=Zaman=

Нас снова обвиняют. На этот раз в проведении якобы «этнических чисток». Заломанные руки, нашмыганные слезы, крики о «геноциде», призывы нас остановить, на нас повлиять, а в идеале очистить Южный Кавказ от мусульман вообще. К крикам и лжи мы привыкли, и когда их не слышно некоторое время, даже начинаем удивляться: все ли там слава Богу у дорогих покровителей наших дорогих соседушек? Ну, если вопят – видимо жив курилка. А также нюхалка, глоталка и кололка. Ладно, это все лирика. А теперь – что же такое этническая чистка. К концу 1945 года около 3,6 млн. немцев Пруссии и 10 млн. немцев из других частей Восточной Европы стали изгнанниками. Они потеряли свои дома и земли или были убиты. Большая часть беженцев из восточных земель оказалась в той части Германии, которая была оккупирована западными союзниками. Геополитическая и этническая карта Восточной и Центральной Европы радикально изменилась. Это все, что я имею сказать о европейской точке зрения на недопустимость этнических чисток. Я о Судетском прецеденте… Потсдамская конференция, на которой СССР, США и Великобритания в той или иной степени договорились о послевоенном устройстве мира, ну, делили сферы влияния, если называть вещи своими именами, завершилась 2 августа 1945-го года. И вот что говорит Статья 13 протокола Потсдамской конференции. Она оговаривает условия того, что лицемерно называлось «упорядоченным перемещением германского населения»: «Три правительства, рассмотрев вопрос во всех аспектах, признают, что должно быть предпринято перемещение в Германию немецкого населения или части его, оставшегося в Польше, Чехословакии и Венгрии. Они согласны в том, что любое перемещение должно производиться организованным и гуманным способом». А это показания судетского немца Фердинанда Мартина, который пережил чешский концлагерь Постельберг. Цитирую: «В воскресенье 3-го июня в городке Заац было объявлено, что всё мужское население в возрасте от 13 до 65 лет должно немедленно явиться на городскую площадь. Чешские солдаты сгоняли народ, избивали людей прикладами и кнутами, стреляли в толпу. Через некоторое время всех собравшихся, а их было не менее 5 тысяч, выстроили в шеренги по 6 рядов. Чех по имени Марек, которого в последствии прозвали палачом Постельберга, объяснил, что нам предстоит куда-то отправиться пешком, но куда - не сказал. Нам запретили оглядываться и разговаривать друг с другом, так как нарушители, по словам Марека, будут расстреляны на месте. Под палящим солнцем мы шли около 5 часов. Во время коротких остановок нам приказали сдать ценности, часы и деньги. К вечеру мы пришли в Постельберг, город казался вымершим. Мы еще не знали, что всё население городка - около 1300 немцев были несколько дней назад расстреляны из пулеметов. Нас загнали во двор бывшей кавалерийской казармы и разместили в конюшнях, где, даже стоя, не всем хватало места. В последующие дни нас сортировали по признаку, кто состоял в нацистской партии, служил в полиции или вермахте и так далее. Всё это время чехи избивали людей кнутами, а тех, кто служил в СС вообще забивали насмерть резиновыми дубинками, или расстреливали. Из пяти тысяч узников более двух тысяч были уничтожены. Несколько сот переслали куда-то, среди них был мой тесть, ни о нём, ни о других больше известий не поступало. Этот ужас продолжался девять дней. Затем оставшихся в живых отправили в сборные лагеря, где, как выяснилось мы должны были ждать высылки за пределы Чехословакии. Там уже были женщины и дети, и более 8 месяцев мы провели под охраной в концлагере, подвергаясь издевательствам и побоям. О потерях мне трудно говорить, очень много детей умерло. Наши дома в это время были полностью разграблены и заняты». Еще немного об этнических чистках: 31 июля 1945 года в пригороде чешского города Усти-над-Лабем произошёл взрыв на складе с боеприпасами, в результате которого погибло 27 человек, десятки были ранены. Взрыв был расценён как «диверсионная акция, организованная недобитыми нацистами». Сразу после взрыва начались убийства немцев, которых было легко опознать по белым нарукавным повязкам с буквой «N», которые они были обязаны носить в послевоенной Чехословакии. Убийства совершались в нескольких местах по городу, одновременно начавшись в трёх местах Усти-над-Лабем. На мосту через Лабу выкрикнул что-то провокационное и был толпою скинут в воду немец Георг Шоргубер, при попытке выплыть он был застрелен солдатами. Вскоре после этого, по свидетельствам выживших очевидцев, другие люди, включая женщину с ребёнком в коляске, были сброшены в реку и также застрелены при попытке выплыть. За этим последовала череда изнасилований и убийств по всему городу, совершаемая прямо на улице. Сухая статистика, и ничего более: три с половиной миллиона судетских немцев было изгнано. Немцы были также изгнаны из Восточной и Западной Пруссии, Померании, Польши, Венгрии, Югославии. Более двух миллионов изгнанных либо погибли в пути, либо, в отместку за преступления нацистов, были убиты. Брюннский марш смерти (нем. Brünner Todesmarsch) — мероприятия чехословацкой администрации по выселению этнического немецкого населения города Брно и близлежащих деревень в Австрию, организованные в ночь с 30 на 31 мая 1945 года. Брюнн это и есть Брно. Уверен, что наши дипломаты при любом удобном, да и при любом неудобном случае должны напоминать своим оппонентам о том, как выглядели настоящие этнические чистки. А выглядели они именно так, как это делалось в Европе в 1945-м году и не только. Это делалось так, как сейчас в Европе предпочитают не вспоминать. Но нельзя не заметить, что по немцам в тех краях особо никто не скучает, потому что они «и пожали плоды рук своих». Этническая чистка — это когда тебе дают 24 часа на сборы, а потом начинают убивать. Или вообще не дают времени на сборы и начинают убивать, как наших в Армении в 1987-м. И позже в Карабахе. Тогда все деликатно смотрели в другую сторону, мол, мы не видим, но очень вам сочувствуем. А мы не нуждаемся в сочувствии. Вы смотрите на записи с ППП «Лачин», которые опровергают ваши инсинуации. И почаще вспоминайте о том, как это делалось в Европе. Потому что мы будем напоминать вам об этом при первом же удобном случае и с любой трибуны. От ООН до ПАСЕ. От Севильи до Гранады, как любил напевать профессор Преображенский.

В скором времени беспилотные летательные аппараты (БПЛА) Akıncı будут переданы Азербайджану. Как сообщает Report, об этом заявил журналистам в Баку технический директор турецкой компании Baykar, председатель правления TEKNOFEST Сельджук Байрактар. Он отметил, что азербайджанские пилоты успешно завершили учения: «Так что в скором времени мы передадим Азербайджану БПЛА Akıncı».

