Перейти к содержимому
zangilanski

Интересные автоновости

Recommended Posts

zangilanski    3

«АвтоВАЗу» не удается наладить стабильное производство Lada Largus

Биржа+АВТО № 48 от 13 Декабря 2012

Рынок

icon-comments.gif 3

Автор: Анна Гаврилова

largus.jpg

Очередь в полгода

«АвтоВАЗу» никак не удается наладить стабильное производство автомобилей Lada Largus: в текущем году компания планировала собрать 27 тысяч машин, однако пока смогла выпустить лишь менее 13 тысяч.В результате очередь за «Ларгусом» растянулась на полгода, пишет газета «РБК daily». Заминка в производстве связана со сбоем поставок комплектующих для модели. «В ноябре дилеры Lada продали 2,8 тысячи автомобилей Largus. В этом году «АвтоВАЗ» произведет, видимо, немного меньше Lada Largus, чем планировал. Это связано с логистикой поставок комплектующих. Отработка взаимодействия и гармонизация всей цепочки поставок требует времени», — отметил представитель «АвтоВАЗа».

Lada Largus — по сути иностранный автомобиль, созданный на платформе B0, лицензию на которую «АвтоВАЗ» приобрел у французской Renault. Начало сборки этой модели потребовало организации совершенно новой линейки поставщиков автокомпонентов, в основном из числа зарубежных компаний.

«В России этих поставщиков «АвтоВАЗу» заменить некем, вот и приходится ждать, когда наладятся поставки. А из?за этого и приходится корректировать план производства», — сообщил «РБК daily» топ-менеджер одного из дилеров предприятия. При этом дилеры говорят о реальном спросе на эту модель, который вкупе с нехваткой автомобилей привел к многомесячным очередям.

Первая Lada Largus была выпущена на заводе ОАО «АвтоВАЗ» в Тольятти 4 апреля 2012 года

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3

Бросать машины во дворах станет дороже в разы

Всего комментариев (9)

133821.9906_300.jpg

Власти Москвы внесли в Мосгордуму законопроект, который увеличивает штрафы для водителей, нарушающих правила стоянки. Согласно документу, в городской Кодекс об административных правонарушениях предложили внести ряд поправок. Так, за оставленный автомобиль на детской площадке водителя оштрафуют на 3–5 тысячи рублей против нынешних 1-3 тысяч рублей.

Такую же сумму нарушитель заплатит за ремонт или мойку машины в неположенном месте и за стоянку на проезжей части во дворе, если это мешает снегоуборочной технике. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на собственный источник в мэрии.

В случае, если водитель оставит машину на грунтовом покрытии с зелеными насаждениями или без них, на него наложат штраф в размере от одной до 2,5 тысяч рублей. Финансовые взыскания за парковку на газоне, напротив, уменьшат – вместо прежних 4-5 тысяч рублей водителей будут штрафовать на 3-4 тысячи рублей.

Более сурово авторы законопроекта предлагают штрафовать юридических лиц и должностных лиц. А именно, для них штрафы увеличат в 10 раз – за парковку в жилой зоне, ремонт или мойку должностное лицо заплатит от 15 до 20 тысяч рублей; юридическое – от 100 до 200 тысяч рублей.

При этом штрафы для коммунальных служб, которые недобросовестно выполняют свою работу, увеличены не будут. По информации «Известий», за неудовлетворительное содержание дорожных ограждений, знаков, светофоров, отсутствие разметки или неправильное ее нанесение должностные лица будут платить 2–3 тыс. рублей, а юридические — 20–30 тыс. рублей. Исключение составит нарушение технологии при ремонте асфальта, здесь штрафы вырастут в три раза и составят от 100 до 300 тысяч рублей.

Добавим, за нарушения правил стоянки во дворах водителей может оштрафовать Объединения административно-технических инспекций (ОАТИ), а не ГИБДД. Эксперты отмечают, что проверки со стороны этой структуры проводятся крайне редко.

В Москве с 1 июля прошлого года штрафы за неправильную парковку на улично-дорожной сети города выросли до 3 тысяч рублей. Кроме того, уже с 1 июня 2013 года начнут взимать плату за эвакуацию машин, припаркованных не по правилам. Предварительно, совокупная стоимость перемещения и хранения транспортного средства составит девять тысяч рублей. Тем не менее, окончательный вариант до сих пор не утвержден.

Также для предотвращения парковки не по правилам в центре Москвы минувшей осенью установили 35 тысяч столбиков, препятствующих заезду транспорта на тротуар. Об этом сообщил заместитель начальника управления ГИБДД главного управления Министерства внутренних дел РФ по Москве Евгений Ефремов. «Сейчас пока охватываем центральную часть города. В дальнейшем распространим на всю территорию Москвы», - отметил Ефремов в беседе с РБК в сентябре

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3

 Азербайджане за автохулиганство введут уголовную ответственность
 

 

четверг, 07 февраля 2013, 12:34 Баку, 08:34 GMT



 

В Уголовный Кодекс Азербайджанской Республики планируется внесение новой статьи об автохулиганстве.


 

Как сообщает AZE.az со ссылкой на источник в Милли Меджлисе, в связи с этим ожидается принятие дополнения в статью 221.1 УК.

Проект дополнений будет вынесен на обсуждение на заседании Комитета по правовой политике и государственному строительству Милли Меджлиса в течение текущей сессии парламента.

За автохулиганство предусматриваются наказание в виде общественных работ от 150 до 200 часов, или лишение свободы сроком от 6 месяцев до 2 лет.

Напомним, что в данный момент к автохулиганам применяются наказания, предусмотренные административным кодексом.


 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3

Статья конечно про Российского авторынка...но думаю в Азербайджане схожая ситуация.

............................................................................................................................................................

Страна дорогих иномарок «Газета.Ru» выявила разницу в ценах на автомобили в России и за рубежом на 10 самых продаваемых у нас иномарках
<div style="background-color:#fff;padding:10px;margin:0;display:table;"><div style="border-bottom:1px solid #cccccc;"><a href="http://www.gazeta.ru"><img src="http://static.gazeta.ru/nm2012/i/gazetaru_ljsend_logo.png" alt="Газета.Ru" style="width:177px;height:23px;border:0;" /></a><p style="padding:10px 0 5px 0;margin:0;color:#939fa7;font-family:Arial;font-size:12px;">18.04.2013, 12:50</p></div><div style="padding:20px 0 0 0;"><a href="http://www.gazeta.ru/auto/2013/04/15_a_5255617.shtml"><img src="http://img.gazeta.ru/files3/597/5256597/car-and-money-pic148-148x98-2246.jpg" alt="Страна дорогих иномарок" style="float:left;border:0;width:148px;height:98px;margin:0px 10px 10px 0;" /></a><div style="width:100%;"><h2 style="padding:0;margin:0 0 5px 0;"><a href="http://www.gazeta.ru/auto/2013/04/15_a_5255617.shtml" style="font-family:Arial;font-size:19px;color:#671a1d;text-decoration:none;">Страна дорогих иномарок</a></h2><p style="padding:0;margin:0;"><a href="http://www.gazeta.ru/auto/2013/04/15_a_5255617.shtml" style="font-family:Arial;font-size:13px;color:#000000;text-decoration:none;">Цены на новые автомобили в России зачастую заметно превышают стоимость этих же машин за рубежом, причем этот эффект...</a></p><p><a href="http://www.gazeta.ru/auto/2013/04/15_a_5255617.shtml" style="font-family:Arial;font-size:13px;color:#cccccc;text-decoration:underline;">http://www.gazeta.ru/auto/2013/04/15_a_5255617.shtml</a></p></div></div></div>

 

 
car-and-money-pic510-510x340-44258.jpg

Фотография: iStockPhoto

18.04.2013, 12:50| Сергей Гусаров
 

Цены на новые автомобили в России зачастую заметно превышают стоимость этих же машин за рубежом, причем этот эффект сохраняется даже в том случае, если определенную модель собирают в России и уплате полноценных ввозных пошлин она не подлежит. «Газета.Ru» взялась рассмотреть эти ценовые различия на примере десяти наиболее популярных по версии Ассоциации европейского бизнеса (AEB) зарубежных моделей в России.

Самой популярной на российском авторынке иномаркой является южнокорейский компактный седан и хетчбэк семейства Hyundai Solaris, собирающегося на заводе под Санкт-Петербургом. У себя на родине и во многих других странах Solaris продается под названием Accent. Цены на эту модель находятся в диапазоне от 11 до 16 млн корейских вон (от 302,2 до 438 тыс. рублей) в зависимости от оснащения. В России стоимость седана Solaris колеблется от 459 до 689 тысяч рублей.

