Крутое пике азербайджанской экономики

**=Zaman=** · 19 мая, 2023

Президенты РФ и Ирана Владимир Путин (по видеосвязи) и Эбрахим Раиси приняли участие в церемонии подписания соглашения о строительстве в Иране железнодорожной ветки Астара-Решт.

Это важный отрезок железнодорожного коридора Север-Юг, проходящего через Азербайджан. Финансировать его строительство Иран и Россия намерены совместно. Железнодорожную переправу Астара-Астара будут строить три страны: Азербайджан, Иран и Россия. Транспортный коридор Север-Юг проходит через Азербайджан — церемония в Иране подтвердила это еще раз.

Азербайджан в церемонии не участвовал. Но вполне может записать ее себе в актив. Новые транспортные потоки обещают и транзитные пошлины, и рабочие места, и политические гарантии безопасности. А это особенно важно с учетом деликатности вопроса.

Кроме всего прочего, состоявшаяся церемония подписания соглашений о строительстве железной дороги дает серьезные надежды и на снижение уровня враждебности в политике ИРИ в отношении Азербайджана. Тем более что за последнее время эта напряженность дошла до опасной черты. Иран устраивал угрожающие маневры вплотную к границам с Азербайджаном, местные религиозные авторитеты озвучивали недвусмысленные угрозы во время пятничных проповедей. Дошло до прямого террора — это и нападение на посольство Азербайджана в ИРИ (и еще требуется прояснить вопрос, в какой степени Иран причастен к нападению на посольство Азербайджана в Великобритании), и создание иранскими спецслужбами в самом Азербайджане террористических «ячеек». Понятно, что одновременно переключать на Азербайджан свой транзит и продолжать подобную деятельность Иран не сможет даже теоретически.

Понятно, что состоявшаяся церемония — это катастрофа для Армении, причем и политическая, и логистическая. Страны, на которые в Ереване возлагали главные надежды, повели себя по принципу «дружба дружбой, а паровозики врозь». Строить железную дорогу через Западный Зангезур — сложно, долго, дорого и бессмысленно: из Армении поездом можно попасть только в Грузию, а у Грузии железнодорожного сообщения с Россией нет. И для его появления надо ждать решения конфликта в Абхазии. Есть еще дорога через Нахчыван, но она вряд ли откроется без решения вопроса Зангезурского коридора. «Игра в одни ворота» — это не про Азербайджан, В результате и Иран, и Россия решили пойти простым и логичным путем — железнодорожный транзит направлен на Азербайджан.

**=Zaman=** · 19 мая, 2023

Вряд ли здесь стоит вспоминать еще «раннесоветский» хит «Наш паровоз, вперед лети!» — соглашения о создании транспортного коридора Север-Юг были подписаны еще в 2000 году, а к реальному строительству железной дороги ИРИ приступает только теперь, и еще при российской финансовой поддержке. Для сравнения: Азербайджан, несмотря на войну, миллион беженцев и вынужденных переселенцев, оккупацию 20% территории, без какой бы то ни было иностранной финансовой помощи провел модернизацию своих железных и шоссейных дорог, построил железнодорожную магистраль Баку-Тбилиси-Карс и возвел новый торговый порт на Каспии с паромной переправой.

Но, как говорится, лучше поздно, чем никогда. Тем более что за затягиванием вопроса со строительством железной дороги явно прорисовывались политические «колебания» Тегерана и поиск ответа на вопрос, отдать ли «ключи» от своего транзита Азербайджану, Армении, Туркменистану или же рассчитывать на морскую переправу по Каспию до Астрахани.

Но теперь выбор, похоже, сделан, и этот выбор в пользу Азербайджана. Для нашей страны это несёт множество плюсов и дивидендов. Но…

У Азербайджана конструктивные и добрососедские отношения с Россией. Наша страна выступала и выступает и за добрососедские отношения с Ираном, и напомним еще раз, на обострение здесь играет Тегеран, а не Баку. Но это не значит, что мы можем позволить себе забыть о том, что и Россия, и Иран находятся под жёсткими международными санкциями.

Конечно, можно отмахнуться: пока только подписано соглашение о финансировании, строительство самой дороги потребует времени, и есть шанс, что за эти годы ситуация изменится. Но тактика «или шах помрет, или ишак» оправдывает себя далеко не всегда. Хорошо, конечно, если к моменту запуска транзита политический кризис вокруг Ирана будет урегулирован, вокруг России тоже, украинская война закончится, а санкции будут сняты.

Но если нет, это уже создает серьезный риск, что проходящие через Азербайджан транспортные коридоры будут задействованы для обхода санкций. А возить по железной дороге будут не только ковры и фисташки, но и, скажем, беспилотники «Шахед». Тем более что еще в девяностые, к примеру, через азербайджанскую Астару пытались провезти транзитом в Иран из России партию стали для ракетных двигателей. Тогда операцию совала бдительность азербайджанских таможенников. Но насколько надежно это охладило пыл VIP-контрабандистов —вопрос открытый. А значит, понадобится и жесткий контроль «на земле», и четкое понимание, что здесь возможны и политическое давление, и игра «в темную».

И самое главное, готовиться к этому надо уже сегодня, Пока еще новой дороги еще нет, а санкции и прецеденты контрабанды уже есть.

Нурани, обозреватель

**=Zaman=** · 21 мая, 2023

SOCAR: дочка перерастает родителей…

Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) и ее турецкая «дочка» SOCAR Turkiye демонстрируют стабильный рост и успешное развитие. Подтверждая испытанный веками закон природы, в соответствии с которым дети с годами перерастают своих родителей, SOCAR Turkiye, разросшаяся за 15 лет деятельности, объединяет ныне такие крупные предприятия в Турции, как Petkim, TANAP, НПЗ STAR, SOCAR Terminal, Petkim RES, Bursagaz, Kayserigaz, Enervis, SOCAR Enerji Ticaret, Millenicom, SOCAR Ticaret, SOCAR Depolama и страховую компанию.

Структура турецкой «дочки» SOCAR разрослась настолько, что в разных городах Турции действует уже не один ее офис, она охватывает самые разные сферы деятельности, которые так сразу и не перечислить. История SOCAR Turkiye началась в 2008 году, когда Госнефтекомпания приобрела 51 процент акций устаревшего нефтехимического предприятия Petkim.

Структура турецкой «дочки» SOCAR разрослась настолько, что в разных городах Турции действует уже не один ее офис, она охватывает самые разные сферы
Спустя 15 лет SOCAR Turkiye превратилась в широко известный не только в Турции, но и далеко за ее пределами синдикат, объединяющий такие крупные предприятия, как Petkim, TANAP, НПЗ STAR, SOCAR Terminal, Petkim RES (ветряная электростанция), Bursagaz, Kayserigaz, Enervis, SOCAR Enerji Ticaret, Millenicom, SOCAR Ticaret, SOCAR Depolama, страховую компанию.

Чтобы яснее представить масштабы, сравним мощности хорошо знакомого нам Бакинского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) имени Гейдара Алиева и НПЗ STAR в небольшом турецком городе Алиага. Как сообщил Анар Мамедов, президент SOCAR Turkey Refining and Petrochemical Business Unit (подразделение SOCAR Turkiye Enerji), а также генеральный директор Petkim, в состав которого входит STAR, турецкая «дочка SOCAR планирует увеличить мощность завода STAR по переработке нефти с прошлогоднего уровня в 11,3 до 12 миллионов тонн в год. Что почти в два раза превышает мощность бакинского НПЗ. STAR производит нафту, реактивное топливо, дизельное топливо с очень низким содержанием серы, нефтяной кокс, смешанный ксилол, риформат и серу.

Сегодня этот нефтеперерабатывающий завод обеспечивает до четверти потребностей Турции в основных видах нефтепродуктов. В то же время благодаря деятельности НПЗ обеспечивается сырьем другой завод SOCAR Turkiye Enerji - нефтехимический комплекс Petkim. В результате кроме обеспечения внутреннего (турецкого) рынка создаются условия для выхода SOCAR со своим дизтопливом и авиакеросином, а также сырьем для химической промышленности на средиземноморский рынок.

Анар Мамедов объясняет успех дочки ростом темпов турецкой промышленности
Правда, по словам Анара Мамедова, хотя объемы производства растут с каждым годом, на местном рынке доля продукции, вырабатываемой на нефтехимическом комплексе и нефтеперерабатывающем заводе SOCAR, напротив, сокращается. Но гендиректор объясняет это тем, что промышленность Турции в целом растет повышенными темпами, что приводит к потреблению рынком все больших объемов продукции. То есть на данный момент спрос на рынке опережает возможности завода.

В целом же, НПЗ STAR – это рентабельное предприятие, приносящее стабильный доход. Дошло до того, что сегодня уже обсуждается дивидендная политика, хотя заводу еще нет и пяти лет. Здесь, в частности, не исключают, что после 2023 года может быть принято решение о выплате дивидендов. Правда, в этом вопросе STAR пока уступает SOCAR: материнская компания SOCAR Turkiye, в состав которой входит нефтехимический комплекс Petkim, начнет выплачивать дивиденды в госбюджет уже в этом году.

Впрочем, отставание STAR связано не с низкой рентабельностью этого предприятия, а с его финансовыми обязательствами. Дело в том, что если Petkim был куплен и затем модернизирован, то НПЗ STAR строился с нуля, за счет кредитов, выданных консорциумом крупных банков. А кредитное соглашение увязывает начало выплаты дивидендов с погашением кредитов. Акционеры же (контрольный пакет акций у SOCAR) считают, что пока целесообразнее направлять прибыль на сокращение выплаты долгов по кредитам. Но не исключено, что уже в следующем году они пересмотрят свое решение и разрешат дивидендные выплаты.

Госкомпания SOCAR вложила значительные средства в проекты в Турции, составившие за пятнадцать лет 18 миллиардов долларов. Большая их часть направлена в турецкую экономику, что лишь подтверждает приверженность госкомпании к дальнейшему развитию и производственной деятельности в этой стране. И это не последняя причина того, почему турецкая «дочка» по ряду параметров уже переросла материнскую компанию...

**=Zaman=** · 23 мая, 2023

Азербайджан прилагает максимум усилий для диверсификации экономики в контексте глобальных процессов «Большого энергетического перехода 2030 года». В ближайшие годы в республике планируется кратно увеличить генерацию альтернативной энергетики, в том числе в Карабахском регионе, освоить морскую ветроэнергетику и производство «зеленого» водорода. Не менее перспективными видятся проекты по энергоэффективности в коммунальном секторе, цифровизация промышленности, сельского хозяйства и тренд на декарбонизацию производственных процессов. Достижения и перспективы страны в сфере «зеленой» экономики обсуждались накануне в Баку на организованной Парламентской ассамблеей (ПА) ОБСЕ и Милли Меджлисом Азербайджана конференции.

«С переходом на «зеленую» экономику мы обеспечим будущее последующих поколений, и для этого нам всем необходимо сотрудничать во имя более безопасной жизни, делясь своим прогрессивным опытом, - сказала председатель ПА ОБСЕ Маргарета Седерфельт, выступая в Баку на конференции «Роль национальных парламентов в содействии безопасности и стабильности посредством «зеленой» экономики, транспортной координации и устойчивого развития». – «Зеленая» повестка имеет огромное значение в реализации совместных инициатив, связанных с Целями устойчивого развития ООН (ЦУР), так как устойчивое развитие включает в себя экологическую политику, обеспечивающую устойчивость к будущим кризисам».

Организованная в Баку двухдневная конференция - знаковое событие, в очередной раз не только подтверждающее прочные отношения Азербайджана и Евросоюза в области энергетической безопасности и транспортировки углеводородного сырья, но и свидетельствующее об устойчивом партнерстве в сфере возобновляемых источников энергии (ВИЭ), а также в совместных проектах по энергоэффективности и другим компонентам «зеленой» экономики. В рамках конференции прошли панельные дискуссии по темам «Роль «зеленых» концепций и технологий в устойчивом развитии и восстановлении экономики», «Укрепление устойчивости цепочек поставок посредством содействия международному транспорту и торговле во имя устойчивого развития», в которых вместе с председателем ПА ОБСЕ приняли участие генеральный секретарь ПА ОБСЕ Роберто Монтелла, председатель парламента Черногории Даниэла Джурович и другие представители ЕС.

«Благодаря своим богатым ресурсам Азербайджан будет играть особую роль в энергетической безопасности Европы - соответствующие проекты в этом направлении уже реализуются совместно с рядом международных партнеров. Столь же важны и осуществляемые транспортные проекты, превращающие страну в один из крупнейших международных транспортных узлов», - отметила выступившая на конференции спикер Милли Меджлиса Сахиба Гафарова. Переход на «зеленые» технологии, подчеркнула она, откроет новые горизонты для мер по защите окружающей среды, решения целого ряда других проблем, а инновационная экономика и экологическая безопасность определены в качестве одного из пяти важных приоритетов новой государственной стратегии Азербайджана.

В последние годы «зеленой» повестке действительно отводится значительная роль в стратегических планах социально-экономического развития Азербайджана, и в ближайшее десятилетие в стране планируется увеличить долю «зеленой» энергетики с нынешних 17% до 30% от совокупных генерирующих мощностей. Сотрудничество с Евросоюзом должно кратно облегчить усилия Азербайджана в решении этих задач к 2030 году, поможет республике достичь своих обязательств по Парижскому соглашению о климате (о снижении выбросов парниковых газов на 40% к 2030 году) и тем самым интегрироваться в многочисленные международные проекты, имеющие для нашей страны важное экономическое значение. В партнерстве с Европой Азербайджан сможет уверенно двигаться и к достижению задач ЦУР, в том числе принятой в 2015 году пятнадцатилетней международной программы ООН по «зеленой» трансформации.

