-7

Фалько, рад тебя видеть! Приятно осознавать, что я не одинок -)) Кстати говоря, Шумии конечно выдающийся спортсмен, но надо признать, что огромную долю в его успехе играет команда, этот сплоченный механизм, который помогает ему завоевывать подиумы. Феррари здорово опережает всех в развитии, но уже сегодня ей на пятки наступают Рено, БАР, вот уже и Мак Ларен и Вильямс приходят в себя. Плюс ко всему мероприятия, которые предпринимают руководители FIA. -) Вот интересная статья на эту тему, которую я прочел в журнале Авторевю. Советую почитать. -) ПИЛЮЛЯ В СЛАДКОЙ ОБОЛОЧКЕ Сергей ИВАНОВ Сегодня ясно: революции в той или иной форме нынешней Формуле-1 не избежать. В 2007 году истекает срок действия нынешнего Договора согласия, который ныне не устраивает почти никого из тех, кто некогда ставил под ним свои подписи. После того, как Договор уйдет в историю, начнется новая эра. Ее-то контуры и попытался обрисовать президент Международной автомобильной федерации Макс Мосли в своих предложениях, анонсированных им как проект регламента 2008 года. Важно то, что Мосли не просто представил измененные правила, но предложил новый механизм их изменения. ИЗМЕНЕНИЕ технического регламента похоже на полезное, хоть и не очень вкусное лекарство. Чтобы заставить команды его проглотить, Мосли облек его в сладкую оболочку. И его трюк удался! А ведь два года назад, когда сверху были спущены куда менее радикальные предложения, это вызвало гневный протест руководства почти всех «конюшен» Формулы-1. Почему же сейчас все прошло гладко? Тому способствовала «сладкая оболочка» и... Пол Стоддарт. Шантаж — вне закона Чтобы показать ущербность идеи, нужно довести ее до абсурда. В нынешнем Договоре согласия заложена идея обязательного консенсуса команд по поводу изменений в правилах. Это значит, что право вето есть у любого участника чемпионата мира. Вроде бы хорошо — интересы каждого будут приняты во внимание. На деле — головная боль для FIA и Берни Экклстоуна, ведь договариваться надо со всеми! А команды? Им система единодушного одобрения мгновенно разонравилась тогда, когда enfant terrible нынешней Формулы, Пол Стоддарт, в очередной раз попросил денег. Причем попросил уже не просто так, а с угрозой: мол, если не дадите — аннулирую свою подпись под соглашением об отмене запрета некоторых электронных систем на машинах. Выходит, теперь любой карлик Формулы-1 вроде Minardi может запросто шантажировать гигантов, требуя подачек? Непорядок! Почувствовав, что топ-команды это осознали, Мосли предлагает новый способ решения вопросов об изменении технического регламента. Единогласия добиваться необязательно. Теперь до обсуждения будут допущены лишь те, кто действительно имеет на это право. В частности, вопрос о двигателях будут обсуждать те, кто их для Формулы-1 производит. А Minardi, берущая в лизинг старенькие Косворты, будет помалкивать. Это и есть сладкая оболочка пилюли, которая привлекла лидеров чемпионата мира. Вторая сладкая приманка — решение о том, что нового коллективного соглашения вроде нынешнего Договора согласия не будет. Это, пожалуй, обрадовало всех участников чемпионата мира. Слишком уж разные интересы у лидеров и аутсайдеров. Эдди Джордан и Пол Стоддарт мечтают о том, чтобы их командам доставалось побольше денег от телевизионных трансляций, — но по Договору согласия львиную долю доходов получают лидеры. У Жана Тодта или Фрэнка Уильямса денег и без того немало, но они хотят решающего голоса в вопросе о формировании технической политики Формулы-1 на ближайшие годы. А по Договору согласия голос Стоддарта имеет ничуть не меньший вес! Если все пойдет так, как хочет Мосли, то с 2008 года каждая команда будет подписывать с организаторами чемпионата мира отдельное соглашение, учитывающее ее специфические интересы. Конечно, сейчас каждый надеется выторговать себе больше, чем ему полагается в «колхозе». Есть у предложений Мосли и еще одна сладкая оболочка — специально для «бедноты». До сих пор любые предложения по изменению регламента (даже вроде бы удешевляющие соревнования) на деле означали для команд повышение расходов. Ведь каждая команда в обязательном порядке должна была разрабатывать свое шасси, и любые перемены в правилах означали дополнительные затраты на научно-исследовательскую работу, проектирование и испытание новой техники. Сейчас FIA предложила принципиально иной подход: официально разрешить продажу (а также сдачу в аренду и бесплатную передачу) шасси и любых других компонентов гоночного автомобиля. Таким образом, богатые команды могут продолжить разработку или производство собственных машин, а испытывающие трудности — выбрать наиболее дешевый вариант и получить в свое распоряжение конкурентоспособное шасси за разумные деньги. Правда, по этому поводу Рон Деннис