=Zaman=

Азербайджан выходит на новый уровень В своем интервью, которое президент Ильхам Алиев дал телеканалу «Евроньюс» в ходе 10-го министерского заседания в рамках Консультативного совета Южного газового коридора и 2-го министерского заседания Консультативного совета по зеленой энергии, была затронута очень важная тема рационального использования ресурсов, которыми обладают страны-экспортеры нефти и газа, и превращения поступающих денежных ресурсов в человеческий капитал. Во время выступления глава государства отметил, что не следует винить страны, обладающие нефтью и газом, и вместо того, чтобы их порицать, было бы правильнее характеризовать их деятельность с точки зрения мер, осуществляемых в рамках «зеленого перехода» и работы проделанной для охраны окружающей среды. Слово «винить» в данном контексте было использовано, поскольку именно от ценовой политики стран-экспортеров углеводородов зависят темпы роста как мировой экономики в целом, так и отдельных стран, закупающих эти ресурсы. В качестве примера можно привести происходящее сегодня на мировом рынке нефти, когда страны ОПЕК и ОПЕК+ решили сократить объемы добычи нефти. Среднесуточная добыча нефти странами – участницами сделки ОПЕК+ в январе 2024 года по сравнению с декабрем 2023-го снизилась на 340 000 баррелей в сутки и составила 41,2 млн баррелей. Естественно, это привело к тому, что цены на рынке не стали падать, что не очень-то выгодно тем странам, которые нефть покупают. Отсюда и столкновение интересов, которое, к примеру, в 2021 году привело к конкретному конфликту с США, высказавшихся за рост цен. Стоимость топлива в США поднялась до $3,7 за галлон — максимального значения за последние семь лет. 31 октября 2021 года президент США Джо Байден так объяснял происходящее на рынке: «Россия, Саудовская Аравия и другие крупные производители не собираются качать больше нефти, чтобы у людей был бензин, например, чтобы добраться до работы». Убедить ОПЕК+ повысить темпы роста добычи надеялись и другие крупные потребители нефти, включая Японию и Индию. В трех крупнейших странах планеты развернулась активная лоббистская кампания против стран-экспортеров нефти. Описанная ситуация – лишь один из многих эпизодов противостояния на рынке энергоресурсов, которое наблюдаются постоянно. Вот почему президент Ильхам Алиев считает, что оценивать происходящее следует не с позиции спроса или предложения на этом рынке, а о том вкладе, который делают экспортеры углеводородов в более значимые и все более актуальные для мировой экономики вопросы сохранения климата и перехода на «зеленую энергетики». То есть самое главное то, как именно расходуются получаемые странами экспортерами средства. И Азербайджан в этом плане может выступить в качестве примера.

Экс-глава Пентагона и ЦРУ предрек нападение России на Грузию В случае успеха военной кампании в Украине президент России Владимир Путин изберет своей следующей целью Грузию. Об этом заявил бывший министр обороны США и экс-директор ЦРУ Леон Панетта в интервью изданию «Голос Америки». «Поэтому совершенно важно, чтобы США попытались работать с Грузией для обеспечения ее безопасности», – считает он. Леон Панетта добавил, что, кроме Грузии, Путин может начать агрессию против стран НАТО, граничащих с Россией. Он подчеркнул, что главная цель Путина – подорвать демократию в США, а также подорвать демократию в других странах. «Очевидно, что для защиты нашей национальной безопасности мы должны сделать так, чтобы Путину не удалось осуществить свои намерения», — заявил Панетта.

Президент: В ПАСЕ ведется предвзятая и грязная кампания против Азербайджана В Парламентской Ассамблее Совета Европы ведется предвзятая и грязная кампания против Азербайджана. Как сообщает #, об этом президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил на встрече с председателем Народного собрания Болгарии Росеном Димитровым Желязковым. Президент Ильхам Алиев заявил, что Азербайджан полностью восстановил свою территориальную целостность и суверенитет в соответствии с принципами международного права. Он отметил, что после этого ряд европейских институтов развязал широкомасштабную кампанию против Азербайджана, которая носит предвзятый характер. Подчеркнув, что в Парламентской Ассамблее Совета Европы ведется предвзятая и грязная кампания против Азербайджана, глава государства отметил, что такой подход нетерпим для нашей делегации. Он сказал, что парламенты ряда стран выразили позицию против этой несправедливости. Президент Азербайджана напомнил, что даже после окончания 44-дневной Отечественной войны в 2020 году Армения не продемонстрировала позитивного отношения к инициативам Азербайджана по продвижению мира, а наоборот, проводила политику вооружения и милитаризации в Карабахе, продолжала перебрасывать на эти территории большое количество мин и боеприпасов.

Азербайджан завалил Россию яйцами В Россию поступила очередная партия пищевых яиц из Азербайджана в количестве 2,7 млн штук, сообщили в Россельхознадзоре. «В период с 26 февраля по 3 марта через пункт пропуска «Яраг-Казмаляр» поступили очередные партии пищевых яиц из Азербайджана в количестве 2,7 млн штук и Турции в количестве 633,6 тыс. штук для дальнейшей реализации на территории России», - говорится в сообщении. Отмечается также, что по состоянию на 4 марта в Россию из Азербайджана и Турции ввезено 28,5 млн штук пищевых яиц.

Иран уверяет США Сотрудничество Тегерана и Москвы в оборонной и космической сферах происходит в рамках международных положений, заявления США о якобы военном характере сотрудничества двух стран в космосе не имеют под собой оснований. Об этом заявил официальный представитель МИД Ирана Насер Канаани на пресс-конференции. 29 февраля иранские ученые при помощи российской ракеты-носителя вывели на орбиту спутник Pars-1. Комментируя запуск, представитель Госдепа США Мэтью Миллер заявил о быстрых и жестких мерах, которые намерены принять американская сторона и ее союзники, если Иран и РФ увеличат военно-техническое сотрудничество. "Сотрудничество ИРИ и РФ в оборонной и космической сферах основано на международных законах, положениях и правах, и осуществляется на базе общих интересов двух стран. Ни у кого не должно возникать безосновательных сомнений в отношении такого рода сотрудничества... Мы решительно отвергаем заявления властей США, считаем такие высказывания безосновательными", – подчеркнул Канаани. В конце января иранские ученые впервые одновременно запустили в космос три спутника - "Махда", "Кейхан-2" и "Хатеф-1". В Госдепе США выразили обеспокоенность космическими запусками Ирана, считая, что разработки в этой отрасли могут способствовать развитию иранской баллистической программы.

Шахбаз во второй раз В минувшее воскресенье, 3 марта, вновь сформированный парламент Пакистана со второй попытки избрал новым премьер-министром страны Шахбаза Шарифа. Он теперь «Шахбаз во второй раз», поскольку вернулся к исполнению своих обязанностей, которые он выполнял до августа 2023 года, когда парламент был распущен перед выборами. А если добавить тот факт, что Шахбаз – младший брат Наваза Шарифа, занимавшего премьерское кресло трижды, то становится понятно, какой путь избрали «старые семьи», политические элиты Исламабада, в управлении страной. «Несистемный игрок», экс-премьер Имран Хан, на 31 год упрятан за решетку – и безраздельной власти семей Шарифов и Бхутто, сумевших договориться с военными, теперь ничего не угрожает. Правда, не совсем понятно, как это поможет «старым семьям» справляться со стремительно нарастающими проблемами Пакистана, грозящими вот-вот перерасти в системный кризис. В апреле заканчивается действие соглашения с МВФ о кредитах, и вопрос с государственным долгом вновь встанет в полный рост. Как и вопрос, что делать с галопирующей инфляцией и ростом цен на топливо и продовольствие. Кроме того, в стране растет угроза терроризма: по данным базирующегося в Исламабаде Центра исследований и безопасности, число погибших — среди сотрудников сил безопасности, членов вооруженных групп и мирных жителей — в минувшем 2023 году достигло исторического пика с 2017 года, который в Пакистане до сих пор называют «годом террора». Проблем перед страной все больше, и у «старых семей» нет даже проектов программы их решения. Видимо, надеются, что само как-нибудь рассосется, само как-нибудь разрешится. Им гораздо удобнее ездить по всему миру и выпрашивать везде, где можно, иностранную финансовую помощь. На любых условиях. Но беда в том, что дают все меньше, а условия становятся все жестче. Исламабаду для закрытия бюджетных дыр требуется в районе от 6 до 8 миллиардов долларов заимствований. Сумма гигантская. Впрочем, доноры могли бы ее собрать, но все чаще возникает вопрос в способности нынешнего, нового старого правительства, эффективно ее использовать. В июне 2023 года в Исламабаде был создан Специальный совет по содействию инвестициям, членом которого является командующий сухопутными войсками генерал Мунир. В том же году правительством было одобрено соглашение, согласно которому главная спецслужба страны, Межведомственная разведка, ISI, получила право одобрять или отклонять кандидатуры правительственных чиновников. Исламабад таким образом пытается показать внешнему миру свое намерение всячески бороться с коррупцией и добиваться эффективного использования выделяемых ему займов. Но пока мировые финансы верят в это с большим трудом, если верят вообще. «Правительство обреченных» – была первая и почти единодушная реакция пакистанских газет на избрание премьером Шахбаза Шарифа. Возможно, что это излишне пессимистичная оценка. Но пока, к глубокому сожалению, нет признаков того, что правительство всерьез намерено менять ситуацию в лучшую сторону.

(выкрик из галёрки): "Об этом поподробнее плиз."

