=Zaman=

Bu küçələrin kəsişməsində yol nişanı niyə yoxdur?

Мельницы лицемерия Мурад Абиев Caliber.Az На прошлой неделе палата представителей парламента Нидерландов приняла две очередные антиазербайджанские резолюции. Обычно в таких случаях говорят: «Вам что, больше нечем заняться?». Однако применительно к этой европейской стране эта фраза, похоже, лишена ироничного оттенка. Кажется, что голландским депутатам в буквальном смысле нечего делать. Это, в принципе, хорошая новость для Нидерландов. Страна богатая, люди живут хорошо, всё налажено, с точки зрения безопасности пока всё прекрасно – война идет на другом конце Европы. Нового Гитлера с востока пока не предвидится, а если и предвидится, то правеющее население, кажется, будет этому только радо. Правда, есть определенные проблемы с иммиграцией. Но ситуация не настолько острая, как, скажем, во Франции. Спокойная европейская страна, сытая, довольная, в меру серьезная, в меру навеселе. Всё, что можно было разрешить, разрешили: марихуана, грибы разные, однополые браки, прочее десятое. Как-то скучно, согласитесь. Адреналина не хватает, как будто. Пресыщены обитатели европейских низин и, словно старуха из пушкинской сказки, требуют большего. Самое время озаботиться проблемами мира и изобразить какую-то внешнеполитическую деятельность. И тут на подмогу их романтическому порыву доносится тяжкий стон с хребтов Малого Кавказа. То «согбенный под непосильным басурманским гнетом самый древний христианский народ» вопиет своим собратьям о помощи. Стоп. Что-то не так в этой фразе. Вроде Армения – независимое государство, более того, напичканное российскими, европейскими и американскими военными, какие там еще басурмане? Ну, правда, есть еще и иранские офицеры, но это какие-то неправильные басурмане, вполне себе свои, и неприязни армян не вызывают, те же европейцы, недаром страна называется землей ариев. Так отчего же стонет «многострадальный»? Оказывается, соседний Азербайджан «напал» на Карабах и прогнал оттуда «100, нет, 120 тысяч армян». А еще не выдает «военнопленных». Затосковавшим по бурям голландским бюргерам только это и нужно. Без армянских военных преступников им живется как без солнца, которое украл злой крокодил, который, как известно, по-турецки говорил. В предыдущем выпаде против нашей страны, который «случился» в сентябре, а речь идет о проекте новой внешнеполитической стратегии, законодатели Нидерландов настоятельно рекомендовали правительству всячески поддерживать Армению, в том числе в контексте «захвата Карабаха». Нынешняя же инициатива, как было указано выше, вылилась сразу в две резолюции. Первая резолюция гласит: «Учитывая, что азербайджанская армия напала на Нагорный Карабах (опять! – Ред.) в сентябре 2023 года, в результате чего почти все население бежало в Армению и до сих пор не вернулось в свои дома, а также потому, что Азербайджан уничтожает армянское культурное наследие в этом районе… Мы призываем правительство действовать в пользу защиты армянского культурного наследия, как в рамках Гаагской конвенции ЕС 1954 года, так и в рамках ЮНЕСКО». В тексте же второй резолюции подчеркивается, что «препятствия (для мирного процесса – Ред.) все еще существуют, в том числе то, что Азербайджан продолжает удерживать армянских военнопленных». Резолюция призывает правительство Нидерландов совместно с другими европейскими странами усилить давление на Азербайджан с целью скорейшего освобождения всех армянских «военнопленных». Эстафету парламентариев следом принял и представитель исполнительной власти — глава внешнеполитического ведомства Нидерландов Каспар Вельдкамп во время своего выступления выразил поддержку этим резолюциям и призвал к освобождению представителей бывшего сепаратистского режима и террористов, арестованных азербайджанской стороной, представляя их как «военнопленных». Разумеется, подобный всплеск активности голландцев не остался без ответа в Азербайджане. Так, МИД Азербайджана в своем заявлении подчеркнул: «Вызывает сожаление, что в упомянутых документах и высказанных мнениях полностью игнорируются факт военной оккупации, некогда совершенной против нашей страны, этническая чистка азербайджанского населения и продолжающиеся территориальные претензии армянской стороны к Азербайджану». Остается констатировать, что Нидерланды стали второй после Франции европейской страной, которая открыто демонстрирует враждебность по отношению к Азербайджану. Это, в общем-то, неудивительно, учитывая, что именно эти две страны, пожалуй, можно назвать лидерами мировой исламофобии. Более того, именно эти два государства являются активными проводниками оголтелой колониальной политики в XXI веке, на что не замедлили обратить внимание уже азербайджанские законодатели. «Колониальное прошлое Нидерландов богато фактами порабощения и эксплуатации многочисленных народов Азии, Африки и Америки, преступлениями против них. Расширяя колониальную империю с помощью жестокой тактики, Нидерланды всегда ставили прибыль выше прав человека. В развитии Нидерландов велика доля разграбленных национальных богатств порабощенных стран. Заявление Нидерландов, которые до сих пор держат в состоянии зависимости различные народы мира, о том, что они прилагают усилия для преодоления тяжелых последствий своей собственной колониальной истории, следует рассматривать как лицемерие», — говорится в заявлении Милли Меджлиса Азербайджана. А Бакинская инициативная группа (БИГ) заявила, что приглашает парламент Нидерландов призвать правительство этой страны положить конец преступлениям на островах Бонайре, Сент-Мартен, Аруба, Кюрасао, Сент-Эстатиус и Саба. «В этой связи призываем к созданию соответствующей комиссии по расследованию для привлечения к ответственности виновных в совершенных и продолжающихся по сей день преступлениях. Кроме того, призываем страны Европейского Союза оказать поддержку созданию Советом по правам человека ООН соответствующего органа, который возьмет под непосредственный контроль случаи преступлений, совершаемых на вышеупомянутых островах, и направлении информации о выявленных этим органом случаях в другие структуры ООН. Призываем поддержать выдвинутые на международном уровне инициативы против колониальных преступлений и, в этом контексте, деятельность Бакинской инициативной группы», — говорится в заявлении БИГ. Что-то мне подсказывает, что в скором времени нидерландским депутатам найдется иная работка внешнеполитического свойства, нежели вмешательство во внутренние дела Азербайджана. И в целом, это будет для Нидерландов не очень хорошей новостью.

