Kimi McLaren

ГП АВСТРАЛИИ Завтра, рано утром начинается 2-й этап 61-го чемпионат по F1. В пятницу первая (05:30 по Баку) и вторая (09:30) части свободный заездов. В субботу третья часть свободных заездов (07:00) и квалификация (10:00). В воскресенье гонка (11:00). А пока можно познакомиться с трассой, со статистикой и прочей информацией про ГП АВСТРАЛИИ Трасса Статистика Круглые цифры Последние новости Кто выиграет ГП? Пы.Сы. В ночь на воскресенье НЕ ЗАБУДЬТЕ перевести часы на летнее время!!! Пы.Пы.Сы. На всякий случай начало сессий на канале РТР-2: В пятницу - 05:25 и 09:25 В субботу - 09:55 В воскресенье - 10:45

ГП БЭХРЕЙНА Гонка Ferrari - c самовозкой вас. Дубль. Отличное начало сезона. В последний раз так начинали в 2004-м. Алонсо вынес Массу в итоге без особых шансов для бразильца. И это в Бахрейне - на массотрассе! И это его первая гонка за Феррари! Что дальше то будет? С первым пилотом, кажется, всё ясно. Это радует. Надеюсь только, что Масса не будет пытаться теперь любой ценой опередить Алонсо, типа как было в Малайзии-08. McLaren - вроде как не медленнее Ферров в гонке, но значительно хуже в квале, а на старте ещё Хэм за Нико застрял. В целом неплохо. Дженс - ужасно, не ждал, что он будет настолько слабее Льюиса. Red Bull - Себ, единственный, кто сражался с красным самовозом. Даже мог победить, но своё корыто подвело. Уэббер: дымовая завеса на старте - типа новая модная тактика? Ещё, кстати, у Марка пит был совсем никакой, Баттона пропустили... А хвалились там про 2 секунды... Mervedes GP - 4-я по силе машина, видимо. И самая красивая, Шуми чуть позади Нико. Жаль, но в принципе для начала покатит. Примерно Малайзия-06. Хорошо, что Нико Себа не обошёл в итоге... Force India - У Лиуцци ровная гонка и 2 очка. Сутил: блин, хватит уже креативить. Машина хороша, видимо, 5-6-я по силе. Williams - Баррик: нормально, Хюли: совсем что-то плох. Машинка, видимо, чуть хуже ФИ и, возможно, Рено. Renault - Кубика Сутил в первом повороте помял, после этого - сильная гонка, но мимо очков. Виталик сошёл, жаль. Шансы на очко были. Машинка примерно как Виллы и ФИ, может чуть лучше обоих. Toro Rosso - Так себе выступление. Буэми вроде как ехал неплохо, Хайме фастлапил, но толку? За очки, видимо, будут бороться только по большим праздникам. Lotus - Герои, доехали до финиша. Ну, Трулли почти доехал Повеселили их бои с Вёрджином Sauber - Совсем грустно. Hispania - Одной машиной уехали даже дальше Вёрджина. Круто. Virgin - Весело поборолись с Лотусом, но надёжность пока хромает на все ноги. Гонка сама по себе: скучно. Новая графика - отстойная какая-то. Способ трансляции России-2 с трансляцией по сути всей гонки в записи - мрак.

ГП БЭХРЕЙНА Сегодня прошли третья часть свободных заездов и первая в сезоне квалификация: Третья часть Фернандо Алонсо возглавил протокол субботних свободных заездов. В последние 15 минут сессии гонщики уменьшили количество топлива в баках и работали с настройками на квалификацию. Проблемы новичков продолжаются, лишь у Lotus все складывалось относительно нормально. В середине сессии на Virgin Тимо Глока открутилось левое переднее колесо и немцу пришлось вернуться в боксы, а Лукас ди Грасси не проехал ни одного полного круга. Технический делегат FIA Джо Бауэр побывал в боксах команды, выяснилось, что колесо не было закреплено из-за проблем с пневматическим гайковёртом. Программа команды Hispania вновь была сорвана – как и вчера на трассу выезжал только Бруно Сенна, уступив лидеру чуть меньше десяти секунд. Карун Чандхок не покидал боксы из-за проблем с гидравликой коробки передач. Квалификация Квалификация первой гонки сезона должна была ответить на вопросы о чистой скорости машин – участники чемпионата мира 2010 года впервые выехали на трассу в равных условиях с небольшим количеством топлива, достаточным для короткой серии кругов. В первой квалификационной сессии протокол возглавил Фернандо Алонсо, проехавший круг за 1:54.612. Из дальнейшей борьбы выбыли Алгерсуари, Глок, Трулли, Ковалайнен, ди Грасси, Сенна и Чандхок. Проблемы трёх новых команд были предсказуемы, а компанию им в зоне вылета составил молодой гонщик Toro Rosso. Во второй сессии скорости возросли, Себастян Феттел возглавил протокол, проехав круг за 1:53.883, и сразу восемь гонщиков вышли из 1:55. В финал квалификации не попали Баррикелло, Лиуцци, Хюлкенберг, де ла Роса, Буэми и Петров. В десятке лучших борьбу за поул вели представители четырёх сильнейших команд – Red Bull, Ferrari, McLaren и Mercedes GP, компанию им составили Адриан Сутил и Роберт Кубица. Разработанная командами стратегия гонки уже в субботу сказалась на выборе шин – в этом году десятка лучших должна стартовать на том же комплекте, на котором удалось показать лучшее время. В большинстве команд выбрали состав SuperSoft для финальной серии кругов. Первый поул сезона 2010 года завоевал Себастян Феттел, проехав круг с гоночными настройками за 1:54.101. Следом за немцем стартуют два гонщика Ferrari и Льюис Хэмилтон. Напарник Льюиса, чемпион мира 2010 года Дженсон Баттон начнёт гонку с восьмой позиции. Внутрикомандное противостояние Нико Росберга и Михаэля Шумахера закончилось в пользу молодого гонщика. Последние новости Кто выиграет ГП?

