Kimi McLaren

Ну, вот все началось... Первые свободные заезды уже закончились - утром первым был Кими, после обеда Льюис. Но во второй сессии Ферры работали над гоночной настройкой, особо не гонялись. Спинным мозгом чую, что будет упорная борьба между красными и серебренными машинками... Первая сессия Вторая сессия ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

ГП АВСТРАЛИИ Трасса Статистика Круглые цифры Голосуем кто выиграет? Завтра утром пресс-конференция: Кими Райкконен, Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо После завтра первые свободные заезды...

В субботу и воскресенье смотрел первый этап гонок в серии MotoGP. В столице Катара Дохе в первый раз гонки прошли в ночное время при искусственном освещение - это было классно. Представляю что нас ожидает в сенятбре в Сингапуре... Осталось меньше трех дней...

Ну, вот - ровно через три недели мы опять услышем приятный мощный рев моторов... Начинается 59-й чемпионат мира по Формуле1... Претендентов на победу много... Сезон обещает быть интересным... А по ТВ наверное опять у нас тишина...

Презентация Force India в дебютном сезоне оказалась растянута на три мероприятия. 10 января команда представила гонщиков, 7 февраля - раскраску машины и логотипы спонсоров на прошлогодней Spyker спецификации В, а 25 февраля на тестах дебютирует ее доработанная версия, с которой команда и начнет сезон в Мельбурне. Формально, официальной церемонией презентации команда считает именно мероприятие, прошедшее 7 февраля в Мумбаи, самом густонаселенном (около 17 млн.человек) городе Индии. Шоу получилось несколько нетрадиционным для участников чемпионата - с импровизированной сцены в "Вратах Индии" часто звучали политические лозунги, суть которых во вступительной речи передал владелец команды, индийский бизнесмен, Виджей Малья. Машина получит индекс VJM-01, в честь Виджея Малья, его же компания Kingfisher стала главным спонсором.

West См. третий сверху пост ))

В последний день января, в Париже, прошла седьмая презентация машин нового сезона - свою новинку представила журналистам команда Renault. Первыми R28 увидели спонсоры — накануне официальной церемонии команда провела обед для партнеров с участием руководства и гонщиков, на котором стороны смогли пообщаться в неформальной обстановке. На церемонии присутствовал президент Renault Карлос Гон, руководство титульного спонсора - страховой компании ING, полтысячи журналистов и сотня vip-персон. Презентацию открыл президент ING Renault F1 Бернард Рей. Презентация новой машины Renault не могла обойтись без объявлений о контрактах со спонсорами и поставщиками. На машинах и комбинезонах гонщиков в 2008-м появятся логотипы компаний Pepe Jeans, Universia, Sanho Human Services, Avus, APC, Appro, CD-adapco и NetApp - неплохое пополнение... После речи руководства компании и заявления о спонсорах Флавио Бриаторе перешел к целям и задачам на предстоящий сезон. По сравнению с прошлогодней машиной, в Renault R28 воплощена иная конструкторская философия, главная идея которой - максимально эффективное использование резины Bridgestone. У новинки иное распределение веса, а новая аэродинамика разработана с учетом изменившейся конструкции крепления передней подвески (т.н. «нулевой киль»). Улучшена компоновка механических узлов и агрегатов, модернизированы монокок и корпус, под которым скрыт унифицированный блок управления двигателем ECU и новая коробка передач. Машина, согласно регламенту, получит прежний мотор RS27, а внешние агрегаты двигателя пройдут омологацию к первой гонке сезона. Пятнадцать из девятнадцати своих побед Фернандо Алонсо одержал в Renault, на презентации R28 в Париже испанец выглядел счастливым — в каждой речи звучало его имя, и было очевидно — свои надежды команда связывает именно с Алонсо. Нельсон Пике-младший держался в тени чемпиона мира и очень осторожно говорил о своих планах на предстоящий сезон...

