Dead Morrozz

Как британцы смогли подчинить Китай Корабль «Немезида» Ост-Индской компании лейтенанта У. Х. Холла уничтожает китайские военные джонки в заливе Ансона 7 января 1841 года. Худ. Эдвард Дункан Разведка Европейцы «открывали» Китай шаг за шагом: сначала через Великий Шелковый путь с путешествиями Марко Поло в XIII веке и христианскими миссионерами-разведчиками, создавшими первый образ страны. Единичные путешественники и христианские миссии играли роль разведки, за которой уже стояли интересы Рима, а затем и европейских колониальных держав. Затем португальские мореплаватели в XVI веке установили морскую торговлю, заняв Макао. При этом пошлины, которые платили португальцы, рассматривались как «дань» от «заморских варваров». Вслед за португальцами к берегам Китая потянулись и другие европейские державы. Так, испанцы, утвердившиеся на Филиппинах и вырезавшие там китайских поселенцев (рассматривались как конкуренты испанцев), смогли установить торговые связи с Поднебесной. За ними появились голландцы, прозванные китайцами «рыжеволосыми варварами». Они закрепились на Яве, а затем постепенно начали колонизацию острова Тайвань (Формоза), потеснив там испанцев. Основанная в 1602 г. голландская Ост-Индская компания вступила в конкурентную борьбу с португальцами и испанцами за торговые пути и колонии. Но вскоре китайцы выбили голландцев с Формозы. Встреча Марко Поло и Хубилай-хана. Худ. Т. Кремона. «Белые обезьяны» и данники Позже к этой борьбе подключились и англичане. Но в XVII–XVIII вв. европейцам нечего было предложить Поднебесной. Она была самодостаточной как культурно, так и экономически. Экономика процветала, население утроилось и перевалило за 300 млн человек. Британский дипломат, официальный представитель при правительстве империи Цин Роберт Харт (1835 – 1911), лучший западный знаток Китая того времени, с 1863 по 1911 год занимавший пост второго генерального инспектора Императорской морской таможенной службы Китая, писал: «Китайцы имеют лучшую на свете еду – рис; лучший напиток – чай; лучшие одежды – хлопок, шёлк, меха. Даже на пенни им не нужно покупать что-либо со стороны. Поскольку империя их столь велика, а народ многочисленен, их торговля между собой делает ненужными всякую значительную торговлю и экспорт в зарубежные государства». Китайский шёлк, фарфор, чай и другие товары пользовались большим спросом в Европе, но китайцы не желали что-либо покупать у «белых варваров», так что тем приходилось платить серебром за китайские товары. Естественно, что европейцам не нравился такой неравноценный обмен. Западным дипломатическим миссиям, включая британские, приходилось унижаться перед китайцами. Так, в 1793 г. в «Срединную империю» была послана миссия под руководством лорда Джорджа Маккартни с целью установления дипломатических отношений между Китаем и Англией, изменения политики «однопортовой торговли» и получения права свободного поселения и передвижения англичан в Китае. Члены миссии Маккартни были приняты цинским двором как представители вассалов. На кораблях, везших англичан по китайским водам, были подняты флаги с надписью: «Носитель дани из английской страны». В послании императора Хунли Цяньлуна (правил в 1735—1796 годах), адресованном английскому королю Георгу III, говорилось: Что касается Вашего ходатайства об аккредитовании одного из Ваших подданных при моём небесном дворе для наблюдения за торговлей Вашей страны с Китаем, то таковая просьба противоречит всем обычаям моей династии и