Зангезурский коридор и геополитические реалии Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган вызвал новую волну повышенного интереса на Южном Кавказе своим неожиданным предложением изучить альтернативный коридор взамен Зангезурского коридора, который соединяет Азербайджан и его эксклав Нахчыван с остальной частью страны. Высказывания Эрдогана прозвучали после встречи с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в Нахчыване 25 сентября, на которой обсуждался спорный транспортный маршрут. Предложение Эрдогана зависит от готовности Армении к сотрудничеству. Он заявил, что если Армения откажется от проекта Зангезурского коридора, Турция и Азербайджан создадут новый транспортный коридор через Иран. По его мнению, этот коридор послужил бы жизненно важной артерией для глобальных грузоперевозок, проходящей в направлении восток-Запад через Южный Кавказ. "Зангезурский коридор станет второй транспортной артерией глобальных грузоперевозок в направлении Восток-Запад через Южный Кавказ после Баку-Тбилиси-Карс", - заявил Эрдоган. "Его реализация зависит от политической воли Армении". Слова Эрдогана, которые можно было бы расценить либо как оливковую ветвь, либо как завуалированный ультиматум, вызвали неоднозначную реакцию региональных экспертов. Томас де Ваал, аналитик Европейского центра Карнеги, предположил, что Турция и Азербайджан, возможно, готовятся выдвинуть ультиматум Армении относительно Зангезурского коридора при потенциальной поддержке России. Это ознаменовало бы значительную эскалацию продолжающегося спора о будущем коридора. Премьер-министр Армении Никол Пашинян, однако, категорически отверг предположение о том, что Армения когда-либо брала на себя обязательства по созданию коридора. Он заявил: "Армения никогда и нигде не брала на себя обязательств по коридору, ни письменно, ни устно, и никогда не примет подобные комментарии". Позиция Пашиняна противоречит пункту 9 Трехстороннего заявления от 10 ноября 2020 года, в котором говорится, что "Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными регионами Азербайджанской Республики и Нахчыванской Автономной Республикой". Недавние события следуют за историей дискуссий вокруг Зангезурского коридора. В июле этого года на совместной встрече официальных лиц Азербайджана и Ирана была подчеркнута важность расширения регионального транзитного потенциала. Они обсудили ускорение реализации проектов, направленных на развитие и диверсификацию транспортных связей, включая установление новых коммуникационных связей между Восточно-Зангезурским экономическим районом Азербайджана и Нахчыванской Автономной Республикой через Иран. Одной из важных альтернатив Зангезурскому коридору является "Аразский коридор", к развитию которого Иран проявил интерес. Этот коридор, который соединил бы Азербайджан с Нахчываном через Иран, приобрел популярность в качестве потенциальной замены спорному маршруту через Армению. Прогресс в реализации этого проекта был приостановлен в 2022 году из-за различных геополитических факторов, включая действия Ирана против Азербайджана и террористическую атаку на посольство Азербайджана в Тегеране. Учитывая неопределенность будущего Зангезурского коридора и альтернативные маршруты, еще неизвестно, пересмотрит ли Армения свою позицию. Предстоящая встреча премьер-министра Пашиняна и президента Алиева 5 октября в Испании может стать ключом к разрешению этого продолжающегося спора. Возможность конструктивного исхода была подкреплена недавними событиями и предполагаемым сдвигом в динамике региона Южного Кавказа. Геополитическая связь В сложном переплетении международной геополитики и глобальной торговли немногие коридоры соответствуют стратегическому значению Зангезурского коридора. Этот узкий проход протяженностью всего 50 километров служит связующим звеном между пространствами Большой Европы и Большой Азии. Однако его значение выходит далеко за рамки его скромных размеров, поскольку он эффективно перекрывает два важнейших маршрута Север-Юг и способствует созданию Среднего коридора, связующего звена, имеющего экономическое и геополитическое значение. Чтобы понять масштаб роли Зангезурского коридора, нужно оценить его роль в объединении Кавказского транспортного узла с коммуникациями, простирающимися в четырех основных направлениях света. Более того, он соединяется с иранским транспортным хабом, позиционируя себя как ключевой узел транспортной сети южного полушария. С северного направления, охватывающего Западную Европу, Россию, Центральную Азию, Турцию, Грузию и Азербайджан, а также с южного фронта, состоящего из Ирана, Индии, Персидского залива, были предприняты значительные усилия для реализации мечты о транспортном воссоединении между Югом и Севером. Эти усилия продолжаются быстрыми темпами, особенно в иранском секторе этого монументального проекта. В 21 веке геоэкономическое и геополитическое значение международных транспортных сетей возросло в геометрической прогрессии, придав транспортному коридору Север-Юг первостепенное значение. Эта многогранная сеть, охватывающая более 7200 километров, может похвастаться морским, железнодорожным и автомобильным сообщением. Это обещает сократить расстояние и время до 40% по сравнению с обычными маршрутами, что приведет к снижению затрат на 30%. Индия, в частности, выиграет, сэкономив до 20% на контейнерных перевозках в страны СНГ и Центральной Азии. Потенциал этой транзитной сети по замене маршрута через Суэцкий канал - перспектива, которую нельзя недооценивать. Теоретически это могло бы сократить протяженность нынешнего Суэцкого маршрута с 16 000 километров до всего лишь 7200 километров и сократить время в пути между Южной Азией и Северной Европой с 60 до 30 дней. Такое развитие событий значительно снизило бы стоимость континентальных перевозок и могло бы бросить вызов превосходству Суэцкого канала. В рамках грандиозной схемы геоэкономической перестройки Индия и Китай, гиганты Южной Азии, оказываются в условиях жесткой конкуренции на фоне быстро меняющегося глобального ландшафта. Появление коридора Север-Юг в качестве мощного конкурента китайской инициативе "Один пояс и один путь" подготовило почву для битвы за изменение динамики мировой торговли. Индия, извлекая выгоду из потенциала международного транспортного коридора Север-Юг, стремится создать новые альянсы и политику в обход Пакистана, тем самым ограничивая влияние Китая в регионе за счет инвестиций в порт Гвадар. Перед лицом растущего влияния Китая в соседних с Индией странах Нью-Дели осуществляет значительные долгосрочные инвестиции в иранскую свободную зону Чабахар, чтобы использовать транзитный потенциал Южной Азии в ответ на китайские инвестиции в пакистанский порт Гвадар. Чабахар, расположенный на границе пакистанского Белуджистана, предлагает Индии жизнеспособную альтернативу Гвадару. В этой борьбе за превосходство и Индия, и Китай выиграют от иранского узла Север-Юг, несмотря на их ожесточенное соперничество. Свободная зона Чабахар с добавлением порта Чабахар и ее обширной территорией в 80 000 гектаров является стержнем коридора Север-Юг, соединяющего Оманское море с Индийским океаном. Этот монументальный транспортный коридор, задуманный в 2000 году и впоследствии ратифицированный в 2002 году, получил поддержку множества стран. От Армении и Азербайджана до Казахстана, Беларуси, Таджикистана, Туркменистана, Украины, Кыргызстана, Турции, Сирии и Болгарии - несколько стран присоединились к этой преобразующей инициативе. Кроме того, европейские страны, такие как Финляндия, Эстония и Латвия, выразили заинтересованность в участии, укрепляя этот проект как один из важнейших коммуникационных маршрутов Евразии, в грандиозном масштабе переплетающий судьбы европейских, западноазиатских и центральноазиатских государств. Что такое Коридор? В продолжающихся дискуссиях, связанных с Зангезурским регионом, термин "коридор" стал ключевым понятием. Это представляет собой ключевой элемент в сложной геополитической динамике региона, особенно в контексте озабоченностей Армении и устремлений Азербайджана. По своей сути коридор можно определить как обозначенный проход или маршрут, который позволяет перемещать товары, людей или услуги между двумя различными районами. В случае с Зангезурским коридором дискуссии вращаются вокруг опасений, что он может приобрести статус экстерриториального прохода. Для Армении это развитие событий вызывает серьезные опасения по поводу ее территориальной целостности, особенно в Мегринском районе, поскольку историческая юрисдикция Западного Зангезура, ныне известного как Мегринский район, когда-то принадлежала Азербайджану. Позиция Армении по этому вопросу однозначна: она не намерена предоставлять Азербайджану коридор через свою территорию. Однако премьер-министр Армении Никол Пашинян выразил готовность открыть дороги для Баку, что имеет важное значение в текущих переговорах. В заявлении Пашиняна подчеркивается готовность Армении облегчить транспортировку для Азербайджана, не предоставляя ему выделенный коридор. Примечательно, что позиция Азербайджана по созданию Зангезурского коридора пользуется широкой международной поддержкой. Чтобы понять концепцию транспортного коридора в международном лексиконе, крайне важно отличать его от простого участка дороги. Транспортный коридор включает в себя многогранную сеть взаимосвязанных элементов, включая специалистов по логистике, персонал железнодорожных станций, таможенников, налоговых инспекторов и пограничников. Каждое из этих подразделений играет ключевую роль в обеспечении бесперебойного функционирования коридора. Основной целью этой сети является оптимизация работы всей системы в целом, изучение более эффективных методов доставки и обеспечение законности и налогообложения транзитных товаров. После его активации Зангезурский коридор неизбежно приобретет статус полноценного транспортного коридора, дополненного сложной сетью системных элементов, описанных ранее. Учитывая исторически напряженные отношения между Азербайджаном и Арменией, этот коридор потребует повышенных мер безопасности для обеспечения его функциональности. Кроме того, он является неотъемлемым компонентом Международных транспортных коридоров (МТК) Север-Юг и ТРАСЕКА, что придает ему международное значение и усиливает его значимость в более широком региональном контексте. Стоит отметить, что даже в советское время, когда Зангезурский (Мегринский) транспортный участок существовал в пределах одной страны, его обычно называли коридором. Такие эксперты, как Владимир Егоров, директор научной школы "Экономическая теория" Российского экономического университета им. Плеханова, и Владимир Столл, профессор Дипломатической академии Министерства иностранных дел России, подчеркнули, что недавние соглашения между Азербайджаном, Арменией и Россией обладают потенциалом для возрождения "транспортного коридора", который когда-то в советское время соединял Азербайджан с Нахичеванским эксклавом. Эта перспектива подчеркивает историческое и геополитическое значение коридора в регионе. Коридор как гарант стабильности и мира В разгар сложных дискуссий вокруг Зангезурского коридора от Еревана можно ожидать прагматического сдвига, несмотря на неоднозначную и противоречивую риторику армянской стороны. По мере того, как мы углубляемся в суть глобальной транспортной политики и интересы транснациональных компаний, стремящихся оптимизировать перемещение товаров при одновременном сокращении издержек и времени транзита, становится очевидным, что логистика региона обладает огромной привлекательностью. Армения, в этом контексте, остается ключевым, но сложным транспортным узлом, который нельзя обойти стороной и, что более важно, нельзя игнорировать, даже если это влечет за собой нежелательные последствия. Ереван все больше признает эту реальность. Значительное событие произошло в июне этого года, когда была созвана трехсторонняя рабочая группа в составе вице-премьер-министров Азербайджана, Армении и России. Результатом этой встречи стал всеобъемлющий документ, в котором подчеркиваются первоначальные шаги по разблокированию транспортных связей в регионе, начиная с восстановления железной дороги Ерасх—Джульфа—Мегри—Горадиз. В документе также излагаются ключевые принципы пересечения границы между Азербайджаном и Арменией, подчеркивается важность уважения суверенитета обеих стран, о чем заявил заместитель Премьер-министра Российской Федерации Алексей Оверчук. Недавние события в Карабахе, которые внесли новый уровень ясности в геополитику региона, потенциально могут ускорить признание необходимости открытия Зангезурского коридора. Благодаря своему международному статусу этот транспортный узел может служить дополнительным гарантом региональной безопасности, в том числе и самой Армении. Любые попытки воспрепятствовать его развитию, вероятно, вызовут реакцию со стороны транснациональных структур, заинтересованных в его создании, что еще больше подчеркнет значение коридора на мировой арене. Поскольку геополитическая ситуация продолжает развиваться, судьба Зангезурского коридора может стать ключевым фактором, определяющим региональную стабильность и экономическое развитие.