Сегодня в Брэкли Honda представила свою новую машину. Журналисты с нетерпением ждали начала презентации, ведь в 2007-м команда решилась на смелый эксперимент, отказавшись от спонсорских наклеек, а на январские тесты выставила RА108 в технологической белой раскраске - ходило множество слухов о том, как именно будет выглядеть новая машина, но до презентации секрет строго охранялся. Наконец, включились прожектора, гонщики стянули полотнище и заработали вспышки приглашенной прессы - RA108 сохранила преемственность... Прошлогодняя раскраска машины была частью проекта "myearthdream", в 2008-м программа переименована в "earthdreams" - "Земля мечты", смена названия вызвана смещением акцентов с понимания важности экологических проблем к их решению. В день презентации закончилась первая программа, позволившая собрать более ста миллионов долларов, и стартовала вторая... Церемонию открыл президент команды Ясухиро Вада, в заявлениях руководства сохранялась преемственность - очередной выступающий развивал уже озвученные идеи. О выводах и уроках говорил главный администратор команды, Ник Фрай. Подвел итоги выступления руководства новый босс команды Росс Браун. После вступительных заявлений Росс Браун рассказал о технических особенностях новой машины и озвучил задачи на предстоящий сезон... Состав команды уже третий сезон не меняется - Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло, для которого предстоящий сезон - 16-й для него в Формуле 1 и третий в Honda, в Монреале Рубенс Баррикелло может стать самым опытным гонщиком в истории чемпионата — до рекорда Рикардо Патрезе осталось как раз шесть стартов (249 против 255). Опытный Алекс Вурц станет тест и запасным пилотом команды. Кроме него в 2008-м Лука Филиппи и Майк Конвей сядут за руль новой RA108 на тестах, такую же возможность получит чемпион серии Formula Master...

Как и год назад, в Red Bull решили обойтись без пафосных мероприятий. Новая машина - RB4 была скромно представлена прессе на тестах в Хересе - механики выкатили новинку из боксов, журналистам раздали "пресс-пак" и, после короткого выступления представителей команды, машина выехала на трассу... Босс Red Bull Racing Кристиан Хорнер выразил уверенность в том, что новая машина позволит команде добиться прогресса в 2008-м, однако воздержался от прогнозов. В прошлом году одной из основных проблем Red Bull стала низкая надежность машины, отказы коробки передач сопровождали практически все Гран При сезона. Тогда многие считали, что эти проблемы связаны с тем, что при поиске компромисса между скоростью и надежностью Эдриан Ньюи выбрал скорость. Надежность коробки передач будет важным фактором в 2008-м, теперь этот узел должен выдерживать дистанцию четырех Гран При, а его отказ приведет к потере пяти мест на старте. Эдриан Ньюи заявил журналистам, что компромиссов быть не может. Состав команды тоже не изменился - шотландец Дэвид Култхард и австралиец Марк Уэббер. Сразу после утренней презентации шотландец сел за руль и проехал несколько кругов на новой машине...

Сегодня BMW Sauber презентовала в Мюнхене свою новую машину. В зале футуристического центра BMW новинку увидели несколько сот журналистов, а те, кто не смог присутствовать на презентации смогли следить за мероприятием через интернет. Сразу после представления F1.08 Ник Хайдфельд сел за руль, однако серьезные тесты начнутся на следующий день в Валенсии. Открыл церемонию босс спортивного отделения BMW Марио Тайссен, а технический директор BMW Sauber Вилли Рампф рассказал журналистам о разработке и преимуществах новой машины... Команда продлила контракт с двумя основными гонщиками, на презентации Ник Хайдфельд и Роберт Кубица говорили о возможной борьбе за первую победу BMW Sauber в Гран При. На презентации BMW Sauber F1.08 в Мюнхене не прозвучало имя тест-пилота, команда пока не определилась с заменой для Тимо Глока, который выполнял эту роль в 2007-м. Один из наиболее вероятных претендентов — эстонец Марко Асмер, по крайней мере на этой неделе он снова примет участие в тестах...

Сегодня Toyota презентовала в Кельне свою новую машину - TF108, которая должна помочь команде справиться с прошлогодним разочарованием. Машина раскрашена в традиционные цвета, но внешне изменилась - двойное переднее антикрыло напоминает решение, используемое в McLaren. На презентации не раз говорилось о подиумах — команда рассчитывает на серьезный прогресс... Босс команды Тадаши Ямашина и президент Toyota Джон Хауэтт озвучили главные цели и задачи команды на этот сезон, а технический директор Toyota Паскаль Васселон рассказал журналистам об особенностях новой машины. В прошлом году одна из самых богатых команд чемпионата заработала всего 13 очков, Ярно Трулли считает, что новая TF108 позволит регулярно финишировать в очках и бороться за подиум. Новичок Toyota Тимо Глок уже выступал в Формуле 1, стартовав в четырех гонках за Jordan в 2004-м. Тогда немец многих удивил, заработав очки в дебютной гонке, но не смог найти продолжение контракта и вынужден был уехать за океан. В 2007-м Глок стал чемпионом серии GP2 и вернулся в чемпионат, подписав контракт с Toyota. На презентации TF108 Тимо озвучил задачи, стоящие перед ним в первом полном сезоне...

