Audi

!!!!!!!!!!!!!!! Было очень приятно!

ПРЕЗИДЕНТ АЗЕРБАЙДЖАНА УТВЕРДИЛ ПОЛОЖЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА 11.06.2003 Положение Министерства транспорта Азербайджана утвердил своим указом президент страны Гейдар Алиев 10 июня. Глава государства предписал Кабинету министров утвердить в 10-дневный срок штатное расписание и смету расходов центрального аппарата министерства, подготовить в течение месяца соответствующие нормативно-правовые акты, совместно с Минтрансом подготовить и представить президенту в 3-месячный срок список предприятий и организаций транспортно-дорожного комплекса, подлежащего приватизации. Государственный концерн Azeravtonagliyyat и Государственная компания Azeravtoyol ликвидированы, а находящиеся на балансе предприятия, организации и прочие объекты переданы в подчинение Министерства транспорта. Минтранс также будет определять политику в области морского транспорта, в том числе, аспекты сотрудничества с Международной морской организацией (IMO - структура ООН) и осуществлять контроль за выполнением международных морских конвенций. МИД Азербайджана поручено передать указанные полномочия Министерству транспорта и уведомить об этом IMO. Азербайджанское государственное Каспийское морское пароходство устраняется от полномочий исполнительного органа власти в области морского пароходства. Министерству транспорта поручается определить юридических лиц, ответственных за ликвидацию Azeravtonagliyyat и Azeravtoyol и обеспечение деятельности этих сфер, а также решение всех вопросов, вытекающих из указа.

В БАКУ НАХОДИТСЯ ДЕЛЕГАЦИЯ МИНИСТЕРСТВА ДОРОГ И ТРАНСПОРТА ИРАНА 10.06.2003 Основные аспекты присоединения транспортной системы Азербайджана к международному транспортному коридору Север-Юг обсуждались сегодня в ходе встречи в Баку делегации правительства Ирана во главе с генеральным директором Департамента международных связей Министерства дорог и транспорта Мирджамаладдином Самии и министром транспорта Зией Мамедовым. Как сообщили в посольстве Ирана в Баку, делегация находится в Азербайджане с рабочим визитом 9-11 июня, и в ее составе находятся также представитель пароходства и портов Ирана Гасан Реджаи и депутаты иранского парламента. Присоединение Азербайджана к коридору Север-Юг предусматривает восстановление грузовой железной дороги Баку-Астара и строительства железной дороги Астара (Азербайджан) - Астара (Иран). Все проектные работы по вопросу планируется завершить до конца июня текущего года. Стороны также обсудят аспекты строительства автодорожной магистрали Алят-Астара (Азербайджан) - Астара (Иран), сообщили в Госкомпании Azeravtoyol. Возможно посещение Госкомпании иранской делегацией 11 июня. Протяженность магистрали составляет 243 км. Проект строительства дороги предполагает проведение капитального ремонта на отдельных участках дороги, восстановление обходных путей, частичное строительство дороги, спрямление путей, реконструкцию мостов.

ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ ТРАНЗИТНАЯ ДОРОГА ГЯНДЖА-ГАЗАХ 10.06.2003 Как сообщили из государственной компании “Азеравтойол”, между правительством Азербайджана и Всемирным банком подписано кредитное соглашение. Согласно этому документу, 83 процента затрат на восстановление 94-километровой дороги Гянджа-Газах, являющейся частью Великого шелкового пути финансируется Всемирным банком. На участке дороги Гянджа-Шамкир (21 километр) уже приступили к подготовительным работам.

Ну не мог же он назваться Audi? И что же предусматривает создание и функционирование клуба?

