Баку неизвестный или Баку изнутри...

[gasiga]

11 minutes ago, Веро said:

я Сумгаит  совсем  не знаю

Я тоже 

[Веро]

здесь из наших кто нибудь выезжает в бакинские посёлки ?

пофоткали бы для меня

там интересные дома бывают

[Айлинка]

2 часа назад, Веро сказал:

здесь из наших кто нибудь выезжает в бакинские посёлки ?

пофоткали бы для меня

там интересные дома бывают

Я в Балаханы была летом

там-такая красота а дома с фресками  это произведение искусства жаль не сфоткала если поеду сфоткаю для тебя любимой) 

[Веро]

привет Айлин

 

8 минут назад, Айлинка сказал:

Я в Балаханы была летом

там-такая красота а дома с фресками  это произведение искусства

если поеду сфоткаю для тебя любимой) 

спасибо заранее

P.S. буду ждать

а дом угадалa где ?

[vagifa]

3 часа назад, Веро сказал:

salam 

 

 

 

@vagifa

 

Саламлар )

Если мне память не изменяет, По-моему, архитектурка на ул.С.Вургуна 

[Веро]

6 минут назад, vagifa сказал:

 

Саламлар )

Если мне память не изменяет, По-моему, архитектурка на ул.С.Вургуна 

да угадали Вагифа

может Вы теперь ?

 

а это приз

[vagifa]

Постараюсь Веро )

Как только, так сразу )

[vagifa]

Веро, из посёлков с красивыми зданиями, можно Баилово выбрать ) 

Насколько я помню, на Тимченко, Попова сохранились здания сталинской эпохи ) 

Ну и на ул.Ханлара этого добра немало )

 

 

[vagifa]

На днях проходила мимо, вспомнила про эту тему и на ходу щёлкнула )

Наверное, многие знают где это )

 

Свидетели прошлого /декабрь, 2023/

 

 

 

[vagifa]

И немного из архива

 

После реконструкции в стиле модернизации, здание стало какое-то безликое

 

 

 

[vagifa]

@Веро, кусочек Балаханы )

 

 

[vagifa]

4 минуты назад, vagifa сказал:

И немного из архива

 

После реконструкции в стиле модернизации, здание стало какое-то безликое

 

 

 

 

Хорошо хоть, что эти мозаичные фрагменты оставили, но вид сильно затерялся 

[Веро]

4 минуты назад, vagifa сказал:

@Веро, кусочек Балаханы )

здравствуйте Вагифа 

благодарю за фото

 

2 минуты назад, vagifa сказал:

 

Хорошо хоть, что эти мозаичные фрагменты оставили, но вид сильно затерялся 

помню на ул Сулейман Рустам

было здание с мозаикой

ниже института Ахундова

оно ?

[vagifa]

1 минуту назад, Веро сказал:

здравствуйте Вагифа 

благодарю за фото

 

помню на ул Сулейман Рустам

было здание с мозаикой

ниже института Ахундова

оно ?

 

ТЮЗ 

[Веро]

добрый вечер Vagifa

 

В 05.12.2023 в 16:39, vagifa сказал:

 вспомнила про эту тему и на ходу щёлкнула )

Наверное, многие знают где этo

 

 

не узнала  где это

[vagifa]

51 минуту назад, Веро сказал:

добрый вечер Vagifa

 

не узнала  где это

 

Неподалеку от Гыз Галасы, дом Гани Мамедова -) 

[Веро]

3 минуты назад, vagifa сказал:

 

Неподалеку от Гыз Галасы, дом Гани Мамедова -) 

по моему там рядом магазин раньше продуктовый был

P.S. рoскошные в Баку подъезды

[Ледокол]

Salve или приветствия по-бакински дореволюционных времен

 

Бетономозаичные приветственные надписи «Salve» встречались на порогах многих домов по всей Российской империи.

Salve — в переводе с латыни означает «будь здоров», «доброго здоровья», схожее с более современным английским «Welcome» на половичках.

Такие приветственные надписи были и в дореволюционном Баку — город шел в ногу со временем. Пороги некоторых таких домов пережили советское время и сохранились вплоть до начала XXI века — как минимум их успели запечатлеть на фотографиях.

В данном материале — фото некоторых таких порогов бакинских домов:

Фотографии: В.Шукюрова, Э.Алиева, Д.Ягубова

[Ледокол]

Тайны Баку: Длинная история Приморского бульвара

 

О.Буланова

Приморский бульвар — это поистине морской фасад Баку, на протяжении практически двух веков определявший лицо столицы Азербайджана.

