=Zaman=

Токаев подписал указ о мерах по возврату в Казахстан незаконно выведенных активов Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал указ «О мерах по возврату государству незаконно выведенных активов». Данный указ был создан для возврата в Казахстан незаконно выведенных из страны активов, а также выявления активов, которые были получены незаконным путем, и их возврата. Из документа следует, что президент поручил правительству до 31 марта 2023 года разработать и внести на рассмотрение парламента проект закона, направленный на регламентацию механизмов раскрытия, подтверждения происхождения и возврата незаконно выведенных активов. Этот законопроект также должен быть направлен на обеспечение прозрачности процедур возврата незаконно выведенных активов. Документ должен предусматривать образование специального государственного фонда, аккумулирующего поступающие незаконно выведенные активы и управляющего ими. Средства будут направлены на финансирование социальных и экономических проектов страны.

Азербайджан репатриировал женщин и детей из Сирии Сообщается, что среди репатриированных 13 детей и 3 женщины. В Турцию были направлены представители соответствующих государственных учреждений, ответственных за репатриацию граждан Азербайджана из Ирака и Сирии, которые обеспечили предварительное медико-психологическое обследование репатриантов. Отметим, что всего в Азербайджан из Ирака и Сирии репатриировано 409 граждан, в том числе 380 детей и 29 женщин.

Кулинарные эксперты признают марципан одним из старейших кондитерских изделий в мире. Хотя ингредиенты для его изготовления происходят из Ближнего Востока и, скорее всего, делать его начали именно там, именно несколько европейских городов приписывают себе заслугу его появления. Кенигсбергский марципан, который так и не стал калининградским Каждый из этих городов имеет свою традицию, связанную рецептурой и формой десерта. Самый известный, связанный с марципаном город – это Любек в Германии. Но вместе с ним и Толедо в Испании, Венеция в Италии, Палермо на Сицилии, Таллинн в Эстонии, Сентендре в Венгрии и Кенигсберг в давней Восточной Пруссии претендуют на авторство своих рецептов. В последнем марципаны упоминаются еще в XVI веке: 1 июля 1526 года они были подарены к свадьбе герцога Альбрехта (великого магистра Тевтонского ордена и первого герцога Пруссии) и датской принцессы Доротеи. Кухня отдельных частей Восточной Пруссии мало чем отличалась друг от друга. Большинство блюд, присутствующих в Кенигсберге, также можно встретить Литве или Мазурском регионе Польши. Эта кухня основывалась как на местных продуктах, так и «колониальных товарах» из заморских земель. Одним из таких продуктов был миндаль, на основе которого делали марципан. Миндаль присутствует здесь как минимум со времен тевтонских рыцарей. Позже он упоминается на столах варминских епископов. Одним из самых больших гурманов был епископ Игнаций Красицкий (1735-1801) – известный просветитель, автор общедоступной польской энциклопедии. Интересно, что в ту эпоху марципаны могли изготавливать и продавать только аптекари. Он считался лекарством от многих заболеваний. В домах же он хранился в аптечке, которая запиралась на ключ, рядом с другими лекарствами и ценными специями. Более доступным марципан стал, когда на рынке появился сахар, получаемый из сахарной свеклы. Кёнигсбергский марципан экспортировался и в Россию. Когда прусская принцесса Луиза-Шарлотта прибыла в Россию и стала императрицей Александрой Федоровной и супругой Николая I, она привезла с собой моду на ёлку, рождественские вечера и на марципан, сопутствующий зимним торжествам. В 1809 году в Кёнигсберге братьями Поматти была открыта первая марципановая фабрика. Вскоре они были удостоены звания «кондитеров королевского двора». Кенигсберг по-польски Крулевец. И местные марципаны производились, естественно, в соседних польских воеводствах. Сегодня крулевецкий марципан благодаря восстановленной уникальной рецептуре уже попал в Список традиционных продуктов Министерства сельского хозяйства и развития села Польши. У него есть все шансы стать сладкой визитной карточкой региона Вармии и Мазур. Как советует польское радио, в Ольштыне, столице Варминско-мазурского воеводства, сегодня обязательно нужно заглянуть в кофейню, которая находится в самом центре старого города. Здесь делают уникальный крулевецкий марципан по старинному рецепту. Вот какие ингредиенты входят в его состав: миндаль (минимум 50%), сахар, розовая вода; в случае шоколадной начинки - молочный шоколад, сливки; в случае лимонной – яйца, сахар, масло, сок и цедра лимона, а в случае фисташковой – белый шоколад, сливки и фисташковая паста – 99%. При этом кенигсбергский марципан отличался от других способом обработки, потому что его выпекали в печи. Сегодня в Калининграде тоже выпускаются марципаны. Делаются попытки превратить это лакомство в туристический специалитет. Впрочем, рецепт нынешнего калининградского марципана все-таки далек от исторического. Это скорее сегодняшняя сладость «по мотивам» марципанов из многих европейских регионов. Так, по мнению немецкой Die Welt, кёнигсбергский марципан должен состоять не только из молотого миндаля и сахара. Чем больше миндаля, тем вкуснее. Однако, помимо сладких миндальных орехов в Кёнигсберге добавляли и горький миндаль и немного розовой воды (компонент эфирного масла). Кроме того, кёнигсбергский марципан обязательно немного румянится и не покрывается шоколадом. Обработка пламенем создаёт карамелизованную поверхность, которая хрустит при поедании, да и выглядите привлекательно. Слова журналиста Die Welt о том, что «калининградский «Поматти»-марципан – это попытка украситься чужими перьями» вызвали в 2019 году резкое возмущение российского производителя. В письме в редакцию газеты он сообщал, что «ведет консультации с юристами» на предмет публикации недостоверной информации. Впрочем, никаких с ведений о том, что это имело какие-то последствия нет, опровержений газета не давала. Да, по сути, действительно, трудно опровергнуть, что покрытый шоколадом марципан с добавлением сорбита является историческим блюдом. На самом деле, ничего страшного в этом нет. И популярный региональный специалитет совершенно не обязан следовать 500-летним рецептам. Собственно, и любое блюдо, декларируемое как историческое, так или иначе делается сейчас уже из современных ингредиентов и согласно нынешним вкусам. Просто у нас в стране почти нет практики патентования продуктов исторического регионального происхождения. И вот это уже плохо.

Задержаны пакистанцы, пытавшиеся незаконно перебраться из Азербайджана в РФ 21 ноября около 05:50 на служебной территории пограничной заставы пограничного отряда «Худат» пограничных войск Государственной пограничной службы, расположенной вблизи села Самурчай Хачмазского района, были задержаны 9 граждан Исламской Республики Пакистан при попытке нарушения государственной границы Азербайджанской Республики в направлении Российской Федерации. Об этом сообщили в Государственной пограничной службе. Отмечено, что в ходе расследования было установлено, что задержанные официально прибыли на территорию страны, и намеревались, нарушив государственную границу, перебраться из Азербайджанской Республики в Российскую Федерацию, а оттуда - в одну из европейских стран. По факту продолжаются оперативно-следственные мероприятия по выявлению и нейтрализации канала нелегальной миграции.

