Paul-Zibert

Тогда весь этот шум, как буря в стакане воды. Кстати, искал поиском что либо на тему передачи оружия. Ну нет сколь либо достоверной информации по этому вопросу. Очень громкое молчание. Что ж там было-то? Неужто и впрямь ядрена бомба? :-/

Рауль, ну Вы как серьезный мужик, тут-же предоставите нам 10 000 доказательств того что это оружие реально существовало. О какой предъяве Вы пишете? А знаете что РФ может ответно обвинить в клевете?

Усташ, Вы неглупый вроде человек, но зачем несете такую околесицу? МиГ это бренд. Тогда когда создавался этот самолет, небыло ни армян, ни грузинов, ни азербайджанцев. Были граждане СССР. То есть территориально то они конечно были, но столь жесткой межнациональной розни небыло. *************************************** Про Тимура Апакидзе. (Я сразу обозначу свою позицию: я не делю людей по национальному признаку. Для меня "пятая графа" ничего не значащая вещь) Я был тогда еще зеленым лейтенантом, заглядывающимся на счастливых капитанов и майоров с красными от "жареного" воздуха лицами, спускающихся с высоких лестниц-трапов. Тимур Автандилович был комэской. И еще он был Человеком. 17 Июля 2001 года его не стало. Произошло это в далеком городе Острове, псковской области, близ деревни Черепягино. СУ-33 МА ВВС РФ с боротовым номером 11, заходил на посадку с низкой глиссады, когда упала тяга левого двигателя. Тимур добавил режим и продолжил снижение, доложив по СПУ РП о возникшей неисправности. Резко встал правый. Высоты нет, скорость погашена закрылками. Нет запаса жизни у самолета. Люди ведь не боятся высоты, люди боятся близости земли. С выпущенными закрылками красивая птица, почти плашмя рухнула на землю, превратившись в груду обломков. Тимура не успели довезти до госпиталя. Он скончался от полученных травм... Он был для нас богом. Это была такая потеря. День мне запомнился еще и потому, что на следующий день был мой День Рождения. ***************************************** Сегодня был в полку. Выпили ребятами за 23 Февраля. На стене строевой части висит красивое альбомное фото, где с крутым углом атаки, на форсажном, в небо восходит СУшка тридцать третья, с тактическим 11... Никто не запомнил Тимура с впалыми щеками и скорбным выражением лица. Его помнят всегда улыбающимся. Таким он остался в нашей памяти. Человек жив, пока он живет в памяти людей. В крайний раз, был на ИВПП, где возле изодранного ветром брезентового балахона, присыпанная снегом, стоит моя 17я машина. Похлопал рукой по аэроупругой плоскости и живой металл радостно загудел. Снег уже прикрыл оргалит фонаря кабины, коростой наледи обволок закрытие колпака оптиколокационной станции и аэронавигационных огней. Постучал ногой по гудящей резине носовой амортстойки. Заканчивается мой контракт. Скоро молоденький старлей станет полновластным хозяином. А я уже свое отслужил. Пора мне.

Для Карапета 67: Артем Иванович Микоян. Не знаю где он родился, но точно известно что имел авиационное и инженерное образование. МиГ - это уже просто торговая марка. Бренд так сказать. Дальше про Микояна. МиГ 3 уд не был чем-то значимым. Машина пошла на фронт потому что так было нужно. Бились они из-за слабых сочленений клевант. Вырывало при резком переводе в набор из пике. Крайняя прижизненная разработка МиГ-9. Эта машина имела передранный у фрицев ТРД РД-10. Сплавы "немоник-80" нам продали англичане. Потом появился РД-20. Этот был непохож на фрицевский "юмо" и имел другой компрессор, количество газовых циклов. На МиГ-9 разбился летчик-испытатель Алексей Николаевич Гринчик. Причина та-же - тяги стабилизатора. Марк Галлай "привез" этот отказ на землю полгода спустя. Далее о Микояне: это был хороший главный конструктор. Когда весь мир столкнулся с флаттером, Микоян впервые предложил делать тонкое аэроупругое крыло. Подобие того на чем мы летаем сейчас. Двигло ушло в корму машины. Зачем? Каждый движок на крыле это лоб сопротивления. Фюзеляж тоже лоб. Два двигла и центроплан - три лба сопротивления. Микоян предложил монтировать их в хвосте. Жаропрочныйе экраны и все такое. Но тут выползла еще одна проблема:реактивная струя раскачивала хвост. Решением было установить сопла ТРД немного под углом по горизонту. Как бы "враздрай". Потом числами Рейнольдса научились управлять при помощи элевонов и сопел Лавалля. Но тогда, тогда они набивая себе шишки, двигались вслепую. Микоян был гениальным конструктором.