С другой стороны, перевод Австрии, Венгрии и Словакии на транзитное газоснабжение через страны Западной Европы повысит степень их зависимости от остального Евросоюза, что выгодно Еврокомиссии. Впрочем, в ЕК отметили гибкость европейского блока в вопросе поставок газа. А ЕС прорабатывает различные варианты на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы избежать дефицита энергии. Имея огромные финансовые ресурсы, ЕС, конечно же, без газа не останется. В этой связи иллюстративен пример Турции, которая смогла на фоне европейского эмбарго на туалетную бумагу из России на треть нарастить экспорт этого товара в Европу, покрыв львиную долю «выпавшего» российского экспорта и обогнав по темпам роста всех конкурентов. Только в прошлом году Турция поставила в ЕС 102,2 тысячи тонн туалетной бумаги, для чего ей пришлось нарастить импорт сырья из той же России. С другой стороны, как заявила в Баку еврокомиссар Кадри Симсон, Евросоюз уже договорился с Азербайджаном об увеличении к 2027 году поставок газа в страны сообщества до 20 миллиардов кубометров. Правда, в этом году в Баку планируют добыть более 48 млрд кубометров газа, из которых на экспорт предназначена половина. И лишь 50 процентов от общего объема экспорта пойдет в Европу. Лишь 50% азербайджанского газа пойдет в Европу Это, конечно же, не возместит Старому Свету потерянные российские объемы, составлявшие до войны в Украине 135 миллиардов кубометров в год. Но Европа получает газ из альтернативных источников, в частности, за счет Норвегии, США и Азербайджана. «Мы продолжаем работу для расширения Южного газового коридора», - подчеркнула Кадри Симсон, отмечая важность для Европы азербайджанских поставок. Да и сама ситуация в районе Красного моря, как выясняется, не несет в себе больших рисков для стабильности мировых поставок. Эксперты отмечают, что в настоящее время европейские потребители занимаются наполнением газовых хранилищ. Что же касается цен на природный газ в Европе, то они остаются низкими, поскольку по некоторым данным, страны ЕС накопили в хранилищах около 103 миллиардов кубометров, что, фактически, свидетельствует о монополизации мирового рынка газа. А вот куда Россия денет «освободившиеся» десятки миллиардов кубометров газа, пока неизвестно. Но, скорее всего, они могут повлиять на стоимость газа на европейском рынке, что важно учитывать и Азербайджану.

Норвегия, США и Азербайджан возместят Европе… В конце 2024 года Украина намерена прекратить транзит российского газа в Европу – решение, которое находит понимание в руководстве Евросоюза. Даже несмотря на признание Еврокомиссии (ЕК), что прекращение транзита сократит на 5 процентов объем поставок энергоресурсов в Европу, а длительное похолодание в начале 2025 года может стать для европейских стран худшим сценарием. Помимо этого, как свидетельствует практика последних двух лет, полное прекращение поставок российского газа через Украину приведет к новым проблемам. В их числе увеличение расходов Европы на импорт газа из других стран, а также более сложная и дорогая процедура хранения природного газа. С наиболее негативными последствиями столкнутся Венгрия, Австрия и Словакия. Что, впрочем, не мешает Еврокомиссии разрабатывать концепцию полного отказа от поставок российского газа через Украину и перехода на другие источники импорта. Напомним, что действие договора между «Нафтогазом Украины» и российским «Газпромом» на транзит газа в Европу истекает 31 декабря 2024 года. Правда, в Европе на сей раз к этому, похоже, готовы. Во всяком случае, Кадри Симсон, еврокомиссар по энергетике, ранее заявила в Европарламенте, что ЕК не заинтересована в продлении украинского газового транзита (он превышает 40 миллионов кубометров в сутки – ред.) Хотя теперь выясняется, что на самом деле ЕК подстерегают сразу несколько проблем. Еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон Дело в том, что эти пять процентов газового импорта поступают, в основном, в страны Центральной и Юго-Восточной Европы (которые платят за российский газ в рублях). Если данная потеря совпадет с продолжительным периодом холодных температур, то это может создать наихудший сценарий для стран ЕС, которые пока продолжают получать газ через Украину. При этом, отказ от украинского транзита потребует замещения его «голубым топливом», поступающим через Германию, Италию или Турцию, что приведет к росту транспортных расходов и затрат на хранение. Что, в свою очередь, станет дополнительным бременем для этих стран ЕС. Ситуация осложняется пошлиной на экспорт газа, введенной Германией в одностороннем порядке, а также прогнозами синоптиков, по мнению которых предстоящая зима в Европе будет холодной.

Баку превращается в город пешеходов Сегодня утром в центре Баку люди стали свидетелями серьезных перемен, которые проводятся на территории вокруг Сада Хагани. В частности, движение транспортных средств здесь было ограничено. С чем это связано, рассказал haqqin.az председатель правления Агентства наземного транспорта (AYNA) Азербайджана Анар Рзаев. - Сад имени Хагани (Молоканский сад) – одно из самых посещаемых мест города Баку как его жителями, так и туристами. Помимо тех, кто здесь отдыхает, ежедневно тысячи людей просто проходят через территорию парка, отметил Рзаев. По его словам, идиллию нарушали большое количество автомобилей, постоянно разъезжавших у сада. В частности, ситуация вокруг парка обострялась в часы пик – перегружались все смежные и параллельные улицы. А шум автомобилей, загрязненность воздуха не позволяли людям расслабиться и полноценно наслаждаться красотой одного из старейших уголков столицы. Так, мониторинг территории, проведенный Агентством, выявил тревожные факты. В часы пик в будние и выходные дни в парк въезжали до 800 автомобилей в час. Такая автомобильная атака приводила к серьезным заторам на улице Академика Зарифы Алиевой, а также пересекающих ее ближайших улицах. Абсолютное большинство этих автомобилей (90%) въезжали на данную территорию и покидали ее, просто сделав круг. А в результате автомобили фактически выезжали на территорию садика, как говорится, «капот к капоту». В то же время согласно проведенному AYNA опросу, люди в основном приходят в парк и на близрасположенные к нему улицы на метро, либо пешком. Пешеходный трафик на данной территории в часы пик достигает 6000 человек в час, большинство из которых тоже не остаются в парке, а просто проходят транзитом. С учетом такой статистики на территории, где наблюдается такой большой поток пешеходов, было просто необходимо создать безопасную зону отдыха и благоприятную пешеходную зону. С учетом всего этого Агентством наземного транспорта Азербайджана был подготовлен проект по созданию пешеходной зоны вокруг парка Хагани, который одобрил Транспортный координационный совет, куда был представлен для рассмотрения. И Совет принял решение об ограничении движения транспортных средств вокруг сада на улицах Хагани, Расула Рзы и Гоголя. При этом на улице Хагани были созданы парковочные места. Отметим, что на последующем этапе на близлежащих улицах движение транспортных средств по выходным также будет ограничено, и эти улицы будут переданы в пользование пешеходов. Не стоит забывать, что каждый автовладелец, велосипедист или пользователь общественного транспорта одновременно и сам является пешеходом. Делая улицу приветливой для пешехода, мы создаем улицу для всех. Согласитесь, что всем по душе дружелюбное пространство, где легче дышится из-за отсутствия выхлопных газов, и где приятно проводить время.

В Сети распространились кадры сноса незаконного самостроя в освобожденном Ханкенди, который ранее использовался армянскими сепаратистами в качестве «парламента». (Минвал.аз)

Как азербайджанская сперма армян победила Как только премьер-министра Армении Никола Пашиняна не называли его оппоненты из стана так называемых «реваншистов». И предателем, и главным виновником «сдачи арцаха», и даже исправным служакой, всецело выполняющим установки Турции и Азербайджана. Эти обвинения во всех смертных грехах, высказываемых в адрес Пашиняна, уже сами по себе не только смехотворны, но и глупы. А ведь эти самые противники режима Пашиняна в свое время рукоплескали Николу Воваевичу за его «смелое утверждение» о том, что «Карабах-это Армения, и точка». Тогда он был для них героем, патриотом, бросившим вызов Азербайджану, и тем самым обнулившим суть многолетних переговоров. Спустя лишь год это высказывание армянского премьера обернулось катастрофическими последствиями для Армении. «Страна камней» была повержена Азербайджаном всего за 44 дня, а хваленая «непобедимая» армянская армия позорно бежала с поля боя. Для любого трезвомыслящего человека, даже далекого от политики, было ясно, что последующие уступки Армении были вынужденным шагом. Пашинян, как глава побежденной страны, понимал, что силы слишком неравны, и на сложившиеся реалии нужно смотреть не через «армянскую призму», а оценивать ситуацию объективно. Конечно же, спустя некоторое время армянская сторона, позабыв о своем позоре, вновь стала огрызаться, но это тема для другой статьи. Итак, после поражения в 44-дневной войне, а затем и уничтожения карабахской хунты вчерашний герой в одночасье превратился в предателя. Но оказывается, Пашинян был предателем еще до…своего рождения. Ведь он появился на свет то ли из турецкой, то ли из азербайджанской спермы, а может и из их коктейля. И это не шутка. И об этом говорит не какой-нибудь малограмотный сапожник Ашот или окончивший три класса таксист Карен. Об этом утверждает целый генерал-майор, основоположник профессиональных пограничных войск Армении, экс-командующий пограничными войсками СНБ Левон Степанян. Он не раз удостаивался наград СССР, Армении, России. Но судя по той ахинеи, которую он нес в интервью на одном из армянских телеграм-каналов, он либо эти награды купил, либо получил по «тапшу». Так как ни один нормальный человек не опустился бы до такого бреда. Даже постоянный пациент психиатрической больницы постеснялся бы подобных слов. Итак, Левон Степанян абсолютно убежден, что «в начале 90-ых годов в Армению завезли «мужскую сперму». «Куда делась эта сперма? Кто привез и кто родился?», — задается сложнейшими вопросами Левон Степанян, а затем сам же на них отвечает. «Абсолютно ненациональное мышление. Дошли до герба, до Конституции, до горы «Арарат», — указывает на нынешние власти Лева Степанян. А чтобы зрителям был понятен, из каких стран в Армению проскочили «ненациональные сперматозоиды», ведущая уточняет: «Все в угоду азербайджано-турецкому тандему». В этой связи стоит отметить немаловажную деталь. В начале 90-ых годов командующим пограничными войсками СНБ был как раз сам Левон Степанян. То есть, перед носом Степаняна в страну фурами завозилась турецкая и азербайджанская сперма, а он ни сном, ни духом. Но и это еще полбеды. Абсурд заключается в том, что сперма была завезена в 90-ые годы, а главный предатель, воплощающий в жизнь интересы турецко-азербайджанского тандема Никол Пашинян, родился…в 1975 году. То есть, семенная жидкость 90-ых годов непостижимым образом оказалась в организме матери Пашиняна еще в 1974-ом году, так сказать, задним числом. «Гениальная математика» от Левона Степаняна. Еще один момент. В 2018 году, когда «предатель» Пашинян пришел к власти, большинство населения Армении поддерживало нынешнего армянского премьера. После слов Степаняна становится ясно почему: многим армянам сперма в голову ударила. Причем, «ненациональная». Автор: Фед Бакинский |

