ВАЛЕНОК

Закон N 16. Используй свое отсутствие, чтобы преумножить уважение и честь Слишком активное вращение в обществе сбивает вам цену. Чем больше вас видно и слышно, тем более обыденным вы кажетесь. Если вы уже добились определенного положения, временное исчезновение заставит больше говорить о вас, даже восхищаться вами. Следует научиться определять, когда уйти. Творите ценность, создавая дефицит. Закон N 18. Держи других в подвешенном состоянии: поддерживай атмосферу непредсказуемости Люди - порождения привычки, обладающие неутолимой потребностью искать и находить хорошо знакомое в поступках других. Предсказуемость дает им ощущение контроля над вами. Смешайте карты: станьте умышленно непредсказуемым. Поведение непоследовательное или внешне бесцельное будет выводить их из равновесия и заставит терять терпение в попытках объяснять ваши поступки.

Закон N 14. Играй роль друга, действуй, как шпион Знать своего соперника очень важно. Используйте шпионов для сбора ценной информации, и она позволит вам быть на шаг впереди. Еще лучше - поработайте шпионом сами. Учитесь зондировать почву, поддерживая вежливую светскую беседу. Задавайте непрямые вопросы, ответы на которые приоткрывают слабости и намерения людей. В любой ситуации можно найти возможности для искусного расследования. Закон N 15. Разбей врага полностью Всем великим вождям со времен Моисея было известно, что испуганный враг должен быть разбит наголову. Порой это знание приходило к ним через тяжкие испытания. Если оставить хоть одну искру, как бы тускло она ни мерцала, в конце концов разгорится огонь. Остановившись на полпути, можно потерять больше, чем при условии полного уничтожения: враг оправится и будет искать отмщения. Разбейте его не только телесно, но и духовно.

Закон N 13. Прося о помощи, взывай к своекорыстию людей и никогда - к их милости и великодушию Если вам пришлось обратиться к союзнику за помощью, не трудитесь напоминать ему о вашем былом участии в добрых делах. Он найдет способ вас проигнорировать. Вместо этого в своей просьбе или в своем договоре с ним дайте ему увидеть нечто такое, что будет выгодно ему, и подчеркивайте это без меры. Он с воодушевлением поддержит предложение, сулящее выгоду ему самому.

Закон N 12. Проявляйте иногда честность и щедрость, чтобы обезоружить свою жертву Один искренний честный поступок побьет дюжину нечестных. Чистосердечные проявления честности и великодушия усыпят бдительность даже самых подозрительных. Когда ваша избирательная честность пробьет брешь, можете обманывать их и манипулировать ими как хотите. Вовремя поднесенный дар - Троянский конь - послужит той же цели.

Закон N 11. Старайся, чтобы люди зависели от тебя Чтобы оставаться независимым, вы должны всегда быть необходимым и нужным. Чем больше на вас полагаются, тем большей свободой вы располагаете. Добейтесь, чтобы счастье и процветание людей зависело от вас, - и вам нечего опасаться. Никогда не обучайте их всему, чтобы они не могли обходиться своими силами.

Закон N 10. Инфекция: избегай невеселых и невезучих Чьи-то чужие невзгоды могут оказаться для вас губительными - эмоциональные состояния так же заразны, как болезни. Вам может казаться, что вы спасаете утопающего, на самом деле вы лишь приближаете собственное несчастье. Несчастные иногда навлекают беды на себя, они навлекут их и на вас. Вместо этого держитесь поближе к везучим и счастливчикам.

Закон N 9. Добивайся победы действиями, а не доводами Любой минутный успех, которого, как вам кажется, вы добились в споре, оборачивается пирровой победой. Куда эффективнее можно заставить других согласиться с вами, если действовать, не произнося ни слова. Показывайте, а не объясняйте.

Закон N 8. Вынуждайте людей подойти к себе, если нужно, используй приманку Когда вы вынуждаете другого человека действовать, сила на вашей стороне. Выгоднее всего добиться, чтобы противник подошел к вам, нарушая ради этого собственные планы. Соблазните его сказочными выгодами - и атакуйте. У вас в руках все карты.