Наличие люка несомненный плюс, но... 1.Вставленный люк будет скорее всего открываться не до конца 2.Скорее всего будет только один режим - стеклянная поверхность 3.Резать машину не всегда приятно 4.Цена - 300 дол. почти 10% стоимости авто 5.Возможность протекания 6.В принципе лишняя головная боль. 8.В машине зрительно становится более просторно, что + 7.Но все равно люк - приятный прибамбас. Хорошо вентилирует сигаретный дым...и всякие побочные запахи после пирожков с горохом.

Nekto! Вы меня чуть опередили. Я как раз хотел скопировать Ваш этот же анекдот из азтопа. В этой теме он более уместен. Если бы даже Э.Азизов построил 10 заводов за 1 месяц, то народ бы был недоволен отсутствием чистоты на улицах. За месяц можно только приглядеться...или оглянуться. Дайте время, а потом можно и покритиковать, или сравнить. Народу не угодишь. За то короткое время, которое Э.Азизов руководил в Низаминском районе, он, на мой взгляд, успел показать свои новаторские способности. Я уверен, что он докажет делом, что не зря его назначили на столь ответственноый, ключевой пост. Желаю ему успехов!

Я видел по АТВ. Казнить, посадить.

РЕМОНТИРУЮТСЯ МАГИСТРАЛЬНЫЕ ДОРОГИ 29.05.2003 Суровая и дождливая зима нанесла значительный ущерб дорогам Гядабейского района. В результате было затруднено передвижение транспортных средств по магистральным дорогам, проходящим через территорию района. С первых весенних дней и по настоящее время коллектив дорожно-эксплуатационного управления номер 24 района провел на этих дорогах текущие ремонтные работы. Как сообщили в управлении, магистральные дороги покрыты асфальтом весом почти 400 тонн, вдоль дорог посажено много деревьев.

ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ В АЗЕРБАЙДЖАНЕ БУДЕТ РАСШИРЕНО ДО 500 МАШИН В ГОД БАКУ, 22 МАЯ, AZER-PRESS. Совместное производство автомобилей КАМАЗ на площадях завода имени Б.Сардарова в Баку будет расширено в ближайшие годы до 200 автомобилей в год, сообщил Azer-press директор азербайджано-российского СП Azmotors Co Ltd Айдын Алиев. "В среднесрочной перспективе Azmotors планирует освоить сборку 500 машин в год. Кроме того, в дальнейшем намечено производить на заводе до 40% комплектующих и запчастей", - отметил А.Алиев. Производство действует с 2002 года и на сегодняшний день компания реализовала свыше 100 автомобилей КАМАЗ. "Реализация в Азербайджане такого количества специальных крупнотоннажных автомобилей в первый год деятельности является немалым достижением", - сказал А.Алиев. По его словам, с целью расширения производства будут проведены маркетинговые исследования для определения потребностей азербайджанского рынка в крупнотоннажных автомобилях. Отметим, что стоимость одной машины КАМАЗ на рынке республики составляет в среднем $20 тыс. По его словам, помимо реализации автомобилей, Azmotors в течение года обеспечивает гарантийное и техническое обслуживание своих автомобилей. АЗЕРБАЙДЖАН СНИЗИТ ЭКСПОРТ АВТОМОБИЛЬНОГО БЕНЗИНА В ИРАН 23.05.2003 В июне Азербайджан снизит экспорт автомобильного бензина в направлении Ирана. Как сообщили в ГНКАР, в мае объем производства бензина будет снижен с целью высвобождения азербайджанской нефти для экспорта по Баку-Новороссийск. ГНКАР в конце марта заключила трехмесячный контракт (апрель, май, июнь) с сингапурской Petrofarm на экспорт бензина в Иран. В апреле было транспортировано 21 тыс. тонн нефтепродукта. Аналогичный объем предполагается экспортировать в текущем месяце. Экспедитором выступает дубайская Middle East Petrol, которая транспортирует бензин с небольшого причала, принадлежащего НПЗ "Азнернефтьянаджаг" до иранского порта Нека. В июне ГНКАР намерена экспортировать по "северному" маршруту 260 тыс. тонн нефти. В отличие от 218 тыс. тонн транспортируемых в апреле. По причине малого объема прокачки нефти по Баку-Новороссийску в апреле, ГНКАР смогла передать на НПЗ больше нефти и, соответственно, транспортировать 21 тыс. тонн бензина в Иран. Общий экспорт автомобильного бензина по ГНКАР в апреле составил 38,913 тыс. тонн. Из них 21 тыс. тонн - Иран, оставшиеся 17,913 тыс. тонн были проданы в Грузию.