Это шедевр, классика. https://rezka.ag/films/drama/9494-zhenschiny-na-grani-nervnogo-sryva-1988.html

Azərbaycanlı Ləzgi xanımdan bütün növ separatçılara şillə kimi cavab. 19.9.23

Обращение азербайджанских матерей к армянским матерям. Arxiv 30.10.20

Армяне Карабаха реализовали право на самоопределение

Интервью с крымским муфтием Айдером Рустемовым

КРЫМ – После вероломной аннексии Россией Крыма в 2014 году крымские татары в своем подавляющем большинстве остаются верны проукраинской позиции. Украина очень ценит это. За прошедшие годы в Украине принят целый ряд правовых актов, в том числе законов, направленных на развитие крымскотатарского языка, культуры, придание крымскотатарскому народу статуса коренного народа в Украине. Крымские татары представлены и в Верховной Раде, в Кабинете министров Украины и на других высоких должностях. Крымскотатарская общественность привлечена к работе по возвращению исторической топонимики в Крыму. И светские, и духовные лидеры крымских татар, находящиеся в силу известных причин на материковой Украине, имеют прямые контакты со своими соотечественниками в Крыму, а все заверения крымских коллаборантов, что они утратили связь с народом, – обычный блеф. В Крыму сотни крымских татар стали жертвами репрессий и политузниками В то же время в самом Крыму сотни крымских татар стали жертвами российских репрессий и политузниками. Контраст для этнических групп, представленных в Крыму, разительный. Поэтому в свете твердой позиции Киева вернуть контроль над Крымским полуостровом крымские татары видят свое достойное место в будущих органах украинской власти в Крыму после его деоккупации. продолжение тут

«Сперва пару слов об оппозиции, которая является обладательницей крупнейших ресурсов в Армении, причем накопленных за счет Карабаха, но не желает оказывать никакую помощь. Когда вся система, вся нация занята задачей размещения людей, самая патриотическая оппозиция в мире ушла в глубокий нокаут». Как передает Caliber.Az, об этом написала на своей странице в Facebook блогер Натали Алексанян. «Господа, может быть вы патриоты не Армении, а России? Если да, то скажите прямо, и мы перестанем удивляться вашему поведению. Мы просто скажем молодцы и отстанем от вас от вас. Вот только как вы после такого поведения все еще мечтаете участвовать в каких-то политических процессах в Армении? А теперь о Николе Пашиняне. Господин премьер-министр, можете хоть раз сказать что-то и сдержать свое слово? Ну сколько можно говорить противоречащими друг другу фразами? Вы глава страны, вы не имеете право противоречить самому себе, но Вы только этим и заняты. Если Вас к этому принуждают извне, то почему бы Вам не обратиться к народу? Народ сегодня твердо стоит на Вашей стороне, а вы каждый по приказу внешних сил обманываете его. Поговорите с людьми напрямую, объясните проблему, люди вас поймут и поддержат. Ведь народ – Ваш защитник, и, если бы не он, Вас бы уже давно в порошок стерли. Сядьте перед камерой и расскажите людям всё как есть, хватит уже бояться. Глава страны не имеет права противоречить самому себе. Открыто говорите с людьми, объясняйте ситуацию, достало уже! Преодолейте наконец свои страхи и приступайте к делу, положите конец бархату. ПС: Ваш бархат – наш палач», - пишет блогер Натали Алексанян.

