Падение нефтедобычи в Азербайджане

[=Zaman=]

20.05.2013.RusEnergy.com. Цена нефти WTI (Light Sweet) на срочной товарной бирже New York Mercantile Exchange (NYMEX) в Нью-Йорке по итогам торгов 17 мая 2013г. повысилась на $0,86 и составила $96,02 за баррель, передает "Нефть России".

Официальная цена нефти Brent на электронной товарной бирже InterContinental Exchange Futures Europe (IСE Futures Europe) по итогам торгов 17 мая 2013 года повысилась на $0,86 и составила $104,64 за баррель.

[=Zaman=]

«Нефть России», 20.05.13, Москва, 13:30    "Банки систематически грабят торгуемые на биржах товарные фонды (Exchange Traded Funds – ETF), извлекая оттуда физический металл, - считает Уильям Кей, основатель финансовой группы Pacific Group (Гонконг) и портфельный управляющий её фонда The Greater Asian Hedge Fund. - Например, GLD – это крупнейший в мире товарный золотой фонд. По правилам фонда, доступ к физическому металлу в нём могут получить только крупные банки. И почти каждый раз они действуют по одной формуле. В Нью-Йорке они продают вкороткую золотые фьючерсы, чтобы сманипулировать ценами и в итоге получить привлекательную для покупки цену золота. В какой-то момент, когда торговля идёт параллельно – в Нью-Йорке и в Лондоне, цены падают и банки скупают акции фонда GLD (которые отслеживают цену тройской унции золота в соотношении 10:1. – Прим ред.). Набрав 100 тыс. акций, банки предъявляют их держателю фонда, а это Bank of New York Mellon, для обмена на физический металл. Минимальный размер сделки по изъятию физического металла из GLD равен цене 10 тыс. унций, то есть, сегодня около 14 млн долл., что исключает из схемы большинство инвесторов и практически всех розничных дилеров. Bank of New York Mellon погашает предъявленные акции и выписывает документ на получение золота по ним из хранилищ HSBC. Получается очень прибыльный бизнес". Подробнее об этом - по адресу:http://www.oilru.com/comments/read/532/.

[=Zaman=]

А.Кудрин обвиняет "Единую Россию" в стагнации, к которой пришла страна

 

 

Для преодоления стагнации России потребуется минимум три года, считает бывший министр финансов Алексей Кудрин. Об этом он заявил на заседании "Открытой трибуны" в Госдуме.

Политическая система в России отстает от вызовов времени, как мировых, так и внутрироссийских, и не обеспечивает механизм выстраивания модернизации страны, уверен он.

"Сейчас "Единая Россия" должна принять всю ответственность за стагнацию, к которой пришла наша страна. Нам, даже если сейчас засучить рукава, года три или пять придется пахать, чтобы выйти на новые элементы эффективности", - сказал А.Кудрин.

Ранее сегодня премьер-министр России Дмитрий Медведев в интервью газете "Комсомольская правда" выразил уверенность в том, что ситуация в мировой экономике складывается "более-менее приемлемо", однако Россия нуждается в другом качестве роста - не менее 4-5% в год.

По мнению Д.Медведева, такого кризиса, который был в 2008-2009гг., стране удастся избежать. "Тушенку, мыло и спички с солью запасать не надо!", - успокоил премьер.

Между тем А.Кудрин уже заявлял, что российские власти опоздали с экономическими реформами. В связи с этим рост российской экономики в ближайшее время ограничен пределом в 4%, сообщал он. Единственным выходом из ситуации А.Кудрин видит создание предпосылок для проведения таких реформ в будущем, хотя это и займет несколько лет.

Напомним, на минувшей неделе "Независимая газета", ссылаясь на собственные источники, писала, что А.Кудрин может возглавить правительство до конца года. По данным издания, президент дал принципиальное согласие на это назначение, однако оно состоится только в том случае, если Д.Медведев не справится с поставленной перед ним задачей.

http://top.rbc.ru/economics/20/05/2013/858333.shtml

 

[=Zaman=]

Рубль теснит доллар и евро

 

 

Торговая сессия на российском валютном рынке ММВБ началась 20 мая 2013г. ростом курса национальной валюты РФ по отношению к доллару, евро и бивалютной корзине (0,55 долл. и 0,45 евро).

Курс доллара расчетами tomorrow по состоянию на 10:20 мск составлял 31,367 руб./долл., что на 5,4 коп. ниже уровня закрытия предыдущего торгового дня.

Курс евро расчетами tomorrow по состоянию на 10:20 мск составлял 40,29 руб./евро, что на 1,7 коп. ниже уровня закрытия предыдущего торгового дня.

Стоимость корзины Банка России по состоянию на 10:20 мск составляла 35,3822 руб., что на 3,75 коп. ниже уровня закрытия предыдущего торгового дня.

Официальный курс доллара США к рублю, установленный Банком России с 18 мая 2013г., составляет 31,3931 руб./долл., курс евро - 40,3747 руб./евро.

 

 

 

[=Zaman=]

 

В Казахстане украдено нефти на 17 миллионов

   

 

В Казахстане установлен факт хищения нефти на скважинах Кумколь, Павлодар и Шымкент. Данные скважины расположены в южной части страны и принадлежат компании«КазТрансОйл». Кража в особо крупных размерах повлекла за собой причинение ущерба на сумму 17 млн. тенге. 

По данному обстоятельству правоохранительными органами были задержаны участники преступного группирования, а также те, кто занимался скупкой краденого сырья. Как сообщают местные СМИ, нефть буквально воровали из скважин, расположенных в различных районах региона. 

В настоящее время заведено уголовное дело и уже передано на рассмотрение в прокуратуру, а также проводится экологический аудит с целью установления экологической обстановки. Как выяснило следствие, к хищению была причастна компания ТОО «SEMSER Security», осуществлявшая охрану добывающих участков. 

Всего были предъявлены обвинения шестнадцати лицам, одиннадцать из которых содержатся в заключении. 

 

Источник: news.gazeta.kz

[=Zaman=]

Промышленный приток нефти получен при бурении скважины в зоне Каспия

   

 

Туркменистан выражает довольно активную позицию, не только как основное государство добывающее газ в Каспии, но и как приоритетный производитель, который может в будущем обеспечить выпуск жидких углеводородов. В перспективах государства серьезное увеличение добычи газа и нефти, которое будет достигнуто путем введения в эксплуатацию новых месторождений на шельфе Каспия. 

Так, в соответствии с программой экономического и социального плана развития Туркменистана на ближайшие двадцать лет, уже до 2015 года планируется получить увеличение объемов добычи до 25 миллионов тонн в год. А к 2030 году объем добычи может возрасти до 67 миллионов тонн в год. За прошедший год, производство нефти и газового конденсата составило более десяти миллионов тонн. 

При этом, стоит отметить, что точные данные о подтвержденных запасах нефтяных ресурсов в Туркменистане, не оглашается общественности, а потому сделать объективный долгосрочный или среднесрочный прогноз и оценку сложившейся ситуации затруднительно. 

Как представляет ситуацию госконцерн «Туркменгеология», на данный момент в государстве открыто порядка 38 месторождений нефти, большая часть которых при этом только на стадии разработки. Также, в стране обнаружен ряд нефтяных блоков, которые только планируются для разведки и являются лишь перспективными. В частности это касается шельфовых участков. 

Напомним что буквально на днях, поступила информация о том, что начались работы на трех новых месторождениях Каспия. Одна из открытых скважин является наклонной под углом 53 градуса к горизонту, и имеет протяженность более тысячи метров, что стало абсолютно новым достижением нефтяной отрасли Туркменистана. 

Компания «Турменнефть» осуществляющая разработку, сообщила, что все работы ведутся без привлечения иностранных инвестиций. 

 

Источник: union-report.ru

[=Zaman=]

Перспективы увеличения добычи нефти. «Евроарктика-2013»

   

 

Совсем недавно завершилась вторая международная практическая конференция по вопросам нефти и газа «Евроарктика-2013». Главной темой симпозиума, который проводился в городе Нарьян - Маре, было выступление Владимира Цыбина, руководителя управления ресурсов природы и экологии. 

Заголовок доклада созвучен с темой научного симпозиума: «Реализация системообразующих нефтегазовых программ на территории Ненецкого автономного региона и прилегающем шельфе – проблемы и пути их решения». Руководитель управления акцентировал внимание на стратегическом развитии России в направлении роста добычи нефти до 2030 года. Предполагаемое увеличение планируется достигнуть за счет разработки природных ресурсов в Тимано-Печорском регионе и на прибрежье арктических морей. К данному региону развития нефтегазоносной системы относятся Республика Коми и Ненецкий автономный регион. 

Самая большая кубатура добытого природного ископаемого в Ненецком округе была в 2009 году, которая составила 18,8 миллиона тонн. Далее наблюдалось снижение добычи энергетического топлива, которое в 2012 году достигло отметки 13,5 миллиона тонн нефти. Владимир Филиппович считает, что большую роль в положительном развитии Тимано-Печорской провинции сыграло рост и обновление инфраструктуры. 

Ведущую позицию в этом направлении занимает фирма «ЛУКойл». Совсем недавно компания открыла северное направление транспортирования нефти. 2008 год в компании был ознаменован открытием и вводом в работу нефтяного терминала «Варандей». Он представляет собой постоянный морской причал, который используется для отгрузки нефти и устойчивый ко льдам. Его пропускаемая мощность составляет 12 миллионов тонн в год. Однако имеющийся результат можно увеличить в два раза. Для достижения поставленной цели фирма «ЛУКОЙЛ» предлагает партнерские отношения иным нефтяным предприятиям. Таким образом, терминал «Варандей» будет использовать свои производственные мощности полностью. 

Значительный рост годовых объемов извлечения нефти в Ненецком автономном регионе планируется через несколько лет. До этого времени компания «Русвьетпетро» запустит в эксплуатацию два новых месторождения нефти, а предприятие «Башнефть» закончит разработку залежей имени Требса и имени Титова. Многообещающими регионами развития являются Коротаихинская впадина, которую на данный момент разрабатывают, а также Малоземельско-Колгуевская моноклиналь и Ижма-Печорская впадина. Рост объема добычи нефти можно достичь за счет использования технологических инноваций для увеличения показателя получения нефти на уже используемых месторождениях. 

Владимир Цыбин акцентировал внимание, что обновление подземных ресурсов углеводородного сырья осуществляется слишком медленно. По наблюдениям за последние восемь лет увеличение запасов по используемым месторождениям составляет 84 миллиона тонн, добыча за прошедший период составила 119 миллионов тонн нефти. Разведочные работы геологов осуществлялись за счет финансовых средств пользователей недрами. Само государство оказало финансовую поддержку для разработки месторождений в Коротаихинской впадине в размере 145 миллионов рублей. Далее руководство страны провело тендер, по итогам которого доход составит до 18 миллиардов рублей. 

Другие выступления, которые осуществлялись на конференции, предлагали для обсуждения вопросы о влиянии роста добычи углеводородного топлива на экономику и социальную сферу в Ненецком автономном регионе и на европейском Севере России. В докладах проводилась оценка достигнутого уровня добычи полезного ископаемого, вопросы воспроизводства природного сырья и увеличение сырьевой базы. На конференции рассматривали направления стабильного развития региона Арктики, а также проблемы экологической безвредности и влияния на природную среду объектов добычи нефти. 

При подведении результатов конференции Владимир Цыбин обратил внимание, что проведенный симпозиум является своеобразной оценкой проектов добычи нефти и газа, которые оказывают постоянное влияние на развитие экономики и социальной жизни в этом регионе и освоение Арктики. 

 

Источник: www.fedpress.ru

[=Zaman=]

cтатьи Фуада Ализаде

Одна лучше другой!

 

http://www.zerkalo.az/rubrics/economics/

[=Zaman=]

В базовых учебниках по макроэкономике, многие из которых написаны в Америке, теории тестируются, а закономерности демонстрируются часто на примере США. Во многом это связано с доступностью довольно качественной статистики за длительные периоды времени и относительно спокойной историей страны.

Но если вы пытаетесь понять взлеты и падения экономики России, то на опыт США лучше смотреть с осторожностью, предупреждает замдиректора Центра развития ВШЭ Сергей Смирнов в свежем препринте. Смирнов взял данные по промышленности России советского и новейшего периода (с 1981 по 2009 год, см. график) и сравнил поведение показателей с аналогичными американскими данными с 1948 года. Агрегированный индекс промышленного производства был разбит на четыре составляющие: сырье и материалы, оборудование, товары краткосрочного пользования, товары длительного пользования. В результате выяснилось вот что.

В американских циклах работает механизм лагов и опережений для разных секторов. Что это значит? Например, потребление товаров длительного и краткосрочного пользования, как правило, падает за один-два месяца до начала общего спада производства, то есть чуть опережает события. Поэтому в США так пристально следят за малейшими колебаниями показателя потребительской уверенности. Сырье и материалы чаще следуют за всей экономикой в месяц начала рецессии или подъема, а вот производство оборудования реагирует на общую динамику с опозданием (лагом) в три месяца. Последнее объясняется тем, что нельзя вот так просто взять и заморозить инвестпроект – все равно издержки могут остаться высокими. 

Кроме того, в американской экономике действует эффект отложенного спроса: в годы рецессий покупка товаров длительного пользования откладывается до лучших времен. Наиболее стабильный сектор – это товары краткосрочного пользования, которые в кризис проседают (а во время подъема растут) меньше всего. Пить и есть люди будут всегда.

В российских циклах ничего подобного не наблюдается, пишет Смирнов: производство во всех секторах экономики падает или поднимается синхронно. Иными словами, россияне начинают меньше есть, покупать меньше холодильников и станков, качать меньше нефти приблизительно одновременно. Эффект отложенного спроса также отсутствует.

Интересно, что наименьшая волатильность – у сырьевого сектора, а не у мыла и булочек, как в Штатах. Объяснение этого, возможно, кроется в ориентации сырьевого сектора на экспорт: его волатильность не слишком зависит от внутренней ситуации в российской экономике. В США же сырье и материалы в основном создаются для внутреннего использования.

Вывод: экономика США – это экономика, где бал правит его величество спрос. В России же ключевую роль играет предложение. Объяснений этому может быть несколько. Во-первых, от плановой экономики Россия унаследовала масштабные и концентрированные производства. Форс-мажорные события в одной компании-гиганте способны влиять на макроэкономическую ситуацию в целом. Во-вторых, российские предприятия более финансово уязвимы: стоит случиться экономической беде, как все они начинают испытывать проблемы. И наконец, в-третьих, в России велика доля импорта в потреблении. То есть от колебаний внутреннего спроса экономика зависит меньше американской.

Можно придраться и сказать, что это получилось из-за того, что автор исследования включил советский плановый период и долгую переходную постсоветскую рецессию начала 90-х (см. график ниже). Однако аналогичные расчеты для Америки и России с 1997 года дают ту же картину. Так что примерять американский аршин к российской экономике нужно крайне аккуратно. 

[=Zaman=]

Азербайджан-Россия: демонстрация противостояния

 

  Рауф Миркадыров. 

И кое-какие мысли о провале политики газового шантажа

 

 

До сих пор строим хорошую мину при плохой игре. На словах все еще утверждаем, что Россия остается стратегическим партнером Азербайджана. Делаем удивленные круглые глаза, когда кто-то заявляет о противоречиях интересов, и заверяем, что Россия все еще является дружественным Азербайджану соседним государством. А на деле стороны делают все возможное, чтобы насолить друг другу.

