Все автоновости Азербайджана! Глава II

[Audi]

Шторок на машинах не будет

08.05.2003 Дорожная полиция борется с "лишними предметами" на автомобилях

Э.ДЖАФАРЛИ

С первых чисел мая 2003 года в редакцию газеты "Эхо" стали поступать звонки от автолюбителей, жалующихся на то, что их автомобили ставят на стоянку временного задержания сотрудники дорожной полиции. Причем причина таких жестких мер - наличие в автомобилях боковых шторок. "Мы ставим шторки, зная о том, что у нас имеются два боковых зеркала. Однако инспектора дорожной полиции без суда и следствия ставят наши автомобили на штрафные площадки или же взимают огромные штрафы", - прокоментировали автолюбители.

Корреспондент "Эхо" попросил прокоМментировать ситуацию сотрудника Управления дорожной полиции города Баку Адалята Ахмедова. Выяснилось, что штраф за "лишние предметы", установленные на автомобилях, составляет от 16500 до 44000 манатов. Инспектора дорожной полиции имеют право ставить автомобиль на штрафную площадку только в том случае, если на месте невозможно снять эти лишние предметы, - подчеркнул А.Ахмедов.

[Audi]

ОБЕСПЕЧЕН ПРОПУСК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

10.05.2003 После состоявшейся на Самурском посту встречи руководителей таможни Дагестана и Хачмаза, были полностью обеспечены въезд и выезд транспортных средств, скопившихся по обеим сторонам. Были устранены возникшие пробки.

Как сообщили в Хачмазской таможне, на Самурском посту, расположенном на границе с Россией, по двум фактам у контрабандистов было изъято 72 тысячи 810 пачек сигарет.

[Audi]

ОТКАЗ АЗЕРБАЙДЖАНА ОТ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ГАРАНТИЙ RENAULT СНИЗИТ ПРОЕКТА ВЫПУСКА ГРУЗОВИКОВ ДО $2 МЛН.

БАКУ, 13 МАЯ, AZER-PRESS. Азербайджан не будет предоставлять государственных гарантий на привлечение компанией Renault финансирования для выпуска в стране грузовиков, так как это коммерческий проект, заявил Azer-press министр экономического развития Азербайджана Фархад Алиев. Проект предполагается реализовать на базе простаивающих мощностей Гянджинского автомобильного завода. Азербайджан оценивает его стоимость в $10 млн.

"Мы внимательно относимся к проекту, а проблема состоит в желании партнеров получить правительственные гарантии. Если французская сторона признает проект коммерческим и привлечет страховое покрытие COFAS, мы с большим удовольствием примем его. Поскольку это коммерческий кредит, Renault должна найти рынок для реализации продукции. Переговоры с Renault могут решиться за 1-2 месяца", - сказал Ф.Алиев.

Азербайдажн имеет много предложений по автомобильным проектам от компаний Германий, России, Ирана и Турции. Существуют предложения от Mercedes о сборке среднетоннажных грузовиков (1,5-4,5 т.).

"Если правительство откажется от гарантий, нам придется снизить стоимость проекта даже при гарантиях COFAS. При снижении стоимости до $2 млн. государственные гарантии не будут нужны. При этом, только $1-1,5 млн. будет направлено собственно на реабилитацию завода. Мы готовы привлечь кредит Societe Generale. На заводе можно производить 50 машин ежемесячно, а в перспективе до 2000 грузовиков (10-11 тонн) в год. Их планируется экспортировать в пределах региона из-за высокой стоимости сборки, которая, тем не менее, будет ниже европейских цен. Мы уже ведем консультации о поставках в Грузию и другие страны. Строительные работы возьмет на себя Азербайджан, так как завод останется государственным, а мы поставим оборудование и начнем производство через 2 месяца после начала работы", - сообщил Azer-press региональный директор Renault Trucks Istanbul Левент Бешелер.

"Согласование условий кредита зависит от контракта, и мы пока не готовы к оценкам, так как нет коммерческого контракта", - заявил Azer-press представитель Societe Generale Любомир Аксентевич (Ljubomir Aksentievic).

[Audi]

АЗЕРБАЙДЖАН И ИРАН НАЧИНАЮТ ДОРОЖНЫЙ ПРОЕКТ В БИЛЯСУВАРЕ

15.05.2003. В ближайшее время Азербайджан и Иран рассмотрят вопрос строительства подъездной автомобильной дороги к Билясуварскому пограничному переходу, протяженностью 19,5 километров, сообщил министр экономического развития Азербайджана Фархад Алиев. В рамках строительства также будут возведены автомобильные и пешеходные мосты.

"Если высокое качество и приемлемые цены будут предложены иранскими компаниями, подряд получат они. В противном случае, контракт будет заключен с азербайджанскими компаниями", - сказал Ф.Алиев.

Работы будут вестись за счет государственного кредита Ирана на сумму $130 млн., из которых $40 млн. будет направлено на развитие торгово-коммерческих отношений, $50 млн. на энергетические проекты, а остаток на дорожное строительство, главным образом, на строительство трассы Астара-Баку.

Кабинет министров Азербайджана утвердил меморандум о безвозмездной помощи правительства Ирана на реализацию проектов развития инфраструктуры в Азербайджане, подписанный 28 апреля в Баку министром экономического развития страны Фархадом Алиевым и министром сотрудничества Ирана Али Суфи. По Меморандуму, иранская сторона предоставит Азербайджану грант в размере $2 млн. на подготовку технико-экономического обоснования строительства автомобильной дороги Астара (Азербайджан) - Астара (Иран), прокладки по тому же маршруту совместной линии электропередач, а также создания инфраструктуры для импорта иранского природного газа в Нахчыван.

[Audi]

НА АЗЕРБАЙДЖАНО-РОССИЙСКОЙ ГРАНИЦЕ ОТКРЫТ НОВЫЙ ПУНКТ

19.05.2003 . На российско-азербайджанской границе состоялось открытие нового пропускного пункта для въезда и выезда автомобилей.

Как сообщили в Таможенном комитете, на строительство пункта, открытого на дагестанском участке Яраг-Газмалар, где прежде пытались пересечь границу криминальные группы, было затрачено 250 миллионов рублей. На состоявшейся по этому случаю церемонии было подчеркнуто, что открытие данного пункта будет содействовать дальнейшему развитию торговых связей между Россией и Азербайджаном.