=Zaman=

В Новой Каледонии протестуют против визита французских министров с МИР 21 февраля 2024 года в столице Новой Каледонии — Нумеа проведена акция в знак протеста против визита министра внутренних дел Франции Жеральда Дармана и министра по делам заморских территорий Мари Гевену, в ходе акции вновь был поднят азербайджанский флаг. Как сообщает АПА, акция направлена против поправок, которые правительство Франции хочет внести в процедуру местного голосования для изменения политического баланса в Новой Каледонии. Как известно, существует несколько избирательных списков жителей Новой Каледонии. Граждане Франции, не соответствующие определенным условиям (к примеру, даже если житель Парижа прожил в Новой Каледонии более 10 лет), не могут участвовать в дальнейшей судьбе Новой Каледонии и в выборах в провинциях. Теперь французское правительство, внеся поправки, хочет предоставить этим людям данное право и тем самым положить конец доминированию активистов за независимость. В ходе акции произошел конфликт между протестующими и полицией. Полиция применила слезоточивый газ. Политические движения и партии Гваделупы, Французской Гвианы, Мартиники и Французской Полинезии, сотрудничающие с Бакинской инициативной группой (БИГ), выступили с заявлением в поддержку акции протеста, проводимой сегодня в Новой Каледонии по инициативе БИГ. Caliber.Az

Сколько водохранилищ и каналов разрушили армяне в Карабахе? КАРАБАХ В период 30-летней оккупации азербайджанских территорий армянами было разрушено 9 водохранилищ и 1200 км оросительных каналов. Как сообщает Report, об этом советник председателя Государственного агентства водных ресурсов Азербайджана Чингиз Абдуллаев заявил на конференции «Реконструкция инфраструктуры водоснабжения и водоотведения в Карабахском регионе» в Баку. В период оккупации Армения нанесла серьезный урон водной инфраструктуре Азербайджана, были загрязнены водоемы, водные ресурсы использовались как инструмент политического давления, сказал Абдуллаев. Он отметил, что в 2023 году в Лачыне в рамках работ по восстановлению водной инфраструктуры освобожденных территорий введены в эксплуатацию новые сети питьевого водоснабжения, завершено строительство насосной станции «Зарыслычай» и центрального водохранилища с целью бесперебойного снабжения питьевой водой города Шуша. Caliber.Az

Cогласен. Проблема гораздо глубже, но копать чревато. Лавочку могут прикрыть навсегда.

Из Сирии вернули граждан Азербайджана В результате поэтапных и скоординированных мер, предпринятых правительством Азербайджанской Республики, 20 февраля 2024 года в страну были репатриированы семь граждан Азербайджана (пять детей и две женщины), которые содержались в лагерях в Сирийской Арабской Республике. Информацию об этом распространило Министерство иностранных дел Азербайджана. В сообщении говорится, что в первую очередь были установлены местонахождение, личность и принадлежность репатриантов к гражданству Азербайджана, затем организован их переход на территорию Турции. В Турцию были командированы представители соответствующих госструктур, ответственных за репатриацию азербайджанских граждан из Ирака и Сирии, обеспечено проведение первичного медицинского и психологического обследования репатриантов. Посольство Азербайджана в Турции провело соответствующую координационную работу. МИД заявляет, что правительство Азербайджана продолжит принятие необходимых мер для репатриации своих граждан, ставших жертвами вооруженного конфликта на территории зарубежных стран.

