Почему Мерседесы сверхпопулярны в Азербайджане?

[EJIXAH]

Известно, что около трети всех машин, завозимых в Азербайджан каждый год, - это Мерседесы.

В то же время, в той же Америке или Европе, БМВ намного популярнее. Также популярны и другие немки, японки и т.д.

Чем объяснить столь феноменальную популярность именно этой марки у нас в стране?

[A...]

Запчасти дешевле на Мерс ,чем на БМВ.

Обслуживание полностью тоже.

Мерс намного выносливее .БМВ весьма нежная и требующая постоянного к себе внимания машина.Мерс же "обижается" в исключительных случаях..когда совсем уже не обращаешь на нее внимания.

( из собств.опыта взято...)

[EJIXAH]

Про запчасти я слышал...

Неужели такая большая разница? Примеры есть?

Про нежность БМВ, у нас дома их 2 и никаких капризов не видели. Машины просто чудесные.

Мерс у меня тоже был и с БМВ больше сходств, чем отличий...

[A...]

ну подвеска у БМВ похуже.Но дороже стоит -)

двигатель у БМВ круче .Рев двигателя БМВ ласкает даже мой женский слух.

дизайн у БМВ тоже лучше бесспорно.Агрессивно выглядит.

Салон жесткий немного по сравнению с мерсом.Особенно у Х6.Кстати,мне Х5 по всем параметрам нравится больше чем Х6.

В Баку предпочтение отдают мерседесам эконом класса и подержанным.А запчасти на такие машины довольно дешевые.Вот вам и ответ.Запчасти на БМВ даже подержанную дорогие.

Мерседес машина как бы для пассажира,для удобств что ли.Средство для передвижения.

А БМВ -это роскошь ...и если у кого то есть более менее возможности - он выбирает БМВ.

В Москве БМВ пользуется бОльшим уважением и успехом.Хотя для росс.дорог и климата более подходит выносливость мерса.

[elMarlboro]

Мерседесы популярны по нескольким причинам:

-менталитет

-наличие зап.частей по доступным ценам

-количество мастеров с правильными руками

-надежность и комфорт

даже автомобиль 98го года доставит удовольствие от езды

[Emin-83]

Те же самые запчасти на мерсы старых моделей, можно найти только на автомобильных свалках и то не всегда. Не совсем понятно. Мастера чинят, что не работает, жестянщики, маляры, мотористы и т.д. Скорее мерс более вынослив нежели другие машины.

Изменено 24 марта, 2012 пользователем Emin-83

[ВОSS]

Старая информация.

Как только начали поднять цены не ВАЗ в Баку люди мол поумнели. Зачем купить жигули если по этим ценам продаются мерс 190… А на год не обращали внимание. Потом начали покупать цешки, опять таки 1992-96. И так пошло поехало. Потом появились мерси, которые утопились в германских болотах и т.д. О них владельцы только после аварии узнавали, когда им профессиональные мастера об этом говорили. А дальше так же появились Ешки.

В конце концов в таможня начала строить грандиозные планы). Вот и появились Хундай и Киа. Дальше и другие модели. В основном внедорожники и так называемые паркетники.

[elMarlboro]

вообще немцы нам должны платить за утилизацию их автопрома)))

[West]

Я хочу отписаться по поводу пункта 1 из тех что написал ЭльМальборо а именно менталитет

Я ещё был маленьким и из иномарок в Баку знали только Мерседез и Форд..в последствии форд себя не оправдал как прочная машинка а мерседес стали покупать все и вся...потом вышел знаменитый 600ый С класс и его сын Бала Шессот Ц класс...и все снова отварились...Реально 124 кузов Мерсов была одной из удачных моделей и Зап части были недорогие...хотя на новых мерсах запчати подороже чем например у Опеля...

И тут дальше заработал наш великий менталитет не отличаться а именно машина должна быть санбаллы, мерседес, а также желательно чёрная, металлик ну в крайнем случае белая...

Сейчас в Баку идёт похожая тенденция на Прадо...даже гарпыз сатаны покупают Прадо...Просто чтобы сделать так как все..не выделяться из толпы...

[EJIXAH]

А..., Х6 дизайн мне нравится, но он менее практичный и нет опции панорамной крыши. Х5 дизайн подошел мне больше всех остальных джипов )

Босс, не старая инфа. Кажется, данные по импорту за 2010 или 2011 год, что более 40% всех авто были мерсы.

Тут, наверное, правы ЭлМ и Вест: дело в менталитете и соревновательности. Если ешки 80х, начала 90х были действительно супер-выносливыми, то уже первые "четырехглазики" были очень проблемными, особенно в электронике. Это, однако, никого не остановило...

Да и любовь к Прадо я тоже особо не понимаю )

[ВОSS]

Поддерживаю) Мой друг написал память на мерс 350 за 2000 манат) ужас)

Прадо пис машын дейил ааа, Тойота) Одинаковая куза с Митсубиши 4, но за те 10.000, которая есть разница в цене полностью себя оправдывают

[lobbist]

мерин , в отличии от бмв , лучше проглатывает наши аналогу олмайан ямы и ухабины, чего нельзя сказать о бмв.