Вопреки санкциям Испания выдала россиянам в три раза больше виз Власти Испании выдали россиянам более 108,8 тыс. шенгенских виз на фоне войны в Украине. Это в три раза больше, чем в прошлом году, пишет Bloomberg со ссылкой на данные испанского МИДа. По какой причине количество выданных краткосрочных виз резко выросло, представитель МИДа уточнять не стал. Вместе с тем общее число выданных Испанией документов все еще ниже уровня, который был до пандемии коронавируса. Благодаря испанским визам россияне стали чаще ездить в ЕС, несмотря на полный запрет на полеты российских самолетов в страны союза. По словам одного европейского дипломата, запрет на въезд россиян с шенгенскими визами в страны Восточной Европы, в том числе страны Балтии, Польшу и Чехию, «может побудить некоторых направиться в Западную Европу». В сентябре ЕС в ответ на призыв президента Украины Владимира Зеленского запретить россиянам въезд в европейские страны приостановил соглашение об упрощенном визовом режиме. Это привело к подорожанию визового сбора с 35 до 80 евро, увеличению количества требуемых документов и срока их рассмотрения с 15 до 45 дней. Кроме этого, туристам при рассмотрении решили отдавать низкий приоритет. Полностью въезд для граждан России, даже с шенгенскими визами, закрыли Польша, Эстония, Латвия и Литва. Премьер-министр Эстонии Кая Каллас объяснила ограничения необходимостью «охраны общественного порядка и безопасности». По состоянию на 1 сентября 2022 года шенгенские визы были у 963 тыс. россиян. Уже выданные визы ЕС не аннулировал и не прекратил их действие. До пандемии россияне лидировали среди граждан государств, которым страны ЕС выдавали шенгенские визы. В 2019 году визы получили около 4 млн россиян, тогда как граждане Китая получили только 3 млн, а жители Индии – 1 млн. (moscowtimes.ru)

Из России массово побежали преподаватели вузов Волна эмиграции, накрывшая Россию после начала войны и массовой мобилизации, ударила по столичным и региональным вузам, которые столкнулись с отъездом и увольнениями высококвалифицированных преподавателей, сообщает Republic со ссылкой на собеседников в университетах из разных регионов РФ. По словам одного из источников издания, особенно заметен эффект в московских и петербургских подразделениях Высшей школы экономики: практически все опытные руководители образовательных программ и лабораторий покинули Россию, а их место заняли недавние кандидаты наук. Мобилизация ускорила отъезд вузовских работников и вывела его на федеральный уровень. Студенты и аспиранты получили отсрочку от призыва, а их преподаватели — нет. В результате если в феврале и марте Россию покидали в основном столичные преподаватели, то сейчас из региональных университетов уезжают почти столь же массово, как из Москвы. Об увольнениях из-за отъезда рассказали источники Republic из Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ), Новосибирского государственного университета (НГУ) и Уральского федерального университета (УрФУ). Опрос, проведенный изданием, показал, что особенно интенсивно уезжают преподаватели крупных университетов из так называемых центров совершенства — участников программ 5–100 и «Приоритет 2030». За счет личных связей часть из них смогли найти новые позиции к учебному году. По словам источников Republic, мобилизация не всегда является причиной отъезда: хотя поток методичек из Минобрнауки сократился по сравнению с первыми месяцами войны, в вузах большую роль стал играть проректор по воспитательной работе, а руководство выпускает приказы о проведении «патриотических мероприятий». Вслед за преподавателями за рубеж спешат магистранты-аспиранты. «Уезжают ребята, у кого Хирш под 40», — говорит один из источников Republic, имея в виду индекс Хирша, отражающий количество научных публикаций и цитирование. Уезжают целые молодые лаборатории, которые чаще традиционных научных школ работали над междисциплинарными исследованиями, пишет издание: это в первую очередь те, кто наиболее эффективно был встроен в мировую науку. Остающиеся в России преподаватели говорят, что заставить их уехать или полностью сменить сферу деятельности может требование доноса на коллегу, обязательство подписать провоенный документ или регулярные обходы-проверки очных занятий. (moscowtimes.ru)

Yeni sürənlər üçün "tələ"! Özünüzü qoruyun!

"Izmir parkı". Bu yol ayırıcında geriyə dönmək olarmı?

В России государственным СМИ запретили говорить об уехавших гражданах От подконтрольных Кремлю СМИ, новостных агентств и медиа потребовали перестать сообщать о массовой релокации россиян за границу, также запрет введен на информацию о переводе бизнеса за пределы России. Под запретом оказались не только новости, но и реклама консалтинговых услуг, связанных с переездом и релокацией. Об этом рассказали несколько рекламодателей, которые пытались разместить свои предложения услуг, включая переезд в страны Ближнего Востока. Источник в одном из рекламных агентств говорит, что такой запрет после второй волны стал тотальным. «Нельзя говорить о бизнес-миграции в Казахстан, Армению, Грузию, ОАЭ. Это похоже на торговлю родиной», — сообщил источник в рекламном агентстве. Такой подход отражается на подаче новостей и материалов новостных агентств. Например, информация об отказе от гражданства РФ банкиров Олега Тинькова и Николая Сторонского в ТАСС подается через сообщение пресс-секретаря президента о том, что бизнеса в России у них нет. Поэтому в государственных медиа никакой массовой релокации сотрудников IT-компаний и «Яндекса» не происходит, сообщает собеседник The Moscow Times. По неофициальным данным, от 700 тысяч до 1 миллиона человек покинули Россию после того, как президент Владимир Путин объявил массовую мобилизацию, первую для страны со Второй мировой войны. Согласно статистике Минэкономразвития, только в сентябре численность рабочей силы в экономике в возрасте старше 15 лет сократилась на 600 тысяч человек. Россия потеряла более 23% топ-программистов, государственные и частные клиники зафиксировали отъезд наиболее высококвалифицированных врачей, а опрос Института Гайдара, проведенный среди топ-менеджеров и владельцев предприятий промышленности, показал кадровый голод в масштабах, которых статистика не видела за всю современную историю страны. До рекордных уровней с развала СССР вырос поток эмигрантов в Израиль: число получивших паспорт по программе репатриации евреев подскочило на 400% за период с начала года по середину ноября. После объявления мобилизации отрицательное миграционное сальдо составило минимум 250 тысяч человек, оценивает демограф Алексей Ракша: «Но, скорее всего, 300–350 тысяч пока что безвозвратно покинули страну, и подавляющее большинство из них — мужчины». (moscowtimes.ru)