 

upload-1_Solaris-pic4-452x302-74760.jpgHyundai Solaris

 

Идущий следом за Solaris южнокорейский соплатформенник Rio ввиду конструкционного и технологического родства сопоставим по цене с аналогом от Hyundai. Стоимость машин семейства Rio у себя на родине от 11,4 до 16,5 млн корейских вон (от 313,5 до 451,7 тыс. рублей). На российском рынке модель доступна по цене от 490 до 640 тыс. рублей. В России Rio собирают на заводе «Автотор» в Калининграде.

 

upload-2_Rio-pic4-452x302-38495.jpgKia Rio

 

Бестселлер среди набирающих популярность на российском рынке кроссоверов, румынский Dacia Duster реализуется в России под маркой Renault. Модель является одним из самых доступных кроссоверов в мире и занимает третью строчку рейтинга продаж среди иномарок в России. Согласно информации, размещенной на официальном сайте Dacia, в Румынии цены на Duster начинаются на отметке 11,2 тыс. евро и достигают 17,5 тыс. евро (от 455,7 до 709 тыс. рублей). Для российского рынка модель собирается локально и продается по цене, вполне сопоставимой с европейской: от 469 до 725 тысяч рублей.

Несмотря на невысокую начальную цену, на просторах рунета широко распространены заявления о том, что дилеры навязывают различное дополнительное оборудование, в результате чего базовую версию Duster по цене в 469 тысяч рублей купить в России очень непросто.

 

upload_3_Duster-pic4-crop-1366275418289.Renault Duster

 

Третье поколение Ford Focus, занявшее четвертую строчку рейтинга продаж AEB среди иномарок в России, продается в США по цене от $16 до $24 тыс. (от 501 до 773 тыс. рублей). Стоимость также выпускающегося в России Focus с минимальным оснащением сопоставима с американской: она составляет 542 тыс. рублей, но верхняя ценовая планка для Focus в России заметно выше — 902 тыс. рублей, притом что оснащение машины примерно сопоставимо с североамериканской версией. Стоимость «заряженного» Focus ST различается в России и США почти вдвое — 1,3 млн рублей в России против 735 тыс. рублей ($23,7 тыс.) в США соответственно.

 

upload-4_Focus-pic4-452x302-24246.jpgFord Focus

 

На пятой строчке рейтинга продаж иномарок в России расположился Volkswagen Polo Sedan, изначально разработанный для рынка Индии. Поскольку помимо российского рынка модель реализуется преимущественно в Индии, для сравнения с российскими ценами использована стоимость машины именно в этой стране. Там Polo Sedan реализуется под названием Vento и стоит от 720 до 880 тыс. рупий (от 408 до 498 тыс. рублей) за бензиновую версию машины. Версия с дизелем стоит дороже, но в России она не продается. Бензиновая модификация Polo Sedan стоит в России от 449 до 641 тыс. рублей — вновь наблюдается схожая цена с зарубежной за базовую версию машины и заметно отличающаяся стоимость машины с более богатым оснащением.

 

upload-5_Polo-pic4-452x302-79150.jpgVolkswagen Polo

 

Европейский бестселлер Dacia Logan, как и кроссовер Dacia Duster, в России продается под брендом Renault. На российском рынке (6-е место) пока продается предыдущее поколение Logan, тогда как в Европе уже доступна новая версия седана, цены на которую варьируются от 6,7 до 11,2 тыс. евро (от 271 до 453 тыс. рублей). Предыдущее поколение модели, реализующееся в России, стоит от 349 до 500 тыс. рублей.

 

upload-6_Logan-pic4-452x302-65678.jpgRenault Logan

 

Чешский лифтбэк Skoda Octavia занимает седьмую строчку списка AEB по продажам иномарок в России. Модель производится для российского рынка локально, причем в Европе модель обходится даже дороже — от 361 до 647 тыс. крон (от 563 тыс. до 1 млн рублей) за бензиновые версии лифтбэка Octavia. В России цены на аналогичные модификации машины варьируются от 574 до 846 тыс. рублей.

 

upload-7_Octavia-pic4-452x302-98110.jpgSkoda Octavia

 

Оказавшийся на восьмом месте по продажам в России хетчбэк на базе Dacia Logan, получивший название Dacia Sandero, также реализуется на российском рынке под брендом Renault. В Европе модель, как и Logan, продается в новом поколении по цене от 7,9 до 9 тыс. евро (от 320 до 364 тыс. рублей) за машины с бензиновыми силовыми агрегатами. В России Sandero предыдущего поколения в сопоставимой комплектации стоит от 359 до 510 тыс. рублей.

 

upload-8_Sandero-pic4-452x302-42824.jpgRenault Sandero

 

Седан Chevrolet Cruze занял девятое место по продажам иномарок в России. Разработанная преимущественно в Южной Корее машина продается там по цене от 18 до 20,5 тыс. корейских вон (от 494 до 558 тыс. рублей), причем речь не идет о реализуемой в России модификации с двигателем 1,6, а только о версиях с моторами 1,8 и 2,0 (в России такой агрегат на Cruze не устанавливается). На российском рынке модель стоит от 609 до 806 тыс. рублей.

 

upload-9_Cruze-pic4-452x302-76118.jpgChevrolet Cruze

 

Последним в числе 10 иномарок — лидеров российского авторынка оказался кроссовер Nissan Qashqai. На своей родине в Японии модель реализуется под названием Dualis, стоимость варьируется от 2 до 2,77 млн японский иен (от 653 до 862 тыс. рублей). В России модель доступна в более бедных комплектациях, чем в Японии, и продается по цене от 876 тыс. до 1,3 млн рублей.

 

upload-10_Qashqai-pic4-452x302-79904.jpgNissan Qashqai

 

Известный автомобильный журналист, заместитель главного редактора издания «За Рулем» Игорь Моржаретто подчеркнул, что не все зарубежные модели в России стоят дороже, а также упомянул о множестве нюансов, связанных с налогообложением и таможенными сборами различных стран. «Во-первых, у нас налоговая система отличается от, условно говоря, американской или европейской. Во-вторых, у нас есть сборы, которых у них нет, допустим, утилизационный сбор».

«Но в первую очередь все зависит от спроса и предложения. Если на модель большой спрос, конечно, компания попытается заработать на этом. Ни одна компания не будет продавать машины себе в убыток», — рассказал Моржаретто.

Говоря о таких примерах разницы в ценах, как стоимость Hyundai и Kia в Южной Корее и России, эксперт упомянул несколько факторов, влияющих на ценообразование машин на Корейском полуострове. «Там действует иная система налогообложения и ряд протекционистских мер — очень большие ввозные пошлины на иномарки, которые иногда достигают 200% от стоимости машины, особенно премиальные. Таким образом они поддерживают своего производителя, это право каждой страны. У нас тоже есть что-то подобное: промсборка — это тоже мера защиты рынка.

Кроме того, у нас самые высокие таможенные пошлины во всей Европе», — рассказал эксперт.

«Те автомобили, которые здесь не собирают, а ввозят, они изначально дороги, а остальные подтягиваются под них. Раз есть спрос, то есть и предложение. Чистая себестоимость произведенного в России бюджетного автомобиля не превышает, условно говоря, $8 тысяч. Другое дело, что есть еще налоги, маржа, есть транспортные расходы. В результате получается, что цена удваивается. Я не считаю, что у нас такая плохая ситуация, что цены задраны и кто-то наживается. Не было бы спроса — не было бы таких цен», — подытожил Игорь Моржаретто.

Директор агентства «Автостат» Сергей Целиков добавляет, что цену продаваемых в России иномарок во многом определяет логистика, причем это утверждение справедливо и в отношении собираемых в России машин. «Машины собираются в России условно, поскольку валютная составляющая в них насчитывает 60—70%. Доли российской составляющей, превышающей 40%, нет ни в одной иномарке российской сборки.

При этом эксперт не согласен с тем тезисом, что однотипные автомобили в России на порядок дороже, чем в других странах. «Если сравнивать автомобили в стране производства с импортированными машинами, то важно помнить, что есть логистика, пошлины и другие затраты», — заключил эксперт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3
Новый концепт-кар Mini может менять цвета и подмигивать пассажирам

 

 

 

пт, 26/07/2013

0c833287faab89357551c6e2f9c8c3d311675339

Автомобиль по имени Vision намекает, какими решениями могут обогатиться серийные машины марки через десяток лет. К примеру, мобильный телефон покупатели будущих Mini будут не класть в нишу, а фиксировать в специальной паутине.