Несмотря на то, что республика является ведущим экспортером углеводородного сырья и будет оставаться таковым еще многие десятилетия, государственные программы увеличения мощностей ВИЭ и развития «зеленых» технологий в социально-экономических проектах сохранят приоритетность в контексте долгосрочной национальной стратегии и после 2030 года.

Здесь уместно упомянуть наиболее важные проекты в «зеленой» экономике и секторе ВИЭ, реализуемые в Азербайджане по инициативе ЕС и его финансовых структур, а также совместные начинания в данной сфере с рядом европейских государств. В частности, новая страновая стратегия Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) предусматривает широкие возможности финансирования проектов энергоэффективности и формирования генерационных мощностей ВИЭ в Азербайджане.

Одним из важных начинаний в этой сфере стало предоставление займа в 10 млн евро на проект по улучшению освещения улиц города Гянджа: внедряются энергосберегающие источники освещения, автоматизированные системы управления и мониторинга, что сэкономит энергию и снизит расходы на обслуживание сетей. Все это претворяется в жизнь в рамках программы Евросоюза - «Зеленые города» (GCAP), и ЕБРР предоставил еще один кредит на 10 млн евро для модернизации инфраструктуры сбора твердых бытовых отходов в Гяндже. Ожидается, что со временем компоненты программы GCAP могут быть внедрены и в других городах страны, в том числе в Карабахском регионе. Вместе с тем в прошлом году ЕБРР подписал кредитное соглашение по проекту строительства в Азербайджане солнечной электростанции (реализуется компанией Masdar из ОАЭ), а в текущем году Евробанк планирует поддержать создание ветряной электростанции на Абшеронском полуострове.

Впрочем, Азербайджан и его европейские партнеры готовятся к реализации еще более масштабных начинаний в сегменте «зеленой» экономики в рамках подписанных в декабре прошлого года соглашений с Грузией, Румынией и Венгрией по прокладке подводного электрического кабеля Black Sea Energy по дну Черного моря с каспийских ветроустановок в Европу: энергетическая линия мощностью в 1000 МВт и протяженностью 1195 километров предназначена для поставок произведенной в Азербайджане «зеленой» электроэнергии в Румынию, Венгрию, другие регионы Европы. На первом этапе объем поставок электропередачи по дну Черного моря планируется на уровне 4 ГВт, а в дальнейшем, по мере расширения пропускной емкости передающей системы в Грузии, может быть кратно увеличен.

«Азербайджан обладает емким потенциалом в сфере возобновляемой энергии, ее объемов достаточно не только для внутреннего потребления, но и для экспорта в европейские государства. Недавно Болгария выразила заинтересованность в участии в этом проекте, и в ближайшее время мы ожидаем официального присоединения этой страны к инициативе Black Sea Energy», - отметил в ходе конференции замминистра энергетики Азербайджана Эльнур Солтанов.

По словам замминистра, Евросоюз и его финансовые институты приветствуют эти начинания и готовы финансировать их. В то же время сейчас формируется еще один маршрут для экспорта электроэнергии, в том числе произведенной на мощностях ВИЭ. В этих целях создается энергетический коридор с высоковольтными ЛЭП и мощными подстанциями из Нахчыванской Автономной Республики (НАР) в Турцию, а в перспективе к этому маршруту будут подключены через Зангезурский коридора генерационные мощности Карабахского и соседних западных регионов республики, обеспечивая поставки «зеленой» энергии на турецкий рынок и в ЕС.

Еще одним важным начинанием в секторе «зеленой» экономики, реализуемым в рамках правительственной стратегии на 2022-2026 годы, заявлены производство и экспорт из Азербайджана «зеленого» водорода. В настоящее время в республике создана межведомственная рабочая группа по водороду для проведения исследований и подготовки предложений по его производству, использованию и экспорту. Рабочая группа совместно со специалистами ЕБРР уже осуществляет исследования по программе «Оценка потенциала низкоуглеродной водородной экономики в Азербайджане» и разрабатывает стратегию по производству экологически чистого водорода в нашей стране, где наряду с этим уже разрабатываются технико-экономические обоснования (ТЭО) проекта.

Согласно оценкам экспертов компании Boston Consulting Group (BCG), выручка Азербайджана от экспорта «зеленого» водорода в ЕС может составить от $230 до $500 млн в год: учитывая поддержку проектов ВИЭ в рамках европейской программы льготного финансирования REPowerEU и растущего интереса инвесторов, Азербайджан может стать региональным лидером и надежным поставщиком в ЕС экологически чистого водорода

**=Zaman=** · 30 мая, 2023

Модернизация БТК с акцентом на «Средний коридор»

Геополитические изменения последнего времени побуждают страны Прикаспийского региона углублять транспортную кооперацию, устраняя узкие места в логистике «Среднего коридора». Аналогичные задачи решает Азербайджан - ключевой логистический хаб региона, приступивший к масштабной модернизации и увеличению пропускной способности ж/д магистрали Баку-Тбилиси-Карс (БТК) на проходящем по территории Грузии участке. Эти работы будут максимально ускорены, говорится в распространенной информации ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД). После завершения работ в будущем году перевалочная мощность БТК увеличится до 5 млн тонн грузов в год, и этот потенциал в основном сориентирован на растущий транзит между Турцией и странами Центральной Азии и Китаем.

Введенная в строй в октябре 2017 года «стальная» магистраль Баку-Тбилиси-Карс с общей протяженностью в 829 км за сравнительно короткий срок интегрировалась практически во все маршруты «Среднего коридора», в том числе став важнейшим компонентом созданного в 2018 году Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), рассчитанного на перевозку ненефтяной продукции, в том числе мультимодальных контейнерных грузов.

Возможности БТК в рамках нескольких транскаспийских маршрутов наряду с Казахстаном сегодня активно используют Узбекистан и Туркменистан. А с 2019 года этот потенциал стал активно осваивать Китай в рамках своей инициативы «Один пояс, один путь», организовав движение блок-поездов для перевалки контейнерных грузов в Турцию и далее на Ближний Восток и в Европу.

К преимуществам линии БТК можно отнести сравнительно небольшое расстояние по территории Азербайджана и Грузии, климатические удобства, обеспечивающие устойчивую эксплуатацию подвижного состава в зимний период. Для сравнения: перевалка грузов морским транспортом из Европы в Азию через Суэцкий канал или огибая Африку занимает от 40 до 60 дней, транзитом через Россию по «Северному коридору» поставки из Китая в Европу занимают свыше 30 дней. А при использовании магистрали Баку-Тбилиси-Карс поставки из Азии в Турцию транзитом через Южный Кавказ можно уложить в 15 суток.

По оценкам экс-министра транспорта, судоходства и связи Турции Ахмета Арслана, с начала эксплуатации БТК посредством этой магистрали было перевалено чуть более 2,4 млн тонн грузов. Тем самым, в среднем за пять лет эксплуатации ежегодно было перевалено около полумиллиона грузов, и такие темпы нельзя назвать достаточными, особенно с учетом проектной мощности этой ветки, первоначально оцениваемой в пределах от трех до шести с лишним млн тонн грузов в год. О том, что БТК используется не на полную мощность свидетельствует еще один факт: при том, что стоимость железнодорожных перевозок сравнительно низка и конкурентоспособна, около трех четвертей сухопутных грузоперевозок между Турцией и Азербайджаном по-прежнему осуществляется автомобильным транспортом.

Говоря о потенциальных возможностях Баку-Тбилиси-Карс, нельзя упускать из виду, что ведущаяся уже около полутора лет война в Украине и введенные в этой связи антироссийские санкции качественным образом переформатировали транзитную и логистическую картину Евразии. По мере ослабления конкурентоспособности российского «Северного коридора» ощутимо увеличилось количество заявок от экспедиторов и логистических компаний стран Европы и Центральной Азии (ЦА), Китая и Турции, на использование возможностей БТК. Однако стремительно растущий спрос на транзит грузов по БТК должен быть сопоставим с его пропускной способностью, развитостью инфраструктуры и удобством трансгранично-транзитных механизмов. Увы, но в этом плане ж/д БТК не во всем отвечала предъявляемым требованиям и назрела необходимость доработки и модернизации этой магистрали.

Первый шаг в этом направлении был предпринят в августе прошлого года: Азербайджан, Турция и Грузия подписали соглашение о налаживании устойчивого электронного обмена первичными данными по переваливаемым по БТК грузам с целью упрощения транзитных и таможенных процедур на этой трансграничной ж/д. Внедряются механизмы упрощенных таможенных процедур, налажен обмен анализами customs-рисков за счет обеспечения предварительного обмена информацией, тем самым анализ рисков станет доступным для всех трех стран, отпадет необходимость в дублировании контрольных мер, и это заметно сократит потерю времени при прохождении грузов через границы.

Другим не менее важным вопросом обозначено увеличение объема грузового трафика по ж/д линии БТК, в том числе за счет увеличения пропускной способности на «узких» участках этой магистрали. Доставка грузов по БТК от Баку до Карса превышает 70 часов, тем самым усилия должны быть направлены и на увеличение скорости движения составов. В свою очередь, в Грузии предстоит завершить строительства инфраструктуры на участке Марабда-граница Турции, в ближайшее время предстоит ввести в строй логистические терминалы в грузинском Ахалкалаки и турецком Карсе, и посредством этих узловых транспортных хабов увеличить возможности обработки транспортируемых по БТК грузов.

Согласно опубликованной накануне информации ЗАО «Азербайджанские железные дороги» с целью ускорения ведущихся с начала текущего года работ, АЖД привлекло новых подрядчиков для ускорения ремонтно-восстановительных, реконструкционных и строительных работ на ж/д БТК и завершения в кратчайшие сроки модернизации путейной инфраструктуры на 183-километровом участке в Грузии. «Ремонтно-восстановительные работы на проходящем по горно-лесистой местности со сложным рельефом участка Марабда-Карцахи были начаты в рамках мер по оздоровлению дорожного хозяйства, увеличению пропускной способности линии и безопасности движения», - говорится в сообщении АЖД.

В настоящее время магистраль БТК полностью электрифицирована, строительство ж/д линии в основном завершено, на 12 станциях осуществляются завершающие работы по электроснабжению, установке оборудования связи и сигнализации, других современных вспомогательных коммуникаций, также ведется обустройство административных зданий для работников станций. Для скорейшего завершения указанных работ с середины мая на грузинском участке трассы БТК временно ограничена перевозка грузов.

Наращивание транзитных возможностей нашей страны предусматривает расширение транспортной инфраструктуры порта Алят (с 15 до 25 млн тонн грузов в год), а модернизация магистрали БТК и эти проекты находятся под пристальным вниманием президента Азербайджана Ильхама Алиева. «В настоящее время Азербайджан инвестирует в расширение узких мест железной дороги Баку-Тбилиси-Карс – это грузинский участок магистрали: дополнительные инвестиции Азербайджана в этом проекте составят более $120 млн, и объем грузопотока по БТК будет расширен с 1 млн до 5 млн тонн. Надеюсь, мы завершим эту работу в 2024 году», - заявил недавно глава государства.

Весомое внимание этому важнейшему региональному железнодорожному проекту уделяют и в соседней Турции. «Высокоскоростная железная дорога, которая будет построена в Турции, соединится с магистралью Баку-Тбилиси-Карс. Мы намерены построить соединительную линию от станции Еркёй до Кайсери, и продлим эту ветку до Эрзинджана, Эрзурума и Карса», - сообщил на днях президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган. По словам турецкого лидера, этой линией, именуемой «Железный Шелковый путь», в нашем регионе будет открыт стратегический коридор мирового значения.

Подобные перспективы раскрывают принципиально новые возможности для БТК: соединение со скоростными ж/д дорогами Турции позволит наладить пассажирские перевозки по Баку-Тбилиси-Карс. Уместно напомнить, что пуск первого пассажирского поезда по маршруту БТК планировался еще в 2019 году. Однако, нагрянувшая пандемия коронавируса, последующая рецессия, инфляция, энергетический и другие кризисы вынудили участников проекта отложить эти начинания на более отдаленный срок. В перспективе, по оценкам экспертов, на начальном этапе по БТК можно будет перевозить до 1 млн пассажиров в год, а в дальнейшем, при наличии спроса, число путешественников может возрасти и до 3 млн человек.

**=Zaman=** · 4 июня, 2023

В Азербайджане больше света и дешевле СТАРТУЕТ ВАЖНЕЙШАЯ РЕФОРМА 2020-Х

Президент Азербайджана Ильхам Алиев утвердил закон «Об электроэнергетике», который отныне будет регламентировать крупнейшую по значимости энергопромышленную реформу в стране.

Электричество выполняет в жизни страны и ее хозяйственно-экономическом развитии функцию кровеносной системы. Тем более сейчас, когда весь мир разворачивается в сторону обновления генерирующих фондов и меняет углеводородную генерацию на возобновляемые источники энергии (ВИЭ).