Дисциплина в рядах ВС АР по прежнему хромает. Селфи надо заниматься на бульваре, а не в бою. Головная боль на ровном месте. Уже поднялся скулёж. Зачем это нам!?

Предложение, представленное на 68-й сессии Парламентской ассамблеи (ПА) НАТО в Мадриде, включая тему Зангезурского коридора, было принято. Как передает Axar.az со ссылкой на Report, об этом заявил депутат Великого национального собрания Турции, член комитета экономики и безопасности Парламентской ассамблеи (ПА) НАТО, заместитель председателя Партии националистического движения (ПНД), профессор Мевлют Каракая. Он подчеркнул, что инициативы "Один пояс, один путь" и "Зангезурский коридор" в настоящее время являются наиболее актуальными вопросами. "В предложении мы подчеркнули роль, которую Азербайджан будет играть в энергоснабжении Евроатлантического региона и вклад Зангезурского коридора в энергетическую безопасность союзников по НАТО. Оно было принято. Зангезурский коридор имеет большое значение с точки зрения региональной безопасности, сотрудничества и экономического прогресса", - сказал М.Каракая.

В сентябре пакистанская рупия оказалась самой прибыльной валютой мира, передает РБК со ссылкой на Bloomberg. Курс рупии по отношению к доллару за месяц укрепился более чем на 6 процентов, в то время как большинство валют, упали по отношению к доллару на фоне ожиданий того, что процентные ставки в США будут оставаться длительное время на высоком уровне, сообщило издание. Bloomberg не приводит валюты, занявшие второе и третье место в сентябре, но, по оценке Reuters, ими стали гонконский доллар и колумбийское песо — +0,3% и +0,1% соответственно. На торгах 5 сентября курс рупии упал до рекордного минимума. Курс доллара на международном рынке форекс в ходе торгов поднимался до рекордного уровня 307,9 рупий. В оставшуюся часть сентября валюта Пакистана отыграла потери. В четверг, по состоянию на 17:58 курс доллара снижался до 287,6 рупий за доллар (-1,1%). Валютный рынок Пакистана будет закрыт в пятницу, 29 сентября, в связи с государственным праздником. Укрепление позиций валюты Пакистана наблюдалось в том числе благодаря принятым правительством мерам по пресечению незаконной торговли долларами, то есть продажи долларов без каких-либо записей и денежные переводы по неофициальным каналам, сообщило издание. Генеральный директор компании Alpha Beta Core Solutions Pvt. Хуррам Шехзад рассказал, что вывод долларов во многих случаях происходил по незаконным каналам, в том числе с использованием альтернативных систем денежных переводов, таких как «хавала» и «хунди». Эти системы перевода денежных средств распространены в Южной Азии. Федеральное агентство расследований Пакистана провело рейды в офисах компаний, занимающихся валютными операциями, по всей стране, а в обменных пунктах были приняты дополнительные меры для отслеживания операций с валютой. Исполняющий обязанности премьер-министра Пакистана Анваар-уль-Хак Какар на этой неделе заявил, что рост курса рупии вселяет оптимизм с точки зрения стабильности. Центральный банк Пакистана также повысил требования к капиталу для небольших обменных компаний и рекомендовал крупным банкам открывать свои собственные обменные пункты, чтобы сделать розничный валютный рынок более прозрачным и легким для мониторинга. «Рупия действительно показала хорошие результаты, но эти данные не отражают резкое обесценивание, предшествовавшее этому росту. Валюта Пакистана была одной из худших в последние годы», - рассказал руководитель отдела исследований Ismail Iqbal Securities Фахад Рауф.

Наряду с крупными инфраструктурными проектами, внесшими важный вклад в безопасность энергоснабжения региона и Европы, такими как нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку-Тбилиси-Эрзурум и Трансанатолийский трубопровод (TANAP), в новом периоде будут реализованы проекты в области возобновляемых источников энергии, горнодобывающей промышленности. Как передает Report, об этом сообщил министр энергетики и природных ресурсов Турции Алпарслан Байрактар во время выступления на проходящем в Нахчыване III Азербайджано-турецком энергетическом форуме и первой международной конференции «Нахчыван – зона зеленой энергии». «За последние несколько лет, столкнувшись с климатическим кризисом, пандемией, высокими ценами на энергоносители и сырьевые товары, проблемами в цепочке поставок, российско-украинской войной, наш энергетический рынок успешно прошел через эти процессы благодаря образцовому сотрудничеству двух стран», - подчеркнул Байрактар.