 

Итак, как мы уже сообщали, 5 мая премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому прекращается действие договора о транзите азербайджанской нефти через территорию РФ по трубопроводу Баку-Новороссийск, подписанного в 1996 году. МИД РФ было поручено уведомить Азербайджан “о прекращении действия договора”, заключенного 18 января 1996 года, по которому предусматривалась транспортировка пяти миллионов тонн азербайджанской нефти в год по тарифу 15,67 доллара за тонну. Но азербайджанская сторона, как утверждают российские коллеги, не смогла обеспечить даже половину обещанных объемов транспортировки нефти.

 

На первый взгляд, никакой политики. Речь идет о том, что российскую сторону не устраивает низкий уровень рентабельности трубопровода Баку-Новороссийск. Но тогда сразу возникает вопрос: по какой причине стороны не могут обеспечить рентабельность трубопровода, если в Каспийском регионе столько нефти? Вопрос, как говорится, очень интересный.

 

Кстати, уж очень странным образом, опять в традиционном для азербайджано-российских отношений стиле, Госнефтекомпания Азербайджана прокомментировала решение правительства России о приостановке транспортировки нефти по нефтепроводу Баку-Новороссийск. Компания SOCAR продолжит транзит нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск в случае экономической целесообразности, сказал в среду журналистам глава SOCAR Ровнаг Абдуллаев. Об этом сообщает .. По его словам, согласно имеющемуся контракту, стороны могут за полгода уведомить другдруга о каких-либо изменениях. Соответственно, действия российской стороны не были неожиданностью для Азербайджана.

 

Как отметил глава Госнефтекомпании, до конца этого года поставки будут осуществляться в соответствии с существующим соглашением. Также стороны проведут переговоры и ряд встреч по коммерческим условиям транспортировки азербайджанской нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск. В частности, сказал Абдуллаев, будут обсуждены вопросы обеспечения банка качества нефти в порту Новороссийск, возможность транспортировки по нему нефти третьих стран, а также возможность обеспечения реверса. В случае экономической целесообразности условий для SOCAR компания продолжит поставки. “А в случае экономической нецелесообразности они (поставки) осуществляться не будут”, – сказал Р.Абдуллаев.

 

Он подчеркнул, что трубопровод Баку-Новороссийск является одним из маршрутов диверсификации поставок азербайджанской нефти, но прекращение этого процесса не станет проблемой для страны. “У нас есть маршрут Баку-Тбилиси-Джейхан (загружен на 70 процентов), Баку-Супса, а также железная дорога”, – сказал Р.Абдуллаев.

 

Это является коммерческим решением, и данный вопрос перешел из политической плоскости в экономическую. Госнефтекомпания с пониманием относится к решению российской стороны”, – сказал Р.Абдуллаев.

 

В своем эксклюзивном интервью сайту haqqin.az директор Центра нефтяных исследований, ведущий эксперт в области энергетики Ильхам Шабан заявил, что решение российского правительства о прекращении транзита азербайджанской нефти является политически мотивированным: “Еще в августе 2011 года на переговорах в Баку Азербайджан, с целью повышения коммерческой рентабельности трубопровода Баку-Новороссийск, предложил российской стороне свои условия. Во-первых, Баку предлагал изменить пункты соглашения от 1996 года и допустить для экспорта нефти и третьи страны с целью вдвое увеличить поставки нефти. Однако Россия так и не ответила на это условие. Азербайджан также предлагал увеличить экспорт нефти по этому трубопроводу за счет собственных запасов, но с условием применения банка качества нефти.

 

Дело в том, что качественная азербайджанская нефть, смешиваясь, в Тихорецке с менее качественной сибирской теряла свою стоимость, и Баку на этом нес убытки в миллионах долларов. Например, случалось, что разница между Urals и Azeri Ligth иногда доходила от 2 до 3 долларов за баррель. То есть в одной тонне Азербайджан терял 15-23 доллара. Но Москва не согласилась и с этим условием”.

 

Эксперт отметил, что в то время представители “Транснефти” приехали в Баку даже с конкретными фактами на руках, свидетельствующими о хищении 200 тысяч баррелей нефти за первое полугодие 2011 года с трубопровода Баку-Новороссийск на территории Северного Кавказа. То есть они хотели показать азербайджанской стороне факты об убытках, которые они несли, и постараться надавить на азербайджанскую сторону с целью повышения транзитных тарифов. Но за безопасность трубопровода, в частности, на участке на Северном Кавказе, была ответственна российская сторона, и естественно, что повышение транзитных тарифов не способствовало бы борьбе с хищениями.

 

“Поэтому нынешний шаг российской стороны можно расценить как политический, а не экономический, так как от этих действий “Транснефти” легче не станет, и ее убытки по части российского участка трубопровода не уменьшатся”, – заявил И.Шабан.

 

Создается уникальная, в той же степени абсурдная ситуация. В регионе идет активное строительство новых нефтегазопроводов. Но трубопровод Баку-Новороссийск будет простаивать, притом не понятно, еще сколько времени. Ну а по вялой реакции нашей Нефтяной компании на данную новость можно сделать вывод о том, что этот момент не особо волнует официальный Баку.

 

При этом даже со слов азербайджанского эксперта можно сделать вывод о том, что стороны могли бы найти взаимоприемлемое и экономически выгодное решение проблемы. По-другому быть не может, если, конечно, есть что транспортировать по трубопроводу. Но стороны избрали другую тактику, а точнее – публичную демонстрацию недоговороспособности.

 

Итак, прекращение функционирования трубопровода Баку-Новороссийск никак не повлияет в целом на экономическую ситуацию в Азербайджане, а тем более в России, не говоря уже о рынке энергоносителей. Объемы не те. Речь может идти лишь о не особо значительных финансовых потерях конкретных азербайджанских и российских компаний – в краткосрочной и среднесрочной перспективе и о потере рынка в целом – в длительной перспективе.

 

Одним словом, И.Шабан безусловно прав в том, что это политический демарш, направленный на публичную демонстрацию разрыва отношений в очень важной экономической сфере.

 

Стоит обратить внимание на еще несколько моментов. Д.Медведев подписал соответствующее распоряжение о прекращении функционирования трубопровода Баку-Новороссийск 5 мая. Широкой публике это стало известно буквально два дня назад, то есть с началом визита Ильхама Алиева в Авcтрию, где президент Азербайджана публично заявил, что вопрос определения маршрута транспортировки газа в Европу будет решен в течение предстоящих нескольких недель. Азербайджан рассматривает “Южный газовый коридор” как стратегический маршрут, который позволит стране стать важным экспортером газа в Европу. Об этом заявил президент Ильхам Алиев в Вене на совместной пресс-конференции со своим австрийским коллегой.

 

“Мы сделали большой шаг в направлении реализации “Южного газового коридора”, заключив соглашение с Турцией по проекту TANAP. Это значительно облегчит осуществление проекта. Мы готовы взять на себя основные технические и финансовые обязательства. Мы вносим конкретный вклад в реализацию стратегического маршрута, так как в результате этого Азербайджан станет важным экспортером газа в Европу”, – сказал И.Алиев.

 

Вместе с тем он отметил, что окончательное решение по “Южному газовому коридору” будет приниматься в ближайшее время консорциумом по “Шахдениз”.

 

То есть это была “домашняя заготовка” российского руководства. Далее, хотя вышеупомянутое решение формально принято премьер-министром Д.Медведевым, ни для кого не секрет, что нефтегазовый сектор, как и внешняя политика находятся под полным контролем президента России Владимира Путина. Как отмечают западные СМИ, тут речь идет не только о государственных, но и о личных интересах президента России. То есть решение о прекращении транспортировки азербайджанской нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск было принято Кремлем, что предопределяет не только политический характер данного демарша. Это свидетельствует о том, что В.Путин настроен продолжить тактику на обострение ситуации на Южном Кавказе, особенно на азербайджанском направлении.

 

Обращает на себя внимание то, что Россия переходит “в наступление” по всем направлениям азербайджанской политики. 102-я военная база России в Гюмри (Армения) стала серьезно перевооружаться. Как сообщил ИА Regnum источник в российских вооруженных силах, на вооружение базы стала поступать новейшая тяжелая техника, а в скором времени поступят серьезные ракетные вооружения, аналогов которым нет в регионе. “С большой вероятностью, речь идет об оперативно-тактическом ракетном комплексе (ОТРК) “Искандер-М” и системе залпового огня “Торнадо”, – сообщил источник. Стоит отметить, что ОТРК “Искандер-М” может наносить высокоточные удары по целям на расстоянии до 500 км, причем в связи с особенностями траектории полета ракеты сбить ее не представляется возможным ни одной из существующих или разрабатываемых систем ПРО.

 

Москва также открыто намекает на то, что собирается создать для официального Баку проблемы демографического характера. Утверждение В.Путиным изменений в закон “О правовом положении иностранных граждан в РФ” в части совершенствования порядка привлечения иностранных работников к трудовой деятельности” напрямую затронет положение мигрантов из Азербайджана, в большинстве своем занимающихся в России именно торговлей, и, конечно, российско-азербайджанские отношения.

 

Такое уже бывало не раз. Стоило Баку проявить самостоятельность от политики России в регионе, как сразу делались попытки одернуть Азербайджан, именно угрожая практически высылкой трудовых мигрантов-азербайджанцев. Однако дальше угроз дело не доходило, потому как эти мигранты в не меньшей степени необходимы самой России, ибо, не будь спроса на них со стороны нашего северного соседа, они направили бы свои стопы куда-нибудь еще.

 

Рассмотрим каждое направление в отдельности, всю картину в целом. Во-первых, по большому счету, прекращение функционирования трубопровода Баку-Новороссийск и последующие заявления И.Алиева свидетельствуют о провале политики “кнута и пряника”, проще говоря, энергетического шантажа, притом как со стороны России, так и Азербайджана.

 

Достаточно вспомнить о том, как официальный Баку шантажировал Запад тем, что может отказаться от создания “Южного энергетического коридора” и транспортировать энергоресурсы через Россию и даже через Иран. Россия в свою очередь заявляла о готовности купить все оптом – азербайджанские газ и нефть, притом по мировым ценам.

 

В тактике России не было ничего необычного. По возможности пытались выиграть время. Хотя вряд ли серьезно надеялись на то, что Азербайджан может попасть в этот капкан, даже при всем желании. Просто другие заинтересованные наши партнеры не позволили бы сбыться этой мечте.

 

А вот в тактике официального Баку много неясного. Непонятно, почему тянули с принятием решения. Выигрывали время? Но для чего? Ведь иного решения, отвечающего национально-государственным интересам, не было. Неужели правы эксперты, утверждающие, что торговались по поводу обеспечения перспективы воспроизводства власти?! Если так, то попусту теряли время. Ведь все данные обещания по этому поводу не будут стоить и ломаного гроша в случае изменения ситуации и условий. Но хуже всего то, что, потеряв время, сегодня приходится действовать в цейтноте.

 

Во-вторых, по поводу демографических проблем. Ничего нового Москва не придумала. Речь вновь о политическом давлении.

 

Россия, безусловно, имеет полное право устанавливать любые нормы визового режима с конкретной страной. Но тут необходимо обратить внимание на следующие моменты: первый – нынешние правила визового режима были согласованы соответствующим соглашением в рамках СНГ. То есть в данном случае Россия должна заявить об одностороннем выходе из этого многостороннего соглашения. Это является показателем верности России своим обязательствам.

 

Второй момент – нынешнее российское законодательство при желании вполне позволяет эффективную борьбу против незаконных трудовых мигрантов. То есть особой нужды в применении визового режима для борьбы с незаконными трудовыми мигрантами нет. Но если эта борьба не дает результата, то тут одно из двух: или система государственного управления не работает, или же существующее законодательство не отвечает интересам российской экономики. Лично я думаю, что и то, и другое. Отмечу только одно. Российская экономика с учетом масштабов страны, ресурсов, некоторых особенностей национального менталитета нуждается в трудовых мигрантах. Ну не желает русский человек, в отличие от таджика, подметать улицы, в отличие от азербайджанца, стоять за прилавком на базаре и так далее.

 

Как реагировать на подобные демарши со стороны России? Главное – не просить, чтобы этого не делали. Необходимо готовиться, в том числе созданием не липовых, а реальных рабочих мест, всех условий для развития фермерства, так как большинство наших незаконных трудовых мигрантов – сельские жители. Также необходимо подготовиться к применению аналогичных мер в отношении российских граждан.

 

В любом случае, будет больно. Но можно минимизировать уровень этой боли.

 

В-третьих, Москва не забывает и о военно-политической составляющей давления на Азербайджан, свидетельством чего и является перевооружение военной базы в Гюмри. Речь идет исключительно об Азербайджане, так как никакой реальной военной угрозы для Армении как со стороны Ирана, так и Турции не существует.

 

А цельная картина говорит о следующем: Россия, которая с развалом СССР перестала быть сверхдержавой глобального масштаба, так и не смогла, и вряд ли сможет в обозримой перспективе, стать равной США величиной. По крайней мере, путинизм во всем, в том числе и в экономике, не позволит достичь этой цели. Это сильная региональная единица, которая пытается “навести порядок в вотчине”, то есть на постсоветском пространстве. Но вся проблема в том, что США, которые имеют геополитические интересы на Южном Кавказе и в некоторых других соседствующих регионах, не желают воспринимать определенные части постсоветского пространства “вотчиной” России.

 

Именно на этот момент обращает внимание вашингтонский политолог Пол Гобл, автор блога Window on Eurasia, в интервью Русской службе “Голоса Америки”, анализируя нынешнее состояние американо-российских отношений.

 

“Я думаю, мы в США, наконец, движемся в том направлении, где Россия больше не занимает центральное место во внешней политике. Очень долго мы жили отголосками “холодной войны”, когда весь мир вращался вокруг происходящего в Вашингтоне и Москве и развития отношений между США и Россией. Сегодня существует гораздо более реалистичная оценка России – как региональной силы, но уже не как глобальной сверхдержавы, каковой она действительно больше не является”, – отметил Пол Гобл, один из немногих американских политологов, владеющих темой.

 

 

[=Zaman=]

Волна дизеля

 

Европейские нефтеперерабатывающие заводы могут закрыться из-за России

 

   

 

В Европе опасаются дальнейшего замедления экономики России. Уже сейчас из-за спада внутреннего спроса импорт российского дизельного топлива в страны ЕС значительно вырос, что грозит закрытием местным НПЗ.

 

Европейские НПЗ уже находятся под большим давлением из-за глубокого экономического спада, переживаемого Европой. Спрос на их продукцию постоянно снижается, цены падают вместе с доходами.

 

«Когда импорт дизеля слишком сильно вырастает, доходы нефтепереработчиков оказываются под давлением»

С 2008 года в регионе 16 нефтеперерабатывающих компаний сократили мощности или заявили о планах по сокращению. Таков итог распространения кризисных явлений в Европе. Теперь европейским НПЗ надо бороться еще и с ростом поставок дизеля из России.

Экспорт дизельного топлива из России в северную часть Европы по Балтийскому морю увеличился до 500 тыс. баррелей в день против 300 тыс. баррелей год назад, передает The Wall Street Journal со ссылкой на информацию консалтинговой компании ESAI Energy LLC. Федеральная таможенная служба России приводит следующие цифры. За первые три месяца текущего года поставки нефтепродуктов в дальнее зарубежье составили 29,483 млн тонн на 14,659 млрд долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт бензина вырос на 14,2%, до 476,4 тыс. тонн, экспорт дизельного топлива – на 5,9%, до 9,266 млн тонн.

