Kimi McLaren

ГРАН ПРИ АВСТРАЛИИ Гонка Последние новости Ух, вот это гонка всего в ней хватало – и обгоны, и сходы, и идиотские ошибки, и СК. Но теперь немного по порядку. Баррик проспал старт и в первом повороте поспособствовал, хоть и косвенно, в сходе Ковы, за что ему “спасибо”. Вообще, как и ожидалось, благодаря “ковшам”, в первом повороте было тесно. В результате этой тесноты пострадали Хейкки, Ник, Марк и Сутил, причем Хейкки так и не смог продолжить гонку, печально. Теперь по порядку. Отличный старт продемонстировали Баттон и Феттел. Последний, из-за ошибки Рубенса, вышел на вторую позицию. Эта вторая позиция потом сильно повлияла на финальный протокол гонки. Через 8 кругов Масса отставал от Феттеля на 8 секунд, что еще раз показывает – либо РБР быстры, либо Феррари медленны. Хочу отметить Хэмилтона – отлично себя показал на протяжении всей гонки. Без особых нервов старался отыграть как можно больше позиций. И надо сказать, это ему вполне удавалось + не наделал ошибок и воспользовался ошибками других = 4-е место на финише, которое при нынешнем состоянии Макларена можно прировнять к победе (а с учетом “спорных” диффузоров впереди стоящих Баттона, Баррика и Трулли это и есть победа, а с учетом ошибки Трулли ему и вовсе присудили 3-е место). Оценю команды со своей точки зрения: McLaren – после схода Хейкки на первом круге гонки казалось, что теперь команда может вообще ни на что не рассчитывать. Но нет, благодаря своей стабильности и ошибкам других, Хэмилтон смог докатиться до 3-й позиции на финише, попутно совершив пару-тройку неплохих обгонов и порадовав “серебристых” 2-м местом в КК после первого этапа. Вряд ли команда и болельщики на такое расчитывали... Ferrari – второй ГП Австралии подряд команда сходит с дистанции полным составом. После победы Кими в 2007-м трасса становится для итальянской конюшни откровенно несчастливой. Может она не любит Стефано? А может Стефано не любит ее - кто знает? Но факт остается фактом – Феррари уезжает с этапа с бубликами вместо очков. И по-моему не хватает команде стратега, если собирались на мягких шинах стартовать, заливать было меньше топлива, и места на старте получили бы высокие... BMW Sauber – ну что сказать, начали за здравие – закончили за упокой. Сильная гонка Кубицы закончилась за 3 круга до финиша, причем не без вины самого поляка. А так мог бы и за первое место побороться на последних кургах. Ник же вообще ничего не смог показать в гонке из-за низкого стартового места и вынужденного пит-стопа после первого круга. Renault – привет, Пике. Не сумев держать оптимальную температуру тормозов во время СК вылетел в гравий, где и остался. Впрочем, вряд ли кто-то сильно удивился, наблюдая очередной сход сего гонщика. Что касается Алонсо, то он старался, но на одних стараниях далеко не уедешь. Toyota – стартовали последними, финишировали на подиуме, который потом и потеряли. Если бы не обгон под желтыми флагами Льюиса, у команды было бы 4-е и 5-е места, или 9 очков в КК. А так всего 5 очков у Тимо. Молодцы, что сказать. Toro Rosso – команда-герой этапа, благодаря Буэми. Себ провел отличную, стабильную гонку, заработав первые очки в первой гонке Ф1 в карьере. Мои поздравления! Другой Себ тоже "оказался" в восьмерке. Red Bull – могли бы стать небольшой сенсацией, если бы не горячность Феттеля за 3 круга до финиша. Результат – сход, потеря подиума и бублик в зачет. Williams – провал гонки. Сход Накаджими по собственной ошибке и не конкурентоспособность Росберга на первых кругах ГП перечеркнула все ожидания от команды. Force India – так же, как и год назад. Т.е. никак.. Brawn GP – первая гонка в истории команды. Первый дубль в гонке. Баттон молодец, заслужил эту победу. Кто знает, может сегодня на первой ступеньке подиума мы видели Чемпиона 2009… статистика ведь нечасто ошибается... Оценка этапа: 10 из 10 Герои этапа: Буэми и Хэмилтон. Антигерои этапа: Кубица и Феттел. Пы.Сы. Ещё стоит поздравить Майландера со второй в карьере победой ))