Мюнхенская конференция: «Слово «мир» стало нежеланным» Юбилейный форум по безопасности в баварской столице показал, что мировые лидеры не расположены к формированию устойчивого и справедливого мира, и что агрессия на планете Земля – зашкаливает. Мало кто ищет мирного выхода из создавшегося положения, поэтому лучший путь для каждой страны – «сохранить себя» не самоизоляцией, а выверенной внешней политикой с максимальной защитой собственного суверенитета. Что и старается проводить в жизнь Азербайджан. Нынешняя ежегодная Мюнхенская конференция по безопасности выдалась юбилейной – ей «стукнуло» 60 лет. Возраст солидный, однако это вовсе не означает гарантий политической зрелости ее, кстати, не молоденьких участников, а тем более – стран. На открытии форума генсеку ООН Антониу Гутерришу пришлось признать, что «мир сталкивается с экзистенциальными вызовами», а мировое сообщество, тем временем, «находится в самом расколотом и разобщенном, за последние 75 лет, состоянии». Акцент был сделан, в частности, на установлении справедливого и устойчивого мира для Украины и России, снятии эскалации напряженности на Ближнем Востоке. С высокой трибуны генсек ООН прямо заявил, что мир находится в глубоком кризисе, и что глобальное управление им в той форме, в которой это происходит сейчас, только разжигает разногласия: «Даже эра холодной войны была, в некотором смысле, менее опасной». Словом, государства ведут себя так, как им заблагорассудится, не неся за это никакой ответственности. А это означает, что в обозримом будущем благодать в виде справедливого и устойчивого мира не грозит ни России с Украиной, ни Ближнему Востоку, ни иным странам и регионам, пребывающим в поле особого внимания Запада: в Мюнхене большинство его представителей вело воинственные речи о необходимости вооружаться до зубов и вооружать Украину. Они всё твердят, что условия для переговоров на российско-украинском треке еще «не созрели». Кстати, представители России на форум по безопасности приглашены не были. «Дико наблюдать, – сказала официальный представитель МИД России Мария Захарова, – как Соединенные Штаты, представляя другой континент, диктуют своим сателлитам и повестку дня, и выводы, к которым конференция должна прийти». Собственно, сам «климат» на конференции подтвердил, что его «регулированием» занимаются США: вице-президент Камала Харрис все вдалбливала, что Россия нападет на Европу, и США должны быть готовы к ее защите. Это был камень, брошенный в политический «огород» кандидата в президенты США Дональда Трампа, и предназначенный, параллельно, для поднятия рейтинга Джо Байдена устрашающими маневрами. Кое-кто, сказала Харрис, выступает против помощи американцев Европе и выполнения Вашингтоном своих обязательств перед своими «союзниками», которых она стращала еще и диктаторами. Но все это подавалось и под «соусом» фундаментальных интересов американского народа (а как насчет интересов других народов?) с открытым подтверждением того, что США выполняют свою «давнюю роль глобального лидера». И если власть в этой стране сменится, Европу и Украину защищать будет некому – подсуетиться придется им самим. Но так ли на самом деле запугана вся Европа, и не пытаются ли, «в случае чего», в качестве «мировых жандармов» выступить Германия, Франция и Великобритания, подписавшие с Киевом соглашения об укреплении сотрудничества в сфере безопасности? Как это будет выглядеть на поверку? Ведь, насколько известно, в этих документах не прописаны ни конкретные обязательства, ни масштабы помощи Украине. И о чем говорят эти соглашения? Скорее, о том, что идея вступления Украины в НАТО на среднесрочную перспективу неосуществима. А также о трюке этой «тройки», направленном на закрепление своего влияния в Европе и на других континентах по мере возможности и в соответствии с теми средствами, которые откроются для них в обоих случаях, то есть победы Трампа или Байдена на президентских выборах в США. Как бы то ни было, а даже DW, ведшая репортаж об итогах Мюнхенской конференции, признала, что настроение на многочисленных площадках форума «было далеко не праздничным, а балансировало между тревогой, неуверенностью и призывами спасать трещащий по швам миропорядок и укреплять НАТО». Организаторы конференции опубликовали доклад с пессимистичным заголовком – «Lose-Lose?» (Проигрывают все?): «По итогам форума немало собеседников DW говорили, что вопросительный знак можно убрать». И еще вот такое резюме от DW: «Один из главных выводов Мюнхенской конференции не вызывает сомнений: Европа начала готовиться к долгой войне в Украине. И если год назад о последствиях российской победы в Украине для мира говорили в кулуарах, теперь это стало темой дискуссий на подиуме». Заметим, что ежегодная Мюнхенская конференция изначально была задумана как самая большая площадка, на которой политики, военные и представители бизнеса, неправительственные организации и эксперты по вопросам безопасности обсуждают актуальные вопросы в сфере последней, внешней политики и обороны. Нынче же она, похоже, превратилась в склочную агрессивную говорильню, не имеющую отношения к утверждению этой самой безопасности и больше ориентированную на ее разрушение. По-своему эту мысль выразил в интервью ТАСС президент Сербии Александр Вучич, заявив, что Мюнхенская конференция продемонстрировала – международные акторы больше не ведут работы по достижению мира. «Слово «мир» стало нелюбимым и нежеланным словом во всем мире», – заявил он. Не в бровь, а в глаз. Собственно, так же считают и на западных «улицах» – конференция в Мюнхене прошла на фоне акции протеста, главным требованием которой было прекращение поставок оружия в конфликтные зоны (Украина, Ближний Восток), прекращение военной операции Израиля против мирных палестинских граждан. Критике подвергли и Мюнхенскую конференцию как таковую, которая, по мнению митингующих, уже не способствует поддержанию мировой стабильности. Манифестанты несли плакаты с анти-НАТОвскими лозунгами: «Нам нужен диалог, а не конфронтация», «Нет гонке вооружений!», «Против воюющей Германии», и т.д. Словом, судя по всему, Мюнхенская конференция по безопасности явно деградирует, демонстрирует доминирование и протаскивание исключительно западных интересов (НАТО), но и в этом процессе есть определенный разброд. Если коротко – четко обозначено наращивание противостояния Глобального Запада Глобальному Югу, и остановить этот процесс одними только окриками и угрозами «жандармов» США, Франции, Германии, других «соискателей» мирового менторства – не получится. Пожалуй, наиболее важными и во многом решающими можно считать встречи на полях Мюнхенской конференции. И особенно это касается Азербайджана, который пытаются «задвинуть» даже в региональной политике, не говоря уже о евразийской, эти самые «соискатели», строчащие, одну за другой, антиазербайджанские резолюции и пасквили. На поверку же оказалось, что для встречи и переговоров с Алиевым не по его инициативе, в Мюнхене выстроилась целая очередь. Причина – на поверхности: Азербайджан сумел постоять за себя не только в вопросе восстановления своей территориальной целостности, несмотря на затеянную против него дискриминационную кампанию, но и ответить тем, кто ее инициировал – так сказать, в чистом поле, а не из-за кустов. Громко заниматься «брехаловкой» на некоторых официальных языках ООН, конечно, можно, но вот как быть, когда ее яд от страны отскакивает? А страна эта нужна многим – и на евразийском континенте, и за океаном. И в углеводородном плане, и в транспортно-логистическом, и в геополитическом, и в вопросе политики без примесей – вредных и не очень. Тогда остается одно – идти на якобы незаметный поклон ей за «кустами», то есть, в данном случае, на полях «прославленной» конференции по безопасности. В общем, в Мюнхене, надо думать, Алиев сыграл множество преимущественно выигрышных для Азербайджана партий и с доброжелателями, и с их противоположностями, хотя не исключено, что и в «ничью» – тоже. Потому как широкие белозубые улыбки и крепкие рукопожатия мало кого обманывают. Ирина Джорбенадзе, автор Minval.az

