Перейти к содержимому

Kravcov_Yarik

Members
  • Публикации

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Kravcov_Yarik

  1. В прошлом году специально летал в Гуанчжоу на автосалон Auto Guangzhou. Если кому-то нужен структурированный ориентир по главным площадкам и выставкам Гуанчжоу — держите подборку ключевых событий, где действительно решаются тренды мирового автопрома и бизнеса: Кантонская ярмарка (Canton Fair) — главный гигант экспорта, проходит весной и осенью (комплекс Pazhou). 1-й этап полностью посвящен машиностроению, транспорту и электронике. Auto Guangzhou (Guangzhou International Automobile Exhibition) — крупнейший автосалон Южного Китая, проходит ежегодно в конце ноября. Именно там бренды выкатывают главные новинки последовательных гибридов (EREV) и электрокаров. AUTO TECH China — выставка автомобильных технологий, компонентов, smart-систем и автоэлектроники. New Energy Vehicles Export Expo — специализированная площадка по экспорту машин на новых источниках энергии. Напишу зачем вообще я туда ездил и что я оттуда уяснил? Раньше я сам скептически относился к технологичным гибридным авто. В голове сидели старые стереотипы: «в мороз не заведет батарею», «в дальняке замучаешься искать зарядку», «сложно и ненадёжно». Но когда на выставке в Гуанчжоу живьем пощупал современные технологии последовательных гибридов (EREV) и посчитал свои чеки на бензин для старого прожорливого авто — стереотипы мгновенно улетучились.В итоге, вернувшись в Росссия, решил не затягивать и взял у этих официалов автомобиль бренда DEEPAL. Честно скажу — это, пожалуй, лучшее автомобильное решение за все мои годы за рулем (плюс от дилера удалось получить очень достойные бонусы и подарки).Главный фактор, который меня покорил — запас хода свыше 1000 километров! Эти машины спокойно проезжают более 1000 км без единой дозаправки и долгой зарядки. Вы просто заливаете полный бак, заряжаете батарею, выезжаете из города и вообще забываете, где по трассе стоят АЗС.В линейке бренда сейчас три модели, которые закрывают абсолютно любые задачи: DEEPAL S07 — яркий, динамичный и технологичный кроссовер с футуристичным дизайном. Для города и быстрых поездок по трассе — идеальный вариант, рулится буквально как по рельсам. DEEPAL S09 — настоящий флагман премиум-сегмента. Огромный, тихий, с шикарными материалами отделки и шумоизоляцией уровень «бизнес-класс». В дальних поездках с семьей усталость просто не ощущается. DEEPAL G318 — брутальный внедорожник для путешествий. Выглядит космически, а на реальном оффроуде дарит полную уверенность благодаря честному полному приводу и мгновенному крутящему моменту от электромоторов. Как это работает на практике прочувствовал на себе. По городу передвигаюсь практически бесплатно — на чистом электричестве, заряжая батарею ночью в гараже по минимальному тарифу. А на трассе включается бензиновый генератор под капотом, который питает аккумуляторы прямо на ходу. Никаких длительных остановок у розеток и переживаний за оставшиеся километры. Внутри — полноценный эргономичный космос: шустрые экраны, умные ассистенты вождения и отличная трансформация салона. Да, современные машины требуют вложений, но когда вы получаете комфорт премиум-уровня, ураганную динамику и реальный запас хода 1000+ км, окупаемость и экономия на топливе радуют уже с первых поездок.
  2. Приветик всем. Наклейки на авто, могут играть самые разнообразные функции для наших четырехколесных помощников. Посмотрите здесь , самые разнообразные наклейки на авто (от рекламных до прикольных). Вообщем, там есть на что посмотреть. Что главное! Не стоит волноваться за обзор или сохранность машины т.к. в компании по ссылке выше, наклейки делают из тонкой виниловой плёнки на прозрачной основе, а специальный клей позволяет легко снять или заменить наклейку в любой момент без повреждения лакокрасочного покрытия. Ну как? Кому какая наклейка понравилась больше всего? Как по мне, любая наклейка может скрыть царапину или скол ну кузове вашего авто. Предлагаю обсудить разнообразные задачи наклеек на авто.
  3. Я недавно купил машину, о которой долго мечтал. Долго сомневался, но всё-таки решил накатать пост — может, кому-то сэкономит время и нервы. Еще прошлой осенью я сам скептически крутил пальцем у виска, когда слышал про гибридные внедорожники. В голове сидел стандартный стереотип: «тяжелый», «сложный», «настоящую грязь не увидит», «в морозы встанет». Но регулярные поездки за город, разбитые грунтовки и постоянно растущие чеки на заправках быстро выбили эту дурь из головы. Посчитал, сколько уходит на бензин для старого прожорливого рамника, и понял — надо что-то менять. В итоге рискнул и взял ESTEO V27. Взял именно здесь https://expocar-esteo.ru/esteo-v/v27/ последовательный гибрид (EREV), и, честно говоря, это лучшее решение за последнее время т.к. получил много хороших плюшек в подарок. Забыл про баснословные траты на топливо. По городу катаюсь чисто на электричестве — заряжаю ночью в garage по смешному тарифу. А для дальняка есть бензиновый генератор под капотом, который заряжает батарею на ходу. Проходимость и география. На бумаге клиренс и полный привод выглядели красиво, но реальность превзошла ожидания. Моментальный крутящий момент от электромоторов — это нечто. В раскисшей колее не надо перегазовывать или жонглировать передачами: машина просто плавно и уверенно тащит вперед без лишнего букса. Динамика и запас хода. По трассе идёт как утюг, а под педалью всегда остаётся дикий запас мощности для обгона. При этом суммарный запас хода — под 900 км. Заехал на трассу, заправил полный бак — и вообще не паришься, где там следующая нормальная АЗС. Салон и комфорт. Внутри реально эргономичный космос, материалы приятные, шумка на высоте. Электроника работает шустро, ничего не тупит, а в поездках на природу салон раскладывается в ровный пол — полноценная двуспальная кровать без всяких палаток. Да, ценник не копеечный. Но если сложить вместе динамику, реальный комфорт и то, сколько он экономит на ежедневных поездках, окупаемость получается очень приятной. Кто-то уже тестил V27 на серьезном оффроуде? Как впечатления от эксплуатации, какие «за» и «против» выделили для себя? Давайте перетрем.
×
×
  • Создать...