ГРАН ПРИ АВСТРАЛИИ Ну, вот позади третья часть свободных заездов и первая квала сезона. По-моему судьба первых четырех гонок уже решена, посмотрим что будет псоле Барселоны.А Эндриан Ньюи еще раз доказал свою гениальность... Третья часть Нико Росберг поддержал традицию, немец возглавил протокол двух пятничных сессий и показал лучшее время утром в субботу. В конце сессии гонщики отрабатывали настройки на квалификацию, почти все лучшие результаты были показаны на мягких шинах и короткой серии кругов. Лишь три тысячных уступил лидеру дня Ярно Трулли. Сессия прошла без инцидентов, но двум гонщикам - Кими Райкконену и Себастьяну Феттелю пришлось прервать работу из-за проблем с машиной. Ferrari Кими потеряла скорость в самом начале сессии, а Себастьян повредил машину после вылета. Квалификация Квалификация подтвердила прогнозы – великолепные результаты команды Росса Брауна на зимних тестах не были уловкой для привлечения спонсоров. Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло уверенно заняли первый ряд стартового поля. Поул в Мельбурне стал четвёртым, но, наверное, самым важным в карьере Дженсона Баттона. Результаты первой квалификационной сессии были предсказуемы – гонщики Toro Rosso и Force India не прошли во вторую часть, компанию им составил Нельсиньо Пике, но вторая сессия вывела из борьбы за поул двух гонщиков McLaren, Фернандо Алонсо и Ника Хайдфельда. Чемпион мира Льюис Хэмилтон даже не выезжал во второй сессии, а его напарник выехал, но занял последнюю строчку. В десятке лучших пять гонщиков команд со спорной конструкцией диффузора, два гонщика Red Bull и Ferrari, и гонщик BMW – конструкторам этих команд тоже удалось найти ответ на ограничения регламента... Здесь голосуем кто победит? А здесь читаем последние новости Ну и завтра гонка начнется в 11:00 по нашему времени (только не забудьте перевести часики...)

ГРАН ПРИ АВСТРАЛИИ Ну, вот - начало положено. Всех поздравляю с официальным началом чемпионата. Но по результатам первых заездов сложно что-либо сказать, ясно одно - ближе к концу второго заезда (квалы и гонки), трасса остыла на 6 градусов и возникли трудности с утренними (жаркими) настройками у всех, и в десятке лучших ни одного из трех чемпионов мира, а среди семи самых быстрых гонщиков по итогам сессии, шесть машин с оспариваемой соперниками конструкцией диффузора... Первая часть Первая сессия заездов нового сезона прошла спокойно. Тесты по ходу сезона запрещены, команды смогут дорабатывать машину лишь по пятницам, но в первые полчаса, проехав короткий инсталляционный круг, гонщики отсиживались в боксах. Первым полный круг проехал новичок Себастьен Буэми, он же проехал наибольшую дистанцию - 27 кругов, осваивая новую для себя трассу. Протокол возглавил Нико Росберг, утром все гонщики работали с шинами Medium, лишь Кими Райкконен проехал несколько кругов на шинах SuperSoft, и этот результат и остался для финна лучшим. Очевидные проблемы возникли только у Red Bull, на пятом круге Себастьян Феттел остановил машину на трассе - команда сообщила о падении давления в гидравлической системе... Вторая часть Вторая сессия заездов прошла по иному сценарию, чем первая. Утром траектория покрылась слоем отработанной резины, и гонщики с первых минут приступили к работе. Тимо Глок и Ярно Трулли проехали наибольшую дистанцию – 42 круга, а протокол, как и в первой сессии возглавил Нико Росберг. Утром Росберг занял первую строчку на шинах Medium, а во второй сессии, когда большинство гонщиков переключились на Super Soft, показал лучшее время и на мягкой резине. Как и утром, Себастьяну Феттелю пришлось досрочно прервать работу. В первой сессии он успел проехать лишь четыре круга и припарковал машину на обочине из-за отказа гидравлики, во второй немец покинул машину после вылета на 20-м круге. Здесь голосуем кто победит? А здесь читаем последние новости А завтра нас ждут третья часть свободных заездов (07:00) и квалификация (10:00)... Ну и сама гонка начнется в 11:00 по нашему времени (только не забудьте перевести часики...)