Что увидел немецкий журналист в «Зангезурском коридоре» Сотрудник немецкого издания Der Freitag Мартин Лейденфрост побывал на пути следования пресловутого «Зангезурского коридора» и поделился увиденным. Журналист приводит мнение ряда аналитиков и политических деятелей о том, что «Зангезурский коридор» может стать причиной новой войны. Автор напоминает, что с военной точки зрения у Азербайджана достаточно сил, чтобы в случае необходимости отобрать полосу, по которой проходит этот коридор, из рук своего слабого соперника - Армении. Он пишет, что население этих районов, которые называются Сюникской областью, малочисленно, регион окружен неприступными высокими горами, а часть ее примыкает к армяно-иранской границе. Автор с иронией отмечает, что именно на этой почве между «первым в мире христианским государством» (армяне традиционно утверждают, что впервые в мире приняли христианство в качестве государственной религии - ред.) и форпостом шиитского ислама - Ираном - сложились удивительно близкие, дружеские отношения. «Дорога от Еревана до города Мехри, расположенного недалеко от границы с Ираном, занимает ровно семь часов. Пройдя через ущелье под Татевским монастырем, мы попадаем на «Чертов мост». Эта дорога без защитных барьеров по краям проходит на высоте 2535 метров. По ней передвигаются пустые иранские грузовики, возвращающиеся из Армении, в том числе старые машины. Мехри расположен среди высоких гор на равнине с более мягким климатом. Темнеет, но я все еще могу разглядеть иранскую территорию. Если вы пойдете по этому пути, вы также можете увидеть заброшенную и разрушенную железную дорогу. Рельсы были демонтированы в начале войны с Азербайджаном и распроданы новой национальной элитой. Относительно пожилые люди помнят, как в советское время ехали поездом через Нахчыван в Ереван. А молодежь не знает, что нынешнее полуразрушенное здание когда-то было вокзалом», - продолжает немецкий журналист. Автор пишет, что к железному забору пограничного перехода с Ираном прислонено более 30 старых рыночных телег. Они будут перевозить грузы граждан Армении, прибывающих из Ирана. Армянам разрешено ввозить из Ирана до 25 килограммов груза. Они с любовью рассказывают о соседней стране. «Иран настолько велик, что там можно одновременно наблюдать четыре сезона», - говорит один из армян. «Мы покупаем там все, кроме колбасы. Там топливо дешевле воды!» — восхищается другой. Армяне приезжают из Еревана целыми семьями, чтобы закупаться в Иране, и ночуют в дешевых мотелях в Мехри. В беседе с немецким журналистом армянский таксист рассказывает об опасности войны из-за Зангезурского коридора. Он также не скрывает своей ненависти к азербайджанцам, живущим по ту сторону границы: «Моллы правильно делают, что убивают их!» Вечером Мартин Лейденфрост зашел в бар с надписью «дискотека» на русском языке. Владелец бара периодически разговаривает по скайпу с армянскими друзьями, проживающими в Петербурге. Заведение привлекает клиентов широким ассортиментом мясных блюд. Владелец заявляет, что в Иране все очень дешево, но он не ходит на рынок в Джульфе, боясь, что азербайджанцы его обманут. Когда речь заходит о России, посетители бара ругаются матом в адрес российских пограничников. «Таких друзей надо отправлять в музей», - заявляет один из них. На следующий день немецкий журналист возвращается в Ереван через высокие горные перевалы из Мехри, но на этот раз не проходит через «Чертово ущелье». «Мне сказали ехать по новопостроенной 30-километровой дороге вслед за иранскими грузовиками. Армения незаметно строит свой собственный коридор в Иран», - пишет автор.