Внешне Mini Vision напоминает выпускавшиеся ранее и выпускающиеся сейчас Mini, но для создания его кузова использован высокотехнологичный материал, который представители марки называют "органическим металлом". По сути это продвинутый композит, при создании которого используются несколько разных видов волокон – результатом являются комбинация впечатляющей гибкости с очень высокой прочностью и своеобразная, напоминающая ткань текстура поверхности.

Салон с точки зрения дизайна также представляет собой дальнейшее развитие идей, заложенных в современных Mini. На себя обращают внимание кресла нестандартной конструкции и паутина из эластичных ремней внутри дверей – в ней можно зафиксировать бутылку или мобильный телефон, при своей конфигурацией сеть напоминает британский флаг. Еще одним запоминающимся элементом интерьера является продвинутая схема подсветки салона: водитель может выбрать один из множества цветов, а опция "мини-диско" позволяет увидеть в зоне ног водителя и на крышке бардачка "подмигивающие" пассажирам пиктограммы.

Создатели концепт-кара просят не проводить никаких параллелей с серийным Mini третьего поколения, премьера которого состоится этой осенью на автосалоне в Лос-Анджелесе. Технологии и элементы дизайна, воплощенные в Vision, если и найдут себе применение на серийных машинах, то лишь спустя пять-десять лет.

5cdf4fffedd5120968fb8e1ab618e93c75630231

 

 

Представляю за рулём этих  авто бакинских автошей)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ameliya-Mia    102

По данным издания AutoBild, большая немецкая тройка – Audi, BMW и Mercedes-Benz – собираются выпустить большие внедорожники с модным ныне типом кузова «купе». Таким образом, через пару лет на рынке могут появиться модели под названием Audi Q8, BMW X7 и Mercedes-Benz GL Coupe. Журналисты предполагают, что появление таких машин позволит привлечь к большим внедорожникам молодежь.

post-13813-0-91287700-1375337705.jpeg

Надо отметить, что огромные внедорожники не популярны только в Европе. Однако в США, Китае и других странах Азии, на Ближнем Востоке, а также в Латинской Америке такие машины пользуются отличным спросом. Именно для этих рынков сбыта и будут предназначены новые модели, ведь они станут обладать всеми качествами, которые требует покупатель от подобных автомобилей. А именно: комфортом, простором в салоне, мощными моторами. И, конечно же, престижем - каждая такая модель будет стоить минимум 100 000 евро.

post-13813-0-52465900-1375337747.jpeg

Время появления новых внедорожных купе ориентировочно следующее: в 2015 году начнется продажа Q8, которая будет построена на основе Q7 нового поколения. В 2016 году наступит черед GL Coupe, а на 2018 год намечена премьера X7. В основу последней модели ляжет платформа от следующей версии BMW X5/X6. Все эти машины будут длиной более 5 метров, а в салоне окажется сразу три ряда кресел, даже несмотря на покатую заднюю часть крыши.

post-13813-0-30573400-1375337764.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Patrick    3

http://www.regnum.ru/news/autonews/1708619.html

 

В США назвали лучшие подержанные авто

25-23.jpgHonda Fit. Иллюстрация: thetorquereport.com

Американский автомобильный ресурс Edmunds составил рейтинг лучших подержанных автомобилей.

В классе компактов первым стал японский хетчбэк Honda Fit. Корейский Hyundai Elantra одержал победу в классе компактных седанов. Автомобиль Toyota Avalon победил в номинации "Полноразмерный седан", а модель Honda Accord назвали лучшей в классе купе.

 

Кабриолет от Volvo C70 оказался лучше конкурентов, прежде всего, по показателям безопасности. Лучшей моделью среди компактных кроссоверов эксперты признали Honda CR-V, среди полноразмерных - Mazda CX-9. Лучшим минивэном стал Honda Odyssey.

Изменено пользователем Patrick

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3
В России научились делать дороги беспыльными

 

чт, 19/09/2013

4259d0b4b6ecb7578629682b8603266a99083220

В России научились делать дороги беспыльными. Передовые современные технологии уже применяются на гравийной автодороге, соединяющей Петропавловск-Камчатский с населенным пунктом Усть-Большерецк.

Министр транспорта Камчатского края Юрий Зубарь в интервью корреспонденту ИА Regnum рассказал о том что в целях эксперимента новый способ «обеспыливания» впервые в этом году применили на участке между Апачей и тем самым Усть-Большерецк, указанным выше. Для того, чтобы на дороге при прохождении по ней транспорта не поднималась пыль столбом, на дорожное полотно наносится специальная эмульсия под названием АБК-3 (видимо, отечественного производства – прим. Carfactum). Как утверждают разработчики, противопылевая эмульсия – это специальный раствор, который склеивает песчано-гравийную смесь и, таким образом, не позволяет пыли подняться в воздух.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3

Представляете, что как бы сельские жители порадовались...если бы дороги (сельские) были обработаны этой эмульсией)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
A...    269

Представляете, что как бы сельские жители порадовались...если бы дороги (сельские) были обработаны этой эмульсией)

лучше бы асфальт проложили везде в деревнях ,чем придумывать эмульсии какие то ) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3

Автомобили начали дешеветь

 

Оправдываются пессимистичные прогнозы — продажи автомобилей падают (в марте - минус 4% по сравнению с прошлым годом - подробную статистику продаж можете посмотреть в материале «Российский авторынок накрыла стагнация»). Дилерам неоткуда взять больше покупателей, и при этом у некоторых продавцов остались нераспроданные прошлогодние машины, выкупленные у производителей в кредит. А это значит, что скидки продолжаются!

Эксперты отмечают, что рост продаж новых автомобилей в России, который так радовал всех в прошлом году, остановился, а в марте даже зафиксировано падение. Дилерам такая ситуация грозит снижением прибыли, некоторым из них, возможно, даже разорением, хотя пока что этого всерьез никто не опасается. Основной расчет крупных игроков — на то, что речь идет просто о застое на рынке. Трудно им будет, но все рассчитывают справиться.

 

0.gif
Остановка роста продаж по одному из оптимистичных сценариев может стимулировать конкуренцию. Если бороться за клиента производители будут не только при помощи рекламы, то конкуренция будет на руку потребителю

А вот какие последствия нынешняя ситуация на рынке будет иметь для покупателей, предсказать пока никто не берется. С одной стороны, можно предположить, что в погоне за прибылью продавцы опять начнут переписывать прайс-листы «в плюс», как это бывало уже не раз. Но все-таки не исключено, что с остановкой роста продаж прекратят расти и цены. И то, что происходило у нас в марте, свидетельствует скорее в пользу этого, хотя и совсем непривычного для нас варианта.

За прошедшее время значимого роста цен на новые автомобили в России эксперты не отмечают. Да, немного ползут средние цены (хотя официальной статистики пока нет) из-за появления новых моделей, но производители уже все чаще анонсируют старт продаж автомобиля следующего поколения по цене старого.

 

0.gif
Единичные корректировки цен, конечно, есть — тот же АвтоВАЗ в конце марта расстроил очередным повышением на седан Granta, который уже совсем перестал быть бюджетным

В марте было по-прежнему много скидок, причем большинство специальных акций продолжились в апреле. В основном распродается неликвид, автомобили, застоявшиеся с прошлого года. Но некоторые производители готовы уже снижать и цены на совсем новые машины.

Например, до конца апреля действуют пять спецпредложений от компании Ford. На Focus можно получить скидку до 70 000 рублей, хэтчбек в самом простом исполнении стоит 502 000 рублей при стандартной цене в 532 000, которая, кстати, давно не повышалась. Правда, такой бонус дают только тем, кто сдает старую машину в Trade-in к официальному дилеру Ford, а без дополнительных условий от цены отнимут лишь 10 000 рублей. Но это уточнение касается только базовой комплектации, остальные модели сейчас обойдутся дешевле на 50 000, и за trade-in к этой скидке добавляют еще 20 000. На автомобили 2013 года тоже действуют скидки, но поменьше. С ними совсем новая машина обойдется на 20 000 дороже той, которая простояла на складе всю зиму (о том, как Focus ведет себя на российских дорогах читайте в материале Старый конь борозды не портит? Skoda Octavia против Ford Focus).