Третья маршевая ступень всех ракет семейства М4 выполнена из органического арамидового волокна (типа Kevlar-49 для М4А/М4В) методом намотки с пропиткой специальными связующими смолами. Обозначение двигателя третьей ступени для ракет М4А/М4В - P403. Ступень снабжена частично утопленным управляемым поворотным соплом в шарнирном подвесе, которое позволяет осуществлять эффективное управление ракетой на активном участке траектории по каналам тангажа и рыскания. Основной конструкционный материал сопла - титановый сплав особой марки с абляционным покрытием. Топливо третьей ступени - твердое смесевое, скрепленное с корпусом двигателя. Ступень снабжена специальными отверстиями, вскрываемыми при отделении ступени разведения с ГЧ, что позволяет заглушить двигатель третьей ступени и увести ее в сторону с целью предотвращения столкновения. Основные конструктивные решения по третьей ступени применялись без существенных изменений на всех БРПЛ семейства. Тяга двигателя третьей ступени ракеты М45 в вакууме составляет 30 тонн, время работы - 45 секунд, масса твердого топлива - 1 тонна. Все маршевые ступени БРПЛ семейства выполнены в одном диаметре друг с другом. Управление по крену на участке работы маршевых ступеней производится с помощью газогенераторов малой мощности. Разделение ступеней производится стандартным методом путем подрыва детонирующего шнура в месте соединения ступеней с предварительным наддувом межступенного пространства с помощью газогенераторов. Кабель-трассы выведены на внешнюю поверхность ракеты и прикрыты обтекателем. Ракеты семейства М4 являются первыми французскими ракетами, на которых установлена разделяющаяся головная часть, обеспечивающая индивидуальное наведение боевых блоков. Для ракет М4А/М4В площадь района разведения боевого оснащения составляет свыше 50 000 км2, для ракеты М45 - свыше 60 000 км2. Все ракеты несут до 6 ББ с термоядерной боевой частью: М4А - ББ с БЧ TN-70 мощностью 150 кт; М4В - ББ с БЧ TN-71 мощностью 150 кт, усовершенствованная БЧ имеет повышенную устойчивость к ПФЯВ и меньшую массу, ББ ракет М4В по ряду данных также облегчены с повышением уровня стойкости к ПФЯВ и снижением их радиолокационной заметности. Наибольшим усовершенствованиям подверглась ГЧ ракеты М45 - ракета получила новые облегченные высокоскоростные малозаметные ББ с повышенной стойкостью к ПФЯВ, а новая БЧ TN-75 максимальной мощностью 150 кт имеет не только повышенную устойчивость к ПФЯВ, но и возможность выбора мощности подрыва. Новая сборка БЧ/ББ также отличается большей гибкостью в выборе опций подрыва боезаряда, а ракета М45 получила возможность существенного варьирования числа ББ в составе РГЧ (снижение числа ББ до одного в т.н. «достратегическом» варианте применения увеличивает дальность стрельбы ракеты М45 до 7500 км). Ступень разведения на всех БРПЛ семейства М4 - твердотопливная, содержит в себе отсек, где размещается инерциальная система управления ракетой с гиростабилизированной платформой и акселерометрами, а также БЦВМ. Там же размещены контейнеры с КСП ПРО. Боевые блоки прикрыты головным обтекателем, сбрасываемым на активном участке полета и уводимым в сторону с помощью твердотопливных двигателей малой мощности. На ракете М45 система управления дополнена компьютеризированным блоком контроля распределения полезной нагрузки, который повышает эффективность работы силовой установки ступени разведения. Все БРПЛ семейства М4 предназначены для запуска с подводной лодки, находящейся на глубине до 30-50 м в зависимости от класса ПЛАРБ. Первая ракета могла быть подготовлена к старту за временной период от 30 до 10 минут в зависимости от класса субмарины и уровня электроники (которая модернизировалась с целью снижения времени предстартовой подготовки), а последующие в течение 20-15 секунд. Ракеты из пусковых установок выстреливаются парогазовым способом. Стенки пускового стакана имеют несколько рядов обтюраторных колец, а сверху он закрывается куполообразной мембраной из фенольной смолы, армированной асбестом. Парогазовая смесь, необходимая для выбрасывания ракеты из шахты, вырабатывается ПАДами. Генерируемые ими газы сначала проходят через цистерну с водой (охладительную камеру), смешиваются с ней в определенных пропорциях и образуют низкотемпературный пар. Этот пар поступает в камеру, образовываемую обтюратором ракеты и днищем шахты. На ПЛАРБ класса "Le Redoutable" все 16 БРПЛ размещены в пусковых установках, установленных в одном отсеке в два ряда. На ПЛАРБ класса "Le Triomphant" ракеты размещены в двух отсеках в два ряда (по 8 БРПЛ в каждом отсеке). По ряду данных, французские ПЛАРБ обладают возможностью пуска своих ракет и из надводного положения, в том числе и из пункта базирования. Автоматизированная система боевого управления, установленная на ПЛАРБ, обеспечивает автоматический контроль за состоянием ракет в ПУ, подготовку их к запуску, перенацеливание при необходимости, и запуск. В частности, АСБУ SAT, использовавшаяся на ПЛАРБ класса "Le Redoutable", для контроля, управления, перенацеливания и запуска БРПЛ использовала 4 цифровых ЭВМ, сведенных через общую шину в две пары. Еще одна ЭВМ могла использоваться при необходимости как «горячий резерв». Характеристики: М4В (М4А) М45 Длина, м 11,07 11,05 Диаметр, м 1,92 1,93 Стартовый вес, т 35 36 Дальность стрельбы, км 5000 (4500) 6000 КВО, м 500 350 Число боевых блоков, штук 6 6 Мощность боевого блока, кт 150 150

К этому времени для повышения боевых возможностей французских МСЯС и большему их соответствию новой национальной стратегической доктрине (с 2001 года) «расширенного устрашения и гибкого реагирования» было решено модифицировать ПЛАРБ "L’Inflexible" под ракеты М45. Для снижения финансовых расходов было решено вывести из состава сил постоянной готовности одну субмарину (стабилизировав число французских ПЛАРБ на уровне 4-х единиц), а также снять с вооружения БРПЛ М4В. В 2004 году, после завершения программы испытаний, модифицированная L’Inflexible вернулась в строй. В апреле следующего 2005 года выводом L’Indomptable из состава сил постоянной готовности и снятием с вооружения БРПЛ М4В процесс модернизации французских МСЯС на данном промежуточном этапе был завершен. Дальнейший рост возможностей своих МСЯС французское руководство видит в принятии на вооружение в 2010 году БРПЛ М51, которая будет размещена на борту ПЛАРБ "Le Terrible" (четвертой и последней лодки класса "Le Triomphant"). Новая субмарина была выведена из заводского цеха в марте 2008 года. Процесс сокращения числа носителей ракет М45 начался в январе 2008 года, когда из состава сил постоянной готовности была выведена и отправлена на разоружение устаревшая ПЛАРБ "L’Inflexible". По планам в 2011-2015 гг. на новые БРПЛ М51 будут перевооружены и предыдущие три ПЛАРБ класса "Le Triomphant", а ракеты М45 будут сняты с вооружения и история семейства французских БРПЛ М4 окончательно завершится. Вместе с тем на начальном этапе (2010-2015 гг.) развертывания БРПЛ М51 будут оснащены боевыми блоками и КСП ПРО ракет М45. Все французские ПЛАРБ традиционно базируются на базу I’lle Longue на атлантическом побережье Франции, где для них еще в конце 60-х - начале 70-х годов был создан специализированный пункт базирования со всеми необходимыми ремонтно-эксплуатационными мощностями. Оценивая ракеты семейства М4, следует отметить, что французам своими силами удалось создать новое поколение БРПЛ, которые резко увеличили потенциальные возможности французских МСЯС. Была реализована программа модернизации до уровня М45. Вместе с тем, несмотря на все указанные достижения, ракеты семейства М4 даже в своей последней версии М45 так в целом и не превзошли по своим возможностям БРПЛ "Trident I" C4 и Р-39, принятые на вооружение в конце 70-х - начале 80-х годов соответственно, не говоря уже о ракетах более позднего периода, таких как Р-29РМ и "Trident II" D5. Состав: Все БРПЛ семейства М4 представляют собой трехступенчатые ракеты с последовательным соединением ступеней (см. схему). БРПЛ М4В отличается от предыдущей модификации М4А преимущественно боевым оснащением, будучи унифицированной по остальным основным элементам. Ракета М45, сохраняя основные конструктивные особенности предыдущих ракет семейства, отличается применением более совершенных конструктивных материалов, твердых топлив, электроники и пр. Первая маршевая ступень всех ракет семейства М4 выполнена из специальной высокопрочной жаростойкой стали. Обозначение двигателя первой ступени для ракет М4А/М4В - P401. Ступень снабжена частично утопленным управляемым поворотным соплом в шарнирном подвесе, которое позволяет осуществлять эффективное управление ракетой на активном участке траектории по каналам тангажа и рыскания. Основной конструкционный материал сопла - титановый сплав особой марки с абляционным покрытием. Топливо первой ступени - твердое смесевое, скрепленное с корпусом двигателя. Основные конструктивные решения по первой ступени, примененные на БРПЛ М4А/М4В, сохранились и на БРПЛ М45. Такая преемственность позволила в сравнительно сжатые сроки испытать и наладить выпуск усовершенствованной БРПЛ в сложных условиях финансовых трудностей и ограниченных возможностей производства. Тяга двигателя первой ступени ракеты М45 на уровне моря составляет 70 тонн, время работы - 65 секунд, масса твердого топлива - 17 тонн. Вторая маршевая ступень всех ракет семейства М4 выполнена из стеклопластика методом намотки с пропиткой специальными эпоксидоподобными смолами. Обозначение двигателя второй ступени для ракет М4А/М4В - P402. Ступень снабжена частично утопленным управляемым поворотным соплом в шарнирном подвесе, которое позволяет осуществлять эффективное управление ракетой на активном участке траектории по каналам тангажа и рыскания. Основной конструкционный материал сопла - титановый сплав особой марки с абляционным покрытием. Топливо второй ступени - твердое смесевое, скрепленное с корпусом двигателя. Основные конструктивные решения по второй ступени, примененные на ранних БРПЛ семейства М4, сохранились на БРПЛ М45. Тяга двигателя второй ступени ракеты М45 в вакууме составляет 45 тонн, время работы - 75 секунд, масса твердого топлива - 7 тонн.

