290

Даже если речь шла о милях, то если мне не изменяет память 60 миль/ч это лишь 96 км/ч и соответственно за 5,6 сек. она сотню не наберёт... да и не корректно сравнивать время разгона стоковой 2109 с дорого оттюненным турбомотором... время разгона правильнее было бы сравнить допустим с этой турбированной 2108 за 5.4 сек.

Да ещё в 2005 писали о ней... http://www.avto.ru/news/news_166.html & http://www.spbcar.ru/news/archive/2005/3/17/457 А вот более подробные фото http://www.autowp.ru/hyundai/azera/pictures/ , а ттх должно быть здесь http://www.hyundai-motor.com/ З.Ы. ИМХО, название применительно на просторах СНГ дебильное... по крайней мере если бы даже она мне и нравилась, то не взял бы чисто из-за шильдика... или на крайняк тут же отколупал бы его и ездил вообще без него или заменил бы на другое сочетание букв...

Apollo440, баян там написано в том смысле что сама тема старая 2004 года, а авто построено ближе к 2000 г., т.е. все давно в курсе... А касательно аэродинамики, то как говорицца, аэродинамику придумал тот, кто не умеет строить мощные маторы (с) если серьёзно, то это авто не для скростей за 300... Эльмар, так обсуждайте Брабус, просто я к тому, что тема почти затухла, а подобные "волки в овечьей шкуре", а точнее подобные переделки вызывают у публики больший интерес, чем очередное творение Брабуса..

А тебя за язык никто не тянул, ты сам первым начал цифрами кидацца)) А касательно фото в посте #1 , то там действительно обработано/приукрашено в графическом редакторе, а в реале наверное ещё хуже... если вам не нравицца G-класс, то по крайней мере эта http://brabus.ru/mclass164.htm на много симпотичнее с точки зрения дизайна и стремительна/спортивна и в то же время представительна, надо лишь чуть строже сделать чёрную облицовку радиатора и заменить хром на фирменный/злой чёрный цвет... а то что выложили вы http://brabus.ru/gl164.htm скорее походит на американский овощной авто, а если снять шильдики, то и вообще не скажешь что за авто, т.к. это скорее аморфное сочетание линий где семейными чертами Мерседеса вообще и не пахнет! Касательно Цешки, то аналогично... как-будто над ней работали не именитые дизайнеры, а бригада дровосеков вырубала топорами в спешке... ИМХО. А вот эти тачки http://brabus.ru/news20.htm & http://brabus.ru/news25.htm действительно сделаны со вкусом и самое главное имеют некую харизму/фишку! З.Ы. Ладно, замяли тему, лучше скажите кто что думает на вот эту спорную e30 V12... http://www.streetracing.by/forum/viewtopic.php?t=5643

Лоббист, вот у Брабуса http://brabus.ru/news22.htm рекорд уже 365,7 км/ч, который она уже в который раз улучшает и что??? Это же не внедорожник и кому на данный момент принадлежит рекорд скорости среди внедорожников я не слежу, а речь шла о том, что та тачка/джип 300 не едет. И вообще раз уж пошла такая пьянка, то вот новости http://brabus.ru/news.htm , а вот тюнинг http://brabus.ru/tuning.htm где отчётливо видно, что у Брабуса реально есть модели интерсные как с технической, так и с дизайнерской точки зрения..., но выставленные в этой теме к ним явно не относяцца. ИМХО.

Да ты вообще тут не в тему, ибо ты над ТАЗами не глумился... а твои посты скорее использовали как наживку для Лоббиста, точнее как повод опускания любимого Мерса Лоббиста, а то он уже достал со своими комментами в других темах... в конце концов можем же и мы адекватно ответить... просто прицепицца к техничсеким характеристикам было не возможно, ибо тачила стоит не одну сотню тыся баксов и там всё на уровне, а вот обвинить её в бездушности и в заоблачных ценах было вполне реально)) З,Ы. Ладно, замяли тему... кому нравицца и есть лишние бабки, то пускай берут))