Сегодня закрылась последняя вакансия - Джанкарло Физикелла подписал контракт с Форс Индия на будущий год и за руль основных машин сядут Адриан Сутил и Джанкарло Физикелла, а Витантонио Лиуцци подписал контракт тест-пилота. Другой ветеран Алекc Вурц подписал контракт тестера с Хонда...

А вот сегодня команда McLaren представила в Штутгарте, в Mercedes-Benz Museum, свою новую машину. На мероприятии присутствовало около 700 служащих ближайшего завода Mercedes, больше четырехсот журналистов и официальные лица: Берни Экклстоун, руководство Mercedes, McLaren и четверо гонщиков - Льюис Хэмилтон, Хейкки Ковалайнен, Гэри Паффет и Педро де ла Роса. MP4-23 окрашена в традиционные цвета, имеет более длинную колесную базу, новую коробку передач и пересмотренную аэродинамику. Презентация совпала с днем рожденья Льюиса Хэмилтона - ему сегодня исполнилось 23 года, команда представила MP4-23, и он проведет этот сезон на машине с номером 23. Совпадение символичное... Цели и задачи, стоящие перед командой в новом сезоне не изменились - команда не побеждала в чемпионате пилотов с 2000-го года, а в Кубке Конструкторов с 1999-го года. Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен готовы к новому чемпионату...

Ну, вот вчера Ферры презентовали новую машину, с которой надеются выиграть и в этом году. Кими Райкконен тоже намерен повторить прошлогодний успех... Уже на следующий день, 7 января, F2008 дебютирует на тестовой трассе в Фьорано. За руль сядет Кими Райкконен, а 14 января в Хересе новинку опробуют оба гонщика... F2008 (индекс проекта по технической документации Ferrari - 659) построена с учетом требований нового технического регламента под руководством Альдо Косты. Регламент обязывает команды использовать унифицированный стандартный блок управления двигателем ECU, разработанный McLaren Electronic Systems, в союзе с Microsoft - совместная компания выиграла тендер, объявленный FIA. Кроме того, в сезоне 2008 года, коробка передач должна выдерживать дистанцию четырех Гран При, изменились требования к боковой защите головы гонщика, что привело к увеличению массы машины и потребовало иного распределения масс, чтобы не потерять в устойчивости и управляемости. Ограничения на использование электронных систем сократили число управляющих элементов на руле машины. Ушли в прошлое переключатели режимов трекшн-контроля и стартовых процедур, упростилось управление двигателем, дифференциалом и коробкой передач. У F2008 пересмотрена аэродинамика, уменьшена колесная база - инженеры постарались учесть недостатки прошлогодней F2007, которая теряла эффективность на медленных трассах. Компоновка коробки передач не изменилась, в 2008-м Ferrari будет использовать ту же быструю коробку, что и в 2007-м, но многие ее компоненты оптимизированы. Не изменился и двигатель, F2008 получила прежний 056, но доработаны многие вспомогательные системы...

Ну, для разнообразия напомним и календарь гонок: 16/03 Австралия - Мельбурн 23/03 Малайзия - Сепанг 06/04 Бахрейн - Сахир 27/04 Испания - Барселона 11/05 Турция - Стамбул 25/05 Монако - Монте-Карло 08/06 Канада - Монреаль 22/06 Франция - Маньи-Кур 06/07 Великобритания - Сильверстоун 20/07 Германия - Хоккенхайм 03/08 Венгрия - Будапешт 24/08 Европа - Валенсия 07/09 Бельгия - Спа 14/09 Италия - Монца 28/09 Сингапур - Сингапур 12/10 Япония - Фудзи 19/10 Китай - Шанхай 02/11 Бразилия - Сан Паулу Формат Гран При не изменился - в пятницу (в Монако в четверг) состоятся два свободных заезда, в субботу один свободный заезд и квалификация, а в воскресенье сама гонка.