Чтобы немного скрасить ожидание предлагаю небольшой шуточный копирайт с чемпионат.ру До первой свободной практики F1 в Мельбурне все мы вправе делать абсолютно любые прогнозы. Почему бы среди них не оказаться и юмористическим? Нестандартный взгляд – вашему драгоценному вниманию. Поехали! Фернандо Алонсо по ходу сезона примерно пять раз будет на пороге перехода в Ferrari, но цепь случайных совпадений сохранит испанца в Renault - к вящему разочарованию Карлоса Мигеля. Льюис Хэмилтон после серии последних мест ночью проберётся на базу в Уокинге и, рассматривая свежие фотографии Brawn-a, молотком и топором переделает диффузор MP4-24, приговаривая: "Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!". Механики McLaren-a тем временем пойдут навстречу Хейкки Ковалайнену и будут заливать ему поменьше топлива перед квалификацией. Правда, уже через пару кругов после старта гонки финну стабильно придётся отправляться на первый пит-стоп. Роберт Кубица вновь останется недоволен коллегами по BMW Sauber. "Разве я сошёл с ума, если хочу стать чемпионом по покеру и боулингу?" — станет вопрошать Роберт в ночь перед гонкой, когда Марио Тайссен будет выпроваживать его из очередного развлекательного центра. Ярно Трулли всё-таки принесёт первую победу Toyota на Гран При Абу-Даби. Совет директоров в ужасе отменит собственное решение закрыть конюшню, а инженеры судорожно начнут в ноябре конструировать болид-2010. Вдохновившись примером Рубенса Баррикелло, в гонки вернётся Дэвид Култхард – Марка Уэббера как раз ненадолго выведет из строя укусившая его за руку панда. Бедный, бедный, невезучий австралиец… Toro Rosso ужесточит правила отбора в программу подготовки молодых пилотов: отныне в неё смогут попасть только гонщики с именем Себастьян. Крайне желательно наличие прозвища Себ и второго имени Оливье. Знание французского языка обязательно. Макс Мосли вскоре после старта чемпионата начнёт критиковать команды Формулы-1 за внедрение системы KERS. "И кому только в голову пришла мысль использовать эту штуку, совсем не понятную болельщикам?" — будет возмущаться президент FIA. К слову, Макс в очередной раз объявит о своей отставке, а потом выиграет новые выборы в федерации. Макс Мосли в очередной раз объявит о своей отставке, а потом выиграет новые выборы в федерации. Во время одного из этапов на трассу выбежит старый сутулый человек, держащий в руках какой-то плакат. Потом выяснится, что это Берни Экклстоун, а написано у него примерно следующее: "FOTA-шмота, не получишь ты ни черта!". Всё тот же Берни предложит новую революционную очковую систему: чемпионом мира станет пилот, больше всего раз попавший в аварии. "Болельщикам нужны борьба и риск!" — отметит Берни. Льюис Хэмилтон на всякий случай заявит, что он пока ничего не может сказать по этому поводу. Все любители Формулы-1 в который уже раз попрощаются с Сильверстоуном, но уже после финиша Гран Gри Великобритании выяснится, что последний этап перед переездом в Донингтон состоится в 2010 году. Ну или в 2011-м. В России продолжат строить автодром мирового уровня и готовить отечественного пилота к скорому дебюту в F1…

Ну, как всегда для вас подготовил некоторые материалы на сайте: ГРАН ПРИ АВСТРАЛИИ Трасса Статистика Круглые цифры Здесь голосуем кто победит? А здесь читаем последние новости В пятницу рано утром начнутся первые свободные заезды сезона (в 5:30 и 9:30 по Баку)... В субботу нас ждут третья часть свободных заездов (07:00) и квалификация (10:00)... Ну и сама гонка начнется в 11:00 по нашему времени (только не забудьте перевести часики...)