Окончательно и бесповоротно «Неудобная правда» Самита Алиева Ну что, дорогие ребята и уважаемые товарищи взрослые. Разрешите поздравить вас всех, всю нашу многоэтническую страну, с окончательной и безоговорочной победой. Точка поставлена, а книжку про «миацум» дочитали не просто до последней страницы, она окончательно прочитана, вплоть до даты издания, адреса издательства и фамилий редакторов. Теперь эту книжку мы выкинули в угол. Нашу радость разделяют все наши шехиды, все наши герои. И Аллахверди Багиров, и Альберт Агарунов, и Юрий Ковалев, и Руслан Половинка. Да пребудут они все в раю. Итак, накануне хунта в Карабахе объявила о самороспуске. Жителям армянской национальности предписано ознакомиться с условиями реинтеграции, предложенными Азербайджаном. Об этом говорится в так называемом «указе» Самвела Шахраманяна. А вот и выдержки из текста: «Распустить все учреждения и организации, Республика Нагорный Карабах (Арцах) прекращает свое существование. Населению Карабаха ознакомиться с условиями реинтеграции, представленными Азербайджанской Республикой, с целью принятия в дальнейшем самостоятельного и индивидуального решения о возможности пребывания (возвращения) в Карабахе». Так что: Люди меньше остерегаются обидеть того, кто внушает им любовь, чем того, кто внушает им страх, ибо любовь поддерживается благодарностью, которой люди, будучи дурны, могут пренебречь ради своей выгоды. А страх поддерживается угрозой наказания, и пренебречь этой угрозой совершенно невозможно. Долгих тридцать пять лет любое проявление доброй воли с нашей стороны соседушки ошибочно, по глупости и самонадеянности принимали за слабость. Вот вам и урок номер один: не нужно так долго испытывать судьбу, она может разозлиться. Мы ведь прямым текстом говорили, что все виноватые понесут суровое наказание? Говорили. Вы все это время, до 2020-го года, смеялись нам в лицо. Ну вот вам и доказательства неправильности вашего поведения: все эти варданяны, бабаяны, хачатряны находятся под следствием. Памятники всяким нжде (кстати, как-нибудь я вам расскажу о нем много чего интересного, например, о его поведении в советской тюрьме, Гарегин-джан сдавал всех налево и направо, и имена, и явки, и пароли), да и не только всяким нжде, но и азгалдянам с мелконянами на территории Азербайджана будут снесены. При большом скоплении народа и в атмосфере общенационального ликования. Знаете, с одной стороны, вы умнеете на глазах, некоторые даже поняли значение слов «явка с повинной». Да, вы мой намек поняли правильно. Так что прогресс налицо, уверен, что еще немного и вы много с чем смиритесь. Если кто-то хочет «отделиться во имя спасения» – так он может, на доброе здоровье, для этого нужно просто уехать из Азербайджана. Потому что гербагер олду уже не только статус, но и вообще, хунта. В полном составе. Привыкайте. Мы никого не выгоняем, вопрос принятия азербайджанского гражданства, равно как и право беспрепятственно покинуть Азербайджан – это вопрос личного выбора. Кто-то останется – вот и ладушки. Кто-то уедет – его право. «Дай же Бог ему добрый путь, хорошо, что от наших околиц, он без боли сумел повернуть», - как когда-то написал Есенин. С другой стороны, я в очередной раз призываю дражайших соседушек призадуматься. Проанализировать, например, чего вы добились, изгнав из Армении 250 тысяч азербайджанцев в 1987-1988 годах? Что вы получили, устроив этническую чистку в Карабахе? Чего вы добились, пока тридцать лет держали нашу землю под оккупацией? Кто все это время обещал вам поддержку и подталкивал в спину? И кто в конце концов от вас отвернулся? Кто вас надоумил? Кто писал вам сценарий? Кто разработал этот сюжет, который привел вас к краю пропасти, где вы сейчас находитесь? Ведь все эти сатанинские планы - от изгнания азербайджанцев из Армении до последующих этнических чисток в Карабахе и геноцида в Ходжалы - были придуманы и осуществлены, на первый взгляд, совершенно обыкновенными человечками, которые присвоили себе право перекраивать границы и присваивать земли соседа по своему разумению. Человечками, которые были твердо убеждены в том, что все сделанное ими сделано для пользы и славы их народа, и обязательно пойдет их народу на пользу. Но реальность оказалась жестче, потому что у Аллаха свои планы и свое мнение о вреде и пользе. Получилось то, что получилось. Знаете, вот за что я люблю Гоголя, так за современность. Не стареет Николай Васильевич, Царство ему Небесное. Сколько лет прошло, а ткни пальцем в любую цитату, хоть бы и наугад – не прогадаешь, в день сегодняшний попадешь: «Но что страннее, что непонятнее всего, это то, как авторы могут брать подобные сюжеты. Признаюсь, это уже совсем непостижимо, это точно. Нет, нет, совсем не понимаю. Во-первых, пользы отечеству решительно никакой; во-вторых, но и, во-вторых, тоже нет пользы. Просто я не знаю, что это…». Это из его замечательной повести «Нос». Все слышали о лозунге: кто не с нами, тот против нас. Это тактика. Но есть и другой лозунг, стратегический: кто не против нас, тот может быть и с нами. Но повторюсь: мы никого не заставляем оставаться в Азербайджане.

Ərdoğandan Zəngəzur açıqlaması: İsa Qəmbər şərh edir

«Миацум» отправлен на свалку истории - Евгений Михайлов о крахе армянского сепаратизма

Azərbaycan dublyajının problemləri

Alexander Kovalenko 1 д. · Карабах- это Азербайджан. Крым - это Украина. Сейчас бурно обсуждают спутниковые снимки, запечатлевшие пробку с выезжающими из Карабаха армянами. И снимки эти сопровождаются сочувствующими возгласами и сопереживающими тирадами, что предельно некорректно. Ведь сочувствие и сопереживание должны исходить тем, кто бежит из своих родных домов от преследующих их насилия, угнетения, террора. И не понимание этих моментов и вызывают чувства сочувствия и сопереживания там, где они не уместны. Странно, но мало кто из комментирующих задавался вопросом, а почему в Карабахе, регионе Азербайджана, международно-признанном в границах Азербайджана, живут десятки тысяч армян и практически нет азербайджанцев? Мало кто, из желающих словить немного хайпа на визуально трагической ситуации, задумается перелистнуть 30 лет истории, дабы уточнить для себя, что Карабах был оккупирован Арменией и в начале 1990-х от преследований и террора бежали сотни тысяч азербайджанцев. Любителям дешёвого хайпа следовало бы обратить внимание на ряд резолюций Совета Безопасности ООН от 1993 года, в которых армянскую сторону призывали вывести войска с территории Азербайджана, Кельбаджарского района, Агдамского района и т.д. Это для понимания ситуации в контексте исторической памяти. А теперь по гуманитарным вопросам. Армян с Карабаха никто не выгоняет. Там нет террора, этнических чисток и прочего. Это как с "голодом" в Ханкенди, от которого так и не умер ни один армянин. Но есть страх. Страх перед тем, что каждый, кто имеет за собой шлейф из преступлений, будет найден и наказан. А таковых, проживающих в Карабахе армян, много. И их личный страх, распространился даже на тех, кто первую войну даже не видел, не совершил ни единого преступления и родился на оккупированной территории уже после трагических событий 1990-х. Странно, но после завершения 44-х дневной войны в 2020 году в освобождённой части Карабаха не начались чистки армян. Более того, все они получили работу и продолжают жить, без какого либо "геноцида" и "Холокоста". Например, в Шуше многие строители - это армяне, оставшиеся жить в городе. И все эти разъяснения я делаю не просто так. Потому, что в очень скором времени мы с вами столкнёмся с такой же проблемой. И даже похуже. Столкнёмся, когда будем освобождать Крым, Донецк, Луганск... Ведь с оккупированных территорий Украины, точно так же как с Карабаха, будут бежать не просто тысячи, десятки тысяч, а сотни тысяч понаехавших русачков и пособников оккупантов. С Крыма так вообще, они будут не выезжать, а выплывать, как крысы, бегущие с тонущего "непотопляемого" авианосца. И нас точно так же будут клевать за то, что наша освободительная война создаёт некую гуманитарную катастрофу! И снова - даже похуже. А похуже вот почему. Так или иначе, но в освобождённом Крыму, Донецке, Луганске останутся тысячи упёртых сепаратистов и оккупантов, которые никуда не уедут, даже осознавая то, сколько за ними преступлений и, что за ними придут. И придут. И вот тогда начнутся особо громкие вопли о том, что нарушаются права человека, преследуют местных, чистки, геноцид, хунта лютует! Кроме того, в Крыму, Донецке, Луганске, множество квартир и домов незаконно заняты этими понаехавшими, которые оформили право собственности по своим фиктивным "законам". А у каждой из этих квартир и домов есть свои живые хозяева, либо законные наследники, которые давно мечтают вернуться домой. И выселение незаконных жильцов должно проходить либо жёстко и без компромиссов, либо никак. И вот тут опять начнётся знакомая песня. Кроме того, каждый такой пророссийский элемент, оставшийся на территории Украины, это преумножение потенциальных угроз. Сохранение представителей российских метастаз - это бомба замедленного действия и их выдворение наша стратегическая задача в будущем. А потому, Карабах это пример того, что нас будет ожидать в будущем. Хайп не уместен, в каждой ситуации нужно разбираться максимально глубоко, без оханий и аханий. Те кто сейчас бегут... их там не должно было быть. Но раз уж оказались, их никто не выгонял насильно. Но их выбор - бегство. У нас ситуация будет жёстче. Тех кто не сбежит, мы обязаны будем выдворить, хотят они того или нет. Ради безопасности нашего будущего и будущего наших детей, внуков.