Никто не признается.))

https://kinogo.mn/7412-jelloustoun.html

Мигрень можно временно гасить чем то и как то, но вылечить полностью невозможно.

Эксперт в сфере транспорта Рауф Агамирзаев давно выступает за внедрение системы брутто- контрактов и уверен, что тогда транспортные компании действительно улучшат качество сервиса. В этом случае пассажироперевозки станут более привлекательными для инвестиций, а фирмы-перевозчики – финансово устойчивыми. Водители автобусов начнут больше зарабатывать, что ликвидирует их сегодняшнюю нехватку. Государство и общество смогут в случае перехода на такую систему более строго спрашивать с пассажироперевозчиков. После внедрения брутто-контрактов можно будет перейти на следующий этап: ввести дифференцированную оплату за проезд в автобусах. Это могут быть билеты на день, месяц, год, и чем больше поездок человек купит сразу, тем дешевле они ему обойдутся. Такая практика давно применяется во многих странах мира. Возможно также внедрение скидок и льгот на оплату проезда для социально уязвимых категорий граждан. Эксперт отметил, что после внедрения брутто-контрактов по некоторым маршрутам могут появиться ночные автобусы. Вообще автобус должен работать с шести утра до 12 часов ночи, и если это не так, значит причина в нехватке финансов. По его убеждению, существующая ныне система устарела и нуждается в модернизации. Председатель Центра исследований устойчивого развития Нариман Агаев настроен более скептически, отметив, что в этом случае на транспортную систему будет тратиться гораздо больше средств. По его мнению, сейчас есть другие, более важные проблемы, на которые можно направить эти деньги. «Если общественный транспорт станет для жителей более привлекательным, это, конечно, повысит его окупаемость. Но в любом случае будет увеличение нагрузки на бюджет. И еще вопрос, действительно ли нововведение приведет к улучшению качества транспортных услуг не только на первых порах, а долгосрочно. Нужна оптимизация маршрутной сети и четкий контроль за этой сферой, за соблюдением обязательств, чтобы она действительно начала слаженно работать. Это должен быть как контроль со стороны государства, так и общественный. И главное, чтобы не было «откатов», – заявил он. А еще необходимо улучшение дорожной инфраструктуры. У нас до сих пор не решен вопрос пробок, периодического закрытия дорог, и иногда незначительное расстояние автобус преодолевает за долгое время. В таких условиях сложно говорить о соблюдении расписания и т.д. «То, что у нас появляются выделенные полосы – это хорошо, но система должна быть более продуманной. Сейчас на нее многие жалуются. Вообще проблема наземного общественного транспорта в отсутствии между компаниями- перевозчиками конкуренции, что не стимулирует их к развитию», – считает эксперт. При этом внедрение дифференцированных тарифов он считает нужным шагом. Пенсионеров, людей с инвалидностью, а также ветеранов войны, по его убеждению, необходимо вообще освободить от оплаты за проезд. Эксперт-экономист Рауф Гараев отметил, что если говорить про Европу, то в ней совсем другая ситуация: «Там есть реальная конкуренция между транспортными компаниями. У нас, по сути, монополия в этой сфере. Без конкуренции не будет прогресса». По его словам, прежде чем переходить на брутто-контракты, нужно сначала продумать многие вопросы, такие как оценка потребностей рынка, соответствующая законодательная база и создание работающих механизмов для ее исполнения. Эксперт считает, что стоит сперва реализовать пилотный проект. По его результатам станет понятно, есть ли смысл ли внедрять данную практику повсеместно. Это позволит избежать неточностей и многих проблем. Гараев подчеркнул, что благодаря организации выделенных полос работа наземного транспорта должна улучшиться: «Автобусы не будут простаивать в пробках, а, значит и приходить будут без сильных опозданий. Но их создание часто носит непродуманный характер и создает сложности. Автобусы выезжают на общую полосу из-за мешающих им ветвей деревьев. Такси и личные авто из-за таких полос не могут припарковаться около места назначения. В результате объекты, в которые стало сложно попасть, теряют клиентов и вынуждены будут закрываться». Говоря о дифференцированных тарифах, он отметил, что это было бы хорошим решением. Например, в час пик более высокая, а с 10 до 12 утра более низкая цена, так как в это время меньше пассажиров. Еще один вариант – разные тарифы в зависимости от расстояния. Можно также сделать более дешевой стоимость проезда летом, когда многие уезжают в отпуск, а студенты на каникулы. Такое моделирование цен, по убеждению Гараева, уместно. Но нужно не просто копировать чужой опыт, а изучить, что из него стоит применить у нас. Впрочем, пока и говорить об этом рано, ведь до сих пор многие автобусы не перешли на безналичный расчет.

Пересядут ли бакинцы на автобусы после внедрения брутто-контрактов? Бесконечные пробки на дорогах, из-за которых поездки превращаются в пытку, давно стали повседневностью для бакинцев. Государственные транспортные структуры видят выход в популяризации общественного транспорта. Задача пересадить горожан с личных авто на метро и автобусы звучит амбициозно, но насколько она выполнима? Для этого работу общественного транспорта необходимо значительно улучшить и одна из инициатив – переход на брутто-контракты. Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA) на днях представило этот новый концепт по деятельности компаний в сфере автобусных перевозок. Председатель Агентства Анар Рзаев заявил, что уже имеются все расчеты по данной системе, и она достаточно проста. Государство будет оплачивать перевозчику километраж, и эта практика уже давно применяется в Европе. «Система, которую мы предлагаем, получила и политическую поддержку в стране. В этом направлении проведены встречи с соответствующими государственными учреждениями, представлены все расчеты. Но это требует достаточно серьезных финансовых средств», — подчеркнул он. В чем заключается суть новшества, и что данная реформа даст пассажирам и транспортным компаниям? При брутто-контракте перевозчик получает средства из госбюджета не за количество перевезенных пассажиров, а за количество пройденных по маршруту километров. Если сейчас автобусным компаниям невыгодно работать после 11 часов вечера, когда пассажиропоток небольшой, то при новой системе ситуация изменится. Но неужто после этого нас ждет светлое транспортное будущее с чуть ли не круглосуточно работающими новыми чистыми автобусами, приезжающими без опозданий, и квалифицированными водителями? Некоторые эксперты, опрошенные #, испытывают оптимизм по этому поводу. Другие считают, что все будет не так радужно и не стоит расценивать эту систему, как панацею, способную излечить общественный транспорт от многолетних недугов.