В частности, по данным Международного энергетического агентства, в 2023 году в энергетику по всему миру будет совокупно инвестировано около 2,8 триллиона (!!) долларов, из которых более 1,7 триллиона пойдут на развитие современных электросетей, систем хранения энергии (аккумуляторные станции), производство топлива с низким уровнем выбросов («зеленый водород») и развитие электротранспорта.

Реформа азербайджанской электроэнергетики запланирована как раз в русле «озеленения» генерации. Но для этого потребуются системные изменения в отрасли

Для сравнения: чуть более 1 триллиона долларов будет направлено на добычу угля, газа и нефти. Таким образом, произошел кардинальный рубежный переход, при котором глобальные инвестиции в возобновляемые системы почти в два раза превзошли углеводородную «классику».

Однако для этого потребуются системные изменения в отрасли как на уровне управления, так и в сфере правовых механизмов. Необходимо внедрение новых правил регулирования отношений между субъектами электроэнергетики, потребителями и госорганами по всем вопросам генерации и потребления.

Новый закон, утвержденный Ильхамом Алиевым, будет регулировать производство, хранение в накопителях, распределение, экспорт и потребление электроэнергии. Будут созданы условия для либерализации рынка электроуслуг, а также возникновения альтернативного выбора у потребителей между несколькими компаниями, осуществляющими передачу электричества и обслуживание сети.

Новый закон, утвержденный Ильхамом Алиевым, будет регулировать производство, хранение в накопителях, распределение, экспорт и потребление электроэнергии

Что будет достигнуто?

Вступление в силу реформы и соответствующих статей нового законодательства запланировано в три этапа: первый этап – с 1 января 2024 года; второй – с 1 июля 2025 года; третий – с 1 июля 2028 года.

На первом этапе предусматривается реализация мероприятий, направленных на разделение производства и передачи электроэнергии.

Второй этап предполагает организацию рынка оптовой продажи электроэнергии, создание, возможно, нескольких юридических лиц в системе оператора передающей системы.

На третьем этапе появится независимый рыночный оператор передающей системы.

При этом азербайджанские реформаторы исходят из того, что реформа только за счет повышения тарифов уже не является выходом из положения. В процессе изменений в отрасли будет сделан упор на создание инвестиционно привлекательной энергетики для частного бизнеса. Один из ключевых шагов - изменение принципов управления энергосистемой страны, учитывая, что в ближайшей перспективе появятся множество субъектов, способных выступать в одном лице - одновременно и как производители, и как потребители.

К примеру, если одно или несколько частных домовладений поставят собственную установку солнечной или ветрогенерации, они же в случае избытка могут поставлять произведенное у себя электричество в сеть, получать за это определенную плату либо сниженный тариф в период, когда у них возникнет сезонный дефицит.

Все это потребует четких правовых рамок, экономических обоснований, а также наличия соответствующей инфраструктуры и обслуживающих компаний данного сегмента рынка.

Кроме того, реформа должна привести к снижению числа аварий на электростанциях и распределительных узловых подстанциях, включая сети 110 кВт. Также должна быть максимально снижена средняя длительность перерывов электроснабжения в сетях, где находятся все бытовые потребители, малый и средний бизнес. До нуля этот показатель не снизить, это очевидно. Тем не менее процесс усовершенствования должен происходить постоянно за счет притока нового оборудования и повышения квалификации персонала управляющей компании.

Азербайджанские реформаторы исходят из того, что реформа только за счет повышения тарифов - не выход из положения

Электрическое «сердце» Азербайджана - для Кавказа и Европы

Минэнерго уже ведет активную работу по формированию пула инвесторов в новую азербайджанскую энергетику. В середине мая нынешнего года было анонсировано создание совместного со Всемирным банком «Плана перспективного развития сети по производству и передаче энергии из возобновляемых источников до 2035 года».

Накануне Бакинского энергетического форума Парвиз Шахбазов, глава Министерства энергетики, провел в Саудовской Аравии, Бельгии, Великобритании серию встреч с чиновниками и корпорациями.

В то же время рост азербайджанской экономики и запросы внешних потребителей (экспорт) стимулируют увеличение производства электроэнергии. В частности, за период с января по апрель 2023 года оно увеличилось на 6,5 процента (объем генерации - 9 млрд 852,1 млн кВт/ч) по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Собственно, это определенным образом коррелируется с данными по росту экономики. Если мы посмотрим на показатели ВВП Азербайджана в 2022 году (прирост 4,6 процента к показателям 2021 года), то рост выработки электроэнергии в стране составил близкие к росту экономики 4 процента.

Без увеличения объемов электроэнергии невозможен рост производства по стране в целом и в ненефтяном промышленном секторе в частности, целиком зависящем от промышленной электроэнергии.

В качестве иллюстрации такой пример: для увеличения промышленного потенциала экономической зоны Алят «Азерэнержи» осуществляет строительство сразу двух 330-киловольтных линий электропередач от электростанции «Гобу» и станции «Джануб» к подстанции СЭЗ Алят.

Главная задача, стоящая сегодня перед азербайджанской энергетикой, – это введение в строй новых мощностей ВИЭ

Еще большая зависимость от ввода в строй новых мощностей прослеживается в новых экономических районах и Нахчыванской автономии. Здесь речь идет о строительстве автотрасс с ночным освещением, электрификации железной дороги Зангезурского коридора, развитии парниковых хозяйств, требующих немалого электроснабжения, формировании промышленного кластера в долине реки Араз, создании пяти десятков предприятий в Лачинском районе, снабжении таких крупных городов, как Шуша, и десятков будущих поселков. И все это - лишь часть проектов, полностью завязанных на новых энергомощностях.

Растет и экспорт азербайджанского электричества в национальные энергосистемы соседних Грузии, Ирана, России и Турции. Причем как в рамках энергомостов поддержания единых систем, так и по отдельным контрактам. Скажем, только за январь-апрель 2023 года он составил 1 миллиард 244,1 мкВт/ч. Таким образом, речь идет об удвоении (+2,4 раза) от показателя января-апреля 2022.

Главная задача, стоящая сегодня перед азербайджанской энергетикой, – это введение в строй новых мощностей ВИЭ. Дело в том, что уже проведена достаточно масштабная работа по вовлечению в эти проекты крупнейших мировых компаний, носителей технологий возобновляемой генерации. В частности, подписаны документы о намерениях в объеме производства 25 гигаватт. Но на данный момент лишь часть из подписанных меморандумов дошла до стадии реализации. На что обратил внимание Ильхам Алиев, отметивший в своем выступлении на Энергетическом форуме: «Подписание меморандума не обязательно означает, что он станет соглашением, но компании, с которыми мы подписали меморандумы, являются ведущими компаниями в мировом масштабе в сфере возобновляемой энергии. Поэтому вероятность того, что меморандумы станут соглашениями, очень высока. Но если даже половина из них будет реализована, то это будет более чем достаточно. Это вдвое превысит нынешнее внутреннее потребление Азербайджана».

По мнению экспертов, потребуется около семи-восьми лет, чтобы доля ВИЭ в балансе азербайджанской энергетики составила 30 процентов, запланированные стратегией реформ. Мы уже писали про стартующие проекты с компаниями Masdar, ACWA Power, BP. К этому списку можно добавить меморандум с китайской China Gezhouba Group Overseas Investment о реализации проектов в сфере ВИЭ мощностью 2 ГВт.

От нефти и газа к воде и солнцу

На сегодняшний день структура азербайджанской генерации выглядит следующим образом: около 94 процентов вырабатывают теплоэлектростанции и лишь порядка 6 процентов - станции ВИЭ.

Одна из проблем, которую нужно учитывать при развитии солнечной генерации, - это токсичность элементов солнечных панелей

Основным «каркасом» энергомощности страны является построенная в 1980-х годах и состоящая из 8 энергоблоков мощностью 2400 мегаватт ТЭС «Азербайджан» - крупнейшая теплоэлектростанция на Южном Кавказе. После модернизации, начатой осенью прошлого года, ее мощность составит 3600 Мвт и будет обеспечивать порядка 40-45 процентов выработки всей электроэнергии Азербайджана.

Если же рассматривать генерацию ВИЭ Азербайджана, то около 78 процентов приходится на гидроэнергетику, около 4 процентов - на солнечные электростанции, чуть более 5 процентов - на ветряные и около 12 процентов - на предприятие по переработке твердых бытовых отходов.

Как распорядиться ресурсами?

Солнце

Согласно данным метеорологов, по количеству солнечной радиации, падающей на территорию Азербайджана, после территории Нахчыванской автономии второе место занимает южная равнинная часть Карабаха - Физулинский, Джебраильский, Зангиланский районы. В данных районах ежегодный приток излучения на горизонтальную поверхность составляет 1600-1700 киловатт/час. Суммарный же потенциал солнечной энергии может составить 3000-4000 мегаватт.

Одна из проблем, которую нужно учитывать при развитии солнечной генерации, - это токсичность элементов солнечных панелей. Необходим строгий контроль за утилизацией вышедших из строя элементов и жесткая система контроля за производством их элементов, если будет принято решение создать на территории Азербайджана подобные предприятия.

Малая гидроэнергетика является одним из экологически чистых направлений энергетики

Ветер

Помимо этого, в Карабахе имеет смысл развивать ветрогенерацию. В горной части экономического района есть большие территории со среднегодовой скоростью ветра 7-8 метров в секунду. А в приграничных с Арменией Кельбаджарском и Лачинском районах она достигает 10 метров в секунду. В целом же потенциал ветроэнергетики в горных районах Карабаха оценивается в 300-500 мегаватт.

С другой стороны, и здесь также нужно учитывать экологические факторы. Наблюдения за работой ветростанций показывают превышение допустимых уровней низкочастотных вибраций, негативно влияющих на флору и фауну района установки ветряков.

Вода

В Карабахском регионе реками Тертер, Базарчай, Хакари и их притоками формируется около четверти гидроресурсов Азербайджана. Существующие ГЭС расположены в основном в Тертерском, Лачинском и Кельбаджарском районах. После 44-дневной войны были восстановлены три малых ГЭС общей мощностью 15 МВт. В 2022 году «Азерэнержи» получило из бюджета 98,81 миллиона манатов на реализацию проектов строительства и реконструкции малых ГЭС в Карабахе и Восточном Зангезуре.

Нельзя не напомнить, что малая гидроэнергетика – одна из самых чистых и гармоничных с точки зрения влияния на экологию региона.

Таким образом, в результате реформы азербайджанской электроэнергетики, во-первых, удастся динамично и оперативно отреагировать на возрастающий потребительский спрос прогрессирующей экономики.

Во-вторых, созданный реформой задел будет использован для масштабной модернизации тех мощностей, которые требуется заменить в рамках развития идеологии зеленой генерации.

И, наконец, третий момент: реформа станет «драйвером» развития азербайджанской промышленности в целом, а также толчком для развития азербайджанской электротехнической промышленности в рамках стратегии импортозамещения комплектующих и оборудования станций и сетей.

**=Zaman=** · 23 июня, 2023

Сара Майкл призывает к диверсификации экономики. Советник Микаила Джаббарова повторяет: Надо!

«Если Азербайджан будет опираться на модель нефтяных доходов и не станет диверсифицировать свою экономику, то в ближайшие 30 лет ВВП страны вырастет всего на 10 процентов». Данное заявление менеджера Всемирного банка по Азербайджану Сары Майкл на презентации в Баку отчета Всемирного банка (ВБ) «Глобальные экономические перспективы» произвело большой резонанс, а экспертное сообщество призадумалось…

Представитель ВБ предупредила, что приверженность диверсификации экономики позволит Азербайджану войти в число стран с высокими доходами. И наоборот, если не будет снижена экономическая зависимость от нефти, то к 2050 году Азербайджан окажется в числе стран с низкими доходами. Последовательность же реформ и снижение экономической зависимости от продажи нефти через тридцать лет гарантирует стране ВВП на душу населения как минимум на 40 процентов выше, чем сейчас.

Расклад Сары Майкл заставил призадуматься экспертное сообщество

Правда, госпожа Майкл согласна с тем, что в прошлом году для оживления и ускорения экономического роста и социального благосостояния правительство Азербайджана приняло новую стратегию социально-экономического развития до 2026 года, включающую пакет программ, инвестиций и реформ. Этот документ предусматривает в среднесрочной перспективе ежегодный рост ВВП страны на 3-4 процента, а в ненефтяном и газовом секторах – порядка 5 процентов. Но в то же время Майкл считает, что достичь этих целей будет непросто, поскольку общий рост ВВП будет затруднен снижением добычи нефти и естественным процессом старения населения, не говоря уже о том, что дополнительные проблемы могут привнести также глобальные факторы.

Тем не менее, представитель Всемирного банка считает, что достижение этих показателей роста реально. Для этого необходимо продолжить переход от старой модели экономического роста, ориентированной на нефтегазовые доходы и государственные инвестиции. Более оптимистичные возможности новой модели роста ориентированы на поддержку динамичного частного сектора при содействии государства. Более диверсифицированная экономика, более сильный человеческий капитал и более глубокая экономическая интеграция наряду с реалистичными инвестициями и реформами в этих областях – вот что нужно стране, чтобы доход на душу населения вырос к 2050 году на 40 процентов и выше.

Судя по прогнозам ВБ, в долгосрочной перспективе спрос на ископаемое топливо снизится, и это представляет для экспортеров топлива, в том числе для Азербайджана, достаточно серьезные вызовы. Таковы же прогнозы всех международных структур и ведущих экспертов. И, конечно же, с ростом темпов энергоперехода и падения спроса на топливо, экономики этих стран будут испытывать все больший ущерб и в итоге будут вынуждены пойти на диверсификацию, преодолевая большие трудности. Вот почему диверсификацию необходимо осуществлять загодя, плавно.