Уже в начале первой половины 80-х годов французское военно-политическое руководство приступило к анализу перспектив развития МСЯС Франции, который привел к выводу о необходимости разработки и строительства нового класса ПЛАРБ, который должен был заменить имеющиеся в соотношении «один к одному». Новая субмарина должна была более полно отвечать на угрозы и вызовы, прогнозируемые французскими аналитиками на последнее десятилетие 20-го и первое десятилетие 21-го столетия. Новые атомные субмарины должны были оснащаться усовершенствованными БРПЛ с увеличенной дальностью стрельбы и более совершенными ББ в составе РГЧ ИН. Однако глобальные политические процессы, набиравшие силу в течение второй половины 80-х годов, и закончившиеся роспуском ОВД вкупе с распадом СССР, привели к существенному сокращению финансирования вооруженных сил Франции. Темп строительства перспективных ПЛАРБ, ведущегося на верфи DCN Cherbourg, был резко снижен (головная лодка класса, получившая наименование "Le Triomphant", была заложена в июне 1989 года, вторая - только в декабре 1993 года). Кроме того, было принято решение ограничиться строительством только четырех субмарин вместо планировавшихся шести. В условиях сократившегося финансирования с учетом значительных технических трудностей было решено оснастить новые ПЛАРБ на начальном этапе их эксплуатации усовершенствованной БРПЛ семейства М4, НИОКР по разработке которой начались во второй половине 80-х годов (по ряду данных, с 1986, создание перспективных БЧ началось в 1987 году). За счет различных научно-технических достижений новая ракета должна была обрести значительно повышенные ТТХ по сравнению с БРПЛ М4В. Должны были возрасти дальность стрельбы, точность стрельбы, площадь разведения боевого оснащения, устойчивость к ПФЯВ. Планировалось увеличить вероятность преодоления ракетой перспективных систем ПРО. Ракета М45 должна была укладываться в новую французскую стратегическую доктрину «устрашения и сдерживания», озвученную в 1994 году - планировалось обеспечить высокую гибкость применения новой БРПЛ за счет расширенных опций мощности термоядерных БЧ и большого количества опций вида подрыва боеприпасов. Кроме того, планировалось обеспечить и возможность широкого варьирования числа ББ на одной ракете - от шести до одного. Рассматривались также планы по созданию на базе усовершенствованной БРПЛ, получившей наименование М45, БРСД наземного базирования нового поколения, предназначенной для замены БРСД S-3, стоявших на вооружении с 1980 года. Проект разработки новой БРСД был закрыт в 1996 году, и в течение последующих двух лет Франция окончательно избавилась от данного класса вооружений. ПЛАРБ "Le Triomphant" была спущена на воду в марте 1994 года, а три года спустя, в марте 1997 года, была официально введена в состав французского флота. Программа испытаний БРПЛ М45 завершилась в 1996 году. К этому времени завершился и последний этап испытаний новой БЧ для М45, которая получила обозначение TN-75. Этот этап, проводившийся в октябре 1995 - январе 1996 года на тихоокеанских атоллах Фангатауфа и Моруроа, включал в себя 6 подводных термоядерных взрывов и вызвал сильнейший международный резонанс, после чего Франция присоединилась к Договору о прекращении ядерных испытаний. В 1995 году на предприятии "Centre d'Etudes de Valduc" приступили к серийному производству новой БЧ, продлившемуся до 2003 года. После принятия на вооружение новой ПЛАРБ было принято решение о выводе из состава флота устаревших субмарин. Первая субмарина - "Le Terrible" - была выведена из состава сил постоянной готовности в июле 1996 года, наряду с этим к концу того же года были сняты с вооружения и ракеты М4А. Затем из состава сил постоянной готовности были выведены и ПЛАРБ "Le Foudroyant" (апрель 1998 года) и "Le Tonnant" (декабрь 1999 года). Им на смену пришли новейшие ПЛАРБ "Le Temeraire" (декабрь 1999 года) и "Le Vigilant" (ноябрь 2004 года).