Коридор Индия-Ближний Восток-Европа обходит Иран. Турцию обойти не получится. Одним из главных итогов саммита «большой двадцатки» (G20) в Индии в Нью-Дели, стало то, что Индия, США, Саудовская Аравия и Евросоюз договорились о создании транспортно-экономического коридора, соединяющего Индию с ближневосточными и европейскими странами. Проект предполагает строительство сети железных дорог и развитие портовой инфраструктуры. За счет этого участники проекта намерены увеличить пропускную способность маршрутов перевозки экспортных и транзитных грузов. Стороны подписали соответствующий меморандум о взаимопонимании. Предварительно проектом предусматривается следующий коридор: из Индии морем в ОАЭ, далее из ОАЭ по суше через Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль, а дальше морем в Грецию и оттуда уже по суше в другие страны ЕС. О поддержке данного проекта уже заявил президент США Джо Байден. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган выступил против данного инфраструктурного плана по соединению Индии, Ближнего Востока и Европы морскими маршрутами и поездами, который был представлен на саммите G20. Но при этом предложил другой экономически гораздо более выгодный маршрут: "Без Турции такого коридора не существует", - заявил Эрдоган и предложил конкурирующий план по соединению Персидского залива с Турцией через Ирак, назвав его "Проектом развития дорог". В принципе перенаправить транзит из Индии через Ирак в Турцию нужно на порядок меньше вложений. Хотя бы потому, что транспортная и логистическая инфраструктура на данном маршруте уже существует – как и крупный порт в Басре, так и железная дорога соединяющая Басру через Ирак и Турцию с Европой. Если углубиться в историю, то можно увидеть, что мы имеем дело со все той же знаменитой Багдадской железной дорогой, которая строилась в начале 20-го столетия и соединяла Берлин и Басру через Стамбул и Багдад. Именно вопрос функционирования этой дороги был одной из причин Первой мировой войны. Ведь благодаря этой железной дороге Германия, претендент на мировую гегемонию в начале 20-го столетия, получала связь с Индийским океаном и выход в Индию, против чего отчаянно выступала Британия, владевшая тогда Индией. На сегодняшний день позиция Великобритании (правительство которой между прочим возглавляет выходец из Индии), как и ее «предпочтение» пока еще открыто не высказано. Хотя, при этом, оба коридора (и через Ирак и через Саудовскую Аравию) обходят контролируемый Египтом Суэцкий канал. Между тем, как Египет, так и Иран геополитически в последнее время все больше ориентируются на другого «заклятого друга» Великобритании – Францию. Тогда в Первой мировой войне Франция хоть и была союзником Британии и вместе с ней оказалась в числе победителей, но подконтрольных себе путей к Индийскому океану так и не получила. Не получила даже обещанный ей изначально иракский Мосул, что позволяло ей контролировать «кусок» Багдадской железной дороги. Нужно понимать, что главная «фишка» как нового коридора через ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию, Израиль и Грецию, так и коридора через Ирак и Турцию – это полное исключение из них как России, так и Ирана. Индия поменяла маршрут доставки своих товаров в Европу, который должен конкурировать с Китаем. Она исключила из него Россию и Иран. А между тем именно Иран еще недавно рассчитывал перебрать на себя основной транзитный поток между Индией и ЕС. Но как раз главным слабым место коридора через Иран было почти маниакальное желание режима в Тегеране попытаться «обойти» Азербайджан и Турцию. Поэтому, вместо того чтобы быстро достроить железную дорогу Решт-Астара и таким образом получить возможность доставлять грузы из бассейна Индийского океана хоть через Азербайджан в Россию, хоть через тот же Азербайджан и Грузию в бассейн Черного Моря или по магистрали Баку-Тбилиси-Карс в Турцию и далее в Европу , Иран всячески стремился включить в коридор «дружественную» ему, но враждующую с соседями Армению. Это уже не говоря уже о том, что прямое железнодорожное сообщение с Азербайджаном Иран мог получить и раньше постройки железной дороги Решт-Астара – в результате открытия Зангезурского коридора и его железнодорожной составляющей через Мегри. Но именно открытию Зангезурского коридора Иран больше всего сопротивляется. В итоге, своими интригами, идя на поводу у армянских «друзей» Иран просто потерял время. Мировая экономика не может ждать пока в Тегеране и Ереване плетут свои интриги. Поэтому уже решено – транспортный коридор Индия-Европа будет обходить Иран стороной. Но вместо того, чтобы попытаться по хорошему договориться с соседями и поскорее запустить транзитные маршруты через Азербайджан, Иран прибегает к политике шантажа, поддержки армянских реваншистов и демонстративных военных угроз в адрес все того же Азербайджана, который может быть оптимальным партнером Тегерана по международному транзиту. Это еще больше отдаляет от Ирана перспективы участвовать в транзите между Индией и Европой. Международный бизнес просто не будет выстраивать логистику через страну, которая в любой момент может начать войну с соседями. Григол Гиоргадзе

