Амортизаторы

[ВОSS]

В Баку как всегда в моде хвалить мастеров по профилю. Мол моторист в Гюняшлях Али, слесарь на Разине Вели, амортизаторщик на «Камышине» Мамед и т.д. Так как у мотора и во всёй ходовой части машины много детали и регулировки. А вот у амортизаторах машин деталей не много. Шток, пружина, резины, масло (на котором написано для чего и как) и т.д. Так если поменять всё это, зачем мастера хвалить? В конце поясняется ситуация о выгоде…. После того как меняешь детали и перекачаешь амортизаторы убедишься о том, что платишь 70-80 % суммы новых амортизаторов.

Кстати, отец инженер-автомобилист со стажем…. Говорит, что я не понимаю почему столько мастеров и ям, раньше был один мастер, который ремонтировал мотор, коробку, ходовую часть, амортизаторы и т.д.

[EJIXAH]

Босси, их все еще перекачивают? о_О?

Насчет слов отца, наверное, в его время машины были советские? Даже иномарки с тех пор стали намного сложнее и требуется больше специализации...

[ВОSS]

перекачивают) Но ни кто ни в чём не экономит, в противном случае заводские обходятся в 15-20 процентов дороже, за то заводские )

в советские времена все были универсальными... именно этим отличались от капитализма, у зарубежных мастеров, врачей или военных узское направление

Изменено 12 мая, 2012 пользователем ВОSS

[Zhuk]

Перекачивать амортизаторы современных машин ни к чему хорошему не приводит.

Надо менять.

Я ставил Sachs в 2007-м, и вот уже 50 тысяч проездил на них. А заплатил я тогда за пару передних всего 150 баксов.

[ВОSS]

газовые точно не подлежат)

[Zhuk]

Какой еще персик?

[ВОSS]

наверно мерсик.... только неизвестно, он машину имел в виду или что то вроде нижнего белья

Изменено 25 мая, 2012 пользователем ВОSS