Наиболее крупные, вступившие в строй объекты – путепроводы на пересечении Тбилисского проспекта и ул. Г.Саламзаде и на пересечении проспектов Ататюрка и З.Буньятова, а также транспортные развязки у станции метро «20 Января», метро «Кёроглу» и на пересечении проспектов Азадлыг и З. Буньятова (бывшая площадь К.Маркса) первая кольцевая дорога, которая связываетет 22-й километр магистральной автомобильной дороги Баку – Астара с дорогой Баку – Губа при въезде в столицу в районе спуска в пос. Баладжары. Появление 1-ой кольцевой частично снижает транспортную нагрузку на остальные близлежащие магистрали и улицы. Вот уже несколько лет как сдана в эксплуатацию автомобильная дорога метро «Кёроглу» (бывший Азизбековский круг) – Международный аэропорт имени Г.Алиева – Мардакяны – Бузовны – Бильгия протяженностью 31 километр. Согласно проекту, новая магистральная трасса имеет шесть полос движения в каждую сторону между метро «Кёроглу» и Сабунчинским кругом с пропускной способностью в часы «пик» около 5 тысячи автомобилей в час и по четыре полосы движения от Сабунчинского круга до Международного аэропорта с пропускной способностью в часы «пик» около 4 тысяч автомобилей в час. Трасса скоростная и бессветофорная. Конечно, проблему «пробок» новая магистральная трасса полностью не решает, но свою позитивную роль в этом плане, безусловно, играет. Конечно, надо учитывать, что с развитием жилой застройки постепенно меняется и характер загруженности городских магистралей. Транспортная нагрузка на них растет. В связи с этим, например, было бы желательно организовать бессветофорное движение на основных магистралях города, где в последнее время транспортный поток становится чрезмерно интенсивным. Основная же задача на сегодняшний день – добиться оттока транспорта из центра города. Некоторое время тому назад родилась идея так называемых перехватывающих парковок. Ее смысл состоит в том, чтобы гости Баку или жители пригорода оставляли свои автомобили на отдаленных стоянках и добирались в центр города на общественном транспорте. Так, мол, будет всем удобно. Вам не будут грозить «пробки», а центр города не будет перегружен автотранспортом. Для реализации этой программы возле станций метро необходимо выделить земельные участки под перехватывающие паркинги. Правда, насколько эффективно будет работать эта программа, сегодня вряд ли кто скажет. На наш взгляд, сегодня найдется немного энтузиастов, готовых оставить свою машину на стоянке, заплатить за это деньги, а потом давиться в метро или автобусе, добираясь в центр города хотя может быть в обозримом будущем с учетом строительства новых линий и станций Бакинского метрополитена ( до 2030г будет построено более 50 станций) эта идея может претворится в жизнь. Многие предложения связаны с увеличением штрафов за неправильную парковку и повышением платы за стоянки. Да и вообще сделать проезд в центр города платным. Есть и более радикальные предложения в этом плане. Например, переместить все склады и хранилища из центральной части города на окраины, чтобы они не притягивали грузовой автотранспорт. Или строить культурные, увеселительные, общепитовские заведения только на городской периферии. Но подобные предложения возникают скорее от безысходности, чем от реальной оценки ситуации. В каждой стране есть свой наработанный опыт борьбы с «пробками». Что-то, наверное, нам могло бы подойти, а что-то нет. В Риме, например, пытаются бороться с автомобильными «пробками», предлагая жителям подвозить друг друга. Акция называется «Сделай свою машину общей». Все желающие могут записаться в базу данных на муниципальном сайте, указав свои маршруты, номер телефона, адрес и предпочтения относительно будущих пассажиров (возможность курить в машине, брать с собой маленьких детей и животных и т.п.). Тем, кто предоставляет свои автомобили в распоряжение соседей, мэрия обещает специальную карточку, по которой отзывчивые граждане смогут получать в своем районе скидки в магазинах, спортивных залах, кинотеатрах и супермаркетах. Эта практика используется не только в Италии, но и других странах Западной Европы. Например, в столице Испании для тех жителей пригорода, которые едут в центр Мадрида на машине как минимум с двумя пассажирами, выделена специальная полоса, огражденная бетонными отбойниками. По ней могут двигаться только рейсовые автобусы, такси и машины, в которых находятся, по меньшей мере, три человека. Соседи из мадридских пригородов охотно кооперируются и ездят в центр по три-четыре человека. В Гонконге и Сингапуре транспортный налог увеличили втрое, после чего 14 процентов автомобилистов в течение года продали свои машины. Везде пляшут от своей печки. Для разрешения коренным образом проблемы транспортных пробок города Баку необходимы новые архитектурно - планировочные решения, требующие колоссальных материальных затрат. В соответствии с этими решениями необходимо физическое расширение сети городских дорог и улиц, строительство дорог дублёров, а также увеличение строительства полных транспортных развязок. Чтобы повысить эффективность строительства и реконструкции дорог и улиц, не смотря на сложность проблемы, необходимо начинать решение вопроса всё-таки с центральной части города. Для облегчения решения данного вопроса одним из путей также является взятие под контроль государства регулирование уровня развития автомобилизации. Необходимо ужесточить требования к автомобилям непригодным к эксплуатации внутри страны, а также к автомобилям экспортируемым в страну.