Да, глобальная экономика переживает трудные дни - сегодня практически невозможно предвидеть тренды и темпы ее развития. Мы часто становимся свидетелями того, как отдельные визиты лидеров ведущих государств или их заявления сотрясают и без того шаткую мировую экономику. И наибольший удар при этом, как правило, испытывают страны-экспортеры сырьевых ресурсов. Сырье, в том числе нефть и газ, нужны человечеству как никогда раньше. В то же время, нетрудно заметить, как то одна, то другая страна пытаются использовать энергоресурсы не по прямому назначению, а для реализации своих политических целей.

Правда, это не всегда приводит к ожидаемым результатам, порой даже бумерангом бьет по их инициаторам, как это произошло с Россией, решившей использовать энергоресурсы для шантажа Европы. Именно поэтому ВБ призывает Баку к диверсификации экономики. Правда, президент Ильхам Алиев призывает к этому свое правительство уже не первый год, и работа в этом направлении идет.

Тема актуальности диверсификации прозвучала и в выступлении советника министра экономики Хагани Абдуллаева. Отметив, что нефть все еще составляет основу экономики страны, а также, что нынешняя геополитическая ситуация превратила Азербайджан в альтернативного и максимально надежного стратегического поставщика энергоносителей для Европы, Абдуллаев отметил растущую роль транспортных коммуникаций, превышение темпов роста ненефтяного сектора по сравнению с нефтяным и подчеркнул, что большие объемы доходов за счет высоких цен на мировом рынке энергоносителей создают дополнительные возможности для финансирования стратегических приоритетов в сфере социально-экономического развития страны, в том числе для восстановления территорий, освобожденных от оккупации.

Хагани Абдуллаев
По всему чувствуется, что замминистра все еще нацелен на развитие ненефтяного сектора за счет нефтяного. В принципе, использовать нефтяные доходы для развития экономики страны в целом, решения прочих проблем, в том числе и социальных призывает и глава государства. И ничего в этом плохого не видно. Но настала, думается, пора и для того, чтобы ненефтяной сектор сам себя стал развивать. А нефтяные деньги пригодятся и для будущих поколений, и для других целей.

И тут уже невольно напрашивается вывод. Ненефтяной сектор объявлен главой государства приоритетным направлением экономики. И темпы его развития давно уже превышают аналогичные показатели нефтяного сектора. Тем не менее, нефтяной сектор до сих пор обеспечивает почти половину ВВП Азербайджана и чуть ли не весь экспорт. И о причинах догадаться нетрудно. Глава государства, как и должно быть, значительно больше внимания уделяет масштабным проектам в сфере транспорта и логистики, альтернативной энергетики, высоких технологий, восстановления освобожденных от оккупации территорий… Но он не может держать под постоянным вниманием все большие и малые проблемы.

Пользуясь этим, чиновники «забывают» о некоторых сферах и предприятиях, что нарушает баланс диверсификации. А ведь этот вопрос носит всеобъемлющий характер…

**=Zaman=** · 27 июня, 2023

В «зеленое» будущее с японскими технологиями: горные села Азербайджана оснастят ВИЭ

В последние годы Азербайджан прилагает максимум усилий для участия в глобальных процессах «большого энергетического перехода 2030 года». В ближайшие годы правительство планирует кратно увеличить генерацию в секторе альтернативной энергетики, в том числе в Карабахском регионе, создать морскую ветроэнергетику и производство «зеленого» водорода. В освоении возобновляемых источников энергии (ВИЭ) партнерами нашей страны выступают компании из Саудовской Аравии, ОАЭ, Великобритании, Турции, Израиля, весомый вклад ожидается и со стороны Японии. Так, японской компанией TEPSCO разработан проект концепции «Зоны зеленой энергии» в Карабахском регионе, а на днях подписан меморандум с японской Komaihaltec по проектам гибридных систем ВИЭ в горных селах Азербайджана.

Масштабный военный конфликт в Украине радикально переформатировал энергетический ландшафт евразийского пространства и вынудил страны Европы отказаться от российских энергоносителей. В целях преодоления энергетического кризиса в последние полтора года страны Старого Света наряду с наращиванием альтернативных поставок углеводородного сырья форсируют развитие сферы «зеленой» энергетики. Запущенные ЕС «зеленые» тренды подхвачены странами Ближнего Востока, Африки, Южной Америки, Индокитая, Центральной и Юго-Восточной Азии, строительство солнечных, ветровых и малых деривационных гидростанций стало настоящим мейнстримом энергетического сектора последних лет. Согласно данным Международного энергетического агентства (МЭА), в ближайшие 10 лет во всем мире ежегодно будет вложено не менее $440 млрд в сектор ВИЭ.

Обладая значительными запасами нефти и газа, имея самые большие мощности по выработке электроэнергии на Южном Кавказе, Азербайджан считается полностью энергетически самодостаточным государством и не нуждается в экстренных мерах по переформатированию национального энергобаланса. Тем не менее в последние несколько лет правительство республики уделяет огромное внимание развитию сегмента ВИЭ, а также переводу промышленности и коммунального сектора на менее энергозатратные и экологически безопасные «зеленые» технологии.

Данная сфера отнесена к числу национальных приоритетов социально-экономического развития Азербайджана, и в ближайшее десятилетие в стране планируется увеличить долю «зеленой» энергетики с нынешних 17% до 30% от совокупных генерирующих мощностей страны. Решение этой задачи к 2030 году поможет Азербайджану достичь своих обязательств по Парижскому соглашению о климате (по снижению выбросов парниковых газов на 40% к 2030 году) и тем самым интегрироваться в многочисленные международные проекты, имеющие для страны важное экономическое значение.

В частности, в ближайшие семь лет планируется ввести в строй свыше 1500 МВт генерирующих мощностей в сфере альтернативной энергетики, и первые шаги в этом направлении уже сделаны. В начале прошлого года стартовало строительство ветряной электростанции мощностью 240 МВт, а также солнечной электростанции «Гарадаг» мощностью 230 МВт. Оба проекта реализуются за счет частных инвестиций саудовской компании ACWA Power и компании Masdar из ОАЭ, привлекших к этим начинаниям в общей сложности $500 млн. А вскоре компания BP осуществит инвестиции в еще один проект ВИЭ – строительство солнечной электростанции мощностью 240 МВт в Зангилан-Джебраильской зоне.

Весомые планы сотрудничества в сфере «зеленой» энергетики Азербайджан планирует реализовать и с компаниями из Страны восходящего солнца. Здесь уместно напомнить, что у Азербайджана уже имеется положительный опыт сотрудничества с японским бизнесом в секторе традиционной энергетики в рамках двухэтапного строительства - в 2004 и 2019 годах парогазовой установки на ГРЭС «Шимал» и «Шимал-2» в поселке Шувелан Хазарского района. Подряд по строительным работам был исполнен японской компанией Toyo Engineering Corporation, а энергооборудование и парогазовые генераторы общей мощностью 800 МВт были поставлены и смонтированы альянсом Mitsui/Mitsubishi за счет льготного кредита Японского банка международного сотрудничества (JBIC) на сумму свыше $275 млн и со сроком погашения в течение 40 лет. Японские компании известны во всем мире как поставщики высокотехнологичного, ресурсопрочного и экономного энергооборудования: на «Шимал-2» расход условного топлива на производство одного киловатта в час составляет всего 214,3 грамм, что заметно ниже среднего показателя энергосистемы Азербайджана.

Руководствуясь успешным опытом сотрудничества с японскими компаниями-производителями энергооборудования, правительство Азербайджана последовательно расширяет сотрудничество с ними и в области развития «зеленой» энергетики. В частности, с 2021 года Минэнерго при поддержке японской консалтинговой компании TEPSCO разрабатывало концепцию «Зоны зеленой энергии» на освобожденных от оккупации территориях Азербайджана. Тем временем сделана оценка «зеленого» потенциала региона и разработан Генплан будущей «Зоны зеленой энергии», где на базе Концепции расписан конкретный сценарий по созданию необходимых генерирующих мощностей ВИЭ того или иного вида, рассчитанный на среднесрочную и долгосрочную перспективу. В этих документах определены энергетические ресурсы отдельных районов (например, подготовлены предложения по Агдаму), оценены оптимальные варианты использования имеющихся ресурсов (солнечной, ветровой, гидроэнергетики), обозначены наконец, необходимые мощности ВИЭ в зависимости от экономического и людского потенциала районов. В целом в Карабахе и Восточном Зангезуре можно генерировать свыше 10 тысяч МВт возобновляемой энергии.

Примечательно, что не так давно специалисты японской TEPSCO предоставили Минэнерго АР сведения по развитию систем Smart Сity (умный город) на примере японских городов, таких как Фудзисава, в том числе и информация по оптимизации передающих и распределительных сетей для устойчивого электроснабжения в чрезвычайных ситуациях.

Следующим шагом по расширению азербайджано-японского сотрудничества в сфере «зеленой» энергетики стал подписанный на днях меморандум о взаимопонимании по проектам в области ВИЭ между Госагентством возобновляемых источников энергии (AREA) при Минэнерго и японской компанией Komaihaltec Inc. Документ, в частности, предусматривает разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) пилотного проекта, нацеленного на формирование оптимальной системы электро- и теплоснабжения с использованием гибридной электроэнергии с применением возобновляемых источников энергии в селах горных районов Азербайджана. Отметим, что компания Komaihaltec в числе прочего специализируется на производстве ветрогенераторов и иного профильного оборудования средней ценовой категории.

Судя по всему, это только начало реализации совместных с Японией проектов в области «зеленой» энергетики, энергоэффективности в промышленном и коммунальном секторах и иных климатических инициатив. Подобный оптимизм основан на планах Японского банка международного сотрудничества (JBIC), подписавшего недавно меморандум о взаимопонимании с Госнефтекомпанией Азербайджана (SOCAR), предполагающий расширение сотрудничества в проектах по декарбонизации и привлечение для этого японских технологий. Не исключено и финансирование по таким проектам с японской стороны. «Стороны договорились укреплять сотрудничество путем обмена информацией о внедрении технологий с низким содержанием углерода, включая, помимо прочего, технологий улавливания и хранения углекислого газа (CCS) и полезного использования и хранения углекислого газа (CCUS), а также по проектам, связанным с водородом, аммиаком и т.д.», - говорится в опубликованном на днях сообщении JBIC.

**=Zaman=** · 29 июня, 2023

Азербайджанцы стали меньше тратить

Скорость обращения национальной валюты Азербайджана, маната, падает уже не первый месяц. Судя по отчету Центробанка, на 1 июня текущего года она составила 3,92 пункта. А это наряду с другими факторами означает, что население страны стало меньше покупать.

Рассмотрим это на примере конкретных показателей текущего года. По итогам мая скорость обращения маната по сравнению с апрельским показателем снизилась на 0,5 пункта. Если сравнивать с началом 2023 года, она упала на 0,61 пункта, а относительно аналогичного показателя 2022 года – и вовсе на 0,89 пункта.

Столь длительное «пике» национальной валюты является очевидным признаком снижения экономической активности в стране.

Скорость обращения маната падает, а это означает, кроме прочего, что население стало меньше покупать

Чтобы прояснить ситуацию, напомним, что под скоростью обращения денег экономисты имеют в виду среднюю частоту, с которой денежная единица используется для покупки товаров и услуг за определенный отрезок времени. Таким образом, скорость обращения денег во многом зависит от объемов экономической активности при заданной денежной массе.

Невольно вспоминаешь в этой связи, что наибольшего значения этот показатель достигал в 2005 году, на пике нефтяного бума, когда азербайджанцы действительно получали и тратили достаточно много денег. То было время, когда огромные потоки нефтедолларов придавали людям уверенность в завтрашнем дне. И наоборот, самый низкий показатель скорости обращения маната – 2,68 пункта – был отмечен в конце января 2015 года, то есть накануне первой (февральской) девальвации.

И хотя сегодняшняя ситуация далеко не так тревожна, какой была 8-9 лет назад, она тем не менее наводит на определенные размышления. Ибо динамика роста объема широкой денежной массы в стране ничего хорошего не сулит. Так, на 1 июня этот параметр составил около 41,372 миллиарда манатов, что на 3,4 процента меньше в сравнении с началом года, но на 0,5 процента больше в месячном выражении и на 11,8 процента - в годовом.

На пике нефтяного бума азербайджанцы получали и тратили много денег. Это было время, когда огромные потоки нефтедолларов придавали людям уверенность в завтрашнем дне

Дело в том, что рост объема широкой денежной массы – еще одно свидетельство падения покупательного спроса в стране. Как следует из периодических сообщений Центробанка, эта тенденция распространяется и на покупку иностранной валюты. Здесь, конечно, свою роль сыграли более высокие депозитные проценты, предлагаемые банками за вклады в манатах, которые в 4-5 раз выше, чем на депозиты в валюте.

В целом же экономическая активность в стране падает, и население словно бы замерло в ожидании. Так, по данным Госкомитета статистики, за пять месяцев текущего года население республики потратило на приобретение фармацевтической продукции и медицинских принадлежностей 512 миллионов манатов, что на 15 процентов, или 66,7 миллиона манатов меньше аналогичных показателей прошлого года. Если же учесть, что цены на лекарства стремительно растут, невольно приходишь к выводу, что постепенно люди перестают уделять внимание даже собственному здоровью.