Бывшие президенты Армении Роберт Кочарян и Серж Саргсян могут оказаться в бакинской тюрьме. В этом уверен армянский военный эксперт Айк Наапетян. В эфире 168.am Наапетян заявил, что после присоединения Армении к МУС власти страны могут выдать Азербайджану политиков

Создаётся впечателение, что Азербайджан усиленно забрасывают наркотой, дабы подорвать устои изнутри, априори зная, что недорогая наркота очень быстро овладевает умами неокрепших. И таким макаром, к 2050 году ряды нашей армии почувствуют недобор призывников, потому как зачистка засланных из за бугра (иранского) наркокурьеров и местных "химиков-инженеров" идёт из рук вон плохо. Залетевшие получают мизерные сроки, порой даже смешные.

В результате оперативных мероприятий, проведенных сотрудниками Ширванского городского отдела полиции (ГОП), задержан подозреваемый в сбыте наркотиков, полученных у иностранного гражданина. Как сообщили в региональной группе пресс-службы Министерства внутренних дел (МВД), в ходе операции был задержан ранее судимый житель Абшеронского района Амиль Шарифов. При личном досмотре у него был обнаружен и изъят целлофановый пакет с более чем 2 кг героина и 1,87 кг марихуаны, а также психотропные вещества в таблетках. На допросе А.Шарифов рассказал, что был курьером иранского наркоторговца, с которым познакомился через соцсети, и должен был доставить изъятые при задержании вещества в заранее установленное место в обмен на определенное количество наркотиков. По данному факту в следственном отделении Ширванского ГОП возбуждено уголовное дело. Решением суда в отношении подозреваемого избрана мера пресечения в виде ареста.

Практически все приезжие утверждают, что в Баку цены на такси практически сравнялись с ценами за проезд в общественном транспорте. Но кто управляет этими бюджетными автомобилями? Если вспомнить резонансное убийство пяти членов одной семьи психически нездоровым А.Ахмедовым, который, как выяснилось, работал в секторе частного извоза, то сто раз задумаешься: а вдруг за рулем махровый псих или наркоман? После резонансного убийства в СМИ распространилась информация о том, что водители такси пройдут массовое тестирование на наркотики. Но в AYNA сообщили, что никакой спешки нет, и водители для получения разрешения на деятельность в службе такси в обязательном порядке должны пройти медицинское освидетельствование, в том числе на состояние наркотического и токсического опьянения – согласно законодательству. Кроме того, в соответствии с постановлением Кабинета министров №71, юридические лица и частные предприниматели, являющиеся оператором услуг такси, в обязательном порядке обеспечивают прохождение водителями предрейсового медицинского обследования. Но обеспечивают ли? С этими вопросами сотрудник Minval.az обратился к эксперту по вопросам транспорта Рауфу Агамирзаеву, который отметил, что нелегально в сфере частного извоза в Азербайджане задействовано 50 тысяч водителей – от манатного такси до безлицензионных извозчиков. По словам эксперта, главная проблема – иностранные агрегаторы, манипулирующие правилами «свободного рынка», а тем не менее у них у всех должен быть свой таксопарк, где официально водители и их машины должны осматриваться до выезда. Но этого нет, сейчас все водители держат машины около своего дома и выезжают на вызовы в каком угодно состоянии. Не существует никаких юридических и медицинских процедур, это началось еще до пандемии, людям дали возможность, чтобы они могли работать в сфере извоза и зарабатывать себе на жизнь. Единственное требование, предъявляемое агрегаторами – это ограничение возраста (21-65 лет) и справка об отсутствии судимости. Тема наркотиков и психических проблем не поднималась. Но последние три года недовольство по поводу такси увеличивается. Коме того, эксперт объяснил зависимость граждан от такси плачевным состоянием общественного транспорта. «Сеть метро практически не расширяется, сеть ЖД-инфраструктуры хоть и есть, но ее надо развивать, а по существующей сети нужно увеличить частоту хождения проездов, закупать новые составы. Во время пандемии, когда полностью перекрыли ЖД-сообщение и на длительное время метро, вся транспортная нагрузка легла на автобусы и манатные такси, что значительно ухудшило качество работы перевозчиков. Именно в это время некоторые иностранные компании-агрегаторы сделали демпинг – искусственно снизили цену на такси, и в результате такси стал перевозить пассажиров практически по цене автобуса. С одной стороны, это хорошо, но, с другой стороны, этот шаг увеличил количество таксистов, оказывающих не всегда качественные услуги. Было много жалоб: и со стороны таксистов (эксплуатация по 17 часов, в результате чего водители были вынуждены спать в машинах), и со стороны пассажиров о том, что некоторые водители ведут себя очень грубо, пристают к женщинам, возникает проблема с безналичной оплатой, и так далее», – сказал Р.Агамирзаев. По словам эксперта, в прошлом году AYNA объявила, что грядут большие реформы, Кабмин дал время на определение параметров качества перевозок, стартовали тренинги, после которых водитель получает сертификат. Согласно последним данным, тренинги прошли 14 тысяч водителей такси. «Я думаю, что требования, исходя из нынешних реалий, будут ужесточаться, и ситуация будет так или иначе доведена до золотой середины, в которой и водители не будут эксплуатироваться за копейки, ведь они за гроши целый день мотаются, что создает дополнительные риски», – отметил эксперт. По его словам, реформу обязательно нужно продолжать и улучшать качество в этом направлении. Помимо ускорения процесса, необходимо параллельно улучшать общественный транспорт, пешеходную инфраструктуру, чтобы люди от 1 до 3 км могли пешком добираться до близлежащего пункта назначения. «Создаются велодорожки, и процесс этот тоже следует ускорить и обезопасить посредством установки разделительных барьеров. Так же автобусные линии следует сделать локальными и главное – жестко пресекать пользование этими линиями легковыми автомобилями. Следует увеличить штрафы. Это все будет в комплексе влиять на ситуацию, и в этой реальности такого колоссального спроса на такси уже не будет», – считает эксперт, отметивший также и то, что официальный автопарк в Баку существовал, но на данный момент неизвестно, кому он подчиняется. Агамирзаев также добавил, что в 2011 году этот автопарк закупил первую партию лондонских кэбов, в 2017 пополнился кэбами разных цветов. Сегодня эти кэбы приезжают по вызову от разных операторов. Для улучшения ситуации нужно устанавливать как можно больше остановок по пути от жилых комплектов до пунктов назначения. Все преграды и заграждения по тротуарам нужно убрать, потому что 30% населения города мало мобильное: это люди с ограниченным передвижением (инвалиды), пожилые, женщины с детьми, туристы с багажом. А насколько у нас город приспособлен к этому? «За последние годы Баку стал гибридным – на половине улицы есть тротуар, а дальше тротуар упирается в заграждения и барьеры, а это неправильно. Далее: если уж мы говорим о развитии городского транспорта как об альтернативе многочисленным такси, то следует возвращать утраченный трамвай. И когда все эти недостатки будут устранены, у нас будет иная ситуация и иные взаимоотношения, ибо инфраструктура поменяет нас всех, она влияет на наше психологическое состояние, ибо мы находимся в весьма агрессивной среде. В итоге грамотно и четко проведенных реформ в этой сфере мы получим гораздо более спокойный город», – заключил эксперт. Яна Мадатова