и некоторые другие ветераны поворчали: мол, не превратится ли Формула в клон Индикара, где пара фирм поставляет шасси для всех участников? Однако серьезной оппозиции не встретило ни это, ни другие предложения Мосли. Всеобщее одобрение Впрочем, первая реакция на проект нового регламента была довольно нервной. Даже представители Ferrari, неизменно участвовавшей в Формуле-1 с самого первого чемпионата мира, неожиданно заявили о том, что Скудерия может распрощаться с Большими Призами. Однако детальное рассмотрение предложений FIA, очевидно, показало, что с большинством из них команды могут согласиться (сыграла свою роль притягательность сладкой оболочки!). Во всяком случае, на встрече руководителей команд с Максом Мосли, состоявшейся в Монако, предлагаемые перемены в целом были одобрены. Команды даже согласились приблизить дату революции и начать ее уже в 2006 году! Более того, предложения Мосли, по-видимому, сыграли свою роль в нейтрализации GPWC — объединения автопроизводителей, все еще не расставшихся с мыслью о возможном создании альтернативного чемпионата. Появились сведения о том, что один из наиболее активных участников объединения, Ferrari, из GPWC выходит... С оболочками все ясно, но что же внутри пилюли? Подготовленные специальной экспертной группой Международной автомобильной федерации реформы по масштабу перемен напоминают глобальный переворот. Целей преследуется две. Прежде всего это снижение постоянно растущей скорости болидов и, соответственно, повышение безопасности. Вторая цель, которую должен поразить меткий выстрел FIA, — снижение стоимости участия команд в чемпионате мира. С большинством одобренных командами предложений FIA мы познакомили вас в прошлом номере АР. Это снижение минимального веса машины, стандартизация некоторых электронных и механических компонентов, ограничение количества тестов, запрет использования во время Гран При запасной машины. Кроме того, Мосли планирует запретить коробки передач с полуавтоматическим переключением. Будет уточняться список стандартизированных элементов — возможно, в него войдут тормозные диски и даже антикрылья. Предложения FIA касаются также многих других аспектов технического регламента. В частности, один из пунктов поверг в шок обе участвующие в чемпионате мира шинные компании. По мысли экспертов федерации, шинные войны должны быть прекращены и к 2008 году все команды Формулы-1 должен обеспечивать покрышками один поставщик. В этом случае возможно возвращение к сликам и увеличение ширины задних покрышек (для улучшения сцепления ведущих колес с асфальтом). Предлагается также запретить смену шин в ходе гонки, что поневоле заставит увеличить их жесткость (а попутно и снизит расходы на них — в ходе Гран При будет расходоваться меньшее количество комплектов). Что делать с моторами? Лишь одно предложение вызвало серьезные споры, которые пока не привели к консенсусу. Речь идет о новой конфигурации двигателей. Как Мосли и обещал, решение вопроса отдано на откуп тем, кто эти двигатели делает. FIA предлагает вместо нынешних трехлитровых десятицилиндровых двигателей использовать «восьмерки» объемом 2,4 литра, которые должны выдерживать не один Гран При, как сейчас, а два. Моторостроителям это предложение не очень нравится. В принципе они не против перемен. Ведь, комментируя свои мысли, Мосли привел чудовищную цифру — на двигатели сейчас тратится миллиард евро в год! И это только то, что тратят семь моторостроительных фирм на нужды своих команд-партнеров, без учета расходов трех команд-покупателей. Конечно, дальше так жить по меньшей мере нерационально, с этим согласны все. Однако поставщики моторов предлагают свой вариант решения проблемы, озвученный представителем BMW Марио Тиссеном. Они за то, чтобы просто увеличить ресурс мотора без изменения его объема и конфигурации. Если растянуть ресурс мотора на три Гран При, то, как считает Тиссен, для заведомой надежности необходимо будет уменьшить его мощность примерно на 100 л.с. Если к тому же ограничить моторостроителей по номенклатуре используемых материалов и ограничить количество тестов, то можно сократить расходы вдвое. Моторостроители продолжают дискуссию. Мосли наблюдает за ней со стороны, не вмешиваясь и всячески подчеркивая уважение к мнению дискутирующих. Главное он уже сделал. Ведь 2007 год не за горами. Сейчас FIA противостоит пусть не слишком сплоченный, но все-таки объединенный Договором согласия конгломерат команд. С 1 января 2007 года каждая из них остается с руководством автофедерации и Формулы один на один. Для Экклстоуна и Мосли, прирожденных дипломатов, открывается блестящая возможность проводить столь эффективную политику «разделяй и властвуй« по отношению к участникам чемпионата мира. Для их же собственного блага, естественно...