Топливо из России пришло на европейский рынок тогда, когда цены на дизель упали до 865,75 доллара за тонну против 946 долларов за тонну год назад. Нефтепереработчики в Европе теперь получают 14,83 доллара с каждого барреля дизельного топлива в сравнении с 17,10 доллара год назад.

 

 

Прибыль от продажи дизельного топлива для нефтепереработчиков является критически важным элементом, так как позволяет им возмещать убытки от других продуктов. «Когда импорт дизеля слишком сильно вырастает, доходы нефтепереработчиков оказываются под давлением, – говорит старший аналитик ESAI Эндрю Рид. – Чем больше дизельного топлива приходит от внешних поставщиков, тем менее устойчивыми оказываются позиции небольших НПЗ». По его словам, нынешний год для них будет куда менее прибыльным, чем прошлый, а 2014 год станет еще хуже.

Инвестиции, которые были вложены в российские НПЗ, увеличили их мощности и сделали возможным то, что теперь дизельное топливо их производства попадает прямиком на европейский рынок, говорится в отчете трейдинговой группы нефтепереработчиков Великобритании UKPIA. Раньше дизель российского производства нуждался в дополнительной обработке, чтобы соответствовать европейским стандартам.

Глава отдела по работе с инвесторами одной из крупнейших нефтеперерабатывающих компаний Италии Saras SpA Массимо Вакка говорит, что его компания пристально следит за тем, как увеличение поставок дизеля из России влияет на снижение ее прибыли. Но, по его словам, с полной определенностью в ближайшее время это будет сложно оценить, поскольку спрос на дизельное топливо традиционно падает летом, когда потребность в топливе для обогрева снижается.

«Спрос идет по нисходящей, а импорт – по восходящей, – говорит Массимо Вакка. – Неважно, откуда приходит дизельное топливо, важно то, что европейские нефтепереработчики оказались под большим давлением. Они столкнулись с выбором: либо закрываться, либо наращивать инвестиции». Компания Saras сообщила об убытках в размере 116,5 млн долларов в 2012 году, которые имели место отчасти из-за снижения доходов от переработки.

 

 

Но не только импорт дизельного топлива из России привел к таким неутешительным результатам. Во всей Европе наблюдается снижение спроса из-за продолжающегося экономического спада. В результате с 2008 года нефтепереработчики снизили мощности на 1,6 млн баррелей – это 10%, согласно данным ESAI.

«Сейчас на рынке гораздо больше дизельного топлива, чем было раньше», – отмечает консультант Facts Global Energy Джема Паркер. По ее словам, НПЗ Северной Европы, куда в основном направляется дизель из России, находятся под большим ударом, чем остальные.

Следует оговориться, что Европа нуждается в импорте дизельного топлива. Многие НПЗ в регионе были построены десятилетия назад и впоследствии перепрофилировались в производство бензина, спрос на который сейчас выше, чем на дизель. Но, помимо России, на рынок вот-вот должен выйти дизель из Саудовской Аравии, где наращивается производство как дизеля, так и бензина. О всплеске производства в Саудовской Аравии этой весной предупредило Международное энергетическое агентство. Мировой рынок переполнен топливом.

Ничего хорошего европейские НПЗ не ждет и на рынке бензина, поскольку сюда готовы устремиться американские производители, которые увеличивали мощности последние несколько лет. «Европейских нефтепереработчиков атакуют с двух сторон, – говорит глава отдела исследования рынка нефти и газа Macquarie Джейсон Джеммел. – Когда спрос падает, а поставки растут, это означает снижение прибыльности». 

Содиректор аналитического отдела Инвесткафе Григорий Бирг сказал газете ВЗГЛЯД, что в России в условиях снижения темпов роста российской экономики сильно страдает сектор грузоперевозок, являющийся основным потребителем дизельного топлива. «О падении объемов грузоперевозок более чем на 5% РЖД заявляли еще в январе, что негативно сказалось на спросе на тяжелое топливо. Его излишки вполне возможно реализовывать на европейском рынке, где оно дороже более чем на 70%, а эта разница способна покрыть транспортные издержки, а также затраты, связанные с экспортной пошлиной», – сказал эксперт.

 

[=Zaman=]

)))))))

по ходу бумеранг готов отхлестать весь периметр....

[=Zaman=]

камент Фёдора Козлова:

 

А что с Европой сравнивать? Надо сравнивать с нефтедобывающими странами. А оно очень не в пользу России
на 2011 АИ-95
Венесуэла — 47 копеек за 1 литр
Туркменистан — 68 копеек за 1 литр
Иран — 2 руб. 39 копеек за 1 литр
ЛИВИЯ — 4 руб.17 копеек за 1 литр
ОАЭ — 12 руб. 27 копеек за 1 литр
Азербайджан — 14 руб. 37 копеек за 1 литр
Казахстан — 17 руб. 97 копеек за 1 литр
США — от 12 до 18 руб. за литр
РОССИЯ — 26 руб. за 1 литр

[=Zaman=]

США были бы рады стать свидетелями реализации проекта Транскаспийского газопровода, сказал в пятницу журналистам посол США в Азербайджане Ричард Морнингстар. Тем не менее, по его словам, в конечном счете это должно быть соглашение между ЕС, Азербайджаном и Туркменистаном. Морнингстар отметил, что принятие решения о реализации проекта и заключении соглашения с ЕС целиком зависит от Азербайджана и Туркменистана.

 

Туркменистан и Азербайджан могут сами заключить договор с ЕС о строительстве этого газопровода, потому что он будет проходить через туркменскую или азербайджанскую часть Каспия, сказал он. Транскаспийский газопровод планируется проложить от туркменского берега Каспия до азербайджанского побережья. Протяженность газопровода составит около 300 километров.

 

Переговоры о строительстве газопровода между Туркменистаном, ЕС и другими странами ведутся с конца 1990-х годов. Переговорный процесс активизировался после того, как Европейский союз предоставил мандат о начале переговоров по подготовке соглашения между ЕС, Азербайджаном и Туркменистаном по Транскаспийскому газопроводу в сентябре 2011 года. Тем не менее, Иран и Россия позже выразили негативное отношение к проекту. Тегеран и Москва считают, что строительство трубопровода может навредить экологии Каспийского моря.

[=Zaman=]

Представители правительств Черногории, Албании, Боснии и Герцеговины и Хорватии подписали меморандум о взаимопонимании, поддержке и сотрудничестве в строительстве двух новых газопроводов — Трансадриатического (Trans Adriatic Pipeline, TAP) и Ионическо-Адриатического (Ionian Adriatic Pipeline, IAP). Как передает АПА со ссылкой на РИА Новости, об этом сообщает МИД Черногории. Меморандум был подписан в четверг в Тиране. Стороны обязались содействовать развитию, финансированию и реализации проектов строительства газопроводов, а также готовить внутренние рынки для приема газа из Азербайджана и Каспийского региона. "Государства-участники выразили полную поддержку проектам TAP и IAP, тем самым заявив о приверженности целям Евросоюза по диверсификации и обеспечению безопасности поставок газа в Европу", — говорится в сообщении. Как отмечает черногорский МИД, 520-километровый Трансадриатический газопровод (на официальном сайте проекта указывается длина TAP в 870 километров) предназначен для транспортировки газа из региона Каспийского моря в Западную Европу. Планируется, что труба свяжет Грецию, Албанию и через Адриатическое море выйдет в восточноитальянский регион Апулию. Ионическо-Адриатический газопровод длиной 530 километров по сути станет ответвлением от Трансадриатического. Предполагаемая стоимость IAP 610,5 миллиона евро. Он должен связать албанский город Фиери и хорватский Сплит через территории Черногории и Боснии и Герцеговины.

[=Zaman=]

Министр энергетики Румынии Константин Ницэ обещает, что уже осенью 2013 года Румыния начнет экспорт природного газа в Молдавию, а в ближайшие пять лет сможет добывать и экспортировать сланцевый газ и "голубое топливо", добываемое на шельфе Черного Моря. Как сообщило румынское издание Adevarul, об этом Ницэ заявил на конференции по энергетике в Бухаресте.

По словам министра, Румыния хочет превратиться из страны-импортера природного газа в страну-экспортера и составить конкуренцию "Газпрому" не только в Молдавии, но и во всем регионе. Ницэ также возлагает большие надежды на успешное завершение проекта Nabucco West, который уже получил поддержку со стороны парламента Румынии. "Со временем вы увидите, что появление сланцевого газа и новых газопроводных маршрутов приведет к снижению цены на газ. Это логика рынка", - заявил Ницэ, добавив, что благодаря созданию конкурентного рынка в регионе будет снята проблема монополии "Газпрома", с которым ввиду такого положения "трудно было вести переговоры".

ИА REGNUM напоминает, что к концу текущего года власти Румынии и Молдавии намерены завершить строительство газопровода Яссы-Унгены, призванного объединить газотранспортные системы двух стран. Молдавия рассчитывает на "диверсификацию поставок газа" в республику за счет объединения своей газовой системы с румынской. В то же время в настоящее время Румыния сама не покрывает свои потребности в газе из собственных источников и импортирует из России от 22% до 42% от объема потребляемого газа. Найденные на отсуженном в 2009 году Румынией у Украины черноморском шельфе потенциальные залежи газа в данный момент исследуются на предмет рентабельности их добычи, которая в случае успешного завершения этого процесса может начаться только к концу десятилетия.

[=Zaman=]

Москва. Мировые цены на нефть продолжают снижаться в пятницу на фоне обеспокоенности инвесторов относительно сохраняющейся слабости спроса на сырье. Об этом свидетельствуют данные торгов, передает РИА Новости. 
Цена июньских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent Crude Oil BR1 -0,20% к 9.14 мск снизилась на 0,33% - до 102,26 доллара за баррель. Стоимость июньских фьючерсов на легкую нефть марки WTI WTI1 -0,57% сократилась на 0,50% - до 93,81 доллара за баррель. 
"Настроения на рынке все еще остаются пессимистичными. Рост спроса на нефть довольно скромный. Статистика из США, опубликованная на текущей неделе, несколько разочаровала участников торгов. Данные зафиксировали рост запасов бензина в стране в преддверии начала летнего автомобильного сезона, в течение которого, как прогнозируется, бензина в США будет и так достаточно", - отмечает главный рыночный аналитик CMC Markets в Сиднее Рик Спунер (Ric Spooner), слова которого цитирует агентство Bloomberg. 
Накануне, 23 мая, снижение котировок поддержали данные банка HSBC, который сообщил о снижении индекса деловой активности в промышленности Китая в мае до 49,6 пункта. Аналитики ожидали сохранения индекса на апрельском уровне в 50,4 пункта.

[=Zaman=]

Грязная игра за надежный газ

За блестящими фасадами Баку "бушует экономическая война за энергоресурсы страны. Поставлен вопрос, попадут ли они в Европу и если да, то каким путем. Одну из главных ролей играет Москва: президент Владимир Путин хочет взять Европу в газовые клещи и ввергнуть ее в зависимость от поставок из России. При помощи близкого друга Герхарда Шредера он построил балтийский трубопровод "Северный поток", ведущий в Германию. Сейчас он собирается снабжать газом юг Европы при помощи трубопровода "Южный поток". Совет директоров проекта, работы над которым начались в конце 2012 года в Анапе, возглавляет бывший мэр Гамбурга Хеннинг Фошерау, друг Шредера", пишет Focus.

По данным издания, "40% газа, потребляемого в Германии, поставляются из путинской империи". "ЕС боится сильной зависимости от Москвы. Брюссель, в первую очередь комиссар по вопросам энергии Гюнтер Эттингер, уже много лет борется за альтернативных поставщиков и маршруты поставки", - отмечают авторы.

"Богатый ресурсами мусульманский Азербайджан в этом вопросе играет ключевую роль. Пока что это единственная страна, согласившаяся поставлять газ через новый европейский трубопровод. В долгосрочной перспективе могут прибавиться поставки из Туркменистана и Ирана. Новое азербайджанское месторождение Шах-Дениз II в Каспийском море имеет огромные запасы. Максимум летом будет принято решение, пойдет ли оттуда газ напрямую в Европу по новому трубопроводу в обход России", - продолжают авторы.

"С 2019 года кавказская страна собирается добывать дополнительно 16 млрд кубометров газа: десять для Европы, шесть - для Турции. "Но только в том случае, если будет трубопровод", - говорит вице-президент азербайджанской госкомпании "Сокар" и обещает: "Больше трубопроводов - выше энергетическая безопасность". Примерно так же на это смотрят чехи, болгары, молдаване, румыны, поляки и другие жители Восточной Европы. Их опыт с российским газом был негативен. Москва еще в советское время приостанавливала поставки тем, кто не подчинялся ее воле", - отмечают авторы.

"В данный момент обсуждаются два маршрута: "Набукко-Запад", ведущий через Болгарию и Румынию в Австрию, и Трансадриатический трубопровод (ТАП), ведущий через Албанию в Италию. На оба маршрута есть частные инвесторы. ЕС не спонсирует проект, и его устраивает любое решение из этих двух", - продолжают авторы. По словам Эттингера, Европе важно получить прямой доступ к газовым резервам Каспия, а решение о маршруте будет принимать поставщик, то есть Азербайджан.

"Россия хочет предотвратить создание альтернативных маршрутов и пускает в газовом покере в ход все карты. В информированных кругах говорят, что Москва собирается устроить путч и сместить президента Ильхама Алиева с поста. Говорят, что ФСБ уже работает над созданием оппозиционной сети, которая сначала будет действовать из-за рубежа, а потом придет к власти в Баку", - передают авторы. Кроме того, "чтобы сделать южнокавказский маршрут небезопасным, Кремль, по мнению экспертов, разжигает конфликты в сепаратистской республике Грузии Южной Осетии и, в первую очередь, в Нагорном Карабахе - местности, с точки зрения международного права принадлежащей Азербайджану, но занятой Арменией".

Авторы напоминают, что с момента захвата Карабаха Арменией в 1994 году в Азербайджане живут до миллиона беженцев. По данным Всемирного банка, в одном только 2012 году Баку выделил на помощь им 182 млн манат, что соответствует примерно 175 млн евро.

"Возможно, бедная сырьем Армения уже давно сдалась бы в конфликте с Азербайджаном, если бы Москва в течение многих лет не снабжала бы ее современным вооружением по льготным ценам. Армения и занятый ею Нагорный Карабах - козырь Москвы в покере за энергию. Правда, азербайджанские нефте- и газопроводы обходят область конфликта, однако Уве Халльбах из берлинского фонда "Наука и политика" говорит, что в случае войны Армении и Азербайджана вся логистика, связанная с трубопроводами, явно пострадает", - пишут авторы. В то же время обе страны усилили вооружение, а военная риторика стала острее.

Источник: Focus

[West]

Кстати уже установили подводную опору новой платформы Чираг 2...скоро у нас будет не 5 а 6 нефтедобывающих платформ)

[Azad Insan]

В ближайшие годы в нефтегазовый сектор страны руководство страны предусматривает вложить 10 млрд. долларов. Вполне резонен вопрос: насколько оправдаются вложенные инвестиции, так как речь идет о прогнозах на десятки лет вперед?