Закон N 7. Заставь других работать на себя и пользуйся результатами Используйте ум, знания и беготню других людей для продвижения собственных дел. Такая помощь не только сэкономит ваши ценные силы и время, но и придаст вам божественный ореол преуспевающего человека. Ваши помощники будут забыты, вас же запомнят. Никогда не делайте сами того, что могут сделать для вас другие.

Закон N 6. Завоевывай внимание любой ценой Обо всем судят по внешнему облику. То, чего увидеть нельзя, не имеет ценности. Поэтому никогда не позволяйте себе затеряться в толпе или кануть в Лету. Выделяйтесь. Бросайтесь в глаза, чего бы это ни стоило. Притягивайте к себе как магнит, кажитесь крупнее, красочнее, загадочнее, чем множество скромных и вежливых людей вокруг.

Закон N 5. Очень многое зависит от репутации - береги ее ценой жизни Репутация - краеугольный камень власти. С помощью репутации вы можете внушать страх и побеждать. Стоит, однако, ей пошатнуться, как вы становитесь уязвимым и подвергаетесь нападкам со всех сторон. Сделайте свою репутацию непоколебимой. Всегда бдительно ожидайте возможных атак и отражайте их, прежде чем будете атакованы. Учитесь выводить из строя врагов, находя бреши в их репутации. Затем отойдите в сторону и предоставьте общественному мнению расправляться с ними.

Закон N 4. Всегда говори меньше, чем кажется необходимым Желая произвести впечатление своими речами, помните: чем больше вы наговорите, тем более покажитесь ординарным и не имеющим реальной силы. Даже произнося банальности, вы будете выглядеть оригинальным, если ваши речи будут неясными, незавершенными и загадочными, как сфинкс. Влиятельные люди производят впечатление и внушают страх тем, что недоговаривают. Чем больше вы говорите, тем выше вероятность того, что вы скажете глупость.

Закон N 3. Скрывай свои намерения Держите людей в потемках, в состоянии неустойчивого равновесия, никогда не раскрывая подоплеку своих действий. Пребывая в неведении относительно того, что вы хотите предпринять, они не смогут обеспечить себе защиту. Заведите их подальше по ложному следу, напустите тумана, и к тому времени, как они осознают ваши намерения, будет уже слишком поздно

Закон N 2. Не доверяй друзьям безгранично, научись использовать врагов Будьте настороже с друзьями - они скорее предадут, так как легко поддаются зависти. К тому же они быстро становятся баловнями и тиранами. Но призовите на службу бывшего врага, и он будет лояльнее друга, потому что ему есть что доказывать. В самом деле, друзей вам следует больше опасаться, нежели врагов. Если у вас нет врагов, найдите способ ими обзавестись.

Закон N 1. Никогда не затмевай господина Всегда добивайтесь, чтобы те, кто главенствует, комфортно чувствовали себя наверху. В стремлении угодить им или произвести впечатление не заходите слишком далеко, демонстрируя свои таланты, - иначе вы рискуете добиться обратного: вселить в них страх и неуверенность. Заставьте ваших начальников казаться более блистательными, чем они есть, - и вы достигнете вершин власти.

Именно этому учит нас Роберт Грин. Возможно исходит из собственного опыта.