Чего не говори, но в Азербайджане, автомобильные предпочтения у народа формируют состояние дорог, и качество бензина.

Вот, как только дороги начали делать, то как то любовь к подержанным немцам пошла на спад, и люди начали давать предпочтения новым авто среднего класса.

[Суфий]

Был и 600й и С-180... есть до сих пор БМВ 520 (1989года) бегает и без проблем... О всех машинах очень хорошее впечатление осталось, а использовали мы их по полной...

С-180 очень элегантная машина (маленький 600й), именно для города... БМВ 520 прочная и мощная, в основном для гонщиков и любителей звуковых эффектов, рабочая машина, качественная...

Сейчас взяли Паджеро, тоже неплохая и удобная для семьи и для дальних поездок, сервис и запчасти относительно недорогие... Но появится возможность, возьму обязательно джип Мерседес 5-7 местный...

Мерседес и БМВ это качество и надёжность. По крайней мере по моим наблюдениям....

[ВОSS]

МЛ ? Уджуз, за то бензин емир)

[lobbist]

Суфий ..свежий.. мерс или бмв.

Изменено 2 апреля, 2012 пользователем lobbist

[Суфий]

Суфий ..свежий.. мерс или бмв.

Да, только свежий... или лучше новый...

Мы С-180 и БМВ 520 в 96 и в 97 году новыми взяли, С-180 в 2005 продали, а БМВ 520 до сих пор тесть водит и без проблем.... очень хорошие машины..

А МЛ разве не прекратили производить? Я что то слышал что линию МЛ сняли с производства.... тоже хорошая модель была.

[A...]

А..., Х6 дизайн мне нравится, но он менее практичный и нет опции панорамной крыши. Х5 дизайн подошел мне больше всех остальных джипов )

Внешне X6 больше нравится.Более агрессивный .

Но надо признать дизайн такой ,что машина больше подходит женщине или молодым ребятам.Взрослые дядьки в них прикольно смотрятся и в Москве на них ездят только девчонки в основном.

маневрирование тоже у Х6, лучше чем у Х5.

Зато у Х5 салон намного комфортнее ,потому что шире и просторнее.

И внешне дизайн у Х5 более мужской и более серьезный.Не такой наглый как у Х6 -)

В остальном разница конечно зависит от объема двигателя.

[Суфий]

МЛ ? Уджуз, за то бензин емир)

Для меня в машине главное комфорт, прочность железа и лёгкость управления... а у Мерседеса и у БМВ в этом отношении наилучшие показатели.. Пусть ест бензин, зато кайф от вождения получаешь... Да и проблемы у них реже бывают чем у других машин такого ряда....

Я бы не сказал что МЛ так уж и уджуз.... на них цена совсем немного падает...

[Суфий]

А вообще, больше всего мне Хаммер Н3 нравится.... дом на колёсах...)) Туда ещё бронебойный пулемёт сверху приделать и вообще кайф будет.... особенно в пробках...))))

Для вождения машины в городе вполне хватит и 2.- 3. объёма.... больше уже перебор...

[lobbist]

А МЛ разве не прекратили производить? Я что то слышал что линию МЛ сняли с производства.... тоже хорошая модель была.

нет..не прекратили. Более того,, вышел МЛ в рестайлинговом варианте.

[Zhuk]

А вообще, больше всего мне Хаммер Н3 нравится.... дом на колёсах...)) Туда ещё бронебойный пулемёт сверху приделать и вообще кайф будет.... особенно в пробках...))))

Приходилось кататься по работе на Н2, который больше, в качестве пассажира на 2-м ряду. Очень тесный!!! Я не шучу! Т.е. он широкий, конечно, но мои колени упирались в передние сиденья, хотя я отнюдь не Сабонис.

[EJIXAH]

А..., движки и опции для Х6 и Х5 очень сходны.

Насчет МЛ: они теперь М называются, после того, как им полностью шасси поменяли. Раньше они проблемные были, сейчас уже принципиально такие же, что у БМВ, Ауди и т.д.

Цена к качеству, наверное, и Субару хорош, хотя этот приплюснутый дизайн тяжело переношу ))

[Суфий]

Приходилось кататься по работе на Н2, который больше, в качестве пассажира на 2-м ряду. Очень тесный!!! Я не шучу! Т.е. он широкий, конечно, но мои колени упирались в передние сиденья, хотя я отнюдь не Сабонис.

Может надо было сиденье отрегулировать... там есть справа, внизу кнопки... я на Паджеро после детей всегда исправляю сиденья, они подгоняют сиденья в перёд, а я назад.... На Н3 катался, нормально, и в качестве водителя и в качестве пассажира... и я ведь тоже не маленький....