 

   Конечно, реализовывать нефтегазовые проекты в стране необходимо, но все же, почему в данные проекты должны вкладываться средства Государственного нефтяного фонда Азербайджанской Республики, создание которого как раз предусматривалось для сохранения финансовых средств от углеводородных богатств для будущих поколений?

 

Кроме того, SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) на 100% принадлежит азербайджанскому государству, и, соответственно, долги данной компании стоит учитывать как государственный долг.

    И в этом случае уже в ближайшие годы мы сможем наблюдать заметный рост государственного долга и заметное снижение стратегических валютных резервов страны.
 

 

Капризная Европа,

или Окупятся ли инвестиции в нефтегазовый сектор?

  Источник: http://www.zerkalo.az/2013/kapriznaya-evropa/

Изменено 26 мая, 2013 пользователем Azad Insan

[=Zaman=]

В 2013 г. "Газпром" снизит закупку газа у независимых производителей до 13 млрд куб. м

К.Селезнев. Источник: Газпром

Москва. 28 мая. OilCapital.ru. В текущем году "Газпром" намерен снизить объем закупок газа у независимых производителей до 13 млрд куб. м – это почти вдвое меньше, чем годом ранее. Как поясняют в компании, сокращение произошло за счет "НОВАТЭКа", который на протяжении 2013 - 2015 гг. будет напрямую поставлять газ подконтрольному "Газпрому" "Мосэнерго".

В 2013 г. "Газпром" планирует сократить закупку газа у независимых производителей в 1,9 раза – с 25 млрд куб. м в 2012 г. до 13 млрд куб. м. Об этом во вторник сообщают информагентства со ссылкой на сделанное в ходе пресс-конференции заявление члена правления концерна, начальника департамента маркетинга, переработки газа и жидких углеводородов, генерального директора "Газпром межрегионгаза" Кирилла Селезнева.

Как пояснил топ-менеджер, закупки будут снижены за счет "НОВАТЭКа", который в 2013-2015 гг. будет напрямую поставлять газ дочерней структуре концерна - "Мосэнерго". "Мы сократили объем у "НОВАТЭКа", он больше поставит на внутренний рынок, а мы у "НОВАТЭКа" больше в этом году покупать не будем", - цитирует агентство "Прайм" слова К.Селезнева.

Напомним, как передавал OilCapital.ru, договор, согласно которому "НОВАТЭК" поставит "Мосэнерго" свыше 27 млрд куб. м. газа с 2013 по 2015 гг. (около 9 млрд куб. м газа ежегодно), был подписан в декабре прошлого года. Этот договор поставки на сумму не более 155,5 млрд руб. (включая НДС) одобрен на внеочередном собрании акционеров "НОВАТЭКа" в начале января 2013 г.

Отметим, еще в январе "Прайм" со ссылкой на сделанное в ходе телефонной конференции сообщение представителя "Газпрома" передавал, что концерн в 2013 г. сократит закупку газа у независимых производителей, чтобы оптимизировать расходы. Как уточнялось, в текущем году закупка будет снижена ровно на тот объем, который будет поставлять "НОВАТЭК" "Мосэнерго".

В дальнейшем ситуация будет зависеть от переговоров и баланса газа, как "Газпрома", так и независимых производителей, передает агентство "Финмаркет", ссылаясь на информацию, озвученную на пресс-конференции К.Селезневым.

Кроме того, топ-менеджер отметил, что доля концерна на внутреннем российском рынке газа сократилась с 76% в 2011 г. до 73% в 2012 г. Агентство "ИТАР-ТАСС" со ссылкой на его слова уточняет также, что в прошлом году средняя цена реализации газа на внутреннем рынке увеличилась на 238,8 руб. (до 2964,2 руб. за 1 тыс. куб. м.), а выручка от реализации газа по группе "Газпром" - на 2,4%, составив 740,3 млрд руб.

По приводимому "Экспертом" прогнозу К.Селезнева, несмотря на рост доли независимых производителей и сокращение спроса, на "Газпром" до 2020 г. будет приходиться около 75% внутреннего рынка газа. Как поясняет издание, топ-менеджер считает, что с переходом части бывших клиентов "Газпрома" к независимым производителям у концерна будут появляться новые потребители.

Со ссылкой на слова К.Селезнева "Прайм" уточняет, что сохранение доли концерна и даже ее рост возможны за счет создания новых потребителей и газификации новых регионов, в том числе Дальнего Востока и Сибири.

[=Zaman=]

Total заинтересована в разработке трудноизвлекаемой нефти в России

       

 

Total планирует принять участие в проектах по разработке трудноизвлекаемой нефти в России. Об этом передает Финмаркет. 

Как заявил журналистам директор по развитию бизнеса Total E&P Russia Жан-Марк Ичбиа, компания имеет огромный опыт в разработке трудноизвлекаемой нефти, и в России хотела бы привнести свой опыт для освоения Баженовской свиты, а также Ачимовских залежей газа. 

Жан-Марк Ичбиа сообщил, что Total в настоящее время обсуждает с несколькими российскими компаниями возможность совместного участия в таких проектах, однако не уточнил с какими. Он также отметил, что в России освоение трудноизвлекаемой нефти может быть легче, чем в других странах, поскольку она залегает в Западной Сибири, где уже построена инфраструктура. 

Отвечая на вопрос об интересе компании к Арктическому шельфу, представитель Total сказал, что компания не хотела бы работать на Арктическом шельфе, поскольку не имеет опыта добычи нефти на шельфе Арктики. 

Copyright 2013, Russian Economy Ministry Statistics Department. All rights reserved.

 

[=Zaman=]

NIS с помощью технологии Slim hole минимизирует расходы на поисковое бурение

 

«Нефть России», 28.05.13, Москва, 15:32    Сербская NIS, контролируемая "Газпром нефтью", обнаружила компактные газовые месторождения на территории края Воеводина. При проведении ГРР использовалась технология бурения скважин малого диаметра Slim hole, благодаря чему удалось существенно снизить расходы на поисковое и разведочное бурение, сообщает пресс-служба NIS.
 
В настоящий момент на территории Воеводины пробурены две скважины малого диаметра. Одна из них подтвердила наличие двух компактных газовых месторождений, на второй проводится анализ трех компактных газовых месторождений.
 
Всего по технологии Slim hole до конца 2016 года специалисты NIS планируют пробурить порядка 25 скважин. На текущий момент уже определены точки для бурения четырех дополнительных скважин.
 
Как сообщает компания, в Сербии имеется много компактных залежей УВ, расположенных вблизи крупных газовых и нефтяных месторождений. Если вести разведку и последующую разработку таких месторождений традиционным способом, их эксплуатация была бы нерентабельной. Однако применение скважин малого диаметра позволяет сократить расходы втрое, что делает разработку компактных залежей экономически оправданной.
 
Буровые работы для нужд NIS в 2012 году начала компания Geops Balkan drilling services, имеющая опыт реализации проектов такого рода, затем технологию Slim hole освоила и нефтесервисное подразделение NIS - компания Hidrosonda.
 
Традиционно технология Slim hole используется в горнодобывающей промышленности, однако в США и Канаде ее широко применяют и в нефтегазовом секторе, - передает http://www.rusenergy.com.

[=Zaman=]

Французская GDF Suez присоединилась к Nabucco

 

Австрийская энергетическая компания OMV объявила о новом партнере по проекту Nabucco.

Речь идет о французской коммунально-энергетической компании GDF Suez SA, которая купила у OMV около 9% в данном проекте.

Таким образом, GDF Suez заменила в проекте немецкую RWE AG, которая продала свою 17%-ную долю в Nabucco австрийской OMV в середине апреля 2013 года.

Напомним, тогда австрийский энергетический концерн OMV сообщил, что выкупил у немецкой компании RWE почти 17-процентную долю в проекте строительства газопровода Nabucco, по которому каспийский газ будет поступать в Европу.

Пакет акций был передан 1 марта 2013 года, цена и другие детали сделки не раскрывались.

RWE стала второй компанией, поставившей под сомнение целесообразность участия в Nabucco. В апреле 2012г. MOL заявила о готовности выйти из проекта Nabucco в случае возникновения такой необходимости, пояснив, что существует много неопределенностей вокруг проекта Nabucco, которые сложно игнорировать.

Как ожидается, сделка между GDF Suez и OMV завершится во второй половине текущего года. Компании договорились не раскрывать финансовые условия сделки и ее дополнительные детали.

Акционерами Nabucco помимо OMV и GDF Suez, которая только что вошла в проект, являются болгарская группа компаний BEH, турецкая фирма Botas, венгерская нефтегазовая компания MOL и румынская группа Transgaz.

Nabucco - европейский трубопроводный проект «Южного коридора». Газопровод протяженностью 3300 км свяжет богатейшие газовые регионы мира – Каспийский регион, Ближний Восток и Египет с потребительскими рынками Турции и Европы.

Новая концепция газотранспортного проекта Nabucco-West предполагает строительство 1300 км трубопровода, который пройдет от турецко-болгарской до границы Центральной Европы.

Трубопровод изначально предназначен для транспортировки газа из Азербайджана. Мощность газопровода превысит 20 млрд. кубометров. Начало добычи газа с «Шах-Дениз-2» запланировано на 2017-18 годы. Из 16 млрд. кубометров газа, которые планируется добывать на месторождении, 6 млрд. кубометров будет продаваться Турции, 10 млрд. кубометров Азербайджан готов экспортировать в Европу.

 

источник - РБК

 

[Azad Insan]

МВФ рекомендует правительству Азербайджана не довольствоваться нефтяными доходами…

30 Мая 2013

Международный валютный фонд объявил очередной прогноз по Азербайджану на 2013-2014 гг. В прогнозе говорится о стабилизации размеров нефтедобычи и развитии ненефтяного сектора экономики. Одновременно эксперты МВФ пришли к выводу о предстоящем снижении показателей экономического роста в контексте таких же процессов по всему миру, а также в связи с геополитическими рисками, которые чреваты сокращением экспорта и зарубежных инвестиций, снижением объема денежных переводов мигрантов. В связи с этим МВФ рекомендует правительству Азербайджана не довольствоваться нефтяными доходами и заняться восстановлением резервов бюджетно-налоговой политики за счет развития реального сектора.

 

В документе указывается на необходимость либерализации денежно-кредитной политики, эффективность которой может возрасти в результате развития внутреннего финансового рынка, и отмечается возможность роста инфляции из-за подорожания продовольствия на мировом рынке в силу высокого удельного веса продовольствия в потребительской корзине. Главные задачи на ближайшую перспективу – открытие рабочих мест и дальнейшие меры по содействию коммерческой деятельности, диверсификация экономики и снижение роли государства, повышение прозрачности, нейтрализация помех на пути региональной торговли, роста объема внутреннего рынка капитала и расширение прав кредиторов. Кроме того, реформы в финансовом секторе должны быть нацелены на усиление конкуренции и облегчение доступа к финансовым средствам. В текущем и будущем году рост ВВП в Азербайджане ожидается на уровне 4,1 и 5,8%, инфляция – 3,4 и 6,7, дефицит государственного бюджета – 2,7 и 4,3%, текущее сальдо операций – 10,6 и 6%.

 

МВФ сотрудничает с Азербайджаном с 1992 года. С 2006 года, когда в Азербайджан хлынул поток нефтедолларов, рекомендации фонда правительству направлены на рациональное использование нефтяных доходов, развитие ненефтяного сектора экономики, обеспечение благоприятного климата для конкуренции, либерализацию внешней торговли.

 

Таким образом, последние рекомендации МВФ не являются чем-то новым. Новшество состоит в том, что теперь рекомендации представлены в контексте геополитических рисков. Иными словами, активизация традиционных геополитических игроков в регионе сулит экономике Азербайджана серьезные проблемы и однозначно нежелательна для западных нефтяных компаний, вложивших баснословные средства в нефтегазовую промышленность Азербайджана. В такой ситуации «ахиллесовой пятой» экономики Азербайджана является ее  зависимость от нефти. Ясно, что без гарантий свободного передвижения и безопасности капиталов зарубежные нефтяные компании могут ограничить, а то и вовсе приостановить инвестирование экономики страны.

 

Если вспомнить, что 75% государственного бюджета, 80% промышленного производства и 93% экспорта Азербайджана приходится на нефтяную промышленность, последствия такого поворота событий угадать нетрудно. Вот почему МВФ призвал правительство в срочном порядке стимулировать развитие ненефтяного сектора экономики и принять меры по либерализации экономики. Можно предположить, что геополитические риски в регионе больше, чем может показаться на первый взгляд. В такой ситуации может выстоять только экономика, в которой обеспечена безопасность капитала.

 

И.Али

http://vestireklama_zapreshena.com160156

[=Zaman=]

Финансовое благополучие Азербайджана, как, впрочем, и многих стран-экспортеров нефти, сильно зависит от цен на “черное золото” на мировых рынках. Нынешние цены на нефть устраивают продавцов, но не устраивают потребителей. Один из факторов того, что в скором времени цены на нефть могут упасть, опять кроется в экономике США. Так, цены на нефть на мировых рынках слабо растут с утра в пятницу, при этом WTI завершает снижение уже третью неделю подряд на данных об увеличении товарных запасов нефти в США до максимума более чем за 80 лет.

 

Как отмечает агентство Bloomberg, важнейшим фактором для нефтяного рынка в пятницу может оказаться заседание Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), которая, как ожидается, сохранит квоты на прежнем уровне. Цена фьючерса на нефть Brent на июль на лондонской бирже ICE Futures к утру поднялась на 0,08 доллара (0,08%) – до 102,27 доллара за баррель. В четверг этот контракт подешевел на 0,24 доллара (0,23%) – до 102,19 доллара за баррель. Стоимость июльских фьючерсов на нефть WTI на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) увеличилась в ходе торгов на 0,14 доллара (0,15%) – до 93,75 доллара за баррель. Накануне WTI прибавила в цене 0,48 доллара (0,52%), повысившись до 93,61 доллара за баррель. С начала недели цены на этот контракт упали на 0,6%, за май в целом изменения близки к нулю после падения на 3,9% в апреле.

 

“Не очень понятно, почему мы остаемся на этих уровнях цен. Запасы продолжают расти, а ОПЕК вряд ли поменяет квоты”, – заявил гендиректор вестника сырьевого рынка Barratt’s Bulletin Джонатан Барратт. Товарные запасы нефти в США за 7 дней, завершившихся 24 мая, выросли на 3 млн. баррелей – до 397,6 млн. баррелей, максимума, по крайней мере, с 1931 года, объявило в четверг Министерство энергетики страны. При этом запасы бензина упали на 1,5 млн. баррелей, а не на 500 тыс. баррелей, как ожидали аналитики. Министр нефтяной промышленности Ирака Абдул Карим аль Луаиби заявил перед заседанием ОПЕК в Вене, что на рынке наблюдается баланс спроса и предложения нефти, что отражают стабильные цены (“Интерфакс-АНИ”).

 

Между тем даже нынешний уровень цен, по мнению некоторых экспертов, несет в себе угрозу азербайджанской экономике, хотя сам Азербайджан не согласен с внешними оценками безубыточной для него мировой цены нефти. Как заявил ./. один из правительственных экспертов, постановка вопроса о том, что безубыточная для государственного бюджета Азербайджана цена нефти уже выше мировых цен на нефть, неверна. “Если брать государственный бюджет на 2013 год, то он составлен из расчета экспортной цены нефти в 100 долларов за баррель. Другое дело, что изначально бюджет прогнозировался по цене в 80 долларов, но в дальнейшем нас сбили с толку международные эксперты, заявлявшие, что достаточно долго мировые цены на нефть не упадут ниже 100 долларов за баррель. Как бы то ни было, никакой трагедии не произошло. Азербайджанская нефть все еще торгуется по цене выше 100 долларов за баррель, то есть даже угрозы “бухгалтерских потерь” для государственного бюджета нет”, – сказал эксперт.