Баллистическая ракета подводных лодок M45 Баллистическая ракета, состоящая в настоящий момент на вооружении французских морских стратегических ядерных сил ("Force Oceanique Strategique") - БРПЛ M45 - является последней из семейства БРПЛ М4, первая представительница которого, ракета М4А, поступила на вооружение французского флота в 1985 году. Разработка новой БРПЛ, призванной резко повысить качественный уровень боевого оснащения французских атомных подводных ракетоносцев, началась в 1975 году. Ракета, за счет использования новейших достижений в области материаловедения, электроники, химии твердых топлив (все без исключения французские БРПЛ имели ракетные двигатели, работающие на твердом топливе), а также применения термоядерных зарядов нового поколения, должна была соответствовать самым серьезным требованиям со стороны французских военных. Главным новшеством в конструкции новой БРПЛ должна была стать разделяющаяся головная часть с термоядерными боевыми блоками индивидуального наведения на цели (планировалось развернуть до 6 ББ на каждой ракете). С учетом перспектив развития военной техники было решено оснастить новые ракеты и новым комплексом средств преодоления противоракетной обороны. К созданию новой БРПЛ приступила практически та же группа подрядчиков, что и при создании предыдущих французских ракет данного класса. Научное руководство осуществляла французская Национальная Лаборатория баллистических и аэродинамических исследований. Отделение "Space and Strategic Systems Division" фирмы "Aerospatiale" было назначено ответственным подрядчиком, основные узлы и агрегаты ракеты изготавливались на заводе фирмы в Ле Мюро, пригороде Парижа. Твердотопливные двигатели разрабатывались и производились компанией SNPE в содружестве с компанией SNECMA Moteurs. Система управления разрабатывалась и производилась консорциумом SAGEM/EMD. Ответственность за выпуск боевой части несло подразделение "Direction des Affaires Militaires" гражданского ведомства "Commissariat a l’Energie Atomique". Несмотря на десятилетия, прошедшие с момента начала работ по созданию нового комплекса, многие опубликованные данные тем не менее остаются достаточно противоречивыми. Ряд данных не опубликован до сих пор. Испытания опытных образцов новой БРПЛ, получившей обозначение М4, начались в ноябре 1980 года на французском ракетном полигоне "Biscarosse". Первые запуски ракеты осуществлялись с наземного стартового комплекса. В марте 1982 года состоялся первый запуск БРПЛ M4 с борта опытовой дизель-электрической ракетной подводной лодки "Le Gymnote". В октябре 1981 года в рамках «военной программы 1984-1988» было окончательно утверждено решение об увеличении числа французских ПЛАРБ до 6-и, а также о перевооружении всех ранее построенных ПЛАРБ класса "Le Redoutable" на новые ракеты. Испытательные пуски ракеты М4 были завершены в феврале 1984 года, всего было выполнено 17 запусков. В том же году началось серийное производство данных ракет. Разработка боевых частей для новых ракет началась в декабре 1972 года, первые испытательные взрывы в рамках разработки новых БЧ начались в 1974 году на французских полигонах в Тихом Океане. В 1978 году началось создание отдельных узлов новых БЧ, получивших наименование TN-70, а первые боевые блоки с TN-70, поступили в распоряжение французских военных в июле 1983 года. В том же году началась разработка усовершенствованных БЧ TN-71, отличавшихся от предшественницы сниженной инертной массой при увеличении устойчивости к поражающим факторам ядерного взрыва. Производство усовершенствованных БЧ началось в 1985 году. Первая субмарина, оснащенная ракетным комплексом M4 - "L’Inflexible" - вошла в состав французского флота в апреле 1985 года, став таким образом шестой ПЛАРБ ВМС Франции и последней класса "Le Redoutable". Уже в мае того же года "L’Inflexible" вышла на первое боевое патрулирование. Комплекс М4 существенно увеличил возможности французских МСЯС: резкий рост дальности стрельбы (в 1,5 раза) и точности стрельбы (КВО снизилось в 2 раза) вкупе с оснащением новой ракеты РГЧ ИН позволил по сравнению с БРПЛ M20 расширить количество и номенклатуру целей для поражения на территории стран Организации Варшавского Договора (прежде всего, СССР). Незамедлительно началась модернизация ранее выпущенных ПЛАРБ до уровня "L’Inflexible" - в 1987-1993 гг. четыре модифицированных ПЛАРБ класса "Le Redoutable" снова вошли в состав кораблей, несущих боевое патрулирование. От модернизации головной субмарины этого класса было решено отказаться, и в декабре 1991 года она была выведена из состава сил постоянной готовности, а в 1992 году списана и затем превращена в музей. Все модернизированные субмарины были вооружены усовершенствованными ракетами семейства М4, получившими название М4В. Ракеты М4В с увеличенной дальностью полета получили ББ с БЧ TN-71 и усовершенствованный КСП ПРО. Для сохранения точности стрельбы был проведен комплекс работ по усовершенствованию ряда систем ракеты. Ранее выпущенные ракеты, ББ которых были оснащены БЧ TN-70, получили наименование М4А. В первое боевое патрулирование с ракетами М4В ПЛАРБ "Le Tonnant" вышла в декабре 1987 года.

Арбалеты для боевых пловцов

В Азербайджане вступили в силу новые правила определения взносов по ОСАГО С сегодняшнего дня в Азербайджане вступают в силу новые правила для определения суммы взносов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств (ОСАГО), а непосредственное возмещение ущерба со стороны своего страхователя будет осуществляться, начиная с 1 ноября. Как передает Report, согласно изменениям, страховые взносы будут определяться с учетом 4 основных факторов. Страховые взносы должны определяться в соответствии с уровнем риска. Базовая страховая сумма остается неизменной, то есть 50 манатов. Однако в зависимости от уровня риска к страховому взносу могут применяться новые коэффициенты. В частности, чем моложе водитель и меньше стаж вождения, тем выше риск совершения ДТП. Поэтому к страховому тарифу применяются коэффициенты в размере 1,35-1,05 в зависимости от возраста и стажа вождения. Другой фактор риска - интенсивность движения. В местах с более интенсивным, плотным движением транспортных средств частота ДТП выше. Поэтому к городу Баку применяется коэффициент 1,1, к Сумгайыту и Абшерону - 1,05, а к другим регионам - 0,95. То есть, в других регионах водители будут платить меньше страховых взносов. Третий фактор - срок эксплуатации транспортного средства. К транспортным средствам, срок эксплуатации которых превышает 20 лет, применяется коэффициент 1,1. Если срок "жизни" авто превышает 10 лет - коэффициент составит 1,05, а для новых машин, находящимся в эксплуатации менее 10 лет - коэффициент 1, то есть сумма взноса неизменна. И последний фактор - это коэффициент, применяемый в зависимости от числа людей, управляющих транспортным средством. Если транспортным средством имеют право управлять два и более человека, то к базовому страховому взносу применяется коэффициент 1,15.

Рамиз Юнус: Азербайджан, победив в Карабахской войне, заставил весь мир считаться с ним