С другой стороны, удивляет, что все это происходит на фоне роста среднемесячной зарплаты в госучреждениях и в частном секторе, а также пенсионного обеспечения и социальных пособий. И в самом деле, если доходы населения растут, почему оно стало меньше покупать? Правда, статистика свидетельствует, что за пять месяцев текущего года оборот розничной торговли в реальном выражении увеличился на 2,9 процента – до 20,8 миллиарда манатов. В том числе по продовольственным товарам, напиткам и табачным изделиям – на 2 процента, по непродовольственным – на 4,1 процента.

Около 58 процентов своих средств азербайджанцы за 5 месяцев этого года потратили на продукты питания, алкоголь и сигареты

Но давайте не будем торопиться с выводами, а проанализируем структуру этих расходов. За пять месяцев текущего года 52,9 процента средств граждане Азербайджана потратили на продукты питания, 4,7 процента – на алкогольные напитки и табачные изделия, 12,7 процента – на текстильные изделия, одежду и обувь, 5,7 процента – на бензин и дизельное топливо, 4,4 процента – на электротовары и мебель, 2,5 процента – на фармацевтическую продукцию и медицинские принадлежности, 1 процент – на приобретение компьютеров, телекоммуникационного оборудования и печатной продукции, 16,1 процента – на другие непродовольственные товары.

Таким образом, около 58 процентов своих средств люди потратили на продукты питания, алкогольные напитки и сигареты.

Честно говоря, азербайджанцы и раньше не скупились на эту статью расходов, но показатель в 58 процентов, говоря откровенно, зашкаливает.

Судя по статистическим данным, общество скептически воспринимает грядущие перспективы, а потому не торопится тратить лишние деньги и терпеливо выжидает наступления лучших времен.

**=Zaman=** · 29 июня, 2023

Грузия в пять раз сократила закупки нефти и нефтепродуктов из Азербайджана

Согласно официальной статистике, за первые пять месяцев 2023 года Грузия импортировала из Азербайджана 10,8 тысячи тонн нефти и нефтепродуктов на общую сумму 9,7 миллиона долларов. При том, что за аналогичный период 2022 года объем грузинского импорта нефтепродуктов из Азербайджана составлял 56,6 тысячи тонн нефти (48 миллионов долларов).

Как выясняется, Грузия сократила импорт из-за неспособности Азербайджана производить дизельное топливо по требуемым стандартам.

Грузия сократила импорт нефти и нефтепродуктов из Азербайджана в пять раз
Недавно генеральный директор SOCAR Georgia Petroleum Нодар Канчавели заявил, что Грузия свела импорт азербайджанского топлива до минимума, поскольку с 1 января 2023 года, в соответствии с соглашением об ассоциации с Евросоюзом, Грузия перешла на дизельное топливо стандарта «Евро-5», которое Азербайджан не производит.

Ни для кого не секрет, что качество бензина и дизельного топлива, производимых на нефтеперерабатывающих заводах Азербайджана, ниже европейских стандартов. Пытаясь решить эту проблему, правительство Азербайджана несколько раз рассматривало в прошлом реализацию многомиллиардного проекта по строительству в стране нового нефтеперерабатывающего комплекса, способного производить топливо по европейским стандартам. Однако после двух последовательных падений мировых цен на нефть от этой идеи решили отказаться в пользу проекта SOCAR по реконструкции и модернизации Бакинского нефтеперерабатывающего завода имени Гейдара Алиева.

В настоящее время работа по реализации этого проекта, в который уже вложены миллиарды долларов, продолжается. В апреле прошлого года представители SOCAR сообщили, что в течение ближайших месяцев НПЗ планирует начать производство дизельного топлива стандарта «Евро-5». Но, похоже, в намеченные сроки сделать это не удалось, поскольку в прошлом году азербайджанского соляра «Евро-5» не было ни на внутреннем рынке, ни в структуре экспорта.

На днях промелькнула информация, что в начале этого месяца Бакинский НПЗ, наконец, приступил к его производству, но пока ее никто не подтвердил.

Причина сокращения импорта: Азербайджан не производит дизельное топливо стандарта «Евро-5»
Статистика Государственного таможенного комитета Азербайджана также свидетельствует, что за первые пять месяцев 2023 года Азербайджан экспортировал 11,7 миллиона тонн сырой нефти, получив за нее 7 миллиардов 220 миллионов долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года уровень продаж вырос примерно на 400 000 тонн.

Однако, несмотря на увеличение объема экспорта нефти, доходы от него сократились на 800 миллионов долларов, что связано со снижением общемировых цен на черное золото.

Отметим в этой связи, что в 2023 году 91 процент экспорта Азербайджана приходился на нефтегазовый сектор, из них 46 процентов - на прямой экспорт сырой нефти.

Основным покупателем азербайджанской нефти традиционно является Италия, в которую за первые пять месяцев 2023 года было продано 39 процентов из 11,7 миллиона тонн экспортированной Азербайджаном нефти. Второе место, «оттеснив» на третье Израиль, заняла Испания, импортировавшая более одного миллиона тонн - в три раза больше, чем в прошлом году.

В реконструкцию и модернизацию Бакинского НПЗ имени Гейдара Алиева уже вложены миллиарды долларов
Примечательно, что более чем в три с половиной раза увеличила импорт азербайджанской сырой нефти братская Турция (788 000 тонн, пятое место). При том, что в 2022 году Турция не входила даже в десятку ведущих импортеров.

Другой интересный момент связан с Францией. Хотя в политической плоскости отношения между Парижем и Баку в последнее время далеки от идеальных, в 2023 году Франция импортировала из Азербайджана 109 000 тонн сырой нефти.

Что же касается Великобритании, основного инвестора в энергетический сектор Азербайджана, то в первые пять месяцев нынешнего года она вообще не закупала азербайджанскую нефть, хотя в 2022-м британский импорт составлял 614 000 тонн.

**=Zaman=** · 4 июля, 2023

Микрофинансовому рынку дали зеленый свет

Ключевым вектором развития экономики Азербайджана обозначено упрощение условий кредитования и наращивание объемов финансирования субъектов малого и микробизнеса. Данный тренд включен в разработанную Центробанком Азербайджана (ЦБА) стратегию развития финансового сектора, презентация которой запланирована на ближайшее время. Упор в финансировании субъектов малого бизнеса планируется сделать на небанковские кредитные организации (НБКО), развитию которых в последнее время ЦБА уделяет особое внимание. С начала года в республике приступили к работе несколько новых НБКО, микрофинансовые структуры увеличивают уставный капитал, размещают облигации на аукционах Бакинской фондовой биржи (БФБ), и вероятно, вскоре они получат право эмиссии кредитных карт.

С прошлого года Азербайджан усилил сотрудничество с ведущими международными финансовыми организациями (МФО) в целях реализации различных начинаний, направленных на рост ненефтяной экономики и расширение рыночных возможностей малого и среднего бизнеса (МСБ) за счет упрощения доступа предпринимателей к финансовым ресурсам. Подобные проекты включены в страновые программы Всемирного банка, Европейского банка реконструкции и развития, Черноморского банка торговли и развития и ряда других донорских структур. В частности, наиболее эффективным направлением по финансовой поддержке субъектов бизнеса представители МФО, а также их партнеры в ЦБА, Ассоциации микрофинансирования Азербайджана (AMFA), Агентстве по развитию малого и среднего бизнеса (KOBİA) видят в расширении сферы микрофинансирования.

При поддержке международных доноров в стране реализуется ряд пилотных проектов, нацеленных на институциональное развития сферы микрофинансов: малому бизнесу предоставляются льготные кредитные линии на торговое финансирование, оказывается техническая помощь для имплементации передового мирового опыта и т.д.

«В настоящее время Центробанк совместно с международными консультантами завершает работу над проектом трехлетней стратегии развития финансового сектора, которая охватит банковский сектор, рынок ценных бумаг и капитала, страховой сектор, финтех, функции регулятора, а также сферу деятельности НБКО», - отметил недавно председатель ЦБА Талех Кязымов, сообщив, что презентация стратегии запланирована ориентировочно на середину текущего года.

В числе приоритетов новой стратегии развития финансового сектора обозначено решение проблем финансово-банковских структур, укрепление их сотрудничества с предпринимателями, действующими в реальным секторе экономики, особенно в районах и сельской местности, в целях расширения доступа экономических субъектов к финансовым ресурсам.

В последние два года для решения этих задач в республике предпринят ряд мер: созданы компании с венчурным капиталом, сориентированные на финансирование стартапов, усилена деятельность инвестиционных компаний в целях ускорения экономического развития регионов, расширяется охват льготными кредитами субъектов МСБ, в том числе в сфере сельского хозяйства. Реализация положений новой стратегии усилит перечисленные направления и в то же время способствует использованию альтернативных финансовых инструментов, таких как исламский банкинг, а также поможет внедрению в республике платформы OpenBanking для массового использования финтех-решений и расширения доступа к различным платежным системам.

Упрощение доступа субъектов предпринимательства к финансово-банковским услугам - долгосрочная задача, однако приходится признать, что в настоящее время, несмотря на избыточную ликвидность, банковский сектор так и не смог стать ключевым донором предпринимателей. Этому мешают сложность доступа к ссудному капиталу, высокие проценты, залоговые проблемы и т.д. Банки по-прежнему сохраняют высокие ставки по займам, что обусловлено значительными (как считают в банках) рисками финансирования реального сектора экономики, в особенности в регионах.

С другой стороны, реализуемые с прошлого года антиинфляционные меры ЦБА, выраженные в поэтапном повышении ученой ставки, являются объективной пороговой планкой для коммерческих банков, вынужденных в этом случае повышать процентные ставки на свои займы. Вместе с тем отсутствие ликвидного залога и слабый охват аграрным страхованием мелких фермерских хозяйств не позволяют увеличить участие банков в финансировании сельских производителей. В результате в настоящее время свыше трех четвертей всех выданных банками кредитов приходится на долю столицы.

На этом фоне куда эффективней выглядят заемные условия у НБКО и кредитных союзов, действующих с середины 90-х годов преимущественно в аграрных регионах и сумевших стать действенным инструментом финансирования МСБ и микробизнеса, предоставив за 20 лет микрокредитов на более чем 4 млрд манатов. В отличие от банков эти структуры не ограничены сложными нормами пруденциального регулирования и могут выдавать микрокредиты без залогового обеспечения. Само оформление такой сделки несопоставимо проще - от заемщиков не требуется длительной кредитной истории и т.д.

Следует отметить, что глобальный энергетический кризис 2014-2017 годов, девальвация, череда банкротств и замедление темпов экономического развития страны нанесли весьма серьезный ущерб деятельности НБКО: число таких структур с 150 (до 2015 года) снизилось втрое, и с 800 млн более чем в два раза сократились кредитный портфель и число заемщиков. Однако в последние два года в сфере микрофинансирования вновь наметился устойчивый рост. Согласно данным ЦБА к началу июня 2023 года количество активных НБКО в стране составило 52, причем с начала года зафиксирована выдача лицензий на деятельность новых микрофинансовых структур, и они уже увеличивают уставный капитал, размещают облигации на аукционах БФБ и т.д. Наряду с этим расширяется операционное пространство НБКО: в январе-мае текущего года по линии этих структур предоставлено кредитов на 626,3 млн манатов - с ростом на 6,2% относительно пяти месяцев прошлого года.

Одной из целей проводимых Центробанком реформ и соответствующих усилий AMFA является удовлетворение потребности НБКО в низкопроцентной ликвидности: в прошлом такие ресурсы (в иностранной валюте) предоставлялись преимущественно по линии международных доноров, но после энергетического кризиса девятилетней давности объемы финансирования от МФО заметно снизились. Поэтому первоочередная задача на текущий момент – обеспечить доступ микрофинансовых структур к «длинным и дешевым» деньгам, преимущественно в национальной валюте, без чего будет трудно удовлетворить возросший рыночный спрос на краткосрочные кредитные ресурсы для субъектов МСБ и микробизнеса.

«В ходе встречи с руководителями AMFA и входящих в ее состав микрофинансовых организаций обсуждались вопросы развития финансового сектора, в том числе расширения деятельности НБКО, увеличения доступа предпринимателей в регионах к финансам», - отметил на днях председатель ЦБА Т.Кязымов.

По инициативе ЦБА в скором времени заметно расширятся возможности и функционал действующих в стране небанковских кредитных организаций. В частности, НБКО смогут заниматься услугами платежного посредничества, правом которого в настоящее время обладают только банки и национальный почтовый оператор. Предлагается также предоставить НБКО право выпуска кредитных карт, что тоже до сих пор относилось к привилегиям банков.

Все это, естественно, потребует усиления нормативно-правовой базы по микрофинансовым структурам. И среди нововведений для сегмента НБКО, рассмотренных недавно в Милли Меджлисе, уже обозначено определение пруденциальных требований для повышения финансовой устойчивости: планируется определить для таких структур максимальный размер кредитного риска, минимальный размер капитала, соотношение обязательств к капиталу и т.д. Также в парламенте обсуждались поправки к закону «О небанковских кредитных организациях», определяющие порядок приобретения доли существенного участия в уставном (акционерном) капитале НБКО. Эти меры призваны расширить возможности капитализации микрофинансовых организаций, привлечь инвесторов, облегчить доступ микрофинансовых организаций к финансовым ресурсам.

