Перейти к содержимому

DJONIK

Members
  • Публикации

    90
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя DJONIK

  1. Бывший военнослужащий армии Азербайджана: «Армяне, взяв из Интернета мое фото и распространяя дезинформацию, хотят очернить нашу армию» - ФОТОСЕССИЯ [ 06 Фев. 2009 17:30 ] Баку. Рашад Сулейманов – .. «Я завершил военную службу 7 месяцев назад – в июле 2008 года. После возвращения на «гражданку» я зарегистрировался на сайте одноклассники.ру и поместил там несколько фотографий, сделанных в обычных гражданских условиях. Думаю, что опубликованная в армянской прессе фотография была взята с этого сайта». Об этом сказал . бывший военнослужащий азербайджанской армии Вусал Гасанов. Отметим, что выходящая в Армении газета «Версия» (versiya.am) сообщила, что солдат азербайджанской армии, призванный на службу Сумгайытским городским военкоматом 23-летний Вусал Гаджиев обратился к армянскому руководству и попросил помощи в связи с тем, что в военной части на него оказывается давление. В статье отмечено, что в военной части командиры требуют у него деньги, телефонные контуры. Солдат пишет, что не желает больше этого терпеть и хочет перейти в Армению, а оттуда – в третью страну. Сам же Гасанов заявил ., что ничего не знает ни о том, что армяне взяли с сайта его фотографию, ни об опубликованном газетой письме. Он узнал об этом только тогда, когда его вызвали в Сумгайытский городской военкомат: «Армяне пишут, будто бы я, азербайджанский солдат, написал письмо 2-3 дня назад. Но я вернулся со службы 7 месяцев назад. И, во-вторых, я не знаю русского языка. Письмо же написано на русском языке. Армяне взяли мою фотографию из Интернета, они стараются очернить азербайджанского воина и нашу армию». Что касается содержания письма, то, как сказал Гасанов, он служил в части, где было прекрасное снабжение, и у него не было никаких проблем за время службы. Наоборот, он неоднократно отмечался командованием: «Это могут подтвердить мои командиры и сослуживцы. В письме говорится, что меня будто бы бьют из-за контуров, подвергают мучениям. Но за все время службы я вообще не сталкивался с подобными фактами. Я ни разу не сообщал домой ни о каких проблемах и никогда не просил отправить контуры на телефон того или иного офицера». Отметим, что Вусал Гасанов, 1985 года рождения, окончил Азербайджанский государственный экономический университет. В июле 2007 года он был призван на годичную службу городским военкоматом Сумгайыта. Добавим также, что одноклассники.ру является очень популярным порталом. Здесь пользователями созданы группы по номерам и названиям воинских частей. Помимо номеров отдельных воинских частей, здесь дается информация об их назначении, дислокации, районировании. http://ru.reklama_zapreshena.com/news_Бывший_военнослужащи...а:__126590.html
  2. Главный судмедэксперт Азербайджана....
  3. не обязательно таким методом....а если ты находишься в приличной компании….или например на свадьбе ???? небудешь же у всех на глазах засовывать горящий лавровый лист в рюмку.... (по пьяне можно и пожар устроить) можно сделать проще…..после того как решил, что достаточно принял спиртное необходимо пожевать лавровый лист (правда, это дело не из приятных). И никаким спиртным пахнуть не будет.
  4. Кстати….возможно французский ученый был прав….В этом монастыре двое армянских геев благословили свой брак….
  5. Советую прочесть книгу Ч.А. Султанова "Последний удар Империи"
  6. Послушай Артур...не будем уходить долеко....зачем спрашивать у среднестатистического европейца, русского или американца что такое Карабах и где это вообще ???? Давай спросим у тебя.....Ты хоть раз в жизни задавал себе вопрос что такое Карабах и где это вообще ???? или сидя в Кузбассе обсуждал этот вопрос только на форумах ??? Увы.....однако хаястанкомовские дашнаки тебя испортили..... А он уверен, что эти деньги 100 % поступают жителям Карабаха ???? Лучше эти деньги он тебе давал..... Ответь на такой вопрос.....Если завтра в Карабахе возобновится война.....воевать пойдешь ????? Или начнется война одновременно и в Карабахе и в Кузбассе....за кого будешь воевать ???? за армян или за стахановцев ?????