США, Израиль или Турция: посмотрим, кто сделает это первым/ Байрактар объявил о первом полете ударного дрона TB3 ============= BAYKAR Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, Bayraktar TB3 SİHA’nın ilk uçuş zamanını açıkladı. Bayraktar TB3, TEKNOFEST’in ardından ilk uçuşunu yapacak. TEKNOFEST Yönetim Kurulu ve T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar, dünyada kısa pistli gemilere konuşlu ilk SİHA olması planlanan Bayraktar TB3’ün ilk uçuşuna hazırlandığını belirterek, “Gemiye inip kalkmakta ilk olacak. Türkiye, Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail, bakalım ilk kim yapacak?” dedi. Dokuz Eylül Üniversitesince Sabancı Kültür Sarayı’nda düzenlenen programda farklı yaş gruplarından öğrencilerle bir araya gelen Bayraktar, milli teknoloji hamlesi konusunda yapılan çalışmaları anlattı. TB3, TEKNOFEST’ten sonra ilk uçuşunu yapacak Kızılelma insansız savaş uçağının önemine işaret eden Bayraktar, şunları söyledi: “Dünyadaki birkaç örneğinden birisi. Biz şu anda bunu geliştirme çalışmalarına devam ediyoruz. İnşallah 2024’te ülkemizin kullanımına sunulacak hale gelecek. Dünyadan büyük talep var. Bayraktar TB2, 32 ülkeye ihraç edildi bugüne kadar. Baykar’ın bütün gelirlerinin 20 senede yüzde 82’sinden fazlasının ihracattan oluşmasını sağladı. Öz kaynaklarımızla 1 kuruş hibe, destek almadan gerçekleştirdik. Kızılelma’da ihracattan elde ettiğimiz kaynaklarla gerçekleştiriyoruz. İnsansız hava aracı olarak 20 senede 4 tane hava aracı yaptık. Yani farklı alanlara dağılmadık. Bir alana odaklanarak dünyanın en iyisini yapmayı hedefledik. Başarının önemli unsurlarından bir tanesi de bu arkadaşlar. Öyle çok ‘her şeyi yaparım’ derseniz aşağı yukarı her şeyi vasat yaparsınız.” Bayraktar, Azerbaycan’da SİHA’ların çok başarılı olduğuna dikkati çekerek, “Türk orduları dünyada ilk defa SİHA’larımızla kazanılan zafere imzasını atmış oldu. Bayraktar TB2’nin hava savunma silahlarını ve aynı zamanda tankları imha etmesi sayesinde oldu. İşte Kızılelma ve AKINCI bundan çok daha gelişmiş mühimmatları, çok daha farklı, faydalı yükler dediğimiz sistemleri taşıyabilecek. Türkiye kocaman akıllı bir mühimmat ailesine sahip. Bunların hepsi 20 senelik, bir anlamda işte savunma sanayinin ‘bağımsız ve hür olacağım’ diyen millileşme düzeni sayesinde gerçekleşti.” diye konuştu. TB3’ün dünyada kısa pistli gemilere konuşlu ilk SİHA olacağını vurgulayan Bayraktar, sözlerini şöyle tamamladı: “Biz bu projeyi duyurduğumuzda bizden 1 sene kadar sonra Amerika Birleşik Devletleri’nden insansız hava araçları yapan bir firma ve ondan 1 sene sonra da İsrail’den devlet firması ‘Biz de bu anlamda çalışma yapıyoruz, ilk biz yapacağız’ diye dünyaya duyurdular. Bayraktar TB3 şu anda Çorlu’da Hemen TEKNOFEST’ten sonra ilk uçuşunu yapacağız. Gemiye inip kalkmakta ilk olacak. Türkiye, Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail, bakalım ilk kim yapacak?” TEKNOFEST Marşı’nın söylendiği programda DEÜ Elektronik Malzemeler Üretim ve Uygulama Merkezi’ndeki İnce Film Laboratuvarı’na Selçuk Bayraktar ismi verildi.

Посол Франции в Нигере Сильвен Итте в среду покинул эту страну. Как сообщает радиостанция RFI, президент Эммануэль Макрон анонсировал в минувшее воскресенье отъезд из Нигера французского дипломата, который вместе с несколькими своими сотрудниками был заблокирован в посольстве после военного переворота в конце июля. По данным RFI, посол вылетел из Ниамея в столицу Чада Нджамену, откуда продолжит путь в Париж. Радиостанция отмечает, что уход Итте знаменует окончание противостояния в течение нескольких недель между Парижем и захватившими власть в Нигере путчистами. Режим мятежников в конце августа объявил французского посла персоной нон грата. С тех пор глава дипломатической миссии и шесть членов его команды, не выходя, жили в посольстве, находившемся под пристальным наблюдением нигерских военных.

На фоне событий в Карабахе и начала процесса реинтеграции большинство наблюдателей задается вопросами о том, что будет с российскими миротворцами и будет ли продлен срок их пребывания в Карабахском экономическом районе? Отвечая на данный вопрос, пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что «вопрос дальнейшего нахождения российских миротворцев в Карабахе пока не решен». «Пока вряд ли это кто-то может сказать. Потому что они сейчас там фактически находятся на территории Азербайджана», – ответил Песков. Однако ответ Пескова ни о чем не говорит, кроме как о том, что миротворцы находятся на территории Азербайджана. Комментируя Minval.az будущее миротворцев, экс-министр иностранных дел Азербайджана Тофиг Зульфугаров смоделировал следующую ситуацию: террористические силы обезврежены в этой зоне, армянские вооруженные формирования выведены из Азербайджана, значит, оставаться на территории Азербайджана российским миротворцам дальше нет смысла. «Более того, если обратить внимание на заявление президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, то можно услышать, как он открыто говорит, что миротворцы останутся в регионе до 2025 года. Следовательно, российская миротворческая операция тоже уйдет. Однако к этому вопросу мы подойдем позже», – добавил он. Другой вопрос – это то, что на фоне всего происходящего обостряются отношения между Баку и Вашингтоном. Эксперт отмечает, что обиженные на Россию армяне будут требовать вывода российской военной базы из Гюмри и, очевидно, добьются этого, а эти процессы уже начались. «Более того, президент США Джо Байден встретился с главами стран Центральной Азии. До этого с ними по специальному формату встречался глава Китая Си Цзиньпин. Возможна ли любая деятельность Запада в Центральной Азии без Азербайджана? Нет! А теперь скажите мне, что делает Азербайджан такого, что противоречит интересам Запада?», – задался вопросом Зульфугаров. Касаясь зангезурского коридора и возможных процессов вокруг Зангезура, дипломат сказал, что сейчас должны начаться переговоры по определению границ. «Официальных границ нет, поэтому мы будем вести переговоры с Арменией и США. Другие страны признают результаты этих переговоров. Армения сама дезавуировала свои границы, и принцип Алма-Атинской декларации не работает по их вине», – отметил Зульфугаров. Дипломат добавил, что Ереван сам внес поправки в свои границы в 1991 году, заявив, что Карабах присоединен Армении. «Значит, сама Армения размазала свои границы, значит, нужны переговоры о новой границе. Поэтому все, что сейчас говорится о территориальной целостности Армении, подлежит еще и определению. Я тоже поддерживаю территориальную целостность Армении, и вы поддерживаете, только ее надо будет определить во время переговоров», – резюмировал он.