Смешивание антифризов разных цветов и марок - тема, которая вызывает множество вопросов среди автолюбителей. Многие ориентируются на цвет жидкости, но это не всегда правильный подход. Чем может грозить смешивание и как избежать неприятностей, узнавал Tengri Auto. Почему антифризы разные? По словам автоэксперта Валерия Сафонова, все антифризы основаны на одном основном компоненте - моноэтиленгликоле, который обеспечивает их способность противостоять низким температурам. Однако их отличия заключаются в пакетах антикоррозионных присадок. Эти присадки разрабатываются под конкретные материалы системы охлаждения, учитывая специфику автопроизводителей и даже региональные особенности. Например: в США широко используют антифризы с фосфатными присадками; в Европе отдают предпочтение жидкостям без фосфатов; в Японии популярны гибридные формулы, сочетающие фосфаты и карбоновые кислоты. Можно ли ориентироваться на цвет? Цвет антифриза - это лишь добавленный краситель, который никак не определяет состав и свойства жидкости. Чем опасно смешивание? По словам эксперта, неконтролируемое смешивание антифризов может привести к следующим проблемам: коррозия системы охлаждения. Это может повредить каналы, радиатор и даже привести к утечке антифриза в камеру сгорания; разрушение шлангов и прокладок. Материалы могут размягчиться, что вызовет течи; образование осадка. Шлам ухудшает теплоотдачу, перегрев двигателя и засорение радиатора печки; каждая из этих неисправностей потребует ремонта, который обойдется гораздо дороже, чем грамотное использование охлаждающей жидкости. Что делать, если уровень антифриза упал? Если снижение уровня жидкости незначительное (до 0,5 литра), можно временно долить дистиллированную воду. Но если недостаток превышает литр, эксперт советует обратиться на диагностику и при необходимости полностью заменить антифриз.

Автомобиль - это источник повышенной опасности не только на дороге, но и в окружающей среде, когда он завершает свой жизненный цикл. Что такое рециклинг запчастей и зачем это нужно, узнавал Tengri Auto. Рециклинг, как несложно догадаться, - правильная утилизация. Неправильная утилизация автозапчастей наносит значительный вред природе и здоровью человека. Однако, по словам автоэксперта Юрия Резнева, грамотный подход к переработке позволяет минимизировать эти риски и даже получить пользу от переработанных материалов. Аккумуляторы Стандартный автомобильный аккумулятор содержит свинец, серную кислоту и пластик. Решение? Сдать аккумулятор в специализированный пункт приема. Такие компании разбирают батареи, выделяют свинец, пластик и электролит, которые затем перерабатываются для создания новых АКБ. Моторное масло Всего один литр использованного масла может загрязнить тысячу литров воды или покрыть масляной пленкой до 8 квадратных километров водной поверхности. Если масло сливается в грунт, оно проникает в подземные воды, делая их непригодными для использования. Хотя на небольшой объем масла вряд ли удастся заработать, сдача отработки добавит плюс в карму. Шины Срок разложения старой покрышки составляет около 100 лет. На свалках такие отходы часто горят, выбрасывая в атмосферу токсины, сажу и углеродные соединения. Однако в одной тонне шин содержится до 700 килограмм пригодной к переработке резины. Переработанные шины становятся сырьем для производства новых покрышек, резиновой обуви, спортивных покрытий и даже материалов для детских площадок.

Многие слышали поговорку, что ложь, повторенная многократно, становится похожей на правду. Это особенно актуально в автомобильной сфере, где годами формировались мифы, которые влияют на решения водителей, нередко приводя к лишним тратам и снижению безопасности. Tengri Auto решил разобрать самые популярные заблуждения и выяснить, где кроется истина Миф 1: Медленная езда экономит топливо Считается, что спокойная езда помогает снизить расход топлива. Это было актуально для старых автомобилей, но современные технологии работают иначе. В современных системах управления топливом экономия достигается при торможении двигателем, а не на нейтральной передаче. Более того, движение на "нейтралке" не только неэффективно, но и может быть опасным, снижая контроль над автомобилем. Миф 2: Топливо в баке должно быть одного октанового числа Многие уверены, что смешивать бензин с разным октановым числом нельзя. На самом деле это не имеет значения для большинства современных автомобилей. Важно лишь следовать рекомендациям производителя по минимальному октановому числу топлива, указанному в инструкции. Миф 3: Чем выше октановое число, тем лучше бензин Высокооктановый бензин не всегда приносит пользу вашему автомобилю. Его преимущество раскрывается только в двигателях, специально спроектированных для работы с таким топливом. Если же автомобиль рассчитан на стандартный бензин, то использование топлива с высоким октановым числом не даст никаких ощутимых преимуществ. Миф 4: Машину можно мыть жидкостью для посуды Старшее поколение автомобилистов часто ассоциирует жидкость для посуды с универсальным средством, подходящим для всех поверхностей. Однако использование такого средства для мойки автомобиля может повредить лакокрасочное покрытие, поскольку оно удаляет защитные слои и ускоряет износ кузова. Для мойки автомобиля лучше использовать специализированные шампуни. Миф 5: Механические коробки передач надежнее автоматов Механические коробки действительно имеют более простую конструкцию, что создает впечатление большей надежности. Однако на практике все зависит от навыков водителя. Неправильное использование механической трансмиссии, например частое пробуксовывание сцепления, может привести к быстрому износу. Автоматические коробки, напротив, защищены от многих человеческих ошибок.