ГП БЭХРЕЙНА Свершилось, увидели старт 61-го чемпа, 4-х чемпов одновременно на трассе, 3-х новых команд (одна не в полном составе). Все новости ГП БЭХРЕЙНА... Сегодня прошли первые две части свободных заездов: Первая часть Лучшее время в первой тренировке показал Адриан Сутил. Немец из команды Force India вышел вперед за полчаса до клетчатого флага, показав время 1.56,583 и отобрав первую строчку у Фернандо Алонсо из Ferrari. До этого во главе протокола удалось покрасоваться обоим пилотам McLaren, а автором самого первого времени нынешнего чемпионата стал Хейкки Ковалайнен из Lotus. Почти все пилоты использовали в первой тренировке резину типа Medium. Две новые команды – Virgin и Hispania – провели на трассе очень мало времени. Индиец Карун Чандхок и вовсе не проехал ни одного круга. Сколь-нибудь серьезных происшествий за полтора часа отмечено не было. Вторая часть Быстрейшим в пятничной послеобеденной сессии стал гонщик Mercedes GP Нико Росберг. Лучший результат немца - как, впрочем, и большинства его соперников - был показан в первой половине полуторачасовой тренировки. После этого почти все команды сосредоточились на подготовке к гонке - и времена ощутимо упали. Вторым в итоговом протоколе оказался сильнейший пилот 2008 года Льюис Хэмилтон, которому совсем немного уступил семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер. Так и не выехал на трассу Карун Чанхок - его дебют в Формуле 1 отложен на день. А вот другой гонщик Hispania, Бруно Сенна, прошел несколько кругов с неутешительными результатами: бразилец ехал со скоростью пилотов GP2, а сразу после клетчатого флага его машина сломалась. Лучшим из пилотов новых команд стал Хейкки Ковалайнен из Lotus, уступивший лучшему результату более пяти секунд. Последние новости Кто выиграет ГП?

ГП БЭХРЕЙНА Ну, наконец-то, дождались... Завтра начинается 61-й чемпионат по F1. В пятницу первая (11:00 по Баку) и вторая (15:00) части свободный заездов. В субботу третья часть свободных заездов (12:00) и квалификация (15:00). В воскресенье гонка (16:00). А пока можно познакомиться с трассой, со статистикой и прочей информацией про ГП БЭХРЕЙНА Трасса Статистика Круглые цифры Последние новости Кто выиграет ГП?

White_Death Не-а, не приняли эти правила, зато изменили схему начисления очков: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (очки получать первые десять финишеров). Обо всех изминениях регамента можно узнать тут

