Разбился самолет AZAL

[Virgo_L]

Возникает вопрос...Это была трагическая случайность или своеобразное предупреждение..

[Da Vinci]

2 минуты назад, Virgo_L сказал:

Возникает вопрос...Это была трагическая случайность или своеобразное предупреждение..

Так этому панцирю все равно кого сбивать,это машина.И те,кто выпустил дроны эти,прикрываясь нашим самолётом,такие подонки и террористы, ничем не лучше других

[laziale]

Это всё сродни ситуации, когда пьяный водитель на машине сбиваешь человека на пешеходном переходе, на красный свет и вместе того, что бы вести раненого в больницу - скидывает его тело в кювет, в надежде что преступление не раскроется.

[Da Vinci]

Вобщем виноваты все:И украинцы,и россияне,и азал,который самолёт пустил лететь в страну,где идёт война

[vezirr]

1 минуту назад, Da Vinci сказал:

Так этому панцирю все равно кого сбивать,это машина.И те,кто выпустил дроны эти,прикрываясь нашим самолётом,такие подонки и террористы, ничем не лучше других

1 час назад, Da Vinci сказал:

А могли украинцы специально пустить свои беспилотники,зная маршрут и время прилёта самолёта,чтоб прикрываться им?

 

42 минуты назад, Da Vinci сказал:

Украинцы тоже будут привлечены?Гандурасы,которые пускают беспилотники в момент  полёта гражданского судна

Все это понятно...и Украина (специально или нет) и ПВО ( тоже преднамеренно или нет)....это понятно.

 

Непонятно почему Азал все еще летал в Грозный,имея факты недавних атак дронов на Чечню?(

[vezirr]

2 минуты назад, Da Vinci сказал:

Вобщем виноваты все:И украинцы,и россияне,и азал,который самолёт пустил лететь в страну,где идёт война

 

и Азал больше всех..

[nine]

32 минуты назад, Skorpionn сказал:

Посмотрим, что Россия теперь скажет 

 

O artıq elədə dəyərli deyil, təyyarəni vuran günahkarlar açıqlanmalıdır, istintaqa verilməli və cəzalarını çəkməlidilər

[Da Vinci]

1 минуту назад, vezirr сказал:

 

и Азал больше всех..

Люлей им надо вломить

[vezirr]

6 минут назад, Da Vinci сказал:

Люлей им надо вломить

 

Рзаев Самир Муса оглы (род. 9 мая 1980, Баку) — авиационный руководитель, президент авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL).

Биография

[править | править код]

Самир Муса оглы Рзаев родился 9 мая 1980 года в Баку. В 2001 году окончил Азербайджанский государственный экономический университет по специальности общая экономика, получив степень бакалавра, а в 2003 году — магистра. Для продолжения образования он поступил в Даремский университет в Великобритании, где с 2003 по 2004 год изучал финансы и инвестиции и получил степень магистра^[1].

Свою карьеру Самир Рзаев начал в 2001 году в качестве экономиста в Центральном банке Азербайджана, где проработал до сентября 2003 года. После окончания обучения за рубежом он вернулся в Центральный банк, где занимал должность старшего экономиста с 2004 по 2005 год, а затем возглавил департамент управления иностранными резервами с 2005 по 2007 год^[2].

Затем Рзаев перешел на работу в PASHA Construction, где с 2007 по 2008 год занимал должность финансового директора, а с 2008 по 2009 год — коммерческого директора. В марте 2009 года он был назначен начальником казначейского департамента Фонда ипотечного и кредитного обеспечения Азербайджана, где проработал до октября 2016 года, после чего стал главным финансовым директором фонда до июля 2017 года. С 2017 по 2022 год Самир Рзаев занимал должность директора по торговле в сети ООО Azerbaijan Supermarket^[3].