Hyundai представил новое поколение Palisade Обновленный Palisade стал угловатее, отражая современные тренды. Его дизайн включает многоспицевые колесные диски и сложную оптику с элементами "пиксельного" стиля, напоминающего электрическую линейку Ioniq. На передней части выделяются горизонтальные световые элементы, вероятно, дневные ходовые огни, между которыми расположены основные фары и решетка радиатора с подсвеченной полосой. Задние фонари выполнены в аналогичном стиле, с шестью световыми полосами. Фото:hyundai.com Укороченный передний свес намекает на увеличенную колесную базу, которая у текущей версии составляет 2,9 метра. Двухсекционная крыша сохраняется и, скорее всего, будет доступна в дорогих комплектациях. Фото:hyundai.com В салоне произошли значительные изменения. Два 12,3-дюймовых дисплея теперь интегрированы в переднюю панель округлой формы, которая плавно переходит в центральный тоннель. Селектор коробки передач перенесли на рулевую колонку, освободив место для беспроводной зарядки и USB-C портов. Hyundai учел обратную связь от клиентов, уставших от сенсорных панелей: физические кнопки для управления климатом и другими функциями остались. Центральный подлокотник можно поднять, создавая дополнительное место, что позволяет Palisade перевозить до девяти человек. Фото:hyundai.com Нововведения включают оригинальные круглые дверные ручки, мягкую атмосферную подсветку и логотип на руле из четырех точек - отсылку к букве H в азбуке Морзе. Технические характеристики пока не раскрыты, но ожидается появление гибридной версии. Больше информации Hyundai пообещал представить в ближайшие недели.

Папа римский получил первый электрический “папамобиль“ от Mercedes-Benz Mercedes-Benz продолжает почти вековую традицию, создавая уникальные автомобили для Ватикана. Новый электрический "папамобиль" был специально изготовлен для папы Франциска на базе электрической версии G-Class, передает Tengri Auto. "Папамобиль" был передан лично генеральным директором Mercedes-Benz Ола Каллениусом в присутствии команды разработчиков из Граца, Зиндельфингенa и Рима. После официальной церемонии члены команды были приглашены на частную аудиенцию с папой Франциском. Электромобиль станет важным элементом юбилейных мероприятий в 2025 году, на которые ожидается прибытие миллионов паломников в Рим. Особенности нового "папамобиля" Новый G580 с технологией EQ оснащен четырьмя моторами, что позволяет эффективно управлять автомобилем на низких скоростях во время публичных мероприятий; Центральное место занимает регулируемое по высоте вращающееся кресло, позволяющее папе обращаться к публике под разными углами; По бокам расположены два дополнительных кресла для пассажиров; Крыша открыта от центральной стойки, но при плохой погоде доступен съемный жесткий верх; Левая задняя дверь была перестроена вручную и бесшовно интегрирована в кузов, а правая дверь получила измененные петли. Mercedes-Benz поставляет автомобили Ватикану уже 94 года. Первый автомобиль - Nürburg 460 Pullman Saloon - был изготовлен для папы Пия XI в 1930 году. Позже использовались различные модели, включая 300 Landaulet, 600 Pullman и G-Class. Современные "папамобили" на базе M-Class и GLE стали символом элегантности, безопасности и индивидуального подхода. Ранее мы рассказывали, как Mercedes-Benz создала первый в мире спортивный автомобиль с безопасным кузовом. Mercedes-Benz SL серии W 113 стал одним из первых автомобилей, применивших концепцию зон деформации, предложенную Бареньи. Внедрение подобных технологий в спортивный автомобиль стало революцией.

