пост выше написал еще 2-3 дня назад, только отправить не получилось(((
Джаст, если не пугает серебристый цвет то в Сабакарс на Тбилисском я заметил один G-400CDI, машина неубиваемая и непотопляемая. Отец на таком уже лет 10 на охоту едит... не на таком конечно а старой такой развалюхе с 350ТД мотором у которого турбина не работает. мотор не свой, на этой машине стоял бензиновый двигатель который поменяли после на дизельный. механическая блокировка дифблоков, 4-ех ходовая раздаточная коробка. машина несколько раз окуналась в воду по стекла. всеравно работает как танк.
я не говорю о рывке и таких ньюансах... лично сам никогда за этим не гонялся... для меня важен дизайн машины, дорожный просвет, и чтоб она была дизельной. поэтому будь я на твоем месте закрыв глаза пересел бы на 2007-го года Геленд. с Биксенонами с 19+литыми дисками, и фуловым салоном.
в выборе между Кью7, БМВ5, РР спорт, МЛ, ГЛ, Лексус РР вог МЛ с АМГ обвесом и мотором 280 СДИ или 400, Лексус предыдущего поколения (к сожалению дизельного двигателя не имеет), БМВ х5 3.0D, если бензин то 4.8, Хотя имея 3350Еуро можно придать 3 литровому дизельному скакуну вид 4,8-го на оригинальных запасных частях. официальные БМВ его модернизируют за такую цену. Кью 7-ен только с АБТ обвесом или с С-лайн и дисками не меньше 19-ци. со спаренными диффузорами. РР вог быстро надоедает(((, хотя при вождении обзор доставляет большего удовольствия чем остальные собратья... РР спорт очень удобная с точки комфорта. но машина очень очень прожорливая. Летом мне 20 манат в день не хватало. на цену смены тормозных колодок можно купить легковую машину. Кью 7-ен не водил, лексус это собрат Крузера, удобная и комфортная машина, но дизайн нового полный отстой!!! не стал бы отдавать деньги на него.