Рауф Агамирзаев: Последние три года недовольство таксистами сильно возросло С термином «такси» в последнее время у жителей Баку ассоциируются неадекватные неопрятные водители на битых «приусах», курящие в салонах, не знающие точных адресов, пристающие к пассажиркам, и пугающие странной манерой вождения. Немало действуют на воображение также и чуть ли не ежедневные новости в СМИ, в которых повествуется о задержанных полицией такситах-наркоманах и участниках ДТП, где главными «героями» всех этих новостей обязательно являются водители этих самых пресловутых Toyota Prius. Эта марка на наших трасах весьма популярна, но новых машин намного меньше, чем битого автохлама, в который вдохнули новую жизнь местные автослесари. По данным БТА, в 2019 году в Азербайджан было ввезено 3 200 Toyota Prius, в 2020 – 4 322, а в 2021 – 10 488. Таким образом, за 3 года в республику ввезено 18 010 автомобилей марки Toyota Prius. Причина популярности – гибридность, а также тот факт, что на 100 км пробега эта машина сжигает на две трети меньше бензина, чем аналогичный по весу обычный легковой автомобиль, что весьма выгодно – с учетом цен на бензин в Азербайджане. Кроме того, битый «приус» можно приобрести недорого. А потому он доступен даже слабо обеспеченным слоям населения, которые единственным для себя источником заработка видят частный извоз. И если раньше такие типы таксовали в частном порядке, то сегодня практически все перешли в демпинговые Uber и Bolt, и работают на т.н. «официальных началах». Но насколько эти начала «официальны»? Тут же оговоримся, что мы не выступаем против завоза бюджетных автомобилей, каждый дееспособный гражданин страны должен иметь право и возможность приобретения личного транспортного средства, чтобы улучшить качество жизни. Речь идет о правилах и порядках, точнее об их отсутствии, наконец, о должном отборе сотрудников службы такси, ведь они работают с населением, а потому должны предоставлять качественные услуги. Итак, в Баку вышеперечисленные перевозчики считаются наиболее бюджетными, хотя и не всегда соответствующими элементарному комфорту. В салоне такси автомобилей зачастую грязь, водитель курит, фамильярно ведет себя за рулем, спорит с пассажиром, едет не по адресу, слепо полагаясь на указания навигатора, который также, как и водитель не знает дорогу. А случись что, так концов не найти, ибо нет офиса, куда можно пожаловаться на нерадивость, хамство и грязь. Относительную роль играет «звездность» в отзывах. Конечно же, можно поставить две или даже одну звезду в отзывах, но это не сильно испортит водителю «карьеру». А тем не менее контроль со стороны фирмы-перевозчика должен быть очень строгим. К примеру, в США каждый потенциальный таксист проходит проверку на наличие судимости. Если кандидат принимал наркотики, пил за рулем и нарушал правила дорожного движения, то он не сможет получить государственную лицензию. Кроме того, если гражданин сомневается в водителе, то он может попросить продемонстрировать права и лицензию на пассажирские перевозки, ибо поездка в нелегальном такси может закончиться плачевно для пассажира. Контакты с нелегалами, предлагающими самые низкие цены на транспортные услуги, приводят к убийствам, авариям и изнасилованиям. Но то в США, а у нас в Баку такими нелегалами заполонены все трассы. Интересен тот факт, что в Германии практически во всех городах запрещен Uber – именно по той причине, что в этой компании-перевозчике как правило работают «бомбилы» (криминальные элементы без лицензии). И потому в крупных немецких городах жители пользуются услугами государственного таксомоторного парка. Причем в своем выборе немцы руководствуются не дешевизной, а комфортом и безопасностью. В Баку же все с точностью наоборот: низкобюджетные Uber и Bolt пользуются очень большим спросом, и большинство согласно ехать в прокуренном грязном салоне, лишь бы платить поменьше. И кроме того, если раньше такси пользовались в экстренных случаях, то сегодня фраза: «Наши люди в булочную на такси не ездят» в Баку уже не актуальна. Ведь дешево, хоть и сердито.