ДО 1 ИЮНЯ АЗЕРБАЙДЖАН ВВЕДЕТ НОРМЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СЛУЖЕБНОГО ТРАНСПОРТА 21.05.2003 До 1 июня Министерства экономического развития, юстиции и прочие заинтересованные ведомства должны подготовить новые нормативы использования служебного транспорта, сообщил министр финансов Азербайджана Авез Алекперов. Работа проводится по распоряжению Кабинета министров. "Целью работы является обновление принятых еще в советские времена нормативов использования служебного транспорта. Новые правила будут затрагивать все аспекты служебного транспорта - порядок закупки автомобилей для служебного пользования, порядок обеспечения чиновников служебным транспортом, порядок использования служебного транспорта в выходные дни и нерабочее время, нормативы расходов на техническое обслуживание и нормативы расходования топлива на служебный транспорт", - сказал министр финансов. В советские времена базовым служебным транспортном являлся автомобиль ГАЗ-24 и его последующие модификации (ГАЗ-24-10, ГАЗ-31 и т.д.). В 1998 году Азербайджан начал переход на новый базовый автомобиль - Nissan или Daewoo, которые имеют иной расход топлива. При этом служебным транспортом пользуются чиновники рангом не ниже заместителя министра или начальника укрупненного департамента. "Целью введения новых нормативов является экономия государственных средств на обеспечение государственного аппарата", - отметил А.Алекперов.

Все автоновости Азербайджана! Глава III Глава I Глава II ЕБРР РАССМАТРИВАЕТ ПЕРСПЕКТИВЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ГАЗИМАГОМЕД-КЮРДАМИР 19.05.2003 Госкомпания Azeravtoyol и ЕБРР ведут переговоры о финансировании реконструкции о автомобильной дороги ГазиМагомед-Кюрдамир, сообщили в Госкомпании. Дорога протяженностью 81 км входит в состав экспортной трассы Баку - граница Грузии. "ЕБРР готов предоставить кредит на сумму $50 млн. Проект был представлен банку в начале года, и недавно он подтвердил готовность финансировать реконструкцию дороги", - отметил представитель компании. Кредит может быть предоставлен под правительственные гарантии. "Кредитное соглашение можно подписать уже в 2004 году", - указали в компании. Реконструкция дороги ГазиМагомед-Кюрдамир входит в региональную программу восстановления Великого шелкового пути (транспортный коридор TRACECA), но финансироваться реконструкция данной автотрассы будет в рамках Государственной программы сокращения бедности и экономического развития Азербайджана на 2003-2005 годы.

НА АЗЕРБАЙДЖАНО-РОССИЙСКОЙ ГРАНИЦЕ ОТКРЫТ НОВЫЙ ПУНКТ 19.05.2003 . На российско-азербайджанской границе состоялось открытие нового пропускного пункта для въезда и выезда автомобилей. Как сообщили в Таможенном комитете, на строительство пункта, открытого на дагестанском участке Яраг-Газмалар, где прежде пытались пересечь границу криминальные группы, было затрачено 250 миллионов рублей. На состоявшейся по этому случаю церемонии было подчеркнуто, что открытие данного пункта будет содействовать дальнейшему развитию торговых связей между Россией и Азербайджаном.