Ага, и я того же мнения ))

а все таки оставили все как есть, новые правила вступят в силу только с будущего года ))

ну-с, последние 5 дней...

в любой системе есть свои плюсы и минусы - в этой тоже самое )))

Международная федерация автоспорта (ФИА) приняла решение с этого сезона изменить систему определения чемпиона мира. Теперь лучший гонщик будет определяться не по количеству очков, набранных на этапах, а по общему количеству выигранных гонок. А набранные баллы будут учитываться в качестве дополнительного показателя, если два пилота придут первыми на одинаковом количестве этапов. Интересный сезон все таки будет )))

осталось всего 10 дней до первых событий уик-энда, можно начинать обратный отчет...

Ferdinand Потому, что ссылку неправильно вставляешь. и еще зачем копи+пастом заниматься? и копирайт не вставляешь откуда статья, хотя все и так знают - лучще выскажи свое мнение на прочитанное, а так истинные любители и так знакомы с этим сайтом, я например читаю новости с 11 сайтов ежечасно (подписался на РСС-ленту) и в основном английские сайты. Ведь форум для обсуждения все таки, имхо...

Вот тут презентации новых машин 1. Ferrari F60 2. Toyota TF109 3. McLaren MP4-24 4. Renault R29 5. Williams FW31 6. BMW Sauber F1.09 А тут последние новости Последние новости P.S. Кстати, все ругали новые машины за их угрюмый вид, а новая Феррари получилась очень даже симпотной, хотя некоторые считают ее нелегальным )))

ГП БРАЗИЛИИ (извините за опоздание, времени совсем не было) Веселая гонка получилась. Даже какая-то интрига ожила круга за 2 до финиша... И где Берни прячет шаманский бубен? А вообще, Берни сказал - Берни сделал. Спрут, однако. Феррари: Вот так бы все форс-мажорные гонки провели... Масса одержал победу в своем стиле, Кими тоже провел такую типичную гонку в стиле этого сезона: всю гонку спал, под конец проснулся, толку правда от того, что проснулся, всё равно никакого. КК взяли, молодцы. Но проигрывать ЛЗ с таким болидом, как F2008 - это круто, просто феноменальное достижение. Последними такого добивались Вильямс в 1986-м... Рено: Алонсо - молодец. Такой прогресс под конец сезона. И 2 место в Сан Паулу - хорошее завершение этого сезона. Надеюсь, в следующем сезоне Рено сможет бороться за что-то большее, чем редкие победы и 4 место в КК. И ещё хочу Алонсо в Феррари. Про Пике в общем нечего сказать. СТР: Приз в номинации "Прогресс года" - явно у них. Феттел - просто герой гонки. Неплохая стратегия помогла идти в хорошем темпе всю гонку, я уж боялся, что он и Массу атаковать будет. И одолел ведь Льюиса. А гонку Бурдэ испортил очень некрасивым маневром Трулли. Наказать Ярно по-хорошему надо было бы... Спрут-с... МакЛарен: Льюис и в этой ситуации себе придумал приключений... Хотя чего уж проще: приехать 5-м на 2-м по скорости болиде... Хейкки снова никак выступил, но это, ИМХО, необходимая жертва на алтарь победы в ЧМ. Тойота: Трулли откровенно разочаровал. Глок - молодец. Пожалуй, на несмене покрышек он скорее выиграл, чем проиграл. Не отстоял титул Массы, конечно, жаль... Но Массе самому всё-таки стоило не вылетать в Малайзии. Ред Булл: Так себе гонка для команды. Култхард на старте сошел, Уэббер до очков не доехал. Итог - позорно проигранные младшим Быкам гонка и чемпионат. БМВ: Кубик вообще никак - всю гонку штурмовал позиции Сутиля, но обошел только с помощью Льюиса... Ник - получше, но тоже не очень. Посмотрим, что они там в следующем сезоне склепают. А так Кубица проиграл третье место в ЛЗ Кими, а Ника обошел Фернандо... Хонда: Завершили этот провальный сезон так же, как и провели: с плохим результатом и верой в Росса и светлое будущее. Вильямс: Так себе гонка, достойное завершение так себе сезона. ФорсИндия: Физи - молодец. И стратеги тоже молодцы, дали возможность позвездить на 3-м месте. Спонсоры должны быть довольны. Сутиль всю гонку рубился с Кубиком, а финишировал даже выше Физи. Тоже молодец. ГОНКА и ИТОГОВЫЕ ТАБЛИЦЫ