В эту пятницу в королевстве Бахрейн стартует 61-й чемпионат мира Formula1. По сравнению с предыдущими сезонами в Большом цирке Берни Экклстоуна произошли определенные изменения – назовем десять причин, по которым стоит следить за главными автогонками планеты в 2010 году. Новые команды До нынешнего сезона последней по-настоящему новой командой, появившейся в Formula1, и основанной с нуля, была Toyota в 2002 году. Радикальные действия со стороны ФИА привели к тому, что в сезоне-2010 болельщики увидят пусть и не четыре, но все же три новых конюшни: Virgin, Hispania и Lotus. О темпе болидов этих конюшен лучше умолчать, но даже просто посмотреть на приключения новичков в Большом цирке – это интересно. Запрет на дозаправки Если количество обгонов в F1 в 2010 году не увеличится, то никто не удивится. А вот если произойдет обратная ситуация, и гонки, наконец-то, станут более зрелищными, то одним из главных факторов успеха наверняка станет запрет на дозаправки. В начале гонки болиды будут тяжелыми и неповоротливыми, что потребует от гонщиков недюжинного таланта оставить покрышки в пригодном состоянии до смены колес, а ближе к концу заезда топливные баки опустеют, и баланс автомобилей изменится. В идеале такая ситуация приведет к более активным действиям гонщиков на трассе и значительной разнице в скорости машин, но стоит отметить, что в последние годы в F1, несмотря на все попытки, количество обгонов так и не увеличивается. Пит-стопы В связи все с тем же запретом на дозаправки, механики на пит-стопах теперь будут заняты исключительно сменой покрышек. Если учесть, что по данным Williams и Red Bull тренировочная смена резины сейчас происходит за 1,8 – 2 секунды, у гонщиков больше не будет времени сбегать в туалет, съесть пончик или попросить протереть визор. Новички В прошлом году единственным новичком на старте сезона был только Себастьян Буэми из Toro Rosso, но в этот раз дебютантов F1 целых пять: Нико Хюлкенберг (Williams) в 2009-м сражался с Виталием Петровым (Renault) за чемпионский титул в серии GP2 и преуспел, однако шансов проявить себя в главной гоночной серии у россиянина ничуть не меньше, чем у немца, а вот Лукасу ди Грасси (Virgin), Бруно Сенне и Каруну Чандхоку (оба Hispania) придется намного сложнее. Их задача – постараться опередить напарника и не помешать лидерам, когда те будут обгонять их на круг. Внутрикомандная борьба и четыре чемпиона мира Здесь для болельщиков настоящее раздолье: Льюис Хэмилтон против Дженсона Баттона, Фернандо Алонсо против Фелипе Массы, Себастян Феттел и Марк Уэббер, Михаэль Шумахер и Нико Росберг. Несмотря на то, что в этих парах имеются свои фавориты, сюрприз может оказаться в каждой из них. Кроме того, в трех командах собралось четыре чемпиона мира, чего не было уже давненько. Мог бы быть и пятый, да только ФИА не дала добро на участие в чемпионате конюшне Stefan GP, чем лишила болельщиков радости лицезреть в F1 Жака Вильнева. Гран При Кореи и Канады Одна из самых интересных гонок календаря – Гран При Канады – возвращается. Закованная в металлические отбойники, но при этом очень быстрая трасса не один раз была ареной настоящих гоночных баталий, а уж гонку 2008 года с инцидентом на светофоре, первым и последнем дублем BMW Sauber и последним подиумом в карьере Дэвида Култхарда забыть просто невозможно. В этом же сезоне в F1 дебютирует Гран При Кореи – еще один шаг старикана Берни Экклстоуна на Восток. Что придумают азиаты, и будет ли отличаться их гоночное произведение от других современно-однотипных автодромов – это еще предстоит узнать. Почти старая добрая квалификация Если бы не закрытый парк до гонки и странное правило с резиной, в котором говорится, что пилот будет стартовать на том комплекте шин, на котором установил лучший круг в третьем сегменте сессии, можно было бы сказать, что ФИА почти вернулась к самому лучшему квалификационному формату всех времен. Но даже в нынешнем варианте субботняя битва обещает стать более интересной, чем в прошлые годы, а болельщики действительно увидят самый быстрый болид и пилота на первом месте стартовой решетки. Возвращение Шумахера Для огромной армии болельщиков немца это главный повод вновь начать смотреть F1 после 2006 года. С другой стороны, недоброжелателей у семикратного чемпиона мира тоже хватает, так что понаблюдать за трудностями пилота Mercedes GP тоже соберется немало желающих. В общем, равнодушных к возвращению самого успешного гонщика F1 всех времен очень мало. ФИА и скандалы Во время правления Макса Мосли, Международная автомобильная федерация не единожды вмешивалась (или не вмешивалась, когда нужно было обратное) в ход чемпионатов мира. Но в 2010 году ФИА руководит Жан Тодт, который ярким заявлениям в прессе предпочитает тихие действия у себя в кабинете. Удержится ли ФИА от соблазна в очередной раз помотать нервы руководителям команд F1 – будет известно уже на Гран При Бахрейна. В качестве подопытной будет многострадальная команда McLaren и заднее антикрыло ее болида MP4-25. Россия и Formula1 Кроме Виталия Петрова, за которым в 2010 году будут изредка наблюдать даже прежде далекие от F1 люди, одним из спонсоров Renault стал AvtoVAZ, в результате чего на желто-черных болидах французской команды появился логотип Lada. Кроме того, по слухам, еще одним российским спонсором команды может оказаться компания «Ростехнологии». Не забудем и о конюшне Virgin – ее партнером стала Marussia, чьим президентом является известный шоумен, музыкант и автогонщик Николай Фоменко. Будем надеяться, что ожидания увидеть интересный чемпионат сбудутся.