В феврале 2022 года распоряжением президента Азербайджана он был назначен вице-президентом ЗАО Azerbaijan Airlines. В ноябре 2022 года он был повышен до первого вице-президента и временно исполнял обязанности президента с сентября 2023 года^[4].

22 февраля 2024 года Самир Рзаев распоряжением президента Азербайджана был назначен президентом авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL)^[5].

 

и ....

 

Джахангир Джалал оглы Аскеров (азерб. Cahangir Calal oğlu Əsgərov) (род. 11 июля 1950, Баку, Азербайджанская ССР, СССР) — президент ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (2008 — 2023). Заслуженный пилот Азербайджана (2011).

Биография

[править | править код]

Джахангир Аскеров родился 11 июля 1950 года в Баку в семье служащего. В 1970 году начал трудовую деятельность в Бакинском объединенном авиационном отряде Азербайджанского управления гражданской авиации. После окончания Кременчугского училища гражданской авиации^[англ.] по специальности «пилот» в 1972 году, был направлен в Черкасский объединенный авиационный отряд Украинского управления гражданской авиации на должность второго пилота самолета Ан-2.

В том же году был переведен в Забратский объединенный авиационный отряд Азербайджанского управления гражданской авиации, где до 1977 года выполнял полеты в1978 — 1980 качестве командира эскадрильи, заместителя командира летного отряда. В годах работал в должности командира Евлахского объединенного авиационного отряда — начальника аэропорта Азербайджанского УГА.

В 1980 году окончил Академию гражданской авиации СССР по специальности «инженер-пилот».

В 1980 — 1981 годах работал пилотом-инструктором самолета Ан-2 в учебно-тренировочном отряде Азербайджанского управления гражданской авиации. В 1981 — 1984 годах выполнял полеты в качестве второго пилота самолета Ту-134 в Бакинском объединенном авиационном отряде. В 1984 — 1988 годах работал на должности командира самолета Ту-134, заместителя командира авиаэскадрильи. С 1988 года назначен на должность командира эскадрильи самолетов данного типа.

С 1991 года по 1993 год занимал пост президента Профсоюза ассоциации летного состава Азербайджана, затем председателя Азербайджанского республиканского комитета профсоюза авиаработников.

В 1993 — 1996 годах являлся генеральным представителем государственного концерна «Азербайджанские авиалинии» в Турции. 15 июля 1996 года был назначен на должность генерального директора госконцерна «Азербайджанские авиалинии».

Президент ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (1 мая 2008 — 1 сентября 2023)^[1]

Изменено 14 часов назад пользователем vezirr

[Da Vinci]

2 минуты назад, vezirr сказал:

 

Рзаев Самир Муса оглы (род. 9 мая 1980, Баку) — авиационный руководитель, президент авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL).

Биография

[править | править код]

Самир Муса оглы Рзаев родился 9 мая 1980 года в Баку. В 2001 году окончил Азербайджанский государственный экономический университет по специальности общая экономика, получив степень бакалавра, а в 2003 году — магистра. Для продолжения образования он поступил в Даремский университет в Великобритании, где с 2003 по 2004 год изучал финансы и инвестиции и получил степень магистра^[1].

Свою карьеру Самир Рзаев начал в 2001 году в качестве экономиста в Центральном банке Азербайджана, где проработал до сентября 2003 года. После окончания обучения за рубежом он вернулся в Центральный банк, где занимал должность старшего экономиста с 2004 по 2005 год, а затем возглавил департамент управления иностранными резервами с 2005 по 2007 год^[2].

Затем Рзаев перешел на работу в PASHA Construction, где с 2007 по 2008 год занимал должность финансового директора, а с 2008 по 2009 год — коммерческого директора. В марте 2009 года он был назначен начальником казначейского департамента Фонда ипотечного и кредитного обеспечения Азербайджана, где проработал до октября 2016 года, после чего стал главным финансовым директором фонда до июля 2017 года. С 2017 по 2022 год Самир Рзаев занимал должность директора по торговле в сети ООО Azerbaijan Supermarket^[3].

