sahib

... признайся - только поэтому ты все еще катаешься на переднеприводных

Ты совершенно прав - NiMh имеют эффект памяти, но в значительно меньшей степени, нежели у никель-кадмиевых аккумляторов... у литий-ионных он отсутствует вообще, т.е. можно заряжать, не дожидаясь полной разрядки... ... твой универ что надо

Wow... столько вопросов и все сразу... не легче ли позвонить?.. ... насчет подхода к каждому человеку, ведь все не так сложно... особенно когда нужен хороший и сопереживающий слушатель... it's been been 7 hours and fifteen days since you took your love away... ... nothing can stop these lonely tears from falling tell me baby where did I go wrong ... I put my arms around every boy I see but they would only remind me of you

... от типа аккумуляторных батареек очень многое зависит... дольше всех держут зарядку литий-ионные, но они же и самые дорогие... помимо них тоже неплохи т.н. металл-гидридные... цена меньше - ну и время разрядки тож... обычно идут в комплекте... самые недорогие и недолговечные - никель-кадмивые... фигня...

... ремни безопасности с 4-мя точками крепления (как на спортивных)... у серийных машин точек крепления всего 3 (изобретение инженеров Вольво)... Morphine - а ты чё, опять 99-ку взял?.. ты ж вроде продал... ... или я чего то путаю?.. а насчет того, чтобы уменьшить клиренс - эт ты классно придумал... хоть и не практично, но вид и в самом деле офигенный будет... вот только не со штатными 165/75R13... это сплошное уродство... обязательно ставь литые диски не меньше "14... ну и пружины резать придется, как M|553ry велел... но думаю, штатные не пойдут - они очень мягкие... сядут к тебе сзали двое - и что называется - машынын гёти jернен гедежек... тебе это надо?.. придется пружины пожестче подобрать...

... причем тут провокация??? ты брат, видать, чего то не понял... подобные службы, разумеется, не для всех... и не есть универсальное средство от всех проблем (я об этом уже писал)... конечно, кому то нужна более реальная помощь, нежели возможность просто выговориться или услышать совет профессионала... но и тех, кому такое позарез необходимо, поверь, ничуть не меньше... а твой скептицизм меня ничуть не удивляет...

Значицца, так... по порядку: Тунзик просто супер!.. (MORPHINEнын сёзлери лап яг кими яйылды юреjиме)... последний хит - полный отпад... настоящий авто-хит... Кулио и во сне не снилось такое исполнение... он у нашей Тунзалы в углу постоит, причем конкретно ... Зуля с последним хитом (да простит меня 6IO ) определенно лажанулась... ну я в натуре... она там просто-напросто кричит... причем надрывно? да и только... опять про"сенсиз" какой-то поет... она, конечно, прелесть (особенно когда не поет :DD :DD :DD - шутка)... но в конкретном случае - она в пролете...

... no comments

... я похож на девушку??? :(( :plach:

... все мы, затаив дыхание, ждем от нашей Бьёрк нового чудесного альбома :DD ... очередного "... sex without touching..." или чего-нибудь покруче... надеюсь, она нас не разочарует...

... ну чё, поехали?.. ... собственно, о службе: "Телефон доверия" существует у нас в Баку аж с 1997 года... служба эта бесплатная... звонить можно с 9.00 утра до 23.30 как в выходные, так и в праздники по телефону 97-33-33 (2 линии)... разумеется, одним из главных принципов является принцип т.н. анонимности... другими словами, все, что рассказывает оператору обратившийся на службу человек (далее абонент) держится в строжайшей тайне, и это не трёп, поверьте... в то же время, есть некоторая информация о самой службе и сотрудниках, также не подлежащая разглашению... личный контакт абонентов с операторами службы исключается при любых обстоятельствах... почти все операторы двуязычные... ... немного насчет уровня операторов: здесь работают не психологи... но спешить с выводами не стоит... почти у всех высшее образование... все без исключения операторы прошли многоуровневые тесты и тренинги со стороны международных экспертов и были отобраны из немалого числа перетендентов... ... насчет того, стоит звонить или нет: конечно, каждый решает сам, стоит ему (ей) звонить или нет... наверное, можно привести много причин того, чтобы звонить или не звонить в эту службу... просто у каждого своя, идивидуальная ситуация, у каждого свойиндивидуальный опыт, каждый по своему воспринимает происходящее вокруг и реагирует на это... наконец, одни привыкли решать проблемы сами, в то время как другим легче "свалиться" со своей проблемой кому-нить на шею... но полагать, что "телефон доверия" решает проблемы за самих людей, конечно, было бы наивно... помимо этого, круг проблем, по которым работает служба не настолько широк, чтобы относиться к этому как к универсальному средству от всех бед... И все же, какой именно категории лиц и по каким причинам следует обращаться сюда?.. да всяким и по всяким... самое главное, не бояться - ведь бояться нечего... ... to be continued... p.s. жалование операторов ни в коей степени не зависит от количества звонков...

... не правду глаголите, однако... 97-33-33... ... уже внедрили

... всякое

... некоторые так и поступают :DD

... и это еще не всё :DD Дорогая Нигяр!.. не до конца оправившись от шока (как я мог забыть... ) хочу поздравить тебя... ну сама знаешь с чем ... присоединяюсь ко всему вышенаписанному в твой адрес... ... с наилучшими пожеланиями, Сахиб...