Когда в 2006-м году в Монце Красный Барон объявил о своем уходе многие подумали, что самый красивый и богатый вид спорта потеряет зрелищность - но не тут-то было... В прошлым году болельщики получили самый интересный чемпионат за последние 20 лет - последний раз в 1986-м году на титул претендовали три гонщика до последней гонки. В прошлым году команды соревновались как на трассах, так и вне нее. Чемпионат начался скандалом и судебным процессом, вес год сопроваждался скандалами и завершился судебным процессом. Но как говорится - антиреклама есть лучшая реклама. В прошлым году вести о Формуле чаще всего попадали на первые страницы мировых газет, чаще звучали в горячих новостях с ТВ и Радио, чаще всего встречались на просторах интернета... После 6-го этапа чемпионат возглавил дебютант Льюис Хэмилтон. Его преследовал двухкратный чемпион мира и напарник по команде Фернандо Алонсо. Далее шли гонщики Феррари - двухкратный вице-чемпион Кими Райкконен и Фелипе Масса. Но красные машинки после семи гонок здорово отставали от серебрянных стрел. Но внутрикомандная борьба и неопытность подвели Льюиса - на финише чемпионата он и Фернандо уступили Кими всего 1 очко... К тому же серебренная команда была оштрафована ФИА и лишена всех очков, Ферры получили и Кубок Конструкторов. БМВ после щтрафа основных конкурентов вышла на второе место... После чемпионата инспекция ФИА выяснила, что инижинеры МакЛарен в машине 2008 собирались использовать конфиденциальную информацию украденную у Феррари. МакЛарен официально принес извинения ФИА и Феррари - на этом скандал замяли, но какой будет новая серебренная стрела? Еще одна главная новость после чемпионата - Алонсо преждевременно растерг контракт с МакЛарен и вернулся в свою старую Рено. А напарником Льюиса в будущем году станет Хейкки Ковалайнен... и в конце напомню всем составы команд на следующий сезон: Scuderia Ferrari Marlboro Мотор: Ferrari 1. Кими Райкконен (Финляндия) Род: 17/10/79 Рост: 175 Вес: 62 2. Фелипе Масса (Бразилия) Род: 25/04/81 Рост: 166 Вес: 60 BMW Sauber F1 Team Мотор: BMW 3. Ник Хайдфельд (Германия) Род: 10/05/77 Рост: 164 Вес: 60 4. Роберт Кубица (Польша) Род: 07/12/84 Рост: 184 Вес: 74 ING Renault F1 Team Мотор: Renault 5. Фернандо Алонсо (Испания) Род: 29/07/81 Рост: 171 Вес: 65 6. Нельсиньо Пике (Бразилия) Род: 25/07/85 Рост: 170 Вес: 63 AT&T WilliamsF1 Team Мотор: Toyota 7. Нико Росберг (Германия) Род: 27/06/85 Рост: 178 Вес: 71 8. Казуки Накаджима (Япония) Род: 11/01/85 Рост: 173 Вес: 62 Red Bull Racing Мотор: Renault 9. Дэвид Култхард (Великобритания) Род: 27/03/71 Рост: 182 Вес: 75 10. Марк Уэббер (Австралия) Род: 27/08/76 Рост: 184 Вес: 74 Toyota Racing Мотор: Toyota 11. Ярно Трулли (Италия) Род: 13/07/74 Рост: 173 Вес: 69 12. Тимо Глок (Германия) Род: 18/03/82 Рост: 169 Вес: 64 Scuderia Toro Rosso Мотор: Ferrari 14. Себастьян Феттель (Германия) Род: 03/07.87 Рост: 176 Вес: 62 15. Себастьян Бурдэ (Франция) Род: 28/02/79 Рост: 168 Вес: 67 Honda Racing F1 Team Мотор: Honda 16. Дженсон Баттон (Великобритания) Род: 19/01/80 Рост: 182 Вес: 73 17. Рубенс Баррикелло (Бразилия) Род: 23/05/72 Рост: 172 Вес: 77 Super Aguri Formula 1 Мотор: Honda 18. Такума Сато (Япония) Род: 28/01/77 Рост: 163 Вес: 60 19. Энтони Дэвидсон (Великобритания) Род: 18/04/79 Рост: 162 Вес: 55 Force India F1 Мотор: Ferrari 20. Адриан Сутил (Германия) Род: 11.01.83. Рост: 183 Вес: 75 21. ------???------- McLaren Mercedes Мотор: Mercedes 22. Льюис Хэмилтон (Великобритания) Род: 07/01/85 Рост: 174 Вес: 64 23. Хейкки Ковалайнен (Финляндия) Род: 19/10/81 Рост: 170 Вес: 63