История Приморского бульвара, включая набережную, носившую в разные годы разные названия, невероятно интересна. В 2009 г. было торжественно отмечено столетие бульвара, однако его история гораздо длиннее.

Разговоры о том, что Баку необходима набережная, шли давно, обсуждались разные варианты.

По первоначальному варианту проекта между крепостной стеной, которая окружала Ичери- Шехер и со стороны моря, и зданиями за ней предусматривалось проложить улицу небывалой для того времени ширины — 18 м. С одной стороны улицу ограничивала бы крепостная стена, с другой стороны — задние фасады зданий. При значительных перепадах высот новая улица не смогла бы играть существенной роли в городе и была бы архитектурно невыразительной.

Поэтому в 1865 г. бакинским военным губернатором и управляющим гражданской частью генерал-лейтенантом Михаилом Петровичем Колюбакиным было подано ходатайство на снос участка старой крепостной стены, который отделял Ичери-Шехер от морского побережья и «своей бесполезностью препятствовал свободному движению воздуха». Разрешение было получено, и стену снесли.

Однако после сноса стены сразу же стала ощущаться необходимость в архитектурном оформлении набережной. Поэтому вырученные от продажи камня снесенной стены деньги (44 тыс. руб.) были «употреблены на сооружение пристани, — писали газеты тех лет, — и изящной каменной набережной, вскоре украсившейся рядом красивых частных домов».

Первым своим благоустройством Баку обязан архитектору Карлу Гиппиусу, который, кстати, отстоял Дворец Ширваншахов, когда его попытались приспособить под городскую тюрьму. К.Гиппиус участвовал в формировании ряда улиц и в проектировании первых домов на набережной. Знатокам и историкам хорошо известна его акварель 1867 гг., где изображена набережная и дома на ней, в том числе губернаторский дом (впоследствии там размещался клуб медработников с пристроенным третьим этажом, позднее на этом месте построили отель «Four Seasons»).

 

Купальни и общий вид бульвара (1917 г.)

За сооружение набережной взялся азербайджанский архитектор Гасымбек Гаджибабабеков (1811-1874). Древняя Девичья башня — символ Баку — тогда играла роль маяка, и трудно сказать, дожил ли бы до наших дней этот удивительный памятник, если бы не это обстоятельство.

Г.Гаджибабабеков произвел значительные инженерные и планировочные работы по благоустройству набережной, занимался ее строительством и вопросами подведения пресной воды.

В 1867 г. по его проекту на будущей площади Азнефть был построен водоразборный фонтан (также видимый на акварели К.Гиппиуса) и другие сооружения, был запланирован широкий тротуар, обсаженный деревьями, а между участками частных владений — переулки шириной в 13 м. Через них с набережной открывались виды на выразительную архитектуру Бакинской крепости — Ичери-Шехер.

После этого набережная получила статус бульвара, ставшего, по словам современников, украшением города. Надо сказать, что набережная была объектом пристального внимания городских властей еще и потому, что на ней размещался дом губернатора. В 1882 г. на набережной предполагалось построить бульвар, запроектированный архитектором А.Кошкиным.

Но несмотря на все усилия, набережная все равно оставалась не самой приглядной и благоустроенной частью города, потому что на ней размещались многочисленные частные пристани торговых фирм и пароходных компаний со складами и прочими строениями, настолько загромождавшими и загрязнявшими морской берег, что даже проводившиеся мероприятия по его улучшению сводились «на нет».

Так, например, пароходная компания «Кавказ и Меркурий» построила на набережной пристань и ряд других сооружений, разделив береговую полосу на две части: Александровская набережная (в честь императора Александра II) располагалась вдоль Ичери-Шехер примерно от будущей площади Азнефть и до будущего Театра кукол, которого тогда еще, разумеется, не было, и Петровская, шедшая в восточном направлении дальше вдоль береговой линии.

Поэтому в 1897 г. был построен барьер, отделявший участок шириной в 50 м от моря, четко обозначивший бульвар как целостное архитектурное сооружение.

В 1900 г. Садовая комиссия города постановила построить на набережной большой питомник декоративных деревьев, и с этого момента началось активное озеленение бульвара. Детальный проект озеленения, с учетом ширины аллей и их протяженности, пород деревьев, кустарников и т.п., был составлен гражданским инженером (архитектором) Казимиром Скуревичем, поляком на российской службе, совместно с городским садоводом Васильевым.