Трамп vs Харрис: час Х все ближе Самир Ибрагимов Кандидат от Демократической партии, вице-президент США Камала Харрис, и республиканец Дональд Трамп практически сравнялись по уровню поддержки в семи потенциально ключевых штатах, в которых ожидается самая напряженная борьба на президентских выборах в ноябре, показал в пятницу опрос Wall Street Journal. Согласно исследованию, Харрис лидирует с незначительным отрывом в 2 процентных пункта в Аризоне, Джорджии и Мичигане, тогда как у Трампа есть преимущество в 6 пунктов в Неваде и 1 пункт в Пенсильвании. В Северной Каролине и Висконсине оба кандидата идут ноздря в ноздрю. В проводившемся с 28 сентября по 8 октября опросе участвовали 600 зарегистрированных избирателей в каждом штате. Погрешность составляет 4% для каждого штата. По факту остается уже меньше месяца до выборов, и, конечно, хотелось бы узнать о прогнозах и ощущениях самих живущих в США о вероятности победы того или иного кандидата. Как им кажется, у кого все-таки больше шансов, исходя из сегодняшних реалий и раскладов? На эти вопросы Caliber.Az ответили известные американские эксперты. Как отмечает аналитик, публицист, профессор Григорий Иоффе, несмотря на то, что до выборов остается три недели, он не может с уверенностью сказать, кто на них победит. «Неопределенность сохраняется. Вы ссылаетесь на определенные опросы, но они проводятся каждый день. Есть издания, интегрирующие эти опросы, как, например, Realclearpolitics. Согласно этому интегратору, сегодня Харрис опережает Трампа на 1,8% в общем количестве голосов (popular vote), но в шести колеблющихся штатах из семи, от которых зависит результат выборов с учётом электорального колледжа, Трамп, наоборот, опережает Харрис. Однако это опережение составляет доли одного процента. На букмекерском рынке (на рынке ставок) Трамп на днях имел в среднем 71% — это вероятность выбора в его пользу. Ну, то есть букмекеры в основном считают, что победит Трамп. Дай-то Бог, чтобы они не ошибались!», — выражает надежду профессор. Действительно, говорит он, в стане демократов наблюдается некоторая паника, ибо их предварительные ожидания не оправдались. «Трамп не в тюрьме и не убит. Испаноговорящие американцы в значительной мере (до 40%) высказываются в пользу Трампа, в его же пользу высказывается изрядное число мужчин-афроамериканцев. И, наконец, Харрис не поддержали некоторые крупные профсоюзы, всегда поддерживавшие демократов. После долгой игры в молчанку Харрис провела серию блиц-интервью, которые она давала исключительно дружественным СМИ. Ну и сразу же подтвердились основания для игры в молчанку. Не слишком преувеличивая, можно сказать, что как только она открывает рот, то садится в лужу. Ну не получается у неё связно ответить ни на один из действительно серьёзных вопросов, как, например, чем объяснить резкую перемену в её позиции по вопросам охраны границы, по фракингу и т. д.; чем она отличается от Байдена в политическом смысле; что она хочет сделать для снижения инфляции? Иногда даже создаётся впечатление, что она на грани умственной отсталости (или интеллектуальной недостаточности). В её тоне ощущается крайнее напряжение и безудержная фальшь. Последнее — это то, что отвадило некоторых избирателей от Хиллари Клинтон в 2016 году, но Клинтон едва ли можно было обвинить ещё и в умственной отсталости. Трамп же чувствует себя исключительно уютно в своей тарелке. Он держит себя абсолютно естественно и непосредственно. Другое дело, что его естественность ужасает значительную часть избирателей, которые готовы голосовать за кого угодно, только бы это был не Трамп. Посему всё зависит от того, достигнет ли соответствующая группа избирателей критической массы. Я надеюсь, что нет, но с уверенностью прогнозировать это не могу», — заявил Иоффе. Аналитик, эксперт в области геополитики и безопасности, главный редактор издания The Washington Outsider Ирина Цукерман считает, что эти выборы такими уникальными и захватывающими делает как раз то, что очень трудно предсказать окончательный результат. «В отличие от выборов 2020 года, на этот раз республиканцы активно поощряют своих избирателей использовать вариант «досрочных выборов» для голосования по почте, который все еще остается вариантом в некоторых штатах после пандемии, в надежде, что это устранит разницу в голосовании и сотрет предполагаемое преимущество, которым обладают демократы при всенародном голосовании. Скорее всего, Камала Харрис станет победителем всенародного голосования на этих выборах, учитывая общую тенденцию против республиканцев на последних нескольких президентских выборах и тот факт, что Дональд Трамп является крайне противоречивым кандидатом», - предполагает эксперт. Однако, напоминает при этом она, с другой стороны, границы между партиями разрушаются с 2016 года, когда Трамп стал неожиданной темной лошадкой, которая выиграла выборы на волне популизма внутри Республиканской партии, в то время как Хиллари Клинтон не смогла обеспечить необходимые ей голоса в ключевых штатах. «Трампу будет трудно повторить успех 2016 года, но в целом эти выборы должны были легко достаться республиканцам, учитывая плохую репутацию администрации Байдена в ключевых областях, таких как инфляция и экономика, внутренняя энергетическая политика, безопасность границ и миграция, очевидно провальная федеральная политика в области образования, которая позволила жестоким протестам сотрясать кампусы США в прошлом году, а также слабая внешняя политика. Однако считается, что Трамп плохо справляется с объединением страны. Его отказ признать результаты выборов 2020 года, воспринимаемая многими позиция как пророссийская и неспособность четко извлечь выгоду из успехов своего президентства, а также теории заговора и беспорядки, преследующие его кампанию, оттолкнули не только многих независимых политиков, но и часть его базы», - рассказала аналитик. Тем не менее, отмечает она, часть латиноамериканских «синих воротничков» может перейти к Республиканской партии, которую все чаще воспринимают как партию рабочих, в то время как демократы позиционируют себя как партию богатых городских политических элит. «У Харрис были проблемы с попыткой взаимодействовать с этой межпартийной демографической группой. Дело в том, что в большинстве колеблющихся штатов, несмотря на небольшие различия в опросах, два кандидата баллотируются настолько близко, что невозможно предсказать окончательный результат, особенно с учетом того, что голосование уже началось и те, кто наиболее уверен в своем выборе, уже проголосовали, а остальные, вероятно, подождут, чтобы увидеть, что еще ждет впереди. В конце концов, если не считать каких-либо дополнительных «октябрьских сюрпризов», выборы будут зависеть от того, чьи избиратели проявят наибольший энтузиазм и явятся в наибольшем количестве. Сколько людей по-настоящему независимы и сколько людей готовы изменить свое мнение на основании некоторых событий, произошедших в последнюю минуту, станет ясно только после окончания выборов. Харрис пользуется однозначной поддержкой своей партии, значительной и активной частью независимых кандидатов, а также огромными пожертвованиями в размере до 1 миллиарда долларов, но Трамп ведет за собой неопределенное количество молчаливых избирателей, которые пока не раскрывают своих взглядов публично из страха подвергнуться осуждению — и это один из факторов, который мешает делать четкие прогнозы по столь уже близким выборам», — заключила Цукерман.

