Lambo

ну конечно, беле оладжейда, тольяти насел на 10-ки вот и качество тоже село...

Что за кусачие цены. Одноразовый бывает только бесплатный. Платный это проституция.

свежо предание да вериться с трудом... ну чтож поживём увидим. шестерки у нас покупат исключительно потому, что mashin dash doyendi...

Я имел ввиду для компенсации мощности нужен аккумулятор большей ёмкости, и соответственно релейная зашита. предохранитель защищает только от скачков... так скажем что не много... но счет идет под сотню... а не на единицы :rolleyes: а зачем доводить до того чтобы сыпалась коробка... B) вполне можно обойтись заменой синхронизатора коробки когда икийе кечмир... слава богу пока всё работает нет у меня были 195\14 весело было катать но лишний расход, ходовая требует больше внимания... Бог меня миловал, но на сервисе я слышал что с дисками "eagle" одна семерка легла на брюхо, обычно на месте крепления родных дисков бывают штыри, на многих легкосплавных места для штырей нет... вот их и спиливают, чтоб диски посадить... как результат при несвоевременной проверке милости просим к слесарю... B) центральный замок очень удобная вещь если даже не поставишь противоугонку поставь централку... ради музыки не стоит глумиться над каркасом задней полки...уж лучше снять и поставить из дикта с врезанными колонками... и не делай из машины Центральный Зал Дома Союзов... нет смысла...если только не собираешься делать в машине студию звукозаписи....

Уверяю Вас к периоду запланированного выпуска 2006-2008 год цена этой телеги подрастет...если проект не свернут к тому времени как морально устарелый... B)

что-то вроде микроВэна но только хуже... это та-же мыльница только опухшая... ну не умеют в России делать авто, хоть реж меня не умеют.

Вы меня право опередели на долю секунды абсолютно согласен

Приятно познакомиться с человеком который делает выводы. 1ое "на порядок больше темперамента и живого интереса к жизни" 2ое "как следствие, больше джентельменства" Эй ребята вот мы какие глазами стороннего наблюдателя. наверное это более правильная оценка без прикрас и лишнего утрирования. и как говорят на Американьщине "Nothing Personal"

Ты бы ещё трофейный Мессершмидт бы поводил. Ведь непреложный факт, что чем больше количество проданных машин тем дешевле сервис. сколько в Баку Блюбёрдов?! кот наплакал... а Меренов пруд пруди отсюда мораль и реалия жизни Мерен в обслуживании дешевле чем корейские модели... вот так вот. :rolleyes:

возможны 2 причины: 1-ая это совсем не резина, я имею ввиду не резина для уплотнителей, т.е. она недостаточно плотная, мягкая поэтому стекло в жару затягивает резину внутрь. 2-ая между резиной и стеклом должны быть специальные уплотнители с внутренней стороны которые покрыты бархатом. решение следующее : 1-ое необходимо поставить правильную резину, с бархатом или снять с разборки подсохшую и установить самому. Боюсь ошибиться на каждой двери имеется по 4 "скрепки" на каждую резинку. аккуратно их снимаешь (вместе с резиной) ставишь на новую или подсохшую и надеваешь обратно. 2-ое покупаешь иномарку. теперь по поводу подъемников: просто на надо ставить то что не предусмотрено, ведь ты наверное видел как ставят колонки?! я имею ввиду на двери советских авто. работают прямо скажем топорно. как правило режут каркас двери и вписывают туда колонки так вот в случае с подъемниками тоже самое но в меньших масштабах. как правило нарушаеться геометрия каркаса двери. да и ещё одно правда на знаю что теперь ставят и какие защиты электросети, но позаботься о том чтобы потребление энергии всем дополнительным оборудованием компенсировалось в аккумулятор иначе в одно утро она не заведется. про бесшумный салон: :rolleyes: ответь себе честно когда ты видел эту машину? и как давно проводилась обесшумка? разве что полку сняли или весь салон ободрали

Я не говорю, что мы идеальны, иначе нам место на Олимпе! Но малевать нас, и винить во всех смертных грехах, право нехорошо.

Вот прочитал я ваши посты, и диву даюсь. Никто не заметил рояля в кустах, это я про мужчин и женьщин. Про то как озабочены и как плохо ведут себя ребята не надо говорить, ведь всё очень просто как 2х2. Милые дамы вы не задавали себе вопрос о том, почему с одними -ребята галантные кавалеры, с другими - ведут себя как с уличными девками (прошу простить меня за это выражение). Есть очень старое правило каждый получает настолько насколько позволяет сам(а). Если женьщина позволяет к себе относиться как к девке она и получает это. Неоспорим тот факт, что проба пера начинается именно с этого, но позвольте... единожды посаженный на место больше не предпринимает аналогичных попыток.

Зайди в Сервис "555" он расположен чуть выше Неапольского круга в Гюнешли там помоч смогут.

Зайди в Сервис "555" он расположен чуть выше Неапольского круга в Гюнешли там помоч смогут.