В первые годы ХХ в. бульвар имел уже достаточно привлекательный вид, набережная продолжала оставаться в плену пристаней и причалов. За превращение набережной в прекрасную транспортную магистраль, а также в место отдыха и городской парк градоначальники взялись только в 1909 г., и эта дата считается официальным годом «рождения» Бакинского бульвара. Как сообщала газета «Каспий» в № 77 за 1909 г., «На устройство бульвара на набережной Дума ассигновала 10 тыс. рублей».

 

Набережная

За благородное дело благоустройства взялся талантливый инженер Мамед-Гасан Гаджинский; принимал участие и немецкий архитектор Адольф Эйхлер. Были составлены проекты больших павильонов на набережной в стиле модерн под громкими названиями «Олимпия» для синематографа и ресторана «Эльдорадо», фонтанов и беседок, а также лестницы, ведущей в море.

Бульвар получился пока не очень длинным: планы устроителей очень быстро столкнулись с интересами крупного капитала — жертвовать своими доками, складами и пристанями желающих было немного. Поэтому вначале была благоустроена прибрежная территория, расположенная между причалом общества «Кавказ и Меркурий» и домом Сеида Мирбабаева, т.е. собственно Александровская набережная. На интересы общества «Кавказ и Меркурий» никто не рискнул посягнуть.

В дальнейшем сумма ассигнований была увеличена до 600 тыс. рублей. Материальную поддержку также оказали бакинские меценаты. Властями города был объявлен конкурс на лучший проект, в котором приняли участие около тридцати специалистов, среди которых были видные архитекторы и инженеры- строители. Были расчищены территории, посажены деревья, кустарники, разбиты цветники.

Кроме этого был объявлен конкурс на проект купальни с рестораном, а также на тринадцать киосков различного назначения. Победил проект гражданского инженера и в то же время городского (главного) архитектора Баку Николая Баева (1878-1949), и в 1914 г. Александровская купальня была построена. Деревянная купальня на сваях, по словам современников, «привлекавшая внимание своей самобытной архитектурой», походила на сказочный летний дворец, на крыше которого был благоустроенный солярий с душем. Эта купальня совершенно преобразила вид бульвара.

Кстати, эта купальня — не первая. До нее существовала другая, тоже носившая название Александровской. Она была построена в 1884 г. по проекту гражданского инженера и городского архитектора в 1881-1886 г. Михаила Ботова (1855-1886). Ботовская купальня была несравнимо проще по архитектуре, да и обветшала за тридцать лет.

Баевскую же купальню снесли в начале 60-х гг., в связи с подъемом уровня воды в Каспийском море и частичной реконструкцией бульвара.

Набережная представляла собой широкую пространственную композицию; в сочетании с бульваром, зеленью многочисленных деревьев (которые, кстати, подбирались очень вдумчиво — с учетом не только приживаемости, но и с учетом создаваемой ими затененности, о чем совершенно не думают современные ландшафтные дизайнеры), этот участок города был очень живописным и являл собой самую оживленную его часть. Не случайно современник замечали, что самая блестящая часть Баку — его набережная.

Панорама набережной с пл. Азнефт. 1930 г.

К началу 50-х гг. длина Приморского бульвара составляла уже 2,7 км — от судоремонтного завода им. Парижской коммуны до нового пассажирского морвокзала. В 60-е гг., после строительства нового морского порта, бульвар продлили (до площади Азадлыг) перед Домом правительства. Тогда площадь носила имя Ленина. Автором проекта был архитектор М.Гусейнов.

 

В 1966 г. по проекту этого архитектора на Приморском бульваре, в районе площади Азадлыг, была создана открытая к морю площадка, которая заканчивалась сходами к береговой линии, декорированными партерной зеленью, цветниками и каскадом фонтанов. В 1967 г. М.Гусейновым был подготовлен новый проект реконструкции всего Приморского бульвара.

В связи со значительным понижением уровня Каспийского моря, который достиг в 1977 г. своей низшей отметки, в результате чего была обнажена широкая полоса бывшего морского дна, были предприняты работы по созданию второй нижней террасы Приморского парка, где были устроены аллеи, газоны и фонтаны.