Исследование впервые рассказало о вреде вакцин Pfizer, BioNTech, Moderna и Vaxzevria: что известно Исследователи выявили у вакцинированных от коронавируса повышенные риски неврологических и сердечно-сосудистых заболеваний. Об этом свидетельствуют выводы исследовательских центров Global Vaccine Data Network. Они изучили данные 99 млн привитых из 8 стран на предмет сопутствующих заболеваний. Исследование показало, что у тех, кому ввели мРНК вакцины (Pfizer, BioNTech и Moderna), чаще, чем ожидалось, выявляли миокардит. Ученые также обнаружили большее число случаев проявления синдрома Гийена-Барре после иммунизации векторной вакциной Vaxzevria от AstraZeneca. Кроме того, были выявлены повышенные риски поперечного миелита после введения векторной вакцины, а после обоих типов препаратов – острого рассеянного энцефаломиелита.

Часики тикают все быстрее: мошенничество Пашиняна будет ему стоить очень дорого Для армянских госчиновников встретиться в ходе зарубежные поездки с представителями местной армянской диаспоры – обязательный пункт программы. Визит премьер-министра Армении Никола Пашиняна в Мюнхен исключением не стал. И вот то ли Никола Воваевича тоже подвела уверенность, что «здесь все свои», то ли еще по какой причине, но «шашлычный премьер» объявил: «Что касается разговоров о том, что Россия должна что-то контролировать на нашей территории, то в пункте 9 трехстороннего заявления такого нет». После чего принялся обвинять всех и вся: дескать, «другие пункты, по сути, Азербайджан и Россия разорвали в клочья и выкинули в сторону». МИД Азербайджана, строго говоря, Николу Пашиняну уже ответил. Но тем не менее добавим от себя. В нарушение пункта 4 Трехстороннего заявления: «Миротворческий контингент Российской Федерации развёртывается параллельно с выводом армянских вооружённых сил» — в Карабахе до сентября 2023 года оставалось вооруженная группировка в 10-15 тысяч личного состава, с сотнями единиц танков и другой бронетехники, ствольной артиллерии, РСЗО, средствами РЭБ, при помощи которых ставили помехи азербайджанским и иностранным гражданским самолетам…Выполнение этого пункта сорвал уж точно не Азербайджан. Наша страна его как раз выполнила в ходе антитеррористических рейдов 19-20 сентября. Более того, в пункте 9 того же документа указывается: «Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджанской Республики и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России (выделено нами — Minval)». Мы знаем, что подписать это заявление в прямом эфире Пашинян струсил, но неужели он за три с половиной года не нашел времени его прочитать? Или полагает, что его не читали все остальные? Так или иначе, отказываясь выполнить подписанные обязательства по открытию Зангезурского коридора, Никол Пашинян вновь подтверждает, что его страна по-прежнему придерживается старой мошеннической схемы: сначала подписать, а затем делать невинные глаза и отказываться выполнить подписанные обязательства. И, наконец, апофеоз. На той же встрече Пашинян сделал показательное признание: «Мы пошли и заявили международному сообществу, что Карабах должен быть независимым с нашим правом на самоопределение. Они нам сказали, что право на самоопределение создали мы. Нам казалось, что мы ведем конфликт против Азербайджана, но мы вели этот конфликт против всего международного сообщества, что неразумно». Хорошо, конечно, что в Армении начинают осознавать: никаких законных правовых оснований для отторжения Карабаха от Азербайджана не было и нет. Но вот насчет «конфликта против всего международного сообщества» Никол Воваевич слегка погорячился. Мировое сообщество хоть и приняло четыре резолюции СБ ООН, но никаких реальных действий по их выполнению не предпринимало. Против Армении так и не были введены санкции. Более того, она получала в подарок оружие на миллиардные суммы. Эти резолюции СБ ООН Азербайджан выполнил своими силами в ходе 44-дневной войны. Другой вопрос, что Николу Воваевичу и его команде очень не хочется признавать, что проиграла Армения именно Азербайджану. Не «мировому сообществу» и даже не «сирийским наемникам и турецким «бозгурдам»», а Азербайджану и азербайджанским воинам. Тем самым «туркам, которые воевать не умеют», которых «в первую войну научили бегать», а во вторую обещали «научить плавать». А в результате «рекорды по бегу» пришлось ставить армянским «львам со стальными сердцами» в агитационных штампах и сверкающими пятками в реальности. А значит, Николу Воваевичу надо бы повнимательнее прослушать и прочитать инаугурационную речь президента Алиева. Особенно вот этот ее отрывок: «Сколько бы покровителей ни было у Армении, никто не может нас остановить. Наша политика основана на международном праве. У нас нет притязаний на территорию Армению, но и они должны отказаться от своих притязаний. Говорить с нами языком необоснованных претензий и шантажа будет им дорого стоить и, это, наверное, видят все». Нурани, обозреватель