 

0.gif
Двухлитровый хэтчбек Ford Focus с «автоматом» 2012 года выпуска вполне получится купить за 654 500 рублей

От стоимости Ford Mondeo 2012 года выпуска дилеры готовы отнять еще больше — до 160 000 рублей. Теперь, например, версия Titanium с двухлитровым мотором мощностью 200 л.с. и роботизированной трансмиссией стоит 1 005 500 рублей, тогда как ее стандартная цена по прайс-листу — 1 165 500 (как ведет себя обновленный Ford Mondeo читайте в материале "Лицо со шрамом"). Ford Kuga предыдущего поколения тоже распродают, скидка от цены базовой комплектации составит 37 000 рублей, а топовая подешевела на 150 000 руб. При этом есть спецпредложение и на кроссовер нового поколения (чем отличается новая Ford Kuga от модели старого поколения читайте в материале "Вопрос приоритетов. Тест Ford Kuga"). О прямых скидках речи пока не идет, но производитель предлагает кредит под 0,9% годовых. Такая же программа действует и для Explorer.

Renault тоже предлагает разные бонусы клиентам до конца апреля, причем выгодные предложения есть почти для всех моделей. На Logan и Sandero действуют специальные условия кредитования, а вот на седан Fluence предлагают скидку до 70 000 рублей, благодаря которой автомобиль в базовом исполнении стоит 555 000 рублей. Его ближайший родственник, хэтчбек Megane, обойдется на четыре тысячи дороже. Спецпредложение действительно не только для машин 2012 года выпуска, а для всех автомобилей, которые есть на складах.

 

0.gif
Renault Duster до конца апреля продается по цене от 469 000 рублей, а затем, видимо, его стоимость вырастет

Масштабная специальная акция действует сейчас у марки Opel — дилеры немецкой марки готовы снижать цены на автомобили 2012 года выпуска до конца апреля. Трехдверный хэтчбек Corsa можно купить за 489 000 рублей против 514 000, указанных в прайс-листе, за Astra Family (это модель предыдущего поколения) просят 519 650, что аж на 80 000 рублей ниже стандартной цены. Маркетологи Opel оказались готовы сбросить цену и нового седана, и хэтчбека Astra, сейчас автомобиль можно купить даже дешевле, чем месяц назад, базовая пятидверка обойдется в 625 900 рублей.

В Chevrolet пошли еще дальше — эта марка продлила действие скидок на свои автомобили 2012 года выпуска до июня. Видимо, таких машин на складах у дилеров осталось еще очень много. Впрочем, сейчас бонусы уже не такие большие, как в январе, когда дилеры были готовы скинуть 100 000 рублей от стоимости Cruze. На эту модель предлагается скидка в 45 000, действующая для всех комплектаций. В результате базовый хэтчбек стоит сейчас 554 000 рублей, а топовая версия обойдется в 791 000. Есть скидки и на Captiva — за автомобиль в начальном исполнении попросят 981 000 рублей, что на 84 000 меньше ее обычной цены (обо всех особенностях обновленной Chevrolet Captiva  - в нашем видеотесте "Chevrolet Captiva: мужские ценности").

 

0.gif
У дилеров Chevrolet еще есть даже седаны и хэтчбеки Lacetti, снятые с производства несколько месяцев назад. Цена — от 422 500 рублей, за эту сумму покупателям предложат четырехдверку с двигателем 1,4 л и механической коробкой передач

Suzuki тоже распродает остатки — сейчас по специальной цене можно купить компактный городской кроссовер SX4 или рестайлинговый вседорожник Grand Vitara 2012 года выпуска. На SX4 дается скидка в размере 30 000 рублей, базовую версию машины продают за 589 000 рублей, а топовую — за 799 000. Grand Vitara до конца апреля обойдется в 845 000 рублей (трехдверка с мотором 1,6 л). Двухлитровый автомобиль в самом дорогом исполнении предлагается за 1 255 000 рублей.

В игру со скидками в марте включилась даже компания Mercedes-Benz, до этого предпочитавшая давать своим клиентам нематериальные бонусы. Теперь же немцы готовы до конца апреля снизить стоимость седана С-Класса в фиксированной комплектации «Особая серия» на 87 000 рублей. Стандартная цена модели сейчас составляет 1 420 000 рублей, а со скидкой автомобиль в версии C 180 BlueEFFICIENCY можно купить за 1 333 000.

 

0.gif
Audi прямых скидок сейчас не дает — ингольштадтское представительство в России сформировало несколько фиксированных комплектаций по достаточно выгодным ценам, а покупателям А4 в Audi решили дарить полисы КАСКО

У BMW специальных акций нет вообще (если не считать дилерские подарки), более того, цены на некоторые модели недавно поднялись. Дороже стали автомобили 1-й Серии, стоимость базовой трехдверки 116i выросла на 20 000 рублей, теперь за машину просят от 895 000. Модификация 118i с двигателем мощностью 170 л.с. стоит уже 995 000 рублей, а дизельная версия обойдется в 1 120 000.

Российское представительство Kia запустило ряд специальных предложений сразу на восемь своих автомобилей — это Picanto, Rio, cee’d, Cerato, Optima, Venga, Sportage и Mohave. Скидки даются как на машины 2012 года выпуска, так и на новые, правда, не на все комплектации. Например, седан Kia Rio с начальным уровнем оснащения стоит, как всегда, 489 900 рублей, но на версию с двигателем 1,6 л дают скидку в 10 000, в результате она обойдется в 579 900 (о том, как Kia Rio показал себя во время длительного теста - в нашем материале "Длительный тест Kia Rio. Подводим итоги").

 

0.gif
На Kia Mohave дают скидку в 120 000 рублей. Автомобиль 2012 года выпуска с бензиновым мотором 3,8 л стоит 1 819 900 рублей

Volkswagen тоже расщедрился на специальные акции, объявив распродажу аж до июня. Скидки действуют исключительно на модели 2012 года выпуска — то есть дилеры предполагают, что до лета запасы таких машин на складах еще не иссякнут. Самая большая заявленная Volkswagen скидка — на Touareg, формально клиенты могут сэкономить при покупке до 323 000 рублей, но на самом деле речь об экономии при заказе пакетов дополнительного оборудования. А чистая скидка на базовую версию внедорожника, собранного в прошлом году, — 74 000 рублей, то есть автомобиль с двигателем V6 можно приобрести за 1 766 000 рублей.

Volkswagen Golf 2012 года выпуска продается по цене от 564 000 рублей, тогда как модель нового поколения предлагают минимум за 599 000. Стоимость хэтчбека Polo снижена до 456 000 рублей, а седан Jetta обойдется в 646 000 руб. при стандартной цене 702 000.

 

ead59393749f5973a52f81c8066ad737_small.j0.gif
Volkswagen Passat предлагают за 872 000 рублей, тогда как начальная цена на модель текущего года — уже 932 000. Столько стоит базовый седан с двигателем объемом 1,4 л мощностью 122 л.с. и механической трансмиссией

Nissan продолжает распродавать машины по акции, стартовавшей еще в январе. Правда, теперь условия стали еще более привлекательными — если зимой, например, кроссовер Murano можно было купить за 1 800 000 с учетом скидки, то теперь дилеры предлагают модель в базовой комплектации всего за 1 590 000 рублей. Pathfinder прошлого года обойдется в 1 534 000 рублей. Естественно, автомобилей в базовой комплектации по таким привлекательным ценам почти нигде нет, но аналогичные скидки действуют и на хорошо оснащенные версии.

В параде спецакций принимает участие даже АвтоВАЗ. До конца апреля тольяттинский автозавод готов снизить цену на Samara как 2012, так и 2013 года выпуска. Самая дешевая трехдверка обойдется в 253 300 рублей, это на 20 000 меньше обычной цены. Седан Lada Granta с автоматической трансмиссией тоже участвует в акции — за такую машину, собранную в начале зимы, попросят 355 400 рублей. Lada Kalina до конца текущего месяца возможно приобрести за 275 900 рублей. При этом на все новые автомобили тоже можно получить скидку — при покупке машины с использованием онлайн-сервиса заказа с регионального склада АвтоВАЗ отнимет 5 000 рублей от стандартной цены.

 

0.gif
Скидки осваивают и китайские производители, так, FAW сейчас снизил цену седана Besturn B50. Его до конца апреля можно купить на 50 000 дешевле, при том, что базовая цена и так невысока — от 499 000 рублей

Мы, конечно, перечислили далеко не все специальные предложения. По сути, получить скидку сейчас можно почти у любой марки. Формально акций сейчас нет, например, у Hyundai и Mazda, но и их машины при желании можно найти по выгодной цене у дилеров, которые уже выкупили товар у производителя и готовы пойти на уступки по собственной инициативе.

А вот май будет не самым удачным месяцем для приобретения автомобиля. Длинные праздники выбивают из колеи многих предпринимателей в России, и автодилеры не исключение. Конечно, все они будут работать, но вот силы и время на изобретение новых способов привлечения клиентов найдут не все. К тому же 30 апреля заканчиваются почти все действующие сейчас акции, и не все производители банально успеют распространить по дилерам информацию об их продлении (а оно наверняка будет). Так что в первую майскую неделю, а то и две, на ряд автомобилей цены могут оказаться выше, чем в конце месяца. Будьте внимательны, если решили купить машину!