  7. Эксклюзив Ленинакан 1988 года: как азербайджанцы спасали армян 04/ 12/ 2008 БАКУ, 20 ноября, «Новости-Азербайджан», Кямал Али. Спитакское, или Ленинаканское катастрофическое землетрясение силой 7.2 балла, произошло 7 декабря 1988 года, в 11 часов 41 минуту по московскому времени на северо-западе Армении. За какие-то минуты были полностью разрушены город Спитак и 58 сёл; частично разрушены города Ленинакан (ныне Гюмри), Степанаван, Кировакан (ныне Ванадзор) и ещё более 300 населённых пунктов. Под завалами погибли десятки тысяч человек, 514 тысяч человек остались без крова. [ В общей сложности, землетрясение охватило около 40% территории Армении. Причиной огромного количества жертв стала низкая сейсмостойкость строений в зоне землетрясения, а также отсутствие специальной спасательной техники и персонала, иначе, возможно, удалось бы спасти гораздо большее количество жертв в первые дни после трагедии,- сообщает всемирная Интернет-энциклопедия «Википедия». О том, что в спасательных работах на территории Армении, которая к тому времени находилась во враждебных с Азербайджаном из-за Карабаха отношениях, участвовали азербайджанские спасатели, в Армении мало кто знает. С тех пор прошло ровно 20 лет, и я думаю, что о той истории известно и немногим молодым азербайджанцам. В конце 80-х заслуженный строитель Азербайджана, инженер Эмиль Ахундов работал в должности заместителя начальника объединения Промстрой. Служебные обязанности закидывали его разгребать завалы Чернобыльской АЭС, а в декабре 1988-го его спешно назначили начальником азербайджанского строительного отряда, посланного на ликвидацию последствий землетрясения в Армении. Вот что рассказывает Эмиль Ахундов: - 1988-й год - это было время, когда уже начали накаляться взаимоотношения между азербайджанскими и армянскими народами. В Армении случилось землетрясение, и ЦК КПСС принял постановление об оказании братской помощи народу Армении. Руководство республиканского ЦК рекомендовало мне возглавить отряд азербайджанских строителей. Я к тому времени защитил диссертацию по технологии изготовления железобетонных конструкций и специализировался на аномальных явлениях, приводящих к разрушениям зданий. Я был в Ташкенте, выезжал туда после ташкентского землетрясения, в Астрахани, Буйнакске, Чернобыле, и вот – Ленинакан и Спитак. Собрались мы в течение недели, а из Баку выехали в 25-ти вагонах, из них три вагона - питание в рефрижераторе, вагон со спецодеждой и медпунктом, и спальный вагон, остальные вагоны с техникой. В поезде было около 150 человек – крановщики, бульдозеристы, сварщики из разных строительных организаций. Некоторые отказались выехать в связи с семейными обстоятельствами, или им было страшно, так как они знали обстановку на то время. В Армении уже находился министр промышленного строительства республики Аждар Алиев и замминистра монтажных и специальных работ Шамиль Мусаев. Нашей задачей было доехать на поезде до Ленинакана, оттуда перегрузиться и выехать на горное плато, где было компактное проживание азербайджанцев. Там – в Амасийском районе было 22 азербайджанских села – Азизбеков, Гюллюбулаг, Овчуоглу, Амасия и т.