Я вот читал сейчас, и мне подумалось: а ведь вправду, как тяжело выстрелить в человека.... Это не рука на спусковом манипуляторе РУСа. Щелк! Ракета сошла с пилона и устремилась в фюзеляж (ну пускай "фэлкона"). И какого-то абстрактного человека не стало. Он смешался с обломками, дымом сгоревшего топлива. А тут в глаза ему смотришь...

вот когда начнется тогда и... а кого же. п.с. Российские ВВС, мягко говоря, не в самом лучшем состоянии. но даже в таком состоянии они на несколько голов с хвостиками выше чем в странах, в которых вообще отсутствует даже история ВВС Нет Артур, он сам себя подкалывает. ))) Я не буду распостраняться по численное превосходство, не тот форум. Просто у наших парней за плечами есть опыт войны. А это многого стоит. В реальном ДРБ уйти от ракеты с АРГСН малореально. Если запищал СПО-15, замигал красный индикатор, правая рука автоматом толкнула в режим "Ф" РУДы, затем метнулась к консоли управления средствами радиоэлектронного противодействия. ИК и РЛС помеху, ИЛС в режим "Фи-ноль", загоняешь стрелки индикаторов температуры газотурбинных двигателей в красный сектор, РУС вращательными загоняет машину в кабрирование (набор высоты) а затем в такое-же пикирование со скольжением. "Кадушка". Это единственное что может спасти. Автомат отстрела ЛТЦ включен. В зеркала "фонаря" видны дымные "дорожки" пиропатронов. Рассудок мутит тошнотворная перегрузка. Стрелка акселерометра мечется то вверх, то вниз, показывая угол атаки. В розоватой пелене отчетливо виден шарик авиагоризонта. Это все что пока нужно видеть. Уход в набор, отсечка подачи, режим номинал. То и дело вспыхивает слева вверху красным транспарант "у@ опасен!" Вот так выглядит учебный маневр уклонения от ракеты встречным или по траверзу курсами. В жизни все иначе. Кто первый, тот и папа.

Сам понял то, что сказал? Ты армию Азербайджана с Российской сравнил?! Уморил!!! Не бери пример с Грузии... Речь шла о пилотах и ВВС..естественно уровень подготовки наших пилотов выше россиского потому как в то время как наши пилоты планово налЁтывают,российские планово бухают...потом наши совершенствуются в Турции,Израиле и США..надеюсь ты не будешь спорить что уровень ВВС Натовских стран выше российского... Сколько машин потеряли русские в грузинской войне?..это при отсуствии истребитей и нормального ПВО... Что касаемо качества машин это вообще отдельная тема...там аппаратура стоит дороже номинальной стоимости самой машины... В целом же уровень российской армии достаточно низкий..конечно сравнивать с Грузией и Азербайджаном некорректно...но вот к примеру с Турцией или Британией,не говоря уже о США....и все станет на свои места... Ну вот не надо анекдотов. И мы летаем регулярно и на "нитке" тренируемся. Оленегорск-Высокий летает, Домна, Луховицы, Мигалово, Андреаполь, Килп-Явр на "Сушках". Я открою маленькую тайну: БРЭО не самая дорогая вещь в машине. Самое дорогое - ТРДДФ. Поскольку требует прменения бериллиевых сплавов на лопатках турбоагрегата. Учи матчасть. И ресурс их невысок из-за выработки подшипников промопоры турбовентилятора КВД. ПВО в Грузии все-же было. Есть фото "грача" дотянувшего до взлетки на одном двигле. Второй разнесен "иглой". Что-то незаметно на вооружении Азербайджана, основного истребителя завоевания превосходства в воздухе - СУ-27. Есть СУ-17. Классный динозаврик. Времен Вьетнаской войны. Я понимаю, что ты думаешь что вести наступательный боевые действия можно без потерь? Если так, то ты ни разу не прав. Причем информация по к-ву сбитых машин ВВС РФ закрытая информация.

Керимов, типун тебе на язык! Ты думай что говоришь то... Нет ничего страшнее войны... Если тебе интересно, я палубник 279 ОКИАП г. Североморск. Майор авиации. Бортовой 1417 "Клин 2-4". Хоцца спросить, а зачем в Ленкорани взлетку разобрали? Навыки и боевую выучку личного состава ИАПа таким образом повышают? Ваши летчики учились в Турции и США. Уровень подготовки турков мне известен а вот американцы летать толком не умеют.

