Разбился самолет AZAL

[HHA71]

56 минут назад, Чени* сказал:

  Еще есть фишка, это вообще, ахтунг. Лавочки пора прикрывать, друзья.

Знаете, что делают? Ну, те, у кого большие связи и доверенность в глазах. Приезжают в аэропорт, проходят регистрацию и уходят домой. Почему? Потому что они улетели, пересекли границу, имея российский паспорт. Там, при прилете, отмечают, что прошел контроль, и с обратным билетом происходит то же самое, он "пересекает" границу и прилетает домой.

Все печати в паспорте реальные. Но он никуда не улетал. Поэтому многие ратуют за быстрейшее открытие границ, обойдется дешевле. Тот же проект.

Пишу уверенно и четко, когда надо-подтвердим. Работайте, кандомы, полный город аферистов. 

сейчас это не поможет так как находится тут можно не более 90 дней в году

дешевле никуда не уезжать и года через 3 когда нужно будет уехать заплатить штраф 400 ман

кто штраф платит тому стоп не ставят как раньше

но возможно теперь будут ставить стоп

[Чени*]

2 minutes ago, HHA71 said:

сейчас это не поможет так как находится тут можно не более 90 дней в году

дешевле никуда не уезжать и года через 3 когда нужно будет уехать заплатить штраф 400 ман

кто штраф платит тому стоп не ставят как раньше

но возможно теперь будут ставить стоп

 Да, но если в личной истории числится штраф, даже через много лет смогут тормознуть в любой точке мира, как неблагонадежного пассажира.

[Чени*]

И еще один самолет взлетел в Осло и не смог продолжить полет из-за неисправностей в гидравлике, так написали.

Haqqın.az

[Skorpionn]

Сегодняшнее очень жесткое интервью Алиева AzTv вызвал резонанс в российских пабликах, считают это чем-то невероятным.

 

"Ильхам Алиев дал интервью AzTV в Международном аэропорту имени Гейдара Алиева.

Мы видели, что есть очевидные попытки скрыть этот вопрос — интервью президента Азербайджана Ильхама Алиева Азербайджанскому телевидению.

Конечно, детали аварии будут полностью расследованы. Я не сомневаюсь в этом. Должен также сказать, что Азербайджан с первого дня выступал за группу международных экспертов, занимающихся этим вопросом. Российская сторона официально предложила нам расследовать это дело Межгосударственным авиационным комитетом. Мы категорически отказались от этого. Причина ясна. Потому что не секрет, что этот институт состоит в основном из российских чиновников, а во главе института стоят российские граждане. Факторы объективности здесь могут быть не полностью удовлетворены. Если бы мы увидели справедливые и адекватные шаги, предпринятые Россией сразу после аварии, возможно, мы бы не возражали. Но мы видели, что есть очевидные попытки скрыть этот вопрос.

Не делает чести — Ильхам Алиев о ложных новостях вокруг авиакатастрофы

Президент Азербайджана с сожалением отметил, что некоторые круги России предпочли придерживаться этой версии:

"Одним из моментов, который нас огорчил и удивил, было то, что российские официальные структуры выдвинули версии о взрыве какого-то газового баллона. То есть это открыто показывало, что российская сторона хочет замять вопрос, и это, конечно, никому не делает чести".

Отметив, что, самолет был сбит не специально, Президент сказал, что признать свою вину, своевременно принести извинения Азербайджану, считающемуся дружественной страной, и донести это до общественности – все это были меры и шаги, которые необходимо было предпринять.

Травмы, нанесенные пассажирам и членам экипажа осколками, проникшими в самолет, очевидны. Приписывать это каким-то птицам или описывать как взрыв газового баллона — и глупо, и нечестно.

Самолёт был поврежден средствами радиоэлектронной борьбы — Ильхам Алиев:

А факты заключаются в том, что азербайджанский гражданский самолет получил повреждения извне на территории России, близ города Грозный, и практически потерял управление. Мы также знаем, что наш самолет был приведен в неуправляемое состояние средствами радиоэлектронной борьбы. Это первое повреждение, нанесенное самолету

Пилоты и члены экипажа - они проявили и профессионализм, и хладнокровие. Их действия, еще раз говорю, будет по достоинству оценена Азербайджанским государством.