[Masail_Muallim]

Эльхан, что именно тебе непонятно в Прадо ? Я уже год его вожу, все могу объяснить Для того, чтобы понять любовь к Прадо, надо поездить на нем по дорогам Азербайджана - например из Сабирабада в Бейлаган. Для меня Прадо - эталон надежности, простоты и магкости на самых ужасных дорогах. Наш народ не такие уж и дураки, ездят на Прадо потому, что он надежный, стабильный, мягкий независимо от дорожного покрытия. Х5 на ваших дорогах может и классных, но для моих задач и для задач он никаким образом не подходит - развалится нафиг.

[Masail_Muallim]

Я извиняюсь за орфографию, пишу с телефона...

[EJIXAH]

Масаил, ты прав, для этих целей "городские" внедорожники мало подходят. Но вряд ли большинство владельцев Прадо так уж и едут по районным дорогам часто...

Там дороги в регионах все еще "итин гюнюндяди"?

[Masail_Muallim]

Масаил, ты прав, для этих целей "городские" внедорожники мало подходят. Но вряд ли большинство владельцев Прадо так уж и едут по районным дорогам часто...

Там дороги в регионах все еще "итин гюнюндяди"?

Масаил, ты прав, для этих целей "городские" внедорожники мало подходят. Но вряд ли большинство владельцев Прадо так уж и едут по районным дорогам часто...

Там дороги в регионах все еще "итин гюнюндяди"?

Смотря какие. В нормальном состоянии только дорога Баку-Газах - как только сворачиваешь с нее направо-налево, начинается аналогу олмайан порнография. Бетонная дорога Баку-СДК (в сторону Губы), которая должна была прослужить 30 лет, не выдержала морозов и вся пообвалилась. Новая бетонная дорога с зиящими дырами и ямами - я ездил два месяца назад в Кусары, сам видел - приходилось по новой бетонной дороге зигзагами ездить, чтобы не проваливаться в дыры. В самом Баку выезжаешь с центральных проспектов и тоже все очень плохо. Особенно после морозов в этом году большинство дорог пришли в ужасное состояние.

Бу ёлкянинки Прадоду - это симбиоз внедорожника ЛК и городскими паркетниками, но со всеми фукнциями внедорожника.

Кроме того и бензин у нас кошмарный, а Тойота и в особенности Прадо в целом очень надежная машина и легко ремонтируется. Мне в Митсубиши центре работники сервиса жаловались, что Паджеро чинить гораздо сложнее, чем Прадо. Машина свободная от капризов - издевайся как можешь.

И большинству владельцев Прадо совсем не обязательно часто ездить по районам, достаточно часто ездить в Забрат, или в Бинагади, или в Сабунчи, или в Дярнягюль и многие другие поселки и микрорайоны гор.Баку, где дороги в кошмарном состоянии - собственно в таких поселках и микрорайонах и живут большинство владельцев Прадо. Да и в самом центре дороги часто скоблят и переделывают, открывают люки и забывают их закрыть, выпавший снег на большинстве улиц никто не чистит, ждут пока он сам растает - в общем аналогу олмайан инкишаф во всей красе.

[Суфий]

Устойчивость при скоростном движении у Прадо меньше чем например у того же Паджеро..... и от ветра её сильней качает..)

На мой взгляд, Прадо для пожилых людей с размеренной жизнью и только для хороших дорог... а Паджеро именно для интенсивной жизни, вне зависимости от состояния дорог.....

[lobbist]

паджеро ваннады))

а у прадо поворота нету)

[Суфий]

паджеро ваннады))

а у прадо поворота нету)

Зато в такой ванне плавать легко и знаешь что не перевернёшся..))

[EJIXAH]

Масаил, интересно, что раньше дорога Баку - Губа была великолепна. Была уложена в семидесятых и, хотя по документации требовалось капитально заново укладывать каждые десять лет, вплоть до 2005 года была в очень хорошем состоянии. То есть, 25-30 лет отслужила. Сейчас не могут 1-2 года даже гарантировать даже со своим бетоном.

Дорогу строил мой родственник. По его словам, он использовал какую-то добавку, которую сам разработал и провел через утверждение.

[lobbist]

лол.. а мне она всегда напоминала прицел от зенитной установки)) у каждого свои тараканы в голове)))

Эльхан.. тут надо учитывать, что автопарк в Азербайджане с тех времен увеличился наверное в несколько раз.. Да и всвязи с масштабными строительными работами по всей республике, по ней ходят многотоннажная техника.

Изменено 15 апреля, 2012 пользователем lobbist

[ARISTOKRAT2009]

Надежная комфортабельная и престижная машина Мерс

[elMarlboro]

Дорогу строил мой родственник. По его словам, он использовал какую-то добавку, которую сам разработал и провел через утверждение.

наверное добавка в денежном эквиваленте...что в итоге и сказалось на "договечности" последней укладки)))

[Суфий]

"По его словам, он использовал какую-то добавку, которую сам разработал и провел через утверждение. "

А что за добавка, как называется?