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Klin Klinom    90
У BMW специальных акций нет вообще (если не считать дилерские подарки), более того, цены на некоторые модели недавно поднялись. Дороже стали автомобили 1-й Серии, стоимость базовой трехдверки 116i выросла на 20 000 рублей, теперь за машину просят от 895 000. Модификация 118i с двигателем мощностью 170 л.с. стоит уже 995 000 рублей, а дизельная версия обойдется в 1 120 000.

 

 

 В Автодом заходите. На дорогие модели есть скидки миллион рублей и выше. Например Гран Туризмо за 5.5 миллиона можно приобрести за 3900 или если 306 лошадей за 3200. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3

Toyota начнет выпуск авто, способных ездить без помощи водителя

 

Пятница, 11 Oктября 2013 , 10:35 Баку, 05:35 GMT

Toyota начнет выпуск авто, способных ездить без помощи водителя

Известный автопроизводитель Toyota Motor Corporation объявил, что планирует с середины этого десятилетия серийно выпускать автомобили, способные без помощи водителя менять скорость, поворачивать, тормозить и избегать препятствий.

Как сообщает AZE.az, по данным автоконцерна, первым шагом будет оснащение автомобилей системой автоматического вождения на скоростных автомагистралях (Automated Highway Driving Assist), где нет перекрестков и исключено появление пешеходов. Это должно ослабить нагрузку на водителей и уменьшить пробки.

Согласно данным специалистов компании, автоматическое управление будет считывать расстояние до соседней машины и в зависимости от этого показателя самостоятельно менять скорость движения. На скоростных дорогах будет широко использоваться автонавигация, которая позволит удерживать автомобиль в рамках одной полосы (Lane Trace Control), в том числе и на повороте, а также просчитывать оптимальную скорость при поворотах.

Следующим этапом станет применение системы поворота руля и автоторможения на городских дорогах при скорости ниже 40 километров в час в случае неожиданного появления пешехода.

Автоматический тормоз сейчас установлен на машинах класса "люкс" марки Lexus. К 2015 году Toyota рассчитывает снизить цену на устройство до тысячи долларов, что позволит использовать его на более демократичных классах автомобилей.

А.Алиева
AZE.az

......................................................................................................................

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3

Турция и Россия начнут совместное производство автомобилей

 
Iran_Workers_280612_2.jpg
  22 ноября 2013, 16:12 (GMT+04:00)

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

  •  
  •  

Азербайджан, Баку, 22 ноября /корр. . Э.Исмайлов/

Россия и Турция намерены начать совместное производство автомобилей, сказал в пятницу премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган на совместной пресс-конференции с президентом России Владимиром Путиным в Санкт-Петербурге, передает телеканал TRT-Haber.

Ранее министр науки, промышленности и технологий Турции Нихат Эргюн заявил, что в Турции будет подготовлен пакет мер по стимулированию производства отечественного автомобиля. Турция имеет большой опыт в производстве автомобилей, но до сих пор не выпускала отечественные модели.

Турция занимает шестое место в Европе по производству автомобилей. В стране производят или собирают автомобили Ford, FIAT, Renault, Toyota, Honda, Opel, Hyundai, Mercedes-Benz и MAN. Кроме того, в Турции производятся и автобусы местных марок, такие как BMC, Temsa и Otokar.

По данным Института статистики Турции (TÜİK), число автотранспортных средств, эксплуатируемых в стране, достигло 17 миллионов 653 тысяч 281 единицы.

Связаться с автором статьи можно по адресу agency@-

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3

С такими темпами  Турция скоро станет одним из  крупных автопроизводителях мира)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ahmedaga    8

АУДИ № ! Всегда!))

 

Вчера АУДИ победили на гонках в Баку.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
elMarlboro    3

лучше бы они зеркала боковые заменили камерами...с повсеместными пробками это актуальнее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Berryl    70

а я хочу такие стекла))) так надоело отшкрябывать наледь на них)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lobbist    5

 интересно..вот какой  умник  ставит  такие  новости??!!

  http://news.bakililar.az/news_kia_optima_2014_101315.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Skorpionn    103

что это такое?)))

реклама и вненшний вид мне понравились )))

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3

Ну не умеем мы делать нормальное авто....зачем мучится то)))))

.......................................................................................................................

"АвтоВАЗ" представил хэтчбек Granta. Пока лишь снаружи
4 марта 2014 г.
время публикации: 10:32

Автомобили: Lada
 
 
b.gif

"АвтоВАЗ" опубликовал первые официальные фотографии Lada Granta в кузове хэтчбек. Новинка должна прийти на смену хэтчбекам семейства Lada Samara, производство которых завершено в 2013 году. Производство новинки начнется весной этого года на площадке дочернего предприятия автогиганта - заводе "ИжАвто".

Длина Granta хэтчбека составляет 4247 мм - на 13 мм меньше, чем у седана. Ширина и высота у моделей одинаковые - 1700 мм и 1500 мм соответственно. Объем багажника - 440 литров против 520 литров у седана, сообщает Carscope.

От седана хэтчбек отличается новым передним бампером с нижней решеткой радиатора и накладками на посадочных местах противотуманных фар, новым задним бампером с пластиковой полоской по нижнему краю и светодиодным противотуманным фонарем посередине. Номерной знак с подсветкой перенесен на дверь багажника. Кроме того, хэтчбек получил новые задние фонари, а также наружные зеркала заднего вида. В топовых комплектациях они оснащены светодиодными повторителями указателей поворота.

Фотографии салона пока не публикуются, но сообщается, что интерьер хэтчбека отличается от седана оригинальной рукояткой механической коробки передач, новым кроем обивки сидений, окантовкой дверных поручней и воздуховодов.

Автомобиль поступит в продажу в трех комплектациях: стандарт, норма и люкс. Двигателей будет также три - бензиновые 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 87, 98 и 106 лошадиных сил. Автоматическая трансмиссия, как и в случае с седаном, будет доступна исключительно для версий с 98-сильным двигателем.

В отличие от седана, хэтчбек уже в самой доступной версии получит окрашенные в цвет кузова бампера, сообщает сайт Autonews. Кроме того, в базовой комплектации покупатель получит регулируемую рулевую колонку, подушку безопасности водителя, а также центральный замок.

В комплектации норма хэтчбек оснастят ABS, электроусилителем руля, бортовым компьютером, стеклоподъемниками и датчиком наружной температуры. Кроме того, эта версия может быть дополнена аудиосистемой с USB и Bluetooth.

Люкс добавит к этому полный электропакет, две подушки безопасности, климат-контроль, противотуманки, мультимедийную систему с сенсорным экраном, навигацией, парктроником, а также датчиками дождя и света.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lobbist    5

почему русские делают  округлые  формы?? 

им лучше удается острые резкие формы, как на истребителях, и крокодилах. 

Чего это они привязались к этой  азиатщине, не понимаю?!

e391171cfa43.jpg

Изменено пользователем lobbist

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lobbist    5

e72aebbad787.jpg

afa7418b49f0.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lobbist    5

Суперкар Lamborghini Huracan: новейшая модель от легендарного концерна.

 

lamborghini-huracan-3.JPG

Lamborghini Huracan на Женевском автоалоне

Несколько дней назад на Женевском автосалоне концерн Lamborghini представил новый суперкар под названием Huracan.


lamborghini-huracan-1.jpg

Концепт Lamborghini Huracan

lamborghini-huracan-2.jpg

Концепт Lamborghini Huracan

Суперкар оснащен 5,2 литровым двигателем V10 мощностью 610 лошадиных сил. Он способен разгоняться до 100 км/ч за 3,2 секунды, а максимальная скорость составит 325 км/ч. На автомобиль установлена 7-ступенчатая коробка передач.

lamborghini-huracan-4.jpg

Интерьер Lamborghini Huracan


Машина оснащена многочисленными датчиками и системами помощи водителю, обеспечивающими должный уровень безопасности. Huracan позиционируется как младший брат Aventador. Стоимость автомобиля составит 180 тысяч фунтов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lobbist    5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ahmedaga    8

Да, хорошая машинка... мотор от Ауди и ураган почти за 3 секунды на соточке...)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Cici Talib    0

Если повезет в бмв центре, если нет http://www.bmwclub.ru/vb/

Spasibo., v BMW center srazu otkazali, no vzyali telefon, obeshali, chto zakajut, no bez perevoda. A v ssilku seycas polezu, spasibo, Allah razi olsun

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ahmedaga    8

В бмв центре есть Рамин, шеф сервиса. Хороший парень городской, подойдите к нему, поговорите, думаю поможет. На инглиш не достаточно?

