vezirr

В этом и не повезло..((( Мян ися рисовал себе "картинки"...)))

Это получается периферия Москвы? ((( эх и тут не повезло)

Просто сехбят эдирик дя..))) ул.Гарибальди далеко от тебя?)

К друзьям..))) приглашают в гости, а я давно уже на самолеты зарекся..вот и жду открытие границ... Может и тебя увижу...если сдашься..)

Вот откроют границы, точно приеду в Москву..))

Точно известно,что самолет два пытался сесть, а это по времени,ну не знаю, наверное, где то час времени. Он должен снова набрать высоту, сделать круг, и по новой идти на посадку, да еще в густой туман.и так 2 раза.(( Скорее всего и беспилотников не было в это время......тут знаешь можно по разному.. Есть факт крушения, будут итоги расследования...по итогам принять извиниться выплатить компенсацию..

И недалекий человек.... Я понимаю,что принести извинения это признать свою вину..но мог же по другому - -Приношу извинения за то,что при атаке украинских беспилотников на Чечню, не смогли обеспечить безопасность самолета авиалиний Азербайджана,который получил повреждения и потерпел крушение в Актау.. Потом уже обьявить траур, дождаться результатов расследования причин крушения и уже по итогам принести еще раз извинения за свои ПВО,если окажется их вина,что скорее всего так и есть,, и предложить компенсацию

Я смотрю и ты не сдаешься..)))

Я был в аэропорту,когда он вылетал на место трагедии...(( лучше бы я это не видел.. Аллах ряхмят этсин.

на этом форуме не передеремся)

обделила нас ))

Да, спасибо....уроды кто сделал.. сейчас буду смотреть что как и где

Ну то,что он такой давно понятно.....но этот как то пытается "загладить" вину А вот это лично для меня кошунство... Зеленский «Становится известно больше подробностей о страшной катастрофе самолёта, принадлежащего «Азербайджанским авиалиниям». Выражаю соболезнования президенту Алиеву и народу Азербайджана. Каждая человеческая жизнь бесценна, и каждая утрата заслуживает всестороннего расследования для установления истины. Очевидные доказательства на месте аварии указывают на ответственность России за эту трагедию. Если Россия, как в случае с MH17, выберет путь распространения лжи, мы должны объединить все международные усилия для установления правды и обеспечения справедливости»,

Ссылку можно? не открывается вилео(

Спасибо большое..))) @intanella успехов в работе. Поздравляю! @Zlaw Тябрикляр! сегодня наш праздник или только @intanella ? )

Мне интересно другое....если бы не включали глушилки и не вели огонь по беспилотникам....и не дай Бог,какой то беспилотник атаковал самолет, что бы мы сказали....Что эти ган...сы специально так сделали и не глушили и не сбивали беспилотники,чтобы получить конечный результат и выставить виновным Украину? Ведь пришли бы к этому мнению?! ну не до такой же степени..

точно безопасно будет? ой что то мне не верится...лишь бы хуже не стало

Так дело в том,что до недавнего времени именно в Грозный летали только российские авиалинии.. Азал примерно месяц назад добавил свой рейс...((( спрашивается,тебе это надо? ну и пусть летали бы дальше только они

Реально какое то роковое стечение обстоятельств...((( сильный туман, невозможность посадить самолет, появление беспилотников...( нарочно не придумаешь... или все таки не случайное...? это не узнаем и никому не предъявить, но а факт остается фактом...99.9% самолет поврежден ПВО...

Баку (GYD) вылетает в 08:00 и прилетает в г. Грозный (GRV) в 08:20. 25 декабря около 08:30 распространилась информация о падении обломков уничтоженных БПЛА на торговый центр "Алания Молл" во Владикавказе. АПА выяснило, что около 09:10 того же дня на территории города Малгобек Республики Ингушетия разбился БПЛА. Также утром 25 декабря появилась информация о том, что территория Чечни подверглась атаке нескольких БПЛА. чеченский Telegram-канал NIYSO, оппозиционный российским властям, первоначально сообщил о нападении БПЛА в 09:24 За месяц это как минимум четвертая атака, и наши еще летали туда.(

Сяня шад хябяр..) Вроде,с 1 января открывают границу грузинскую, через Белоканы)

