... передний привод рулит!

[Пацан]

sahib, экономичный вариант для тебя: купи зимнюю резину без шипов, чтобы мог ездить и в другое время года.

АБС меня спасал и не раз. Передний привод зимой лучше, чем задний однозначно. Сегодня видел, как выталкивали МБ, кузов 220 из небольшого сугроба. У меня таких проблем не бывает.

[Drakkar]

sahib, экономичный вариант для тебя: купи зимнюю резину без шипов, чтобы мог ездить и в другое время года.

АБС меня спасал и не раз. Передний привод зимой лучше, чем задний однозначно. Сегодня видел, как выталкивали МБ, кузов 220 из небольшого сугроба. У меня таких проблем не бывает.

Пацан, это не экономический вариaнт. зимняя резина ставится при температуре мах + 5 .зимняя резина очень мягкая и реагируeт на высокие температуры. При темп. выше +5 её использовать нельзя.

АBS- зимой бош шейди. Смысл АBS это- не блакирование колес при торможении, но никак не средство при торможении. Поэтому при торможении можно крутить рулём без боязни заблокировать , тогда можно избежать удара, но никак не остановиш машину.

И ещё -нет кузова 220 в МB. 220 это двигатель , а при таком двигателе может быть кузов и 124, и 202 , 203. я не говорю о классе МB- так, как при кузовах 202 может быть это и C класс ,и Е, и S.

[Drakkar]

"так, как при кузовах 202 может быть это и C класс ,и Е, и S."

Sorry v kuzove 202 otsutstvuyet C klass.

[184]

Кузов W202 и есть C-класс. Только уже снятый с производства. Кузов нового C-класса носит индекс W203.

[Гость _Yurist_]

Кузов W220 на МБ есть - знаю 100% - это новый шестисотый (не совсем новый, с 1998 года).

[Lambo]

Боюсь ошибиться, но как мне кажеться

С-класс - 202, 203

Е-класс - 123, 124, 210 (черырёхглазый), 211(новая ешка)

S-класс - 140, 220

[Пацан]

sahib, экономичный вариант для тебя: купи зимнюю резину без шипов, чтобы мог ездить и в другое время года.

АБС меня спасал и не раз. Передний привод зимой лучше, чем задний однозначно. Сегодня видел, как выталкивали МБ, кузов 220 из небольшого сугроба. У меня таких проблем не бывает.

Пацан, это не экономический вариaнт. зимняя резина ставится при температуре мах + 5 .зимняя резина очень мягкая и реагируeт на высокие температуры. При темп. выше +5 её использовать нельзя.

АBS- зимой бош шейди. Смысл АBS это- не блакирование колес при торможении, но никак не средство при торможении. Поэтому при торможении можно крутить рулём без боязни заблокировать , тогда можно избежать удара, но никак не остановиш машину.

И ещё -нет кузова 220 в МB. 220 это двигатель , а при таком двигателе может быть кузов и 124, и 202 , 203. я не говорю о классе МB- так, как при кузовах 202 может быть это и C класс ,и Е, и S.

Уважаемый, ты мне будешь объяснять, что такое АБС и как эта система работает? К твоему сведению, я с 94г. езжу на машинах, оснащёнными АБС, и поверь мне, знаю как она работает. АБС притормаживая автомобиль, не даёт заблокироваться колёсам, тем самым сокращает тормозной путь чуть ли ни в двое. Раньше и сейчас водители, имеющие навык вождения автомобиля (без АБС) в экстремальных ситуациях, при торможении делали несколько нажатий на педаль, чтобы машина не пошла юзом и не увеличила тормозной путь. Сейчас эту функция взяла на себя АБС. Надеюсь, мне не придёться тебе приводить ссылки на автожурналы.

Теперь по поводу кузова 220 у МБ. Он есть и это не было опечаткой. Ламбо совершенно верно написал, что он относится к современному классу S.

[Пацан]

Пацан, это не экономический вариaнт. зимняя резина ставится при температуре мах + 5 .зимняя резина  очень мягкая и реагируeт на высокие температуры. При темп. выше +5 её использовать нельзя.

Ещё по поводу резины. Если сильно не гонять, то можно установить и зимнюю резину. Кстати. в Питере осенью или весной. когда у меня стоит шипованная резина, температура воздуха прыгает от - 15 до + 15 и ничего. Зимняя резина спокойно справляется с этими перепадами. Видел людей, которые в силу каких-то обстоятельств и летом ездят на шипованной, а о нешипованной зимней резине и говорить нечего.