Сам понял то, что сказал? Ты армию Азербайджана с Российской сравнил?! Уморил!!! Не бери пример с Грузии... Я знаю о чем я говорю...Армии я не сравнию по причине количества личного состава,вопрос в качестве подготовки пилотов и имеющегося вооружения... Получается, что азербайджанский летный состав более квалифицирован, чем российский?! Ты же взрослый человек, сам подумай, что говоришь. По-моему, ты что-то недопонимаешь. Я пользуюсь российским коммуникатором "Ровер". Мой сослуживец ездит на "приоре". Говорит что ничего себе аппарат. Насчет Раульдюковского "отсосать": я надеюсь что между нашими странами никогда не будет войны. Рауль Дюк может отсосать сам.

Рауль Дюк, мне вам даже отвечать то не хочется. вы типичный пример ксенофобного го..нючества. Адью. Карапетик, дорогой, ты меня аж заинтриговал, дружище. Слушай, а покажи-ка ссылочку где ты своим соколиным взором узрил машины выпускающиеся с 1966 года по сей день? Карапетик, ты довольно отважный но глупый воин. Я живу в большом северном городе - Мурманске. Достаток здесь у людей не такой высокий как скажем в Питере или Москве. Вот уже лет 10 я не видел живой "копейки". Куда-то пропадают "шохи" и видимо скоро настанет конец "восьмеркам" и "девяткам". Будем говорить так: "не за горами тот день". Вопрос номер два: как выглядел ДжиПиЭс навигатор пятидесятых? Это был ламповый прибор? 12 000 радиоламп? Экраном служил электроннолучевой осциллограф? Стоил миллион долларов? Карапетик, ты тут поднакопай ссылочек на вопросики а потом мы все весело их обсудим ОК?

Ты че дурак?!... А ты клоун или юродивый?

Карапет. Война гоботов. Фантастика (С).Весь мир продолжает летать на старом ржавом железе. Почитайте назначение и применение БПЛА и что они могут. Я очень бы желал Вам Карапет, уровня хотя бы нашего старого, ржавого железа. 21 МиГари вы простите уже все на свалку выкинули, или парочка все еще летает? У Вас все ВВС состоят из одного генерала. Где Вы летные кадры готовите? Из гражданской авиации набираете? Да дела...

Термин "юзверь" - понятие сленговое. Произошедшее от (англ) user - пользователь. Для придания наиболее сленгового шарма, выражение снабдили буквой "в" во втором слоге. Никаких оскорбительных ассоциаций это слово не несет. Меня умиляют ваши словесные штампы "если ты думаешь". Вы знаете, я постоянно что-то думаю. Советую Вам поступать так-же. По ай-пи "вычислить" меня у Вас уважаемый Керимов не получится. Он у меня динамический. И менятся всякий раз когда я соединяюсь с сетью. Объясните, что такое "сурл", и как давно Вы обнаружили у себя влечение к лицам мужского пола? Может объясните мне как это делать "по юзвериному"? Это видимо как плавать брассом...Ну до бог с ним. Вы какой-то нервный собеседник. Ну разве можно так нервничать? А вдруг завтра война?

Керимов, у меня создается ощущение что обкакаешься как раз ты. Давай я объясню тебе на пальцах, следи за движениями рук. Ты уже взрослый, половозрелый, но по уровню развития не выше пятиклассника. Итак: Самолету нужны крылья. Иначе не полети у нас этот самолет. Нужны рули направления, стабилизаторы, закрылки, интерцепторы нужны. Это ясно как божий день. А еще самолету нужно топливо. Авиакеросин ТС-1. Это тоже ясно. А теперь представь что ты решил завести автопарк. Ну 10-20 "сканий". Что тебе нужно к нему? Топливо. Запчасти. И персонал который будет все это делать. То есть нужна ТЭЧ. Самолет гораздо сложнее "скании". Чтобы отработать на запуск двигателей, нужна специальная аппаратная. .. Сартер то у СУ-27П есть, но аккумуляторов для пуска недостаточно. Нужны машины-топливозаправщики - АТЗ. У самолета заливные горловины не такие как в "рено меган". Топливо закачивается под высоким давлением. Ты успеваешь за ходом моих мыслей? Если мы выполняем на этой машине задачи боевого патрулирования, нам нужно ракетное, управляемое оружие с активными (АРГСН) и тепловыми (ТГСН) головками самонаведения. Р-73, Р-27Э, Р-77. Нужны снаряды для артустановки ГШ-301. Все это надо своевременно подвозить, складировать, тестировать на аэродроме. Нужно юстировать прицельно-оптические системы. Навигационную авионику: гироазимуты, курсовертикали. Нужны чуваки которые будут этим заниматься. Нужны "маслопупы", которые обслуживают "железо". Меняют сношенную резину, копаются с гидравликой, бустерным управлением. Которые жутко хлещут "массандру" и матерятся. Но пойми, Керимов, это все будет впустую, если не будет СПЕЦИАЛЬНО ОБОРУДОВАННОГО аэродрома. В Армении я таких не знаю. Нужны бетонные взлетки, 3-4 рулежных дорожки, капониры. Нужны посадочные огни высокой интенсивности свечения. Нужны 2 приводные радиостанции. Нужен контрольно-диспетчерский пункт, оборудованный радиосвязью с бортами и радиолокационными планшетами для дачи векторения экипажам бортов в СМУ (сложных метеоусловиях) и расхождения воздушных судов эшелонированием, при следовании пересекающимися курсами. Так что Керимов, военный аэродром это очень сложное, с развитой инфраструктурой военная часть. Я достаточно доступно изложил тебе некторые аспекты дела, Керимов?