 

Ранее агентство Fitch, обновляя рейтинг страны, заявило, что государственные расходы Азербайджана быстро растут в последние годы и достигнут 40% ВВП в 2013 году. “Цена безубыточности нефти (необходимая для получения средств, достаточных для полного финансирования Государственного нефтяного фонда Азербайджана (ГНФАР) и внебюджетных расходов) поднялась выше 115 долларов за баррель и превышает текущие цены на нефть. Сохранение одинакового темпа роста расходов может подорвать государственные финансы и суверенные чистые активы в среднесрочной перспективе”, – заявило агентство. Fitch предполагает, что цена на нефть, основной экспортный продукт Азербайджана и источник доходов бюджета, составит в среднем 105 долларов за баррель в 2013 году и 100 долларов в 2014 году. Если цены на нефть будут ниже этих предположений в течение длительного периода, бюджет Азербайджана может иметь высокий дефицит, приведя к негативному давлению на рейтинг.

 

Впрочем, в отличие от Fitch, эксперты МВФ пока не видят угроз для стран-экспортеров нефти и природного газа в регионе.

 

Для экспортеров нефти и газа в регионе Кавказа и Центральной Азии (Азербайджана, Казахстана, Туркменистана, Узбекистана) ближайшие перспективы остаются в целом благоприятными, что отражает ограниченные прямые связи региона с Европой, а также сохраняющиеся высокие цены на нефть. Об этом говорится в распространенном сообщении Международного валютного фонда (МВФ). Согласно сообщению, регион продолжал показывать динамичный экономический рост, однако в 2012 году он составил 5,7 процента, что несколько ниже показателей предыдущих лет. “Это замедление роста было следствием подавленности внешнего спроса, резкого падения сельскохозяйственного производства в Казахстане и нарушений в сфере производства золота в Кыргызстане. В большинстве стран-экспортеров нефти и газа рост в 2013-2014 годах прогнозируется на уровне пятивосьми процентов, чему будет способствовать активный рост в ненефтяных отраслях, а в Казахстане – увеличение производства нефти”, – отмечается в сообщении.
 

[=Zaman=]

"Согласно информации на 1 мая 2013 года, объем кредитного вложения на всю страну составлял 13,5 млрд. манатов. Если учитывать численность населения в стране, то объем кредитных вложений на душу человека составляет 1500 манатов. Именно столько в среднем граждане Азербайджана должны банкам. Число банковских должников в Азербайджане составляет 1,5 млн. человек. Другими словами, каждый третий работоспособный человек в Азербайджане является банковским должником. В среднем каждый должник должен банкам 9 тыс. манатов". Об этом "Эхо" сказал эксперт общественного объединения "Содействие экономическим инициативам" Самир Алиев.

По его оценкам, объем банковских вкладов на душу населения составляет 630 манатов. "Другими словами, среднестатистический гражданин страны вкладывает в банки в два раза меньше, чем занимает у них".

Как отмечает С.Алиев, объем проблемных кредитов к этому времени составлял 755 млн. манатов. "На душу населения аналогичный показатель составляет 82 маната". В целом, по мнению эксперта, проблемные кредиты все еще остаются головной болью для многих банков. "Для решения этой проблемы есть несколько инициатив. В частности, создаются коллекторские организации, которые на основе договоренности с банком занимаются сбором долгов. Банки также пытаются решить вопрос проблемных кредитов другими путями, а именно путем уступок клиенту. Но в целом предпринимаемые меры не дают нужного эффекта".

Как отмечает С.Алиев, на днях в СМИ просочилась информация, что за одну неделю в суды от банков поступило более 60 жалоб, связанных с проблемными кредитами. "Причем обращение в суд является самым последним шагом для банков. До того, как обращаться в суды, банки идут на различные уступки, ввиду того, что они не заинтересованы в судебных разбирательствах. Ведь в период судебных разбирательств (примерно от 6 месяцев до года) проценты не начисляются, что является потерей средств и времени для банков. Другими словами, банки обращаются в суды от того, что все предпринимаемые меры не дают результата".

Эксперт также коснулся перспективы приобретения проблемных кредитов у сравнительно слабых банков по более низким процентам. "Такая практика применяется в развитых странах. Как правило, сильные банки покупают проблемные кредиты по 50-60% и далее уже сами занимаются их возвращением. В Европе есть банки, которые специализированы именно в этой сфере. В Азербайджане также есть финансовые организации, которые могут покупать проблемные кредиты. Но проблемы все остаются. Допустим, банк выиграл судебное разбирательство, но должник различными путями, в том числе неофициальными выплатами, смог уклониться от выполнения судебного решения", - сетует С.Алиев.

Следует отметить, что в среднем каждый украинец должен банкам 8 тыс. гривен (примерно 770 манатов по текущему курсу Центрального Банка Азербайджана). Это в два раза меньше чем в Азербайджане, но, как сетуют украинские эксперты, украинцы все сильнее углубляются в долговую яму. Хоть раз в жизни кредитами пользовались не менее половины украинцев, а на некоторых должниках висят сразу несколько займов. Как подсчитал Госкомстат, общая сумма долга украинских заемщиков перед банками на 1 января 2013 года составила почти 162 млрд. грн (15,584 млрд. манатов). То есть на каждого трудоспособного жителя страны, а их в Украине 20,4 млн. человек, приходится почти 8 тысяч гривен долга.

Жить в долг по примеру европейцев и американцев постепенно входит у украинцев в привычку и на это у экспертов есть два противоположных объяснения. Эксперты-оптимисты полагают, что у наших сограждан появилась уверенность в будущем - вот и залезаем в долги, чтобы порадовать себя сегодня, а заплатить завтра. Пессимисты, наоборот, считают, что у украинцев нет ни денег, ни надежды на обеспеченное будущее, вот и приходится брать кредиты, чтобы купить самое необходимое.

В этой связи, украинские эксперты рекомендуют брать кредит лишь в том случае, если он принесет вам не только дополнительные расходы, но и выгоду.

Рекомендации можно также отнести и к азербайджанским гражданам. Например, если вы снимаете квартиру, то ипотека улучшит ваши жилищные условия. Будете хотя бы платить за свои, а не чужие квадратные метры. Пользуясь кредитной картой, старайтесь погашать долги перед банком в течение льготного периода. В этом случае вам не придется платить проценты. Не берите экспресс-кредиты в магазинах. Обычно они самые дорогие и невыгодные. Следите за тем, чтобы ваши доходы всегда превышали расходы. Излишки средств откладывайте на счет в банке, чтобы набегали проценты. Даже если нет цели копить деньги на что-то серьезное, заначка всегда пригодится для совершения крупной покупки, путешествия или в случае неожиданного форс-мажора.

[=Zaman=]

Азербайджан отказался от подписания дополнительного протокола по международному паромно-железнодорожному сообщению и развитию транзита к основному многостороннему соглашению (ОМС) по развитию транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия (TRACECA). Как сообщил ./. национальный секретарь TRACECA Акиф Мустафаев, правительство Азербайджана приняло такое решение на основе межведомственной экспертизы проекта протокола. “Все 10 ведомств, которые проводили экспертизу, выступили против него, признав не соответствующим национальным интересам и требованиям законодательства. В этой связи Секретариат TRACECA уже официально уведомлен об отказе Азербайджана от подписания протокола”, – сказал А.Мустафаев. Подписание протокола планируется на X заседании межправительственной комиссии TRACECA, которое пройдет в Душанбе в сентябре. “В связи с отказом Азербайджана другие государства из 13 членов TRACECA могут подписать протокол, ратифицировать его, и он будет действовать только в их отношении”, – сказал А.Мустафаев. ОМС TRACECA было подписано в 1998 году в Баку, где и располагается Секретариат TRACECA

 

При этом в отношении другого проекта Азербайджан весьма активен. Реализация Меморандума о принципах совместной деятельности по развитию транспортной сети и организации перевозок грузов с помощью мультимодального блок-поезда Silk Wind, подписанного в 2012 году, получила активную поддержку со стороны Азербайджана. Как сообщил ./. национальный секретарь TRACECA Акиф Мустафаев, правительство Азербайджана завершило межведомственную экспертизу проекта межправительственного соглашения по Silk Wind, дав положительное заключение на него. “Общий консенсус позволил правительству дать разрешение на его подписание. В этой связи Азербайджан уведомил своих партнеров в лице Казахстана (инициатор), Грузии и Турции о готовности подписать соглашение”, – сказал А.Мустафаев. При этом стране пришлось сделать существенную оговорку.

 

“Другие члены основного многостороннего соглашения (ОМС) по развитию транспортного коридора TRACECA и Европейская комиссия не приветствуют заключение сепаратных соглашений между членами TRACECA. Они были против подписания соглашения по Silk Wind на X заседании межправительственной комиссии TRACECA, которое пройдет в Душанбе в сентябре. В этой связи Азербайджан предложил своим партнсрам по Silk Wind подписать межправительственное соглашение в одной из стран-участниц”, – сказал А.Мустафаев.

 

Позиция Азербайджана официально доведена до стран-партнеров, и теперь в Баку ожидают их реакции. Однако, как оказалось, Турция пока не готова подписать соглашение, Грузия рассматривает такую перспективу, а Казахстан позиции пока не высказал. По меморандуму была создана рабочая группа, которая будет решать вопросы, связанные с запуском и эксплуатацией блокпоезда Silk Wind. Среди них тарифные вопросы, таможенное регулирование и т.д. Меморандум был подписан министром транспорта Азербайджана Зией Мамедовым, министром экономики и устойчивого развития Грузии Гиорги Квирикашвили, вице-министром транспорта и коммуникаций Казахстана Кайратом Абсаттаровым, министром транспорта, морских дел и коммуникаций Турции Биналы Йылдырымом. Ожидается, что мультимодальный блок-поезд резко ускорит доставку грузов из Китая в Европу. Общая протяженность маршрута 4192 км при расчетном времени нахождения в пути 12 дней. Проект предполагает задействовать новые инфраструктурные объекты: спрямляющую железнодорожную линию Джезказган-Бейнеу (Казахстан), Международный морской торговый порт Алят (Азербайджан), железнодорожную линию Баку-Тбилиси-Карс (Азербайджан, Грузия, Турция) и проект железнодорожной туннельной линии “Мармара” (Турция).

 

Меморандум определяет легальную базу для разработки технических аспектов реализации проекта и станет основой для подписания Межправительственного соглашения по проекту блок-поезда. Silk Wind обеспечит привлечение грузопотока на транспортный коридор TRACECA, упрощение административных таможенных и пограничных процедур оформления перевозок, что в комплексе позволит увеличить торгово-экономическое сотрудничество стран региона.

 

Турция готова привлечь к данному маршруту еще одну страну. Туркменистан заинтересован в подключении к транспортному проекту “Баку-Тбилиси-Карс”. Это следует из текста совместного заявления, подписанного президентами Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым и Турции Абдуллой Гюлем, который находится в Ашгабате с официальным визитом с 29 по 31 мая. Документ опубликован в пятницу СМИ Туркменистана. “С точки зрения развития торговых отношений, подчеркнув важность обеспечения между двумя странами непрерывной и скоростной связи, стороны акцентировали внимание на значимости участия Туркменистана в “Центральном коридоре”, который выведет Центральную Азию через Каспий в Европу при помощи железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс”, – сказано в тексте заявления.

 

Отметив положительную динамику роста торгово-экономических отношений между Туркменистаном и Турецкой Республикой, стороны подчеркнули значение вывода этих отношений на более высокий уровень. Стороны заявили о готовности к активизации сотрудничества в сфере транспортных коммуникаций, отметили значимость эффективного использования и дальнейшего развития транспортно-коммуникационной инфраструктуры в рамках международных транспортных коридоров с помощью стимулирования и увеличения объемов транзитных грузоперевозок. В октябре 2012 года в совместном заявлении президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова и президента Узбекистана Ислама Каримова, находившегося в тот период с визитом в Ашгабате, также отмечалась важность реализации транспортного проекта Навои-Туркменбаши-Баку-Тбилиси-Карс, использование которого обеспечит широкий выход на международные рынки. Азербайджан, Грузия и Турция осуществляют проект по строительству новой железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс, рассчитывая на транспортировку грузов из Китая и Центральной Азии. Как ожидается, ежегодно по БТК, которая будет иметь прямой выход на европейскую железнодорожную сеть, будет транспортироваться 30 млн. тонн грузов в год.

 

БТК позволит увеличить поток контейнерных, наливных и других типов грузов из Азии в Европу. Одновременно завершается реализация проекта “Мармарис” по строительству тоннеля под Босфором, что позволит открыть железнодорожное сообщение в Европу(“Тренд”).

 

Однако Азербайджану стоит уделить большое внимание развитию транспортного коридора в направлении Ирана. Отметим, что Иран практически уже открыл путь странам Центральной Азии в Персидский регион. Между тем пока никто не говорит о конкретных сроках проекта соединения железных дорог Азербайджана с Ираном.

 

Министр дорог и городского строительства Али Никзад на церемонии ввода в эксплуатацию железной дороги Горган – Инче-Барун в провинции Голестан заявил, что к концу года все иранские провинции получат выход на железнодорожную сеть страны, сообщает агентство “ИРИБ ньюз”. По словам министра, при нынешнем 10-м правительстве (находится у власти с момента переизбрания Ахмадинежада на второй президентский срок в 2009 году – п.п.) в эксплуатацию введены железные дороги, скоростные автострады и автомагистрали, основные и вспомогательные автодороги, сельские автодороги общей протяженностью 57,6 тыс. км. При этом протяженность строящихся дорог составляет 41,5 тыс. км. Али Никзад отметил, что одним из важнейших железнодорожных проектов, реализуемых в настоящее время, является строительство железной дороги Казвин – Решт – Астара, которая свяжет Иран с Азербайджаном.

[=Zaman=]

"Газовый рынок непредсказуем. Прогнозировать ход событий на ближайшие годы, почти нереально. Именно по этой причине Азербайджан во время переговоров добивается формулы привязки цены на газ к стоимости нефти. Нельзя просто полагаться на свои запасы и надеяться на благоприятную ценовую ситуацию. Об этом "Эхо" сказал глава Центра нефтяных исследований Ильхам Шабан. По его словам, начиная с 60-х годов прошлого века, погоду в ценообразовании на европейском рынке делали поставки "Газпрома". "Но уже с 21-го века эту роль на себя начали брать компании по спотовым поставкам (поставки на короткий промежуток времени). Особенно активна в данном сегменте газового рынка норвежская компания "Statoil". Она активно продвигает свою политику по ценообразованию на основе спотовых поставок и постепенно отбирает рынки у российского гиганта".

Причем, как отмечает И.Шабан, объем предложений на европейском рынке продолжает расти. "В ближайшие годы, в Европу будет поступать газ из России, Северной Африки, Катара. Помимо этого, идут разговоры о поставках из Северной Америки. На фоне этого "трудному" газу (добываемому в труднодоступных местах) будет сложно конкурировать со спотовым газом".

