Rasstrelli

Тюнинг в СССР: как и чем украшали свои машины советские автолюбители Многие неизбалованные разнообразием моделей и модификаций советские граждане старались индивидуализировать свои автомобили, как могли. Часто получалось аляповато, порой даже смешно, иной раз — все-таки прилично. В техническую часть автомобили советские автолюбители внедрялись редко, осторожно и далеко не все. При патологическом дефиците запчастей и отсутствии нормального сервиса сложной задачей было даже просто заставить ездить автомобиль более-менее стабильно. Тем не менее, кое-что с авто в СССР все-таки делали. Например, ставили «жигулевские» карбюраторы ДААЗ на «Москвичи» и «Волги» вместо пресловутых и очень несовершенных приборов семейства К-126. Некоторые, особенно любители использовать легковой автомобиль в качестве грузовика, усиливали рессоры задних подвесок. Конечно, в конструкцию более старых автомобилей внедрялись куда глубже и чаще. Но это — иная история. А что касается свежих машин, куда более распространенными были «украшательства», мода на которые менялась от десятилетия к десятилетию и временами носила характер эпидемии. «Шестерка», украшенная по последней моде конца 1970‑х. В набор входят даже импортные диски и шины. А их еще надо было достать! ЭТО ЕЩЕ ЦВЕТОЧКИ Еще в 1960‑х безумно популярны вдруг стали плетеные оплетки на руль, из некоего материала, напоминающего электрические провода в цветной изоляции. Делали эту красоту, видимо, какие-то артели, поскольку продавали нехитрые изделия в палатках на рынках. В оплетках, все-таки, был некий смысл. Ведь рули тогда делали тонкие и скользкие. Позже, в 1970‑х в моду стремительно вошли меховые чехлы на сидения и «до кучи» — на руль. Какое-то время, это были даже элементы некоего престижа, почти как шуба. Но вся эта меховая «роскошь» быстро засаливалась и приобретала довольно жалкий вид. Еще одна типичная тюнинговая опция 1970‑х — аляповатые набалдашники на рычаг переключения передач, желательно с розочкой или иным цветочком, а можно и какой-нибудь ящерицей или паучком. Для завершения образа интерьера любимого автомобиля перед ветровым стеклом должен был висеть какой-нибудь чертик или нечто подобное. И обязательно на длинной веревке. Чтоб уж раскачивался, так всерьез! Очень странные, зато модные в былые времена шторки. БЛЕСК И ЧЕРНОТА В 1970‑е стали особенно модными блестящие молдинги, иногда от других моделей (вазовских «трешки» и «шестерки»), иной раз даже самодельные! Самые упорные граждане дополняли молдинги чем-нибудь не менее блестящим — дополнительными надписями и эмблемами или массивными хромированными «птичками», снятыми с багажников старых, списанных ГАЗ-21. Их ставили на корму «Волг» ГАЗ-24, «Москвичей», а иной раз и «Запорожцев». Вскоре, уже во второй половине 1970‑х в моду вошла черная отделка. Пришла эта мода, разумеется, с запада и вскоре перешла и на советские серийные машины. Скажем, на ВАЗ-2105 или «Москвич-2140» с их черными решетками радиаторов. Но поклонникам красоты и поборникам индивидуальности этого было мало. Кузова самых разным моделей украшали клееными черными молдингами, иногда с надписями латиницей. Кстати, оклеенные молдингами машины выглядели иногда довольно симпатично. На замученной жизнью «Победе» щедрый набор блестящих декоративных элементов, а заодно и передняя подвеска 21‑й «Волги».

