Новый Порш 911 GT3 RS

[Apollo440]

Новый 911 GT3 RS, чья премьера состоится на Франкфуртском Автосалоне, анонсируется компанией Porsche, как "самый спортивный из дорожных версий 911". От базовой модели Porsche 911 GT3 спортивную версию RS (Racing Series) отличает повышенная мощность, сниженный вес, укороченная спортивная коробка передач и модернизированное шасси. За мощь и динамику в Porsche 911 GT3 RS отвечает 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель максимальной мощностью 450 "лошадей". Это на 15 л.с. больше чем у базовой модели и на 35 л.с. больше чем у предыдущей версии 997 RS. Стандартная свинцовая батарея заменена на ионно-литиевую, что позволило автомобилю дополнительно "похудеть" на 10 кг.

Другие новшества - система активного управления подвеской PASM и новая динамическая подвеска двигателя PADM,увеличенные габариты по ширине за счет дополнительного расширения колесных арок, под которыми прячутся легкосплавные 19-дюймовые диски, обернутые в широкие спортивные шины (245/35 - впереди, 325/30- сзади). Естественно, обращают на себя внимание огромный активный спойлер на алюминиевых стойках, двойные трубы спортивного титанового выхлопа и яркие красные акценты в приглушенных серых тонах оформления экстерьера и внутреннего пространства.

Продажи новинки в Европе стартуют в конце текущего года. Цена автомобиля в базовой комплектации составит 122,5 тысячи евро.

ну чтож, копим бабки и летим покупать новый ЭрЭс...

[Apollo440]

Zhuk, ждём резюме

[GuitaRRiff]

Как любит выражаться Лоббист, мечта поэта...что очень нравится, с весьма скромным по суперкаровским меркам мотором(по объему)...

а дизайн, как был, так и остался...лепота.

[Apollo440]

сэнк ю Рифф...

up

[lobbist]

мне нравятся Поршики, у которых классические круглые фары.. Жутко привлекательная машинка) Мечта гитаристов))

[Zhuk]

Zhuk, ждём резюме

Аполло, я смотрю на машины с чисто практической точки зрения, поэтому, имей я финансовую возможность взять любой Порш, взял бы "гражданский" 911-й. На нем хотя бы как-то можно ездить по нашим дорогам с "дюнйада аналогу олмайан" лежачими полицейскими. О ямах и прочих аттрибутах внедорожности я даже не говорю.

Так что этот эресик я бы не купил, но машина в техническом плане конечно же очень хороша

Вообще меня привлекает в Поршах помимо дизайна и легендарности именно то, что они не гонятся за литражем двигателей, в отличие от Феррари, Бугатти и прочих итальянцев.

Из той же практичности я вожу хэтчбек. Красиво (на мой взгляд), удобно в городе (обзор сзади) и при необходимости легко превращается в фургон.

А ведь каких-то года 4 назад я смотрел только на седаны.

[Apollo440]

да и я не имею такой возможности (хотел бы GT9) но ведь помечтать нам никто не запрещал

полностью согласен с тобой насчёт состояния наших дорог, но было бы много денег купили бы на двоих 2 таких Порша, построили бы трек (взяли бы карту Нодшляйфе из Нюрбургринга, создали бы такой же у нас, наприпер Зыхшляйфе) и гоняли бы, ставя рекод за рекордом, я уверен всё будет хорошо когда нибудь выбъемся (ну так как мы люди) в богатые люди, я уверен

[Ferdinand]

Блин что за тачка аа, весь настрик на ночь попортился ...

[Shirvanshah]

А давайте скинемся всем форумом и будем водить по очереди. Хотя бы раз в год)))

А вообще, сколько моделей этого 911-го не выпускают, внешне они почти совсем не меняются. Может оно и к лучшему.

[Apollo440]

в том то всё и дело что внешность не меняется (максимум фэйслифт) самое главное внутри у них меняется практически всё, вот это я понимаю, а то блин introducing all new -----, смотришь вид ал нью а внутри то же самое гамно... даёшь поршевские реформы...

[КОРНЕПЛОД]

не меняя внешность они претендуют на звание лучшей аэродинамической формы

[Apollo440]

+1 и это тоже