Естественно, что наш самолет случайно сбили. Разумеется, ни о каком умышленном террористическом акте здесь не может быть и речи. Поэтому признать свою вину, извиниться перед Азербайджаном, считающимся дружественной страной, и донести это до общественности - все это были шаги, которые необходимо было предпринять. К сожалению, первые три дня мы не слышали из России ничего, кроме бредовых версий.

Наказать виновных и выплатить компенсацию — президент Азербайджана Ильхам Алиев о требованиях к российской стороне по вопросу авиакатастрофы рейса Баку-Грозный

Мы четко изложили наши требования к российской стороне. 27 декабря эти требования были им официально вручены. В чем они состоят? Во-первых, российская сторона должна извиниться перед Азербайджаном. Во-вторых, они должны признать свою вину. В-третьих, они должны наказать виновных, привлечь их к уголовной ответственности и выплатить компенсацию Азербайджану, пострадавшим пассажирам и членам экипажа. Это наши условия. Первое из них уже было предоставлено вчера. Надеюсь, что и другие наши условия будут приняты.

Пилоты проявили профессионализм — Ильхам Алиев:

"Пилоты проявили и профессионализм, и героизм, управляя неуправляемым самолетом. Хотя, конечно, пилоты были опытными и знали, что в этой аварийной посадке им не выжить. Однако, чтобы спасти пассажиров, они проявили огромный героизм, и именно в результате этого в авиакатастрофе есть выжившие. Именно в результате этого часть фюзеляжа не сгорела, и именно благодаря этому сегодня мы можем однозначно сказать, что самолет был сбит Россией", - отметил президент Азербайджана.

Мы узнаем, почему самолёт направился в Актау, а не в ближайшие аэропорты — Ильхам Алиев о "черных ящиках":

После того, как "черные ящики" откроют, станет известно, почему самолет не смог приземлиться? Когда именно самолет был сбит с земли? Почему самолет не попытался приземлиться в ближайших аэропортах, аэропорты Минвода и Махачкалы были ближе. Был ли самолет отправлен в Актау или это был объективный выбор? Существуют различные гипотезы. Некоторые полагают, что самолет был намеренно отправлен наземной службой из Грозного, поскольку самолет уже вышел из-под контроля и была большая вероятность, что самолет упадет в море. В этом случае попытки обфускации увенчаются успехом, и версия "птичка гвоздя" будет представлена как основная. По мнению некоторых экспертов, Актау был выбран потому, что это открытое пространство и жилые кварталы находятся далеко от аэропорта, и экипаж мог предположить, что это будет вынужденная посадка, и выбрать для нее более подходящее место. Но с другой стороны, при близлежащих аэропортах лететь на большее расстояние, даже над морем, когда самолет находился в неуправляемом состоянии, было более рискованно. То есть ответа на все эти вопросы пока нет.

Азербайджан отказался от официального предложения Межгосударственного авиационного комитета России по расследованию авиакатастрофы — Ильхам Алиев"

Изменено 29 декабря, 2024 пользователем intanella

[Skorpionn]

Следом Путин снова позвонил Алиеву

[vezirr]

 

13 минуты назад, Skorpionn сказал:

Во-первых, российская сторона должна извиниться перед Азербайджаном. Во-вторых, они должны признать свою вину. В-третьих, они должны наказать виновных, привлечь их к уголовной ответственности и выплатить компенсацию Азербайджану, пострадавшим пассажирам и членам экипажа.

 

Все так и будет...

[vezirr]

Президент Азербайджана Ильхам Алиев посмертно присвоил звания Национального героя членам экипажа самолета, разбившегося в Актау, передает ArbatMedia.

 

 

Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал указ о присвоении звания Национального героя Азербайджана трем членам экипажа самолета, потерпевшего крушение в Актау. Почетных званий удостоены капитан Игорь Кшнякин, второй пилот Александр Кальянинов и бортпроводница Хокюма Алиева.

Двое бортпроводников, Зульфугар Асадов и Айдан Рагимли, выжившие в катастрофе, награждены орденом «Рашадат» («Доблесть») высшей, первой степени. Эти награды стали признанием их героизма и самоотверженности в чрезвычайной ситуации.