Причем сложно прогнозировать ход событий в долгосрочной перспективе, предупреждает И.Шабан. "Мы становились свидетелями того, как компании страны расторгали контракт с "Газпромом" и российский гигант даже в суд не мог обратиться. В результате "Газпром" шел на уступки и снижал цены".

Исходя из этого, в ближайшее время на газовом рынке Европе многое может измениться, отмечает эксперт. "Мало кто мог бы прогнозировать, что в США цены на газ будут ниже чем в Европе. Согласно проекту "Tanap" Турция после его реализации обязуется покупать у Азербайджана часть транспортируемого через ее территорию голубого топлива. Помимо этого, Турция ведет переговоры с Туркменистаном, Ираном и Россией. Плюс ко всему, к 2020 году в Турции будут построены несколько атомных электростанций. Ведь атомная электростанция снизит объем потребления "голубого топлива". В таком случае, мы станем свидетелями того, как Турция опять будет не выполнять условия долговора и покупать газ у Азербайджана ниже объема, указного в условиях договора. К такого рода форс-мажорам, надо быть готовым", - отмечает И.Шабан.

Между тем, превращение США в одного из крупнейших в мире экспортеров сланцевого газа приведет к революционным изменениям мирового газового рынка и стабилизации на нем цен. С таким заключением выступил директор Института экономического развития Университета Техаса Томас Танстол, статью которого публикует газета The Wall Street Journal Europe. "Сейчас мировой газовый рынок фрагментирован: в Саудовской Аравии тысяча кубических футов стоит 75 центов, в США - 3-4 доллара, в Европе - 12 долларов, в Японии - 16-17 долларов. Эта разница в ценах вызвана краткосрочными колебаниями между спросом и предложением", - отмечает американский специалист. Он считает, что "цены на газ в Европе находятся сейчас на искусственно завышенном уровне", сообщает ИТАР-ТАСС.

Однако, полагает Танстол, с началом экспорта Соединенными Штатами сжиженного сланцевого газа данное положение изменится. По его мнению, "перспектива поставок сжиженного газа приведет в Европе к падению цен на "голубое топливо".

[=Zaman=]

Азербайджан на пороге принятия окончательного решения по выбору маршрута поставок природного газа в Европу. В частности, завершается подготовка к реализации проектов расширения Южнокавказского газопровода и второй стадии разработки азербайджанского морского газоконденсатного месторождения “Шахдениз”, сказал глава SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) Ровнаг Абдуллаев во время встречи с французской делегацией. В ходе встречи представители французской делегации, в частности, вице-президент азербайджано-французской группы дружбы Национальной ассамблеи Франции Жан Люк Реитзер, высоко оценили роль Азербайджана в энергобезопасности Европы. В ходе встречи глава SOCAR отметил значение Азербайджана в обеспечении энергетической безопасности Европы. По его словам, на стадии решения находится вопрос выбора маршрута поставок газа в Европу, и уже в следующем месяце по этому вопросу будет принято окончательное решение.

 

Также, по словам Абдуллаева, международное признание получил совместный азербайджано-турецкий проект Трансанатолийского газопровода (TANAP). Проект TANAP предусматривает транспортировку газа с месторождения “Шахдениз” в Европу через Турцию. Первоначальная пропускная способность трубопровода, как ожидается, достигнет 16 млрд. кубометров в год. Около 6 млрд. кубометров будет поставляться в Турцию, а остальное – в Европу. В настоящий момент консорциум по разработке “Шахдениз” рассматривает два варианта транспортировки газа в европейском направлении – Nabucco West и ТАР (Трансадриатический трубопровод). Окончательное решение по выбору трубопроводного маршрута ожидается в июне 2013 года.

 

Отметим, что реализация обоих проектов Nabucco West и ТАР может осуществиться в случае начала поставок природного газа из Туркменистана. Стоит отметить, что Туркменистан, имея значительные запасы природного газа, весьма заинтересован в увеличении его экспорта. Интересы Туркменистана в экспорте природного газа в европейском направлении находят отклик у Турции, так как всем известно, что себестоимость добычи туркменского газа на порядок ниже азербайджанского и российского природного газа. И, соответственно, Турция и страны ЕС могут рассчитывать на значительное увеличение конкуренции на газовом рынке, что, в свою очередь, может дать толчок снижению цены на “голубое топливо”.

 

Показательным итогом переговоров президентов Туркменистана и Турции – Гурбангулы Бердымухамедова и Абдуллы Гюля, который находится в Ашгабате с государственным визитом, можно назвать подписание в четверг рамочного соглашения о сотрудничестве в поставках природного газа из Туркменистана в Турцию. Анкара периодически высказывает заинтересованность в вопросах вывода каспийских энергоносителей в Европу через Турцию, и этот вопрос находится в повестке дня с середины девяностых годов. Для поставки туркменских ресурсов в европейском направлении необходимо проложить по дну Каспия к азербайджанскому берегу трубопровод длиной всего около 300 км, откуда топливо может попасть в Турцию, которая граничит с европейскими странами. Транскаспийский проект мог бы стать частью нескольких масштабных проектов, таких, как Nabucco, AGRI, TANAP, активным участником которых является Анкара. Транскаспийский проект на данном этапе считается экспертами наиболее оптимальным способом доставки туркменского газа в Европу.

 

Официальный Ашгабат считает, что для прокладки трубы по дну Каспия, правовой статус которого пока не определен, достаточно согласия тех сторон (Туркменистана и Азербайджана), территорию которых проект охватывает. Азербайджан выразил готовность предоставить свою территорию, транзитные возможности и инфраструктуру для осуществления данного проекта, о чем заявляли представители SOCAR (“Тренд”).

 

На фоне ожидания альтернативных поставок природного газа Евросоюз ужесточает свои позиции по отношению к России. По крайней мере, в России именно так оценивают решения, принятые со стороны Еврокомиссии.

 

На энергетическом рынке каждый год возникает что-то новое, требующее перемен в политике и технологиях, считает гендиректор Генерального директората по энергетике Европейской комиссии Филипп Лоу. “В конечном итоге именно рынки определяют политику и технологии”, – отметил он в своем выступлении в четверг в Брюсселе на международной конференции “Энергетический диалог: Россия – Европейский Союз. Газовый аспект”, организованной Российским газовым обществом и Европейским союзом газовой промышленности. Помимо рынков и технологий, признал европейский чиновник, роль играют и государственные политики, которые своими действиями могут как нанести ущерб, так и стимулировать энергетический сектор.

 

Говоря о влиянии технологий, он привел пример сланцевого газа. “Три года назад был “золотой век” газа, я надеюсь, он еще вернется. Но, с другой стороны, потребление газа в Европе переживает спад в последние два года. Особенно это касается СПГ”, – отметил Ф.Лоу. По его словам, ЕС не то чтобы так уж сосредоточен на спотовом рынке, но наблюдается его рост, как и изменение ряда других факторов в энергетическом секторе, а в Евросоюзе хотят прежде всего более предсказуемой ситуации. Он призвал активнее заниматься инновационными технологиями, энергоэффективностью, альтернативным использованием топлива, в частности, СПГ для транспорта. Необходима также реконфигурация параметров рынка. “Мы по-прежнему считаем, что цены на трубопроводный газ остаются ключевым параметром при определении конкурентоспособности поставок газа в энергосекторе – в электроэнергетике и отоплении. Мы по-прежнему заинтересованы в диверсификации поставок, и мы надеемся, что будет принято решение по открытию южных маршрутов при условии, что они будут коммерчески обоснованными, и что это предоставит нам дополнительные источники параллельно с консолидацией отношений с нашими ключевыми поставщиками”, – объяснил Ф.Лоу.

 

По его словам, дискуссия о дальнейшей роли газа в энергетике говорит о том, что потребление газа будет повышаться, он признается как гибкий источник. Но перемены на рынке требуют “реконфигурации политик” (“Интерфакс”).

 

В свою очередь представители РФ заявили о необходимости сохранить привязку цены газа к цене на нефть, сообщает “Интерфакс”. Обеспечить надежность и стабильность снабжения потребителей природным газом можно лишь при наличии долгосрочных контрактов, включающих условие “бери или плати”, объяснил европейцам заместитель председателя правления “Газпрома” и глава “Газпром экспорта” Александр Медведев. Долгосрочные контракты, по его словам, служат фундаментом газового бизнеса, обеспечивая производителю-экспортеру гарантию окупаемости многомиллиардных капиталовложений, которые не становятся меньше на единицу добываемого газа. Медведев убежден, что “Европе понадобятся дополнительные объемы газа”. Он привел прогнозы, согласно которым к 2025 году потребности дополнительного импорта газа к ныне имеющемуся уровню импорта составят 145 млрд. кубометров, а к 2030 году – до 200 млрд. кубометров в год. Но уже к 2020 году понадобится минимум 80 млрд. кубометров дополнительного импорта. Это, по его словам, связано с ускоренным сокращением собственной добычи в Европе.

 

Российская сторона предложила Еврокомиссии вместе посмотреть на эти оценки и все-таки услышать от Европы, сколько газа ей потребуется в связи с увеличением потребления. “Мы готовы поставить газа столько, сколько Европе потребуется или захочется”, – заявил зампред “Газпрома”. Он предостерег от обольщения проектами сланцевого газа и возобновляемых источников энергии, субсидирование которых, по его мнению, выходит за рамки лояльной конкуренции, от возвращения в Европу потребления угля, увеличивающего выбросы углекислого газа. Что касается антимонопольного расследования Евросоюза в отношении “Газпрома”, то представители российского газового монополиста считают, что это не более чем попытка политического давления с целью снижения цены на российский газ. “Закрадывается сомнение, загадка: а в чем смысл этого расследования, нет ли за этим попытки политическими методами снижения цен на российский газ искусственными методами?” – заявил Александр Медведев.

 

Напомним, так называемый третий энергопакет реформ в области газа и электроэнергии, утвержденный Евросоюзом в 2009 году, направлен на либерализацию рынка электроэнергии и газа. Он включает шесть законодательных актов, предусматривающих ограничения для вертикально интегрированных компаний на право владения и управления энерготранспортными сетями со стороны. Таким образом Еврокомиссия пытается разделить бизнес по продаже и транспортировке газа. По мнению ЕК, это повысит конкуренцию, позволит выйти на рынок новым игрокам и снизит цены на энергию. Кроме того, третий энергопакет, по замыслу авторов, призван объединить довольно разобщенный энергетический рынок ЕС.

 

Нововведения должны уничтожить национальные барьеры в торговле электроэнергией и природным газом путем повышения безопасности поставок и развития конкуренции на уровне Евросоюза, что даст потребителю более широкий выбор и повысит качество оказываемых услуг. Россия выступает против этих новаций, полагая, что Еврокомиссия пытается контролировать рынок и заставить ОАО “Газпром” перейти от контрактной схемы поставок газа на спотовую. “Газпром” также считает, что эти нововведения направлены против него как главного поставщика трубопроводного газа в Европу. Осенью 2012 года Еврокомиссия начала антимонопольное расследование в отношении “Газпрома”, связанное, в частности, с применением положений третьего энергопакета к контрактам с рядом государств Восточной Европы.

 

Между тем падение спотовых цен на газ в США уже подтолкнуло монополию “Газпром” к снижению цен для европейских покупателей. С 2016 года, как предсказывает подготовленный Минэкономразвития прогноз социально-экономического развития России на 2014 год и плановый период на 2015-2016 годы, стоимость газа для российских промышленников будет определяться не только по экспортной цене “Газпрома”, но и по стоимости газа на рынках Европы и США, в том числе и дешевого американского сланцевого газа. “Газпром”, по мнению экспертов, сможет конкурировать с американскими экспортерами газа на внешних рынках, в том числе в АТР, если проявит уступчивость в цене и сократит расходы на строительство газопроводо

 

[=Zaman=]

 

По словам главы Госнефтекомпании, SOCAR является участницей крупных энергопроектов в Турции. В частности, SOCAR является совладельцем нефтехимического комплекса Petkim, занимается строительством в Турции нового нефтеперерабатывающего завода мощностью в 10 миллионов тонн в год, а также строительством порта неподалеку от Petkim.

Вместе с тем, SOCAR планирует построить на территории Грузии две компрессорные станции. Как передает .-Экономикс, об этом на международной нефтегазовой конференции сообщил вице- президент компании по экономическим вопросам Сулейман Гасымов. По его словам, для доставки 16 миллиардов кубометров газа в Европу и Турцию в рамках проекта "Шахдениз-2" планируется расширение Южного газового коридора, то есть прокладка на территории Азербайджана дополнительно 56-узлового параллельного трубопровода, а на территории Грузии - строительство двух компрессоров. "В будущем это позволит транспортировать газ с других месторождений страны и, как транзитная страна, транспортировать газ прикаспийских государств", - отметил С.Гасымов.

В свою очередь, заместитель помощника госсекретаря по энергетической дипломатии Государственного департамента США Амос Хочстейн в ходе своего выступления на конференции сказал, что США решительно поддерживают реализацию проекта "Южного газового коридора". "Открытие "Южного газового коридора" изменит энергетическую карту нашего континента", - сказал он.

По словам Хочстейна, "Южный газовый коридор" будет важным звеном для доставки каспийского газа первоначально с месторождения "Шахдениз", а позже - из Туркменистана, и, можно надеяться, что из Северного Ирака в Европу. "США поддержат проекты трубопроводов, которые будут отобраны консорциумом "Шахдениз". Мы верим, что трубопровод, который будет выбран, позволит диверсифицировать поставки энергоносителей в Европу", - сказал он.

Хотя Азербайджан и считается колыбелью нефтяной промышленности, в регионе появились и нетрадиционные производители. Об этом на конференции заявил торговый представитель Великобритании по Азербайджану Чарльз Хендри. "В пример могу привести страны Восточного Средиземноморья и Восточной Африки. В различных странах дается толчок развитию новых инноваций, технологий, что меняет глобальный торговый поток. Нетрадиционная добыча нефти и газа, в том числе изменения в США, изменили и правила игры на рынке. Также меняется рынок в Китае, Индии и других восточных странах".

Ч.Хендри отметил, что в результате изменений, произошедших на энергетическом рынке, такие производители, как Азербайджан, должны будут конкурировать с новыми производителями. "Например, Израиль, Кипр и другие страны будут конкурентами Азербайджана". Ч.Хендри добавил, что Великобритания все еще является самым крупным инвестором, вкладывающим средства в Азербайджан. По его словам, можно сказать, что половина вкладываемых по настоящее время в Азербайджан инвестиций приходятся на долю Великобритании. "Только BP вложила в экономику Азербайджана более 25 млрд. долларов. В Азербайджане действуют около 300 британских компаний", - отметил Ч.Хендри.

Экспорт энергоресурсов в европейском направлении является одним из приоритетов международной стратегии Туркменистана, сказал на международной каспийской нефтегазовой конференции заместитель министра нефтегазовой промышленности и природных ресурсов Туркменистана Аннагельди Мамметязов. Ключевым моментом в этом вопросе, по его словам, является проект Транскаспийского газопровода. Что касается вопроса нерешенного статуса Каспийского моря, то, как сказал замминистра, Туркменистан готов к прямым и открытым обсуждениям со всеми сторонами на основе принципов взаимоуважения и непредвзятости. Туркменистану есть что предложить изменяющемуся мировому энергетическому рынку, сказал он. Мамметязов отметил, что страна богата энергоресурсами, однако нуждается в инвестициях, и Туркменистан готов к налаживанию деловых отношений с теми, кто заинтересован в этом. Ашхабад намерен и дальше развивать взаимовыгодное сотрудничество с зарубежными компаниями, сказал он.