А если зарегистрируетесь на этом сайте, вам и книжка не нужна будет, там на все вопросы вам квалифицированно ответят с разъяснениями, чего нет в книжке.

Я например не знал, что на бмв в мороз если ручка двери снаружи замерзла, достаточно ее приподнять не открывая и включается автопрогрев, отчего ручка размораживается. Там и примочки все описаны и такие полезные как прошивка окон, пульта и все такое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lobbist    5

Концепт суперкара Ferrari Xezri Competizione Edition для гонки 24 часа Ле-Мана 

 

 

ferrari-xezri-1.jpg

Концепт суперкара Ferrari Xezri Competizione

Суперкар Ferrari Xezri Competizione был создан для конкурса Ferrari World Design Contest. Футуристичный концепт разработан в лучших традициях Ле-Мановских прототипов.


ferrari-xezri-2.jpg

Концепт Ferrari Xezri

ferrari-xezri-3.jpg

Концепт Ferrari Xezri

Азербайджанский дизайнер Самир Садихов назвал концепт в честь одного из воздушных потоков Каспийского моря. По словам Самира, название отражает невероятную аэродинамику автомобиля. За основу он взял дизайн Ferrari 458 Italia.

ferrari-xezri-4.jpg

Концепт Ferrari Xezri

ferrari-xezri-5.jpg

Концепт Ferrari Xezri

Информация о "начинке" автомобиля пока что не разглашается. Машина была разработана для участия в гонках 24 часа Ле-Мана, однако появится ли суперкар на свет в скором будущем - большой вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ahmedaga    8

Классная тачка.. но номер на ней видимо Самир с моей тачки скопировал..))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lobbist    5
 
Самые примечательные в мире внедорожники
unusual-crossovers-1.jpg

Компания Bentley обнародовала изображения своего нового автомобиля, который появится в продаже в 2016 году и станет самым дорогим внедорожником в мире. И сегодня мы расскажем пропять самых примечательных в разных категориях кроссоверов – от самого маленького до самого большого, от самого дешевого до самого дорогого.

Bentley – самый дорогой в мире внедорожник
И начнем мы наш рассказ с уже упомянутого выше внедорожника от Bentley. Этот автомобиль будет основываться на представленном несколько лет назад концепт-каре EXP 9 F, который был весьма неоднозначно воспринят критикой. Но, похоже, у производителя нашлись силы и возможности исправить его недостатки и создать по-настоящему хороший кроссовер класса «люкс», который станет статусным товаром для самых богатых людей мира.

unusual-crossovers-2.jpg

Bentley – самый дорогой в мире внедорожник. Источник фото: btr.ua

unusual-crossovers-3.jpg

Bentley – самый дорогой в мире внедорожник. Источник фото: btr.ua

Ожидается, что этот автомобиль от Bentley будет самым дорогим в мире серийным внедорожником. Его стоимость равна примерно 200 тысячам американских долларов. При этом производитель надеется выпускать 3 тысячи кроссоверов в год (сейчас уже собрано 2 тысячи предазаказов).

unusual-crossovers-4.jpg

Bentley – самый дорогой в мире внедорожник. Источник фото: thedetroitbureau.com


Knight XV – самый большой в мире внедорожник
Внедорожник Knight XV – это машина для тех, кто не боится пересудов и насмешек со стороны окружающих. Дело в том, что это самый большой в мире серийный внедорожник. Его длина составляет без малого 6 метров, а объем двигателя – 6,7 литра.

unusual-crossovers-5.jpg

Knight XV – самый большой в мире внедорожник.

Автомобиль Knight XV создан на основе канадского армейского бронетранспортера. Он способен выдержать попадание не только пуль и осколков, но даже выстрел из гранатомета. Внутри же этот внедорожник более похож не небольшую квартиру или, по крайней мере, гостиничный номер.

unusual-crossovers-6.jpg

Knight XV – самый большой в мире внедорожник. 

Интерьер кроссовера Knight XV отделан кожей. В нем есть шесть сидений (включая водительское), каждое из которых можно разложить в полноценную кровать. А для развлечения пассажиров в этом внедорожнике предусмотрены большой плазменный телевизор, компьютер и мультимедийный центр.

unusual-crossovers-7.jpg

Knight XV – самый большой в мире внедорожник. 


Suzuki Jimny – самый маленький в мире внедорожник
А самым маленьким в мире внедорожником, если не учитывать модели для детей, считается автомобиль Suzuki Jimny, впервые выпущенный в 1970 году и дошедший до наших дней. 

unusual-crossovers-8.jpg

Suzuki Jimny – самый маленький в мире внедорожник. Источник фото: Википедия

Само название Jimny – это сокращение от двух слов, «Jeep» и «mini». Этот автомобиль имеет длину всего около трех с половиной метров, объем двигателя – 1,3 литра, а мощность – 85 лошадиных сил. Тем не менее, Suzuki Jimny – это самый настоящий внедорожник, который может передвигаться по пересеченной местности и даже взбираться по горному склону.

unusual-crossovers-9.jpg

Suzuki Jimny – самый маленький в мире внедорожник. Источник фото: lifestylemotors.com

Люди шутят, что Suzuki Jimny – это внедорожник для тех, кому не нужно ничего доказывать обществу, для людей, которых и так высокая самооценка.

Pontiac Aztek – самый уродливый в мире внедорожник
Существует множество внедорожников, которые считают самыми красивыми в мире. Разные автомобильные издания каждый год проводят соответствующие конкурсы, определяя лучшие из лучших автомобили. Но относительно самого уродливого кроссовера на планете практически все критики единогласны – им считается Pontiac Aztek. Более того, он возглавляет и рейтинг «Самых отвратительных автомобилей всех времен».

unusual-crossovers-11.jpg

Pontiac Aztek – самый уродливый в мире внедорожник. Источник фото: netcarshow.com

Pontiac Aztek – это настоящий провал легендарной компании Pontiac. Производителю казалось, что он выпустил необычный семейный внедорожник для жителей сельской местности и любителей выехать на природу. Но потенциальные покупатели не оценили это авто – продажи уродливого внедорожника не составляли и десяти процентов от запланированного, а критика вообще разнесла новинку в пух и прах.

unusual-crossovers-12.jpg

Pontiac Aztek – самый уродливый в мире внедорожник. Источник фото: netcarshow.com

Общественный интерес вернулся к внедорожнику Pontiac Aztek вместе с выходом ставшего впоследствии легендарным сериала «Во все тяжкие», главный герой которого ездил именно на этом автомобиле.

Mobius One – самый дешевый в мире внедорожник
Мы начали наш обзор с самого дорого внедорожника на планете, а закончим самым дешевым. Таковым считается автомобиль Mobius One, выпускаемый основанной в Кении британцами компанией Mobius Motors.

unusual-crossovers-15.jpg

Mobius One – самый дешевый в мире внедорожник. Источник фото: aada-african-car.blogspot.com

Этот автомобиль специально создан для африканских стран, бедные жители которых не могут себе позволить дорогие европейские и американские машины. Стоимость внедорожника Mobius One составляет всего 6 тысяч американских долларов.

unusual-crossovers-14.jpg

Mobius One – самый дешевый в мире внедорожник. Источник фото: aada-african-car.blogspot.com

Конечно, материалы, из которых производится Mobius One, оставляют желать лучшего. Как и технические характеристики автомобиля. В нем нет кондиционера, шикарной отделки салона и даже большинства оконных стекол (только лобовое). Тем не менее, это выносливый, безопасный и, что самое главное, дешевый внедорожник, доступный по карману широкому кругу людей.
Изменено пользователем lobbist

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lobbist    5
Самые необычные городские автомобили.
city-cars-1.jpg

Самые необычные в мире городские автомобили

Прошла пора, когда хорошим автомобилем считалось транспортное средство с огромным двигателем — шумное, быстрое и неэкономичное. Сейчас же лучшими машинами считаются небольшие городские авто, желательно, с электродвигателями. Вот о десятке самых интересных и необычных современных городских автомобилей и пойдет речь в нашем сегодняшнем обзоре.