В феврале 2022 года распоряжением президента Азербайджана он был назначен вице-президентом ЗАО Azerbaijan Airlines. В ноябре 2022 года он был повышен до первого вице-президента и временно исполнял обязанности президента с сентября 2023 года^[4].

22 февраля 2024 года Самир Рзаев распоряжением президента Азербайджана был назначен президентом авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL)^[5].

 

и ....

 

Джахангир Джалал оглы Аскеров (азерб. Cahangir Calal oğlu Əsgərov) (род. 11 июля 1950, Баку, Азербайджанская ССР, СССР) — президент ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (2008 — 2023). Заслуженный пилот Азербайджана (2011).

Биография

[править | править код]

Джахангир Аскеров родился 11 июля 1950 года в Баку в семье служащего. В 1970 году начал трудовую деятельность в Бакинском объединенном авиационном отряде Азербайджанского управления гражданской авиации. После окончания Кременчугского училища гражданской авиации^[англ.] по специальности «пилот» в 1972 году, был направлен в Черкасский объединенный авиационный отряд Украинского управления гражданской авиации на должность второго пилота самолета Ан-2.

В том же году был переведен в Забратский объединенный авиационный отряд Азербайджанского управления гражданской авиации, где до 1977 года выполнял полеты в качестве командира эскадрильи, заместителя командира летного отряда. В 1978 — 1980 годах работал в должности командира Евлахского объединенного авиационного отряда — начальника аэропорта Азербайджанского УГА.

В 1980 году окончил Академию гражданской авиации СССР по специальности «инженер-пилот».

В 1980 — 1981 годах работал пилотом-инструктором самолета Ан-2 в учебно-тренировочном отряде Азербайджанского управления гражданской авиации. В 1981 — 1984 годах выполнял полеты в качестве второго пилота самолета Ту-134 в Бакинском объединенном авиационном отряде. В 1984 — 1988 годах работал на должности командира самолета Ту-134, заместителя командира авиаэскадрильи. С 1988 года назначен на должность командира эскадрильи самолетов данного типа.

С 1991 года по 1993 год занимал пост президента Профсоюза ассоциации летного состава Азербайджана, затем председателя Азербайджанского республиканского комитета профсоюза авиаработников.

В 1993 — 1996 годах являлся генеральным представителем государственного концерна «Азербайджанские авиалинии» в Турции. 15 июля 1996 года был назначен на должность генерального директора госконцерна «Азербайджанские авиалинии».

Президент ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (1 мая 2008 — 1 сентября 2023)^[1]

Это типа сравнение старого и нового ?)

[vezirr]

Только что, Da Vinci сказал:

Это типа сравнение старого и нового ?)

 

один хуже другого.....)  но тот хотя бы профессионал был

[Da Vinci]

3 минуты назад, vezirr сказал:

 

один хуже другого.....)  но тот хотя бы профессионал был

Думаешь, с этого спросят ?А надо бы

[Da Vinci]

Власти Казахстана не решились подтвердить или опровергнуть информацию о российской ракете по самолету AZAL

Заместитель премьер-министра Казахстана Канат Бозумбаев в беседе с Tengrinews заявил, что расследование крушения самолета близ Актау продолжается.

По его словам, пока официальные лица не собираются реагировать на какие-либо заявления СМИ о причинах авиакатастрофы, так как не понимают, на каких источниках это основано. «Никакую из версий подтверждать или опровергать на сегодняшний день не можем. Расследование продолжается», - сказал вице-премьер изданию.

[Da Vinci]

Казахстан заявляет: у самолета AZAL отказали система управления и руль…

Россия и Азербайджан не будут допущены к криминалистическому расследованию авиакрушения близ Актау, заявил вице-премьер Казахстана Канат Бозумбаев на брифинге в Актау, передает агентство Kazinform.