Новые правила ОСАГО в Азербайджане — чего ждать? Рассказывает страховщик

Юрист и финансист Акрам Гасанов заявил, что проблема в том, что малолитражные автомобили, согласно статистике, чаще попадают в аварии. Многие водители таких машин считают, что из-за малых габаритов те могут пролезть на дороге куда угодно, и это нередко заканчивается ДТП. Данные авто часто оказывают услуги такси, и ездят неаккуратно, торопясь довезти клиентов. И страховые компании понимают, что раз с такими транспортными средствами чаще случаются аварии, значит больше платежей по страховке и больше расходов. Потому, они пытаются уклониться от страхования таких автомобилей. «Но, естественно, если речь идет об обязательном страховании ОСАГО, то страховые компании не могут в нем отказать. И клиенты, столкнувшись с подобным, могут обратиться с жалобой в Центральный Банк, либо в суд. А вот в случае добровольного страхования КАСКО страховать машину или нет – это уже на усмотрение страховой компании», – подчеркнул эксперт. Эксперт в области транспорта Эльданиз Джафар подчеркнул, что малолитражных автомобилей в стране становится все больше и эта тенденция продолжится. Он отметил, что в прошлые годы действительно многие страховые компании не хотели страховать в рамках обязательного страхования автомобилей такие машины. И это несмотря на то, что такое действие противозаконно. По словам Джафара, и он неоднократно слышал о случаях, когда водители автомобилей с двигателями небольшого объема жаловались на подобные факты. Но с осени этого года условия страхования в стране изменились, и, как считает эксперт, теперь у страховых компаний не будет причин избегать страхования таких машин. Но если водитель все же столкнется с отказом, то эксперт также посоветовал обращаться с жалобой в Центробанк. Напомним, что с 1 ноября ущерб, нанесенный транспортному средству, застрахованному в обязательном порядке, будет возмещаться уже не противоположной стороной, а компанией, которой автомобиль был застрахован. Затем компания, которая производит страховую выплату, потребует выплаты от страховщика причинившего ущерб владельца автомобиля. Другими словами, ущерб автомобилю будет возмещен компанией, где автомобиль был застрахован. Остальной процесс будет регулироваться между страховыми компаниями. А с 1 октября в Азербайджане вступили в силу новые правила для определения суммы взносов по ОСАГО. Страховые взносы теперь определяются с учетом ряда факторов. Базовая страховая сумма осталась той же – 50 манатов. Но в зависимости от уровня риска к страховому взносу могут применяться новые коэффициенты. В частности, чем моложе водитель и меньше стаж вождения, тем выше риск совершения ДТП. Поэтому к страховому тарифу применяются коэффициенты в размере 1,35-1,05 в зависимости от возраста и стажа вождения. Еще один фактор риска — интенсивность движения. В местах с более интенсивным, плотным движением транспортных средств частота ДТП выше. Поэтому к Баку применяется коэффициент 1,1, к Сумгайыту и Абшерону — 1,05, а к другим регионам — 0,95. Третий фактор — срок эксплуатации транспортного средства. К транспортным средствам, срок эксплуатации которых превышает 20 лет, применяется коэффициент 1,1. Для авто, возраст которых превышает 10 лет коэффициент составит 1,05, а для новых машин, находящимся в эксплуатации менее 10 лет — коэффициент 1, то есть сумма взноса неизменна. И, наконец, если транспортным средством имеют право управлять два и более человека, то к базовому страховому взносу применяется коэффициент 1,15.

Рискованные малолитражки: как обстоят дела со страхованием авто с двигателями небольшого объема? Закон об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев (ОСАГО) в Азербайджане действует уже давно. Но ситуацией в этой сфере недовольны все участники данного процесса. Так, страховщики не раз говорили о необходимости повышения стоимости ОСАГО. По итогам I полугодия 2022 года убыточность ОСАГО составила 89,8%. Такие данные, как сообщает «Интерфакс-Азербайджан», были опубликованы на сайте Центрального банка страны. Многие водители, в свою очередь, недовольны качеством услуг. Так, владельцы автомобилей с двигателями небольшого объема часто сталкивались и продолжают сталкиваться с нежеланием немалого числа страховых компаний страховать их. Делается это под разными предлогами. «Не раз сталкивались с тем, что страховые компании тянули время. А все из-за негласного запрета страховым агентам страховать машины с небольшим объемом двигателя, мол, слишком высоки риски. И в итоге приходилось переплачивать отдельным людям, чтобы побыстрее застраховаться. Ведь за езду без ОСАГО полагается штраф», – отмечали в разговоре некоторые владельцы таких авто.

Макрону опять врезали.) У Эмки реально морда подошва.)))

Загиб труб при установке кондея приводит к быстрой смерти компрессора.

Иран повторяет судьбу СССР? Иран продолжают сотрясать митинги и демонстрации. Вопреки надеждам «муллократии», протестующих не испугали даже угрозы смертных приговоров. Мировые СМИ, соцсети и ТГ-каналы постят драматичное телефонное видео — от фотографий протестов до видеосъемок, как «басиджи» удирают от разгневанных иранок. А эксперты продолжают строить версии и прогнозы: что дальше? Удастся ли иранскому муллократическому режиму подавить протесты? Или эти протесты выдохнутся сами собой, как это произошло два года назад в Беларуси? Можно ли говорить об «антиклерикальной» революции в Иране? Или же протесты закончатся очередным «закручиванием гаек»? Возможно, правы те, кто считает, что ответы на эти вопросы скорее дадут карты Таро, чем политический анализ. Иранское общество чрезвычайно «закрытое», судить о процессах внутри этой страны можно только с известной долей допуска. Более того, многие эксперты напоминают, что в ИРИ уже были «волны» народного протеста, но они так и не приводили к демонтажу режима. В 2018 году протестовали по экономическим причинам. В 2009 году в Иране говорили о «Зелёной революции» — страну охватили нешуточные протесты против фальсификации результатов президентских выборов. Большинство проголосовало за Мир-Хосейна Мусави, этнического азербайджанца и сторонника реформ, а победу «нарисовали» действующему на тот момент главе страны Махмуду Ахмадинеджаду. Но нельзя не заметить: нынешняя волна протестов беспрецедентная по своим масштабам. Более того, каждый последующий протест в Иране оказывается более массовым и более жестким, чем предыдущий. А следующая волна протеста накрывает страну через все более короткие промежутки времени. Понятно, что напряжение в иранском обществе растёт, и граждане страны терпеть муллократическую диктатуру более не намерены. Да, говорить о падении муллократии как о свершившемся факте слишком рано. Но и назвать Иран «островком стабильности в одном из наиболее неспокойных регионов мира», как это сделал президент США Джимми Картер менее чем за два года до антишахской революции. Ситуация в Иране все больше напоминает канун гражданской войны в Сирии, которая тоже началась с репрессий против участников студенческих демонстраций, требовавших демократических реформ. И, наконец, есть еще одно обстоятельство: наиболее жесткий характер и протесты, и репрессии принимают на национальных окраинах Ирана. А это не только Иранский Азербайджан. Драматичные новости приходят из Белуджистана, где неизвестные стреляли в высших чинов КСИР. Протесты охватили провинцию Хузестан — ее основное население составляют арабы. Просачивается информация об акциях протеста хорасанских туркмен. Но самые масштабные и самые опасные для Тегерана события разворачиваются в Южном Азербайджане — в «колыбели иранской революции». Именно Тебриз почти всегда играет роль детонатора политических перемен. Но что происходит сейчас? Протесты в Тебризе — часть общеиранского процесса? Или Иран столкнулся с «бунтом окраин», а это первый шаг к распаду страны? А здесь не все просто. Да, Иран, в отличие от СССР, не договорная федерация, и это страна с многовековой историей государственности, а не бывшая колония с произвольно «нарезанными» границами. Но в Иране слишком долгая и слишком кровавая история национального угнетения, чтобы это могло пройти бесследно. К тому же очень многое будет зависеть от того, какие именно политические силы придут на смену «муллократии». Уже во времена последнего шаха в Иране возникла ситуация «вытоптанного поля» — Мохаммед Реза Пехлеви уничтожил в стране практически всю оппозицию. Оставалось только духовенство, которое после 1979 года захватило власть. За время муллократической диктатуры политического разнообразия в Иране точно не прибавилось. Самое же опасное, что сегодня среди противников духовенства не на последнем месте стоят персидские националисты. Они были не в последних рядах протестов 2009 года. В среде националистов продолжают едва ли не боготворить бывшего шаха и не против вернуть к власти кого-нибудь из наследников династии Пехлеви. Однако эти идеи могут иметь успех в Ширазе, но никак не в Тебризе. Так что приход к власти персидских националистов лишь усилит «центробежные» тенденции в ИРИ — со всеми вытекающими. Пример Югославии, где после краха коммунизма местный диктатор Милошевич решил сделать ставку на сербский национализм, весьма поучителен. И, наконец, самое главное. Национально-освободительное движение Южного Азербайджана — это не только теоретические рассуждения университетских профессоров, но и восстания Саттархана, Шейха Хиябани, события сороковых годов. Не зря именно из Тебриза начинались практически все иранские революции. А сегодня на улицах этого города требуют создать национальное правительство, а не просто «вернуть мулл в мечети». Более того, нет гарантии, что момент для «разрядки ситуации» при помощи реформ не упущен окончательно. В других регионах Ирана ничего подобного может не быть. Похвастать такими политическими традициями и предысторией могут далеко не все. Но Южный Азербайджан в ИРИ может сыграть ту же роль, что и страны Балтии в СССР — показать пример и создать прецедент, после чего события будут развиваться по принципу домино. Так что иранским муллократам лучше не забывать старую истину: кровь и репрессии еще никому не помогли удержать единство страны. Нурани, обозреватель

