Модели Mercedes.Обзор

[bakinets]

No Comments

[bakinets]

No.2

[bakinets]

No.3

[bakinets]

No.4

[bakinets]

No.5

[bakinets]

No.6

[bakinets]

Coupe SLR

No.1

[bakinets]

No.2

[bakinets]

No.3

[bakinets]

No.4

[bakinets]

No.5

[bakinets]

И наконец моя тачка, которую я приобрёл в конце 2001 года.

Mercedes Benz W201.

Технические данные.

Модель - 190E 1.8

Годы выпуска - 1991

Код по VIN - 201.018

Двигатель - M102.910

Объем, см.куб - 1797

Цилиндр - R4

Мощность, л.с. / кВт - 109/80

Момент, Нм - 150

Скор. км/ч - 175

История выпуска.

Новая серия W201 была представлена широкой общественности в декабре 1982 года, однако уже в феврале была начата сборка автомобилей т.н. «предсерии». На первых порах доступными были только две 2-х литровые модели: карбюраторная 190 и инжекторная 190E с 4-х ступенчатой ручной коробкой переключения передач.

В 1983 году гамма моделей расширилась за счет двух дизельных моделей 190D и 190D 2.2 (для США) и инжекторной и 190E 2.3-16 (4 клапана на цилиндр, поступила в продажу только в следующем году) (есть сведения, что модель 190E 2.3 уже в этом же году стали поступать в США). В моделях были исправлены некоторые недочеты (например, изменены дверные уплотнения и крепления ремней безопасности), а также стала устанавливаться (по желанию) 5-ти ступенчатая РКПП.

В 1984 году в списке опций появился кроме прочего катализатор (каталитический нейтрализатор выхлопных газов) на модели 190E, и был модифицирован карбюраторный мотор на модели 190.

В 1985 появился выпрыгивающийся дворник лобового стекла, стали серийными гидроусилитель руля и обогрев сопел омывателя лобового стекла (их стало два). Автомобили стали комплектоваться 15-ти дюймовыми дисками. Модельный ряд пополнился дизельной моделью 190D 2.5 и инжекторной моделью 190E с более мощным двигателем и катализатором. В сентябре были также представлены первые образцы модели 190E 2.6 с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 2.6 литра (серийно он стал доступен только в 1987 году). В декабре в продаже появилась модель 190E 2.3. Надо отметить, что доставка автомобилей почти всегда шла со значительным запозданием. Так модель 190E 2.3 стала доставляться покупателям только в сентябре следующего года.

В 1986 году все модели серийно оснащаются катализатором. Однако, из-за отсутствия достаточного количества бензина без тетраэтилсвинцовых добавок по желанию заказчика устанавливался его неполный комплект (без каталитического элемента, но с возможностью его оперативной установки).

В 1987 году начинается выпуск модели 190E 2.5 Turbo (модификация для США появилась за год до этого). На нее устанавливается АКПП. В этом же году появляется электрический привод люка крыши вместо механического.

В 1988 году происходит значительное обновление моделей. Изменяется внешний вид, интерьер и гамма двигателей. Вместо узких устанавливаются широкие молдинги, закрывающие низ дверей и доходящие до порогов, а цвет молдингов контрастирует с цветом кузова. Окантовка стекол анодируются, зеркала окрашиваются в цвет кузова, правое зеркало заднего вида становится штатным. На смену 190E 2.3-16 приходит модель 190E 2.5-16, дизельный двигатель модели 190D 2.5 Turbo становится более мощным. Самым знаменательным событием года становится выпуск миллионного экземпляра автомобиля серииW201.

В 1989 году происходит дальнейшее усовершенствование дизельных двигателей, появляется версия Sportline для всех моделей кроме 190E 2.3-16, модель 190D 2.5 Turbo получает 5-ти ступенчатую РКПП. По желанию заказчика становится возможной отделка центральной консоли деревом. Появляется новая специальная модель 190E 2.5-16 EVOLUTION (всего 502 штуки).

В 1990 году прекращается выпуск карбюраторной модели 190. Ей на смену приходит модель 190E 1.8, которая за счет применения инжектора обладает практически такими же динамическими характеристиками при меньшем объеме двигателя. На атмосферный дизель 190E 2.5 устанавливается нейтрализатор выхлопных газов. Выпускается вторая версия EVO (тиражом 502 шт) - 190E 2.5-16 EVOLUTION II по прозвищу «Боевая колесница».

В 1992 году появляются ограниченные партии специальных версий W201: «Berlin 2000» (190E 1.8, 2.3 и 3.2) и «Avantgarde» (rosso 190E 1.8, azzurro 190E 2.3, verde 190D 2.5), а также спортивная модель для DTM.

А в 1993 для американского рынка было выпущено 700 штук люксовых автомобилей версии Limited Edition (190E 2.3 и 190E 2.6 Sportline).

К началу 1993 года прекращается выпуск серии W201 на заводе в Зиндельфингене, а затем и в Бремене. Один из самых последних автомобилей серии ( с номером 1.879.629) традиционно передается в Музей Мерседес-Бенц.

[liliya]

zamechatel'no .est' je schastlivchiki)))

Pozdravlaju ,u Vas krasivaja tachka.

jelaju---Allah size onnanda artigini gismet etsin

[bakinets]

Благодарю Вас Лилия ханум за тёплые слова.

Я желаю Вам как поклоннице Мерседесов идентичных пожеланий.

З.Ы. МЕМРНIS сесун чыхмыр неч ...