Не забудь про ходовую. На носу осень Антикор на днище надо сразу, ведь ты же собираешься на пляж, если повременишь то может остаться соль после пляжа и мало смысла в антикоре, соль всё съест. такие мелочи на первый взгляд как подкрылки не надо сбрасывать со счетов. а про резину правда нестоит менять, ведь ты не собираешься устанавливать гидроусилитель, переделывать подвеску. Красоты ради можешь поставить диски и резину но при этом ты потеряешь в лошадях, увеличишь нагрузки на ходовую, увеличишь расход бензина... это всё конечно копейки но зачем их тратить если можно и без этого...

Я хотел-бы рассказать, что тебя ожидает дальше. Не прими это за критику, просто у меня была 99-ая что в принципе одно и тоже, за исключением вечно шумной полки. Кто-бы ни говорил тебе что избавит от этого шума навсегда или хотя бы надолго - это миф. просто понятие долго у сервисмена и водителя разные. Кстати обрати внимание на двигающиеся кузовные детали, поезди немного 1,000 км и верни машину на сервис для регулировки всех этих деталей чтоб позже не было люфтов. Руль это мелочь, покрути его при неподвижном авто, если болтается скажи пусть подтянут кажется рейка называется, смотри чтоб не перетянули иначе авария гарантирована у этого механизма в перетянутом состоянии есть привычка "закусывать" руль и тогда пиши пропало машина станет неуправляемой. От нашего климата кнопки креплений быстро высыхают, поэтому будь готов в случае чего шумам которые надо периодически устранять, и не думай устанавливать стекло подъемники, не надо мучиться. Да ещё если вода попала в салон, то утром перед тем как уехать, сдвинь машину и посмотри нет-ли подтеков, если нашел милости прошу в сервис. Продолжение следует...

АРК позволь тебя поздравить с приобретением. Но как в басне, вы друзья как не соберите из 9-ки машину не заполучите. А за 5,700 можно взять хорошую корейскую машину. не старше 98-го года в отличном состоянии. Например сейчас у меня КИА СЕФИЯ, по классу семейный седан, 1.5i, DOHC, и все прибамбасы при ней начиная от музыки и заканчивая сиренами, сигналами. На запаске ездил только 1 раз когда шину порезал стальной лист торчащий из асфальта (пришлось заменить пару резины) за этот срок менял только передние амортизаторы при пробеге 70,000 км да понимаю дорого стоит ремонт отдал за пару с работой 700,000 манат но это за три года езды. Сейчас собираюсь менять пару задних около 500,000 учти что я говорю об оригинальных запчастях. Да ещё менял колодки на 70,000 передняя пара 35 баксов. Если посчитать сколько раз придеться перекачивать амортизаторы на ладе выйдет больше, я не говорю про время.

Да ладно, нисколько ему не повезло, просто тогда делали хорошие машины. Вот и весь секрет.

Я точно не помню про Комфорт, так как АКПП в ней опция, но кондишн на Фабию стоит порядка 600 - 650, кстати Элеганс с автоматом я видел там цена правдв меня не привлекла, но это личное мнение и не буду навязывать. ты спроси у них сама www.skoda.az :rolleyes:

за 4000 можно взять маленькую КИА Авелла или Хундай Акцент, или что то вроде Сайпа которая похожа на КИА Прайд :rolleyes:

Боюсь ошибиться, но в VW Вариант называют то - полный привод. Можно купить конечно Поло на Дарнагюльском Шоссе или в САБА КАРС, что рядом с памятником Айна Султанова. Мой совет если есть возможность брать новую машину. Обрати внимание на салон Шкода кстати тоже входит в группу VW, он расположен рядом с САБА КАРС. как я понял для дамы желательно иметь 5 дверей, приглядись к Шкода Фабия база будет стоить 8300 и учти это новая машина с нуля и с гарантией 20000 км или 1 год, а что касается качества то львиная часть деталей это VW и Audi.

Насколько я знаю, в городе таких машин не густо и поэтому проблемы с сервисом могут возникнуть. Откровенно говоря АКПП на двигатель малого объема это неправильно. АКПП должна быть на движки 2- 2.5 литра и выше.

Простите что встреваю в разговор, но не могу остаться безучастным. ХОРОШАЯ машина за 4000 это не абсурд, а реальность. Правда это не будет топовый бренд, что-то из серии корейских машин или перекупленных брендов. Я согласен с прозвучавшим мнением, что купив российскую машину нужно будет прописаться в сервисе и посещать его с частотой метронома. Если ты только начинаешь водить то лучше купить БУ авто среди жигулей (правда это зависит от твоих планов на авто, после того как научишься тебе придеться просто проиграть при продаже авто). Я ездил и на российских авто штуки 3-4 и на иномарках штуки 5-6 различных, скажу из опыта что даже самая лучшая лада гораздо хуже иномарки.

Поло с автоматом не встречал, по моему таких не существует. А хороший Гольф моложе 98 года может варироваться от 7000 до 12 000

Есть официальные дилеры : ЕвроСтиль расположен на Московском проспекте и десяток серых поставщиков.