Добавлю время транслций на канале РТР-2: 12/03 практика 1 - 10:15 - 12:30 практика 2 - 14:55 - 17:10 13/03 квалификация - 14:55 - 16:55 14/03 гонка - 15:45 - 17:55 Время бакинское!!!

Ну, вот - осталось меньше трех дней и все автолюбители волнуются... Думаю, нас ждет очень интересный сезон - я все-таки поставлю на Феттеля... А пока можно познакомиться со составами команд, посмотреть на шлемы пилотов и проголосовать: Составы команд Шлемы пилотов Кто выиграет Гран При Бахрейна? Пы.Сы. Кстати, с этого года Российский 2-й канал будет показывать и все свободные заезды, так, что в пятницу в 11:00 (по Баку) услышем рёв моторов...

Почти через 10 дней стартует новый чемпионат - 61-й по счету. 12 марта чемпионат стартует свободными заезадми в Бахрейне. На старте мы увидем 4-х чемпионов мира - семикратный Михаэль Шумахер (Мерседес ДжиПи), двухкратный Фернандо Алонсо (Феррари) и чемпионы последних двух лет Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон (оба МакЛарен). Каким получится новый сезон? Чего вы ждете от нового сезона? Как пройдут гонки без дозаправки? Как поправки регламента повлияют на зрелищность гонок? Каким будет возвращение Красного Барона и заводской команды Мерседес? А каким будет возвращение Фелипе Массы после тяжелой аварии летом прошлого года? Уживутся ли в одной команде Фелипе Масса с Фернандо Алонсой и Льюис Хэмилтон с Дженсоном Баттоном? Как начнуть сезон Ред Булл и Себастян Феттел? Какая команда станет темной лошадкой? Ответы на эти и другие вопросы узанем совем скоро... Обратный отчет начинаем с десяти: 10...

ага, есть такое, основные клиенты это судебные экспертизы, но и простые граждане нашего государства тоже обращаются - цена на установление отцовства и материнства - 550 АЗН

Как говориться - и до нас докатились, вот сегодня чисто случайно увидел рекламу этого ресурса, www.dnktest.az, потратил 2 часа, прочитал все, даже позвонил и поговорил, оказывается у них не мало клиентов. Но мне в реале интересно - а кто-то из форумчан обращались за такими тестами?

Обновился единственный сайт про Формулу1 на азербайджанском языке - www.f-1.az готов выслушать ваши пожелания...