д. Сейчас они все переименованы на армянский лад. Когда мы подъезжали к границе, здесь на территории Азербайджана нас местное население закидывало камнями. Обстановка была очень сложная, я до сих пор уверен, что виной тому спецслужбы, которые умело направляли эмоции народов в угодное им русло распада советской власти, не гнушаясь никакими методами. В Ленинакане был создан союзный штаб. Мы приехали туда, а нашим вагонам не дают в Ленинакане остановиться, хотя о появлении нашего отряда туда заранее сообщали. Потом я уже видел, что в Ленинакане и Спитаке была заготовлена программа негативной встречи азербайджанцев. Кучка людей все время нам угрожала. Тогда я обратился к руководителю штаба Борису Щербине, и он дал команду нам обустраиваться где-то в 18 км от Ленинакана, на неиспользованном железнодорожном тупике. Это место называлось Гарибджанян. Рабочие раскинули для себя палатки, руководство осталось в вагонах, там мы и спали. Мороз силой в 25-30 градусов ночью, ни грамма снега, при стуке по стволу дереву раздавался звук, как от металла. Принялись размещать нашу технику, и я обратился к генералу гражданской обороны Рябову, чтобы он помог нам кранами снять технику с железнодорожных платформ на землю. Там я видел останки азербайджанского самолета, загруженного нашими спасателями, который разбился о землю при подлете в Ленинакан, не сумев в тумане пролететь между горами. Хвост самолета торчал из земли, он все еще дымился. Стояло оцепление. Выжил только один азербайджанский рабочий, который разместился в кузове грузовика, загруженного в самолет, в брезенте. Он получил перелом позвоночника, но был спасен местными жителями. Нас стали перетаскивать в горы, в Амасию. Мы раскинули там свои палатки. Во всех этих 22 азербайджанских деревнях людей ко времени землетрясения уже не было – жители сел покинули свои деревни, боясь враждебного отношения армян, и переехали в соседний Азербайджан. Невольно начинаешь верить в Бога – ведь благодаря той вражде ни один азербайджанец от землетрясения не пострадал, хотя кого-то побили и у всех отобрали скот и имущество. В селе Налбянд нам показали каменный дом, в котором я увидел деда-азербайджанца лет 86-ти, и его жену, лет 70-ти. В доме не было ни одной трещины. В селах оставались только старики, отказавшиеся выехать, кошки и воющие собаки. Мы передали им весь наш вагон с вещами и едой. Старики ходили по вечерам по пустым домам односельчан и зажигали в них свет, чтобы дома не казались безлюдными. Граница Турции очень близка к Амасии. Старик рассказывал, что турки тогда подняли белый флаг, приглашая армян к переговорам, чтобы спасти азербайджанцев. Никакого разговора не получилось. Работы в Амасии не было, и Щербина просил нас спуститься вниз, в Ленинакан. Я был и в Спитаке, хотя там мы не работали. Что это было? Смотря на Спитак с горы, казалось, что некий архитектор построил город из одних только крыш – здания обрушились, и крыши лежали на холмах из строительного мусора, в которые превратились здания. Ленинакан напоминал мне кадры из фильма А.Тарковского. Идешь по ночным, морозным улицам, а среди развалин стоят люди в той одежде, в которой они спаслись. Женщины в ночных комбинациях, закрытые пальто или одеялами. Люди жгут покрышки, электричества нет, занимаются мародерством. Привозили в самосвалах хлеб, на морозе превратившийся в бетонные куски, и раскидывали с машины этим людям. Лекарства, вода в бутылках лежали на улицах. Щербина предложил нам работать на четырех панельных домах повышенной этажности. С нами рядом работали грузины, люди из Российской Федерации, Украины… Самое главное – с хорошей техникой, собаками работали спасатели из Швеции. В отремонтированной наскоро школе размещался штаб во главе с Щербиной. Каждый день, в пять часов там, на собачьем холоде, проводился отчет о проделанной за день работе. Отчитывались руководители всех отрядов, союзных министерств, первый секретарь горкома партии Ленинакана Мкртчян, ну и я тоже. Сообщали о найденных трупах, и говорили, сколько ожидается найти завтра. Мы предвидели это, спрашивая у стоящих рядом с развалинами домов родственниками тех, кто под ними остался. Ни одного случая мародерства у нас не было, хотя местные люди это делали