Эльчин Ласи-заде Caliber.Az Расцвет БРИКС, увядание ЕС. И азербайджанский мастер-класс геополитической игры ЕС приближается к переломному моменту, у Европы почти не осталось времени, чтобы отстоять свое место в жестоком мире. Об этом пишет Bloomberg. По данным издания, сочетание политического паралича, внешних угроз и экономического спада грозит положить конец амбициям ЕС стать самостоятельной глобальной силой, и это подталкивает страны-члены к защите собственных интересов. В материале указано, что у США и КНР тоже есть проблемы, но у обеих стран есть системы, которые в значительной степени централизуют процесс принятия решений и генерируют огромные объемы частного или государственного капитала для обороны и инвестиций в передовые технологии. «У Европы нет ни одного из этих преимуществ», — подчеркивается в статье. Всё это правда. Кроме того, нужно учитывать и нарастающие противоречия внутри самого ЕС, который давно уже не является монолитной организацией с единой позицией по всем вопросам. Достаточно вспомнить о том, сколь велика разница в позициях Венгрии и Словакии с одной стороны и руководства ЕС с иной стороны по вопросу российско-украинской войны. И такого рода конфликтов интересов, раздирающих ЕС изнутри, немало. Совершенно очевидно, что каждая из стран, входящих в ЕС, руководствуется своими личными интересами. А они не всегда совпадают с интересами остальных государств-членов ЕС. Как пример - зерновой конфликт между Украиной и Польшей, который стал возможен по причине того, что Еврокомиссия дала зеленый свет украинским товарам, отменив все пошлины и квоты. Произошло это после российского вторжения в Украину и блокады украинских черноморских портов. В июле 2022 года благодаря посредничеству ООН и соглашению «Черноморская зерновая инициатива» украинские порты частично открылись. Параллельно этому возникли сухопутные «коридоры солидарности» по территории европейских государств, а Еврокомиссия приняла указанное выше решение. По заявлению Евросоюза, разрешено экспортировать почти 33 млн т зерновых и продовольствия в 45 стран. Польша стала одним из сухопутных транзитных коридоров для украинского зерна. Решающее значение в транспортировке зерна имели время и объемы. Однако выяснилось, что Польша не способна эффективно принимать и экспортировать украинскую сельхозпродукцию, поскольку ее транзитная и портовая инфраструктура на это не рассчитана. В итоге случился конфликт, участниками которого стали польские фермеры, чувствовавшие себя пострадавшей стороной. Да, в конечном итоге этот конфликт удалось не решить, а замять. Но он в очередной раз доказал, сколь велики противоречия внутри ЕС. И в этой связи замечу, что растет привлекательность БРИКС. На днях вице-премьер Сербии Александр Вулин заявил, что его страна рассматривает возможность присоединения к БРИКС. По его словам, Белград рассматривает возможность присоединения к БРИКС как реальную альтернативу вступлению в Евросоюз. Об этом Вулин заявил в интервью немецкой газете Berliner Zeitung. И тут стоит напомнить, что и Анкара подала заявку на вступление в БРИКС. Этот шаг Турции вызван разногласиями с другими членами НАТО из-за того, что страна поддерживала тесные связи с Москвой после начала вторжения войск РФ в Украину в 2022 году. Кроме того, как указывают наблюдатели, Турция разочарована тем, что так и не стала членом Европейского союза. Действительно, тут имеет место просто поразительная ситуация. Турция — один из основателей Совета Европы с 1949 года и, благодаря подписанному 12 сентября 1963 года Соглашению об ассоциации между ЕЭС и Турцией, является «ассоциированным членом» Европейского союза и его предшественников с 1964 года. Страна формально подала заявление на вступление 14 апреля 1987 года, но понадобилось 12 лет, чтобы получить статус кандидата на саммите в Хельсинки 1999 года. После саммита в Брюсселе 17 декабря 2004 года (вслед за крупным расширением 2004 года) Европейский совет объявил официальной датой начала переговоров по вступлению Турции 3 октября 2005 года. Процесс проверки законодательства начался 20 октября 2005 года и завершился 18 октября 2006 года. Но, как видим, до полноценного членства Турции в ЕС еще далеко. И связано это, в том числе и с ярко выраженной антитурецкой, антиисламской позицией ряда ведущих европейских стран, включая Францию. На этом фоне очень грамотной, взвешенной и дальновидной оказалась позиция официального Баку. Азербайджан никогда не стремился к членству в ЕС. И это при том, что ЕС – торговый партнер номер один для Азербайджана, он занимает первое место по экспорту и импорту. ЕС также является самым крупным инвестором как в нефтяном, так и в других секторах экономики. Доля ЕС в общем товарообороте Азербайджана равна 50%. На страны ЕС приходится 35% инвестиционных вложений в ненефтяной сектор Азербайджана. Кроме того, Азербайджан принял протоколы о стратегическом партнерстве с девятью членами Европейского Союза, что составляет треть от Европейского Союза. При этом Азербайджан официально подал заявку на вступление в БРИКС. В этой связи стоит напомнить, что 3 июля текущего года в рамках прошедшего в Астане Саммита Шанхайской организации сотрудничества была принята «Совместная декларация об установлении стратегического партнерства между Азербайджанской Республикой и Китайской Народной Республикой». Согласно пункту 4.5 декларации, азербайджанская сторона выразила желание вступить в БРИКС, и китайская сторона поддержала это решение. Так что на предстоящем саммите БРИКС, который состоится в Казани 22-24 октября, наша страна будет одним из самых важных, долгожданных участников. В целом же, мы констатируем, что будущее БРИКС выглядит куда более ясным и привлекательным, чем будущее ЕС. И руководство нашей страны в очередной раз продемонстрировало высокий класс геополитической игры, сделав стратегически верный выбор, при котором будет иметь и членство Азербайджана в БРИКС, и взаимовыгодные отношения нашей страны с третью государств ЕС.