Тем временем министр транспорта Казахстана Марат Карабаев заявил на брифинге, что у самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines, потерпевшего крушение в Актау, отказали системы управления, руль высоты и элероны.

Как сообщил глава ведомства, первый сигнал от диспетчера воздушного судна поступил в 10:43.

[Da Vinci]

Вице-премьер Казахстана: На данный момент никаких официальных версий крушения самолета AZAL нет.

"Ни от России, ни от Азербайджана мы также не получали версии", - заявил Канат Бозумбаев.

[laziale]

@Da Vinci теперь ты понимаешь каких титанических усилий стоило пилотам этого самолёта в условиях радиолокационной блокады, вышедших из строя основных систем воздушного судна, отказа посадки в ближайших аэропортах - провести судно через Каспий и совершить посадку, сохранив ценой своих жизней жизни других людей ?

[Фартовый]

[LuckyStar]

Очень жаль пилотов… настоящие герои …Бог ведает какой ад они переживали в голове перед роковой посадкой..((

[Da Vinci]

34 минуты назад, laziale сказал:

@Da Vinci теперь ты понимаешь каких титанических усилий стоило пилотам этого самолёта в условиях радиолокационной блокады, вышедших из строя основных систем воздушного судна, отказа посадки в ближайших аэропортах - провести судно через Каспий и совершить посадку, сохранив ценой своих жизней жизни других людей ?

Ну сел бы на воду,живых было бы больше,возможно и сами бы живы остались

[Da Vinci]

По решению Наблюдательного совета ЗАО "Азербайджанские авиалинии" от 25 декабря 2024 года, каждому пострадавшему в результате крушения самолета Embraer 190, выполнявшего рейс J2-8243 Баку - Грозный, произошедшего на территории Республики Казахстан, будет выплачена компенсация в размере 20 000 манатов. Семьям каждого из погибших предусмотрена компенсация в размере 40 000 манатов.

Все пассажиры также получат страховые выплаты, соответствующие законодательству Азербайджанской Республики и передовым международным практикам.

[Da Vinci]

И пусть дальше летают самолёты в Россию,по решению совета

Заодно можно и в Украину тоже рейсы сделать,а что 

[Obozrevatel]

30 minutes ago, Da Vinci said:

И пусть дальше летают самолёты в Россию,по решению совета

Заодно можно и в Украину тоже рейсы сделать,а что 

По обеим направлениям нужно остановить полёты до формального и фактического конца войны. 

[A...]

4 минуты назад, Obozrevatel сказал:

По обеим направлениям нужно остановить полёты до формального и фактического конца войны. 

 

Тогда придется открыть сухопутку

Что не входит пока в планы,как все знаем

И эта ситуация прямиком спровоцирована именно тем что границы закрыты ( кто то не знал что  летают и сбиваются дроны на этих территориях? Все знали прекрасно,но воздушное пространство не закрывали)

 

 

 

пока рак не свистнет мясяляси

Рак свистнул

 

Ждем  .

 

А пока  да ,пусть летают на свой страх и риск ...

Когда и кого интересовали простые люди ?

 

 

[Da Vinci]

12 минуты назад, Obozrevatel сказал:

По обеим направлениям нужно остановить полёты до формального и фактического конца войны. 

Эти умнее всех оказались

 

Из-за сбитого азербайджанского самолета, израильская авиакомпания отказалась летать в Москву

Израильская авиакомпания El Al отменила рейсы в Москву из-за ситуации с крушением Embraer, летевшего в Грозный. 

Авиакомпания в течение ближайшей недели проведет оценку ситуации и в зависимости от ее результатов примет решение о возобновлении полетов.

[Obozrevatel]

3 minutes ago, A... said:

 

Тогда придется открыть сухопутку

Что не входит пока в планы,как все знаем

И эта ситуация прямиком спровоцирована именно тем что границы закрыты ( кто то не знал что  летают и сбиваются дроны на этих территориях? Все знали прекрасно,но воздушное пространство не закрывали)

 

 

 

пока рак не свистнет мясяляси

Рак свистнул

 

Ждем  .