Ты как и Эльмар не просёк фишку... нам надо было сюда в тему Лоббиста дёрнуть, ибо из всех отписавшихся, только он постоянно срёт в комментах в ТАЗовских темах... гад надоел уже))) Лоббист, не знаю последних данных, но если бы она ехала все 300, то она бы попала в книгу рекордов как Kleemann ML55K достигший отметки – 282 км/ч http://tuning-mag.ru/news/?id=107

Я тока щас понял на сколько будет несчастна твоя будущая жена, ладно мы тут на форуме понимаем твои шутки, а она боюсь тебя сразу же пинком под зад на улицу выставит, вместе с алиМЕНТами с Грузинского проспекта)))))))))))) : А твоя фотография SunSilk в стиле Powered by Антонио действтельно ужасна..., БМВспидозный и то лучше фотошопил)) всё же смени на эту, которая прислала Джаст_Сиськи и будет тебе счатстье)))

Ну если последовал такой вопрос, то значит ты на самом деле не чувствуешь душу у машины..)) Точно также если человек не чувствуя спрашивает разницу между натуральной и силиконовой грудью, то ему не объяснишь, что пускай она будет меньше, но натуральной..., а если он этого просто не чувтствует и ему это не важно, то значит ему это даже и не надо знать, да и не объяснить это на словах... короче лично для меня эта тачка, как силиконовая сиська у девушки.. она мне и даром не нужна... пускай лучше будет меньше, но натура, т.к. подсознатлеьно от неё кайфа больше... тоже самое и с авто, пускай будет не за 200, а за 50 штук, но с душой/фишкой которая при взгляде на неё цепляет нипадеццки... понимаешь?)) Да не важно что за авто, хоть Запы.... Даже танк может быть с душой... к примеру Т-34, или кажись квадратный Тигр немецкий.... из автоматов это конечно же Калашников... из самолётов Су и Миги, которые в очертаниях вообще на птицу смахивают... из вертолётов Ми "афганский крокодил", т.е. в каждом из них дизайнерами-конструкторами заложено нечто живое существо или некая фишка/изюминка... а в данном Мерсе просто поработали контрукторски, чисто характеристики, но вот сделать её с душой забыли, точнее не сумели... вообще это самое трудное в дизайне, ибо ты правилно заметил,что Г-класс и Жука производят многими десятилетиями, т.к. это не бездушные тачки, а эту модель мерса лет через 5-7 лет забудят, точнее её вообще перестанут выпускать..., а Г-класс и Жука даже пинком под зад всё не могут выпихнуть с конвеера...)) Вот смотри... понимаешь, только ценитель скажет что между пахлавой ручной работы и произведённой на конвеере есть большая разница, а кто этого не понимает, будет с линейкой в руках доказывать что заводская более ровная, чем кривая домашняя и т.д. короче с этими людьми даже спорить не нужно, пускай берут ту, что "ровнее/правильнее"... тоже самое и с покупкой авто, есть люди, которые прежде всего смотрят на объём двигателя, салона, багажника, т.е. к авто относяцца чисто потребительски довезти с комфортом свою попу из точки А в точку Б.... а есть люди, которые при выборе авто смотрят ей в душу/глаза/фары... короче не знаю как тебе это объяснить, но выбирают авто как вторую жену/девушку...ЗЫ. Вот мы Эльмара загрузили аааааааа))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) :loool2:

Rs6, я время от времени буду следить за новостями в этой теме тут http://forum.bakililar.az/index.php?showtopic=59532

И в придачу ещё останецца денег на баб, сауну и шашлыки)))

Эльмар, это всё пустые словава... в этой теме не у нас слюни текут по этому авто, мы к нему вообще равнодушны, а нам с Рс6 оно нужно лишь, чтобы продать и купить на эти деньги что-то более стоящее, а главное с душой!!!)) А так, эта тачка не стоит этих денег!)) ИМХО. Да походу он не только в машинах не разбираецца... ты только посмотри какую страшную "бабу" он у себя в профиле вывесил!))) SunSilk!))