вовсю. Ночью едешь по городу, а в свете фар видны разбегающиеся люди с вещами в руках, или толкая впереди нагруженные тачки. Нас потом наградили, меня орденом Дружбы народов, нескольких рабочих в Азербайджане также отметили орденами. Наша республика среди пяти других получила адреса – это благодарственные грамоты тогда так назывались. Причем Мкртчян подписывать эту грамоту отказывался. Его спрашивают – а почему не подписываешь? Не знаю. Но ведь люди приехали вам помогать… Ну, он и подписал. И сейчас этот большой адрес у меня хранится. Многих наших ребят потом наградили здесь. Что мы там делали? Механизмами нельзя было работать, так как под завалами люди, может живые остались. Известно, что в замкнутом помещении под завалом человек может прожить не больше 15 дней. Но в истории были случаи, что оставались живыми и спустя 20 дней, и месяц после землетрясения. После окончания этого срока давался допуск на использование тяжелой техники. Представляете – наша команда работает вокруг кургана, оставшегося на месте обрушенного дома, а вокруг трупный запах. У него интересное свойство, этот запах как будто живой - тебя преследует. Мы просили Баку, и нам присылали с грузами из Азербайджана чеснок, с которым мы делились с русскими товарищами. Чеснок нас спасал, мы его ели целыми дольками, чтобы не чувствовать тот запах. Найдя труп, мы вызывали специальных людей в комбинезонах, с американскими спреями. Они опрыскивали себя этими спреями, и загружали покойника в пластиковый черный мешок. В конце смены я подписывался в документе о выявленных трупах. Эта картина мне снилась, не давала покоя полгода. Я не донесу вам того, что там было. Рядом с нашими палатками временами появлялись бородатые мужчины, угрожали: вот пройдет 40 дней, вы еще посмотрите… Щербина предлагал выделить нам охрану, но я отказывался, так как у нас хватало и своих мужчин. Мы организовали свое дежурство, причем среди нас были и бакинские армяне. Моим шофером был бакинец Рантик. Иногда мне нужно было звонить в Баку, и я приезжал в Ереван, проехав полтора часа пути. Я старался с теми людьми – бородатыми, разговаривать, объяснять, что не нужно это делать. Хотя, в то время не было и такого накала, враждебного, как сейчас. Расскажу маленький случай. Для того чтобы позвонить домой, я на служебной машине, с шофером поехал на окраину Еревана, на почту. Приехав, наказал водителю двигатель машины не заглушать. На почте полукругом стоят телефонные кабинки, на нескольких написано – Баку. Сейчас таких кабинок уже нет – все звонят с мобильных телефонов. А тогда можно было звонить только по междугороднему телефону. У кабинок для звонков в Баку стояли люди – беженцы из нашего города. Очень красивая женщина в лайковом тонком пальто, рядом дочь, громко говорит – мы жили в центре Баку, на улице 28 Апреля, эти турки нас изгнали… Я стою у колонны, в штанах прячу на всякий случай нож. Тут выходит маленький негодяйчик, в кожаном пальто и с барсеткой в руках, и всем заявляет – сейчас буду звонить моей племяннице в Баку, к ней азербайджанцы вошли в дом и поставили на пианино голову, отрезанную азербайджанцами. Я его услышал, бесшабашно вошел в круг, вытащил паспорт и показываю, что я – азербайджанец. И говорю женщине – смотрю на вас – такую красивую, хорошо одетую. Где вы так хорошо заработали, кто вам мешал хорошо жить, кто довел вас до такой жизни? Тут голоса из толпы – правильно он говорит, правильно… А тому, с барсеткой, говорю – войдите в кабинку, позвоните в Баку и передайте мне трубку телефона. Я хочу знать – чья это голова, где эта голова, и кто ее отрезал. Если сказанное вами подтвердится, я готов оставить здесь свою голову. Потому что такие, как вы, нанесли