Машина-мечта))

[Berryl]

В среде объявлений о продаже машин есть определенный процент тех, кто продает машину-мечту))

 

Вот один из таких мечтопродавцев. )) Как вам такая мечта?

 

машина легенда в идеальном состоянии !тюнинг фары Сигнализация с Автозапуском!на машину установленно 4х контурная пневмо подвеска от VIP style(Пятигорск),работает без нариканий .шумоизоляция !новый турбо двигатель 412сил полностью доработаный с турбиной TD05 20G (на обкатке) с бробегом 3000тыс. выхлоп на 61 трубе
коробка с блокировкой,сцепление керамика, новая проводка под январь 5.1 и много разных приятностей).в машину вложено !В автомобиле установленна аудиосистема которая перевалила уже за 370 тыс рублей от car audio!камера заднего вида и ксенон задней скорости!ламбодвери от VIP style(Пятигорск))установлен также пневмо сигнал,спец сигнал! двойные стекла для дпс и удобности! вообщем всего не написать! реальному покупателю торг ..подробности по телефону.
Просьба автосалоны и перекупщиков не тратить Ваше драгоценное время и не действовать хорошим людям на нервы. Рассчитываю на понимание.

 

[Klin Klinom]

Интересно как  как 1500 кубов выдают 412 лошадей? Какая там трансмиссия и тормоза  стоят? 

Мечта идиота. Приора при малейшем столкновение  разваливается.  Помню, под Гудермесом я задел Приору чеченца. При том что у меня только  расширитель колесного арка была  поцарапана,  правая сторона Приори подлежала к замене. С таким  прокачанным агрегатом это- катафалк. Наверное  создатели мечты не в курсе, что мощность должна соответствовать остальным параметрам и главное в автомобиле  пассивная и активная безопасность. 

[Ameliya-Mia]

не красивая) не мечта)

[Berryl]

гылавное Золото)))))))

[Ameliya-Mia]

машине такой цвет не идет)) 

 

эта модель ещё и сама не красивая, без дорожного просвета (терпеть не могу такие машины)), а когда модель красивая, но из золота, все равно ... некрасиво смотрится ... мертво как-то.

[Berryl]

про дорожный просвет))) В некоторых городах очень модно когда машина шкрябает пузом асфальт. Ее для этого специально тюнингуют

[Nargile]

не-не...желтое золото нынче не в моде...было бы белое или платина, я бы еще подумала..а так...как золотой зуб, чесслово))))

[A...]

моя мечта РенджРовер новый ,правда внешне только фары другие.И в белом цвете.

но она так и останется мечтой ...

[Сицилианка]

Это мечта для тех кто ваааааааааабще не видел золото воочию...фу...а не машина...))

[Ameliya-Mia]

как можно ездить, скребя пузом об асфальт?))) так ведь на любом камушке перевернуться можно ... да и низко слишком))

я люблю сидеть высоко, глядеть далеко ... 

[Бастет]

про дорожный просвет))) В некоторых городах очень модно когда машина шкрябает пузом асфальт. Ее для этого специально тюнингуют

Беррил,так это просто садисты какие то...как можно специально шкрябать пузом по асфальту специально?...Ужас просто.Мне плохо бывает когда под машинкой какой нибудь камешек остается....

 

А золотистая Приора -  просто извращенство !!!

[Zhuk]

про дорожный просвет))) В некоторых городах очень модно когда машина шкрябает пузом асфальт. Ее для этого специально тюнингуют

У него пневмоподвеска. Дорожный просвет изменяемый.

[lobbist]

Золотой запорожец смотрелся бы более прикотльно.

[Salima Ali]

Ничего машинка,так себе....на золотые зубы сойдёт....

[The_PITBULL]

моя мечта лучше

[Rasstrelli]

 

[Kravcov_Yarik]

Я недавно купил машину, о которой долго мечтал. 

Долго сомневался, но всё-таки решил накатать пост — может, кому-то сэкономит время и нервы. Еще прошлой осенью я сам скептически крутил пальцем у виска, когда слышал про гибридные внедорожники. В голове сидел стандартный стереотип: «тяжелый», «сложный», «настоящую грязь не увидит», «в морозы встанет». Но регулярные поездки за город, разбитые грунтовки и постоянно растущие чеки на заправках быстро выбили эту дурь из головы. Посчитал, сколько уходит на бензин для старого прожорливого рамника, и понял — надо что-то менять. В итоге рискнул и взял ESTEO V27. Взял именно здесь https://expocar-esteo.ru/esteo-v/v27/ последовательный гибрид (EREV), и, честно говоря, это лучшее решение за последнее время т.к. получил много хороших плюшек в подарок. Забыл про баснословные траты на топливо. По городу катаюсь чисто на электричестве — заряжаю ночью в garage по смешному тарифу. А для дальняка есть бензиновый генератор под капотом, который заряжает батарею на ходу.