Помимо этого, как стало известно, проект трубопровода Nabucco West завершил переговоры по акционерному соглашению с партнерами по разработке азербайджанского месторождения "Шах- Дениз", сказал журналистам управляющий директор Nabucco Gas Pipeline International GmbH Рейнхард Митчек. "Соглашение акционеров готово, оно будет окончательно утверждено. Как только консорциум "Шах-Дениз" уточнит положение, оно вступит в силу", - сказал Митчек.

По его мнению, одним из главных преимуществ Nabucco West является то, что он также может обеспечить доставку газа в страны-транзитеры своего конкурента - TAP (Трансадриатический трубопровод), а TAP не может поставлять газ в страны Nabucco West. "Мы можем предложить транспортировку газа и для греческих, албанских, итальянских компаний, так как трубы-интерконнекторы либо уже существуют, либо планируются на маршрутах из Болгарии в Грецию, из Болгарии в Сербию, Македонию и т.д.", - сказал Митчек.

Проект Трансадриатического газопровода (TAP) представил консорциуму "Шах-дениз" очень конкурентоспособное предложение, заявил журналистам управляющий директор TAP Кьетил Тунгланд. "Наши предложения хорошо сочетаются с условиями консорциума. Поэтому я думаю, что у проекта TAP очень хорошие шансы быть выбранным". По его словам, в марте были завершены исследования по данному проекту: "Консорциуму "Шах-дениз" в конце апреля был передан пакет документов. Этот набор документов определяет, где именно и как будет построен трубопровод. Так что у консорциума есть все необходимые документы для принятия решения и определения, насколько предложения соответствуют критериям отбора", - отметил К.Тунгланд. Напомним, что в конце июня консорциум "Шахдениз" определит проект трубопровода (TAP или Nabucco West), который будет транспортировать азербайджанский газ в Европу.

Изменено 8 июня, 2013 пользователем =Zaman=

[=Zaman=]

Азербайджанский и туркменский газ ждут на европейском рынке, а вот против российского газа страны Старого Света настроены весьма жестко. Впрочем, вполне возможно, что в ближайшие годы осваивать европейский рынок будут поставки сжиженного природного газа (СПГ).

 

Разработка Штокмановского газоконденсатного месторождения, возможно, будет отложена для будущих поколений, сообщает РИА “Новости” со ссылкой на замглавы “Газпрома” Андрея Круглова. “На следующей неделе заседание правления по поводу того, что мы будем делать со “Штокманом”. Я не исключаю, что это месторождение будет осваиваться уже будущими поколениями. Посмотрим, как изменится рынок”, – заявил Круглов.

 

Южно-Киринское месторождение на Сахалине, по его словам, обладает сопоставимыми запасами и расположено ближе к рынкам АТР .

 

Реализация Штокмановского проекта, который был ориентирован на американский рынок, стала нецелесообразной из-за добычи сланцевого газа в США. Однако на европейский рынок сланцевый газ в США большого влияния не окажет. С таким мнением, как передает агентство, выступила на конгрессе руководитель отдела развития нефтегазового комплекса России и мира Института энергетических исследований РАН Татьяна Митрова.

 

Штокмановское месторождение в Баренцевом море, напоминает агентство, по разведанным запасам газа является одним из крупнейших в мире. Участники Штокмановского проекта не раз переносили принятие инвестрешения и сроки начала добычи и производства СПГ, меняли конфигурацию продукции и способы транспортировки.

 

В июле 2012 года сроки акционерного соглашения истекли, после чего иностранные акционеры оператора проекта Shtokman Development – Statoil и Total – должны были передать “Газпрому” свои акции по минимальной цене, определенной соглашениями. В декабре прошлого года “Газпром” сообщил, что самостоятельно продолжает реализацию проекта освоения Штокмановского месторождения на шельфе Баренцева моря, а в январе планирует провести конкурс по выбору проектировщика завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью 30 миллионов тонн в год. Ранее комплекс СПГ в рамках Штокмановского проекта подразумевал производство 7,5 миллиона тонн сжиженного газа в год.

 

В июле 2012 года член правления “Газпрома” Всеволод Черепанов утверждал, что Штокмановский проект отложен на неопределенный срок из-за слишком высоких затрат. По его словам, окончательного инвестиционного решения нужно ждать не раньше 2014 года.

 

Американский сланцевый газ спутал карты “Газпрома” в Европе. В Америке растет добыча газа, а цены на него падают, и местные производители уже нацелились на премиальные для “Газпрома” рынки. При разработке новой стратегии российский монополист в последнее время пытается учитывать растущие риски на европейском рынке и переориентироваться на Азиатско-Тихоокеанский регион. Но опередить конкурентов по поставкам в эти регионы, скорее всего, уже не удастся.

 

На европейском же рынке компанию уже теснят другие поставщики СПГ, в первую очередь Катар. За счет добычи нетрадиционного газа ключевым игроком на мировом рынке СПГ станет Австралия, прогнозирует монополия (NEWSru.com).

 

Кстати, и Украина не прочь заполучить СПГ. Украина изучит возможность участия в консорциуме по строительству LNG-терминала в Хорватии после получения более подробной информации по этому проекту. Об этом сообщил заместитель председателя правления НАК “Нафтогаз Украины” Вадим Чупрун журналистам в понедельник, передает корреспондент “Украинских национальных новостей” (УНН).

 

“Когда мы найдем общий язык с ними, мы поддержим эту идею. Все зависит не только от Украины, мы выразили свой интерес. Сейчас наша задача все же узнать более подробно об этих предложениях”, – сказал Чупрун.

 

По его словам, если участие Украины в этом проекте обеспечит ей энергетическую безопасность и будет стоить дешевле, чем другие варианты поставок газа, тогда “она пойдет по этому пути”. “Интерес очень серьезный. Мы еще не решили окончательно, что строить”, – отметил Чупрун.

 

Он также сообщил, что инициатива по участию Украины в консорциуме по строительству LNG-терминала исходила от хорватской стороны. Сейчас рассматривается вариант консорциума в составе Хорватии, Венгрии и Украины.

 

По оценкам экспертов, участие Украины в строительстве терминала в Хорватии обеспечит ей возможность обойти Дарданеллы, Босфор и получать сжиженный газ по самому короткому пути от побережья Адриатического моря до Украины. Кроме того, отмечают они, это также позволит говорить о создании восточноевропейского хаба на базе украинских подземных газовых хранилищ.

 

Как сообщало агентство, Украина планирует построить собственный LNG-терминал под Одессой. Этот проект разделен на два этапа. Первый предусматривает аренду плавучего терминала (за 60 млн. долларов в год) мощностью 5 млрд. кубометров газа, который позволит получать первые объемы с конца 2014 года. Второй этап – собственно строительство наземного завода на 10 млрд. кубометров, на что уйдет 3-4 года.

 

Заместитель председателя правления НАК “Нефтегаз Украины” Вадим Чупрун подтвердил, что госхолдинг осуществлял импорт российского газа в апреле-мае этого года. “Нефтегаз” осуществлял поставки газа из России и в апреле, и в мае этого года”, – сказал В.Чупрун. При этом он отказался назвать объемы закупок.

 

Напомним, что в конце апреля председатель правления “Нефтегаза” Евгений Бакулин заявил, что госхолдинг не планирует в апреле-мае закупать значительные объемы российского газа для последующей закачки в подземные хранилища в рамках подготовки к отопительному сезону 2013- 2014 годов.

 

23 мая Кабинет министров Украины утвердил прогнозный баланс поступления и распределения природного газа в Украине на 2013 год с объемом импорта 27,3 млрд. куб. м. Поступление газа в текущем году от российского “Газпрома” составит 18 млрд. куб. м, от Ostchem бизнесмена Дмитрия Фирташа – 8 млрд. куб. м, от немецкой компании RWE Supply & Trading – 1,3 млрд. куб. м.

 

27 января “Газпром” выставил НАК “Нефтегаз Украины” счет на сумму около 7 млрд. долларов за недобор природного газа в 2012 году, исходя из предусмотренного контрактами требования take or pay. В свою очередь “Нефтегаз” уведомил “Газпром” о том, что не намерен оплачивать выставленный Киеву счет за недобор газа.

 

По данным украинской стороны, в прошлом году было закуплено 32,9 млрд. кубометров российского газа (из них 24,9 млрд. куб. м. приобрел “Нефтегаз”, а 8 млрд. куб. м. – Ostchem Holding). Также в “Нефтегазе” заявляют, что официально предупреждали российскую сторону о сокращении закупок газа, так как этого требует газовый контракт. В “Газпроме” настаивают, что с учетом прописанного в контракте коэффициента минимальное количество газа в 2012 году, которое подпадает под условие “бери или плати” составило 41,6 млрд. куб. м, тогда как реально было поставлено 24,9 млрд. куб. м. (unn.com.ua).

 

Отметим, что одним из ведущих поставщиков СПГ является Катар. Подтвержденные запасы природного газа в Катаре достигают 25,06 триллиона кубических метров. Они позволят этому государству в Персидском заливе добывать газ в нынешних объемах в течение ближайших 160 лет. Такие данные, как передает ИТАР-ТАСС, сообщил Катарский национальный банк (QNB), специалисты которого завершают аналитический доклад “Экономический прогноз для Катара 2013″.

 

В лондонском Сити, напоминает агентство, в последнее время появились сообщения о том, что это арабское государство рассматривает возможность строительства стратегического газопровода в Евросоюз.

 

Новая труба должна пройти через территорию Сирии и Турции. “Происходящие сейчас в Сирии события, широкая и интенсивная поддержка Катаром сирийской вооруженной оппозиции в значительной степени определяется тем, что Катар стремится выйти на внутренний газовый рынок ЕС и стать стратегическим поставщиком топлива в Евросоюз”, – заметил в беседе с корреспондентом ИТАР-ТАСС неназванный “сотрудник Сити”.

 

Катар, один из главных конкурентов России на мировом рынке углеводородов, лидирует в неформальных рейтингах обеспеченности стран мира запасами нефти и газа. Страна имеет запасы нефти и газа, оцениваемые в 10 триллионов долларов в текущих ценах, что более чем вдвое меньше, чем у Саудовской Аравии, Венесуэлы, Ирана и России.

 

Занять первую строчку Катару позволила скромная численность населения – 1,76 миллиона человек. Нефтегазовый сектор обеспечивает более 55% ВВП страны, около 85% доходов от экспорта и 70% государственных доходов.

 

Основные запасы газа эмирата сосредоточены на гигантском офшорном месторождении “Северное поле”. В 2012 году Катар добывал 420 миллионов кубических метров газа. В марте этого года Катар объявил об открытии нового месторождения природного газа с запасами в 68 миллиардов кубометров на шельфовом блоке в Персидском заливе на глубине около 70 метров. Месторождение было обнаружено после четырех лет активной разведочной деятельности, которую вели местная компания Qatar Petroleum, японская Mitsui Gas Development и немецкая Wintershall.

 

С 2006 года этот небольшой эмират в Персидском заливе удерживает мировое первенство по экспорту сжиженного газа (СПГ). В 2012 году Катар поставил на внешние рынки 77 миллионов тонн “голубого топлива”, или практически весь произведенный им СПГ. Это составляет 31% от общемирового экспорта сжиженного газа.

 

Кроме того, Катар возглавляет рейтинг самых быстрорастущих рынков по итогам предыдущих десяти лет со среднегодовым ростом валового внутреннего продукта в 13%. По темпам роста эмират опережает Китай (NEWSru.com).

 

Между тем позиции России в Европе еще более ослабнут, если Турции удастся пробить туркменский газ на данный рынок. Напомним, что на днях была достигнута договоренность о сотрудничестве по выводу туркменского газа в Европу. Об этом сказал президент Турции Абдулла Гюль во время своего визита в Туркменистан, комментируя уровень сотрудничества в энергетической сфере.

 

Президент Турции находился в Туркменистане с государственным визитом с 29 по 31 мая. В ходе переговоров была выражена готовность Анкары к расширению двустороннего сотрудничества по различным направлениям, в том числе в области энергетики. Президент Турции отметил, что Туркменистан располагает значительными энергетическими ресурсами, а также придает большое значение экспорту туркменского газа в Европу по южному маршруту. По его словам, Турция также придает огромное значение транспортировке туркменского природного газа через свою территорию. Гюль также отметил актуальность проектов в области газопроводов и электропередачи по различным направлениям.

 

Президент Турции пожелал Туркменистану успешной реализации политики диверсификации, экспорта своих природных ресурсов. По результатам ашгабатских переговоров на высшем уровне между двумя странами было подписано соглашение по доставке туркменских энергоносителей через Турцию в Европу.

 

Анкара и ранее высказывала заинтересованность в вопросах вывода каспийских энергоносителей в Европу через Турцию, и этот вопрос находится на повестке дня с середины девяностых годов. Для привязки туркменских ресурсов европейского направления к берегу Азербайджана необходимо проложить по дну Каспия трубопровод длиной всего около 300 километров, откуда топливо может попасть в Турцию, которая граничит с европейскими странами. Транскаспийский проект мог бы стать частью нескольких масштабных проектов, таких, как Nabucco, AGRI, TANAP, активным участником которых является Анкара.

[=Zaman=]

"Газовая лихорадка" в Армении продолжается. Как сообщают армянские СМИ, Комиссия по регулированию общественных услуг Армении примет решение о пересмотре тарифов на газ и электроэнергию в Армении на своем заседании 7 июня. Согласно официальному сайту комиссии, для потребляющих до 10 тыс. кубометров тариф на газ должен составлять 156 драмов за 1 кубометр (вместо нынешних 132 драмов), а для потребляющих больше 10 тыс. кубометров - 276,98 доллара за 1000 кубометров (около 115 тыс. драмов). Для крупных потребителей действующая цена на газ составляет 243,13 доллара (около 100 тыс. драмов). Электрические сети Армении должны снабжать электроэнергией потребителей, питающихся напряжением в 0,38 кВ (в том числе население), по тарифу 38 драмов/кВтч (повышение - более 25%), а в ночные часы - 28 драмов/кВтч. Таким образом, электроэнергия подорожает на 8 драмов. Согласно проекту, изменения тарифов вступят в силу с июля 2013 года. Как напоминают многие эксперты, в течение многих лет Армения получала у России сравнительно дешевый природный газ, и в общем энергетическом балансе страны он играл и играет большую роль, однако теперь, когда цена на газ для Армении повысилась, эта "привычная зависимость" уже играет с местной экономикой злую шутку.

На этом фоне Общественный совет Армении счел слишком высоким тариф 156 тыс. драмов за тысячу кубометров газа и после обсуждения этого вопроса предложит правительству разобраться в ценообразовании, сообщил член ОС, председатель Союза отечественных товаропроизводителей Вазген Сафарян, указывает "Голос Армении" со ссылкой на ереванские информагентства. "Нам должен быть представлен аудит, чтобы мы поняли, каковы реальные расходы "АрмРосгазпрома". По имеющимся у нас данным, весь пакет их расходов составляет 7,2 млрд. драмов, и в соответствии с ним они хотят получить прибыль в 9 млрд драмов", - сказал Сафарян. По его словам, если правительство планирует субсидировать 30% от цены в 270 долл. за тысячу кубометров газа на границе и газ подорожает всего на 9 долл. (с нынешних 180 долл. до 189 долл.), то становится непонятной маржа, которую хочет "АрмРосгазпром". Сафарян добавил, что цену на газ следует повышать постепенно, так как резкое повышение может сильно ударить по армянской экономике.