огромный ущерб нашим народам. Тут на почте появляются крупные бородатые мужчины, я прижимаюсь спиной к колонне. Один показывает на мою рабочую куртку, спрашивает – это что у тебя на рукаве написано - Минмонтажспецстрой? Отвечаю – да. А вы что, там работаете? Оказалось, что этот человек был в нашем управлении водителем, зовут его Гамлет. И тут он мне по-азербайджански говорит – гач (беги). Я вырвался из круга, сел в машину, и мы уехали. Теперь о самом Ленинакане. Конечно, положение там было очень тяжелым. Было много женщин плачущих, мы им помогали соляркой, дровами, не могли не помочь. Там был универмаг, под которым осталось 1250 человек. Ночь, темно, под прожекторами стоим, на кургане, оставшемся на месте здания. Подходит к нам один на костылях, без ноги, и спрашивает – откуда ты? Отвечаю – из Молдавии. Он не верит – ты на молдаванина не похож. Я говорю ему, что сам из Баку, а армянин рассказывает, как его азербайджанец из Казахского района во время Великой отечественной войны спас от смерти, протащив на себе 6 километров на морозе до лазарета, где армянину ампутировали ногу. Я ему – ты скажи об этом этим. А он – да что им говорить… Что там происходило… Ночью в двигатели наших машин сыпали песок, и утром машины не заводились. Очень много нашей техники там было выведено из строя. Мы объездили села, в которых жили азербайджанцы, был я в Спитаке, в Калиновке. Работы больше не было, азербайджанцев землетрясение не коснулось, а вокруг нас постоянно нагнеталась угроза, и я позвонил в Баку, в министерство промышленного строительства, высказав пожелание нашей колонны покинуть Армению. Спустя 8 дней мы отправились в обратный путь. Из Баку приехали наши механики, подготовили механизмы и машины, часть пришлось оставить там. Выезжали колоннами по 3-4 машины. Простые люди относились к нам нормально, многие не понимали, что происходит между нашими народами. Это только интеллигенция мутила воду. На пути, на бензозаправочной станции мы познакомились с армянскими гаишниками. Они сами к нам подошли, увидев номер машины. Поздоровались, дружелюбно спросили, где мы в Армении работали. В Ленинакане у нас были самые нормальные отношения с местными, потому что горе было вселенское. Разные были люди… В селе Азизбеково однажды вижу, как ко мне подъезжает машина ГАЗ-24. Из нее выходят трое здоровых мужчин, говорят, что знают, что тут азербайджанцы работают. Вытаскивают из багажника ящик самопальной водки голубого цвета – «это от нас». Потом коричневое мясо-бастурма, и спрашивает, чем нам помочь. Он оказался министром хлебных заготовок, и стал чисто по-азербайджански со мной беседовать о том, как он вместе с нашими работает. Это все бяла (беда – аз.) – он говорил, - не скоро мы от нее избавимся… http://www..erbaijan.ru/exclusive/200...4/42614433.html
  8. Привет Ну и сколько будет молчать Армения ???? еще 20 лет ???? или пока конфликт не утихннет ???? Вот посмотри....Сержик только через 20 лет вспомнил, что Турция помогла Армении после зелетрясения и выразил благодарность турецкому народу...
  9. INNTER Спасибо тебе !!! В данный момент об этой катастрофе очень мало информации. В том, что самолет был умышленно уничтожен, этого никто не скажет и не докажет. Поэтому утверждать, что причиной катострофы этого самолета были армянские диспетчеры я не имею право. Но дело в том, что до сих пор армяне утверждают, что с Азербайджана никакой помощи не было. Этого нет ни в одних СМИ РА.
  10. Списки погибших есть и есть небольшой постамент в честь погибших. Даже есть живой свидетель этой катастрофы.... Балаев Фахраддин Низамаддин оглы. Живет в Баку. Желающих с ним лично познакомиться и пожать руку обращайтесь, могу организовать встречу.
