-Mike-

Вниманию всех гостей и участников Брифинг посвященный мероприятию 25 Июня в 19-00 Чай-еви 334 Схема проезда

-- Соревнование "Джип Триал 2010" -- Зрелищное соревнование, приуроченное ко дню Вооруженных Сил Азербайджана НЕ ПРОПУСТИ! 26 июня 2010 года в Азербайджане будут проводиться соревнования по Джип Триалу. Соревнования организовываются Бакинским Off-road клубом ".".Как уже сообщалось, соревнования должны были проводиться в Сураханском районе, однако по техническим причинам место проведение было перенесено в Гарадагский район. Соревнования будут проводиться на территории примерно в 5 гектаров. Организаторами соревнований подготовлено два участка трассы, ТР1 и ТР2. На трассах, посредством тяжелой техники были созданы искусственные препятствия. Прохождения участков дополнительно усложнено наличием, так называемых грязевых ванн для создания которых, на трассу будет завезено несколько тонн воды. В категории ТР1 смогут выступать базовые автомобили с колесной формулой 4х4, а категория ТР2 предназначена для подготовленных автомобилей с увеличенным дорожным просветом и специальной внедорожной резиной. Для зрителей будут установлены шатры и навесы. На территории, во время проведения соревнований, будут присутствовать представители МЧС и Скорая Помощь. Победителей соревнований ожидают грамоты и ценные призы. После окончания соревнований в здании Исполнительной Власти Гарадагского района города Баку будет проведена церемония награждения. Внимаю гостей и участников соревнований: встреча состоится 26 июня 2010 года в 08:00 утра на площадке перед главной лестницей, ведущей в Нагорный Парк (карта прилагается). С 08:00 до 09:00 будут проводиться ознакомительные мероприятия. В 09:00 все гости и участники соревнований, организованной колонной, двинуться к месту проведения мероприятия.

Я незнаю как трудно найти штурмана! Никогда с этим проблмм не испытвал

Почитайте диалог имевший особую популярность на одном Росийском форуме: " ЛиЛу: Здравствуйте Дамы и Господа! Обращается к Вам душа, измученная асфальтом, помогите советом (а может делом). Как попасть на выезд двум беслошадным девушкам? Душа измучилась и рвется на природу пахнущую бензином и орошаемую брызгами из-под колес. Немодный: Девушки, очень рад вашему порыву. Но есть вопрос: А вам на бездорожье зачем? Я почему спрашиваю, люди которые здесь собираются, в своей основной массе совершенно неадекватны, много проблемных. Встречаются даже отморозки. Отправляясь в лес с таким человеком (например, мужчиной, хотя тут кого только нет) вы, наверное, думаете о романтическом вечере с кружкой горячего глинтвейна, в уютном шезлонге. На вас что-нибудь такое легкое и облегающие, у него под настоящим грубым мужским свитером перекатываются бугры мышц по всему телу, вы смотрите на него, он на вас и взгляд красноречивее слов, а впереди ночь. Тихий треск костра создает романтический настрой и вы понимаете, что сегодняшний день запомниться вам навсегда. Так вот, так не будет. Сначала вы будете долго летать по грязному салону машины непонятной конструкции, вместе с вами будет летать мокрый грязный буксировочный трос, пустая бутылка из под кока-колы и недоеденные бутерброды. Потом машина остановиться резко и надолго и вам предложат выйти из кабины и, взяв в руки "вот этот вот крючечек" тащить трос лебедки к "во-о-он тому дереву". Выходя из машины, вы провалитесь в болото, в котором останутся ваши кроссовки, и навсегда испачкается та сама одежда, которую вы так долго выбирали перед зеркалом, отметая неудачные ансамбли. Вы поймете, что хождение по болоту не имеет ничего общего с романтическими картинами покорения бездорожья которые теснились в вашей голове весь предыдущий вечер. На самом деле оно (болото) вонючее, мокрое и противное, размахренный трос изцарапает руки, а забитый грязью палец шакла переломает все ногти. Но вы все-таки справитесь и зацепите трос за дерево. Вы вернетесь обратно к машине, ожидая заслуженной благодарности, комплимента вашей физической подготовке и, конечно же, ласкового взгляда, говорящего о том, что в сердце пилота уже зарождаются робкие ростки большого советского чувства, но вместо этого вы услышите хриплое: "Какого хера так долго!?" и "Отойди на хрен от натянутого троса!". Дальнейшее будет для вас как в тумане, вам станет сыро, холодно и неуютно, вы устанете и выбьетесь из сил, а потом будет вечер у костра. Вы будете сидеть на твердом бревне с мокрой корой в полном катотоническом ступоре, вашему лицу будет жарко а попе холодно, на вас никто не будет обращать внимания, потому что "те самые мужчины" в состоянии легкого подпития граничащего с обмороком будут перебивая друг друга обсуждать достоинства "тридцать седьмых богеров перед тридцать пятыми саймаксами". А потом будет ночь в холодной палатке под храп настоящих мужчин, вонь мокрых носков и стойкий запах перегара. Но несомненно одно - этот день вы запомните навсегда. Так что подумайте еще раз: ОНО ВАМ НАДО? "

А вот не скажите! Прадо 4х литровый на МТ грязевых покрышках очень даже неплохой проходимец. Ничем не хуже любого длиннобазного Паджеро.