38-я параллель: Дальний Восток в ожидании непредсказуемой войны Самир Ибрагимов Министерство иностранных дел Корейской Народно-Демократической Республики (КНДР) заявило, что делает последнее предупреждение Южной Корее. Северная Корея объявила о приведении своих наступательных сил, расположенных на границе с Южной Кореей, в полную боевую готовность. Такое решение было принято на фоне роста напряжённости в регионе. Власти КНДР потребовали от Сеула прекратить полёты разведывательных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), а также приостановить военные учения вблизи границы и попытки расширения зон патрулирования. Пхеньян подчёркивает, что «действия Южной Кореи создают угрозу безопасности КНДР, и в ответ на это руководство страны намерено принимать более жёсткие меры». Северокорейская сторона рассматривает активизацию полётов южнокорейских БПЛА и манёвры у границы как «провокацию, которая может привести к эскалации конфликта на Корейском полуострове». «Министерство обороны, Генштаб, армия на всех уровнях приступили к подготовке, чтобы отреагировать на любое развитие ситуации. В первую очередь в состояние готовности приступить к своему долгу в любой момент перейдут все наступательные средства», — отметили в северокорейском внешнеполитическом ведомстве. Власти Южной Кореи, со своей стороны, пока не прокомментировали ультиматум Пхеньяна. Однако эксперты отмечают, что это заявление КНДР значительно обостряет и без того нестабильную ситуацию в регионе. Напряжённость между двумя государствами усиливается, и кто знает, чем это всё обернется? Мир и без того с тревогой следит за двумя опасными войнами в Европе и на Ближнем Востоке. Не добавится ли к ним еще и непредсказуемая война на Дальнем Востоке? Своим мнением на этот счет поделились с Caliber.Аz известные иностранные эксперты. Казахстанский политолог, ученый Жаксылык Сабитов заявил, что, если говорить о потенциальной войне между Южной Кореей и КНДР, то здесь он присоединится к мнению большинства экспертов, которые считают, что действия Пхеньяна сугубо рациональны. «То есть, они не заточены на то, чтобы начать настоящую войну. Они рассчитаны на достижение конкретных целей. И в этом смысле я считаю вероятность того, что начнется война между КНДР и Южной Кореей, крайне минимальной», - отметил ученый. Потому что, если такая война случится, то с большой долей вероятности, Южная Корея победит, объясняет он. «А это, понятно, в принципе вообще не надо КНДР. Но при этом будет нанесен большой ущерб экономике Южной Кореи. Поэтому в такой войне не могут быть заинтересованы ни Сеул, ни Пхеньян. Следовательно, происходящее в целом можно расценивать как некие политические маневры, которые вряд ли закончатся реальными боевыми столкновениями», - считает Сабитов. Кыргызский политолог, эксперт по региональной безопасности, бывший дипломат Марс Сариев в свою очередь выразил уверенность, что ультиматум Пхеньяна не приведет к полномасштабной войне между двумя корейскими государствами. «И на то есть причины. Северную Корею следует воспринимать как прокси-силу Пекина, и она будет ориентироваться на мнение руководства КНР по вопросу обострения ситуации на Корейском полуострове. Пекину сейчас абсолютно не нужно идти на поводу у американцев, которые хотят развязать конфликт в Юго-Восточной Азии. А для этого и был создан AUKUS. Были провокации со стороны Тайваня, теперь со стороны Южной Кореи, которую к этому подталкивают явно американцы. Это делается для развязывания многостороннего конфликта в данном регионе, по подобию российско-украинской войны. Такое сначала хотели сделать на теме Тайваня, но китайская сторона не поддалась на провокации», - полагает аналитик. Поэтому, считает он, несмотря на ультиматум Пхеньяна, войны на Дальнем Востоке не будет, даже такой как на Ближнем Востоке сейчас. «Кстати, после того как забуксовали планы по развязыванию масштабной войны на Ближнем Востоке (с участием не только Израиля и Ирана, но и многих других стран), США решили попробовать на прочность Юго-Восточную Азию и Дальний Восток. Активность Южной Кореи свидетельствует о том, что американцы давят на Сеул. Но мне кажется, что, несмотря на воинственные заявления, КНДР не поддастся на эти провокации, не начнет полномасштабную войну. Хотя бы потому что определяющей силой в данной ситуации является Китай, а он не позволит развязать войну на Корейском полуострове, которая может дестабилизировать КНР, привести к установлению гегемонии США в этом регионе. Штаты ушли из Европы и хотят превратить Дальний Восток и Юго-Восточную Азию в новую зону своего роста. Там они хотят устроить гигантский рынок сбыта и производства товаров. Но, думаю, что этот план у них сорвется», - заключил Сариев.