Германия отказала 319 гражданам Азербайджана в предоставлении убежища В январе-октябре этого года Федеральное ведомство по миграции и беженцам Германии приняло 792 решения в отношении граждан Азербайджана. Об этом в ответ на запрос европейского бюро Report сообщили в ведомстве. Было отмечено, что 319 ходатайств о предоставлении убежища были отклонены, и только 53 гражданам разрешено остаться в Германии. Кроме того, Федеральное ведомство прекратило рассмотрение 420 заявлений, поданных гражданами Азербайджана. В управлении подчеркнули, что лица, чьи ходатайства о предоставлении убежища не были приняты на рассмотрение, предупреждены о необходимости добровольно покинуть страну.

Третья группа Третья организация разведчиков и рейдеров, развернутая для борьбы с китайско-американской кооперативной организацией (SACO) в Китае. Адмирал Эрнест Дж. Кинг приказал, чтобы 120 офицеров и 900 военнослужащих прошли подготовку для «Амфибия Роджер» в школе Амфибии Роджера в Форт-Пирс, Флорида по порядку чтобы поддержать эту миссию. Они составили ядро того, что задумывалось как "партизанская амфибия организация американцев и китайцев, действующая из прибрежных вод, озер и рек с использованием небольших пароходов и сампанс. " Весной 1945 года отряды третьих разведчиков и рейдеров видели активную службу, проводившую обследование верхнего реки Янцзы, и, замаскированную под кули, проводили подробное трехмесячное исследование китайцев побережье от Шанхая до Китчио Ван, недалеко от Гонконга. Большая часть сил оставалась в гарнизоне в Калькутте, Индия. Боевые подрывные подразделения ВМС В сентябре 1942 года 17 спасателей ВМФ прибыли в ATB Little Крик, Вирджиния на однонедельный курс по подрыву зданий, перерезанию кабеля взрывчаткой и технике рейдерства коммандос. Подразделения были разделены на группы из шести человек, в состав которых входили офицер, старшина и четыре моряка, на надувной лодке из семи человек LCRS для перевозки взрывчатых веществ и снаряжения. 10 ноября 1942 г. Этому первому боевому отряду по подрыву удалось перерезать кабель и сетку через Вади реку Себу во время операции «Факел» в Северной Африке. Их действия позволили USS Dallas пересечь реку и ввести армейских рейнджеров, которые приступили к захвату Port Lyautey аэродрома. . началось вторжение через пролив в Европу, и разведка показала, что немцы устанавливают обширные подводные препятствия на пляжах в Нормандии. 7 мая 1943 года лейтенант-коммандер Дрейпер Л. Кауфман, «отец морского боевого подрывания», получил указание создать школу и обучить людей устранению препятствий на пути врага. занимал пляж до вторжения. 6 июня 1943 года LCDR Kaufmann организовал военно-морское учебное подразделение по подрыву в Форт-Пирс. К апрелю 1944 года в общей сложности 34 NCDU были переброшены в Англию в рамках подготовки к операции «Оверлорд» - десантной высадке в Нормандии. 6 июня 1944 года, перед лицом огромных бедствий, NCDU в Омаха-Бич сумели прорвать восемь полных брешей и два частичных брешь в немецкой обороне. В НКДУ 31 человек убит и 60 ранены, что составляет 52% потерь. Тем временем подразделения NCDU в Юта-Бич встретили менее интенсивный вражеский огонь. Они очистили 700 ярдов (640 м) от пляжа за два часа, еще 900 ярдов (820 м) к обеду. Потери на пляже Юта были значительно меньше: шесть убитых и одиннадцать раненых. Во время операции «Оверлорд» ни один подрывник не погиб из-за неправильного обращения со взрывчаткой. В августе 1944 года NCDU из Юта-Бич участвовали в высадке на южной Франции, последней десантной операции в Европейском театре военных действий. NCDU также действовали в Тихоокеанском театре. NCDU 2 под LTjg, в честь которого названо здание Naval Special Warfare Command, и NCDU 3 под LTjg Lloyd Anderson сформировали ядро из шести NCDU, которые выполняли задание по расчистке каналов для лодок после высадки из Биак - Борнео. Оперативные пловцы OSS Некоторые из самых ранних Второй мировой войны предшественников SEAL были оперативными Пловцы из Управления стратегических служб, или OSS. Многие текущие миссии SEAL были впервые поручены им. OSS специализировалось на специальных операциях, высадке оперативников в тыл врага для участия в организованной партизанской войне, а также на сборе информации о таких вещах, как ресурсы противника и передвижения войск. Британский Объединенные операции ветеран LCDR Wooley из Королевского военно-морского флота был назначен руководителем морского подразделения OSS в июне 1943 года. Их обучение началось в ноябре 1943 года в Кэмп Пендлтон, Калифорния, переехал на остров Санта-Каталина, Калифорния в январе 1944 года, и, наконец, переехал в более теплые воды Багамских островов в марте 1944 года. В пределах США военные, они первыми разработали гибкие ласты и маски для дайвинга, оборудование для подводного плавания замкнутого цикла (под руководством доктора Криса Ламбертсена ), использование автомобилей для доставки пловцов (тип подводных ), а также боевое плавание и атаки на минитах. В мае 1944, Генерал Донован, начальник УСС, разделил отряд на группы. Он одолжил Группу 1 под командованием лейтенанта Артура Чоата-младшего адмиралу Нимицу как способ ввести OSS на Тихоокеанский театр военных действий. Они вошли в состав UDT-10 в июле 1944 года под командованием лейтенанта-коммандера Чоата. Пятеро сотрудников УСС участвовали в самой первой операции подводной лодки UDT с USS Burrfish (SS-312) на Каролинских островах в августе 1944 года. Beach Jumpers Первая группа пляжных прыгунов была сформирована на тренировочной базе десантников в Кэмп-Брэдфорде, штат Вирджиния, 16 марта 1943 года для проведения операций обмана с целью моделирования крупномасштабных десантных рейдов и вторжений. Подводные команды по сносу Нашивка от Подводных команд по сносу 23 ноября 1943 года высадка морской пехоты США и последующее сражение на атолле Тарава подчеркнули необходимость гидрографическая разведка и подводное устранение препятствий перед высадкой десанта. После Таравы 30 офицеров и 150 рядовых были переведены на тренировочную базу амфибий Вайманало, чтобы сформировать ядро программы обучения подрыву. Эта группа стала Подводными командами по сносу (UDT) One and Two. UDT впервые участвовали в бою 31 января 1944 года во время операции «Кремневый замок» на Маршалловых островах. FLINTLOCK стал настоящим катализатором программы обучения UDT в Тихоокеанском театре. В феврале 1944 года в Кихей, Мауи, рядом с десантной базой в Камаоле была создана военно-морская учебно-экспериментальная база по боевому подрыву. В итоге было создано 34 команды UDT. Эти «голые воины» в купальных костюмах, ластах и масках для ныряния во время боевых действий принимали участие в боевых действиях по всему Тихому океану при каждой крупной высадке морского десанта, включая: Эниветок, Сайпан, Гуам., Тиниан, Ангаур, Улити, Пелелиу, Лейте, Лингайенский залив, Замбалес, Иводзима, Окинава, Лабуан, Бруней-Бэй и 4 июля 1945 г. на Баликпапан на Борнео, который был последней операцией UDT по сносу во время войны. Быстрая демобилизация по окончании войны сократила количество действующих UDT до двух на каждом побережье с дополнительным составом из семи офицеров и 45 рядовых.