ГРАН ПРИ БАХРЕЙНА Гонка Скучная гонка... На фоне Китая с Малайзией и даже Австралии. Всё решилось на паре первых кругов... Brawn GP в лице Дженсона подтвердил, что пока они лучше других. Но это не повод для того, чтобы расслабиться. Мы видим. как остальные быстро ликвидируют отрыв. И вчера в квалификации могло даже показаться, что Брауны больше не лидеры. Дженсон сегодня лишний раз подтвердил (как бы многим это и не было неприятно), что он не просто гонщик-середняк, "верстовой столбик" (с), а отличный гонщик. Да, он вчера не лучшим образом провел квалификацию, но сегодня в гонке лихо обогнал более удачно стартовавшего благодаря КЕРС Льюиса. Поначалу он ехал если не быстрее лидировавших тогда Тойот, то и не медленнее их. А перед первым питстопом подобрался к ним вплотную. В очередной раз он оказался и наголову сильнее свого напарника (а ведь в бытность супер Ferrari образца 2004 года тот уступал только своему напарнику, да и то не всегда и назвать его слабым/средним пилотом мало у кого язык повернется). Вот только я не понял тактики команды, отправившего Рубенса на лишний питстоп. Ну да ладно. Попробовали... не получилось... думаю, во второй раз на грабли не наступят. Red Bull после дождливого дубля в Шанхае выступил снова на уровне. Нет, им не удалось одержать второй подряд победы, но думаю, что она не за горами. И если Марку откровенно не повезло в квалификации, когда его блокировал Сутил (если бы не это - быть бы ему тоже вблизи подиума на финише), то его молодой напарник сделал почти все правильно. Почему "почти"? Да потому, что видимо очень понадеялся отыграться на более поздней остановке и не стал принимать попыток обойти Льюиса. Да, у Льюиса был КЕРС и обогнать его было очень трудно, но ведь Баттон улучил момент?. Не просиди он столько за Маклареном, после первого питстопа он бы если и выехал позади Дженсона, то чуть-чуть. И уж точно впереди Трулли. И не образовалось бы такого отрыва от лидера, а ведь на вторую остановку он поехал опять позже! Что бы там не было, а результат все равно отличный и ничего еще не упущено. Toyota - oсновное впечатление: не ожидал. Не ожидал такой квалификации (пускай и на более легких машинах) и не ожидал, что обе машины без видимых проблем доедут до финиша, причем Ярно даже на подиум. Уж больно они вчера плакались, что боятся проблем с тормозами. Глоку откровенно не повезло. Ему бы в бак на старте еще на круг больше горючего и он бы не выехал так неудачно. Подтверждение этому его напарник. McLaren - Льюис прогрессирует, чего не скажешь о его напарнике. Лишнее подтверждение тому, что он не зря однажды чуть не стал чемпионом и однажды им все же стал. Парень умеет ездить. Ferrari: Плачевного рекорда не получилось. Райкконен таки доехал до финиша. Отлично стартовал (лучше Массы) и как минимум еще один раз похоже удачно использовал преимущество, которое дает КЕРС. Я имею ввиду тот момент, когда он выехал из боксов прям перед Глоком и когда тот его в повороте вроде бы уже и обогнал. И это на медиуме, которому якобы надо проехать круга 4 прежде чем он начнет работать (а Глок между прочим был в это время на суперсофте). Ну и так и не позволил Глоку на вроде бы более быстрой машине себя обогнать (опять КЕРС?). Правда, был и шанс на 5 место, если бы тормозные механики шину побыстрее ставили... Масса вот ужасную гонку провел. Ну да, крыло сломал, но потом то почему так уныло? Уэббера обогнать не смог... Ну и венец всего - обгон Джанкарло в собственном неповторимом стиле... Хотя ФорсИндий одолел - герой, да... Renault: Да собственно то же самое, что и про Макларен. Алонсо на голову сильнее напарника и умеет из не самой хорошей машины выжимать вроде бы больше, чем та может дать. Williams: Нико был неплох, но скорости уже не хватает. В итоге 9 место - боюсь, потолок для Виллов. Казуки - вообще тихий ужас. Toro Rosso: Так себе гонка для Буэми, неплохая гонка для Бурдэ. Force India: Джанкарло здорово начал гонку, но потом сливался и сливался... Сутиль вообще никак почти... С Ковой поборолся, но на этом и всё. Скорости не хватило. я так понимаю, на М ехали 2 отрезок... BMW Sauber - полная противоположность Макларену и Рено. Из гонки в гонку все хуже и хуже. Если в Австралии Кубица даже имел шанс выиграть (если бы поаккуратнее обгонял Феттеля), то ни в Шанхае под дождем, ни сегодня посуху им вообще ничего не светило. Малайзия - приятное исключение, но если честно, там Хайдфельду просто повезло. Обидно. Не таких выступлений я ожидал от этой команды. Будем надеяться. что они еще поедут.

В пятницу стартует четвертый этап королевских гонок в Бахрейна... ГРАН ПРИ БАХРЕЙНА Трасса Статистика Круглые цифры Здесь голосуем кто победит? А здесь читаем последние новости В пятницу пройдут первые (в 12:00 по Баку) и вторые свободные заезды (16:00)... В субботу нас ждут третья часть свободных заездов (13:00) и квалификация (16:00)... Ну и сама гонка начнется в 17:00 по нашему времени...

ГРАН ПРИ КИТАЯ Гонка Веселая гонка получилась. Живенько так, интересно. Правда, результат не самый лучший, а до хорошего было так близко... Red Bull: Себ - молодца. Марк - тоже. Не оставили шансов соперникам. Блестящее выступление. Больше как-то нечего сказать. Brawn GP: Наконец-то проиграли. Дженс был несколько получше Рубиньо. Зато у Рубиньо БК McLaren: Кова провёл очень стабильную и спокойную гонку. Молодец. Льюис же наоборот ехал весело, с огоньком: только Кими раза 3 обгонял Вылетал он, наверное, раз 5, если не больше. Зато ехал быстро, компенсировал косяки. Ну на 6 место в итоге доехал, и Кове только 1 позицию проиграл. Toyota: Глок - молодец. Со всеми приключениями добрался до 7 места. Трулли не очень повезло и с промежуточной, и с Кубиком. Живописная авария получилась, кстати... Toro Rosso: Буэми классную гонку провёл. Здорово проехал. Бурдэ тоже здорово ехал, но вылетал очень часто. Renault: Пособие о том, как запороть гонку после неплохой квалы. Алонсо старался конечно, но в итоге только 9-й. Пике играл в городки, вертелся, проводил крэш-тесты носов... Ferrari: Опять полная фигня. Масса был неплох, прорвался на 3 место, но сломался. У Кими машина, кажется, с самого начала не в порядке была, пропускал он всех подряд. Но хотя бы доехал. Но вне очков. Очередной позор. От полного позора спасло только то, что Сутиль до очков не доехал. BMW Sauber: Ник в принципе неплохо гонку провел. Но очки не удержал... Кубик принял участие в самой живописной аварии, а ещё красиво ехал со скособоченным носом... Force India: Адриан блестяще гонку провел. Наверное, один из главных героев. На 6 место шел. Но, блин, всё обломалось Джанкарло почему-то слабо очень выступил... Williams: Вообще никакое выступление. Что у Нико, что у Казуки. А вообще по раскладу пока так: Группа1: Брауны впереди, но РедБуллы их догоняют, Тойоты быстры, но нет стабильности, идут следом... Группа2: Маки, Рено, отжимают очки у первых трех, когда у тех проблемы. Торо Россо...прогрессируют за счет основной команды. Группа3: Вильямсы, БМВ, Феррари - просто не хвататет скорости, даже тем же Вильямсам, хотя может их с ТороРоссо можно местами поменять, но те прогрессируют, и синие - наоборот. Группа4: ФорсИндия - гонка Сутиля не в счет. они все же медленней всех.