ГП Бразилии Четвертый год подряд судьба титула решается в стране где "много диких обезян" (с) C каждым часом мы приближаемся к главной завязке сезона, остались позади последние в сезоне субботние заезды и квалификация... 3-я часть Несмотря на прогноз, субботние свободные заезды прошли без дождя, более того - во второй половине сессии выглянуло солнце, и асфальт прогрелся до +39С. Протокол возглавил Фернандо Алонсо, на последней минуте испанец сместил с первой строчки Льюиса Хэмилтона, который долгое время лидировал. Следом финишировали Хейкки Ковалайнен, Фелипе Масса и Себастьян Феттель. Гонщики опробовали шины Soft только в последние десять минут, отработав большую часть сессии на Medium. Обошлось без инцидентов... Квалификация Фелипе Масса выиграл квалификацию в Сан-Паулу и начнет финальную гонку сезона с первого места. Это пятнадцатый в карьере и шестой в сезоне поул бразильского гонщика. Компанию Фелипе на первом ряду стартового поля составит Ярно Трулли, на последних минутах сессии итальянец вмешался в борьбу лидеров. В первых двух сессиях абсолютно лучшее время осталось за Хейкки Ковалайненом, второе у Себастьяна Феттеля, третье - у Льюиса Хэмилтона, можно предположить, что в баках Ferrari меньше топлива. Старт обещает быть интересным, прогноз погоды на воскресную гонку не исключает дождя... Голосуем кто выиграет... Голосование Читаем последние новости... Новости Сегодня воськресным вечером (в 21:00 по Баку старт гонки), вернее ближе к полуночи мы узнаем имя нового, 30-го чемпиона в истории...

ГП Бразилии Четвертый год подряд судьба титула решается в стране где "много диких обезян" (с) Состоялись последние в этом сезоне пятничные свободные заезды... 1-я часть Перед началом первой пятничной сессии над автодромом выглянуло солнце, но потом небо затянули тучи, и прошел совсем небольшой дождь, почти не помешавший работе команд. Большую часть сессии протокол возглавлял Льюис Хэмилтон, но в финальной попытке Фелипе Масса подбирался всё ближе и в итоге смог вырваться на первую строчку. Сессия прошла без инцидентов, за исключением нескольких выездов в зону безопасности и разворота Кими Райкконена после начала дождя. Во всех случаях обошлось без последствий. Два гонщика McLaren использовали разную конфигурацию заднего антикрыла, на машину Хэмилтона инженеры установили измененные вертикальные стойки, которых не было у Ковалайнена. Рубенс Баррикелло использовал новую раскраску шлема, а Дэвид Култхард - уникальную раскраску машины. 2-я часть Во второй пятничной сессии дождь вмешался в работу команд. Короткий ливень не столько намочил, сколько остудил асфальт, и результаты, показанные гонщиками в первые сорок минут, удалось улучшить лишь в финале. Протокол возглавил Фернандо Алонсо, за несколько секунд до окончания сессии проехавший круг за 1:12.296. Испанец на шесть сотых опередил Фелипе Массу, который лидировал большую часть сессии. Несколько мелких инцидентов - развороты Ярно Трулли и Тимо Глока, вылет Себастьена Бурдэ в эске Сенны и Марка Уэббера в Descida do Lago, обошлись без последствий. Голосуем кто выиграет... Голосование Читаем последние новости... Новости Сегодня ближе к вечеру состоятся последние в сезоне субботний свободный заезд и квала, а воськресным вечером (в 21:00 по Баку старт гонки), вернее ближе к полуночи мы узнаем имя нового, 30-го чемпиона в истории...