Транспортные пробки в городе Баку. Альтернативный подход к решению проблемы (10 ЛЕТ НАЗАД) «Пробки» на Бакинских дорогах являются настоящим бедствием: люди часами простаивают в автомобильных заторах, опаздывают на работу или на важную деловую встречу, испытывая, постоянный стресс и напряжение. В чём же причина автомобильных «пробок» и можно ли с ними бороться? «Пробки» на Бакинских дорогах и магистралях уже давно стали частью городского ландшафта. Ежедневно в заторы попадают десятки тысяч автомобилей, выстраивающихся рядами в километровые очереди на городских магистралях. Конечно же, автомобильные «пробки» - беда всех европейских мегаполисов, где сконцентрировано огромное количество автомобилей. Но, думаем, это для нас слабое утешение. Сегодня мы дошли до такой критической точки, что в городе стало просто невозможно передвигаться на автомобильном транспорте. Так в чём же всё-таки основные причины автомобильных «пробок»? Их можно перечислить по пальцам. Во-первых, сегодня в городе официально состоит на учете около 700 тысяч автомобилей, из которых около 600 тысяч - легковые автомобили. При этом не следует забывать о многотысячных автомобилях с номерами из регионов Республики, который движется по Бакинским дорогам. Большая часть из них практически постоянно находятся и эксплуатируются в Баку. Получается явный перебор для такого города, как Баку. Для того чтобы оценить пропускную способность дороги обычно пользуются так называемым показателем комфортности как уровень загрузки дороги движением. Существующая напряженность в движении города Баку связана с тем, что сегодня уровень загрузки улично-дорожной сети движением приблизительно равен 0.8 (для центральной части города практически равен 1.0), а плотность транспортного потока приблизительно равна 100 авт/км. (т.е.100 автомобилей на 1 км дороги). Для того чтобы достичь уровня загрузки Бакинских дорог в пределах 50-60% плотность транспортного потока должна быть близка к 50-60 авт./км. При этой плотности уровень загрузки дорожно-уличной сети движением будет составлять 0.5, а скорость транспортного потока будет близка к современному уровню автомобилизации равной приблизительно 30 км/час. По предварительным укрупнённым расчетам для достижения этой плотности необходимо дорожно-уличную сеть Баку увеличить не менее чем в 2 раза. Во-вторых, центр города буквально забит иногородним автотранспортом. В-третьих, в столице оставляет желать лучшего транспортная инфраструктура: не хватает современных дорог и автомагистралей, транспортных развязок, подземных и наземных гаражей, переходов и тоннелей. 40 лет назад, застраивая город, никто и в страшном сне не мог себе представить такого количества автомобилей. Поэтому при застройке не были запланированы ни параллельное создание необходимых транспортных развязок, ни достаточное количество мест для парковки. В автомобилизированных городах главным потребителем транспортной территории являются легковые автомобили, которые в «состоянии покoя», т. е. во время их стоянки, требуют на 1 место 20 м площади открытой парковки, а в процессе движения - в 7-10 раз больше - 150-200 м. При плотности населения 65 чел/га и уровне насыщения городов легковыми автомобилями в 50 eдиниц автомобилей на 1000 жителей требуемая транспортная территория, для их парковки и движения составляет более 5%. Учитывая прогнозируемую долю площади проезжих частей в 7-9%, нужно признать, что уже при уровне насыщения 50 легковых автомобилей на 1000 жителей в крупнейших городах может наступить кризис уличного движения в часы пик. Крайняя загруженность автомобильных дорог в Баку заключается в том, что, в сравнении с крупнейшими городами Европы, плотность застройки в столице в среднем в 2,5 раза выше, а плотность дорожной сети в 7-15 раз ниже. Во избежание пиковых ситуаций на дорогах необходимо наращивать транспортные территории путем использования подземных и наземных пространств. В Баку ещё сохранились значительные территории, занятые малоэтажной застройкой (например, в 2-3 га) с густой сеткой улиц. Но на обновляемых территориях строятся многоэтажные жилые дома, сгруппированные в большие жилые микрорайоны (до 25-30 га). При этом многие улицы старых кварталов ликвидируются, другие же перестраиваются во внутримикрорайонные проезды. Повышение плотности и этажности новой жилой застройки, формирование крупных жилых микрорайонов и промышленных территорий, не расчлененных улицами, могут привести в перспективе к снижению доли площади улиц и дорог в границах застройки с 20-25% до 10-15%. В результате этого значительно повысится интенсивность уличного движения и сократятся несанкционированные уличные автостоянки вплоть до запрещения постоянного хранения автомобилей на улицах города. Во многих городах США от одной трети до половины всей городской территории (в границах застройки) является транспортной. В городах бывшего Союза, в особенности крупных, наоборот, транспортные территории сравнительно незначительны, так как составляют не более 20-25% всей территории в границах застройки. Площадь улиц, приходящихся на 1 жителя, составляет, например, в Лос-Анджелесе 105 м, в Нью-Йорке – 32 м, Москве - 12 м, Санкт-Петербурге - 10 м. В Баку этот показатель составляет около 8 м. Транспортные территории в городах США велики, глaвным образом, вследствие небольших размеров жилых кварталов, частой сетки улиц, что благоприятствует широкому развитию собственного автотранспорта. Общая длина дорог в Баку составляет около 2200 км и не менее 90% общей длины покрыты асфальтобетоном. Общая протяженность главных городских дорог более 1100 км. Плотность улично-дорожной сети Баку составляет около 1,0 км/км2, тогда как в европейских городах этот показатель равен не менее 8-10 км/км2, а в городах США плотность всей улично-дорожной сети нередко составляет 12-14 км/км2. Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств не менее 25 м. Согласно нормативным требованиям плотность сети магистральных улиц и дорог на расчетный срок должна приниматься в пределах 3,2-3,5 км/км территории городской застройки. Вместе с тем, плотность сети линий пассажирского общественного транспорта необходимо принимать в пределах 1,5-2,1 км/км в застройках планировочной структуры города, с обеспечением максимальной дальности пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного транспорта - 500 м. Недостаточно развитая улично-дорожная сеть, нехватка магистральных дорог и улиц, дефицит которых в пределах городской черты при общей протяженности дорожной сети чуть более 2200 км составляет не менее 1800-2000 км. Теперь все кардинально меняется, а инфраструктура города, по сути, остается прежней, хотя в последнее время и предпринимаются усиленные попытки ее модернизации. В-четвертых, налицо дефицит парковок. Автомобили припарковываются как попало и где попало, рядами у тротуаров, затрудняя движение транспорта. В-пятых, в городе фиксируется значительное количество дорожно-транспортных происшествий, создающих серьезные трудности для нормального движения транспортных потоков. В 2012 году в Баку было зарегистрировано 1068 ДТП в которых погибли 330, получили ранения 1126 человек. За этот период было зарегистрировано более 360 тысяч нарушений правил дорожного движения Наконец, Бакинские тупики. Мы уже привыкли к «пробкам» в центре Баку, но почему все чаще возникают заторы даже в спальных районах в непосредственной близости от кольцевых и магистральных дорог? Сегодня все прекрасно понимают, что без развития транспортной инфраструктуры города ничего толкового не получится. Какие бы другие меры не предпринимались. В первую очередь нужно развивать дорожное строительство, заниматься ремонтом дорог и автомагистралей, строить подземные переходы, тоннели, вводить на некоторых магистралях бессветофорное движение и т.д. Дело в том, что Баку в плане организации движения – весьма непростой город. В первую очередь это связано со сложившейся смешанной радиально-кольцевой системой, присущей большинству старых городов.Конечно, чтобы транспортная система выполняла свои функции, требуются серьезные коррективы. Министерство транспорта уже предприняло и предпринимает ряд серьезных шагов в этом направлении. Так, стало более интенсивно вестись дорожно-мостовое строительство.

Геббельса из Маргоши не получилось: как разрушаются мифы Помните знаменитые слова главного пропагандиста нацистской Германии – «Дайте мне средства массовой информации, и я из любого народа сделаю стадо свиней», и шесть принципов пропаганды по Геббельсу⁠⁠? Вкратце: Знакомо? О, да! История повторилась, но в гротескном виде. Ни один трезвомыслящий человек, даже в самой России, не воспринимает всерьез и не верит ушатам грязи и человеконенавистничества, льющимся из эфиров российских телеканалов. Потому и рейтинги пропагандистских каналов обрушиваются по мере роста на них абсурдных заявлений и обозначения невыполнимых целей. Которые, кстати, оборачиваются прямо противоположным подразуеваемому результатом. Как, к примеру, расширение НАТО за счет Финляндии и Швеции с увеличением границ альянса в два раза вместо «отползания» к границам 1997 года. Искусством геббельсовской пропаганды, казалось бы, в совершенстве овладела главная российская пропагондонша, взвалившая на свои хрупкие плечи весь кремлевской нарратив, Маргарита Симоньян. Но, поскольку, ее вера в своего фюрера и его нацистскую идеологию зиждется, в отличие от Геббельса, положившего на эшафот вместе со своей головой и головки своих шестерых детей, на вполне обыденных меркантильных, финансовых интересах, то и особого успеха, несмотря на многомиллиардный бюджет руководимых ею масс-медиа, на весь мир денно и нощно пропагандирующих путинскую власть, она не достигла. Вся цивилизованная часть мировой общественности однозначно осудила российскую агрессию против Украины и уже к концу второго года войны против соседней страны сплотилась как никогда для оказания финансовой и военной поддержки украинскому народу. Потерпев поражение в информационной войне посредством действующих во всем мире отделов RT и Sputnik, закрытых на следующий же день полномасштабного вторжения, Марго и ее боты благополучно перешли на зомбирование Запада через социальные сети. В чем призналась Марго лично в программе другого пропагандиста войны Владимира Соловьева «Воскресный вечер» (https://www.youtube.com/watch?v=HOt9OAOpGQs). Во-первых, на 20-й минуте программы она проговорилась – Московское царство было всего лишь пригородом Владимирского княжества, чем разнесла в пух и прах идеологию своего босса о величии и державности России. А на 22-й минуте она признается, что после начала войны и закрытия руководимого ею масс-медиа, ей пришлось организовать «партизанскую» инфовойну. Не упомянув при этом, что именно Япония, пока рвущийся к власти Трамп блокирует американскую помощь Украине, наряду с европейскими странами взвалила на себя задачу поддержать украинцев, пообещав финансовую помощь на 12,1 млрд долларов. О развязанной Кремлем пропагандисткой партизанской войне против мира 2 марта написало и немецкое издание Der Spiegel в аналитической статье «Как работает российская военная пропаганда в Telegram». Издание отмечает, что только за последние два года количество русскоязычных каналов в Telegram выросло с 300 000 до более чем 700 000. Число российских пользователей Telegram удвоилось с начала 2022 года — до 80 миллионов пользователей. SPIEGEL выявил десять каналов на немецком языке, которые поддерживают российский конфликт в Украине, распространяют фейковые новости и последовательно изображают AfD как «народную партию», ставшую жертвой истеблишмента. Шесть из них появились после начала конфликта. Они заполнили пробел, образовавшийся после того, как в начале 2022 года в Германии были запрещены российские пропагандистские СМИ RT и Sputnik. В основном анонимные авторы представляются на Z-каналах как «партнеры» и часто репостят материалы своих российских «коллег». Существуют десятки подобных каналов на нескольких европейских языках, а также программы на русском языке для русских, живущих в Европе. Они рекламируются на Z-каналах и также получают деньги от Путина, как показывает исследование российского эмигрантского издания «Новая газета Европы». Издание напоминает о встрече в середине июля 2023 года француженки Кристель Неан с главой Кремля, во время которой она рассказала ему о своем канале «Донбасс Инсайдер». Затем она попросила российского президента помочь «всем западным журналистам, которые говорят правду, объединиться в кулак в борьбе с западной пропагандой» в рамках платформы, основанной «Диалогом», центром компетенций в сфере интернет-коммуникаций. Путин распорядился выделить больше денег на эту платформу и поддержать Неан «ресурсами». В статье SPIEGEL ссылается на конкретных людей, которые на протяжении определенного времени работали на Кремль, продвигая антиукраинскую политику. Так, представившаяся Анастасией россиянка призналась авторам статьи, что сеяла ненависть в Интернете много лет. До зимы 2021 года она работала писателем у Кристины Потупчик — влиятельного прокремлевского предпринимателя и специалиста в области PR-технологий. В ее обязанности входило регулярно публиковать посты как минимум в пяти Telegram-каналах из примерно 50, которыми управляет Потупчик. Почти сто коллег выполняли аналогичную работу. По словам Анастасии, каналы репостят друг друга, чтобы набрать больше подписчиков. Ее руководитель Александр, с которым она иногда встречалась в офисе Потупчик в центре Москвы, давал ей указания, как писать о политических событиях и людях. По словам Анастасии, в качестве автора Telegram в России она получала эквивалент тысячи евро в месяц. «Нам, авторам, платили наличными. Я получала зарплату лично в офисе Потупчик. Я видела много наличных в черных спортивных сумках на столах», — рассказывает Анастасия. На вопрос, от кого эти деньги, руководитель назвал имя: Сергей Кириенко. Однако, говорится в статье, настроение на Z-каналах в последнее время сильно колеблется. Первоначальная эйфория после начала конфликта длилась всего несколько недель. Последовал шок, когда стало ясно, что Россия не сможет взять Киев. А после отступления из Херсона — единственного крупного города, который был взят без серьезных разрушений, «наступил гнев». Подавленному состоянию способствовала и история с Пригожиным, который рассказывал в соцсетях о поражениях из-за нехватки боеприпасов, высоких потерях, усталости солдат и отсутствии четкой цели конфликта. Но, как говорится в статье, после доведения до самоубийства 21 февраля военного блогера Андрея Морозова, написавшего пост о больших потерях в боях вокруг Авдеевки, и обвиненного пропагандистами в «гнусной дискредитации армии», и в Z-пропаганде разгорелся конфликт и у многих появились опасения репрессий, вплоть до угроз жизни. Что, естественно, поубавит пыл проплаченных Z-ботов, а по мере проигрыша в войне поостынет и жар. Да и веры Z-пропаганде становится все меньше и меньше, Чему в немалой степени поспособствовала и лекция российского лидера Такеру Карлсону. Как бы Маргоше не остаться и без партизанов в соцсетях. Даже головы самих россиян, похоже, протрезвели, судя по нескончаемому потоку к могиле убитого на каторге главного оппонента Кремля Алексея Навального. Да и Коминтерн недолго продержался после смерти великого кормчего Советского Союза… Автор: Мира Гасанова |