Tata Airpod-пневматический городской автомобиль.
Индийская компания Tata заявляет о скором начале серийного выпуска автомобилей Tata AIRPOD, которые будут работать на основе пневматики. То есть двигаться эти небольшие транспортные средства будут за счет сжатого воздуха, закачанного в резервуар объемом 175 литров. Его должно хватать на 200 километров езды с максимальной скоростью 70 километров в час.

city-cars-2.jpg

Tata AIRPOD — пневматический городской автомобиль

Ё-мобиль — городской автомобиль, созданный в России
Российский миллиардер Михаил Прохоров уже не первый год возится с идеей своего Ё-мобиля — дешевого авто российского производства. Ожидается, что подобные машины появятся в продаже уже в середине 2013-го года!

city-cars-3.jpg

Ё-мобиль — городской автомобиль, созданный в России

Eco-E — самый дешевый в мире электромобиль
Современные электромобили зачастую стоят дороже, чем их бензиновые или дизельные аналоги. Однако вскоре эта формула может стать устаревшей. Ведь в продажу запускается машина Eco-E, которой суждено стать самым дешевым электромобилем в мире. Она может разгоняться до скорости 40 километров в час, проезжать до 65 км на одном полном заряде аккумуляторов, а стоит при этом всего 9995 американских долларов. Причем, цена эта, как ожидается, вскоре будет еще понижена.

city-cars-4.jpg

Eco-E — самый дешевый в мире электромобиль

Autolib — сеть общественных электромобилей в Париже
Если вы не готовы платить большие деньги за покупку электромобиля, но живете при этом в Париже, Autolib — это отличный вариант для вас! Ведь речь идет о сети общественных электромобилей, которые можно взять на прокат за сущие копейки буквально на любом углу столицы Франции и при этом вернуть в другом месте.

city-cars-5.JPG

Autolib — сеть общественных электромобилей в Париже

Kenguru — электромобиль для инвалидов
Kenguru — это первый в мире электромобиль, созданный для людей с ограниченными возможностями в плане движения. Он создан для инвалидов, которые без труда смогут заехать внутрь прямо на своей коляске.

city-cars-6.jpg

Kenguru — электромобиль для инвалидов

[Tata Pixel — городской автомобиль премиум-класса
В Tata Pixel собрано все самое лучшее, что есть у современных автомобилей. Он компактен, экономичен и при этом может работать под управлением от мобильного телефона или планшетного компьютера. Начало серийного производства Tata Pixel запланировано на 2014-й год.

city-cars-7.jpg

Tata Pixel — городской автомобиль премиум-класса

Электромобиль Pius: собери сам
Чтобы уменьшить стоимость электромобилей собственного производства, японская компания MODI Corporation начала выпуск авто с названием Pius, которое каждый покупатель сможет собрать собственноручно по прилагаемой инструкции.

city-cars-8.jpg

Электромобиль Pius: собери сам

Городской автомобиль от Aston Martin
Все привыкли к тому, что компания Aston Martin выпускает дорогие и роскошные автомобили, стать владельцами которых — большой почет. То же касается и городского авто Aston Martin Cygnet & colette. Конечно, эта машина имеет небольшие размеры и малый расход двигателя, но при этом она все тот же Астон Мартин — роскошный, удобный, дорогой.

city-cars-9.jpg

Городской автомобиль от Aston Martin

Twike - «несерьезный» городской автомобиль
Словом «гибрид» мы обычно называем автомобиль, который обладает мотором, совмещающим двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель. А вот авто с названием Twike может передвигаться как благодаря электрическому мотору, так и благодаря силе человеческих ног. Эта машина компактная, легкая и экономная (проехать на ней 300 миль стоит всего 2.4 американских доллара).

city-cars-10.jpg

Twike - «несерьезный» городской автомобиль

T.25 — автомобиль, который умеет разворачиваться на месте
T.25 — это один из самых компактных и необычных в мире электромобилей! Его основная особенность состоит в том, что он может развернуться вокруг своей оси. Благодаря этому умению, на одном стандартном парковочном месте может разместиться три таких авто.

city-cars-11.jpg

T.25 — автомобиль, который умеет разворачиваться на месте
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zangilanski    3

Автомобили, соответствующие стандарту Евро-4 (ТАБЛИЦА)

Дата: 28-03-2014 | 11:47

43379.jpg

C 1 апреля в Азербайджане начнется применение стандарта Евро-4

 

Об этом сообщает Minval.az со ссылкой на ..
 
Государственный комитет по стандартизации метрологии и патентам обновил список годов выпуска автомобилей соответствующих стандартам выбросов вредных веществ в атмосферу.
 

С 1 апреля в Азербайджан будет запрещен ввоз автомобилей, не соответствующих стандартам Евро-4. 

Новость обновляется

 

 

Страны производства автомобилей

Годы выпуска автотранспорта

Соответствующие требованиям технических регламентов по экологическим классам

2

3

4

5

Страны ЕС, бензин*

1997 - 2000

2001 - 2004

С 2005

С 01.10.2009

Страны ЕС, дизель*

1997 - 2001

2002 - 2004

С 2005

С 01.10.2009

США

1996 - 2000

2001 - 2003

С 2004

-

Япония

1998 - 2004

2005 - 2010

С 2011

0

Китай

2004 - 2007

С 2008

С 2011

-

Корея

2001 - 2002

2003 - 2005

С 2006

-

Украина, категория М

С 2006

С 2010

С 2014

-

Украина, категория N

С 2007

С 2010

С 2014

-

Беларусь

2006 - 2007

С 2008

С 2014

-

Узбекистан

2007 - 2009

С 2010

С 2012

-

Казахстан

2006 - 2011

С 2012

С 2014

-

Россия

2006 - 2007

С 2008

С 2013

С 2014

Турция

-

-

С 2009

-

Иран

С 2009

-

-

-

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Patrick    3

http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/12/24/611858-poyavilos-ofitsialnoe-izobrazhenie-novoy-lada-priora.html

 

 

Новинка должна появиться на отечественном рынке через год

DETAIL_PICTURE_611858_22888339.jpg
 

Портал Сarobka.ru опубликовал первое изображение нового седана Lada Priora, которое, если все пойдет по плану, должно встать на конвейер в 2015 году. Как утверждает интернет-издание, на изображении не обновление, а совершенно новый автомобиль. 

Мы не раз писали про то, как некая Lada B проходит тестовые заезды то на закрытых полигонах, то на дорогах общего пользования в Тольятти – автомобиль постоянно дефилировал перед объективами папарацци. Но не смотря на обилие шпионерии, технических подробностей о самом автомобиле на данный момент очень мало.

Доподлинно известно, что новинка, которая так же имеет заводской индекс Lada-2180, придет на смену текущей Priora. Об этом не так давно заявлял начальник пресс-центра АВТОВАЗа Александр Шмыгов. Другими словами, на конвейер может встать не просто новая Priora, как ранее предполагалось, а совершенно новый автомобиль.

Так же ходили слухи о том, что новинка получит платформу и многие компоненты от альянса «Renault-Nissan». Собственно, на это намекает одно из названий автомобиля – Lada B (в основе Renault Logan и Nissan Almera лежит платформа В). Но портал Carobka.ru отмечает, что новая Lada будет моделью, разработанной «с нуля и без помощи иностранных партнеров». Если честно, то в это верится с трудом. Взять хотя бы последние шпионски фотографии – несмотря на плотный камуфляж, можно разглядеть «логановские» колесные диски… Кстати, ходят слухи, что некоторые компоненты новинка получит от текущей Priora.

Представители российского автогиганта утверждают, что модель Lada B получит многие дизайнерские решения от концептуального кроссовера Lada XRAY, который был представлен на Московском автосалоне прошлой осенью. Правда, глядя на первое изображение Lada B в это верится с трудом – разве что передний бампер отдаленно напоминает тольяттинский концепт.

Как бы то ни было, грядущая новая Lada Priora (она же Lada B, она же Lada-2180) наверняка станет очередным хитом АВТОВАЗа. А учитывая то, что предприятие сейчас плотно сотрудничает с франко-японским концерном, возможно качество новинки будет в разу лучше предшественников. 

