Экономия топлива на АКПП

[West]

Здравствуйте. Я бы хотел узнать на каких оборотах нужно водить автомобиль с акпп, чтобы экономить топливо и не нагружать двигатель?

[ВОSS]

ну обычно переключается между 25-30. А так зависит от первого рывка или вообще от того как медленно нажимаешь на газ.

[zangilanski]

Вест, если хочешь экономить на АКПП собдюдай 3-правила----

1-плавность

2-плавность

3-плавность....вот и всё...и еще держи (не всегда это конечно получится, но постарайся) обороты не более3500 об/мин

[SAPAND]

Вест, если хочешь экономить на АКПП собдюдай 3-правила----

1-плавность

2-плавность

3-плавность....вот и всё...и еще держи (не всегда это конечно получится, но постарайся) обороты не более3500 об/мин

То же самое и МКПП

[EJIXAH]

Плавность тоже можно по разному...

На своем БМВ Х5 у меня выходило 17 миль на галлон при плавном вождении (14.4 л/100 км). Но все равно, нога или нажимала на газ, или на тормоз...

Сейчас стиль вождения поменялся. Намного меньше пользуюсь тормозом. Вместо этого, нога производит плавное нажатие на газ и отпускает, чтобы держать нужную дистанцию/скорость.

Вождение в таком стиле намного комфортнее, потому что едешь действительно плавно, в то время как машины перед тобой успевают раз 5 на каждые 100 метров ударить по тормозам. Как бонус, средний расход топлива упал на 20.4 миль на галлон (11.6 л/100 км)

[Klin Klinom]

Х5 11,4 л/100? Дизель наверное. Предыдущая была дизельная -около 12 литров. Бензин же меньше 16 ,6 л/100 не получается . Наверное я чайник)

Изменено 5 июня, 2012 пользователем Klin Klinom

[West]

Спасибо за ответы) честно сказать меня вчера тут в чате спросили и я пообещал открыть тему с условием что автор за зарегистрируется и отпишется тут)

[Anar Mamedov]

Спасибо и тебе West за то, что открыл эту тему для меня. Тут я прочел разные ответы на свой вопрос. Но я слышал, что для того, чтобы экономить топливо нельзя также отпускать обороты двигателя ниже 2000 об/м, так-как при этом увеличивается нагрузка на двигатель и увеличивается расход топлива. Кроме этого, при низких оборотах в двигателе появляются отложения.

[ВОSS]

На 2000 обороте переключается скрость, это значит что вы едете по трассе. Конечно же мало расходов)

[Anar Mamedov]

Современные автомобили в угоду экологии сделаны так, что при оборотах до 3000 и малых скоростях машина не тянет. А автомат старается держать обороты около 2000. Поэтому в городе приходится либо медленно ползти, либо держать обороты выше 3000 и сжигать больше топлива.

[Гость cars5]

Я предлагая зайти на сайт: www.cars5.prav.tv

Там все подробно описано

[Гость cars5]

Экономия топлива от 10% - до 30%

Биокатализатор оказывает революционное воздействие на камеру внутреннего сгорания, что увеличивает экономию топлива и сокращает вредные выбросы выхлопных газов.

Биокатализатор состоит на 100% из органических активных ингредиентов, без каких либо растворителей или наполнителей, которые безопасно и удобно использовать.

Сделанные как маленькие и плотные таблетки, их легко и удобно использовать: надо просто добавить их в топливный бак при заправке бензином.

Практические испытания с использованием показали снижение эмиссии выхлопных газов, таких как углеводородов, окиси углерода и окислов азота.

Достоинства использования

Экономит расход топлива и увеличивает мощность

Защищает клапана и снижает количество углеродных накоплений

Снижает выброс газов, способствующих разрушению озонового слоя

Устраняет вредные стуки и шум в двигателях

Увеличивает октановые характеристики горючего

Продлевают работу свечей, форсунок и клапанов

Предназначены для использования в двигателях внутреннего сгорания и дизельных моторах :

Легковых машин

Грузовых машин

Моторных лодок

Домашних моторах

Генераторах

Мотоциклах

Тяжёлого оборудования, и др.

Принцип работы

Органический биокатализатор топлива не относится к обычным химическим присадкам, модифицирующих топливо, которые, как известно вредны двигателю.

Это надо понимать и не путать химию с органикой.

Катализаторы не только способствуют постепенному исчезновению нагара, но и обладают эффектом, увеличивающим октановое число топлива (хотя и не являются октанкорректором).

Попадая в камеру сгорания, компоненты катализатора при высоких температурах создают микропленку (т.н. термальное окисление), образуя на стенках цилиндра, на днище поршня и на поверхности сгорания тонкий слой в 0,1 мкм.

Этот слой обладает низкой теплопроводностью и создает в камере сгорания условия, при которых температура горения топливо - воздушной смеси равномерна по всему объему, что и способствует полноценному сгоранию топлива и повышению КПД

.Очень важно понимать, что если прекратить использование биокатализатора, этот слой постепенно исчезнет, а вместе с ним, соответственно все преимущества и выгоды от биокатализатора.

Поэтому добавлять его в топливо нужно регулярно.

Так же необходимо помнить, что экономия топлива и другие преимущества, обязаны микропленке, на создание которой требуется некоторое время.

Обычно, что бы ощутить значительный эффект, необходимо проехать 300 - 500 км., или больше, если двигатель имеет сильный нагар, который мешает образованию пленки.

Форма выпуска:

Таблетки (капсулы) по 0,5 гр.

1 блистер содержит 10 таблеток

1 таблетка применяется на: 80-100 л. топлива (блистер рассчитан на 800 - 1000 л.)

Жидкий биокатализатор

Основываясь на тех же революционных технологиях, представляет собой жидкую форму обработчика (кондиционера) камеры внутреннего сгорания, который также увеличивает экономию топливу и снижает количество вредных выбросов в окружающую среду.

использует уникальный катализатор горения, разработанный в аэрокосмической индустрии обеспечивает максимальную эффективность.

Этот катализатор, имеющийся только в , ускоряет реальную скорость смешивания с воздуха с топливом в камере внутреннего сгорания.

Результатом является значительное увеличение скорости горения топлива.

Каталитические и нефтехимические технологии

Сокращает чрезмерные выбросы

Сокращает расход топлива

Улучшает работу двигателя

Устраняет вредные стуки и шум в двигателях

Смягчает работу клапанов

Продлевают работу свечей, форсунок

Улучшает распределение влажности

увеличивает октановые характеристики горючего

Предназначены для использования в двигателях внутреннего сгорания и дизельных моторах.

Форма выпуска:

Емкость (бутылка) 236 мл.

1 бутылка применяется на: 2000 - 2500 л. топлива.

Даже можно зарабатовать через интернет

Если интересно напишите asman@bakililar.az или зайдите на сайт cars5.prav.tv