Сансею видней где открывать. Я даже спрашивать не стал почему тут.

Кто же спорит ) Машинка темная!

Его резать пополам придется. Так что лучше Вранглер.

Он же Фокусник - ему все можно!

Ненадо огненная!!! Обычной водички бы. Желательно газированной. А то все огненная да огненная - мы не потребляем. з.ы. сборище офтоперов и флудеров в половине второго ночи обсуждают приимущества короткобазников весом 900 кг без блокировок и дополнительным китом понижайки на 31х Генералах с бодиком в 2 дюйма за 6к (Самурай) перед длиннобазниками под 3 тонны с задней блокировкой на 35 Гудричах с лифт китом подвески + 5 дюймов за 60к (почему бы не ТЛК 200). Иногда отвелкаясь на вопрос есть или не есть штурманов или муз и что из предложенных напитков предпочтительней. Жесть.

ТР2, Короткая база, ТЛК модель 72 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ТР1 Длинная база Патруль модель Y61

Еду ненадо принесите водички. Там жарко будет. Во всех смыслах этого слова. Как говорит великий и мудрый сторожила нашего движения "Джипер, это утонченная творческая личность, а уж потом небритая пьяная сволочь."

А... Музой!.. и... и... провиантом???... Это чтож ЕдаТриал кто быстрей съест штурмана музу?

Вот поэтому есть ТР1 - базовые автомобили, ТР2 подготовленные автомобили, и ТР3 не автомобили а монстры ТР3 мы не проводим потому как участников для такой гонки будет раз два и обчелся. А трассу посмотреть... Приходите 26го чила и все сами увидите.

Гы. ))) Мыслим паралельно но ты более категоричен! Откуда ты знаеш может ты говориш с профессионлом побывавше не в одном КямелТрофи. ))) Возьмет да обгонит тебя - чемпиона по Ориентированию.))

Ой... Водителем или штурманом? ))

Ну почему же. У нас половина клуба и половина участников на длиннобазниках. И потом трассы будет 2. Для стандартных и для подготовленных машин. Ну и сложность чуть полегче чем на видио. Всетаки в Грузии соревнования проводятся вот уже который год - а у нас первый раз ) Кстати о какой ТЛК идет речь? Год, модель, двигатель, коробка, размер и маркировка колес плиз.

Ты хотел сказать "я тебя заменю если что" - потому как меняет водитель ))) А штурман штурмана всегда поймет. Кто стоял и фотографировал когда мы Блейзер вытаскивали? Признавайся о штурман Блейзера! ))) Ты вроде там еще и видио снимал. Выставляй не томи народ офтопер ты наш незаменимый ))))))

Бесценный ты наш я же писал выше что "Ответим тут либо там на любые ваши вопросы" - Задавай. Мы с Фокусником готовы.

Тут http://www...az/news вы можете прочитать об участниках и победителях (ваш покорный слуга был с составе экипжа занявшего второе место в категории ТР2 - категория для подготовленных машин) Тут тема с обсуждением Ориентирования http://forum...az/index.php?/topic/7...bd%d0%b8%d0%b5/ Ответим тут либо там на любые ваши вопросы.

В принципе, джип-триал похож на трак-триал, но там соревнование проходит на грузовиках. Правила в обоих случаях одинаковые. Участники должны преодолеть определенные препятствия за ограниченное время. Каждая ошибка влечет за собой штрафные очки, которые потом суммируются. Запрещается предварительный проезд по трассе. По ней можно только пройти пешком. В состав команды входят водитель и штурман. Последнего можно менять, т.к. в зачет идет только личный результат первого. В отличие от трак-триалов, в джип-триалах участвуют не профессионалы, а любители.

Ну так приходите и посмотрите на соревнования. Там джипов будет много - как раз подберете себе один.

Ой! Оказывается я тут уже есть )))

Здравствуйте всем! Я ваш новый юзер если не прогоните. Также как и Фокусник и Synclair я являюсь представителем Club 4x4 Мои контакты: Малик Азизов m1226@bk.ru www...az Буду рад ответить на все вопросы связанные с нашими мероприятиями и нашим клубом в целом. Таже хотелось бы наладить официальную дружбу между нашим клубом и bakililar.az . Очень рад быть здесь и приглашаю всех желающих побывать у нас.