Сегодняшние морские операторы Special Warfare могут проследить свое происхождение от разведчиков и рейдеров, морских боевых подразделений по подрыву, Управления стратегических служб оперативных пловцов, Подводные команды по подрыву и моторные торпедные катера эскадрильи Второй мировой войны. В эпоху Вьетнама военно-морской флот набирал большую часть своих морских котиков из подводных команд по сносу; с начала 1960-х до 1983 года команды SEAL и UDT сосуществовали. Морские котики обычно прослеживали свое происхождение до разведчиков и рейдеров, в то время как подводные команды по подрыву прослеживали свое происхождение до боевых подрывных подразделений ВМФ (флот черпал свои UDT из NCDU). Однако в 1983 году команды подводного сноса были объединены с командами SEAL. Это, в свою очередь, слило их родословную. Хотя ни одна из этих ранних организаций не дожила до наших дней, их новаторские усилия в нетрадиционной войне отражены в миссиях и профессионализме нынешних воинов морской специальной войны. Чтобы удовлетворить потребность в разведывательных силах на берегу, выбранный персонал армии и морской пехоты собрался на учебной базе амфибий Литл-Крик, Вирджиния 15 августа 1942 года, чтобы начать Обучение разведчиков-амфибий и рейдеров (совместное). Миссия разведчиков и рейдеров заключалась в том, чтобы идентифицировать и разведать целевой пляж, удерживать позицию на обозначенном пляже до приземления и направлять штурмовые волны к месту высадки. Обширная история военно-морского специального назначения, написанная людьми, которые фактически служили в различных подразделениях, доступна на веб-сайте Национального музея морской пехоты UDT-SEAL с несравненной коллекцией артефактов из эта эпоха демонстрируется на объекте. Вторая мировая война К тому времени, когда Соединенные Штаты были вовлечены в Вторую мировую войну, Адольф Гитлер и силы Оси контролировали большую часть Европы, Азии и Северной Африки. Если бы у союзников был шанс, пришлось бы провести несколько полномасштабных высадок. Военно-морской флот США решил, что для правильного выполнения работы необходимо отправить свои собственные. Им нужны были люди, чтобы разведать места высадки, обратить внимание на препятствия и оборону и, в конечном итоге, направить десант. Позже, во время войны, инженеры армии передали работы по сносу домов ВМС США. Они должны были устранить любые препятствия и / или оборонительные сооружения в прибрежной зоне, положив начало традиции, которая продолжается и сегодня. Разведчики и Рейдеры Разведчики и Рейдеры ВМФ были созданы до Боевых Подрывных Отрядов ВМФ (NCDU). Разведчики и рейдеры были впервые сформированы 15 августа 1942 года, через девять месяцев после нападения на Перл-Харбор, из группы наблюдателей, объединенного корпуса морской пехоты - Армия - ВМФ часть. Группа наблюдателей была первым подразделением, обученным морской разведке. Они тренировались на надувных лодках с подводных лодок в районе Чесапикского залива и на Учебной базе амфибий (ATB) Little Creek в Вирджиния и в Форт-Пирс, Флорида. Они готовились к интенсивной тайной миссии в Северной Африке. Поскольку морские пехотинцы США были ограничены Тихоокеанским театром военных действий, группа наблюдателей была расформирована, а ее аналог из корпуса морской пехоты сформировал разведывательную роту амфибий <307.>; армия / флот сформировали разведчиков и рейдеров, а армия позже уехала. Военно-морской флот США направил разведчиков и рейдеров на выполнение разведывательных и рейдовых миссий для поддержки высадки морских десантов. Подразделение могло проводить рейды и диверсионные миссии от пары человек до операций размером взвод. Подразделение продолжало развертывание в Северной Африке, как и планировалось, где они заработал восемь военно-морских крестов. Роберт Гальперин, бывший футболист НФЛ и будущий призер Олимпийских игр, получил Президентскую грамоту и Военно-морской крест за свою работу во время высадки десанта во Французском Марокко. Это была лишь первая из многих миссий военного времени для разносторонних разведчиков и рейдеров. Первая группа Первая группа включала Фил Х. Баклью, «Отец» of Naval Special Warfare », в честь которого названо здание Naval Special Warfare Center. Введенная в строй в октябре 1942 года, эта группа участвовала в боях в ноябре 1942 года во время операции «Факел» на побережье Северной Африки. Разведчики и рейдеры также поддерживали высадку в Сицилии, Салерно, Анцио, Нормандии и на юге Франции. Второй группа A совместные операции объединенное американо-австралийское подразделение, подразделение специальной службы № 1 (SSU 1), было создано 7 июля 1943 года. Его первая миссия в сентябре 1943 года была в Финшафен на Новой Гвинее. Более поздние операции проводились на Гасмата, Араве, Мыс Глостер, а также на восточном и южном побережье Новой Британии, все без каких-либо потерь персонал. Возникли конфликты по оперативным вопросам, и подразделение было распущено. Личный состав ВМС США из СБУ 1 лег в основу. Они получили новую задачу: сойти на берег с помощью штурмовых катеров, буев каналов, установить маркеры для приближающихся судов, обработать потери, провести замеры в открытом море, взорвать береговые препятствия и поддерживать голосовую связь, связывающую войска на берегу. прибывающие лодки и близлежащие корабли. 7-я амфибия-разведка проводила операции в Тихом океане на протяжении всего конфликта, участвуя в более чем 40 высадках. Высадка разведчиков производилась ночью во время новолуния. Мужчин доставили в лагуну на подводной лодке, и они сошли на берег на резиновых весельных лодках. (Goodyear изобрела надувные резиновые лодки именно для этой цели.) Они зарывали лодки в песок и начинали разведку. Их миссия заключалась в том, чтобы очистить территорию до высадки военно-морского флота, которая затем захватит остров. Они оставались там от трех до семи дней, участвуя в тайных операциях и «не взяв пленных». Они изучали боевые искусства (дзюдо) и были вооружены автоматами Томпсона, ручным оружием и ножами. Вся программа Военно-Морских Скаутов была исключительно добровольной, поскольку считалось слишком опасным приказывать мужчинам выполнять эту работу. Когда остров будет в безопасности, они передадут код субмарине, которая заберет их следующей ночью. Типичная потеря - 12 человек войдут и 3-5 вернутся живыми. Иногда возвращался только один.