Проходимость и география. На бумаге клиренс и полный привод выглядели красиво, но реальность превзошла ожидания. Моментальный крутящий момент от электромоторов — это нечто. В раскисшей колее не надо перегазовывать или жонглировать передачами: машина просто плавно и уверенно тащит вперед без лишнего букса.

Динамика и запас хода. По трассе идёт как утюг, а под педалью всегда остаётся дикий запас мощности для обгона. При этом суммарный запас хода — под 900 км. Заехал на трассу, заправил полный бак — и вообще не паришься, где там следующая нормальная АЗС.

Салон и комфорт. Внутри реально эргономичный космос, материалы приятные, шумка на высоте. Электроника работает шустро, ничего не тупит, а в поездках на природу салон раскладывается в ровный пол — полноценная двуспальная кровать без всяких палаток.

Да, ценник не копеечный. Но если сложить вместе динамику, реальный комфорт и то, сколько он экономит на ежедневных поездках, окупаемость получается очень приятной. Кто-то уже тестил V27 на серьезном оффроуде? Как впечатления от эксплуатации, какие «за» и «против» выделили для себя? Давайте перетрем.

 

[Kravcov_Yarik]

В прошлом году специально летал в Гуанчжоу на автосалон Auto Guangzhou. Если кому-то нужен структурированный ориентир по главным площадкам и выставкам Гуанчжоу — держите подборку ключевых событий, где действительно решаются тренды мирового автопрома и бизнеса: Кантонская ярмарка (Canton Fair) — главный гигант экспорта, проходит весной и осенью (комплекс Pazhou). 1-й этап полностью посвящен машиностроению, транспорту и электронике. Auto Guangzhou (Guangzhou International Automobile Exhibition) — крупнейший автосалон Южного Китая, проходит ежегодно в конце ноября. Именно там бренды выкатывают главные новинки последовательных гибридов (EREV) и электрокаров. AUTO TECH China — выставка автомобильных технологий, компонентов, smart-систем и автоэлектроники. New Energy Vehicles Export Expo — специализированная площадка по экспорту машин на новых источниках энергии.
Напишу зачем вообще я туда ездил и что я оттуда уяснил?
Раньше я сам скептически относился к технологичным гибридным авто. В голове сидели старые стереотипы: «в мороз не заведет батарею», «в дальняке замучаешься искать зарядку», «сложно и ненадёжно». Но когда на выставке в Гуанчжоу живьем пощупал современные технологии последовательных гибридов (EREV) и посчитал свои чеки на бензин для старого прожорливого авто — стереотипы мгновенно улетучились.В итоге, вернувшись в Росссия, решил не затягивать и взял у этих официалов автомобиль бренда DEEPAL. Честно скажу — это, пожалуй, лучшее автомобильное решение за все мои годы за рулем (плюс от дилера удалось получить очень достойные бонусы и подарки).Главный фактор, который меня покорил — запас хода свыше 1000 километров! Эти машины спокойно проезжают более 1000 км без единой дозаправки и долгой зарядки. Вы просто заливаете полный бак, заряжаете батарею, выезжаете из города и вообще забываете, где по трассе стоят АЗС.В линейке бренда сейчас три модели, которые закрывают абсолютно любые задачи:
DEEPAL S07 — яркий, динамичный и технологичный кроссовер с футуристичным дизайном. Для города и быстрых поездок по трассе — идеальный вариант, рулится буквально как по рельсам.
DEEPAL S09 — настоящий флагман премиум-сегмента. Огромный, тихий, с шикарными материалами отделки и шумоизоляцией уровень «бизнес-класс». В дальних поездках с семьей усталость просто не ощущается.
DEEPAL G318 — брутальный внедорожник для путешествий. Выглядит космически, а на реальном оффроуде дарит полную уверенность благодаря честному полному приводу и мгновенному крутящему моменту от электромоторов.
Как это работает на практике прочувствовал на себе. По городу передвигаюсь практически бесплатно — на чистом электричестве, заряжая батарею ночью в гараже по минимальному тарифу. А на трассе включается бензиновый генератор под капотом, который питает аккумуляторы прямо на ходу. Никаких длительных остановок у розеток и переживаний за оставшиеся километры. Внутри — полноценный эргономичный космос: шустрые экраны, умные ассистенты вождения и отличная трансформация салона. Да, современные машины требуют вложений, но когда вы получаете комфорт премиум-уровня, ураганную динамику и реальный запас хода 1000+ км, окупаемость и экономия на топливе радуют уже с первых поездок.