Изменено 29 декабря, 2024 пользователем vezirr

[Da Vinci]

46 минут назад, vezirr сказал:

 

 

Все так и будет...

Компенсацию выплатят,извинятся,виновных не посадят же

Ибо виноваты же не только пвошники 

Хотя некоторые любители понюхать рашизм так думают

[nine]

4 часа назад, Skorpionn сказал:

Сегодняшнее очень женское интервью Алиева AzTv вызвал резонанс в российских пабликах, считают это чем-то невероятным.

 

 

@A..., @intanella подправьте уже кто нибудь на "жесткое".

Изменено 29 декабря, 2024 пользователем nine

[Da Vinci]

Казахстан направит «черные ящики» самолета AZAL в Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий Бразилии (CENIPA)

Об этом сообщило Минтранспорта Казахстана.

[vezirr]

https://www.instagram.com/p/DEIfmi_ug5x/

 

(((

[Da Vinci]

 

Стали известны новые детали авиакатастрофы самолета Azerbaijan Airlines (AZAL), который был ослеплен средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ), а затем сбит системой ПВО над Чечней.

Как передает Oxu.Az, по данным Telegram-канала ВЧК-ОГПУ, координировал несостоявшуюся посадку диспетчер Али Идрисов, бывший футболист грозненского клуба "Терек" (ныне "Ахмат").

Идрисов, ставший диспетчером несколько лет назад, вчера вечером был допрошен следователями Следственного комитета России в Грозном. Он утверждает, что не знал о работе ПВО в момент инцидента и узнал о плане "Ковер" только через пять минут после трагедии, в 08:21, когда экипаж самолета сообщил о повреждении, ошибочно воспринятом как столкновение с птицами.

Изменено 30 декабря, 2024 пользователем Da Vinci

[Da Vinci]

Один из виновных сразу сказал, что не знал,теперь он невиновен

[Da Vinci]

«На 22-й минуте получил информацию по поводу «Ковра»: ВЧК-ОГПУ опубликовал новые подробности крушения самолета AZAL

Диспетчер аэропорта в Грозном Али Идрисов рассказал близкому к российским спецслужбам каналу ВЧК-ОГПУ о том, что происходило «на земле», когда самолёт из Баку был сбит ПВО. По его словам, «он работал с тем, что есть» и имел «дефицит во времени».

Исходя из расшифровки радиообмена Али Идрисов не сообщил об атаке БПЛА и плане «Ковёр» экипажу воздушного судна даже после того, как узнал об этом.

Как сообщалось ранее, информация поступила в аэропорт только спустя 5 минут после того, как по самолёту ударили силы ПВО. Примерно в 08.21.

При этом,  связь у Идрисова с бортом была вплоть до 08.27. А после этого самолёт ещё находился в воздухе около часа. Следствию предстоит дать оценку молчанию диспетчера, так как неизвестно какие бы решения предпринял экипаж самолёта, если бы в критический момент обладал информацией об атаке и не принял бы удар по борту за столкновение с птицами.

Диспетчер объяснил это тем, что «борт уже принял решение уходить на запасной аэродром» и «связь была неустойчивая».

[Chumudan]

В 28.12.2024 в 23:58, HHA71 сказал:

точно диагноз рашизм

это наследственное или приобретенное заболевание?

Уважаемый, вы спутали форумы 

Здесь нет рашистов)

[Da Vinci]

13 минуты назад, Chumudan сказал:

Уважаемый, вы спутали форумы 

Здесь нет рашистов)

Ну по нюху определяет,доктор же)

У них в палате все такие

[LuckyStar]

Рамзанка дыров клянется что он найдет виновных шоб оправдаться 

[LuckyStar]

[LuckyStar]

Сколько версии накидано за это время , пипец просто… договорились то того что каждый конец года 25 декабря в еврейский праздник Хануки гои приносятся в жертву … период меноры хануки кстати с 25 по 2 января.

[Da Vinci]

Кто умничал,что на воду нельзя было сажать?