Одновременно бульвар рос вширь: в связи с падением уровня Каспия образовалась широкая обмелевшая полоса, над которой возвели его нижнюю террасу. Но очень скоро выяснилось: море отступило не навсегда.

Повышение уровня Каспия совпало с политической и экономической неустроенностью 90-х. Нижняя терраса бульвара — прогулочная эстакада, а также катерная пристань и яхт-клуб были затоплены, от соленой воды начали гибнуть деревья, кое-где даже появились камыши. В результате проведенных реконструкционных работ нижнюю террасу бульвара подняли на несколько метров.

Протянувшийся на несколько километров Приморский бульвар у многих поколений бакинцев был любимым местом отдыха, прогулок, встреч с друзьями. Его зеленые насаждения включали в себя столь широкий спектр представителей флоры, что его по праву называли национальным достоянием.

Приморский бульвар (2000 г.)

По материалам К.Ибрагимова, архивов газеты ЭХО

[Ледокол]

Легендарный фонтан с лебедями на бакинском бульваре

 

В 1959 г. председателем исполкома Бакинского совета Народных Депутатов был назначен Алиш Лемберанский. Сегодня его назвали бы мэром. Как утверждали старые бакинцы, за всю историю Баку лучшего мэра город не знал.

По его инициативе в Баку было построено много объектов культуры и жилых домов. Были проведены озеленительные работы, созданы новые сады и скверы.

Бакинский приморский бульвар был основательно обновлен и расширен. Бульвар превратился в дивный приморский парк с цветущими декоративными кустарниками и фруктовыми деревьями. На Бульваре появилась своя мини-«Венеция», было построено кафе «Жемчужина» и другие кафе, легкие красивые павильоны, Шахматный клуб, детский театр и много чего еще.

Были реконструированы старые и оборудованы новые фонтаны. Сред них – фонтан с лебедями. Фонтан тут же полюбился бакинцам, особенно детям, стал легендарной достопримечательностью.

ГАЛЕРЕЯ:

Фото начала 1960-х годов

Фото 1960-х годов И.Рубенчика

Открытка 1964 года. Фото И.Рубенчика

Фото И.Рубенчика из альбома БАКУ 1964 года

Фото Георгия Коновалова 1969-1970 года

Фото Бориса Кауфмана 1967 года

Фрагмент открытки 1970 года по фото Т.Бакмана 1968 года

Открытка 1970 года по фото Т.Бакмана 1968 года

Фото 1973 года из архива Дмитрия Осьминкина

Фото из альбома БАКУ 1970 года

Фото середины 1970-х годов

Фото 1987 года

Фото 2004 года

Фото начала 2000-х годов

Фонтан и старый Яхт-клуб. Фото начала 2000-х годов

Фото начала 2000-х годов.

После реконструкции Приморского бульвара в 2007 г.:

Лебеди из фонтана на лужайке во дворе здания Бакинской мэрии. Фото 2010-х годов

Лебеди из фонтана на лужайке. Фото 2010-х годов

Лебеди из фонтана на одном из бакинских балконов. Фото 2010-х годов

Фонтан на месте фонтана с лебедями

[=Zaman=]

О чем писал Геродот: Баку гораздо старше, чем принято считать?

 

О.Буланова

Как известно, о Баку нет большого количества письменных свидетельств античного времени. Однако историк Сейран Велиев был убежден в том, что Баку гораздо старше, чем это принято считать.

В качестве одного из доказательств этого он приводит одно из немногих письменных свидетельств того периода – описание Каспийского моря, данное Геродотом в его «Истории» (V в. до н.э.).

Геродот пишет: «…Одно единственное устье Аракса, течет по открытой местности, (впадая) в Каспийское море. Каспийское же море – это замкнутый водоем, не связанный ни с каким другим морем. Ведь море, по которому плавают эллины, и то, что за Геракловыми Столбами (Гибралтарский пролив), так называемое Атлантическое и Красное море, – все это только одно море. Напротив, Каспийское море – это море совершенно особого рода. Длина его – пятнадцать дней плавания на гребном судне, а ширина в самом широком месте – восемь дней. На западе оно граничит с Кавказским хребтом…»

 

Из этого фрагмента видно, что Геродот с кем-то полемизирует, доказывая, что Каспий – в отличие от других морей – с океаном не соприкасается. Для того же, чтобы доказать это, он приводит данные о его длине и ширине, показывая этим, что Каспий в его время был хорошо известен.