... да не расстраивайтесь вы так... просто Urchin Mike немного сгустил краски :DD ... конечно, после AMD XP Athlon или P4 комп за 100 баксов любому покажется сущей убогостью, не больше... но в принципе достать нормальный комп для интернета за обозначенную сумму вполне реально...самое главное, шоб памяти было побольше (256 метров будет самый раз) и винт побольше (20-ка или сороковушка)...

... неа B)

... ну это, пожалуй, спорное утверждение, при всем уважении ... а вот необходимость без конца переключать скорости при нашем неврастеническом движении (пробки, маршруки, подбирающие пассажиров посреди улицы и т.д.) может лишить всякого удовольствия даже самого заядлого профи, если конечно он (она) не любитель пробок :DD ... ... бесспорно, лучше уметь ладить и с тем и с другим, хотя бы потому, что когда нибудь умение водить с механической коробкой обязательно пригодится, тем более, что "автоматы" у нас не так сильно распространены, как на западе... а с последним и учиться то нечему... сел, нажал и поехал, нажал и остановил... вяс салам!...

Тебриклер!.. желаю, шоб в редкие минуты трезвости :DD был не меньшим мачо, чем обычно ... ну и всех благ, разумеется !

... совершенно равнодушен к внешнему виду своей машины (впрочем, к внутреннему тоже)... по мне, так чем грязнее, тем лучше... по крайней мере грязь снаружи нивелирует всякие мелкие дефекты краски и т.д... но от свинарника внутри и 100-летней грязи снаружи спасает любовь брата к этому делу... ... а как насчет парти-конкурса "За рулёмщиков": "Вымой свою тачку - получи приз!"?.. можно клёво оторваться... солнце, брызги воды, музыка, гора пены, длинноногие болельщицы (в качестве призов) ...

... итак, имеют место быть следующие типы АТС: декадно-шаговые, координатные, координатно-усовершенствованные и электронные... я их перечислил в порядке улучшения качества... а пульсовый или тоновый - это лишь типы набора номеров...

... для его поклонников это будет явным разочарованием ... да и рассмотреть что-либо толком на стадионе за 15 минут едва ли удастся... а в рекламе явно не упоминают, шоб завтра никто не мог придраться... мало ли, чей клип крутят... Азерсель даjы билмир джамааты недже соjсун... короче, халтура... 2 6IO: J.Lo с Тарканом типа разогревать публику будут да ... кайф!.. всё равно, Jamiroquai-jын консертине чатмаз, ok?.. :DD ... сес-семирин гелмир ... саламаттыгды?..

... всё еще говорите о кол-ве басов?.. ну ну... поверьте, не в них счастье (хоть без них тож хреново)... я теперь точно знаю... другое дело, когда кто то задается целью поставить рекорд по звуковому давлению или децибелам... тут, конечно, на все 100 срабатывает правило, больше - лучше... ... а вот мои мастера (вопреки опасениям, полка получилась неплохая), к примеру, не знали что такое "акустическое короткое замыкание"... про тестовый диск с белым и розовым шумом я уже и не спрашивал...

... учитывая общий низкий профессиональный и культурный уровень большинства т.н. "установщиков" авто акустики и аппаратуры, удивляться тому, что у нас до сих пор не было проведено ни единого соревнования в этой области, не приходится... да, колонки и CD дека уже давно стали неотъемлемым атрибутом современного городского авто, но найти настоящий (он же "правильный") звук очень трудно, ибо таких можно по пальцам сосчитать... можно конечно возразить, мол чем не звук, если народ вместо задних сидений ставит сабы и усилок на каждый из каналов... но кол-во ваттов это далеко еще не есть показатель самого-самого звука... извините за банальность, но количество редко само по себе переходит в качество... увы, у нас пока берут количеством... самый наглядный пример - какие бренды представлены на нашем рынке автомобильной аудио аппаратуры?.. Pioneer, реже Clarion и Kenwood... конечно, у этих брэндов электронная часть и в самом деле неплохая... но назвать их лидерами в производстве авто акустики было бы крайней степенью невежества... это у нас они лидеры, за неимением другого, а в России, к примеру, акустика от Pioneer считается если и не туфта, то что то очень близкое... p.s. у самого тож стоят Pioneer'ы...

... устареть Тофаши может и устарели (впрочем 99-я тоже не последний писк моды), но движок у них определенно помощнее будет... щас вроде как все повально стали тофашевские поршни на ВАЗы ставить... ... на мой взгляд, более выигрышно смотрится ВАЗ 2112 с 16-ю клапанами и 96 лошадками, если не ошибаюсь... хотя сравнение не совсем уместное, да и цена у последней, наверное, повыше... но вид у ней классный... в довесок на многих стоит штатный спойлер, который на мой взгляд смотрится очень даже солидно... а Тофаш это хоть и немного модернизированный, но все ж порядком устаревший классический заднеприводный седан... да еще и без независимой задней подвески... 2 - MORPHINE -: аватарын зорду ... саглыгнан