 

Тогрул Джафаров, один из пассажиров самолета, потерпевшего крушение в Казахстане 25 декабря, вернулся домой. Его встречали члены семьи и близкие.

Как сообщает Oxu.Az, 32-летний мужчина рассказал APA TV о катастрофе.

"Я направлялся в Грозный по приглашению друга. У нас также были билеты в Москву. Во время аварии все были в панике. Пилот несколько раз пытался совершить посадку на воду и готовил нас к этому. При приземлении мы получили сильный удар. В последний момент я потерял сознание.

[intanella]

16 минут назад, Da Vinci сказал:

Кто умничал,что на воду нельзя было сажать?

 

Тогрул Джафаров, один из пассажиров самолета, потерпевшего крушение в Казахстане 25 декабря, вернулся домой. Его встречали члены семьи и близкие.

Как сообщает Oxu.Az, 32-летний мужчина рассказал APA TV о катастрофе.

"Я направлялся в Грозный по приглашению друга. У нас также были билеты в Москву. Во время аварии все были в панике. Пилот несколько раз пытался совершить посадку на воду и готовил нас к этому. При приземлении мы получили сильный удар. В последний момент я потерял сознание.

Ну да, один из пассажиров. Наверное, в прошлом пилот

[Da Vinci]

17 минут назад, intanella сказал:

Ну да, один из пассажиров. Наверное, в прошлом пилот

Не,в прошлом юрист,наверное

[Толстяк]

2 часа назад, Da Vinci сказал:

Кто умничал,что на воду нельзя было сажать?

 

Тогрул Джафаров, один из пассажиров самолета, потерпевшего крушение в Казахстане 25 декабря, вернулся домой. Его встречали члены семьи и близкие.

Как сообщает Oxu.Az, 32-летний мужчина рассказал APA TV о катастрофе.

"Я направлялся в Грозный по приглашению друга. У нас также были билеты в Москву. Во время аварии все были в панике. Пилот несколько раз пытался совершить посадку на воду и готовил нас к этому. При приземлении мы получили сильный удар. В последний момент я потерял сознание.

Ну если реально несколько раз пытался приводнится и так и не сел на воду,  то все равно мы правы, нельзя было сажать на воду.

Изменено пользователем Толстяк

[Da Vinci]

7 минут назад, Толстяк сказал:

Ну если реально несколько раз пытался приводнится и так и не сел на воду,  то все равно мы правы, нельзя было сажать на воду.

Нет,не долетел значит до воды.

А правы или нет,это уже неважно

В этой ситуации надо было на воду садиться

[Obozrevatel]

3 hours ago, Da Vinci said:

Кто умничал,что на воду нельзя было сажать?

 

Тогрул Джафаров, один из пассажиров самолета, потерпевшего крушение в Казахстане 25 декабря, вернулся домой. Его встречали члены семьи и близкие.

Как сообщает Oxu.Az, 32-летний мужчина рассказал APA TV о катастрофе.

"Я направлялся в Грозный по приглашению друга. У нас также были билеты в Москву. Во время аварии все были в панике. Пилот несколько раз пытался совершить посадку на воду и готовил нас к этому. При приземлении мы получили сильный удар. В последний момент я потерял сознание.

Скорее всего из-за сильно повреждённой гидравлики рулей не получалось, а на очередной манёвр пилот уже не дотянул. Чем больше летишь, тем меньше давления в системе остаётся. В полёте всё растеряли. 

[Толстяк]

1 час назад, Da Vinci сказал:

Нет,не долетел значит до воды.

А правы или нет,это уже неважно

В этой ситуации надо было на воду садиться

Так он 3 раза пытался приводниться или не долетел?

[Da Vinci]

7 минут назад, Толстяк сказал:

Так он 3 раза пытался приводниться или не долетел?

Он пытался,знал, что надо на воду сесть,но уже не успел,слишком много проблем у самолета было

[Толстяк]

22 минуты назад, Da Vinci сказал:

Он пытался,знал, что надо на воду сесть,но уже не успел,слишком много проблем у самолета было

Допустил, что знал, что надо сесть на воду, допустим, что пытался, но не получилось. В этом случае,тоже получается, что твоя критика пилота была безосновательна. 