никоим образом не может быть принята. Как Ваш посол может сам убедиться, мы имеем абсолютно всё. Я не придаю цены странным или хитро сделанным предметам и не нуждаюсь в изделиях Вашей страны. Трепеща, повинуйтесь и не выказывайте небрежности мне. Следует помнить, что китайская цивилизация полностью самодостаточна, китайцы любят свою страну – «Китай превыше всего», считают, что все вокруг варвары и дикари. Правил «Срединной империей» «Сын Неба», верховный жрец, связанный с божественным Небом. Карта Китая, составленная картографом Уильямом Маккензи около 1866 года. Британская наркоимперия На этой спеси и гордыне, расизме в отношении «белых обезьян» и сыграли британцы. Уже голландцы подсадили китайских чиновников-мандаринов на опиум. Британцы также сыграли на вечной продажности местных чиновников, которые, не устояв перед взятками, пустили опиум в страну. Китайские власти пытались запретить курить опиум, но было уже поздно. Китайские чиновники и иностранные торговцы, получавшие огромные прибыли, запреты игнорировали. Кантон (современный Гуанчжоу), куда и приходили британские и американские корабли с опиумом, был далеко от центра империи, и южная окраина Поднебесной жила по своим законам. В результате британцы обратили в наркоманов практически всё мужское население Поднебесной — 35–40% населения, и стали свободно выкачивать серебро и прочие богатства, копившиеся столетиями в Китае. При этом опиум производился в соседней Индии и обходился британцам очень дёшево. Наркоторговля была самой прибыльной в мире. Опиум приносил Британской империи 15–20% всех доходов. В 1830 году торговля опиумом в Кантоне обогнала по прибыли торговлю чаем. Англичане были монополистами, затем свой кусок (около 10%) получили и американские контрабандисты. Опиум курили даже в императорском дворце. Китайцы называли его «опиумом Иисуса», а суда, с которых наркотик продавали белые контрабандисты в дельте Жемчужной реки (Чжуцзян) под покровом темноты, — «дьявольскими кораблями». Когда китайские власти попытались оказать военное сопротивление, то Британия, Франция и США разгромили империю Цин в т. н. Опиумных войнах 1840 – 1842 и 1856 – 1860 годов. Китайские войска значительно превосходили европейцев численно. Однако уступали в боевом духе и дисциплине (полное разложение), в вооружении. По Нанкинскому договору 1840 года Срединная империя выплачивала Британии огромную контрибуцию, открывала для иностранцев пять новых портов и отдала англичанам Гонконг. Про опиум в договоре ничего не говорилось. Китайцы и британцы сделали вид, что никакой наркоторговли нет, хотя после войны она ещё больше расширилась. По Пекинскому договору 1860 года Китай выплачивал контрибуцию, иностранцы получили новые порты для торговли, в частности Тяньцзинь. Иностранцы могли использовать китайскую рабочую силу в своих колониях в Америке (фактически как рабов). Также были установлены фиксированные пошлины на опиум, что придало торговле наркотиками некое подобие легальности. Затем власти разрешили выращивать в Китае мак. С этого времени Поднебесная, в сущности, стала полуколонией великих западных держав, а затем и Японии. В 1907 году Британия и Поднебесная договорились в течение 10 лет полностью прекратить торговлю индийским опиумом, но из этой благой идеи ничего не вышло. Наркоторговля, приносившая участникам огромный гешефт-барыш, продолжалась. В результате до 1949 года Поднебесная находилась в периоде общего упадка и гражданской смуты, которая унесла миллионы жизней.