Более того, из повышения цен на газ делаются и далеко идущие политические выводы. Как передает АПА, перед посольством РФ в Ереване состоялась акция протеста группы активистов против повы шения цены на газ. Плакаты говорили сами за себя: "Россия,уходи из Армении!", "Газпром", вон из Армении!". Участники акции передали письмо послу, в котором содержится просьба отложить обсуждение цены на газ. "Мы обращаемся к послу РФ, так как "Газпром" - государственное предприятие", - заявил бывший кандидат в президенты Андриас Гукасян. А руководитель информационного сайта Armtoday Аргишти Кивирян пошел еще дальше: "Главное - это борьба с повышением цены на газ. Но могут быть выдвинуты и другие требования. Это уже не первый случай. Россия на протяжении долгих лет все делала для ослабления Армении. Вспомним программу "Соотечественники". Россия постоянно поставляет оружие в Азербайджан, с которым Армения находится в состоянии войны. Страны-союзницы так друг к другу не относятся". Официальный Ереван на этом фоне по мере сил пытается снизить градус общественного недовольства. С Россией пока еще не достигнуто окончательной договоренности по вопросу цены на поставляемый в Армению газ и ее субсидирования, заявил в беседе сжурналистами министр энергетики и природных ресурсов Армении Армен Мовсисян. "Переговоры пока продолжаются", - указал он, и как не без иронии отмечает News.am, "это выражение в последнее время часто звучит из уст министра". Армен Мовсисян отметил, что российская сторона повысила цену на газ с апреля, однако было достигнуто соглашение продолжить выплаты за 1000 кубических метров - 180 долл. до заключения окончательного соглашения. Что касается механизма субсидирования, то Армен Мовсисян заявил, что вполне вероятен вариант гранта. Напомним, что согласно справке, представленной "АрмРосгазпромом", с 1 июля из России газ будет поставляться по цене 1000 кубических метров - 270 долл. Правительство Армении заявило, что 30% этой цены будет субсидировано.

Но в Ереване понимают и другое. Еще 20 мая глава правительства Армении Тигран Саркисян признал, что Россия в отличие от Беларуси применяет к поставляемому в Армению газу 30%-ный налог на экспорт. "Таким образом, премьер-министр Тигран Саркисян принимает, что Россия повышает для Армении тариф на природный газ из-за отказа вступить в Таможенный союз ЕврАзЭС, поскольку, если бы Армения, как Беларусь, была членом Таможенного союза, то находясь в общей таможенной территории, была бы освобождена от 30%-ного налога на экспорт", - указывала тогда ереванская "168 жам". По мнению издания, примечательно, что правительство Армении объявило о том, что будет субсидировать повышение цены на газ именно на 30%. "Вероятно, эта сумма будет предоставлена международными организациями-донорами, которые готовы заплатить за возможные потери Армении в результате отказа от вступления в Таможенный союз", - предполагала "168 жам".

Но на деле все оказалось иначе. Как сообщал накануне официальный сайт правительства РФ, на который, в свою очередь, ссылаются ереванские информагентства, в рамках заседания Совета глав правительств государств-участников СНГ состоялась встреча премьер-министров Армении и России Тиграна Саркисяна и Дмитрия Медведева. На встрече руководителей кабинета министров двух стран обсуждались двусторонние торгово-экономические отношения, вопросы интеграционных процессов на пространстве СНГ, в том числе и в рамках Таможенного союза. "Наша встреча проходит в формате СНГ. Мы также обсудили вопросы касательно Таможенного союза и вообще интеграционных процессов. Армения, в общем, желает принимать участие в этих интеграционных процессах. Мы также думаем, что это важно, просто нужно найти необходимый для соответствующего сотрудничества формат", - отметил в ходе переговоров Дмитрий Медведев. В свою очередь премьер-министр РА Тигран Саркисян поблагодарил своего российского коллегу за предоставленную возможность обсудить имеющиеся в повестке вопросы касательно армяно-российских отношений. "У нас есть четкая позиция, в этом не может быть никакого сомнения, президенты наших стран также обсуждали данную тему. Теперь предстоит решить вопросы на техническом уровне, какими темпами и шагами мы будем продвигаться вперед. Ранее я встретился с Христенко (Виктор Христенко - председатель постоянной коллегии Евразийской экономической комиссии. - Примеч. ред.), обсудили также вопросы о меморандуме, отметили необходимость срочного составления данного документа. После этого останется согласовать его с президентами и подписать. И, разумеется, та работа, которую мы выполнили совместно с министерством экономразвития после последней нашей встречи, была для нас очень интересным и важным переговорным процессом. Мы подписали два протокола, прояснили круг и перечень задач, определили наши дальнейшие шаги", - заявил премьер-министр РА. Тигран Саркисян также рассказал Дмитрию Медведеву о встрече с главой госкорпорации "Росатом" Сергеем Кириенко. "Есть четкое понимание вокруг строительства нового блока АЭС", - сказал премьер Армении. "Мы принципиально продвигаемся вперед. У нас такая договоренность: на первом этапе мы будем думать о продлении срока эксплуатации АЭС, на втором - о строительстве нового блока", - добавил Тигран Саркисян.

В Ереване вполне понятным образом расценили это заявление своего премьера как выражение готовности Армении вступить в Таможенный союз - притом что ранее именно Тигран Саркисян заявлял, что для Армении, у которой нет общей границы ни с одним государством, входящим в Таможенный союз, такое членство вообще не имеет смысла. Более того, заявление Тиграна Саркисяна, судя по всему, оказалось полной неожиданностью даже для аккредитованных в Ереване российских дипломатов. "Не могу сказать, о каком меморандуме идет речь", - заявил новый посол России в Армении Иван Волынкин, отвечая на просьбу уточнить, о каком меморандуме шла речь на встрече премьер-министров Армении и России Тиграна Саркисяна и Дмитрия Медведева, передает Panorama.am. По словам посла, процесс развивается, страны должны согласовать свои законодательства, чтобы при вступлении в Евразийский союз никаких проблем не возникло. Дипломат добавил, что пока не уточнен формат сотрудничества, это может быть как ассоциация, так и партнерство или членство. "Вступление в Евразийский союз может быть в любом формате, нужно детально обсудить все элементы. Пока рано говорить об этом", - подчеркнул Волынкин, добавив, что никаких сроков также нет. Еще больше запутал ситуацию пресс-секретарь армянского премьера Арутюн Берберян, который заявил армянской службе радио "Свобода" по поводу переговоров Тиграна Саркисяна и Дмитрия Медведева: "Армения находится в особых условиях, в частности, у нее нет общей границы со странами-членами Таможенного союза, и это обстоятельство признает также российская сторона. В этой ситуации речь идет всего лишь о нахождении взаимоприемлемого формата сотрудничества между Арменией и Таможенным союзом".

[=Zaman=]

Азербайджан рассчитывает добывать природный газ не только с месторождения “Шахдениз”. И в этой связи возникает вопрос: зачем республике появление на европейском рынке природного газа из Туркменистана?

 

Строительство газопровода Nabucco West может начаться в 2015 году, если консорциум “Шахдениз” выберет этот трубопровод в качестве маршрута экспорта азербайджанского газа в Европу, заявил исполнительный директор консорциума Nabucco Рейнхард Митчек.

 

“В апреле 2013 года консорциум по проекту Nabucco West представил консорциуму “Шахдениз” пакет своих предложений. Если выбор будет сделан в пользу Nabucco West, то в 2014 году начнем подготовку оборудования и материалов, с тем чтобы в 2015 году начать строительство трубопровода, а в конце 2018-начале 2019 года приступить к транспортировке газа”, – отметил Р.Митчек.

 

По его словам, по газопроводу Nabucco West газ может поставляться как в страны, через которые пройдет маршрут трубопровода, так и в балканские страны, Словакию, Чехию, Польшу, Францию, Германию, Украину и др.

 

“Потребности в газе транзитных стран, через которые пройдет Nabucco West, к 2030 году составят 43 млрд. кубометров, а c учетом соседних с ними стран эти потребности увеличатся до 246 млрд. кубометров”, – сказал Р.Митчек.

 

Вместе с тем, отметил он, газопровод Nabucco West сможет удовлетворить 8-10% потребностей европейских стран в газе. “Нашей целью является не удовлетворение в полном объеме потребностей газового рынка Европы, а его развитие. Мы верим, что в конце июня консорциум “Шахдениз” примет решение в пользу этого проекта, так как наши предложения более выгодные”, – сказал Р.Митчек.

 

Контракт на разработку месторождения “Шахдениз” был подписан в Баку 4 июня 1996 года и ратифицирован Милли Меджлисом 17 октября того же года. Участниками проекта “Шахдениз” являются: BP (оператор – 25,5%), Statoil (25,5%), SOCAR (10%), “ЛУКойл” (10%), NICO (10%), Total (10%) и TPAO (9%). Добыча газа по “Стадии-2″ запланирована на 2018 год. Годовой объем добычи составит 16 млрд. кубометров газа.

 

В настоящее время консорциум “Шахдениз” выбирает маршрут экспорта азербайджанского газа в Европу между проектами TAP и Nabucco West. Решение будет принято до конца июня 2013 года. Стоимость “Стадии-2″ оценивается в 28 млрд.долларов. Начало добычи газа по “Стадии-2″ запланировано на 2017 год. Годовой объем добычи в рамках “Стадии-2″ составит 16 млрд. кубометров в год.

 

Nabucco-West является укороченным вариантом трубопровода Nabucco и предполагает прокладку газопровода от турецко-болгарской границы до австрийского Баумгартена. Проект TAP предназначен для транспортировки природного газа с месторождения “Шахдениз” в рамках “Стадии-2″ через Грецию и Албанию в Западную Европу. Мощность трубопровода составляет 10 млрд. кубометров в год, но с возможностью расширения до 20 млрд. кубометров в год, в зависимости от спроса и предложения (“Интерфакс-Азербайджан”).

 

Впрочем, Азербайджан собирается активно разрабатывать и другие месторождения.

 

SOCAR планирует в 2019 году начать добычу газа с перспективной структуры “Бабек” в азербайджанском секторе Каспия, заявил вице-президент по экономическим вопросам SOCAR Сулейман Гасымов. “В соответствии с Комплексным планом мероприятий SOCAR до 2025 года, компания намерена самостоятельно осуществлять разработку морских месторождений “Умид”, “Ашрафи”, “Карабах” и структуры D-30. Разработка других месторождений будет вестись с привлечением иностранных компаний. При этом в 2019 году планируется начать добычу углеводородных ресурсов со структуры “Бабек”, запасы которой оцениваются в 400 млрд. кубометров газа и 80 млн. тонн конденсата”,- сказал С.Гасымов.

 

По его словам, в 2020 году SOCAR намерена начать разработку месторождения “Карабах” с запасами 20 млрд. кубометров газа и 20 млн. тонн конденсата, в 2023 году – месторождения “Ашрафи” с запасами в 13 млрд. кубометров газа и 17 млн. тонн конденсата. С.Гасымов сообщил, что в настоящее время ведется работа по реализации проекта строительства Трансанатолийского газопровода (Trans Anadolu Pipeline, TANAP) начальной мощностью 16 млрд. кубометров газа в год, в 2023 году газопровод может быть расширен до 23 млрд. кубометров в год, в 2026 году – до 31 млрд. кубометров газа.

 

Как сообщалось, перспективный блок “Умид-Бабек” расположен в глубоководной части азербайджанского сектора Каспия, в 75 км от Баку.

 

Месторождение “Карабах” расположено в 130 км к востоку от Баку. Открыто в 2000 году. Глубина моря на месторождении меняется от 250 до 450 метров.

 

Месторождение “Ашрафи” открыто в 1999 году. Расположено в 100 км к востоку от Баку. Глубина моря в районе месторождения меняется от 250 до 450 метров.

 

Структура D-30 расположена к югу от месторождения “Чираг”. Газопровод TANAP предназначен для транспортировки азербайджанского газа от грузино-турецкой границы до западных границ Турции. Пропускная способность нового газопровода для транзита азербайджанского газа через территорию Турцию составит как минимум 16 млрд. кубометров: 10 млрд. – для Европы и 6 млрд. кубометров – для западных регионов Турции.

 

SOCAR рассчитывает в 2019 году начать добычу первого газа с глубокозалегающих пластов на блоке месторождений “Азери-Чираг-Гюнешли” (“АЧГ”), – заявил глава компании Ровнаг Абдуллаев. “Подготовка контракта на разработку глубокозалегающих пластов газа на блоке “Азери-Чираг-Гюнешли” завершается. Добычу первого газа мы рассчитываем начать с 2019 года”, – отметил Р.Абдуллаев.

 

Ранее со ссылкой на Р.Абдуллаева сообщалось, что Госнефтекомпания продолжает переговоры с партнерами по проекту “АЧГ” по вопросу подписания контракта на разработку глубокозалегающих пластов газа на месторождениях “Азери”, “Чираг”, “Гюнешли”.

 

“Черновой вариант контракта передан нашим партнерам по “АЧГ” для рассмотрения. Это будет “risk services contract”", – сказал он. Контракт на разработку месторождений “Азери”, “Чираг” и глубоководной части “Гюнешли” был подписан 20 сентября 1994 года и вступил в силу 12 декабря того же года. Участниками проекта “Азери-Чираг-Гюнешли” являются: британская BP (35,78%), американские Chevron – 11,27%, ExxonMobil (8,0006%), индийская ONGC Videsh Limited (2,72%), японские Inpex – 10,96%, Itochu – 4,3%, азербайджанская SOCAR (11,65%), норвежская Statoil (8,56%), турецкая TPAO (6,75%).

 

Разработка свободных объемов газа в глубокозалегающих пластах данного блока месторождений “Азери-Чираг-Гюнешли” не предусмотрена условиями действующего соглашения по “АЧГ”. При этом акционеры проекта “АЧГ” обладают первичным правом на начало переговоров по разработке этих запасов. Запасы газа в глубокозалегающих пластах “АЧГ” оцениваются в 300 млрд. кубометров (“Интерфакс-Азербайджан”).

[=Zaman=]

Азербайджанской экономике международные финансовые институты прогнозируют неплохие темпы роста ВВП. Это весьма положительный фактор с учетом, что ситуация в мировой экономике остается очень нестабильной.

 

Экономическая ситуация в еврозоне остается хрупкой, заявил член совета управляющих Европейского Центрального банка (ЕЦБ) Бенуа Кере. В то же время он не исключил, что в конце 2013 года можно ожидать возобновления роста экономики. “Мы очень медленно движемся к восстановлению, и ВВП региона может вернуться к росту к концу этого года”, – цитирует его слова MarketWatch.

 

Ранее глава ЕЦБ Марио Драги высказал аналогичное мнение, заявив, что экономика еврозоны в настоящее время демонстрирует мало признаков стабилизации, однако позднее в этом году ее ждет медленное восстановление. В четверг ЕЦБ опубликует новые прогнозы для ВВП и инфляции в еврозоне на этот год. По оценкам экспертов, Европейский Центробанк, ожидающий в настоящее время снижения экономики еврозоны на 0,5% в текущем году, ухудшит свой прогноз (finmarket.ru).