  11. Самолет действительно принадлежал ВВС СССР, но все до единого спасатели (кроме экипажа 9 человек) были из Азербайджана. Национальности разные азербайджанцы, русские и лезгины. Самолет вылетел из Насосного (воен.аэродром). Спасатели были призваны из запаса. Их сбор был в в/ч 11923 (284 ОМП ГО) (в ЗакВО эту часть называли 6-й полк ГО). Кроме этого...после крушения самолета из Гянджи для перевозки тел погибших спасателей вылетел еще один самолет. Но этот самолет так и не смог приземлиться, так как армяне не дали разрешение на посадку. Вылетал еще один самолет...тоже с Насосного, но на том борту были военнослужащие в/ч 11923 (284 ОМП ГО), где 50 % офицеры и солдаты были азербайджанцы и с 10-го по 30 декабря проводили спасательные работы.
  12. "ЛЕНИНАКАН ЛЕЖАЛ В РАЗВАЛИНАХ. НА РУИНАХ КОПОШИЛОСЬ МНОГО ЛЮДЕЙ. КОГДА УВИДЕЛИ, КАК ТАЩАТ СЕЙФЫ ИЗ БАНКОВ, ПОНЯЛИ, ЧТО ЭТО МАРОДЕРЫ" Ровно двадцать лет назад - 7 декабря 1988 года - в Армении произошло землетрясение, в результате которого погибли 25 тысяч человек Юрий ГАЕВ "ФАКТЫ" (Запорожье) Землетрясение в Армении потрясло весь мир. Два города - Спитак и Ленинакан (Гюмри) - были полностью разрушены. Пострадали 400 населенных пунктов. 25 тысяч человек погибли, полмиллиона жителей советской республики остались без крова... Первыми на помощь Армении пришли базировавшиеся на территории Закавказья части Советской Армии. Непосредственное участие в тех событиях принимал ныне живущий в Запорожье генерал-лейтенант Петр Полях, командовавший тогда Войсками противовоздушной обороны южного стратегического направления. Своими воспоминаниями генерал в отставке поделился с корреспондентом "ФАКТОВ". "За 10 дней до землетрясения в Кировобаде, где антиармянские настроения были особенно сильны, ввели комендантский час" - В те годы начинались первые серьезные межнациональные столкновения между Арменией и Азербайджаном, в основе которых были давние территориальные споры вокруг Нагорного Карабаха, - рассказывает Петр Полях. - Именно в начале 1988 года начались демонстрации, забастовки, политические распри и погромы. Из Сумгаита волнения перекинулись в Кировабад и столицу Азербайджана Баку. Их размах был настолько велик, что для наведения порядка привлекли регулярные армейские части. 26 ноября в Кировабаде, где антиармянские настроения накалились до предела, ввели особое положение и комендантский час. Меня назначили военным комендантом города, так как местные власти полностью утратили контроль. Через несколько дней, передав свои полномочия другому генералу, я вернулся в Баку. Первого декабря 1988 года военный комендант Баку своим приказом создал группы по оказанию помощи армянам и азербайджанцам в переселении "в связи с массовой миграцией граждан обеих национальностей из одной республики в другую и в другие районы СССР". Начальником группы по переселению азербайджанцев стал я. О масштабах переселения могут свидетельствовать такие цифры: за три осенних месяца 1988 года количество проживающих в Армении азербайджанцев уменьшилось на 15 тысяч, армян же за это время только из Баку выехало почти 60 тысяч. Вот на таком "горячем" фоне и произошло землетрясение. Седьмого декабря я был в Ташкенте, где выступал на партконференции 12-й армии противовоздушной обороны, которая там базировалась. После конференции мне сообщили, что произошло землетрясение, в городах все дома выше пятого этажа разрушены, около 100 семей военнослужащих погибли. Ночью за мной прилетел самолет, я прибыл в Баку (в нем находился штаб), и мы сразу начали собирать данные. Вся навигационная система оказалась разрушенной, но к обеду 8 декабря радиорелейную связь практически восстановили. К концу дня было уже ясно, что и где происходит. 