Американцы послали с танкера сигнал Мадуро Американские военные поднялись на борт нефтяного танкера у берегов Венесуэлы, не подпадающего под санкции, чтобы послать сигнал президенту страны Николасу Мадуро, сообщает портал Axios со ссылкой на источники. По данным источников, речь идет о «перевозящем венесуэльскую нефть танкере, не находящемся под санкциями США». «Это послание Мадуро», – приводит Axios слова одного из собеседников. «Как дает понять эта демонстрация силы, администрация (президента США Дональда) Трампа считает, что досмотру и возможному захвату могут быть подвергнуты почти все танкеры, перевозящие венесуэльскую нефть, вне зависимости от того, находятся они под санкциями или нет», – отмечает портал. При этом пока неизвестно, планируют ли США забрать нефть, находящуюся на судне, под свой контроль. Ранее агентство Reuters сообщило, что США проводят операцию по перехвату и задержанию танкера в международных водах у побережья Венесуэлы. По сведениям агентства, тогда речь шла о судне, находящемся под американскими санкциями. 10 декабря Трамп подтвердил задержание танкера у венесуэльского побережья и заявил, что США планируют оставить нефть себе. Министерство юстиции страны, выполняющее функции генеральной прокуратуры, утверждало, что судно перевозило нефть из Венесуэлы и Ирана в нарушение американского санкционного режима. МИД Боливарианской Республики расценил вооруженный захват танкера в Карибском море как «вопиющий грабеж и акт международного пиратства». Военные США и Венесуэлы начали глушить GPS в Карибском бассейне на фоне обострения отношений, что повышает риск столкновений в воздухе и на море, пишет The New York Times. Согласно анализу данных, предоставленных Стэнфордским университетом и американским чиновником, по крайней мере часть американских военных кораблей, развернутых в Карибском бассейне в последние месяцы, подавляет сигналы GPS. Администрация президента США Дональда Трампа объясняет присутствие этих кораблей, включая авианосец Gerald R. Ford, борьбой с контрабандой наркотиков из Венесуэлы в США. Анализ спутниковых данных компании Spire Global показывает, что венесуэльские вооруженные силы, реагируя на действия США, также заглушили GPS-сигналы вокруг ключевых объектов инфраструктуры страны, включая военные базы, нефтеперерабатывающие заводы и электростанции. «Это носит оборонительный характер… У вас есть военная база, и вы хотите не допустить к ней проникновения дронов и прочего», – отмечает эксперт по радиочастотам Логан Скотт, который в 1980-х помогал создавать первые в мире цифровые GPS-приемники. По его словам, тактика, применяемая обеими сторонами, увеличивает дальность и интенсивность помех. «Единственная разница заключается в том, по какую сторону линии фронта вы находитесь», – добавил Скотт. Международный аэропорт имени Симона Боливара в Каракасе США попытались задержать подсанкционный танкер у берегов Венесуэлы. Об этом сообщает Reuters со ссылкой источники. Источники не уточнили, где именно проводилась операция, отметив лишь, что ею руководила береговая охрана. «По словам официальных лиц, Соединенные Штаты попытались перехватить и задержать еще одно судно, находящееся под санкциями, в международных водах у побережья Венесуэлы», – написал корреспондент Reuters Идрис Али в соцсети X. В первой половине декабря США задержали другое судно — крупнотоннажный танкер Skipper с венесуэльской нефтью, заявив, что оно использовалось в теневых схемах поставок нефти в обход санкций. После этого Венесуэла начала направлять боевые корабли для сопровождения своих танкеров. Венесуэла, несмотря на блокаду со стороны США, направила из своих портов два танкера, на которые Вашингтон не наложил санкции. Об этом сообщает издание Axios. «Венесуэла проверяет на прочность блокаду в отношении подсанкционных танкеров, позволив двум судам с нефтью, в том числе одному с вооруженным эскортом, выйти из своих портов. Ни один из этих танкеров не находится под санкциями США», – говорится в публикации. По данным Axios, суда направляются в Китай. «Это план Б для президента Венесуэлы Николаса Мадуро», – приводит портал слова соучредителя компании по отслеживанию морских судов Tanker Trackers Самира Мадани. Он добавил, что десятки танкеров из санкционных списков США пока остаются в венесуэльских водах. Портал также приводит мнение советников президента США Дональда Трампа о том, что американские военные могут попытаться задержать эти суда, в частности из-за того, что Трамп ранее объявил венесуэльский режим иностранной террористической организацией за кражу американских активов, «терроризм, контрабанду наркотиков и торговлю людьми». При этом Белый дом считает законной работу американской компании Chevron Corp с венесуэльской PDVSA, которая с 2019 года находится под санкциями. Минфин США выдал лицензию, позволяющую продолжать сотрудничество Chevron Corp и PDVSA.