Новая Каледония требует от ООН деколонизации На новозеландском сайте Te Ao Māori News опубликована статья, посвящённая стремлению Новой Каледонии к деколонизации. Предлагаем вниманию читателей Caliber.Az выдержки из данного материала. «Между канаками и маори можно провести несколько параллелей: колонизированные народы, желание защитить земли, эксплуатируемые ради ресурсов, и стремление сохранить идентичность коренного народа. Массовые беспорядки в Новой Каледонии привели к разрушению экономики. Местные жители протестовали против предложенных изменений, которые отменили бы часть Нумейского соглашения. Новая Каледония является несуверенной территорией, внесенной в список ООН, и её коренные жители стремятся к деколонизации. Канаки хотят рассказать свою историю и заручиться поддержкой. Делегация из Новой Каледонии отправилась в Нью-Йорк, чтобы принять участие в работе Четвертого комитета ООН по деколонизации, где представители, выступающие как за, так и против независимости, изложили свою позицию. Te Ao Māori News побеседовал с тремя участниками: первым вице-председателем Сената Новой Каледонии Людовиком Була, президентом Национального совета канакских верховных вождей Ипполитом Хтамуму Синевами и адвокатом Жеромом Буке-Элькаймом. Намерения комитета ООН по деколонизации Була заявил, что намерен объяснить ситуацию в Новой Каледонии, осудить нарушения Нумейского соглашения со стороны французского правительства и заручиться поддержкой международного сообщества. Синевами сказал, что они хотят проинформировать международное сообщество о том, что после вторжения французской полиции и армии на их исконные земли, 24 сентября власти коренного народа приняли решение вновь провозгласить суверенитет над своими территориями. По его словам, они хотят обратиться в ООН (поскольку Франция является ее членом) с просьбой помочь канакскому народу достичь суверенитета, поддержав сделанное ими заявление на основании Декларации о правах коренных народов. Они также надеются добиться признания со стороны международного сообщества. Беспорядки и их причина Лоялисты говорили о беспорядках, которые начались 13 мая, но Була сказал: «Вы должны понимать, что до 13 мая ситуация для канакского народа складывалась очень плохо». До кризиса 13 мая велись обсуждения о трёх основных местах добычи никеля, учитывая никелевый кризис (шахты стали нерентабельными в условиях конкуренции со стороны Китая и Индонезии), но Сенат Новой Каледонии не был включен в переговоры. «Французское правительство приняло множество решений, которые были невыгодны для канакского народа, а на заднем плане – постоянная маргинализация, – сказал Була, – В конце концов, это было слишком». Була также отметил, что только представители Сената, а не лоялисты, находились на местах, пытаясь успокоить людей и установить мир, и они видели непропорциональное насилие со стороны полиции и французской армии, но это не было признано. «Документ Марти» В сентябре 2023 года Министерство внутренних дел Франции представило проект, который назывался «Документ Марти» и был направлен на то, чтобы выйти за рамки Нумейского соглашения. С канаками не было проведено никаких предварительных консультаций. Законопроект гласил, что Новая Каледония останется французской, и не предусматривал срока достижения страной самоопределения. В августе эксперты ООН заявили, что этот проект угрожает перечеркнуть достижения Нумейского соглашения, которые касались признания канакской идентичности, традиционных институтов и прав. Они призвали французов соблюдать принцип необратимости. Обвинения в расизме Лоялисты, выступавшие в ООН, утверждали, что движение за независимость было расистским по отношению к поселенцам. Синевами сказал, что конфликт был между сторонниками Франции и коренными жителями Тихоокеанского региона и не имеет ничего общего с расизмом. Була добавил: «Мы не против французского народа, мы против системы и государства». Синевами также сказал, что власть, представляющая 62 канакских королевства, всегда признавала, что потомки европейских поселенцев также являются жертвами истории. Он также признал, что для строительства колонии были привлечены представители рабочего класса из Европы и других частей света. Буке-Элькайм сказал, что в действительности канакский народ сталкивался с расовой дискриминацией на протяжении 170 лет и продолжает сталкиваться с ней по сей день. Не одиноки Синевами и Була сказали, что у них есть надежда. «У канакского народа есть надежда, потому что мы всегда умели приспосабливаться, несмотря на колонизацию, и мы всё ещё идём вперёд», – сказал Синевами. Була отметил, что у них есть надежда, потому что они знают, что не одиноки. В Новой Каледонии живут и другие люди, которые поддерживают самоопределение канаков. В прошлом году им удалось съездить в Женеву с помощью маори, которые помогли оплатить билеты на самолет, а в этот раз Тихоокеанская конференция церквей оплатила их поездку. По словам Синевами, в своей декларации о суверенитете от 24 сентября они получили поддержку от жителей Фиджи, Вануату, маори, аборигенов из Австралии и других мест. Эксперты ООН ранее выражали поддержку канакам и обеспокоенность по поводу «проекта Марти» – чрезмерного применения силы французскими военными, развернутыми правительством, и несоблюдения прав на участие и консультации», – говорится в статье. Перевод: Фарах Мамедли

В Азербайджане становится меньше пенсионеров. И больше тех, кто не доживает до пенсии Беспристрастная статистика фиксирует уменьшение в Азербайджане количества лиц, вышедших на пенсию по возрасту. По данным Госкомстата, если в августе таких пенсионеров было 710 тысяч 775 человек, то в сентябре их число заметно уменьшилось и составило 708 тысяч 845 человек. Сравнение с 2017 годом еще более показательно – тогда пенсионеров было 783 тысячи, то есть за 7 лет число пенсионеров в Азербайджане уменьшилось на 75 тысяч человек. При этом у нас в среднем в 2 раза меньше пенсионеров, чем в странах СНГ – там в среднем около 23% населения, у нас – 11%. Отметим, что по официальным статистическим данным, в 2023 году в Азербайджане скончались 60 тысяч 810 человек. 33 157 из них составили мужчины, 27 653 - женщины. При этом 47,8% мужчин (15 872 человека) из этого количества умерли, не достигнув 65 лет. То есть половина мужчин просто не дожили до пенсии, которую у них регулярно вычитали из зарплаты. В обществе, в соцсетях продолжает активно обсуждаться вопрос, почему после смерти тех, кто не дожил до пенсии, их наследникам не выплачивают всю сумму собранных ими при жизни пенсионных выплат (пусть даже с вычетом трат за операционное обслуживание), наоборот, Министерство труда и соцзащиты фактически присваивает пенсионные накопления данной категории лиц. При этом наследники, не получая скопленные самим покойным при жизни пенсионные отчисления, почему-то обязаны оплачивать его банковские кредиты. Тимур Рзаев Caliber.Az