ГРАН ПРИ КИТАЯ Осталась позади и суббота... Третья часть свободных заездов Квалификация Здесь голосуем кто победит? А здесь читаем последние новости Ну и сама гонка завтра начнется в 12:00 по нашему времени...

ГРАН ПРИ КИТАЯ Остались позади первые две части свободных заездов... Первая часть Протокол утренней пятничной тренировки возглавил Льюис Хэмилтон – впервые в этом сезоне. Возросшая скорость McLaren объясняется, очевидно, модернизированной версией аэродинамического обвеса, которую британская команда впервые опробовала в Шанхае. В частности, на машинах гонщиков McLaren появился новый двойной диффузор, что позволило Хэмилтону опередить Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло из Brawn GP, показавших второе и третье время. Характерно, что четвертый результат остался за напарником Льюиса, Хейкки Ковалайненом... Вторая часть Лучшее время в дневной тренировочной сессии показал Дженсон Баттон, вновь подтвердив скоростное преимущество машин BGP001. Оба гонщика Brawn GP, и Баттон, и Рубенс Баррикелло явно доминировали в ходе второй 90-минутной тренировки, и лишь под конец сессии между ними вклинился Нико Росберг на Williams FW31. Мягкая резина, как и ожидалось, позволяла ехать заметно быстрее, чем жесткая, однако при этом весьма интенсивно гранулировалась и изнашивалась: очевидно, что сбываются худшие ожидания гонщиков относительно ее недолговечности. Четвертую и пятую строчки занял дуэт Red Bull, причем Марку Уэбберу удалось опередить напарника, Себастьяна Феттеля. Любопытно, что из представителей топ-команд в первую десятку пробился только Хейкки Ковалайнен, показавший девятый результат, а остальные гонщики McLaren, Ferrari, BMW и Renault заняли куда более скромные места. Здесь голосуем кто победит? А здесь читаем последние новости Завтра нас ждут третья часть свободных заездов (08:00) и квалификация (11:00)... Ну и сама гонка начнется в 12:00 по нашему времени...

Апелляционный суд ФИА отклонил требования протестующих команд пересмотреть решения стюардов Гран-при Австралии и Малайзии, признавших конструкции диффузоров болидов «Уильямса», «Тойоты» и «Брауна» соответствующими техническому регламенту. «Международный Апелляционный Суд ФИА принял решение отклонить протесты команд на действия стюардов Гран-при Австралии от 26 марта 2009 года. Основываясь на услышанных и увиденных аргументах и свидетельствах, суд постановил, что стюарды вынесли правильное решение о соответствии рассматриваемых автомобилей техническому регламенту.

Апелляционный суд ФИА отклонил требования протестующих команд пересмотреть решения стюардов Гран-при Австралии и Малайзии, признавших конструкции диффузоров болидов «Уильямса», «Тойоты» и «Брауна» соответствующими техническому регламенту. «Международный Апелляционный Суд ФИА принял решение отклонить протесты команд на действия стюардов Гран-при Австралии от 26 марта 2009 года. Основываясь на услышанных и увиденных аргументах и свидетельствах, суд постановил, что стюарды вынесли правильное решение о соответствии рассматриваемых автомобилей техническому регламенту.

В пятницу стартует третий этап королевских гонок в Китае... ГРАН ПРИ КИТАЯ Трасса Статистика Круглые цифры Здесь голосуем кто победит? А здесь читаем последние новости В пятницу рано утром начнутся первые (в 07:00 по Баку) и вторые свободные заезды (11:00)... В субботу нас ждут третья часть свободных заездов (08:00) и квалификация (11:00)... Ну и сама гонка начнется в 12:00 по нашему времени...