 

А пока  да ,пусть летают на свой страх и риск ...

Когда и кого интересовали простые люди ?

 

 

Не придётся. Летать будут в соседние страны, граничащие с Украиной и Россией. В принципе, в случае с Украиной так и происходит. 

[Da Vinci]

1 минуту назад, Obozrevatel сказал:

Не придётся. Летать будут в соседние страны, граничащие с Украиной и Россией. В принципе, в случае с Украиной так и происходит. 

Ну говорят же,что с 1-го откроют

[Obozrevatel]

3 minutes ago, Da Vinci said:

Ну говорят же,что с 1-го откроют

Сколько раз даты меняли?

[Skorpionn]

1 час назад, Da Vinci сказал:

И пусть дальше летают самолёты в Россию,по решению совета

Заодно можно и в Украину тоже рейсы сделать,а что 

 

31 минуту назад, Obozrevatel сказал:

По обеим направлениям нужно остановить полёты до формального и фактического конца войны. 

 

....говорят те, для кого это не значительно и как таково не влияет на их жизнь. 

Для меня было бы очень нежелательно. Мы и так находимся в состоянии войны и опасность угрожает каждый день с разных сторон, одной опасностью больше, одной меньше, но от авиаперелетов я не откажусь. 

 

Просьба не начинать снова говорить мне, что надо вернуться в Азербайджан...

[Da Vinci]

Только что, Skorpionn сказал:

 

 

....говорят те, для кого это не значительно и как таково не влияет на их жизнь. 

Для меня было бы очень нежелательно. Мы и так находимся в состоянии войны и опасность угрожает каждый день с разных сторон, одной опасностью больше, одной меньше, но от авиаперелетов я не откажусь. 

 

Просьба не начинать снова говорить мне, что надо вернуться в Азербайджан...

Нет,живи уж в России,чего там:)

К тебе в гости будут родственники прилетать,а чеченцы с удовольствием будут их встречать на своей территории 

[Skorpionn]

25 минут назад, Da Vinci сказал:

Эти умнее всех оказались

 

Из-за сбитого азербайджанского самолета, израильская авиакомпания отказалась летать в Москву

Израильская авиакомпания El Al отменила рейсы в Москву из-за ситуации с крушением Embraer, летевшего в Грозный. 

Авиакомпания в течение ближайшей недели проведет оценку ситуации и в зависимости от ее результатов примет решение о возобновлении полетов.

 

Хайпануть решили.

И возобновит, какие могут быть сомнения? 

[Da Vinci]

Только что, Skorpionn сказал:

 

Хайпануть решили.

И возобновит, какие могут быть сомнения? 

Конечно возобновит,куда денется :)Деньги не пахнут:)

[Skorpionn]

2 минуты назад, Da Vinci сказал:

Нет,живи уж в России,чего там:)

К тебе в гости будут родственники прилетать,а чеченцы с удовольствием будут их встречать на своей территории 

 

Спасибо за "пожелания" 

Ты не устал злорадствовать? 

[Skorpionn]

2 минуты назад, Da Vinci сказал:

Конечно возобновит,куда денется :)Деньги не пахнут:)

 

Так деньги не пахнут для Азербайджана или для всего мира? 

 

Израиль вообще постоянно находятся в состоянии войны, авиации по вашей идее у них вообще не должно быть 

[Da Vinci]

5 минут назад, Skorpionn сказал:

 

Спасибо за "пожелания" 

Ты не устал злорадствовать? 

Так ты начала своими этими не надо говорить.Кто то говорил?:)

[Skorpionn]

Только что, Da Vinci сказал:

Так ты начала своими этими не надо говорить.Кто то говорил?:)

 

Спасибо ещё раз