Перекресток несбыточных желаний, или Транзитный зуд Пашиняна Тимур Рзаев Журналист Caliber.Az Премьер-министр Никол Пашинян в ходе конференции «Перекресток мира: объединяя безопасность и демократию» в Ереване выступил с громким, но, как и многие его речи, весьма далёким от реальности заявлением. «Азербайджан обеспокоен тем, что Армения может получить десятки миллиардов долларов дохода от реализации проекта «Перекресток мира». По мнению Азербайджана, эти доходы могут быть использованы для повышения обороноспособности Армении, которая может быть направлена против Азербайджана. Однако эти опасения можно развеять, поскольку Армения неоднократно заявляла на самом высоком уровне, что не имеет никаких амбиций в отношении Азербайджана. Заявления Азербайджана о снятии блокады приводят к сценарию, согласно которому Азербайджан хочет использовать транспортную инфраструктуру Армении, но при этом оставить Армению в блокаде, что для Армении неприемлемо», - подчеркнул Пашинян… Его утверждения о грядущем получении десятков миллиардов долларов звучат для многих армян весьма заманчиво, но насколько они соответствуют действительности? Об этом Caliber.Az спросил у известного транспортного эксперта Рауфа Агармирзоева, у которого нашлись веские аргументы против «транзитного зуда» Пашиняна. «Пашинян ровно год тому назад презентовал так называемый «Перекрёсток мира». Прошел год – и ничего как не было, так и нет… Почему? Потому что он ничего не сделал по отношению к Азербайджану, не открыл границу и коммуникации. А ведь у Азербайджана и Армении друг с другом самая протяжённая граница – 1007,1 километров. Но нет ни автомобильных, ни железных дорог, связывающих две наши страны, более того – никаких работ Арменией в направлении Азербайджана не ведётся, даже существовавшая железная дорога была демонтирована. Более того – не ведётся работ и в направлении Турции. Так что на данный момент Армения как страна – транспортный тупик. Туда есть въезд, но нет выезда. Да, они строят автомобильный маршрут «Север-Юг», но это горная местность, и автомобильные перевозки ограничены по объективным причинам, грузовиками много не перевезёшь. Должна быть железная дорога, а она идёт через Азербайджан (через Нахчыван или через Зангезурский коридор, с выездом в Азербайджан и в Турцию). Так что пока слова Пашиняна – это хороший тост, пожелание, но не более. Азербайджан же не сидел сложа руки. Мы инициировали и реализовали проект Баку-Тбилиси-Карс, построили железную дорогу, против которой были все, кому не лень. Но эта дорога уже функционирует, и самое главное, интерес к ней растёт день ото дня. Также Азербайджан реализует проект альтернативы Зангезурскому коридору – Аразский коридор через территорию Ирана, который будет соединять материковый Азербайджан через Иран с Нахчываном и Турцией. Также есть информация о начале строительства компанией «Колин и Ченгиз» железной дороги Карс – Игдыр – Дилюджу - Нахчыван, тем самым получается Кавказское кольцо. Есть выход Баку-Тбилиси-Карс (северный), а южный будет Алят – Горадиз – Нахчыван – Карс. Как мы видим, эти проекты без участия Армении. Если Армения договорится с Азербайджаном, естественно, коммуникации будут открыты и Армения тоже подключится к данным проектам. На данный момент наша страна является ключевым игроком, предлагая по разным направлениям свои коммуникации – морские перевозки, автомобильные перевозки, трубопроводы, воздушные гавани и железные дороги. То есть мы представляем 5 видов транспорта, что увеличивает и значение нашей страны, и её транспортный потенциал. Также, исходя из новых реалий, появляются новые опции – планы по прокладке оптического фибро-интернет кабеля из Европы в Азию, соединяющего два материка, энергокабель (зелёная энергетика) из Узбекистана и Казахстана в Азербайджан и далее через Грузию по дну Чёрного моря в Румынию и Евросоюз. Азербайджан все последние годы очень активно реализует и планирует самые различные транспортные проекты. Из закрытого бассейна Каспийского моря мы не только сами выходим на мировой рынок, но и предоставляем свою инфраструктуру другим странам. В результате, к примеру, государства Центральной Азии, Афганистан и т.д. через нашу инфраструктуру могут выйти на мировые рынки. То есть в этих коммуникациях, дорогах заинтересованы как страны Центральной Азии, так и балканские страны, государства бассейна Чёрного моря, и наши проекты связывают их как мост», - подчеркнул эксперт. По его мнению, сейчас, когда хуситы у южной оконечности Аравийского полуострова нападают на танкеры и прочие гражданские суда, а в Украине продолжаются масштабные военные действия, нужны альтернативные, безопасные и стабильные сухопутные транспортные маршруты. «Это и проект «Один пояс – один путь», ТРАСЕКА, Лазуритский коридор, мультимодальный Трансевразийский маршрут, соединяющий Азию с Европой (в нём задействован и Азербайджан, порт Алят), Средний коридор и т.д. У нас есть и порты Алят и Говсан, есть автобаны, модернизирована ветка железной дороги до Тбилиси, строится железная дорога Горадиз – Агбенд, на будущее – ветка Евлах-Балакен и т.д. То есть Азербайджан предлагает разные виды транспорта и разные предложения логистики для различных грузов. А что есть у Армении? Только слова, и никакого строительства – только тупик региона. Без развитой инфраструктуры Армения и через десятки лет не сможет зарабатывать миллиарды на транзите, о которых говорит Пашинян. Можно выдавать желаемое за действительное, но на Кавказе все дороги, все грузовые транспортные артерии ведут в Баку, и это не просто слова», - подчеркнул Рауф Агамирзоев.