Представитель президента Азербайджана: Зангезурский коридор положит конец изоляции Армении Зангезурский коридор может стать важным средством укрепления доверия и миростроительства между Арменией и Азербайджаном. Об этом заявил в ходе панельной дискуссии в рамках Анталийского форума дипломатии представитель президента Азербайджана по особым поручениям посол Эльчин Амирбеков. Выступая на сессии «Новая динамика сотрудничества в Евразии» он подчеркнул, что помимо чисто экономической выгоды, восстановление транспортного сообщения между странами в постконфликтной обстановке может также сыграть роль важной меры по укреплению доверия и стать эффективным инструментом для построения мира. «Ярким примером тому является проект Зангезурского коридора, который может не только наладить прямое транспортное сообщение между Арменией и Азербайджаном, но и положить конец экономической изоляции Армении в регионе. К тому же реализация данного проекта принесет пользу и полностью отвечает интересам других стран региона, в первую очередь Турции, России и Ирана. Помимо этого, Зангезурский коридор может стать альтернативным маршрутом уже действующего Транскаспийского международного срединного коридора (Trans-Caspian International Middle Corridor), соединяющего Китай с Европой через Центральную Азию и Южный Кавказ по территории Азербайджана и Грузии», - подчеркнул представитель президента. «Надеемся, что Ереван, который вот уже более трех лет уклоняется от выполнения взятого на себя обязательства и фактически блокирует восстановление транспортного сообщения через Зангезур, осознает наконец всю выгоду данного проекта и для Армении. В противном случае вожделенный «перекресток» рискует так и остаться региональным тупиком», - заключил Э.Амирбеков.

ЦАХАЛ опровергает Армия Израиля пока не нашла подтверждений тому, что ее военнослужащие стреляли по толпе у гуманитарного конвоя в секторе Газа, большинство людей погибли из-за давки, но были зафиксированы выстрелы по отдельным мародерам, которые могли представлять угрозу для израильтян. Об этом заявил официальный представитель израильской армии Даниэль Хагари. "Армия обороны Израиля завершила первоначальную проверку несчастного случая, в котором мирные жители Газы были задавлены насмерть и пострадали, пока бежали к конвою с помощью. Наша первоначальная проверка подтвердила, что со стороны Армии обороны Израиля не производилось никаких ударов в направлении конвоя с помощью. Большинство палестинцев погибли или пострадали в результате давки", - заявил Хагари, видеозапись выступления которого распространила армейская пресс-служба. Вместе с тем он отметил, что военные, помимо предупредительных выстрелов в воздух, о которых сообщалось ранее, открывали и огонь в направлении отдельных мародеров, которые, по оценке израильских сил, могли представлять для них угрозу. "Опираясь на данные, которые мы получили от командиров и действующих на земле сил, наша первоначальная проверка показала, что вслед за предупредительными выстрелами, произведенными для разгона толпы, и после того, как наши силы начали отходить, несколько мародеров приблизились к нашим войскам и создали для них непосредственную угрозу. Согласно первоначальной проверке, солдаты ответили [огнем] в направлении нескольких лиц", - проинформировал представитель армии. Хагари заверил, что армия Израиля продолжит тщательное расследование этого инцидента, чтобы установить все обстоятельства случившегося и предотвратить подобные ситуации в будущем. Армия Израиля продолжит информировать общественность о ходе этой проверки, сказал он.

Байден понял, что ему не переубедить Нетаньяху, который нашел поддержку у абсолютного большинства израильского общества, зажатого в тиски с недоуменной шекспировской дилеммой на устах: быть или не быть! Нетаньяху и ультраправые не остановятся, ибо осознают, что малейший шаг назад обусловит не только крах этой политической силы, но и приговорит еврейское государство к коллапсу. Если не пригвоздит к столбу позора. Да, генералитет под контролем левых и американцев, и именно этим мотивировалось решение Ганца вступить в чрезвычайное военное правительство. Никто в альтруизм и ура-патриотизм Ганца не верит. Самое главное - правые ставят в вину бывшему начальнику Генштаба несвойственную генералу сердобольную нерешительность в борьбе с ХАМАС и то, что он пропустил строительство столь совершенной и разветвленной системы подземных туннелей, осложнивших сегодня боевые задачи ЦАХАЛ. В политических кругах полагают, что Ганц вернулся в правительство и встал во главе военного кабинета, чтобы схоронить свои ошибки и упущения повязанного с ним генералитета. Теперь же, пытаясь сорвать военную операцию и политические планы Нетаньяху, Белый дом создает трещину между двумя полюсами чрезвычайного кабинета. Биби ждет Дональда Сторонники Биби повторяют, словно заклятую мантру: «Дотянуть бы до Трампа!..» А тем временем попытка рекрутизации протестных сил из числа социальной базы левых и в минувшую субботу обернулась полным крахом. Если в Иерусалиме удалось сколотить более-менее значительную массу противников Нетаньяху, то в Тель-Авиве попытка создания «картинки народного возмущения» вылилась в тусовку маргинальных элементов и пенсионеров из глубинки… Очень похоже на митинги коммунистов Зюганова в Москве. А теперь вернемся к старческой диалектике Байдена, уравнявшего в своих представлениях украинскую бойню с войной в Газе. Во-первых, Украина является суверенным, правовым и демократическим государством, субъектом международного права, столкнувшимся с внешней агрессией и оккупацией. Газа – это серая зона с неопределенным статусом, в которой орудуют террористические группировки всех мастей и течений. Де-факто Газа вне контроля даже Палестинской администрации. Во-вторых, Украина не вторгалась на территорию России, став жертвой вероломной необъявленной войны. Полчища ХАМАС вторглись на территорию Израиля, захватив в заложники и устроив публичную казнь ни в чем неповинных людей. Старческая диалектика Байдена: куда Украина, куда Газа? В-третьих, если гуманную и человечную администрацию Байдена так беспокоит судьба невинных жертв среди палестинцев, превращенных в живой щит для ХАМАС, то почему американская власть акцентирует внимание не на открытии гуманитарных коридоров для эвакуации мирного населения из Рафаха, а на прекращении огня и переговорах с террористической организацией? Какова истинная цель и искреннее намерение Белого дома, бросившего все свои силы не на защиту системы западных ценностей, единственного оплота парламентской демократии и цитадель цивилизованного общества, а на спасение зыбкой и пошатнувшейся в регионе системы сдержек и противовесов? И наконец, в отличие от Украины с ее регулярной армией и мощным народным ополчением, у ХАМАС с Газой нет ни единого шанса выстоять в борьбе с Израилем. Судьба этой судьбоносной схватки предрешена. Кто вступится за ХАМАС? Иран? После ударов по Рафаху Раиси упрекнул исламские страны и пожал плечами. Как ни странно, но рядом с ХАМАС оказался Белый дом. Вот вам и геополитический поворот. «Чего жаждет Америка?» - этот вопрос застыл на устах большей части израильтян…