Популярным примером неплохого тюнинга были автомобильные чехлы. Их можно было как приобрести в магазине, так и заказать в ателье. Польза от чехлов была очевидной: время от времени их можно было стирать, они спасали от некомфорта в жаркую погоду, порой прикрывали собой дефекты родных сидений, ну и, опять-таки, давали возможность выделить свой автомобиль среди прочих. Ну а если удавалось достать и установить в жигуль кресла от старенькой иномарки, или импортный «гоночный» руль, то этот автомобиль производил на окружающих эффект по круче нынешних шоу-каров. Иногда в продаже вдруг появлялись некие образчики элементов для тюнинга машины, имевшие довольно пристойный внешний вид. Дополнительные катафоты на задние брызговики поначалу явно выделяли машину на трассе, поблескивая в свете фар идущих сзади машин. Чуть позже выяснялось, что новинка очень боится любых механических воздействий, а потому вскоре отваливается. Напротив, так называемые антистатики ничего не боялись: резиновые ленты с вкраплением металлической стружки должны были защищать машину от статического электричества. Толку от них не было, но покупали их охотно. Самым глупым примером «тюнинга», который доводилось встречать автору, был второй бампер на ВАЗ-2101, установленный под штатным коллегой. Смотрелось диковато, но взоры привлекало гарантированно. А вот самым полезным, незаметным с первого раза, была блокировка крышки лючка бензобака на жигулях. Запираемых крышек тогда еще не было, а потому умельцы протягивали металлический тросик, закрепленный к внутренней отбортовке дверцы, и цеплявшийся где-то в багажнике. Пользоваться было не ахти как удобно, поскольку перед заправкой требовалось обязательно отрыть багажник, но собственное спокойствие было дороже. В салонах многих машин тех времен можно было заметить электровентиляторы на присосках. Особого толку от них, честно говоря, не было. А вот полезным усовершенствованием было применение съемных креплений наружных зеркал: жулики частенько их воровали. То же относится к крепежу колесных колпаков на «Жигулях». Пожалуй, именно такие доработки автомобилей можно было отнести к действительно полезным.

Советский колхоз: как автовладельцы «тюнинговали» свои машины в СССР Выделить свой автомобиль из вереницы аналогичных многим автовладельцам хотелось всегда. Но, в СССР это сделать было непросто, а результат порой получался сомнительный, хотя были и исключения... В эпоху автодефицита само наличие автомобиля в личном пользовании было знаковым событием, отличающим его от безлошадных сограждан. Казалось бы, что никакие дополнительные украшательства машине были не нужны – тем более, что и выбора-то никакого не было. Всякие «алиэкспрессы» еще не придумали, а потому купить что-либо «тюнинговое» было просто негде. Однако же автотюнинг был при этом востребован. Представьте себе состояние женщины, которая видит на случайной прохожей то же платье, что и на ней самой – испорченное настроение гарантировано. Примерно то же было и с машинами – особенно, когда ВАЗ начал-таки ускоренными темпами заполнять наши дороги одинаковыми автомобильчиками. В этих условиях глаз любого автовладельца почти мгновенно сканировал облик всех машин, попадавшихся на пути – от экстерьера до интерьера. Снаружи внимание к машине привлекали даже обычные противотуманки. Ну а если они были импортными, что по тем временам было невероятно круто, то автовладелец мог считать себя настоящим «мажором». Самым банальным способом как-то приукрасить свою машину и изнутри была обтяжка рулевого колеса. У счастливчиков, имевшие доступ в магазины «Березка», начали появляться красивые оплетки из мягкого кожзама. Кстати говоря, это было действительно удобно, поскольку штатные рулевые колеса из твердого гладкого пластика были довольно неудобны, особенно в жару. Но на практике оплетки часто делали из каких-то подручных материалов – от проволоки до трубок для капельницы. В простейших случаях в ход шла даже изолента, но разговоры об эстетике при этом затихали сами собой. Зачем подобный тюнинг перекочевал на рычаги переключения передач, сказать сложно. Никаких проблем при езде они не доставляли, однако же салоны многих легковушек обрели новые набалдашники, сделанные, как правило, из эпоксидки. Внутри размещалось подобие цветочка или какое-нибудь страшилище типа скорпиона. Символом то ли мещанства, то ли, наоборот, элитности одно время считались шторки для заднего стекла. От проволочных конструкций проку не было по определению, а самодельные тряпичные редко отличались качеством исполнения.

Президент Аргентины Хавьер Милей в очередной раз раскритиковал своего коллегу из Бразилии Луиса Инасиу Лулу да Силву, назвав его образцовым динозавром-идиотом и обвинив в коррупции. Как сообщает Caliber.Az, соответствующую публикацию он разместил на своей странице в социальной сети X (бывшая Twitter). «После нападок Лулы (особенно его решительного вмешательства в избирательную кампанию и решительной поддержки самой грязной кампании в истории) он жалуется, что я отвечаю ему правдиво (он был заключен в тюрьму за коррупцию и является коммунистом). Таковы эти идиоты, превозносящие формы из-за отсутствия содержания, и которые к тому же являются рабами конверта, что делает их функциональными по отношению к коррумпированным правительствам», — говорится в посте.