[Da Vinci]

11 минуту назад, Толстяк сказал:

Допустил, что знал, что надо сесть на воду, допустим, что пытался, но не получилось. В этом случае,тоже получается, что твоя критика пилота была безосновательна. 

Это не критика пилота.Пилот ,оказывается, вооьще из последних сил пилотировал.Может и дотянул бы до воды,если бы смог

Это критика тех,кто утверждает, что невозможно сесть на воду,и не вписал в методички по пилотированию в опасных ситуациях такую возможность.

И все ,как попугаи,стали говорить,что нельзя было на воду сажать.

 

[Толстяк]

2 минуты назад, Da Vinci сказал:

Это не критика пилота.Пилот ,оказывается, вооьще из последних сил пилотировал.Может и дотянул бы до воды,если бы смог

Это критика тех,кто утверждает, что невозможно сесть на воду,и не вписал в методички по пилотированию в опасных ситуациях такую возможность.

И все ,как попугаи,стали говорить,что нельзя было на воду сажать.

 

Ты критиковал пилота, за то, что он не сел на воду.

Как это до воды не дотянул, он через море перелетел. Если бы была такая возможность, нужда и было бы безопасно, он сел бы на воду. А раз это не сделал, это означает только одно - садиться на воду было нельзя.

 

[Da Vinci]

1 минуту назад, Толстяк сказал:

Ты критиковал пилота, за то, что он не сел на воду.

Как это до воды не дотянул, он через море перелетел. Если бы была такая возможность, нужда и было бы безопасно, он сел бы на воду. А раз это не сделал, это означает только одно - садиться на воду было нельзя.

 

Нельзя, потому что этого не было в инструкции:)За это я и критиковал.

Но по последним данным,как я понял,он не особо в сознании был,чтоб сам что то мог сообразить.Поэтому вдвойне виноваты те,кто повторяет,что вода это плохо.

Ты бы при падении с моста в машине выбрал упасть на землю,или в воду?:)

[Хамаль]

3 часа назад, Da Vinci сказал:

Это не критика пилота.Пилот ,оказывается, вооьще из последних сил пилотировал.Может и дотянул бы до воды,если бы смог

Это критика тех,кто утверждает, что невозможно сесть на воду,и не вписал в методички по пилотированию в опасных ситуациях такую возможность.

И все ,как попугаи,стали говорить,что нельзя было на воду сажать.

 

 

Ну, если не критикуя пилота, вы его поименовали бараном, то весьма интересно, как вы обозначите тех, кого критикуете 

[Da Vinci]

13 минуты назад, Хамаль сказал:

 

Ну, если не критикуя пилота, вы его поименовали бараном, то весьма интересно, как вы обозначите тех, кого критикуете 

Ну когда поименовал,тогда раньше вас всех видео посмотрел,ещё не было видно повреждений самолёта

[laziale]

3 часа назад, Толстяк сказал:

Допустил, что знал, что надо сесть на воду, допустим, что пытался, но не получилось. В этом случае,тоже получается, что твоя критика пилота была безосновательна. 

я думаю, что  @Da Vinci просто очень глубоко и близко воспринял эту трагедию и его сознание пытается генерировать ситуации, при которых самолёт совершил бы посадку при меньших жертвах. Такой порыв достоин уважения. 

[Obozrevatel]

3 hours ago, Толстяк said:

Ты критиковал пилота, за то, что он не сел на воду.

Как это до воды не дотянул, он через море перелетел. Если бы была такая возможность, нужда и было бы безопасно, он сел бы на воду. А раз это не сделал, это означает только одно - садиться на воду было нельзя.

 

Как бы, в середине моря, при температуре около 6-ти градусов, это самоубийство. Но на подлёте пилот успел сообщить о проблеме и приводнившись поближе к берегу, когда спасательные службы наготове, можно было спасти больше людей, если не всех. Но расстояние, которое они пролетели и падение давление в гидравлике рулевого управления не оставили никаких шансов на дополнительные манёвры. По любому, это вина российских властей, преднамеренно отправивших самолёт через море, в надежде, что он рухнет где-то посередине и скроет следы преступления российского ПВО.