аа, вы чтото любите а чтото не любите значит. Ясно. А эпоху ренесанса ле любите? А кефир? Типа, вы...нулся клоун? Стукнись головой об стену а потом вместе посмеемся. ))

Видите ли... Мне нет нужды присутствовать на форумах Армении, поскольку не вижу там для себя конструктивного момента для общения. Мне хватает форумов типа "Авиа ру". Не совсем понятен следующий момент: некий гипотетический юзер, вываливает на страницу кучу флудерастического г...на, который кроме как "бредом пьяной лошади" не назовешь. И пытается заставить всех поверить в это фуфло. То есть сам в ту сказку он-то уже поверил. Если такому юзверю пытаются показать что он не прав, юзверь тут-же становится в позу, оскаливается, хамит. Я люблю острые дискуссии, в стиле вышеупомянутого "авиа ру". Здесь-же в таком режиме работать не удастся, поскольку админ.

Чисто по своим наблюдениям: читаю посты и общаюсь на форуме с юзерами из Армении. Люди пишут в конструктивном ключе. Общаются корректно. От Азербайджанских юзеров кроме неприкрытой ненависти (доходящей до ксенофобии) я ничего не увидел. Делаем выводы.Второе: название страны - "Россия" упоминается на этом отдельно-взятом форуме чаще чем название страны - "Азербайджан" в России вообще.

Вот откуда рога то растут...Вы сапфировый мой, долго морщили лоб чтобы изречь столь гениальный пост? Ваши соотечественники за себя уж как нибудь сами ответят, без Вашего драгоценного участия, поверьте. Следите за своми мозгами. Есть стойкое убеждение что с ними у Вас далеко не все в порядке. Если внимательно перечитать предыдущие посты И ВНИКНУТЬ В ИХ СУТЬ, становится ясно как божий день что нет и тени оскорблений. Вы случайно не талиб? Больно уж много экспансии. Я Вас не оскорблю, поверьте, просто отвечаю Вашей-же менторикой. Гражданином Азербайджана Вы перестали быть в тот-же момент, когда стали гражданином США. Ну не кривите душой, не надо. Просто очень хотелось под@..нуть. Не правда ли?

Карапет просто источает перлы. Меня особенно порадовало, когда он сказал что Россия "передрала" у американцев систему ГЛОНАСС )) Карапет, пеши исчо, кросавчег!

на что ответить? на пустозвон? ты уже на все вопросы ответил, кстати? Это упражнение во вранье, апофеоз тупости здесь называется иначе - дискуссия. Причем наличествуют какие-то непонятные предъявы типа: "это азербайджанский форум". С таким я еще не сталкивался.

Я Вас тоже очень люблю. Уж чья бы корова мычала...Особенно забавно читать такое в посте американского подданного. А Вы случаем, ничего не забыли? Не забыли ли Вы что это интернет? Как давно в Вашу светлую голову пришла идея национализировать интернет? Вас сюда (в эту ветку) кто-то звал? Если нет, то гребите себе тихой сапой далее. А мы за Вас хором порадуемся.)))

Ах, ну да Цезарь, я как-то забыл. Особенно некоторые товарищи (не будем показывать пальцем) у которых в голове устаревший азербайджанский компьютер. **************Сегодня хороший денек. Солнечно -20 С*. И что особенно радует - мне наконец дали отпуск. ))

Ветка провокационная. Сухуми - территория Абхазии. Грузин там быть не могло. Не любят их там. **************Анекдот в тему:-Армяне лучше чем грузины.-Чем лучше? Чем?-Чем грузины..))

Перекроете Карапету канал. Он же не переживет такого горя... Без заработка бедного декханина оставите.

Мурманск и область. Были тут прецедентики, связанные с вручением небольшой партии "убитых енотов". Дельце-то плевое, и енотов совсем чутка было, но на камеру снималось. Да так отчетливо, что нек-рые фейсы и засветились. Понятно что людей уволили из органов с "волчьим билетом". Так что ДПСники теперь дрессиированные до уровня циркового чемодана...Но это скорее во вред. Где когда дал человеку 100-200 рябчиков и поехал, теперь стоишь в сбербанк 3 часа в очереди. Копеечный штраф оплатить. :(