Как известно, во время визита Путина в Баку в августе этого года российская сторона вновь подняла вопрос открытия «Зангезурского коридора», что вызвало беспрецедентную напряженность между Москвой и Тегераном. Иранские генералы, дипломаты и политики один за другим делали резкие заявления в адрес России, заявляя, что открытие «Зангезурского коридора» не будет разрешено, и что этот вопрос является красной линией для Тегерана. Тегеран предупредил, что давление России на Армению в отношении «Зангезурского коридора» также может поставить под сомнение подписание соглашения о стратегическом партнерстве между двумя странами. Позже председатель Совета безопасности России Сергей Шойгу посетил Тегеран и заявил, что позиция Ирана по «Зангезурскому коридору» будет учтена, и напряженность ослабнет. Впоследствии начало разрушительных операций Израиля против «Хезболлы» изменило региональную повестку дня. Однако это не означает, что напряженность вокруг «Зангезурского коридора» исчезла и тема отошла на второй план. В кулуарах саммита СНГ в Москве вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявил, что открытие транспортных коммуникаций в регионе невозможно без участия Москвы. Президент России Владимир Путин посетил Ашхабад после саммита СНГ и в рамках прошедшей там международной конференции провел двустороннюю встречу с президентом Ирана Масудом Пезешкианом. Нет сомнений, что на этой встрече обсуждался и «Зангезурский коридор» (в том числе в контексте вывода российских пограничников с пункта пропуска между Ираном и Арменией - ред.), хотя стороны этого не касались в своих публичных заявлениях. По мнению Оверчука, открытие транспортных коммуникаций в регионе невозможно без участия Москвы По мнению армянского политического аналитика Акопа Бадаляна, вывод российских пограничников с армяно-иранского пограничного пункта не противоречит политике России по укреплению своих рычагов влияния в регионе. «Прежде всего отметим, что если мы говорим о выводе, то речь идет только о выводе с контрольно-пропускного пункта. Во-вторых, как следует из его примечания, уход с КПП, на мой взгляд, означает, что геополитический статус-кво этого пункта, так сказать, передается Ирану. Я считаю, что это армяно-российское решение не могло быть принято без хотя бы определенных консультаций с Ираном. По моему мнению, этот шаг — уход с КПП, с его геополитическим контекстом — также является определенным жестом в сторону Ирана, жестом доверия к Ирану. Не исключаю, что подобное ожидание было даже у Ирана в плане отношений с Россией, в том числе в контексте отношений с Арменией», — сказал Бадалян в интервью армянской службе «Радио Свобода». Он напомнил, что Россия и Иран пытаются достичь окончательного соглашения о подписании крупного стратегического договора. Примечательно, что армяно-российская договоренность по этому пункту фактически предшествует данной дискуссии. По словам Бадаляна, главное для России и Ирана - избежать турецкого доминирования на Кавказе «Соответственно, я думаю, в геополитическом контексте это обстоятельство не противоречит тем задачам, которые ставит перед собой Россия. Главное для России — не допустить никакого внерегионального контроля и избежать контроля с турецким доминированием. Это также желание Ирана», — отметил армянский политолог. Следует отметить, что после последних обсуждений не наблюдается никаких признаков изменения позиции Ирана по вопросу «Зангезурского коридора». Также неизвестно, как Тегеран относится к выводу российских пограничников с контрольно-пропускного пункта между Арменией и Ираном.

Есть ли связь между выводом российских пограничников с армяно-иранского погранпункта и «Зангезурским коридором»? Как известно, на состоявшемся в Москве саммите лидеров стран СНГ в ходе двусторонних переговоров между премьер-министром Армении Николом Пашиняном и президентом России Владимиром Путиным было достигнуто соглашение о частичном выводе российских пограничников с границ Армении с Ираном и Турцией. В соответствии с этим соглашением, с 1 января 2025 года армянские пограничники будут совместно с российскими охранять границы с Ираном и Турцией. При этом с единственного армяно-иранского пограничного пункта российские пограничники будут полностью выведены, их заменят армянские «коллеги». Официальный Ереван позднее заявил, что российские пограничники покидают КПП по собственной инициативе. Путин и Пашинян договорились, что российские пограничники перестанут охранять КПП на границе Армении и Ирана Как известно, пограничный пункт между Арменией и Ираном также расположен на одном из ответвлений коридора «Север-Юг», который имеет жизненно важное значение для России и проходит через Иран. Одновременно Тегеран называет этот пограничный пункт своими «воротами в Европу», поскольку он находится на кратчайшем маршруте, который связывает Иран с Черным морем через Армению и Грузию. Иран решительно выступает против открытия «Зангезурского коридора» и передачи его под контроль пограничных войск ФСБ России, мотивируя это тем, что данный коридор может закрыть ему «ворота в Европу», которые проходят через Армению. Выполнение девятого пункта Трехстороннего заявления от 10 ноября 2020 года означает, что российские пограничники будут находиться на входе и выходе транспортных коммуникаций, соединяющих Азербайджан и Нахчыван. Также они будут контролировать перевозку грузов по коридору. Пока неясно, как именно «Зангезурский коридор» может закрыть Ирану выход в Европу через Армению, однако очевидно, что Иран не готов согласиться с тем, что этот коридор будет находиться под контролем России. В более широком смысле Тегеран вообще не заинтересован в обеспечении сухопутного сообщения между Азербайджаном и Нахчываном, а затем Турцией через территорию Армении, так как открытие этого коридора может значительно ослабить его влияние в регионе. Пограничный переход между Арменией и Ираном. Тегеран называет этот погранпункт своими «воротами в Европу» Теперь, как видно, Россия, неожиданно для Армении, приняла решение вывести российских пограничников с иранских «ворот в Европу». Поскольку Ереван выбрал политический курс, направленный на минимизацию военного присутствия России и в будущем — на полное его устранение, он, естественно, согласился с этим решением. Но почему сама Россия проявила такую инициативу, и что стоит за этим? Одна из возможных версий заключается в том, что Москва рассчитывала этим жестом уменьшить обеспокоенность Ирана по поводу «Зангезурского коридора» и, как следствие, смягчить свою позицию. Потому что присутствие армянских пограничников на пункте пропуска между Арменией и Ираном ослабляет аргументы Тегерана о том, что «дверь в Европу» может быть закрыта. Размещение российских пограничников в точках «Зангезурского коридора», соединяющего Азербайджан и Нахчыванский регион, с теоретической точки зрения не должно быть напрямую связано с Ираном. Во время визита Путина в Баку в августе этого года российская сторона вновь подняла вопрос открытия «Зангезурского коридора», что вызвало беспрецедентную напряженность между Москвой и Тегераном