Армяне в спешке покидают Карабах, колонны машин стоят в километровых пробках на лачинской дороге в ожидании переезда через ППП «Лачин». Интересно, что все опрашиваемые выезжающие, как один, говорят о том, что покидают Карабах добровольно, что никто их не гонит, просто они понимают, что это азербайджанская земля. Однако армянская пропаганда твердит об этнических чистках, якобы проводимых азербайджанской стороной. Однако никто из них не скажет, что выезд армян из Карабахского экономического района в условиях хаоса, созданного местной военной хунтой, процесс вполне ожидаемый, и, скорее всего, часть этих армян вернется в Карабах. «Да, по сведениям армянских СМИ версии, цифра доходит до 20 тысяч, Государственная пограничная служба Азербайджана тоже ведет статистику, но не распространяет информацию о том, сколько человек покинуло Карабах. Но мы должны понимать, что ни один чиновник Азербайджана не принимал решения о выселении армян из Карабаха. Наоборот, на уровне президента и других высокопоставленных чиновников делаются заявления о том, что армяне могут остаться жить в Карабахе, но при условии, что примут гражданство Азербайджана и реинтегрируются согласно внутреннему законодательству Азербайджана», – сказал Minval.az политолог Фархад Мамедов, комментируя информацию о массовом выезде армян из Карабаха. Аналитик считает, что данная ситуация не должна создать проблем с международными структурами, но будут проблемы на информационно-пропагандистском поле. «Я также уверен, что определенное количество армян останется в Карабахе, возможно и то, что часть вернется обратно. Поэтому турбулентность в информационном пространстве будет наблюдаться, однако в правовой сфере обвинить Азербайджан в нарушении норм международного права практически невозможно», – отметил политолог. Мамедов добавил, что точка в карабахском вопросе была поставлена еще в 2020 году, но правительство Армении, в некоторой степени позиция России, Франции и США, все они создавали условия для того, чтобы армянская сторона использовала эту позицию в своих интересах и поддерживала квазиструктуру на территории Азербайджана. «Нам пришлось в ответ на террористические акты провести локальные антитеррористические мероприятия. Я думаю, что теперь у перечисленных сил и у правительства Армении будет точное понимание того, что вопрос закрыт. К сожалению, руководство Армении поняло это поздно, спустя три года, что стоило жизней сотен людей. А ответственность за человеческие потери и со стороны армян, и со стороны азербайджанцев полностью лежит на руководстве Армении, на тех людях, которые управляли этими процессами», – подчеркнул он. По его словам, Армения при обсуждении мирного договора выдвигала известные всем условия о самоопределении армян Карабаха. «Азербайджан в одностороннем порядке убрал это препятствие. В этом отношении Азербайджан заинтересован в ускорении подписания мирного договора. Открытие зангезурского коридора является составной частью этого мирного договора. Это часть открытия всех коммуникаций в регионе», – добавил он. Мамедов заявил, что президенты Азербайджана и Турции подписали меморандум о намерениях по строительству железной дороги из Нахчывана в Карс. «Это открытый месседж Армении о том, что это последний ее шанс. Армения должна дать согласие, чтобы железная дорога прошла по ее территории, иначе, как заявил Реджеп Тайип Эрдоган, дорога будет проложена вдоль реки Араз, по территории Ирана. Таким образом, этот протокол о намерениях трансформируется в реальный проект. Данный протокол о намерениях – очень важный документ, сигнализирующий Армении о том, что если Азербайджан и Турция приступят к строительству железной дороги из Нахчывана в Карс, то это будет означать, что Армения не сможет участвовать в этом проекте, даже если она поменяет свое отношение к зангезурскому коридору. Армения останется за бортом этого транспортного регионального проекта», – подчеркнул он. Другой вопрос, что в настоящее время очень много разговоров о возможном конфликте за Зангезур и зангезурский коридор. «Что касается конфликта за Зангезур, то я его не ожидаю. Азербайджан ясно дал понять, что в случае отказа в подписании мирного договора и открытия коммуникации мы проложим коммуникации через Иран, и закроем тему мирного договора на нынешних условиях. Я думаю, что, если Армения откажется подписывать мирное соглашение на нынешних условиях, Азербайджан не пойдет войной на нее, но скорректирует условия следующего мирного договора с Арменией», – подчеркнул аналитик. По его мнению, Азербайджан обратится в международные суды и усилит давление на Армению через международно-правовые институты. «Потому что Армения, по сути, признала факт оккупации азербайджанских территорий. Азербайджан никогда не начинал конфликт первым, история показывает, что на такие провокации всегда шла Армения», – резюмировал он.

В Ханкенди отправляется очередная партия гуманитарного груза из Азербайджана: 40 тонн муки, гигиенические принадлежности, постельное белье. Автомобиль «Скорой помощи» доставит медицинские принадлежности для пострадавших при взрыве на автозаправке в Ханкенди. Напомним: первая партия противоожоговых препаратов была отправлена ещё накануне. Затем в Ханкенди отправились грузовики SOCAR с топливом. Это не просто гуманитарные грузы. Именно так выглядят первые шаги реинтеграции по-азербайджански. Что особенно актуально сегодня, когда взрыв на автозаправке заставил задуматься о многом. Здесь, пожалуй, нужно отвлечься от «горячий хроники» Ханкенди и обратиться к политическим новостям из Баку. Точнее, к обнародованному накануне заявлению Администрации президента Азербайджана, где изложена «дорожная карта» реинтеграции. И где большое внимание уделено конкретным гуманитарным шагам. В частности, Азербайджан предлагает создать службу мобильного продовольственного обеспечения – старая «коммерческая» система снабжения продовольствием уже не работает, новая – ещё не появилась, а люди хотят есть. Ещё до того, как «новостью номер один» стал взрыв на автозаправке, Азербайджан предложил организовать полевой госпиталь недалеко от Ханкенди или в направлении Ходжалы. Причём работать там будут медики и азербайджанского, и армянского происхождения. И сегодня, когда после взрыва на заправке армянские пользователи соцсетей жалуются и возмущаются, что в больницах Ханкенди остро не хватает персонала, что врачи и медсестры рванули в сторону Лачина, побросав своих пациентов, становится понятно, насколько остро необходимо то, что предлагает Азербайджан. Баку решает гуманитарные проблемы, существующие в Карабахе, здесь и сейчас, в расчёте на результат, а не на красивое позирование на фоне грузовиков. Точно так же в рекордные сроки был решен вопрос с доставкой на вертолётах в Ханкенди медицинских бригад из Армении. Просто потому, что получившие ожоги люди не могут ждать. И не важно, азербайджанцы они по происхождению или армяне. Боль национальности не имеет. А еще эта работа позволит создать те самые человеческие связи, научиться видеть друг в друге не врагов, а соседей, сослуживцев. Смотреть не через прицел. Словом, сделать на практике то, о чем десятки лет говорили в регионе активисты «народной дипломатии», которой, кстати говоря, тоже уделено место в предложенной Азербайджаном «дорожной карте». Напомним, что в Баку предлагают наладить диалог гражданского общества, организовать поездки гражданских активистов из Карабаха в Баку и другие регионы Азербайджана. А теперь уже мяч на ханкендинской половине поля. И очень многое теперь зависит от реакции наших визави. Потому как, будем реалистами, крайне важно, чтобы в армянской среде не отказывались от этих гуманитарных связей и контактов, не отталкивали протянутую руку. К сожалению, позитивных примеров в истории конфликта немного, зато негативных – хоть отбавляй. Достаточно вспомнить, сколько времени под аккомпанемент воплей о «голоде» сепаратисты отказывались пропустить в Ханкенди фуры с мукой – то ли потому, что они ехали по агдамской дороге, то ли потому, что мука азербайджанская. И самое главное, теперь принимать решения надо быстро. Об этом сегодня в регионе не очень любят говорить вслух, но всё это вполне могло стартовать уже в ноябре-декабре 2020 года. И все могло быть решено без локальных антитеррористических мероприятий. Но вместо того, чтобы полностью вывести из Карабаха ВС Армении, начать переговоры о реинтеграции, наконец, каждому решить для себя, намерен ли он оставаться в Карабахе и жить здесь под властью и по законам Азербайджана или предпочтёт перебираться в Армению, Россию, Францию, США, почти три года, после подписания Трёхстороннего заявления, ханкендинская верхушка потратила на бесплодные попытки реанимировать «миацум», и посмотрим правде в глаза – на подготовку новых провокаций. Игры в фортификацию, радиопомехи для гражданских самолётов, наконец, минный террор — всё это мало похоже на готовность пройти свой путь к миру. За все это пришлось платить дорогую цену. Но, к сожалению, не тем, кто принимал решение продолжать играть в «миацум». И хотелось бы надеяться, что нынешний шанс на реинтеграцию в Ханкенди не упустят.