Изучив внимательно этот отрывок, можно увидеть, что соотношений наибольшей ширины Каспия к его длине, приведенное Геродотом (15:8), несколько отличается от современного соотношения (17:8). Разница небольшая. Она объясняется тем, что не только во времена античности, но и в Средние века наиболее удаленной точкой на севере Каспия считалась дельта Волги, которая была конечной целью плаваний на севере Каспия.

Затем стоит обратить внимание на то, в каких мерах длины даются у Геродота размеры Каспия. Эта мера – дни плавания на гребных судах. Она уже сама по себе говорит о том, что во время Геродота по Каспию на гребных судах плавали, что называется, вдоль и поперек. Иначе откуда бы взяться этой мере?

 

Трудно предположить, чтобы какую-либо другую меру (греческую стадию или персидский парасанг) Геродот или его источник перевели бы в дни плавания судна. Обычно делалось наоборот. Исходя из средней скорости (плавания или пути) в один день подобные меры переводились в более конкретные. Сам Геродот пишет, что он таким способом измерил Черное море.

 

Для получения более точных данных о размерах моря того периода следует высчитать среднюю скорость гребного судна, исходя из данных, приведенных античным историком. Длина морского пути вдоль западного побережья Каспия (от юго-западного угла до устья Волги) – около 1000 км, длина морского пути вдоль южного побережья (самое широкое место Каспия) – свыше 530 км. Если поделить 1000 км на 15 дней, а 530 км – на 8 дней, то получим 65-70 км в день.

Т.к. раньше плавали вдоль берегов, ориентируясь на прибрежные местности, то плавать, могли лишь в дневное время, т.е. по 10-12 часов в день – в зависимости от времени года. Скорее всего, по морю ходили лишь в теплое полугодие, т.к. зимой Северный Каспий покрывается льдом. Таким образом, средняя скорость гребного судна получается равным 5-7 км в час.

Выходит, что сведения Геродота поразительно точны и основываются на том, что уже тогда на Каспии было развитое мореходство, скорее всего, торговое. На это еще в XIX в. указал один из основоположников научного изучения кавказских языков Петр Услар. Впоследствии, однако, эта мысль почему-то не только не была развита, но даже забыта.

 

Проделав весь этот анализ, теперь можно сделать попытку выяснить: в каких портах делали остановки древние каспийские мореплаватели? Вероятно, что один из портов находился в устье реки Сефидруд (Иран), другой – у Дербента, который, судя по последним археологическим данным, уже существовал в то время, третий – у устья Куры, где начинался торговый путь от Каспийского к Черному морю, четвертый – у устья реки Волги. Другие порты или стоянки находились между ними на расстоянии однодневного пути – 60-70 км.

Одним из таких портов был Бакинский порт. Невозможно предположить, чтобы на Каспийском море, где очень мало естественных портов, закрытых бухт, древние мореплаватели не использовали лучшую на Каспии Бакинскую бухту, почти закрытую от часто бушующих здесь ветров. И действительно, в Средние века из-за отсутствия бухт использовали порты у Дербента и у Низовой, мало приспособленные для защиты кораблей от шторма.

Об особом положении Бакинского порта говорят уже арабские авторы X в. н.э. Так, ал-Мукаддаси в 985 г. отмечает, что Баку – единственная гавань области Арран, в которую входило побережье Каспия от Баб-ал-Абваба (Дербента) до устья Куры. Если такое положение сохранялось тогда, когда на Каспии было широко развито мореплавание, то есть основание полагать, что порт существовал и в более раннем периоде – в V в. до н.э., т.е. в те времена, о которых писал Геродот.

Естественно, в ту пору, когда гребные суда останавливались через каждые 60-70 км, древние мореплаватели никак не могли пройти мимо Бакинской бухты, даже если плавание здесь было только транзитным. Последнее же маловероятно, т.к. в Средние века Баку был крупным экспортером нефти, а нефть высоко ценилась и в древности.

 

Нефть Абшерона была известна в античные времена, во времена Александра Македонского. Ее называли по-разному: земляное масло, кровь земли и т.п., использовали для освещения и обогрева, о чем можно прочитать в источниках у многих авторов, и античных, и современных.

Обобщая все вышеизложенное, можно с большой долей уверенности утверждать, что Баку имеет возраст не менее 2,5 тысяч лет, по крайней мере как морской порт.

По материалам книги С.Велиева «Древний, древний Азербайджан»