У кого какая машина ?

[almat.isaeff]

Хёндая Солярис

[Helsing7]

У меня кроссовер Suzuki Vitara.

[mmkhlaz4]

Subaru Forester II SG

[belowv06]

Audi a6 c4 синего цвета

[gasiga]

Жемчужный паджерик IV который даже подумываю тюнинговать, поменять весь свет, покрасить в мат и обесшумить 

[oreon8888]

Хендай Аванте

[gasiga]

1 hour ago, oreon8888 said:

Хендай Аванте

Не видел даже такой

[gasiga]

Погуглил. Он как элантра, но чуток пошустрее и элегантнее на вид

[palakero]

530i MTech  

[DEZERE]

[DEZERE]

Только что, DEZERE сказал:

Вот такая красотка у нас.

[UNUDULMUSAM]

Patrul 2021

[Бандиточка]

Nissan Rogue, черная.

[lulu*]

 У нас Honda civic, а у меня - Dacia sandera 

[=Zaman=]

Пока мечта 

[=Zaman=]

Volkswagen, BMW и Mercedes бьют тревогу

В мае президент Байден среди прочих мер по ограничению импорта из Китая объявил о повышении тарифов на китайские электромобили почти в четыре раза - с 27,5% до 102,5%. Эта мера носит профилактический характер, чтобы защитить американский рынок от возможного наплыва дешевой китайской продукции, так-то электромобилей из Китая в США практически не встретишь.

Совсем другая ситуация в Европе, где доля китайских брендов стремительно растет: еще в 2019 году она была меньше процента, сейчас около восьми, а уже через год может удвоиться. И это на сверхконкурентном европейском рынке. Причина проста: цены на китайские автомобили процентов на двадцать ниже, чем у продукции стран ЕС.

Европейцев можно понять: под напором китайской продукции может оказаться, уже оказывается неконкурентоспособной знаменитая автопромышленность той же Германии

Европейцы озаботились этим обстоятельством и устроили расследование, не является ли низкая цена на китайские модели результатом нечестной конкуренции, когда огромные государственные субсидии используются для демпинга и захвата части рынка. Пришли к выводу, что таки да, субсидии.

В результате на минувшей неделе приняли решение тоже поднять пошлины, причем подошли к вопросу избирательно: минимально пошлины вырастут для тех китайских автопроизводителей, которые сотрудничали с расследованием, на автомобили BYD тариф будет составлять 17,4%, на Geely – 20%. А вот государственная SAIC получит рост на 38,1% налога, это вдобавок к уже имеющимся десяти процентам.

Пока новые тарифы не введены в действие, представители Еврокомиссии вышли на контакт с китайскими властями, предложив им «изучить возможные пути решения» вопроса. Если порешать не получится, с 4 июля цены на китайские электроавтомобили вырастут.

Volkswagen, BMW и Mercedes зарабатывают на продажах в Китае более 20% всей своей прибыли

Европейцев можно понять: под напором китайской продукции может оказаться, уже оказывается неконкурентоспособной знаменитая автопромышленность той же Германии. С другой стороны, Германия как раз не в восторге от перспективы торговой войны, потому что ее автомобили занимают большую долю китайского рынка: машины класса «люкс» трех ведущих немецких концернов Volkswagen, BMW и Mercedes зарабатывают на продажах в Китае более 20% всей своей прибыли, и им совсем не хочется нарваться на встречные торговые барьеры.

В то же время китайские производители не сидят сложа руки и ищут варианты преодоления барьеров. Они намерены строить заводы в Европе, чтобы избежать пошлин, сэкономить на логистике и таки завоевать богатый европейский рынок. К тому же это открывает дверь и на американский рынок в обход антикитайских тарифов.

Насколько непросто иметь китайцев в числе конкурентов, хорошо знает держатель знаменитого «электрического» бренда Tesla Илон Маск. Недавно он заявил: «Китайские автопроизводители — самые конкурентоспособные в мире. Честно говоря, я думаю, что если не будет торговых барьеров, то китайцы просто сотрут с лица земли почти всех конкурентов в мире».

[elMarlboro]

ничего не прикалывает
к электричкам, плагинам и гибридам скептически отношусь...факт наличия батареи в авто не нравится
в атмосферном мире вообще все скучно...жду новинок, хотя ценники будут скорее всего космическими
все эти трансмиссии с вариаторами и роботами значительно сузили выбор
под мои критерии подпадает только то что начинается от 90К долл...а столько за авто я никогда не дам)))