Призма мирового переформатирования и Казахстан - часть 1

Египетская силa или армянские миражи. «Истерики древнего мира».

The Economist: Азербайджан – в числе основных источников роста добычи газа Поддерживаемая высокими ценами добыча нефти и газа будет продолжать расти. Об этом информирует британское издание The Economist в специальном выпуске Energy Outlook 2024. На фоне высоких цен на сырьевые товары и усилий Европейского Союза по замене поставок газа из России, в 2024 году продолжится привлечение новых инвестиций в производство ископаемого топлива. В отчете говорится, что мировая добыча природного газа, как ожидается, вырастет на 2,2 процента в годовом исчислении. «Основными источниками роста производства будут Северная Америка, Норвегия, Ближний Восток, Северная Африка, Азербайджан, Туркменистан, Китай, Австралия и Мозамбик», – отмечает журнал. Сообщается, что экспорт сжиженного природного газа в США в ближайшие годы будет расти по мере расширения экспортных возможностей. Это поддержит рост внутреннего производства, который, по прогнозам, вырастет на 1,9 процента в 2024 году. «По нашим прогнозам, с 2024 года экспорт российского газа начнет восстанавливаться, хотя и незначительно. Ожидается, что цены на нефть останутся высокими в 2024 году. Поскольку ОПЕК во главе с Саудовской Аравией и Россией демонстрирует решимость сократить добычу, чтобы поддержать их, хотя они упали ниже своего пика в 2022 году», – говорится в сообщении.

Охота в Зимбабве на буйвола. Охотник из Азербайджана Фаик Бабанлы

Израильские коммандос зачищают Хан-Юнис: видео городских боев Армия обороны Израиля продолжает наземную операцию в секторе Газа. За последние сутки было ликвидировано множество боевиков. Как передает Caliber.Az со ссылкой на пресс-службу ЦАХАЛ, в частности, израильскими ВВС после получения данных от бойцов на земле был уничтожен террорист, осуществивший ракетный обстрел израильской территории. Сухопутные подразделения продолжают зачищать район западного Хан-Юниса. Ими было обнаружено много оружия, включая беспилотники и РПГ. Огнем танков и авиации были ликвидированы террористы в этом районе. Военнослужащие выявили с помощью беспилотника группу боевиков, ударом с воздуха террористы были ликвидированы. Позже в том же районе ударом с воздуха уничтожили еще одну группу боевиков. Бойцы коммандос на западе Хан-Юниса также ликвидировали многих боевиков, найдено оружие. Caliber.Az

Армия обороны Израиля атаковала объекты террористической организации «Хезболла» в южном Ливане, в частности в районе деревни Ад-Дахира. Как передает Caliber.Az со ссылкой на пресс-службу ЦАХАЛ, около поселка Арбель в Нижней Галилее на открытой местности упал беспилотный самолет. Судя по всему, БПЛА был запущен из Ливана. Также, 18 февраля аналитик визуальной разведки подразделения 869 идентифицировал террориста, находившегося на объекте «Хезболлы» в районе Айта аш-Шааб. Здание было атакована. Артиллерия ЦАХАЛа за последние сутки атаковала цели в районах Айтарун и Аль-Адиса. Caliber.Az