Изменено пользователем Patrick

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Patrick    3

Общая проблема.  Многим действительно  нельзя давать разрешение  (права)  на вождение автомобиля. 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://izvestia.ru/news/568248

 

Господам офицерам и главнокомандующий не указ
  

Писатель Игорь Мальцев — о том, кто на самом деле виноват в большом количестве ДТП
Malcev-1.jpg
Игорь Мальцев. Фото из личного архива

У меня во дворе в какой-то момент появился прекрасный белый Cayenne. Чтобы не прослыть примитивным сексистом и не отвлекать внимание от основной фабулы, я даже не стану упоминать, что машину водила совершенно прекрасная девушка с белыми волосами и в туфлях на 15-сантиметровой шпильке, в которых была зимой и летом. Ровно через месяц у Cayenne оказались разбиты обе передние фары и сорван фартук. Вроде починила через неделю. Что недешево для Porsche. Через месяц у нее оказался ободран весь правый борт и две двери. Через месяц починила. Красавица.
Приезжаю спустя полгода домой и что я вижу: обе фары опять разбиты, а правое крыло не только поцарапано и помято, но и начало ржаветь. Это вовсе не значит, что в моем дворе живет девушка блондинка с мужем-спонсором. Это значит, что некоторые люди не созданы для управления автомобилем, но очень хотят им управлять. Таким образом, они становятся для всех остальных источником бесконечной опасности на дорогах. Таких персонажей, я уверен, вы и сами знаете.
Все думали: вот сейчас повысим штрафы, и всё станет зашибись — идиоты перестанут ездить пьяными, крутые не будут лезть на встречку, а конченые дебилы прекратят блокировать перекресток только потому, что им надо эти четыре метра занять своей кормой — они спешит. Потом решили ужесточить и завели видеокамеры на улицах. «Письма счастья» полетели нарушителям. Казалось, что наступило водяное перемирие в нашем мире животных. Ничего подобного. Всё оказалось даже хуже, чем мы могли представить.
Если уж на коллегии МВД звучат слова «Количество ДТП в стране не снижается, несмотря на принятые меры: значительный рост штрафов, введение видеонаблюдения и улучшение технического оснащения ГИБДД» и их произносит не кто иной, как президент страны, то дело реально зашло в тупик. Понятно, что начальник ГИБДД страны, а также начальник гибэдэдэшников Москвы не могли такого сказать. Хотя бы потому, что это всё равно что расписаться в собственной беспомощности. Ну, дождались — им уже с самого верха постучали. Значит, все финансовые вливания оказались впустую. Значит, перестройка работы тоже оказалась фикцией. А почему?
Начнем с того, что другого народа у нас для нас нет. Это ведь еще по московским пробкам стало понятно, что основная причина тотальных пробок — не только градостроительные ошибки, но и просто поведение водителей на дороге. Можно подумать, будто не обычный московский водитель сбивается в четыре ряда на любом съезде, будто не обычный московский водитель при малейшем перепаде атмосферного давления окончательно теряет мозг и стоит на каждом перекрестке в самых нелепых авариях, какие можно придумать. Как будто это черные лимузины с мигалками стоят на трамвайных путях только потому, что водителю просто нужно в магазин. Как будто это инопланетяне стоят вдоль улиц в два ряда с каждой стороны, не давая остальным двигаться хоть с начальной скоростью. Как будто культ силы на дороге — что-то привнесенное с просторов Фронтира, или, как будет понятнее недоучившимся, Дикого Запада.
Все эти люди, которые накупили огромные джипы, чтобы удлинить фаллос, и ведут себя в столице так же, как всю жизнь вели себя в станице Кущевская, — вы думаете, они озонируют дороги столицы? На смену беспредельщикам на «зубилах» пришли гонщики на Mazda3, их сменили олигофрены на Honda Accord, и теперь — последний писк моды — наглей всех ездят люди на Volvo. На машине, которая в остальном мире является символом мелкой буржуазности, семейности и безопасности.
Половину тех, кто за рулем, вообще нельзя пускать на дорогу. Вроде моей соседки, которая зимой и летом одним 15-сантиметровым «лубутеном»: вот ясно же, что человеку нельзя было давать права. Достаточно каких-нибудь гражданских прав или права голоса. Но водительских — нельзя.
Однако кто-то же дает права этим людям, которые не умеют включать поворотники и трогаться одновременно со всеми на светофоре? И мы знаем, кто именно. Поэтому позорные данные разгрома организации дорожного движения в стране пришлось озвучивать человеку, которому полицейские начальники боятся возразить. Потому что система с постоянством лунного прилива выпускает на улицы толпы людей с водительскими правами, которым цена грош в базарный день.
Нет, конечно, не грош: я не знаю, сколько сейчас платят за права. Когда я последний раз интересовался, работая в отделе преступности ИД «Коммерсант», цена была $1 тыс. С тех пор доллар подешевел, да и, скорее всего, цена привязана к росту штрафов за пьяное вождение. Иначе никак не объяснить, почему персонажи, которым нельзя доверить и трехколесный велосипед, щеголяют новенькими правами и с ходу въезжают — ладно бы в столб — в другого человека.
Бойня на дорогах продолжается. Господа офицеры гордо сидят в своих кабинетах. Им даже главнокомандующий не указ. А зря.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Patrick    3

http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/03/31/613063-pochemu-mashinyi-budut-bolshe-lomatsya.html

Почему машины будут больше ломаться

 

 

Модульные платформы вызовут многомиллионные отзывы автомобилей

DETAIL_PICTURE_613063_80464013.jpg
 

В свое время конвейер, изобретенный Генри Фордом, позволил существенно сократить время сборки автомобилей. Нынешняя тенденция – удешевление производства путем унификации. Автопроизводители сокращают количество платформ, но плодят все больше моделей. Чем обернется эта гонка за дешевизной?
Модульные платформы – прокрустово ложе современных компаний. С одной стороны, это позволяет существенно снизить издержки на производство, сократить затраты на разработку новых моделей, избежать трат на постройку лишних заводов и дополнительных конвейерных линий, а также существенно расширить модельный ряд. Однако унификация несет в себе и большую опасность – любой недочет, брак или сбой приведет к рекордным сервисным акциям.
Одной из наиболее унифицированных сейчас является продукция концерна «Volkswagen AG». С выходом модульной платформы MQB немцы «поставили» на нее все свои самые продаваемые модели, включая бессменного лидера европейского рынка – Golf. Их модульная «тележка» предполагает полную унификацию практически всех узлов и агрегатов, моторы разного объема в ней крепятся под одинаковым углом и на одинаковые опоры, применяется абсолютно идентичная компоновка почти всех деталей, электрика и так далее. Снаружи все это скрыто за разноцветными и разномастными кузовными панелями, на которые лепят шильдики VW Golf, Audi A3, SEAT Leon, Skoda Octavia и так далее.
 
 
495_16772.jpg
  
 
В силу довольно юного возраста платформы MQB нет поводов рассуждать о надежности машин на ее базе. Однако можно предположить, что если вдруг условная опора двигателя 1.4 TSI окажется поводом для внепланового посещения сервиса, то в этой отзывной компании примут участие не только 1,4-литровые модели, но и все семейство новейших турбированных агрегатов TSI. Отзыв распространится не только на Volkswagen Golf и его одноклассников по концерну, но и машины других классов, созданных на основе MQB, а это миллионы машин!
 
 
495_16771.jpg
 

Подобными «модульными» тропами пойдет большинство автопроизводителей. В BMW уже «слили» информацию о сокращении количество платформ до двух – UKL для двигателей с поперечным расположением и переднеприводной компоновкой и новая «тележка» для заднеприводных машин с продольно расположенными двигателями. А это практически весь модельный ряд марки, включая бестселлер BMW 3 Series, и вся линейка MINI. За порогом остаются только электрокары и гибриды семейства i.
На схожий шаг идет «Mercedes-Benz» - вместо девяти нынешних архитектур немцы оставят всего четыре! Самая новая из них – MRA от нового C-Class, самая массовая – MFA от хэтчбека A-Class и его производных, еще две пока носят предварительные названия MHA и MSA и будут востребованы внедорожниками и спорткарами соответственно.
Марки «Jaguar» и «Land Rover» сократят свои семь платформ до двух-трех, у Peugeot уже вышел новейший хэтчбек 308, базирующийся на новой модульной «тележке» EMP2. Работают над созданием унифицированных архитектур в Volvo, а для аналога MQB марки Alfa Romeo уже выбрали имя собственное – Giorgio.
 
 
495_16770.jpg
 
 
Рано или поздно на такой шаг будут вынуждены пойти все автопроизводители, которые хотя оставаться популярными и прибыльными. Однако 9-миллионный отзыв легковых автомобилей компании «Toyota», произошедший в 2009-2010 годах и вынудивший японцев выплатить 1,1 миллиарда долларов США по иску американских автовладельцев, покажется создателям модульных платформ детским лепетом. Остается уповать на то, что при разработке и испытаниях новых модульных архитектур производители автомобилей тщательнее подходят к вопросам надежности тех или иных узлов. Если это так, то вероятность масштабного выхода из строя какого-либо агрегата будет невысока, по крайней мере, до окончания гарантийного срока эксплуатации.
 
Модульные платформы вызовут многомиллионные отзывы автомобилей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


×