West Ну а разве не ближе к полуночи? другие гонки заканчиваются днем или утром, задолго до полуночи )))

ГП Бразилии Четвертый год подряд судьба титула решается в стране где "много диких обезян" (с) Трасса Статистика Круглые цифры Голосуем кто выиграет... Голосование Читаем последние новости... Новости Сегодня ближе к вечеру состоятся последние в сезоне пятничные свободные заезды, завтра субботний заезд и квала, а воскресным вечером (в 21:00 по Баку старт гонки), вернее ближе к полуночи мы узнаем имя нового, 30-го чемпиона в истории...

Ferdinand А ты знаешь пример, когда Сенна пропустил Проста или наоборот??? Концовка прошлого сезона было явно не в пользу Хэма... manafozavr Спасибо и вам, что посетили нас своим присутствием, иншаАллах, с 1 января я изменю и движок и дизайн сайта, будеть еще лучше, стараемся ради вас... Ferdinand Ну нашел, что с чем сравнить - тому сайту более 10 лет, моему 2,5, над тем сайтом работает целая группа как минимум из 20 человек, а я ОДИН. А ты пробовал перевести хоть один материал на азербайджанский с английского или же с русского? если надумаешь, сообщи, буду только рад... manafozavr Форум там простой, такой же как и здесь, инвижн, у меня тоже самое, только более легкий вариант и переведен на азербайджанский язык мною же. А дизайн того сайта поменяли в середине этого сезона, хотя прежний мне нравился больше. А на моем сайте я все собираю сам, статистику тоже, знаю что должно интересовать истинного любителя этого вида спорта, одним словом следите за нашим сайтом, просто щас из-за работы я не успеваю, но до недавних пор я размешал ежедневно до 10 материалов...

Ferdinand То говоришь, Формулу1 смотрю давно, то говоришь такое... Ты помнишь как Шумахер уступил лидерство Эдди Ирвайну в 1999-м году??? Может вспомнишь и причину???

ГП КИТАЯ Гонка - унылый отстой. Надо проводить Китай под принудительным поливом... МакЛарен: Как обычно, под Хэмом самовоз, под Ковой - оцинкованное ведро... Хэм - почти чемпион и Победитель Красного Спрута... Всё идет по плану Берни, вот он бабок срубит... Феррари: Намылить бы шею за такую гонку Альдо... Но нельзя, он всеми остальными себе индульгенцию заработал. А Лука со Стефано не порадовали неумением нормально прятать КТ. Масса просто никакой был. Кими ехал нормально, намного лучше Массы. Рено: Застолбили 4 место в КК - молодцы. Алонсо ещё раз набрал очки, уже лучше Ковы. И Пике очки набрал. Так что всё нормально у французов. В следующем сезоне будет ещё лучше с доработанным мотором, наверняка будут за титул бороться. БМВ: Средненькая гонка на фоне подвигов Алонсо, но всё-таки 2 машины в очках, на 5 и 6 местах... Ник впереди Кубика, что довольно необычно... Тойота: Таки слили 4 место в КК. Трулли на старте не повезло, Глок в принципе неплохо проехал, но этого не хватило. СТР: Бурдэ тоже из тех, кому не повезло на старте... От Феттеля ждал большего, всё-таки 9 место для него - маловато. Но тазик лучше не может. Ред Булл: Выступили средненько. Могли бы лучше, конечно, если бы Марк двигатель не спалил в субботу. А так 10 и 14 места вместо очков. Хонда: Снова выступление, близкое к никакому. Рубенс, кстати, значительно лучше Дженса выступил... Вильямс: Явно забили на этот год и сосредоточились на следующем... ФорсИндия: Никак не могут добиться от тазика хотя бы надежности, не говоря уж о скорости... ГОНКА