ГРАН ПРИ МАЛАЙЗИИ Гонка Brawn: Всё ожидаемо. Правда, на сей раз Баттон старт провалил, но выиграл классическим пересиживанием. Баррик - долго сидел за Нандо, был не так быстр как Дженс. В итоге - всего лишь 5-й... С Трулли красиво боролся... BMW: Ник - молодца. Единственный, у кого стратегия нормальная получилась - не стал дергаться с переходом на микст. И прорыв получился, как следствие. Кубик - сход... Toyota: Глок ужасно стартовал, и потому гонку проиграл. Должен был выигрывать. Блистательное выступление, отличная стратегия, кроме разве что слишком раннего планового пита, но это просто невезение. Если честно, несколько обидно за него: потерял и 2 место, и победу. Единственный вроде, кто угадал с переходом на микст. Трулли - хорошо начал, но плохо в дождь получалось... RBR: И Марк, и Себ здорово гонку провели. Себ, правда, на обочине закончил... McLaren: Хэм снова неплох. И с дождем повезло. А вот Кова вылетел.... Williams: Нико очень здорово начал, но, к сожалению, проиграл всё в дождь. Пол-очка в итоге... Казуки - нечего сказать. Никого не вынес, СК не вызывал... Ferrari: Гениально. Блистательно. Феерично. Молодцы. Они смогли придумать новый косяк. Ну какого лешего Кими на дождевой на сухую трассу отправили? Кими то шел блестяще, 1:58 по сравнению с 2:00 у Дженса. Кими вообще здорово гонку проводил. Если бы не выпендривались, можно было бы и выиграть... С Массой - зря начали трястись и менять дождевую на микст и обратно. Могло быть не хуже, чем у Ника... Вердикт: всё руководство - на кол. И еще говорят, что стартегию на гонку предложил самый самый сам семиркатный... STR: Нормальная гонка для обоих, думаю. Бурдэ прямо за Массой приехал, в дождь просто здорово ехал. Про Буэми особенно нечего сказать... Renault: Нандо - главный герой сухой части гонки. Блистательный 1 круг. Здорово оборонялся. Но в дождь всё кувырком, но хотя бы не как у Кими... Пике - нечего сказать, ибо не вылетел. Force India: Так себе. В дождь можно было бы и получше... Худо-бедно, но растоновка сил понятна: 1. Всемогущий Браун 2. Глок, Трулли и Тойота 3. Нестареющий Вильямс 4. Красный Бык Феттел 5. Доктор Марио 6. Феррари (не дотепы) 7. Макларен ("мудрецы") 8. Флав и Ал. 9. Два Себа 10. Сила Индии Ну покрайне мере пока. Ждём решение суда. И если диффузорники выиграют то Чемпион будет известен заранее, причем в обоих классах Дождь - сначала повеселил, потом расстроил... Стюарды долго-долго тупили... Можно было сразу сказать, что гонка остановлена совсем... Или на завтра перенести... Или на следующую неделю... Или в Китае доехать )) Пы.Сы. Повеселил Марк-рабовладелец с негром с зонтиком и шлемом Пы.Пы.Сы. Кстати. Опять Майландер победил. В Китае дождь, в Бахрейне песочная буря - и Майландер недосягаем для соперников )))