Нетаньяху не остановить: Израиль закатает в асфальт Газу Свершилось!.. Израиль перешел красную линию, начерченную администрацией Байдена. Накануне ЦАХАЛ стал наносить ракетные удары по Рафаху, вокруг судьбы которого разгорелась ожесточенная схватка не только между право-ортодоксальной коалицией Нетаньяху и либерально-левой оппозицией в Израиле. Эхо этой борьбы докатилось до Капитолия, Рафах – точка разлома между демократами и республиканцами. Израиль во главе с Нетаньяху настолько испортил предвыборные планы демократов, что Байден, вопреки всем дипломатическим канонам и союзническим обязательствам, призвал израильское общество сместить нынешнее правительство еврейского государства. Правящая коалиция в Израиле непреклонна, намерена полностью зачистить, точнее закатать в асфальт не только север сектора, но и города Хан-Юнис с Рафахом. ЦАХАЛ наносит сокрушительные удары по позициям Харакат аль-Джихад аль-Ислями фи Филястын, засевшей в Рафахе. Первые удары по Рафаху... Падение города - вопрос времени Да, Израиль приступил к реоккупация сектора, который, по всей видимости, завершится депортацией коренного арабского населения. Другой альтернативы правительству Нетаньяху не оставили… Концепция так называемого «одностороннего размежевания» Ариэля Шарона потерпела полный крах. Призванный нивелировать палестинское сопротивление план деоккупации Газы и ликвидации еврейских поселений в конечном итоге открыл путь к становлению однородной террористической системы в Газе во главе с ХАМАС. Все прогнозы и ожидания сторонников «одностороннего размежевания» обрушились, как когда-то наспех построенные в поселениях карточные домики – Газа попала под полный контроль ворвавшегося на обломках сирийского государства в регион Ирана и его прокси-сил. И стала плацдармом, своего рода «пороховой бочкой», в которой накапливалось вооружение, поставляемое контрабандистским путем через Судан и неконтролируемую египетским правительством зону на Синайском полуострове. Более того, Газа превратилась в точку опоры для ХАМАС, покусившегося на власть и на Западном берегу. В кратчайшее время новым силам удалось заморозить лидера Палестинской автономии Махмуда Аббаса. Оставалось лишь сбросить его с пьедестала. Благо не позволил Израиль и его спецслужбы. Ирония истории – ой, как она порой любит насмехаться над нами! В борьбе с ХАМАС в прошлом непримиримые противники – ФАТХ с его наследием дела покойного Арафата и Израиль скрепились в тесном союзе. «Чего жаждет Америка?» - этот вопрос застыл на устах большей части израильтян… Кто в 2005 году был одним из рьяных противников деоккупации Газы и ликвидации еврейских поселений? Придется освежить память: конечно же, речь идет о тогдашнем министре транспорта, нынешнем премьер-министре Биньямине Нетаньяху. Именно лидер «Ликуда» требовал проведения общенационального референдума и считал стратегической ошибкой деоккупацию Газы под давлением «мирового сообщества» (читай: американцев!). Именно по вопросу судьбы Газы разошлись пути двух титанов израильской политики: Нетаньяху и Шарона. Сегодня у Нетаньяху развязаны руки. Ему мешает лишь администрация Байдена, уравнявшая в своей политической стратегии украинский и палестинский вопросы. К этому в корне ошибочному уравнению мы еще вернемся. Однако полной неожиданностью для всех стало приглашение в Вашингтон и Лондон одного из лидеров оппозиции Бени Ганца, вступившего в чрезвычайное правительство после войны в Газе в качестве главы военного кабинета. Неистовый шаг со стороны Вашингтона – Ганца пригласили без ведома Нетаньяху. Премьер-министр узнал об этом предстоящем визите почти из СМИ, надменно напомнив своему политическому противнику, кто в доме хозяин. Отношения Нетаньяху с Белым домом достигли максимальной конфронтации. Дальше некуда. В условиях напряженной геополитической ситуации вокруг Израиля демократы во главе с Байденом подтачивают внутри еврейского государства стабильность, особо не скрывая своей роли в организации и финансировании антиправительственных митингов. Впрочем, в кулуарах в Тель-Авиве и Иерусалиме стали открыто рассуждать об ударе в спину со стороны Белого дома. Колокол в Вашингтоне по Ганцу

Очередную акцию протеста организовали коллектив Patriotti, объединяющий бывших политзаключенных, и объединение Associu Sulidarita, защищающее политзаключенных. Эти ассоциации демонстрируют поддержку корсиканских заключенных, содержащихся во французских тюрьмах, за их политические взгляды. Мы требуем, чтобы Франция признала права корсиканского народа. Об это заявил пресс-секретарь партии Nazione Петру Антоне Томази на демонстрации протеста, состоявшейся в Бастии в поддержку корсиканских заключенных. Его слова приводит «Азертадж». Он отметил, что эти две ассоциации, поддерживающие политзаключенных, протестуют против французских репрессий. Он заявил, что эти репрессии в основном направлены против сторонников независимости. «Также эти ассоциации проводят акцию за признание прав корсиканского народа, которые отрицаются и попираются французским государством. В ходе акции участники скандировали лозунги «Конец репрессии!», «За права корсиканского народа!», «Найдите политическое решение!», «Французское государство, вон из Корсики!», – добавил он.

«Европарламент, желая наказать Баку, высечет Европу» Вадим Мансуров Журналист Caliber.Az Европарламент на этой неделе вновь отличился выпадом против Азербайджана, выпустив доклад «О реализации общей политики безопасности и обороны», в котором представлены искаженные факты относительно нашей страны. Не вызывает сомнений, что этот доклад является составляющей клеветнической кампании против Азербайджана. Почему институты ЕС продолжают проводить политику конфронтации с Баку? С этим вопросом редакция Caiber.Az обратилась к зарубежным политическим экспертам. Так, по мнению казахстанского политолога, кандидата политических наук Шарипа Ишмухамедова, депутаты Европарламента давно известны своей ангажированностью и популизмом. С подобными предложениями о введении санкций и других неоправданно жестких мер они выступают периодически, притом под нож нередко попадают и сами страны ЕС, необоснованный гнев этих деятелей обрушивался в свое время на Польшу и Венгрию. «Мы прекрасно помним, что эти выпады нередко затрагивали и страны Центральной Азии: Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан. Уверенно можно сказать, что подобные действия евродепутатов никак не приведут к миру и безопасности на Южном Кавказе, однако, похоже, что те, кто их принимает, об этом совершенно не задумываются. Слава богу и к счастью, что внутри аппарата Евросоюза и его структур работают немало здравомыслящих, адекватных специалистов, которые не идут на поводу этих необдуманных заявлений. Дело в том, что Азербайджан сейчас является для ЕС важным экономическим и политическим партнером. Азербайджанские энергоресурсы обеспечивают Европу, делают ее независимой от других поставщиков. При этом Азербайджан является важным логистическим транзитом между странами ЦА и Китаем, с одной стороны, и Европой — с другой, так что любые санкции ударят в первую очередь по европейским же интересам. Не понимает этих очевидных вещей, может, только крайне неумный человек», — сказал Ш. Ишмухамедов. По мнению же грузинского политолога, эксперта Финансового университета РФ, директора Центра исламских исследований Кавказа Шоты Апхаидзе, выпады Европарламента против Азербайджана — это просто безумие. «Вводить санкции против Азербайджана на фоне антироссийских санкций, когда именно Баку диверсифицирует поставку российских энергоресурсов в ЕС — чистейший воды безумие. Поскольку не Азербайджан нуждается в помощи, а ЕС нуждается в помощи Баку. Азербайджан не пострадает и ничего не потеряет от этих санкций, в случае их пррнятия. Поскольку Азербайджан совершенно не зависит от Запада. При этом стоит учесть, что в случае введения санкций пострадают в первую очередь западные компании, которых в Азербайджане представлено немало, особенно в нефтегазовой сфере», — заметил Апхаидзе. Увеличение численности миссии ЕС в Армении — это еще один абсурдный пункт. «Я всегда считал подход с размещением миссии ЕС в Армении провокационным. Потому что это только создает нездоровое напряжение в регионе и препятствует миру. И все умные люди это прекрасно понимают», — отметил политолог. Что касается призыва ЕП к ЕС о прекращении партнерских отношений с Азербайджаном, то, по мнению грузинского политолога, это призыв в никуда. «В то время как исполнительный аппарат ЕС нацелен расширять сотрудничество с Азербайджаном, евродепутаты ведут себя словно малые дети, пребывая в отрыве от реальности. И вполне очевидно, что к ним руководство ЕС не прислушается. На мой взгляд, это чистое пустословие, очередная популистическая выходка евродепутатов. Это же большая глупость: Европарламент, желая наказать Баку, высечет Европу. ЕП прекрасно понимает, что без азербайджанских энергоресурсов Европа не продержится. ЕС серьезно нуждается в сотрудничестве с Азербайджаном и по многим другим вопросам, в том числе и по политическим», — резюмировал Ш. Апхаидзе.