АЗЕРБАЙДЖАН И ИРАН НАЧИНАЮТ ДОРОЖНЫЙ ПРОЕКТ В БИЛЯСУВАРЕ 15.05.2003. В ближайшее время Азербайджан и Иран рассмотрят вопрос строительства подъездной автомобильной дороги к Билясуварскому пограничному переходу, протяженностью 19,5 километров, сообщил министр экономического развития Азербайджана Фархад Алиев. В рамках строительства также будут возведены автомобильные и пешеходные мосты. "Если высокое качество и приемлемые цены будут предложены иранскими компаниями, подряд получат они. В противном случае, контракт будет заключен с азербайджанскими компаниями", - сказал Ф.Алиев. Работы будут вестись за счет государственного кредита Ирана на сумму $130 млн., из которых $40 млн. будет направлено на развитие торгово-коммерческих отношений, $50 млн. на энергетические проекты, а остаток на дорожное строительство, главным образом, на строительство трассы Астара-Баку. Кабинет министров Азербайджана утвердил меморандум о безвозмездной помощи правительства Ирана на реализацию проектов развития инфраструктуры в Азербайджане, подписанный 28 апреля в Баку министром экономического развития страны Фархадом Алиевым и министром сотрудничества Ирана Али Суфи. По Меморандуму, иранская сторона предоставит Азербайджану грант в размере $2 млн. на подготовку технико-экономического обоснования строительства автомобильной дороги Астара (Азербайджан) - Астара (Иран), прокладки по тому же маршруту совместной линии электропередач, а также создания инфраструктуры для импорта иранского природного газа в Нахчыван.

ОТКАЗ АЗЕРБАЙДЖАНА ОТ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ГАРАНТИЙ RENAULT СНИЗИТ ПРОЕКТА ВЫПУСКА ГРУЗОВИКОВ ДО $2 МЛН. БАКУ, 13 МАЯ, AZER-PRESS. Азербайджан не будет предоставлять государственных гарантий на привлечение компанией Renault финансирования для выпуска в стране грузовиков, так как это коммерческий проект, заявил Azer-press министр экономического развития Азербайджана Фархад Алиев. Проект предполагается реализовать на базе простаивающих мощностей Гянджинского автомобильного завода. Азербайджан оценивает его стоимость в $10 млн. "Мы внимательно относимся к проекту, а проблема состоит в желании партнеров получить правительственные гарантии. Если французская сторона признает проект коммерческим и привлечет страховое покрытие COFAS, мы с большим удовольствием примем его. Поскольку это коммерческий кредит, Renault должна найти рынок для реализации продукции. Переговоры с Renault могут решиться за 1-2 месяца", - сказал Ф.Алиев. Азербайдажн имеет много предложений по автомобильным проектам от компаний Германий, России, Ирана и Турции. Существуют предложения от Mercedes о сборке среднетоннажных грузовиков (1,5-4,5 т.). "Если правительство откажется от гарантий, нам придется снизить стоимость проекта даже при гарантиях COFAS. При снижении стоимости до $2 млн. государственные гарантии не будут нужны. При этом, только $1-1,5 млн. будет направлено собственно на реабилитацию завода. Мы готовы привлечь кредит Societe Generale. На заводе можно производить 50 машин ежемесячно, а в перспективе до 2000 грузовиков (10-11 тонн) в год. Их планируется экспортировать в пределах региона из-за высокой стоимости сборки, которая, тем не менее, будет ниже европейских цен. Мы уже ведем консультации о поставках в Грузию и другие страны. Строительные работы возьмет на себя Азербайджан, так как завод останется государственным, а мы поставим оборудование и начнем производство через 2 месяца после начала работы", - сообщил Azer-press региональный директор Renault Trucks Istanbul Левент Бешелер. "Согласование условий кредита зависит от контракта, и мы пока не готовы к оценкам, так как нет коммерческого контракта", - заявил Azer-press представитель Societe Generale Любомир Аксентевич (Ljubomir Aksentievic).