ГП ЯПОНИИ Ну и гонка. Требую в календарь 5 гонок на Фудзи, 5 в Спа, 5 на Сузуке, 3 в Монце Рено: Молодцы ребята. Наверное, наряду с СТР, главные фавориты в номинации "Прогресс года". И со скоростью теперь порядок, это по Нельсиньо видно. Правда, соперники перед Алонсо взаимоустранились, а Кубик, кажется, не соперник... БМВ: Ник, кажись, узнал о контракте и расслабился. Кубик теперь вполне реальный претендент на титул. Даже символично и в чем-то справедливо будет, если он и возмет титул. Правда, форма БМВ какая-то никакая... Феррари: Команда на этом ГП не лажала, а вот гонщики не очень порадовали. Кими после инцидента до 3 места быстро добрался, а вот потом заснул... Проснулся только перед вторым питом, когда было уже слишком поздно, да и помешал круговой. Ну и Кубика обогнать не сумел. Хорошо (или всё-таки плохо?), что хоть в стенку не улетел и Нельсиньо не пропустил... Масса в целом, с точки зрения ЛЗ, гонку провел неплохо, отыграл 2 очка, вернее одну подарили стюарды )). Но вот его безбашенные атаки напрягают... Тойота: Жаль Глока, а Трулли неплох. Хотя, конечно, слабее Алонсо. СТР: Бурдэ несколько больше на старте повезло, чем Феттелю, что и определило их позиции в гонке. Оба не блистали, но проехали очень хорошо. Впрочем, Бурдэ зря наказали за столкновение с Массой. Ред Булл: Ветеран ДиСи пал жертвой местного любимчика. Уэббер рискнул пойти с 1 питом и очко заработал с подачи стюардов. Вильямс: Неплохая в общем-то гонка после никакой квалы. Росберг всю гонку боролся с Хондами и в итоге победил. Молодец. Кацу тоже сделал своё дело МакЛарен: Хэм не очень красиво на старте поступил... Впрочем, расплата пришла очень быстро. Вся гонка какая-то невнятная у Льюиса получилась. А у Ковы машина сломалась, хотя мог бы и на подиум претендовать. Первый раз с Китая-06, наверное, Мак сломался. Хонда: По-прежнему никакая. ФорсИндия: Здорово прорывались, но у одного шина не выдержала, а у другого - болид... ГОНКА

ГП ЯПОНИИ Трасса Фудзи второй год подряд принимает национальный этап... Трасса Статистика Круглые цифры Сегодня прошли первые свободные заезды... 1-я часть Первая пятничная сессия прошла спокойно. Льюис Хэмилтон и гонщики Ferrari несколько раз сменяли друг друга на первой строчке, но лучшее время осталось за британцем. Серьезных инцидентов не было, Ника Хайдфельда на последних минутах развернуло в десятом повороте, без каких-либо последствий для машины. 2-я часть Тимо Глок возглавил протокол второй пятничной сессии, немец проехал свой лучший круг в конце первого получаса на мягких шинах, и это время никому не удалось улучшить. Фернандо Алонсо уступил Глоку всего 0.043 и занял вторую строчку, Льюис Хэмилтон финишировал третьим, тоже уступив лидеру меньше десятой. Сессия прошла без инцидентов, гонщики двух японских команд возглавили и замкнули протокол - Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло долго занимали две последние строчки, потом бразилец смог улучшить, а британец так и остался на 20-м месте... Голосуем кто выиграет... Голосование Читаем последние новости... Новости Завтра нас ждут третья часть свободных заездов и квалификация, а воскресным утром (09:30 по Баку) увидем саму гонку...