Иммигрантов Америка не любит. Но без них ее экономика зачахнет 5 марта на американских праймериз пройдет так называемый «супервторник», когда проголосуют жители сразу 16 штатов. В результате, хотя кампания по первичному отбору продолжится, кандидаты от двух партий на ноябрьских выборах будут окончательно определены. Ими станут Джо Байден и Дональд Трамп. А 7 марта Байден выступит перед двумя палатами Конгресса с ежегодным обращением «О положении в стране». В центре этих двух событий стоят три важнейших вопроса. Это – необходимость одобрения крупного пакета помощи Украине и Израилю. Билль прошел подавляющим большинством голосов, как демократов, так и республиканцев в Сенате, но он был заблокирован в Палате представителей ее спикером Майком Джонсоном. От речи Байдена ожидают, что президент ответит, как он намерен добиваться прекращения огня в секторе Газа. Для президента это принципиального значения вопрос. Оказать давление на израильского премьер-министра Биньямина Нетаньяху, чтобы тот остановил боевые действия в Газе, требуют как правые республиканцы, так и так называемые «прогрессисты» из числа левых конгрессменов - сторонников Палестины. Однако в этой сложной и противоречивой панораме белый свет сошелся клином на одной проблеме — непрекращающейся массовой иммиграции «латинос» - граждан южного континента в США. Она будет определяющей и на президентских выборах в ноябре. Многочисленные опросы показывают, что положение на американо-мексиканской границе волнует американцев больше, чем состояние экономики, безработица, инфляция и даже цены на бензин, не говоря уже об оказании помощи Украине и Израилю. Каждый из двух кандидатов на выборах предлагает свое решение проблемы. В конце прошлой недели они провели крайне редкую дуэль на одной и той же территории. Соперники почти всегда предпочитают, чтобы их предвыборные маршруты не пересекались. А здесь Байден и Трамп находились в один и тот же день на земле штата Техас, первый в городке Браунсвиль, другой в Игл Пасс. Расстояние между ними было 300 миль (около четырехсот пятидесяти километров). Байден звучал примирительно. «Присоединяйтесь ко мне»,- говорил он, имея в виду необходимость укрепления границы. — «А если вы не пойдете, тогда я сам тогда пойду к вам». Трамп, как обычно, был исключительно агрессивен. Он назвал Байдена «самым слабым президентом в истории», обвинил его в том, что при нем граница «была распахнута», а то, что там происходит, является «байденовским вторжением». У каждого из двух политиков свое видение решения проблемы. Байден говорит, что он совсем не против усиления жестких мер на границе. Однако у него есть параметры этой жесткости. Он готов закрыть границу, если число прибывающих «гостей» будет превышать 5 тысяч каждый день в течение одной недели, или если ежедневный приток составит 8 500 человек. Трамп заявляет, что в случае своей победы он немедленно закроет границу, начнет массовые депортации и оборудует нечто вроде концлагерей для нелегалов. Иммигрантов он называет «преступниками и убийцами, которые бежали из тюрем и психбольниц». В качестве примера экс-президент приводит недавнее убийство обучавшейся на медсестру из Джорджии Лейкен Хоуп Рили венесуэльским иммигрантом Хосе Ибаррой. Однако, как отмечают в своих комментариях к этому обвинению исследовательские центры, рост преступности в связи с наплывом иммигрантов в США не зарегистрирован. У Трампа есть, по крайней мере, один козырь. Начиная с января 2021 года, когда в Белом доме обосновался Байден, и по настоящее время число нелегальных переходов границы по сравнению с предыдущим периодом увечилось вдвое и составляет 2 миллиона в год. Кроме того, расширился список стран, откуда прибывают иммигранты. В 2019 году 80 процентов тех, кто пересекал границу, составляли беженцы из Мексики, Гватемалы и Гондураса. Сейчас же помимо указанных стран бегут из Кубы, Венесуэлы, Колумбии, Перу, а также из Африки—Сенегала и Мавритании. С сентября по декабрь прошлого года прибыло 14 965 «нелегалов» из Китая, хотя за тот же период 2020 года их было всего 29. При Трампе было резко снижено число выдаваемых квот на прием мигрантов — оно оставляло 15 тысяч в год. При Байдене право на пребывании на американской земле уже получили 2.3 миллиона человек (депортировано в Мексику было около полумиллиона). После вступления в должность Байден со своей сравнительно либеральной политикой отменил несколько запретов, которые существовали при Трампе. Один из них касался воссоединения семей. Но это имело крайне негативный эффект — пограничную реку Рио Гранде стали тысячами переплывать (а точнее переходить вброд) дети, которых их родители намеренно посылали первыми. Те, обосновавшись на земле обетованной, требовали, чтобы впустили их мам, пап, дядей, тетей и прочих родственников. Власти поняли, что допустили ошибку и перекрыли кран для малолеток. Тогда вся консервативная печать начала говорить, что Байден провалился со своей иммиграционной политикой и вынужден возвращаться к приемам своего предшественника. Есть ли возможность как-то решить эту проблему бесконтрольного наплыва «латинос»? Краткосрочный тактический компромисс, наверное, возможен. Долгосрочное глобальное решение – нет. В этой истории есть и еще одна плоскость. «Экономика идет вверх. Иммиграция-ключевой фактор» - такой заголовок выносит к своей статье Washington Post. В период с января 2023 года по январь 2024-го по данным Economic Policy Institute около 50 процентов роста рынка труда пришлось на людей, не родившихся в США. А еще до этого труд иммигрантов позволил свести практически к нулю дыру на этом рынке, которая образовалась из-за пандемии коронавируса. Иммигранты намного быстрее приспособились к ограничениям времен ковида. Им стали предлагать более высокие зарплаты. Кроме того, они заполняют ниши, которые возникают ввиду частых и продолжительных правительственных шатдаунов. «Темпы иммиграция не снижаются, она достигла астрономического уровня»,- говорит Пиа Оррениус, экономист и вице-президент Federal Reserve Bank в Далласе. - «И это играет огромную роль. Вы не добьетесь роста экономики только за счет чисто американской рабочей силы. Это просто невозможно». Сейчас, по данным Pew Research Center undocumented immigrants, – нелегальные иммигранты, не имеющие документов, составляют 22 процента от всех работников неамериканского происхождения. Центр также сообщил, что легальная иммиграция за последний год выросла на 29 процентов. Благодаря вновь прибывшим общая численность работников на рынке труда в 2023 году увеличилась на 5.2 миллиона человек. По оценке бюджетного офиса Конгресса американская экономика вырастет в ближайшее десятилетие на 7 триллионов долларов больше благодаря труду исключительно иммигрантов. И как властям отказаться от этой силы? Независимо того, кто придет в ноябре к власти в США, новый президент вынужден был ориентироваться на то, что экономика страны в значительной степени зависит от труда приезжих. Географический детерминизм Америки непреодолим. Закрыть границу на ключ не получится ни Байдену, ни Трампу.

ЕС: себе газ, а Азербайджану – риски Накануне в Баку состоялось очередное заседание Консультативного совета по Южному газовому коридору (ЮГК), в котором, помимо Азербайджана, приняли участие 23 страны Евросоюза, а также представители ряда международных организаций и финансовых институтов Старого Света. Главной темой заседания стало обсуждение путей по обеспечению устойчивого роста поставок азербайджанского газа в страны Евросоюза. И эта задача, по словам еврокомиссара по вопросам энергетики Кадри Симсон, в целом решается. С конца 2020 года, когда Азербайджан начал регулярные поставки газа в ЕС, наблюдается устойчивый рост, примерно, на 46 процентов. В прошлом году Европа получила более 11 миллиардов кубометров азербайджанского газа. Но, как отметила Кадри Симсон, чтобы до 2027 года увеличить этот объем до 20 миллиардов кубометров, потребуется модернизация существующей газовой инфраструктуры. Впрочем, едва обозначив эту важную как для Азербайджана, так и для ЕС тему, еврокомиссар не стала ее детализировать и переключилась на возможности расширения партнерства на рынке электроэнергии. Хотя именно «модернизация существующей газовой инфраструктуры» или расширение пропускной способности ЮГК и есть основная проблема для доставки в Европу растущих объемов азербайджанского газа. В свою очередь, Баку уже приступил к реализации важного стратегического партнерства с ЕС, обеспечив рост экспорта газа в Европу на 46 процентов и доведя количество стран-потребителей до восьми. С этого года азербайджанский газ начнет поступать в Сербию, а затем и в Албанию. Вопреки прогнозам ряда экспертов, запасов голубого топлива в Азербайджане вполне достаточно. Более того, запускаются в эксплуатацию новые пласты, ряд месторождений расширяется, так что способность Азербайджана удовлетворить в рамках достигнутых договоренностей «газовый аппетит» Европы сомнений вызывать не должна. Что, собственно, ясно дал понять президент Ильхам Алиев, сообщивший, что в рамках проекта по освоению глубоководной части блока «Азери-Чираг-Гюнешли» в первом квартале 2025 года начнется добыча природного газа. Речь идет об очень перспективной структуре с весьма крупными объемами залежей. Таким образом, блок месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли», известный как основной источник экспорта азербайджанской нефти, станет вскоре также дополнительным источником поставок азербайджанского газа наряду с месторождениями «Шахдениз» и «Апшерон». Кстати, по словам главы государства, после второй фазы разработки месторождения «Апшерон» большая часть добываемого на нем газа пойдет на экспорт. Ожидается также рост добычи с месторождений «Умид» и «Карабах», имеются и другие реальные источники. Главное, чтобы к этому моменту была подготовлена соответствующая инфраструктура для доставки. Но, как заявил министр энергетики Азербайджана Пярвиз Шахбазов, расширение ЮКГ будет осуществляться в зависимости от реальных потребностей рынка. Дело в том, что при реализации первой стадии месторождения «Шахдениз» механизм поставок был несколько иным. Тогда были заключены долгосрочные контракты и налажено четкое финансирование со стороны европейских банков. Однако с тех пор Европа резко изменила свою энергетическую политику, сделав ставку на возобновляемые источники энергии. В результате большая часть финансовых институтов Европы сегодня не оказывает поддержку углеродным проектам. Кроме того, Еврокомиссия настояла на отказе от долгосрочных договоров, и ныне реализация газа в ЕС осуществляется на спотовом рынке. То есть, вместо обязывающих потребителей долгосрочных контрактов появились газовые биржи с соответствующей спецификой работы. Что, естественно, влияет на подходы Баку к расширению Южного газового коридора. Так что, все эти факторы, безусловно, требуется учитывать как в ходе переговоров, так и при проведении реальных работ по расширению трубопровода - таковы законы рынка. Еврокомиссия при выработке этих правил, конечно же, исходила из своих интересов. Но, как выясняется, Азербайджан они не пугают. Следует понимать: после отказа от российского газа потребность государств Евросоюза в газе возросла настолько, что им сегодня приходится завозить голубое топливо даже из далеких США и с Ближнего Востока. Что, естественно, ощутимо удорожает его стоимость. Что же касается азербайджанского газа, то при такой конкуренции государство только выигрывает…