Да проблема даже не в этом, а в том как к примеру Лоббисту, объяснить что даже у этой Запышки есть душа http://cars.auto.ru/cars/used/sale/127880.html Ведь он сразу будет кричать, что это хавно, что она не рагоняецца, что в ней нету кондея и т.д... просто ему не дано этого понять/ощутить, так же как и он в своё врмя предал итальянско-азербайджанскую идею Фиат-124 и обсирает его в каждой теме)) Если возвращщаца к примеру девушек, то не важно какой у неё объём груди и рост, иногда она прсто может быть с мушкой на щеке и тебя сразить лишь одной этой родинкой/фишкой..., а в этом дорогом Мерсе нет таких фишек, к которым зацепился глаз, потому она и не западает в душу... да он скоростной, комфортный, дорогой, но бездушный он... одним словом лично меня не цепляет он.

Бу-га-га, наконец-то дошло о чём речь, да у неё нет и того и другого)) А то Лоббист губу раскатал, ой как она разгоницца, ой как она обгонит... да за 200 штук она летать должна!!!))) Ну и что у неё максималка 255 км, у ML55K/Kleemann вообще был скоростной мировой рекорд среди внедорожников 282 км/ч, побив рекорд Porsche Cayenne Turbo (266 км/ч.) и что??? Можно даже за 50 штук собрать авто превосходящее и её, но дело не в этом... а надо понимать, что душа у машины не зависит от цены и скоростных показателей... ты глядя на неё должен хотеть обладать ею... а это обычная/очередная дорогая мажорская тачка с необоснованным киданием пантов и не более... лично меня она вообще даже не возбуждает, а за 200 штук я её тем более не хочу!))))))))))) З.Ы. C Rs6 соглашусь, что у Брабуса E V12 конечно хорош, а также интересный S-class V12 6,7 л. и очень симотичные диски Monoblock VI.., а если опять же вернуцца к внедорожникам, то не только скоростные показатели, а главное ДУША есть в их линейке пока только у Mercedes G-klasse/Brabus GV12. ИМХО)

Ukr@inet's, да не слушай ты этого коммерса... он тебе такой безвкусный старый импортный хлам посоветует, что тебе всю жизнь расхлёбывать придёцца))) Реально лучше берите 1-2 годовалую 2110, 12... за 8 штук можно взять нафаршированную соску в идеале, только желательно не берите у стритрейсеров и только у первого хозяина... если хочецца меньше гемора и дешевле обслуживать, то берите 8 клапанный инжекторный движок с обычными 13 тормозами, она и так отлично тянет и тормозит... по сравнению с 2107 она почти не гниёт, обтекаемость отличная, жрёт мало, объём багажника реально большой... думаю такую с 20-30 тыс. пробегом можно за 7-7.500 бачей взять... главное цвет выбери либо чёрный, тёмно-синий, тёмно-зелёный металлик... ну или на крайняк серебристый металлик.

Да не переживай ты так за неё, это просто выдумка походящая на правду)) А вообще ИМХО это продавец тормоз, раз сразу не догадался чётко попросить у неё техпаспорт...

Это надо было в тему Дамы ЗаРулём запостить))

Походу щас парням вообще не нужно тратицца на клей, сейчас девушки сами кого хочешь заклеют , а если отклешься, то пинка дадут и паховую кость сломают!))

Вот ещё один наш сицилийский азербайджанец >) Наверное когда они проектировали Фиат-124/ВАЗ-2107 тоже думали, что перед не важно, а главное чтобы зад остался цел)) http://youtube.com/watch?v=erJtIM5r7KE

Он не завидует, а просто так оригинально клеицца... у него подпольная кличка Скотч или СуперМомент))

Rs6, я хоть и промолчал, но меня эта машина тоже не возбуает... и дело даже не в противотуманках, а что в ней нет изюминки, бездушная она... она как модель с подиума, которая как бы по меркам отобрана, но холодная и мёртвая она... ИМХО.

Не очень понятно, кому предназначено это авто и где будет эксплуатировацца, но применительно к российским условиям и если выбор ограничен 2107 или 2113, то предпочтительнее взять годовалую 2113 чем новую 2107... а вообще, в России да и думаю на Украине за 6-7 штук можно взять очень даже в приличном состе 2110, которую предыдущий владелец уже всю довёл до ума, т.е. антикор, музыка, диски, тонировка, зимняя резина и т.п. З.Ы. Если вопрос ставить со спортиной точки зрения, то у трёхдверной 2113 кузов легче и жёстче чем у 2110...