ГРАН ПРИ МАЛАЙЗИИ Осталась позади и суббота... Третья часть свободных заездов Перед началом сессии к трассе подошла большая грозовая туча, и команды предупреждали гонщиков о том, что капли дождя могут упасть на трассу уже на первых минутах, но обошлось – субботние свободные заезды прошли на сухом асфальте, хоть и при порывистом ветре. Первую строчку на последних минутах сессии занял Нико Росберг – 1:35.940, что на две десятых хуже лучшего времени пятницы. Гонщики Brawn GP на этот раз лишь замкнули десятку… Квалификация Первая квалификационная сессия обошлась без дождя. Протокол возглавил Рубенс Баррикелло, а гонщики Ferrari проехали наименьшую дистанцию – лишь по четыре круга, и Фелипе Масса не прошел во второй сегмент. Вместе с ним во вторую сессию не попали Пике, Физикелла, Сутил и Буэми, вылетевший с трассы в последней попытке. После окончания сессии Фелипе Масса говорил с журналистами об уверенности команды в том, что показанное время позволит пройти во вторую часть, но состояние трассы улучшилось, и соперники смогли прибавить в скорости. Перед началом второй сессии команды были предупреждены о возможном дожде, ветер усилился, но сессия прошла на сухом асфальте. Протокол возглавил Дженсон Баттон, британец проехал круг за 1:33.784, впервые за уик-энд побив лучший прошлогодний результат. Дженсон выиграл и поул, второй подряд в этом сезоне и пятый в карьере. Ярно Трулли заработал второе место на старте, а оба гонщика, занявшие второй ряд, потеряют позиции по решению стюардов – Феттел отступит десять позиций после инцидента с Кубицей в Мельбурне, а Рубенс Баррикелло – пять после вчерашней замены коробки передач... Оценю квалу своими словами... Дождя не было. Но событий хватало и без него. Традиционно, пробегусь по командам... McLaren - в принципе, вполне ожидаемый результат. Довольно бодро смотрелись в Q1, но в Q2 сдулись и опять не смогли пробится в Q3. Видимо в третьей части квалы как минимум до европейских этапов их можно не ждать. Ferrari - простите, но это FAIL! Как можно было быть на столько самоуверенными с учетом такой (пока что) плотной конкуренции в этом сезоне? Итог - Масса 16-й и остается в Q1. Кими, хоть и прошел в Q3, ничего противопоставить лидерам не смог, 9-е место. BMW Sauber - Ник 11-й, Роберт 8-й. Вряд ли таких результатов желает видеть руководство команды и вряд ли на такие результаты расчитывали перед началом сезона. 2-я квала сезона за поляком, 2-й не проход немца в третью часть. Renault - "крутое Пике" остался в Q1, хоть младшенький и показал пару раз пристойный результат по ходу первой части, но увы... Алонсо, хоть и с больным ухом, 10-й. В Q3 прошел, значит не расстроился) Toyota - Ярно молоток, давал жару по ходу всей квалификации, Глок тоже не сильно отставал. Результат - 2-е и 3-е стартовые места в гонке за Тойотой, ведь Феттел и Баррикелло получают штрафы. Toro Rosso - эх, если бы не досадная ошибка, Буэми вполне мог бы пробиться в Q2. Бурде хоть и прошел дальше, но дальше - не выше. 15-е место не фонтан. Команде остается надется на дождь и чудеса, чтобы опять приехать в очках. Red Bull - пилоты видимо пьют обогащенный Red Bull))) Феттель 3-й (но не забываем про штраф), Уэббер 7-й (а вообще 5-й, что очень даже и очень даже =))) ) Williams - Росберг будет стартовать со второго ряда, если все пройдет чисто, то может и на подиум приедет. Казуки хоть и прошел во вторую часть квалификации, занял только 12-е место. Force India - 18 и 19 позиции. Абыдна, да © Brawn GP - сказка имени Брауна и Баттона продолжается. Поул и очень приличные шансы на вторую победу подряд. Ну, если Тойоты не напугают в первом повороте =) Здесь голосуем кто победит? А здесь читаем последние новости Ну и сама гонка начнется в 14:00 по нашему времени...

ГРАН ПРИ МАЛАЙЗИИ Остались позади первые две части свободных заездов, сразу после клетчатого флага второй сессии хлынул дождь. Завтра квала начнется именно ближе к этому времени... Первая часть Два гонщика Williams возглавили протокол, показав лучшее время на последних минутах сессии, но результаты получились плотными – в секунду от Нико Росберга уместилось сразу пятнадцать гонщиков. Почти все провели сессию на шинах Hard, резина прогревалась достаточно долго и позволяла показать хорошее время на втором-третьем круге. На последних минутах произошло сразу два инцидента. Кими Райкконен показал лучшее время по итогам двух секторов, как вдруг скорость упала, а из передней части кокпита в лицо гонщику повалил густой дым. Похоже, по какой-то причине сработала система пожаротушения, но дышать было нечем - финн был недалеко от въезда в боксы и смог заехать на пит-лейн, где выскочил из машины. Через пару минут в гравий вылетел Нельсиньо Пике. У бразильца возникли проблемы на входе в 12-й поворот, машину развернуло и она вылетела на полосу безопасности. Вторая часть Кими Райкконен возглавил протокол второй пятничной сессии с лучшим временем дня. С мягкими шинами машины Ferrari были очень быстры, и во второй половине сессии Райкконен и Масса боролись только между собой. Трассу окружили тучи, гонщиков предупредили о возможном дожде, и он был виден на плане с обзорной камеры, но зонтики на трибунах появились уже после окончания свободных заездов. По ходу сессии гонщики несколько раз вылетали на гравий, но только Джанкарло Физикелла серьёзно повредил машину, ударившись о защитный барьер после ошибки в десятом повороте. Здесь голосуем кто победит? А здесь читаем последние новости Завтра нас ждут третья часть свободных заездов (11:00) и квалификация (14:00)... Ну и сама гонка начнется в 14:00 по нашему времени...

В пятницу стартует второй этап королевский гонок в Малайзии... ГРАН ПРИ МАЛАЙЗИИ Трасса Статистика Круглые цифры Здесь голосуем кто победит? А здесь читаем последние новости В пятницу рано утром начнутся первые (в 07:00 по Баку) и вторые свободные заезды (11:00)... В субботу нас ждут третья часть свободных заездов (11:00) и квалификация (14:00)... Ну и сама гонка начнется в 14:00 по нашему времени...