Газовый и «зеленый» векторы ЕС: ставка на Азербайджан Хазар Ахундов Caliber.Az Уже несколько десятилетий страны Европы и Азербайджан последовательно укрепляют сотрудничество в области поставок нефти и газа. Однако в рамках геополитических потрясений последних лет расширение инфраструктуры «Южного газового коридора» (ЮГК) и наращивание экспорта азербайджанского газа в европейские страны видится важнейшим компонентом энергетической безопасности Старого Света. В то же время динамично развиваются новые векторы сотрудничества по развитию возобновляемой энергетики и экспорта электроэнергии из Азербайджана в страны Европы. Эти приоритетные направления обсуждались в пятницу в Баку в ходе X министерского заседания Консультативного совета по ЮГК и второго министерского заседания в рамках Консультативного совета по «зеленой» энергии. Подписание в Баку в июле 2022 года «Меморандума о взаимопонимании о стратегическом партнерстве в области энергетики между Азербайджаном и ЕС» положило начало реализации новых перспективных начинаний. Документ предусматривает удвоение экспорта азербайджанского «голубого» топлива до более чем 20 млрд кубометров ориентировочно к 2027–2028 годам. В этих целях ведутся работы, нацеленные на увеличение добычи газа в Азербайджане, а также намечено расширять пропускную способность газопроводной системы ЮГК, в частности ее важнейшего компонента — Трансадриатического трубопровода (TAP). По ряду направлений партнеры Азербайджана в последние два года добились заметного прогресса: в странах Южной и Восточной Европы модернизируются компрессорные станции и газораспределительные сети, форсировано строительство новых интерконнекторов. В целях координации усилий по дальнейшему развитию газового трека, а также обсуждения совместных начинаний в сфере возобновляемых источников энергии (ВИЭ) проводятся заседания в рамках министерских Консультативных советов по ЮГК и «зеленой» энергии. Так, на состоявшемся накануне заседании принимали участие представители 23 стран, 6 международных организаций и 44 компаний, а также члены правительств и другие высокопоставленные лица из нашей страны и государств Евросоюза. В рамках форума также состоялись пленарные заседания на темы «Министерская сессия по Южному газовому коридору и зеленой энергии», «Сессия по Южному газовому коридору: взгляд в будущее» и «Сессия по зеленой энергии на фоне COP29: использование возможностей возобновляемой энергии». «Без традиционных источников энергии мир не сможет развиваться в последующие годы: расширение ЮГК и другие газовые проекты должны реализовываться таким образом, чтобы не нанести вред нашей основной цели, так как в ЕС был и есть большой спрос на наш газ», — заявил накануне президент Азербайджана Ильхам Алиев, выступая во дворце «Гюлистан» в Баку на десятом министерском заседании. Глава государства отметил, что Южный газовый коридор работает уже три года и, являясь одним из крупнейших инфраструктурных проектов на евразийском пространстве, служит целям энергетической безопасности и сотрудничества. Президент Ильхам Алиев также напомнил, что многие страны обратились к Азербайджану с целью покупки природного газа, в настоящее время его покупателями являются шесть европейских стран, с еще несколькими странами ведутся переговоры. «Потребность в газе есть. У нас же есть ресурсы и инфраструктура. Мы считаем, что европейские финансовые институты должны основываться на реалистичном подходе в финансировании как минимум этого проекта. Он не должен оставаться в тени общеизвестных тенденций, выступающих против традиционных источников энергии, — подчеркнул президент Ильхам Алиев. — У нас активно ведется процесс перехода к «зеленой» энергетике, вместе с тем никто не должен забывать о том, что в ближайшие годы мир не сможет развиваться без традиционных источников энергии». Затронув вопрос расширения поставок голубого топлива, президент Азербайджана напомнил о начавшейся в прошлом году коммерческой добыче природного газа на газоконденсатном месторождении «Абшерон», втором по объему залежей после «Шахдениз»: в рамках первой фазы «Абшерон» выйдет на ежегодную добычу на уровне 1,5 млрд кубометров, а после согласования второй фазы добавятся еще 4–5 млрд кубометров. Глава государства также отметил, что большая часть этого объема будет направлена на международные рынки. «Мы ожидаем, что в первом квартале следующего года начнется добыча природного газа в рамках проекта по освоению глубоководной части блока «Азери — Чираг — Гюнешли»: это весьма перспективная структура, и в начале планируется добыча около полумиллиарда кубометров. Но в течение нескольких лет этот объем вырастет, может быть, в три-четыре, а может быть, и в пять раз, став дополнительным источником газоснабжения наряду с месторождениями «Шахдениз» и «Абшерон», — отметил президент Ильхам Алиев. Глава государства также рассказал о планах разработки второй фазы газоконденсатного месторождения «Умид», которое потенциально может обеспечить дополнительные два-три миллиарда кубометров газа в течение следующих трех-четырех лет. «Все эти планы абсолютно реалистичны, некоторые из них будут реализованы совместно с инвесторами, некоторые — силами самой SOCAR. Все это свидетельствует о том, что потенциал есть и он растет. Тем самым всевозможные слухи о том, что в Азербайджане якобы нет достаточного количества газа, чтобы обеспечить растущие потребности европейских потребителей, абсолютно беспочвенны», — подчеркнул президент Азербайджана. Вполне очевидно, что представители правительств и ответственных за энергетику структур в ЕС понимают объективность и справедливость высказанной лидером Азербайджана позиции относительно значения ЮГК и его роли в диверсификации источников энергии в Европе, а также о наличии емкой ресурсной базы в Азербайджане. Подобные позитивные оценки роли нашей страны в области энергетики прозвучали в выступлениях участников заседания Консультативного совета. «Азербайджанский газ играет стратегическую роль в обеспечении энергобезопасности и декарбонизации Италии», — отметил участвующий в работе форума министр окружающей среды и энергетической безопасности Италии Джильберто Пикетто-Фратина. Было отмечено, что с 2020 года посредством TAP в Италию поступило более 26 млрд кубометров азербайджанского газа, из них 10 млрд были поставлены в 2023 году. В свою очередь выступивший на министерском заседании премьер-министр Албании Эди Рама отметил, что ЮГК играет важную роль в энергобезопасности Европы: «Южный газовый коридор стал мостом интенсивного сотрудничества, сближающим страны, компании и международные финансовые институты. Сегодня мы все можем засвидетельствовать, что ЮГК уже изменил многие жизни и сделал Европу безопаснее и, несомненно, остается одним из немногих стабильных и конкурентоспособных источников поставляемого в ЕС трубопроводного газа». Участвующая в работе Консультативного совета комиссар Евросоюза по энергетическим вопросам Кадри Симсон во время встречи с президентом Ильхамом Алиевым подчеркнула важную и устойчивую роль Азербайджана в энергоснабжении Европы, были обсуждены перспективы реализации в будущем проектов в сфере ВИЭ и возможности активизации роли европейских компаний в качестве инвесторов в реализуемых в Азербайджане проектах. Состоялся обмен мнениями о предстоящих шагах и плане деятельности в связи как с COP29, так и развитием энергетического сотрудничества, было очень высоко оценено присоединение Азербайджана к глобальной инициативе по сокращению выбросов метана. В числе приоритетных тем заседания Консультативного совета обозначены перспективы расширения пропускной способности трубопровода ЮГК для наращивания поставок газа в ЕС, а также его роль в поддержке усилий по постепенному отказу от угля и диверсификации газоснабжения в соседних с ЕС странах. В свою очередь, в ходе второго заседания министров Консультативного совета по «зеленой» энергии активно обсуждались аспекты сотрудничества нашей страны с европейскими государствами в секторе «зеленой» энергетики и климатической повестки. Так, в рамках Бакинского форума еврокомиссар Кадри Симсон примет участие в подписании меморандума о взаимопонимании по сотрудничеству в области ветроэнергетики между Госагентством по возобновляемым источникам энергии Азербайджана и Европейской ассоциацией ветровой энергетики Wind Europe. Также в Баку запланировано подписание меморандума по сотрудничеству в проектах возобновляемой энергетики между Минэнерго АР и испанской компанией Elecnor. Площадка Консультативного совета стала прекрасной возможностью для переговоров Азербайджана и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) по инвестиционным возможностям для расширения проектов «зеленой» энергетики и направлениях сотрудничества в рамках COP29. «Наша страна также является частью процесса перехода к зеленой энергетике, и 2024 год в Азербайджане провозглашен «Годом солидарности во имя зеленого мира»: наши проекты в области возобновляемых энергоресурсов также демонстрируют высокий уровень эффективности. В их числе я бы хотел отметить первую в Азербайджане крупную солнечную электростанцию мощностью 230 МВт, построенную одной из ведущих компаний в области возобновляемых энергоресурсов Masdar. В соответствии с подписанными контрактами и меморандумам о взаимопонимании, до 2030 года мы планируем обеспечить выработку до 5000 МВт солнечной и ветровой энергии. Нашими основными инвесторами являются Masdar из ОАЭ и ACWA Power из Саудовской Аравии, также с нами работают компании из других стран», — заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев. Он также напомнил о крупнейшем проекте со странами Европы — прокладке энергетического кабеля по дну Чёрного моря: речь идет о проекте Black Sea Energy, силовом кабеле мощностью 1000 МВт и протяженностью 1195 км. Глава государства отметил, что уже принято решение об интегрированных проектах, подразумевающих передачу электроэнергии по новым линиям электропередач от ветряных электростанций в Каспийском море по дну Черного моря вплоть до Европы. «Единогласное решение о проведении COP29 в Азербайджане является знаком уважения международного сообщества к нашей стране. Наше желание провести это мероприятие и внести свой вклад в это дело является демонстрацией нашей «зеленой» повестки дня», — подчеркнул президент Ильхам Алиев. Поблагодарив участников Консультативного совета, глава государства пригласил их стать партнерами Азербайджана на важном пути к COP29. Caliber.Az

Лавров заявил о пересмотре российско-армянских отношений Если это оценка всего армянского руководства, и она опирается на мнение народа, то это делает необходимым пересмотреть очень многое в российско-армянских отношениях. Так министр иностранных дел РФ Сергей Лавров отреагировал на заявление секретаря Совбеза Армении Армена Григоряна о том, что выстраивание тесных отношений с Россией было стратегической ошибкой. "Ереван стремится выстраивать отношения не с друзьями и соседями, а с их врагами. В Армении почему-то считают, что нужно жизнь свою выстраивать не в сотрудничестве с ближайшими соседями и исторически солидарными с тобой народами, а с теми, кто выступает против твоих друзей", — отметил глава МИД России.