В Сиэттле выставили на продажу уникальный Ferrari 330 GT 2+2 за 865 тысяч долларов. Автомобиль, по словам продавца, ранее принадлежал самому Энцо Феррари и использовался им в качестве служебного транспортного средства, передает Tengri Auto. Продавец утверждает, что это один из двух сохранившихся автомобилей из четырех предсерийных экземпляров. Купе было заказано Энцо Феррари в 1962 году, а через два года перевезено в США. Недавно автомобиль прошел реставрацию, на которую потратили 285 тысяч долларов. Стоимость авто на данный момент составляет 850 тысяч долларов. Под капотом Ferrari 330 GT 2+2 находится четырехлитровый двигатель V12 мощностью 300 лошадиных сил, работающий в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач. Вместе с автомобилем покупателю передадут документы, подтверждающие его историю. Эксперты выражают сомнение в подлинности модели. Обычно такие автомобили продаются на престижных аукционах, а цена для автомобиля с такой историей кажется заниженной. Вопросы вызывает и то, что информация о дальнейшей судьбе купе после его переезда в США остается неизвестной.

Легендарный гоночный автомобиль Bugatti Type 35B, выпущенный в 1930 году, будет продан на аукционе RM Sotheby’s. Эксперты оценивают его в 1,8 миллиона долларов, что делает его одним из самых дорогих лотов, передает Tengri Auto. Bugatti Type 35B, также известный как Type 35TC (targa compressor), оснащен 2,3-литровым восьмицилиндровым двигателем с нагнетателем мощностью 140 лошадиных сил, позволяющим развивать скорость до 200 километров в час и разгоняться до сотни всего за 6 секунд. На сегодняшний день из примерно 37 выпущенных автомобилей этой модели сохранилось лишь несколько. Представленный на аукционе экземпляр за 94 года сменил всего шесть владельцев и с 1960 года находился в музейной коллекции в США. Автомобиль многократно реставрировался, в том числе с временной заменой кузова, однако его внешний вид сейчас максимально приближен к оригинальному. Несмотря на сохранение заводских двигателя, рамы и основных элементов подвески, некоторые изменения все же были внесены, включая установку современного карбюратора и гидравлических тормозов.

Jaguar XKSS от команды CJ Works построен на основе шасси модели E-Type и вдохновлен легендарным гоночным автомобилем Ле-Мана. К сожалению, он был украден, передает Tengri Auto. Реставрационная мастерская Team CJ Works, расположенная в Остине, штат Техас, известна восстановлением и созданием редких автомобилей, которые по праву можно назвать шедеврами. Среди них Jaguar E-Type, Mercedes-Benz 300SL с дверями типа "крыло чайки" и Lamborghini Miura. Однако особое место занимает их реплика Jaguar XKSS. Этот автомобиль построен на платформе E-Type и воссоздает образ культового гоночного Jaguar D-Type, который одерживал победы на Ле-Мане в 1950-х годах. На выходных уникальная реплика XKSS была украдена, и теперь мастерская просит помощи в ее поиске.

Можно ли подкрасить цифры на госномере, если они стерлись Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда цифры на государственных регистрационных номерах начинают стираться из-за времени или воздействия внешней среды. У некоторых возникает идея решить проблему самостоятельно, подкрашивая стертые символы. Можно ли сделать это самостоятельно и не получить штраф, узнавал Tengri Auto. Как нам сообщили в Комитете административной полиции, такие действия, все-таки, являются нарушением законодательства. Как объяснили в ведомстве, государственные номера изготавливаются в строгом соответствии с техническими регламентами и государственными стандартами. При их производстве используются специальные краски, которые обеспечивают отражение света и высокую видимость, особенно в темное время суток. Самостоятельное изменение покрытия номера нарушает эти стандарты. Если номер потерял читаемость, водителям нужно обратиться в спецЦОН для его перевыпуска. Только так можно сохранить соответствие госстандартам и избежать штрафных санкций.