Согласно утвержденному Генеральному плану развития Баку до 2040 года, до конца 2027 года запланировано строительство новой, имеющей стратегическое значение автомагистрали, соединяющей столицу с Сумгайытом. По замыслу, это коренным образом поможет предотвращению заторов на существующей дороге Баку-Сумгайыт, круговых транспортных развязках у города Хырдалан и станции метро «20 Января». Так как эта тема является очень актуальной, Caliber.Az связался с автором официального проекта новой дороги, инженером и транспортным экспертом Асланом Асадовым, который рассказал нам эксклюзивные подробности проекта. По его словам, само географическое положение Баку затрудняет строительство новых дорог. «Баку с трех сторон окружен горами или холмами, а с четвертой стороны у него море. Есть только три крупных выезда из Баку в регионы – два на юг (Сальянское шоссе и Бакинская окружная дорога) и один на север (дорога Баку-Сумгайыт), что, естественно, затрудняет развитие города. Поэтому и предложена новая, альтернативная дорога Баку-Сумгайыт, которая пройдет по территории Бинагадинского района столицы и Абшеронского района республики. Проект разделен на три этапа. На первом этапе с территории 9-го микрорайона Бинагадинского района Баку будет проложен новый туннель (или окружная дорога) в поселок Баладжары, а далее проложена дорога в поселки Бинагади, Масазыр и Сарай. Второй этап будет осуществляться параллельно с первым и включит в себя расширение улиц на пути будущей дороги, а также выкуп земли и домов, подпадающих под территорию стройки. Третий этап включает продолжение дороги до поселка Новханы, строительство мостов и дорожных развязок на перекрестках. Дорогу планируется сделать четырехполосной (2+2), шириной 16 метров. В перспективе планируется расширить ее до восьмиполосной. В проекте планируется, что дорога затронет следующие территории – круг 4-го микрорайона, 9-й и 6-й микрорайоны, улицы Мирджалала, Джавадхана, далее к мечети Гейдара, к улице Хамзы Бабашова и на улицу Резервуарная. Далее от Баладжарской мечети к улицам Мямиша Аббасова, Яхъи Гусейнова, Ахмеда Гасымова (пересечение с дорогой Баксол), Мелика Аббасова, Первая Промысловая, Алиаги Шихлинского, Мубариза Ибрагимова, Ильгара Абдуллаева, далее к дороге Сарай-Новханы, улице Гейдара Алиева, улице генерала Мухаммеда Асадова и к строительному рынку Города Сумгайыт. Протяженность новой дороги составит 25 километров (16+9 км). Ее планируется построить за 3 года. Согласно смете, расходы делятся на суммы выкупа земли и непосредственно строительство дороги. Новая дорога должна значительно облегчить выезд из Баку в северном направлении, оживить экономическую жизнь Абшеронского полуострова, особенно поселков Баладжары, Бинагади, Масазыр, Сарай и Новханы, облегчить доставку и вывоз грузов с железнодорожной станции Баладжары.

«Наши наблюдения за последнее время показывают значительный рост числа ДТП, произошедших из-за несоблюдения водителями дистанции между автомобилями». Об этом Caliber.Az сообщили в Управлении государственной дорожной полиции МВД АР, отметив, что подобные аварии, особенно цепные, оказывают негативное влияние на столичный трафик, провоцируют пробки. «Согласно правилам, водитель должен выбирать и соблюдать дистанцию до двигающегося впереди транспортного средства в зависимости от скорости движения, дорожной ситуации, погодных условий, технического состояния автомобиля, дорожного покрытия и т.д. Также закон требует, чтобы дистанция позволяла избежать столкновения, если двигающееся впереди транспортное средство резко затормозит. Призываем водителей не двигаться в потоке вплотную друг к другу, не пользоваться мобильными телефонами, соблюдать дистанцию», - подчеркнули в Дорожной полиции.

19 февраля в 03:30 на служебной территории пограничного отряда «Гейтепе» пограничных войск Государственной пограничной службы было зафиксировано нарушение государственной границы тремя неизвестными в направлении из Ирана в Азербайджан. Как сообщили Caliber.Az в ГПС, нарушители, не подчинившись приказу пограничников остановиться и предупредительному выстрелу в воздух, воспользовались темным временем суток и сложным рельефом местности, бежали назад, на территорию Ирана. В результате проведенных поисковых мероприятий на территории было обнаружено и изъято 15 кг 600 граммов марихуаны, 30 единиц препарата Prostahealth и 1000 таблеток «Метадон М-40». По факту продолжаются оперативно-следственные действия.

На Мюнхенской конференции по безопасности премьер-министр Армении Никол Воваевич Пашинян рассекает в нахлобученной на голову кепке. Как передает Axar.az, об этом написал в соцсети Facebook политический эксперт и консультант, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко. «Послушайте, кто отвечает за имидж армянского премьера? Где протокол? Тут Европа, Мюнхен, ведущие политики Запада – а Пашинян одет как продавец абрикосов на колхозном рынке в Иджеване. По одежке же встречают… У Никола Воваевича жена ведь с неплохим вкусом – может она хоть ему подскажет что не надо кепку надевать. Если мерзнет голова (а в Мюнхене относительно тепло) – ну пусть шляпу стильную носит вместо кепки, или куртку с капюшоном. А то не пойми что», – добавил он.