ОБЕСПЕЧЕН ПРОПУСК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 10.05.2003 После состоявшейся на Самурском посту встречи руководителей таможни Дагестана и Хачмаза, были полностью обеспечены въезд и выезд транспортных средств, скопившихся по обеим сторонам. Были устранены возникшие пробки. Как сообщили в Хачмазской таможне, на Самурском посту, расположенном на границе с Россией, по двум фактам у контрабандистов было изъято 72 тысячи 810 пачек сигарет.

Модератор-шмодератор не хляет? Этим к....м тоже надо 2150 набрать?

Шторок на машинах не будет 08.05.2003 Дорожная полиция борется с "лишними предметами" на автомобилях Э.ДЖАФАРЛИ С первых чисел мая 2003 года в редакцию газеты "Эхо" стали поступать звонки от автолюбителей, жалующихся на то, что их автомобили ставят на стоянку временного задержания сотрудники дорожной полиции. Причем причина таких жестких мер - наличие в автомобилях боковых шторок. "Мы ставим шторки, зная о том, что у нас имеются два боковых зеркала. Однако инспектора дорожной полиции без суда и следствия ставят наши автомобили на штрафные площадки или же взимают огромные штрафы", - прокоментировали автолюбители. Корреспондент "Эхо" попросил прокоМментировать ситуацию сотрудника Управления дорожной полиции города Баку Адалята Ахмедова. Выяснилось, что штраф за "лишние предметы", установленные на автомобилях, составляет от 16500 до 44000 манатов. Инспектора дорожной полиции имеют право ставить автомобиль на штрафную площадку только в том случае, если на месте невозможно снять эти лишние предметы, - подчеркнул А.Ахмедов.

ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ВЫНЕСЕНЫ ШТРАФЫ НА СУММУ 1,2 МИЛЛИАРДА МАНАТОВ 29.04.2003 Как сообщили в Государственном комитете по статистике, в первом квартале этого года за нарушение правил дорожно-транспортного движения вынесены штрафы на сумму 1,2 миллиарда манатов, 90 процентов которых были оплачены. Это на 20,2 процента меньше по сравнению с январем-мартом минувшего года. В результате мероприятий, проведенных в целях предотвращения дорожно-транспортных происшествий и обеспечения безопасности движения, в первом квартале текущего года было выявлено 72,9 тысячи административных проступков, треть которых произошла из-за несоблюдения требований дорожных знаков и участков движения на дорогах, 12,3 процента - из-за нарушения правил обгона, а остальная часть - по другим причинам. ЗА ТРИ МЕСЯЦА ПРОИЗОШЛО 441 ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ 29.04.2003 В первом квартале этого года на автомобильных дорогах нашей страны произошло 441 дорожно-транспортное происшествие, приведшее к смертельным исходам или ранениям, и это на 10,5 процента больше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Как сообщили в Государственном комитете по статистике, в результате зарегистрированных аварий пострадали 627 человек, 23,3 процента которых погибли, а 76,7 процентов получили телесные повреждения различной степени тяжести. Число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий увеличилось на 35 человек по сравнению с январем-мартом прошлого года и составило 146 человек, а число раненых, увеличившись на 50 человек, - 481 человек.

О, оперативно.Хотел опубликовать, но помогли. С вашего позволения чиркну и на -.

Завершены работы по прокладке асфальтового покрытия на проспекте Бюль-Бюля и по ул. С.Вургуна. 22.04.2003 ИА Avtomobil.Info Завершены работы по прокладке асфальтового покрытия на проспекте Бюль-Бюля и по ул. С.Вургуна. Ремонтно-профилактические работы велись параллельно на 2 важных артериях центральной части города, что создавало многочисленные пробки. С 20 апреля ремонтные работы начались на участке от больницы Нефтяников, до конца улицы по направлению к супермаркету Рамстор. Движение на этом участке в настоящее время организовано в одном направлении. Работы будут проводиться всю текущюю неделю. Затруднений по организации движения на этом участке не наблюдается.

