Подбит Витязь

[Капитан Глухарев]

кресло не всегда лучший вариант...потому как сморя в каком положении падаешь,то бишь угол падения и расстояние до земли важно.И потом это вам не скажут,но катапультируясь в 80 процентах получаешь инвалидность.

Откуда у Вас такие данные? Все зависит от воли случая. Скорость, угол атаки, вращение машины.

Мой друг "вышел из кабинета" над Атлантикой в 2005. Оторвался гак аэрофинишера, Юра дернул красные кольца.

Высота была небольшой, метров 85-90. Все благополучно.

насчет инвалидности? позвонки не всегда выдерживают.

[Paul-Zibert]

Катапультируешься ты вместе с креслом. Намертво притянут к нему ремнями. Отстрел кресла происходит спустя время.

[Капитан Глухарев]

Катапультируешься ты вместе с креслом. Намертво притянут к нему ремнями. Отстрел кресла происходит спустя время.

у меня товарищ в авгане катапультнулся вот так же,получил смещение позвонков.Вроде бы не так страшно на первый взгляд но оказалось что намертво они уже не встанут на место ,и следовательно поток крови при перегрузках может быть с перебоями что в условиях полета или как следствие может привести к инсульту либо к отслоению сетчатки из за скачущего давления в купе с нагрузками на ЦНС.о как мудрено)))

[Paul-Zibert]

На высоте спасет гермошлем и высотный костюм. Большинство летчиков летают в термокомпенсирующих перчатках, мы-же использовали обычные "кожанки" с обрезанными пальцами.

[Paul-Zibert]

Катапультируешься ты вместе с креслом. Намертво притянут к нему ремнями. Отстрел кресла происходит спустя время.

у меня товарищ в авгане катапультнулся вот так же,получил смещение позвонков.Вроде бы не так страшно на первый взгляд но оказалось что намертво они уже не встанут на место ,и следовательно поток крови при перегрузках может быть с перебоями что в условиях полета или как следствие может привести к инсульту либо к отслоению сетчатки из за скачущего давления в купе с нагрузками на ЦНС.о как мудрено)))

Да, парень нажил проблем((((

Ну же сам знаешь, работа военного летчика, тем более в горячей точке, это эквилибристика. Танец на острии бритвы. Может при покидании зацепил подголовником за фюз?

[Капитан Глухарев]

Катапультируешься ты вместе с креслом. Намертво притянут к нему ремнями. Отстрел кресла происходит спустя время.

у меня товарищ в авгане катапультнулся вот так же,получил смещение позвонков.Вроде бы не так страшно на первый взгляд но оказалось что намертво они уже не встанут на место ,и следовательно поток крови при перегрузках может быть с перебоями что в условиях полета или как следствие может привести к инсульту либо к отслоению сетчатки из за скачущего давления в купе с нагрузками на ЦНС.о как мудрено)))

Да, парень нажил проблем((((

Ну же сам знаешь, работа военного летчика, тем более в горячей точке, это эквилибристика. Танец на острии бритвы. Может при покидании зацепил подголовником за фюз?

такие подробности честно говоря не узнавал.

[(바람)]

есть вероятность что зацепил скорее всего о фюзеляж. Обычно кресло спасает даже при сильном ударе о землю, так-как имеет свои рессоры , расчитанные именно на это. Пауль, ты был вертолётчиком или пилотом самолёта?

[Paul-Zibert]

Я служил в Североморске (279 Отдельный Корабельный Истребительный Авиационный Полк) Летал на палубнике корабельного базирования Су-33. (Су-27к)

Заканчивал Качинское ВВАУЛ.

Ушел в запас в звании майора.

[(바람)]

Я служил в Североморске (279 Отдельный Корабельный Истребительный Авиационный Полк) Летал на палубнике корабельного базирования Су-33. (Су-27к)

Заканчивал Качинское ВВАУЛ.

Ушел в запас в звании майора.

мой вам поклон, товарищ майор. уважаю вообще лётчиков, а в особенности вот это, к нему я вообще неравнодушен. Ми-28Н, вертолёт огневой поддержки, лучший в мире,своём классе.

[Paul-Zibert]

Спасибо, согласен с Вами))))

Приятно было пообщаться.

Спокойной ночи)))

[(바람)]

Спокойной ночи товарищ майор. Рад был общению)