8, 9 и 10 декабря заседал Военный Совет, обрабатывал поступающую информацию. После этого главнокомандующий южного направления генерал армии Зайцев принял решение одного из своих замов послать в Спитак, а меня направил в Ленинакан для организации спасательных работ. Взлетная полоса аэропорта Ленинакан не принимала, поэтому 11 декабря в 6 утра с водителем и порученцем мы выехали на "Волге". По пути я узнал, что над Ленинаканом произошла авиакатастрофа, и главком поручил мне разобраться с ней, возглавив комиссию. - О разбившемся тогда Ил-76 почти ничего не известно. Даже в интернете удалось найти всего лишь несколько строк... - Да, я не слышал, чтоб эта информация подробно была обнародована. Во всяком случае, "ФАКТАМ" впервые сообщаю подроб-ности этой катастрофы. Получилось тогда вот что. Главком Зайцев решил развернуть 6-й полк гражданской обороны, который находился в Баку, чтобы призванных из запаса людей перебросить потом в Ленинакан на разбор завалов. Считаю это ошибкой: запасники в основном были азербайджанцами, и везти их в Армению, где неспокойно, не нужно было. В Баку из Тулы прилетел Ил-76, в него погрузили 70 солдат-приписников (одну развернутую роту) и два КамАЗа, набитых матрасами, одеялами. Один солдат срочной службы прибежал, когда все скамейки были заняты, и устроился в кузове грузовика на матрасах. Аэродром Ленинакана почти на полтора километра возвышался над Бакинской низменностью. По инструкции полагалось провести предполетную подготовку, но командир экипажа пренебрег этим. Самолет вылетел утром 11-го и, когда стал заходить на посадку, врезался в гору. Комиссия потом признала, что высотомер был настроен с ошибкой. Причина падения самолета - человеческий фактор. Место катастрофы, куда мы с группой офицеров добрались в то же утро, представляло собой жуткую картину: среди дымящихся обломков - обуглившиеся человеческие тела. Топлива в баках было много, сгорело буквально все. Погибли девять человек экипажа и 69 пассажиров. Выжил только солдат, устроившийся в машине. От удара он вылетел вместе с матрасами и сломал позвоночник. Останки членов экипажа отыскали по летной форме, положили в девять гробов и отправили в Тулу. С солдатами возникли проблемы. По обычаю мусульманин должен быть похоронен в день смерти, родственники требовали тела своих близких, времени на идентификацию не было. Останки сгребали в машину, везли в медсанбат и там уже как-то сортировали. Не хватало тел, рук-ног... Обугленный кусок туловища считался одним человеком. Можете себе представить, какое требовалось мужество занимавшимся этим фельдшерам-прапорщикам! Я спросил, чем могу им помочь. "Товарищ генерал, можно спирта выпить?" Я разрешил. Они выпили по стакану и пошли дальше работать. Сколько было людей в самолете, толком не знали. Сначала сообщили, что 70. Потом дали список на 72. Вскоре выяснилось, что двое не полетели. За ночь "укомплектовали" 69 гробов и отправили в Баку. На каждый гроб положили обмундирование, сверху написали фамилии. Потом оказалось, что правильно посчитали. Я занимался авиакатастрофой всего два дня. Дальше работала приехавшая из Москвы комиссия. - Что стало с солдатом, который выжил, знаете? - Он выжил, но получил инвалидность. В 1990 году с палочкой приходил ко мне в управление в Баку. Я пожал ему руку, вручил часы. Помню, что он славянин, родом из Азербайджана. Но о его дальнейшей судьбе мне ничего не известно. http://www.facts.kiev.ua/archive/2008-12-05/92462/index.html
  13. Смерть понятие относительное...Все знают, что смерть неизбежна, но так как она не близка, то никто о ней не думает. Помни: только эта жизнь имеет цену !