Загадочный и непредсказуемый Дженсон Баттон. Гонщик команды BAR HONDA Дженсон Баттон шокировал как болельщиков, так и собственную команду. Дело в том, что он заявил о переходе в команду Williams BMW, хотя все полагали, что в 2005 году он продолжит борьбу в чемпионате под флагами British American Racing. Дэвид Ричардс, руководительно команды BAR, предоставил Баттону в ультимативной форме время до Понедельника, для того, чтобы объяснить в чем дело и поставить наконец точки над i. Остается только ждать, что же решит этот парень: остаться в команде, где 400 человек помогали ему в этом году успешно выступать в чемпионате или сменить команду, ради перспектив, которые может предоставить переход в конюшню Фрэнка Уильямса. Кстати, прочесть новости можно на сайте http://www.formula1.com/.

Недавно был в гостях, сижу разговариваю... вдруг слышу на заднем, так сказать, плане, где-то в бэкграунде, играет потрясающая вещь... долго сидел и не мог понять, в чьем-же она исполнении. Одним словом, для моей собеседницы я был полностью потерян, но в конце-концов я понял ЧТО ЖЕ это играло... Конечно же он... Chick Corea, если не ошибаюсь композиция называется Smokesgreen. Вот и решил поднять эту замечательную тему. И вообще, сейчас многое другое подниму. Из вечного. -))

В последнее время я стал частенько ловить себя на мысли, что больше всего меня захватывают не чемпионаты по футболу, не игры Кубка Большого Шлема, не поединки между "анандами" и "каспаровыми" эдакими гениями современности, а гонки на бешенных скоростях в неимоверном темпе, гонки по кругу, где минимальная скорость в самом крутом повороте редко спадает ниже 60 км в час. Я начал смотреть Формулу много лет назад, когда на подиуме красовалисьь Мэнселл, Прост, молодой ещё Шумми, Бергер и Алези, Брандл и великий Айртон Сенна. С тех пор Формула постоянно была в моем сердце и до сих пор - это единственный вид спорта, ради которого я готов просыпаться глубокой ночью, только бы посмотреть квалификационные заезды. Есть ли среди нас любители Формулы? Помнится здест была отдельная тема о Формуле, но как вижу она приказала долго жить.... Поэтому открываю новую и прикрепляю её в самом верху, чтобы немногочисленные любители могли писать здесь о своих впечатлениях о тех или иных Гран При или просто о новостях в мире Формулы. Конечно при условии, что любители этого вида спорта на форуме имеются... С респектом. -)

Keith Jarrett feat Jan Garbarek - Late night Willie -))

Интриганка, у вас слишком утрированная речь. Вы говорите так, как будто живете в обществе где мужчины ходят с закрытыми глазами, неспособные даже на мало-мальски достойный внимания поступок. Я понимаю, что вы в Баку гостья, но советую приглядеться к местным парням, и быть может тогда вы поймете, что значит мужчины способный свернуть горы ради своей любимой. А мужчины в ваших краях - ещё не показатель...

Цифирка, он сменил ник по собственному желанию. -)) Но от этого ты ему нравиться меньше не стала. Вива киноманы!

Форумчане, будьте терпимее. Тему закрываю, всем успехов.

Дорогие знактоки, буду краток. Несколько раз по АТВ видел клип турецкой группы Tual, который мне безумно понравился. Название песни Pencereler. У кого-нибудь есть мп3 или может вы видели в продаже диск этой группы? Заранее благодарен за инфу...

zam, любезный... чей выбор? Это вы о том, что она сама себя выбрала? -) А кого ж ей ещё выбирать? -)) А если конкурс все же есть... то прав Мигеле. Это наверное такой же отстойный конкурс как и тот, в котором принимали участие Валида и Зулейха.... в каком-то непонятном баре, посреди ковбоев. -)) Кстати говоря, вы как я погляжу плохо знаете этих персонажей. Наверное не слышали о том, как "искусствовед" Замир вылил ушат грязи на женщину, которая перешла ему дорогу. Негодяй ещё тот... ПС: А Ильхама ведь когда-то неплохо пела. Только вот то что она сейчас вытворяет настолько отвратительно, что уже слышать о ней тошно... не то, чтобы ещё её слышать.

zam, а за кого радоваться? за факин полоумную бабусю, у которой уже крыша окончательно съехала? Она живет в каком-то другом измерении, в котором по её мнению живут такие же дегенераты как она сама, и которые готовы (по её разумению) верить в весь этот бред, который она постоянно несет. А этот факин Замир? Ничтожество чистой воды. Вероятно он живет в том же мире, что и Ильхама Гулиева, который они напару создали в своих примитивных головах... ПС: Так и хочется крикнуть им словами Раневской: "Вон из искусства".