Ferdinand Ну вот, если смотрел гонку то стал свидетелем как Алонсо выиграл гонку стартовав с 15-го места, хотя за всю гонку провел всего один обгон, а Кими прорывался во время гонки с 16-го места до 5-го )))

ГП СИНГАПУРА Трасса - так себе. Один плюс (или минус) - стенки близко. Рено: КТ рулит: Алонсо - молодца, хорошая гонка. Быть бы ему в квале высоко... Но и так выиграл. Пике - как всегда, но это было на руку Алу. Вильямс: Аж 2 машины в очках. Молодцы. Нико хитро считерил под СК. Скорее выиграл от этого, чем проиграл. Казуки - молодец. Лихо обгонял. МакЛарен: Ничего гениального, но и без сильных просчетов. Хэм неплохо выступил, хотя, конечно, за Култхардом очень долго сидел. Хейкки - как обычно, то есть никак. Тойота: У Трулли, кажется, проблемы с болидом всю гонку были. Но ехал хорошо, с 1 питом гонку прошел бы. И чего Бриджи клиентов пугали? Глок - молодца. Сильная гонка. СТР: Феттел - хорошая гонка. Не блестящая, наверное, но хорошая. Бурдэ - плохо. С Массой, конечно, долго и весело рубился... Но всё равно так себе результат. БМВ: Кубику, в отличие от Нико, повезло куда меньше... Ник в целом неплохо гонку провел, но без блеска. Спокойно добрался до своего 6 места. Ред Булл: Ну Уэбберу весь уик-энд не сильно везло... А Култхард - молодец. Есть ещё порох. Правда, не особо много... Хонда: Баттон, на удивление, даже к очкам был близко. Ну а Рубиньо сошел быстро. Феррари: Надо бы взять нормальных гонщиков: Алонсо и Феттеля. И нормального заправщика, чтобы шланг мог выдернуть. И светофор наладить, а то проблемы с ним уже как-то надоели... Или поставить человека с леденцом, чтоб гонщику леденцом по шлему стучал, когда тот уезжает со шлангом под колеса сопернику. Масса - ну как обычно, когда всё в порядке - непобедим, как проблемы - хана. Кими получше в целом, но всё равно глупая авария и 0 очков. Не надо давать итальянцам рулить гоночной командой... ФорсИндия: Физи даже на подиум некоторое время шел Неплохо гонку провел. Много оборонялся, и, надо сказать, неплохо это делал. Сутилю всё опять Феррари испортила. Уже пора его в качестве компенсации гонщиком пригласить. Толк будет. Ошибка этапа Вылет Нельсиньо Пике и его робкое "Sorry, guys!" выглядит детским лепетом на фоне подставы, совершенной Фелипе Массой. Потеряв управление в повороте перед главной трибуной, бразилец не возжелал пропускать всех преследователей, а выставил машину для возвращения на трассу "как только, так сразу". В результате пострадал ни в чем не повинный Адриан Сутиль, тихо-мирно докатывавший этап в хвосте пелотона. При входе в левый вираж немец увидал ярко красный бок F2008 и в доли секунды должен был принять решение: или таранить бразильца (читай – отомстить за Гран При Европы), или самому прекращать гонку. «Пианист» выбрал второй вариант, чем вызвал уважение болельщиков. Джентльменство в нынешней Ф1 – редкость. Идиотизм этапа Долго распространятся о механиках и инженерах Феррари не будем. Как говорится, о таких людях или хорошо, или ничего. В который раз в сезоне представители Скудерии понадеялись на "искусственный интеллект", ответственный за выпуск пилотов на трассу. Результат – повторение подвига Кристиана Альберса (помните слоновий хобот топливного шланга, торчавший из горловины бака?), госпитализированный сотрудник, ценой собственного здоровья старавшийся извлечь шланг в момент старта Фелипе Массы, извлеченный из пыльных запасников леденец и море проклятий, ниспосланных болельщиками на головы руководства Скудерии. Возможно, сегодня был тот случай, когда к гласу народа стоит прислушаться. ГОНКА Пы.Сы. У Кимки очередной БК, 10-й в сезоне, повтор рекорда М.Шумахера в 2004-м и свой же в 2005-м...