**=Zaman=** · 5 июля, 2023

Доходы Азербайджана с «Шахдениз» выросли на 58 процентов

В январе-июне этого года доходы Государственного нефтяного фонда Азербайджанской Республики (ГНФАР) с газоконденсатного месторождения «Шахдениз» (продажа газа и конденсата) составили 1 002 млн. долларов США, что в годовом сравнении больше на 58%.

Как сообщили АПА в ГНФАР, в январе-июне прошлого года доходы фонда от продажи газа и конденсата с месторождения «Шахдениз» составили 633,256 млн. долларов.

Доходы фонда от продажи конденсата с месторождения «Шахдениз» (01.01.2023-01.07.2023) составили 210,851 млн. долларов, то есть сократились на 4,1%. Доходы ГНФАР от продажи конденсата в первом полугодии 2022 года составили 219,357 млн. долларов.

**Oblomov** · 5 июля, 2023

47 минут назад, =Zaman= сказал:

Доходы Азербайджана с «Шахдениз» выросли на 58 процентов

В январе-июне этого года доходы Государственного нефтяного фонда Азербайджанской Республики (ГНФАР) с газоконденсатного месторождения «Шахдениз» (продажа газа и конденсата) составили 1 002 млн. долларов США, что в годовом сравнении больше на 58%.

Как сообщили АПА в ГНФАР, в январе-июне прошлого года доходы фонда от продажи газа и конденсата с месторождения «Шахдениз» составили 633,256 млн. долларов.

Доходы фонда от продажи конденсата с месторождения «Шахдениз» (01.01.2023-01.07.2023) составили 210,851 млн. долларов, то есть сократились на 4,1%. Доходы ГНФАР от продажи конденсата в первом полугодии 2022 года составили 219,357 млн. долларов.

Это просто реэкспорт российского газа в обход санкций.

**=Zaman=** · 21 июля, 2023

На сегодняшний день в промышленных зонах Азербайджана реализовано продукции на сумму 10,23 млрд манатов, из них экспорт составил 3,35 млрд манатов.

Об этом сообщил министр экономики Микаил Джаббаров в своем аккаунте в Twitter.

"В первом полугодии 2023 года было продано продукции на 1,4 млрд манатов, из них 33,6% пришлись на экспорт", - добавил глава ведомства.

**=Zaman=** · 26 июля, 2023

Стремительно развивающий сферу «зеленой» энергетики Азербайджан намерен повторить свой успех тридцатилетней давности в нефтегазовой сфере, но на этот раз используя богатые природные ресурсы для возобновляемых источников энергии (ВИЭ). В стране реализуется ряд проектов, которые внесут существенный вклад в глобальную повестку увеличения производства возобновляемой энергии, декарбонизации и диверсификации источников энергии. Одним из таких начинаний станет заключенное в декабре прошлого года соглашение о создании совместного с Грузией, Румынией и Венгрией энергомоста с использованием генерации ВИЭ. Накануне в Бухаресте был подписан Меморандум о взаимопонимании о создании совместного предприятия (СП) по проекту «зеленого» коридора Азербайджан - ЕС.

Наша страна обладает значительным потенциалом ВИЭ, в частности мощность ветровой энергии в азербайджанском секторе Каспийского моря оценивается в 157 ГВт. В среднесрочной перспективе предусматривается экспорт выработанной в сегменте ВИЭ электроэнергии, а также «зеленого» водорода.

Пока же подписанные Азербайджаном соглашения, меморандумы, а также предварительные расчеты оптимального для освоения потенциала оншорной и офшорной альтернативной энергетики, предполагают выработку 25 ГВт «зеленой» энергии, в том числе с вовлечением потенциала освобожденных от оккупации территорий. С этой целью ведутся работы по созданию зоны «зеленой» энергии в Карабахе и Восточном Зангезуре, начато освоение источников солнечной и ветровой энергии на Абшеронском полуострове. Все это в недалеком будущем должно превратить республику в ведущего производителя альтернативной энергии.

Как уже отмечено, значительную долю выработанной в сегменте ВИЭ электроэнергии предполагается экспортировать, в том числе на рынок европейских государств. Один из таких проектов планируется реализовать в рамках подписанного 17 декабря 2022 года в Бухаресте Соглашения о стратегическом партнерстве в области развития и передачи «зеленой» энергии между правительствами Азербайджана, Грузии, Румынии и Венгрии. За минувшие со дня подписания документа полгода перспективы реализации проекта прокладки электрокабеля Black Sea Energy мощностью 1000 МВт и протяженностью 1195 км по дну Черного моря обрели реальные очертания.

Проект, предусматривающий поставку «зеленой» электроэнергии из Азербайджана транзитом через Грузию и Румынию для последующей транспортировки в Венгрию и остальную часть Европы, оказался весьма привлекательным и для других соседних стран. Так, в июне было принято решение о присоединении к этому проекту Болгарии. А выступая на днях в Шуше, президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) прокладки энерголинии Black Sea Energy будет завершена, вероятно, в сентябре-октябре текущего года.

Ожидается, что с выходом на проектную мощность Азербайджан сможет транспортировать минимум 4 ГВт «зеленой» энергии в Европу и в то же время сократить использование газа на тепловых электростанциях, а высвободившие его объемы также экспортировать. По предварительным оценкам, реализация Black Sea Energy займет 3-4 года. Евросоюз и его финансовые институты приветствуют эти начинания и готовы финансировать их. Предполагается, что Европейская комиссия (ЕК) будет одним из спонсоров проекта и предоставит 2,3 млрд евро на прокладку высоковольтного подводного кабеля, который станет одним из самых протяженных в мире.

«У проекта прокладки линии электропередачи по дну Черного моря для поставки «зеленой» энергии из Азербайджана в Европу имеется полная поддержка со стороны Евросоюза, крупных финансовых институтов, и мы ожидаем, что это начинание станет одним из самых масштабных проектов, реализованных за последние 30 лет», – заявил, выступая в парламенте Грузии, премьер-министр страны Ираклий Гарибашвили.

Следует отметить, что находящийся в авангарде глобального перехода к чистой энергии Евросоюз в соответствии с планом REPowerEU последовательно поддерживает усилия своих партнеров на Южном Кавказе, стремящихся увеличить производство возобновляемой энергии. Работа в этом направлении еще более ускорилась в последние полтора года ввиду усилившихся климатического и энергетического кризисов. Азербайджан предпринимает важные шаги для развития ВИЭ, формируя современную нормативно-правовую базу с целью разработки новых механизмов, разделяющих сферы производства и передачи электроэнергии, создания независимого оператора энергорынка, проведения аукционов для привлечения инвесторов в этот сегмент, наконец, поощрения частных инвестиций.

В Оксфордском институте энергетических исследований (OIES) также полагают, что реализация проекта прокладки электрического кабеля по дну Черного моря для поставки «зеленой» энергии в Европу весьма амбициозное начинание, требующее тесной координации нескольких стран для решения непростых технических и коммерческих вопросов, включая обеспечение производства необходимых объемов электроэнергии на мощностях ВИЭ для подачи по данному маршруту. В OIES отмечают, что в случае успешной реализации Black Sea Energy это ощутимо укрепит роль Азербайджана как надежного поставщика энергии в Европу. Что, собственно, уже происходит сегодня, поскольку азербайджанский газ способствует сокращению потребления угля в Европе и тем самым декарбонизации энергетического рынка Старого Света.

В целях ускорения реализации проекта Black Sea Energy за минувшее полугодие было проведено три министерских заседания в рамках реализации Соглашения о стратегическом партнерстве: на состоявшейся в начале июня третьей встрече обсуждался проект меморандума о взаимопонимании по выбору консалтинговой компании и рассмотрены возможности создания совместного для стран-участниц предприятия (СП). А накануне делегация Министерства энергетики Азербайджана во главе с министром Парвизом Шахбазовым приняла участие в очередной министерской встрече в Бухаресте. «Представители Грузии, Венгрии, Румынии и Азербайджана подписали Меморандум о взаимопонимании о создании СП в целях организации транспортировки зеленой энергии из региона Каспийского моря в Европу в рамках проекта «зеленого» коридора Азербайджан - ЕС», - сообщил в Twitter глава Минэнерго.

Примечательно, что Black Sea Energy далеко не единственный проект, предусматривающий формирование в Азербайджане генерирующей и передающей энергетической инфраструктуры экспортной направленности. Сегодня формируется еще один маршрут для поставок за рубеж электроэнергии, в том числе произведенной на мощностях ВИЭ. С этой целью создается энергетический коридор с высоковольтными ЛЭП и мощными подстанциями из Нахчыванской Автономной Республики (НАР) в Турцию, а в перспективе этот маршрут состыкуется через Зангезурский коридора с генерационными мощностями Карабахского и соседних западных регионов республики, обеспечивая поставки «зеленой» энергии на турецкий рынок, а в перспективе и в ЕС.

**=Zaman=** · 30 июля, 2023

Азербайджан заинтересован в скорейшей реализации с Казахстаном проектов поставок в Азербайджан железнодорожных локомотивов казахстанской сборки и азербайджанских судов в Казахстан.

Как передает Report, об этом сообщил министр экономики Микаил Джаббаров в ходе встречи с послом Казахстана в Азербайджане Алимом Байелом.

В ходе беседы министр подчеркнул важность цифровизации Среднего коридора и создания "единого окна" в сфере транспортной логистики.

М. Джаббаров подтвердил заинтересованность нашей страны в ускорении казахстанско-азербайджанского экономического сотрудничества в нынешней геоэкономической ситуации.

Посол Казахстана в Азербайджане в свою очередь сказал, что экономическое сотрудничество между Казахстаном и Азербайджаном выходит на новый уровень.

А.Байел отметил, что взаимные визиты глав государств в 2022 и 2023 годах ознаменовали собой новый этап двустороннего сотрудничества. Дипломат подчеркнул плодотворность официального визита премьер-министра Казахстана Алихана Смаилова в Азербайджан в июне, по итогам которого было подписано 11 совместных документов.

Особое значение придается документам о создании совместного предприятия администрациями железных дорог Казахстана, Азербайджана и Грузии, о создании совместного предприятия по прокладке волоконно-оптической линии по дну Каспийского моря, а также об увеличении объемов транспортировки казахстанской нефти через Азербайджан.

Отметим, что Казахстан готов нарастить экспорт в Азербайджан по 100 товарным позициям на сумму более 300 млн долларов США и довести двусторонний товарооборот до 1 млрд долларов США. В январе-мае 2023 года товарооборот между Казахстаном и Азербайджаном по сравнению с аналогичным периодом 2022 года вырос на 50% - со 162,5 млн до 243,6 млн долларов США. С начала 2023 года товарооборот по Среднему коридору превысил 1 млн тонн, увеличившись на 64%.

В прошлом месяце две страны также объявили об увеличении взаимных рейсов с 32 до 42 в неделю.

**=Zaman=** · 2 августа, 2023

Обязательная квота на импорт: иначе повышение цен будет не за горами

Отечественная Ассоциация птицеводов призывает правительство ограничить импорт заморской птицеводческой продукции, намекая, что потоки заграничной курятины могут привести к упадку нашей отрасли. Поэтому профильное объединение требует ввести квоты на импортные поставки.

Иначе повышение цен будет не за горами, поясняет детали происходящего председатель Ассоциации производителей и экспортеров продуктов местной птицеводческой отрасли Мурват Гасанли. Как выяснилось, причин для повышения цен на куриные окорочка и яйца сложилось сейчас достаточно. Все эти основания Гасанли собрал воедино и представил правительству, где уже создана рабочая группа для мониторинга причин повышения цен.

Известно же, что 15 июля премьер-министр Али Асадов подписал постановление о создании целого трудового коллектива из госчиновников, чтобы те поработали над «снижением инфляции до приемлемого для экономического роста уровня». Другая задача этой целевой группы – «улучшить аналитическую и мониторинговую систему для анализа и оценки инфляции и ее причин». Кроме этого, нынешние меры призваны укрепить межведомственное сотрудничество в этом русле работ.

Поэтому птицеводы решили облегчить работу чиновникам и выступили со своими предложениями – что предпринять и на что обратить внимание, чтобы прайс на их продукцию оставался стабильным. Ведь курятина постепенно вытесняет из рациона населения рекордно подорожавшее мясо, а если и она подорожает, людям придется совсем уже туго. По словам Гасанли, ведущие к подорожанию проблемы азербайджанских птицефабрик за последние месяцы сильно обострились. Все они могут привести к понижению производства, а это верный путь к повышению цен, к тому же сложности коснутся и смежных этой сфере отраслей.

«Сейчас мы уже наблюдаем некоторый спад в селекционной сфере, — поясняет руководитель объединения. – Если не принять незамедлительные меры, может произойти коллапс сразу в нескольких сферах, которые на данный момент уже пустили прочные корни в нашей стране. Ведь мало того, что мы испытываем сложности в селекционной сфере, проблемы для местных производителей создает еще и массовый импорт в страну мяса бройлеров и яиц. Поэтому птицеводы призывают правительство ввести, наконец, квоты на импортную продукцию. Зачем нам ввозить зарубежное, если внутреннее производство и спрос покрывает, и на экспорт наша продукция вывозится?».