Цветок, вы где-то возможно и правы. Читать всё это по-второму кругу - утомительно. Но с другой стороны - вас то никто не заставляет этого делать. Всегда можно пройти мимо. А человеку хочется обсудить темы, которые нынче не новы. И я считаю, что она правильно делает, что ищет были такие темы или нет, а не открывает новый пост на тему, которая уже обсуждалась. -) Интриганка, читайте и пишите на здоровье.

Цветок, это не фальшивка. -) Действительность подтверждается закреплением темы в верху. Подпись: Министр Форумской Безопасности. 8 августа 2004 г.

Какой из него олигарх со 100 миллионами? Миллионер обычный. А ТВР действительно дешево продались. Даже стыдно за марку.

Замечательный альбом -) Особенно нравятся "Аве Мариа" и "Полёт шмеля". Как говаривал РСМ, голос МакФеррина - это не vocal, это инструмент который называется voice. -)

Юдифь, твои патетические речи постепенно начинают надоедать. Никто кажется её семейных устоев не обсуждал, более того оскорблений в адрес дамы автором высказано не было. Человек просто констатировал факты и ничего более. Лично мое мнение на сей счет таково, что мадам вольна хоть голой по своему дому щеголять и никто её за это осуждать не имееет права, но коли вышла в свет, так сказать, то будь добра уважай окружающих тебя людей. Лично мне было бы неприятно идти по улице с (предположим) невестой и лицезреть такого человека передо мной. Это не означает, что я бы бросился на неё с поучениями. Отнюдь. Но задаться вопросом "какого, спрашивается, черта???", думаю я бы имел полное право (что и сделал автор поста). Мы не живем в изолированных коконах, как известно человек существо социальное. И если сегодня в социуме будет нормой щеголяние в таком виде по улицам, то завтра не удивляйтесь если какой-то парень будет заниматься сексом "по собачьи" в вашем блоке в то время когда вы будете подниматься к себе домой. "Какого черта?" Он вам ответит на ваше возмущение.

Маг, разве можно вывешивать такие глобальные темы без предварительной подготовки? Народ ещё не готов к такого рода экскрементам.... прошу прощения, экспериментам. -)))))) Вот я например даже не помню, закрывал я дверь или нет! И ответить теперь не смогу, так как каждая моя попытка провести научно-исследовательский эксперимент на эту тему будет нести в себе элемент наигранности и искусственности.. так как я буду помнить об этом топике каждый раз, когда буду входить в туалет посс**ть, будучи дома в гордом одиночестве. Так что не могу сказать, закрывал ли я дверь инстинктивно или нет... ПС: В одном я точно уверен, что не повезло соседям Мага в доме напротив. Черт знает какие "соц. опросы" он со своим биноклем устраивает. -))

Зай, а тебе то приваты писать зачем? -) Они сами тебе напишут.

А я давно новых постов не жду. Потому что я их почти не читаю -)

Мне очень трудно сделать шаг, если девушка не даст мне понять, что я ей нравлюсь. У меня видимо патологическая боязнь услышать "нет" из уст человека, который мне по-настоящему нравится. -) Но коли она этот намек мне сделает, то готов не то что шагать, бежать ей навстречу буду. -)) Так что, приветствую девушек умеющих намекать парням о своих симпатиях. Респект им.

С ума можно сойти -) Такое ощущение, что на форуме пишут самые красивые девушки на свете. А может оно так и есть?

Merci beacoup, Miigele. -))

СОБНД в курсе?

Мигель, что говорить "Страх и ненависть..." потрясающее кино. Там и Депп и Дель Торо - просто супер. А то как поставил этот фильм режиссер - просто выше всяких похвал. Но вот мне больше нравится фильм Гиллиама про "12 обезьянок". -) Это фильм с великолепной идеей, которая больше никогда и никем поставлена быть не может. -) ПС: Надо бы и Бразилию посмотреть... там кажется сам Де Ниро главную роль сыграл.

Первой книгой которую я прочёл, если мне не изменяет память, тоже была книжка Самуила Яковлевича. Замечательный был писатель....