Почему граждане Индии и Пакистане стали часто ездить в Азербайджан? Азербайджан превратился в привлекательную страну для иностранцев, ищущих лучшую жизнь за рубежом. Граждане Индии и Пакистана стали активно посещать Азербайджан в качестве туристов, заявил Sputnik Азербайджан глава Общественного совета при Государственной миграционной службе (ГМС) Азербайджана, руководитель Евразийской платформы миграционных инициатив Азер Аллахверанов. По его словам, они прощупывают почву на предмет того, чтобы остаться в стране. Иностранцы рассматривают возможности как трудоустройства в Азербайджане, так и перспективы использования его в качестве площадки для переезда в третьи страны, уверен эксперт. "Почему их интересует Азербайджан? Дело в том, что тут реализуются огромное количество региональных инфраструктурных проектов. Это, в первую очередь, возможность трудоустройства для мигрантов", - считает Аллахверанов. В ходе разбирательств миграционные органы АР выяснили, что массовый наплыв иностранцев из этих стран не связан с намерением посетить Азербайджан с туристическими целями. Напротив, в их странах действуют несколько компаний, промышляющих т.н. "экспортом" индусов и пакистанцев в Азербайджан, отметил эксперт. "Даже те, кто в рамках миграционного законодательства Азербайджана не может получить разрешения на временное проживание, остаться здесь на долгий период, либо получить разрешения на работу, думают над тем, чтобы перебраться отсюда в третьи страны", - сказал собеседник агентства. Необычайно высокий поток мигрантов, желающих остаться в Азербайджане, вынудил чиновников прибегнуть к радикальным мерам. Так, недавно на рассмотрение в парламент страны были внесены поправки в Миграционный кодекс АР, связанные с ужесточением условий получения разрешения на проживание или занятия трудовой деятельностью. Миграция в цифрах Известно, что только в январе 2023 года Азербайджан посетили 119,1 тыс. человек, что в 1,6 раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Среди прибывших 33,8% являются гражданами России, 21,1% Турции, 9,3% - Ирана, 5,6% - Грузии, 3,4% - Индии, 3,2% - Объединенных Арабских Эмиратов, 2,7% - Пакистана, 2,1% - Кувейта, по 1,8% из Саудовской Аравии и Казахстана, 1,5 % - Украины, по 1,2 % Узбекистана, Туркменистана и Беларуси, а также 10,1% из других стран. Об этом свидетельствуют данные Государственного комитета по статистике АР. Причем рост приезжих из Пакистана увеличился в 9,9 раза, Индии - 8,6 раза, Туркменистана - 5 раз, Беларуси - 3,6 раза, Китая - 3,1 раза, Казахстана - 3 раза, Кувейта - 2,9 раза, Омана - 2,2 раза, Израиля - 2,1 раза, Объединенных Арабских эмиратов в - 1,9 раза, Грузии - 1,6 раза, США - 1,6, а России - 1,5 раза. По данным Государственной миграционной службы Азербайджана, в январе 2023 года было принято 1 767 решений, связанных с нарушениями в области миграционной политики, в том числе требований соответствующих норм законодательства Азербайджанской Республики. Среди них 955 решений связаны с назначением штрафа без административного выдворения за пределы страны. А 742 решения связанны с ограничением въезда в Азербайджан. "Приезжая легально иностранцы в дальнейшем пытаются нелегально тут оставаться, скрываются. В течение последних месяцев выявлены несколько таких случаев. Были отмечены факты, когда иностранцы пытались незаконно пересечь границу Азербайджана с Грузией",- рассказал Аллахверанов. Туризм - это бизнес, ничего личного Между тем, Государственное агентство по туризму делает ставку на туристов из Индии. Еще в начале февраля Бюро по туризму Азербайджана организовало национальный стенд на выставке OTM Mumbai 2023 в Индии. В ней участвовали 14 представителей туристической индустрии АР. Представители туристической отрасли пытаются популяризировать отдых в Азербайджане среди зажиточных индусов, способных принести прибыль стране. Недавно за развитие туризма высказался депутат Милли Меджлиса Вугар Байрамов. Он предложил открыть сухопутные границы Азербайджана с соседними странами. По его словам, туризм является в Азербайджане второй по значимости прибыльной отраслью, после нефтяного сектора. До пандемии COVID-19 ее годовой доход составлял около $2,7 млрд. Согласно отчету Всемирной туристической организации (UNWTO), гости из Индии являются одной из наиболее быстрорастущих категорий международных туристов. В 2019 году количество поездок индийцев за рубеж составило 26,3 млн, что на 3,1% больше, чем в 2018 году. Индийские туристы также могут внести вклад в местную экономику, поскольку они обычно тратят довольно много денег во время путешествия. В 2019 году они израсходовали более $23 млрд за рубежом, что делает их одними из наиболее желанных туристов в мире по объему затрат. Пакистанские туристы менее выгодны для развитых стран, поскольку, как правило, их уровень дохода ниже среднего. Это значит, что они будут тратить меньше денег на путешествия и товары.