Собеседник утверждает, что местные бройлерные хозяйства могут производить до 14-15 тыс. тонн мяса птицы ежемесячно, или 180 тыс. тонн в год. И это больше внутренней потребности – она у нас не превышает 140 – 160 тыс. тонн. Кроме этого, он считает, что местные птицефабрики могут покрывать спрос в племенных и столовых яйцах на 100 и 140 процентов. Но мешает ввоз из-за границы зачастую не самого хорошего качества. Впрочем, импорт не радует наших птицеводов уже давно, и ассоциация периодически добивается таможенных ограничений.

Например, летом прошлого года это объединение добивалось прекращения ввоза белорусской курятины. Впрочем, проблема состояла не столько в импорте, но и более высокой себестоимости продукции наших бройлеров– местный бизнес не может конкурировать с более дешевой продукцией из стран СНГ, а дорожающие корма увеличивают издержки азербайджанских птицеводов. По оценкам аналитика отрасли Бориса Беленького, стоимость кормов в себестоимости куриного мяса достигает 65 процентов, поэтому рост цен на зерновые на мировых рынках разгоняет цены внутри страны.

Экспорт азербайджанской курятины и раньше страдал от сравнительно более высокой себестоимости еще до пандемии. Подорожание кормов и прочих ввозимых ингредиентов из-за резкого роста цен на зерновые вовсе усугубило ситуацию. Местная дорожающая продукция теряет конкурентность не только на зарубежном рынке, но и на внутреннем рынке, поэтому импорт зарубежной дешевой продукции наши производители воспринимают весьма болезненно.

Как информируют в Ассоциации производителей и экспортеров, дополнительные ввозные пошлины не распространяются на импорт из стран СНГ. «Пользуясь этим, турецкая компания Hastavuk импортирует в Азербайджан большое количество суточных цыплят по низким ценам, выдавая продукт за грузинский. По информации Госкомстата, за 6 месяцев текущего года сюда ввезли 9 млн 964 тыс 657 живых домашних цыплят весом не более 185 граммов на 5 млн 752,31 тыс. долларов. Кроме того, массово ввозятся оплодотворенные яйца для инкубации. За 5 месяцев текущего года ввезли 10 млн 732,92 тыс. инкубационных яиц на 8 млн 468,12 тыс. долларов».

**=Zaman=** · 20 августа, 2023

Азербайджан среди отсталых стран в рейтинге затрат на еду

Инфляция в Азербайджане в 2023 году составит в среднем 12% , - сообщило международное рейтинговое агентство S&P Global Ratings. Высокий показатель инфляции (для сравнения в Арменией инфляция составила -0.1 % в 2023 году) сказывается на высоких ценах продовольствия в азербайджанских магазинах. Если стоимость овощей и фруктов в летний период в Азербайджане немного ниже чем в России, то цены на мясо и курятину превышают аналогичные показатели в названных странах в три раза (в Москве 1 кг говядины 350 руб, или 6 манат).

Об этом же сообщает Госкомстат Азербайджана.

Среднемесячные расходы населения выросли, несмотря на сезонное подешевление растительных продуктов. Согласно данным Госкомстата, в январе-июле 2023 года среднемесячный оборот розничной торговли на душу населения составил 437,9 маната, что на 15,3% (58,1 маната) больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. При этом в январе-июне 2023 года среднемесячная номинальная заработная плата наемных работников в стране увеличилась на 11,5% по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года и составила 921,9 маната. При этом надо помнить, что часть населения трудится в сферах, где доходы не учитываются государством (репетиторы, мастера-ремонтники, фермеры и др).

Все это обусловило крайне низкие показатели уровня жизни азербайджанцев в мировых рейтингах. Независимые зарубежные аналитические службы отводят Азербайджану места в группе отсталых африканских стран, тогда как наши соседи – Россия, Грузия, Армения, Турция и Иран прочно закрепились в срединной части рейтингов.

Аналитики Picodi.com рассмотрели статистические данные в 105 странах и подсчитали, сколько денег тратят на пропитание жители разных регионов мира. Показан процент расходов на еду дома (не в ресторанах) от всех потребительских расходов. Данные взяты у Euromonitor International и статистических ведомствах стран. Азербайджан на 95-м месте – 43,6%, после нас идут Уганда, Казахстан, Ангола, Узбекистан, Бангладеш, Камерун, Кения, Мьянма, Нигерия (59%). Лидер списка – США – 6,7%. в Грузии – 32,3% , , Иран – 28,7% , Турция -27,3% , Россия - 29%

В рейтинге расходов на еду, а здесь играет роль абсолютная стоимость продуктов питания, Азербайджан выглядит лучше, занимая 37 место из 41. В данном рейтинге на первых местах страны с высокой стоимостью питания - в Швейцарии 359 $ в месяц, Норвегии 341 $/мес., Дании 311 $/мес.

В России в месяц тратят на питание 146 долларов (27 место), в Грузии – 116 долл (34 место), в Туркменистане всего 26 долларов – 41 место..

Кроме стоимости продуктов питания, азербайджанцы должны оплачивать расходы на образование, медицину, отдых, развлечения, транспорт, коммунальные услуги, а также платить налоги. Все это обусловливает показатель уровня благоденствия, который также отражен в мировом рейтинге стран по уровню благоденствия. При подготовке этого отчета специалисты изучили ситуацию в 149 странах мира по шести категориям: ВВП на душу населения, социальная поддержка, продолжительность здоровой жизни, свобода выбора, щедрость населения и уровень коррупции в стране.

Согласно отчету World Happiness Report, Финляндия шестой год подряд занимает первое место в рейтинге самых счастливых стран мира. За ней следуют Дания и Исландия. Самые несчастливые страны – это Афганистан и Ливан. Азербайджан занимает в этом списке 88-е место.

Независимые экономисты считают, что приведенные показатели уровня жизни в Азербайджане являются прямым следствием экономической политики правительства, обусловливающей размах коррупции и слабую эффективность борьбы с теневой экономикой, нарушающей принцип конкурентности в бизнесе.

**=Zaman=** · 27 августа, 2023

В первом полугодии 2023 года экономика государств Южного Кавказа демонстрировала устойчивый рост. При этом причины роста экономик сопредельных стран отличаются...

Темпы роста армянской экономики за первые шесть месяцев текущего года составили 13%, в то время как ВВП Грузии в период с января по июнь 2023 года вырос на 7,6%. Этому способствовали рост транзитной торговли и приток финансовых средств, вызванный российско-украинской войной, что также способствовало укреплению курса армянского драма и грузинского лари. На устойчивость грузинской экономики также повлиял рост числа туристов, большинство из которых также составили россияне. Так, доля туризма (в первую очередь из России) в грузинском ВВП в 2023-м побила доковидный рекорд и превысила 20%, пишет газета "Каспий".

Кроме того, переводы физлицам из России в Армению через банковскую систему республики за шесть месяцев текущего года составили 2,1 млрд долларов против 1,1 млрд долларов за аналогичный период прошлого года, увеличившись почти в два раза. Для сравнения, второй страной откуда больше всего приходили денежные переводы в Армению, были США. Разрыв между поступлениями из России и США составил более чем в 6,5 раза. В соседней Грузии в первом полугодии 2023-го, как и в предыдущие периоды, также с большим отрывом лидировала по объемам переводов Российская Федерация - 1,125 млрд долларов (рост на 50%). На втором месте была Италия с разницей в 3,5 раза.

В 2022 году денежные переводы из России в Армению, по оценкам местных экспертов были эквивалентны 20% ВВП, для сравнения, годом раньше этот показатель оценивался в 5% армянского ВВП. В то же время, на фоне небывало высоких поступлений из России, международные резервы Грузии по итогам 2022 года обновили исторический максимум, достигнув 4 млрд 900,6 млн долларов.

К тому же обеим странам удалось относительно сократить свой внешний долг и государственный долг, также во многом благодаря крупным внешним переводам. Так, государственный долг Армении, по состоянию на конец февраля 2023 года, снизился до 54% ВВП (11 млрд долларов). В то время как соотношение внешнего долга (к 1 июля 2023 г абсолютная величина внешнего долга превысила 6,4 млрд долларов) к ВВП снизилась до 29,9%. А в Грузии, общий внешний государственный долг снизился почти до 38% в 2023 году и оценивается на 1 июля в 8,51 млрд долларов. Общий госдолг страны на 31 марта 2023 года составил 12,6 млрд долларов (32,2% к ВВП). В то же время, по абсолютным показателям, внешний и государственный долг этих стран выглядит довольно обременительным фактором для экономик.

Экономический рост и долговые обязательства Азербайджана

Для сравнения, внешний долг Азербайджана на 1 июля 2023 года оценивается в 6 млрд 576,9 млн долларов, что на 1,7% меньше показателя на конец 2022 года. Он равен 10% ВВП, прогнозируемого на 2023 год.

В Азербайджане показатели экономического роста в первом полугодии составили 6,2%. Из всех трех стран региона Азербайджан обладает самой диверсифицированной экономикой с ведущей ролью в ВВП страны промышленного сектора.

Основным фактором, оказывающим влияние на экономический рост страны, является благоприятная конъюнктура на энергоносители, а также своевременные технологии по доставке энергоносителей до конечных потребителей. В частности, в структуре экспорта азербайджанской продукции основной объем пришелся на продукцию нефтегазового сектора (90,13%).

Кроме того, драйверами экономического развития Азербайджана, в особенности отраслей ненефтяной сферы, выступают проекты по восстановлению Карабаха и Восточного Зангезура, а также реализация крупных инфраструктурных проектов в сфере энергетики. Промышленная часть ненефтяного сектора выросла на 6,5%, а ненефтяной сектор в целом вырос более чем на 3%.

Грузинская и армянская экономики: рост за счет услуг

В Грузии значительный вклад в рост экономики страны внесли сферы строительства, торговли, финансовой и страховой деятельности, услуг. Тенденция к снижению наблюдалась в секторах транспорта и подачи электроэнергии и газа.

В Армении драйвером экономической активности выступает сектор услуг, где зафиксирован рост на 19,9%. В частности, в сфере торговли наблюдался рост свыше 24,5%. Значительными темпами развивалось строительство - свыше 16%. Достаточное оживление чувствовалось и на туристическом рынке. А вот объем промышленного производства в январе-июне текущего года увеличился лишь на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это и не случайно, поскольку доля реального сектора в ВВП Армении постоянно сокращается. Сами армянские эксперты крайне негативно оценивают такую ситуацию, считая, что сокращение объемов промышленного сектора влияет на устойчивость армянской экономики, которая все больше зависит от внешних факторов.

Туризм и денежные переводы мигрантов стали основными источниками экономического роста в Грузии, где также доля реального сектора в экономике продолжает оставаться низкой. Та же структура импорта Армении и Грузии демонстрирует высокую зависимость этих стран от международных рынков закупок энергоносителей и промышленных товаров.

В зеркале сводных показателей

Таким образом самой диверсифицированной региональной экономикой продолжает оставаться азербайджанская.

Для нее характерна высокая доля реального сектора в ВВП. Причем в последние годы в стране реализуется новый этап индустриализации, целью которого является создание современных перерабатывающих мощностей в отраслях ненефтяного сектора с акцентом на импортозамещение и ориентированных на экспорт.

Важное место в развитии ненефтяного производства в Азербайджане отводится промышленным зонам. По итогам прошлого года, их удельный вес в производстве ненефтяной продукции составил 16,7%, а удельный вес в экспорте - 29,5%.

Наиболее яркой иллюстрацией экономического потенциала региона выступают показатели ВВП государств которые по итогам первого полугодия 2023 года выглядят следующим образом:

ВВП Азербайджана - 35,4 млрд долларов

ВВП Армении - 13,8 млрд долларов

Что же касается ВВП Грузии, то национальное статистическое бюро приводит данные лишь за первый квартал 2023 года, которые составляют 6,2 млрд долларов.

**=Zaman=** · 1 сентября, 2023

На старте большая приватизация: Азербайджан капитализирует гигантов госсектора

Дальнейшее развитие экономики Азербайджана диктует необходимость еще большего повышения конкурентоспособности крупных государственных предприятий ненефтяного сектора за счет привлечения сюда частного капитала, новых технологий и механизмов корпоративного управления. В целях повышения рыночной привлекательности и эффективности промышленных и иных государственных объектов президент Азербайджана Ильхам Алиев накануне подписал распоряжение о мерах по привлечению частных инвестиций в восемь крупных госкомпаний. Сфера их деятельности охватывает такие направления, как нефтехимия, добыча драгметаллов, транспорт, финансы и телекоммуникации.

Согласно распоряжению главы государства «О мерах по привлечению частных инвестиций в государственные предприятия Азербайджана», предусмотрено привлечь частных инвесторов для дальнейшего повышения капитализации, реструктуризации и последующей модернизации восьми крупных госпредприятий и компаний.

В этот список включены самая значительная финансово-кредитная структура страны ОАО «Международный банк Азербайджана» (ABB), две ключевые телекоммуникационные компании, обеспечивающие столицу и регионы республики интернетом и телефонной связью - ООО Bakı Telefon Rabitəsi и ООО Aztelekom, а также ЗАО «Каспийское морское пароходство» (ASCO), на балансе которого находится торговый флот и специальные и снабженческие суда, обслуживающие морскую нефтедобычу. В этом списке также значится крупнейший производитель цветных и драгметаллов - ЗАО «AzerGold», а также три больших нефтехимических предприятия страны, входящие в структуру ПО «Азерхимия» - заводы «Этилен-пропилен», карбамидный и метанольный.