один хуже другого.....) но тот хотя бы профессионал был

Рзаев Самир Муса оглы (род. 9 мая 1980, Баку) — авиационный руководитель, президент авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL). Биография [править | править код] Самир Муса оглы Рзаев родился 9 мая 1980 года в Баку. В 2001 году окончил Азербайджанский государственный экономический университет по специальности общая экономика, получив степень бакалавра, а в 2003 году — магистра. Для продолжения образования он поступил в Даремский университет в Великобритании, где с 2003 по 2004 год изучал финансы и инвестиции и получил степень магистра[1]. Свою карьеру Самир Рзаев начал в 2001 году в качестве экономиста в Центральном банке Азербайджана, где проработал до сентября 2003 года. После окончания обучения за рубежом он вернулся в Центральный банк, где занимал должность старшего экономиста с 2004 по 2005 год, а затем возглавил департамент управления иностранными резервами с 2005 по 2007 год[2]. Затем Рзаев перешел на работу в PASHA Construction, где с 2007 по 2008 год занимал должность финансового директора, а с 2008 по 2009 год — коммерческого директора. В марте 2009 года он был назначен начальником казначейского департамента Фонда ипотечного и кредитного обеспечения Азербайджана, где проработал до октября 2016 года, после чего стал главным финансовым директором фонда до июля 2017 года. С 2017 по 2022 год Самир Рзаев занимал должность директора по торговле в сети ООО Azerbaijan Supermarket[3]. В феврале 2022 года распоряжением президента Азербайджана он был назначен вице-президентом ЗАО Azerbaijan Airlines. В ноябре 2022 года он был повышен до первого вице-президента и временно исполнял обязанности президента с сентября 2023 года[4]. 22 февраля 2024 года Самир Рзаев распоряжением президента Азербайджана был назначен президентом авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL)[5]. и .... Джахангир Джалал оглы Аскеров (азерб. Cahangir Calal oğlu Əsgərov) (род. 11 июля 1950, Баку, Азербайджанская ССР, СССР) — президент ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (2008 — 2023). Заслуженный пилот Азербайджана (2011). Биография [править | править код] Джахангир Аскеров родился 11 июля 1950 года в Баку в семье служащего. В 1970 году начал трудовую деятельность в Бакинском объединенном авиационном отряде Азербайджанского управления гражданской авиации. После окончания Кременчугского училища гражданской авиации[англ.] по специальности «пилот» в 1972 году, был направлен в Черкасский объединенный авиационный отряд Украинского управления гражданской авиации на должность второго пилота самолета Ан-2. В том же году был переведен в Забратский объединенный авиационный отряд Азербайджанского управления гражданской авиации, где до 1977 года выполнял полеты в1978 — 1980 качестве командира эскадрильи, заместителя командира летного отряда. В годах работал в должности командира Евлахского объединенного авиационного отряда — начальника аэропорта Азербайджанского УГА. В 1980 году окончил Академию гражданской авиации СССР по специальности «инженер-пилот». В 1980 — 1981 годах работал пилотом-инструктором самолета Ан-2 в учебно-тренировочном отряде Азербайджанского управления гражданской авиации. В 1981 — 1984 годах выполнял полеты в качестве второго пилота самолета Ту-134 в Бакинском объединенном авиационном отряде. В 1984 — 1988 годах работал на должности командира самолета Ту-134, заместителя командира авиаэскадрильи. С 1988 года назначен на должность командира эскадрильи самолетов данного типа. С 1991 года по 1993 год занимал пост президента Профсоюза ассоциации летного состава Азербайджана, затем председателя Азербайджанского республиканского комитета профсоюза авиаработников. В 1993 — 1996 годах являлся генеральным представителем государственного концерна «Азербайджанские авиалинии» в Турции. 15 июля 1996 года был назначен на должность генерального директора госконцерна «Азербайджанские авиалинии». Президент ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (1 мая 2008 — 1 сентября 2023)[1]

и Азал больше всех..

Все это понятно...и Украина (специально или нет) и ПВО ( тоже преднамеренно или нет)....это понятно. Непонятно почему Азал все еще летал в Грозный,имея факты недавних атак дронов на Чечню?(