К чему такая категоричность? Это седан. В противном случае, VW Polo , Fiat Tempro и все похожие с маленькой задницей тоже хэтчбеки??? Типичные хэтчбеки 2109, Азлк 2141 и т.п. 184! Багажник открывается вместе с задним стеклом? По-моему нет, парпресс неподвижен, а багажник не дверь.

За период с 1996 года, со времени образования и начала деятельности компании на рынке по доставке запчастей, всего однажды пришлось завозить запчасть с США. Это была верхняя штанга, расположенная на крыше Nissan Пайтфандер, производства США и и обивка левой двери . Остальная "американка" всегда завозилась в Баку из ОАЭ. Да и большинство "американок" в Баку завозится из ОАЭ. Вывод: конечно возможно.

Конечно, все штучно, в розницу. Вот этот момент не понял. Раскодируйте.

Впервые в Азербайджане! Заказ запчастей на иномарки в режиме online-forum! В принципе подобной услуги я еще не встречал. Заказать в инете запчасть возможно, но на форуме такое не видел. Как же сие будет происходить? В этой же теме, сообщив определенные технические данные автомобиля Вы узнаете цену детали. При положительном результате заказываете деталь. Поставка будет осуществлена по месту требования, т.е. в офис, на дом и т.п. Если заказчик находится в одном из районов Азербайджана, то и в этом случае нет проблем. В принципе, возможно и опубликование здесь же рисунка детали для уточнения. На какие же марки автомобилей можно заказать? Практически на все. Но компания с 1996 года занимается поставкой в основном на Audi VW Peugeot Opel. На многие другие марки автомобили поставки осуществлялись оптом, по заказам магазинов и станций техобслуживания. Поставка и по сегодняшний день осуществляется также многим представленным в Азербайджане дилерам и представителям автопроизводителей. Заказать можно практически любую деталь и любой агрегат - от болта до мотора. Определенные заказы могут быть исполнены в течение суток, сложные и редко применимые, а также кузовные детали по заказу. Задавайте интересующие Вас вопросы!!! Для заказа присылайте следующую информацию: - VIN (обязательно); - марку автомобиля; - год и месяц выпуска; - объем и буквенный код двигателя (например 9A, RP, ABF); - укажите, если есть, кондиционер, гидроусилитель, АБС и тд, чем подробнее, тем лучше. - телефон, mail , если есть. 1.Если у Вас есть такая же, но старая деталь, то этот код можно найти на этой детали. Можно указать код производителя, если он известен (Lemforder, Febi , GKN например). В этом случае вы почти застрахованы от ошибок, т.к. получите именно ту деталь, которую заказывали. Так будет проще и быстрее, даже с учетом того, что мы всегда эти коды проверяем. 2. Мы постараемся ответить Вам как можно быстрее, предложив несколько вариантов поставщиков деталей (фирм производителей) и цены на них. 3. Если что-то из вариантов Вас устраивает, Вы подтверждаете заказ, посылая mail с точным указанием Вами выбранного варианта и количеством деталей. 4. Оригинальные и неоригинальные запчасти, то что на заказ из Германии, заказываем сразу. 5. Поставка запчастей осуществляется курьером. Если есть необходимость в кассовом и товарном чеке, накладной - пожалуйста укажите. Поставка осуществляется как на наличные, так и по перечислению. При безналичной оплате реквизиты банка будут высланы на указанный mail, а также прописаны в представленной счет-фактуре, доставленной курьером по указанному адресу. Товары без НДС, т.к. с 1 января 2003 г. многие компании работают по упрощенной схеме. Запчасти для Вас приобретаются за наш счет, и поэтому огромная просьба от заказанных запчастей не отказываться (конечно это не касается претензий по браку и т.п.). Задавайте интересующие Вас вопросы!!!