Целью данного распоряжения обозначено проведение институционных реформ на перечисленных крупнейших госпредприятиях республики, в том числе проведение мероприятий по реструктуризации и оздоровлению госкомпаний, привлечение частных инвесторов за счет снижения госдоли, расширение применения здесь механизмов корпоративного управления. Все эти меры призваны увеличить рентабельность, снизить производственные и иные расходы в указанных госкомпаниях, улучшить их рыночную эффективность и конкурентоспособность. В то же время намеченные реформы будут способствовать расширению участия частных структур страны в управлении крупнейшими отраслевыми госпредприятиями, а также за счет диверсификации капиталов развитию отечественного рынка ценных бумаг.

Как отмечено в документе, Министерству экономики по согласованию с Министерством цифрового развития и транспорта и «Азербайджанским инвестиционным холдингом» (АИХ) предстоит привлечь авторитетную международную консалтинговую компанию, при поддержке которой в течение девяти месяцев подготовить предложения по реформированию указанных выше госструктур и представить эти рекомендации на рассмотрение главы государства. Речь, в частности, идет о подготовке рекомендаций по наиболее оптимальным вариантам реструктуризации и оздоровления госпредприятий; финансовой и иной оценке госпредприятий, определению оптимального соотношения их обязательств, уставного капитала и инвестиционных потребностей. Далее при поддержке международных консультантов предстоит определить круг потенциальных инвесторов; возможности либерализации и демонополизации с учетом требований конкурентной среды местного рынка; должны быть обозначены основные направления деятельности госпредприятий, которые и после привлечения частных капиталов должны оставаться под контролем государства.

Наконец, потребуется обозначить другие виды деятельности госструктур, несовместимые с основными, и возможности передачи этих второстепенных функций частному сектору.

Таким образом, основываясь на подписанном главой государства распоряжении, в недалеком будущем в Азербайджане будет дан старт очередному этапу разгосударствления имущества, который охватит стратегически важные секторы экономики - транспортный, телекоммуникационный, банковский, а также ряд направлений в промышленности и горнорудной отрасли.

Здесь уместно напомнить, что стартовавший в далеком 1995 году сразу после обретения Азербайджаном независимости первый этап масштабной приватизации госимущества в основном охватывал мелкие торговые, сервисные и иные объекты, а с середины 2000-х годах в рамках второго этапа разгосударствления приватизировались средние предприятия и ряд объектов инфраструктуры. В тот период государство не преследовало цель получить за эти промышленные и иные объекты максимально высокие цены - главной задачей являлось скорейшее разгосударствление построенных в советские годы объектов, содействие формированию класса предпринимателей, а также увеличение удельного веса частного сектора в экономике. В целом из 1 566 созданных в Азербайджане акционерных обществ (АО) к концу прошлого года было приватизировано 1 476, то есть процессами разгосударствления было охвачено 94% имеющихся АО. Однако многие собственники затягивали модернизацию промышленных предприятий, использовали их не по назначению, и по итогам предыдущих этапов разгосударствления порядка 55% приватизированных госпредприятий так и не восстановили свою профильную деятельность.

Поэтому сегодня, когда необходимые инструменты рыночной экономики в Азербайджане сформированы и в полной мере функционируют, а частные предприниматели занимают доминирующее положение как по охвату отраслей, так и по доле производства в ВВП республики, в правительстве преследуют принципиально иные цели. Главной задачей привлечения частных инвесторов в стратегически важные для страны отрасли является наращивание капитализации госкомпаний в целях повышения их рыночной стоимости, а также модернизации с применением передовых технологий, сертификации, внедрения корпоративных методов управления и передового менеджмента. Все это в конечном счете увеличит продажи на внутреннем рынке и расширит экспортные возможности компаний со смешанным - государственно-частным капиталом за счет роста конкурентоспособности и улучшения качества продукции и услуг. Очевидно, что эти шаги способствуют увеличению производства и росту прибыльности и тем самым созданию новых рабочих мест в среднесрочной перспективе. С другой стороны, участие частных инвесторов поможет масштабной санации предприятий, сокращению неэффективных государственных активов.

Наконец, вынося на аукционы часть акций крупных госкомпаний и предприятий, правительство рассчитывает на многомиллиардные поступления капиталов от частных инвесторов. Дело в том, что в отличие от оставшихся с советской эпохи промышленных предприятий с устаревшими технологиями, представленных на приватизацию в прошлые десятилетия, перечисленные в распоряжении главы государства госкомпании относятся к наиболее технически современным и капитализированным объектам.

Необходимо напомнить, что в целях повышения рыночной привлекательности госпредприятий, часть акций которых планировалось реализовать частным инвесторам, указом главы государства от 7 августа 2020 года был создан «Азербайджанский инвестиционный холдинг» (АИХ), в управление которого был передан ряд крупнейших госкомпаний и предприятий сраны. В феврале текущего года были подведены первые итоги деятельности компаний, переданных в управление АИХ, и если в 2020 году общие активы портфеля госкомпаний составляли 50 млрд манатов, то в прошлом году они достигли 120 млрд манатов, увеличившись почти в 2,5 раза. В то же время показатель EBITDA (операционная прибыль) госкомпаний и банков, находящихся в управлении холдинга, увеличился с 4 млрд манатов в 2020 году до 14 млрд манатов в 2022 году. Рост капитализации, в частности, зафиксирован у таких стратегически важных госструктур, как Госнефтекомпания (SOCAR), улучшились показатели и у таких гигантских ЗАО, как ASCO, «Азербайджанские железные дороги» (АЖД), «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) и т.д.

**=Zaman=** · 11 сентября, 2023

Кыргызстан предоставит Азербайджану на 49 лет 17 га земли на Иссык-Куле

Кыргызстан планирует предоставить Азербайджану 17 га земли на Иссык-Куле для строительства 5-звёздочного отеля. Срок аренды составит 49 лет с правом продления, пишет «Спутник Кыргызстан».

Соглашение с Азербайджаном рассмотрит профильный комитет Жогорку Кенеша, сообщил депутат Дастан Бекешев.

Участок находится в селе Кара-Ой. 12 га будут застраиваться, 4 га — под парк и 1 га — пляжная зона, доступная для граждан.

Кабмин Кыргызстана обязуется подвести коммуникации и построить дорогу до пансионата, освободить отель от налогов на 10 лет. Азербайджан должен будет построить его в течение трёх лет, а 70% работников будут местными жителями.

**=Zaman=** · 17 сентября, 2023

От Пакистана до Сингапура: Азербайджан расширяет продажи СПГ

Ускорившееся в последние годы развитие рынка возобновляемых источников энергии (ВИЭ) не означает тем не менее скорую сдачу доминирующих позиций традиционного ископаемого углеводородного топлива. Более того, с началом войны в Украине и последующим энергетическим кризисом в Европе и ряде других регионов мира наблюдается стремительное расширение рынка сжиженного природного газа (СПГ). На волне этого глобального тренда корректируется и стратегия Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR): в прошлом году были заключены договоренности с Румынией о производстве и экспорте СПГ, в июле SOCAR наладил его поставки в Пакистан. А накануне дочернее подразделение нефтяного ведомства страны - SOCAR Trading сообщило о начале торговли СПГ с Сингапуром.

Глобальный рынок СПГ начал формироваться приблизительно полстолетия назад, и достаточно долгое время сжиженный природный газ занимал позицию нишевого продукта, а объемы его экспорта оценивались в долях, сравнимых со статистической погрешностью. Однако со временем на этот сегмент рынка выходили все новые игроки, а спрос, поддержанный использованием такого газа для выработки электроэнергии на теплоэлектростанциях, особенно в периоды высокой потребности в летние и зимние пики или в условиях дефицита в случае различных форс-мажоров, только рос.

В последние же годы мировой рынок СПГ развивается весьма активно, объем его транспортировки за последние 20 лет увеличился в 3,5 раза - с 140,5 млрд кубометров в 2000 году до 516 млрд кубометров в 2021-м. Согласно данным последних двух лет, лидерство на рынке СПГ принадлежит Катару, на долю которого приходится около 27% мирового рынка.

Около четверти рынка приходится на Австралию, где производство СПГ в основном сориентировано на самообеспечение материка. Третье и четвертое места занимают США (15%) и Россия (10%), но этот рынок стремительно развивается и в Евросоюзе.

Крупными рынками продаж СПГ сначала были страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), а теперь, в связи с прекращением поставок российского трубопроводного газа из-за войны в Украине, активно торгует им и Европа. По мере строительства новых мощностей по производству СПГ в США, Австралии, России, Евросоюзе усиливается конкуренция, стимулируя производителей к совершенствованию технологий по сжижению природного газа и регазификации, а также снижению логистических затрат. Например, в последнее время в Юго-Восточной Азии и Африке производство СПГ переводится на плавучие установки, что обеспечивает большую надежность, снижает затраты и увеличивает прибыльность производства. С учетом текущих инвестиционных проектов можно ожидать, что потребление СПГ в мире к 2030 году вырастет на 55 %, или до 940 млрд кубометров в год, а мощности по регазификации будут увеличены на 36 %, или до 1584 млрд кубометров.

До последнего времени основу экспорта углеводородного сырья Азербайджана составляли сырая нефть и природный газ, и в этом плане наша страна надежно обеспечивает энергетическую безопасность стран Европы, в том числе наращивает поставки газа по «Южному газовому коридору» (ЮГК). Однако параллельно с трубопроводным экспортом Азербайджан изучает перспективы выхода на европейский рынок с иными видами топлива. В частности, в октябре прошлого года SOCAR и румынская Romgaz договорились о разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) и последующей реализации совместного проекта, предусматривающего создание завода по производству сжиженного природного газа, строительство терминала по регазификации на западном берегу Черного моря, закупку судов для транспортировки СПГ.

Перспективы этого проекта и сроки его реализации пока не ясны, так как еще не определены источники финансирования строительства завода и терминалов, закупки судов-газовозов, а главное, не озвучена готовность профильных структур ЕС участвовать в кредитовании подобного начинания. К тому же сегодня в Европе не испытывают желания заключать 20-летние долгосрочные контракты по закупкам газа. А ведь важно знать, на какую мощность будет рассчитано будущее предприятие: высокая рентабельность достигается только если СПГ-завод перерабатывает значительные объемы газового сырья.

Тем не менее сегодня SOCAR проводит достаточно активную политику на рынке СПГ, организуя поставки сжиженного природного газа, закупаемого у третьих сторон. Так, в июне этого года в ходе официального визита премьер-министра Пакистана Мухаммада Шахбаза Шарифа в Азербайджан были достигнуты договоренности об организации поставок СПГ по льготным ценам, а вскоре госкомпания Pakistan LNG Ltd (PLL) заключила соответствующее рамочное соглашение с SOCAR Trading на межправительственной основе. Первоначально соглашение будет действовать в течение одного года с возможностью продления на один год. По условиям соглашения Пакистан будет закупать одну партию СПГ каждый месяц, причем обладать правом отказаться от получения груза без каких-либо штрафных санкций.

Напомним, что сегодня трейдинговые структуры SOCAR закупают у третьих сторон и продают СПГ в рамках весьма широкой географии, включая бассейн Средиземного моря, Азию и другие регионы мира. В частности, согласно опубликованной накануне информации Reuters, дочерняя компания SOCAR Trading приступила к торговле сжиженным природным газом в Сингапуре для удовлетворения растущего спроса в Азии.

«SOCAR Trading приняла на работу трейдера СПГ, который в скором времени приступит к работе, а также планирует увеличить число сотрудников в Сингапуре. Мы стремимся расширить свое присутствие в Азии», — сообщила гендиректор SOCAR Trading Марьям Алмасзаде, добавив, что это связано с расширением операций по торговле газом в Европе в последние два года. Также, по ее словам, азербайджанская трейдинговая компания стремится распространять аналогичную систему в Азии, и SOCAR рассматривает возможность инвестирования в проекты по производству электроэнергии из СПГ в Азиатском регионе.

Оценивая перспективы и динамику мировой потребности в СПГ, руководитель SOCAR Trading отметила, что компания ожидает восстановления спроса ввиду снижения цен с рекордных уровней, наблюдаемых в прошлом году после начала российско-украинской войны. Текущие цены на СПГ находятся на более разумном уровне, соответственно, все больше потребителей склоняется к использованию газа, и эти тренды наблюдаются и в регионе Азии, где покупатели СПГ, особенно в развивающихся странах, расширили спотовые закупки. С открытием импортных терминалов в этом году Вьетнам и Филиппины стали новейшими участниками мирового рынка СПГ.

«У SOCAR Trading налажены давние и надежные партнерские отношения с Вьетнамом в сфере торговли нефтью, и эта страна могла бы импортировать больше СПГ, чтобы стимулировать больший промышленный рост», - полагает М.Алмасзаде. В целом SOCAR Trading рассматривает возможность поставки нефти и СПГ с компенсацией выбросов углерода покупателям в Азии, в том числе в Сингапуре.

Напомним, что приступившая к деятельности в декабре 2007 года SOCAR Trading SA занимается операциями по продаже нефти и газа на международных рынках. В настоящее время офисы азербайджанской трейдинговой компании функционируют в Женеве, Дубае, Лондоне, Хьюстоне, а в Сингапуре расположен второй по величине офис, также имеется несколько зарубежных представительств.

Войти

Крутое пике азербайджанской экономики

Recommended Posts

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Join the conversation