  14. Немного поправки: 11 декабря 1988 года при подлете к Ленинакану потерпел катастрофу самолет Ил-76МД военно-транспортной авиации советских ВВС. Машина врезалась в гору и полностью разрушилась. Катастрофа произошла из-за ошибки экипажа, не отрегулировавшего указатель высоты. Погибли 9 членов экипажа и 63 военнослужащих, призванных из запаса для ликвидации последствий Спитакского землетрясения. http://www.avia.ru/il76_crashes.shtml Кстати сами армяне отрицают факт катастрофы самолета над Ленинаканом. Вот и список погибших: 1. капитан Прохоров С.Р 2. ст.лейтенант Амиров М.А. 3. ст.лейтенант Кируки В. 4. ст.лейтенант Махмудов С.Г 5. ст.лейтенант Мехтиев М.А. 6. ст.лейтенант Салманов Т.В. 7. лейтенант Агаев А.О. 8. лейтенант Гусейнов Г.М. 9. лейтенант Рагимов С.Н. 10. лейтенант Рзаев Р.Р. 11. мл. лейтенант Мастанов Н.М. 12. ефрейтор Гаджиев Р.Я. 13. рядовой Алимов А.Л. 14. рядовой Алмурадов А.М. 15. рядовой Бабаханов Б.Б. 16. рядовой Багиров В.Ш. 17. рядовой Бахышов А.Н. 18. рядовой Бахышов Н.Я. 19. рядовой Балакишиев Я.Б. 20. рядовой Байрамов А.Н. 21. рядовой Байрамов Д.Н. 22. рядовой Бабиров Д.М. 23. рядовой Джалилов А.М. 24. рядовой Дадашев И.М. 25. рядовой Давыдов Ф.Г. 26. рядовой Давыдов С.Ш. 27. рядовой Эйвазов Г.Г. 28. рядовой Ахмедов А.М. 29. рядовой Ахмедов Н.А. 30. рядовой Акперов З.А. 31. рядовой Алескеров Н.М. 32. рядовой Алиев Б.А. 33. рядовой Алиев Б.Б. 34. рядовой Алиев Н.М. 35. рядовой Азизов Н.А. 36. рядовой Фарзалиев Г.С. 37. рядовой Гусейнов Ф.И. 38. рядовой Габибов Г.Г. 39. рядовой Гасанов А.С. 40. рядовой Худавердиев Н.О. 41. рядовой Ибрагимхалилов М.И. 42. рядовой Исаев С.Г. 43. рядовой Исмаилов А. 44. рядовой Иванов А. 45. рядовой Керимов К.Д. 46. рядовой Гафаров А.Я. 47. рядовой Гараханов М.С. 48. рядовой Кулиев М.М. 49. рядовой Манафов М.А. 50. рядовой Мехралиев О.А. 51. рядовой Мейбуллаев С.Е. 52. рядовой Меджидов Р.А. 53. рядовой Магомедалиев М.А. 54. рядовой Мамедов Г.М. 55. рядовой Мамедов З.М. 56. рядовой Мусаев Э.А. 57. рядовой Мустафаев А.О. 58. рядовой Нагиев Н.Н. 59. рядовой Нурмамедов О.К. 60. рядовой Пиривердиев С.И. 61. рядовой Рагимов С.А. 62. рядовой Садриков С.Н. 63. рядовой Салаев Н.А. 64. рядовой Сеидов К.А. 65. рядовой Сеидов М.О. 66. рядовой Сабзалиев Т.Х. 67. рядовой Шабанов Н.Б. 68. рядовой Шыхмамедов А.С. 69. рядовой Талыбов Г.Т. 70. рядовой Яхябеков В.П. В списке отсутствуют две фамилии, так как их не смогли опознать. Оставшийся в живых Фахраддин до сих пор жив и живет в Хырдалане. А жив он остался из за нарушения техники посадки на самолете. Спал на борту грузового автомобиля груженный брезентовыми палатками. И при падении самолета посадка для Фахраддина оказалась мягкой.
  15. я тоже завтра выхожу в отпуск и поздравляю всех с Новым Годом ! Хочу пожелать всем счастья, здоровья, любви и исполнения всех ваших желаний. Только не забудьте в ночь на 31-е загадать желание... Удачи всем
×
×
  • Создать...