экс-глава МИД Армении, ублюдочный недоносок высочайшей категории Вардан Осканян «Ориентация в сторону Европы — блеф, наш народ вновь обманывают. В ЕС нас никто не ждет, может быть, через 20-30 лет это и произойдет, но те, кто сегодня об этом говорит, этого просто не увидят. Нам просто повезло, что Россия пока проявляет большое терпение по отношению к этим властям. Ты в составе ЕАЭС и в той или иной степени пользуешься его благами. Но сейчас двигаешься в сторону Европы, о чем заявляешь. И вот, лидирующая страна ЕАЭС — Россия — видит, что Армения активно идет в Европу, но при этом хочет остаться и здесь. То есть через 10-20 лет, когда наступит момент, и она войдет в ЕС, то уйдет от нас, предаст нас, но все эти 20 лет будет пользоваться нашими благами. В конце концов, Россия может и предпринять ответные шаги. Они делают это для армянского народа, не хотят причинять никакого вреда, иначе цена на газ сегодня может вырасти в 4 раза, они могут ввести налоги, они могут сказать: решайте, либо остаетесь, либо уходите. Они этого не понимают. Открытое противостояние России не может иметь хороших последствий для Армении. Россия может заменить Армению Азербайджаном, вообще забыть о нас и решить свои стратегические проблемы посредством Баку. Мы уже потеряли дорогу «Север-Юг». Недавно смотрел три разные передачи, Армении нет ни на одной карте. Эта дорога идет из Индии, от Бандер-Аббаса в Россию и Европу через Азербайджан, а наши до сих пор говорят о каком-то «Перекрестке мира». Мы уже потеряли эту дорогу, дорога Восток-Запад для нас пока не существует, Грузия проводит гораздо более комплементарную политику. Азербайджан всегда умел сохранять баланс, теперь он может еще больше углубить свои отношения с Россией вопреки нам и заменить нас, Грузия доведет свои отношения с Россией до нормального состояния, а мы будем в полной изоляции. К этому ведет политика этих властей, и эта угроза стоит перед нами. В регионе происходят серьезные изменения, может произойти резкая смена ролей. В условиях нынешней политики Азербайджана и Грузии, даже если мы пойдем на 100% в сторону Запада, это потеряет свою ценность, потому что мы попадем под влияние Турции, оно станет опосредованным. А когда Россия найдет нам замену в регионе, то может игнорировать нас настолько, что мы не сможем от этого оправиться».

Учения «Üç Qardaş» станут регулярными ПОЛИТИКА Азербайджан, Турция и Пакистан намерены регулярно проводить совместные трехсторонние военные учения. Согласно информации источников Caliber.Az, в ходе сегодняшней трехсторонней встречи лидеров Азербайджана, Турции и Пакистана было решено о переводе на регулярную основу практики проведения совместных трехсторонних военных учений. Напомним, что в 2021-ом году силы специального назначения трех стран провели совместные военные учения «Üç Qardaş». Также в ходе сегодняшней встречи были обсуждены вопросы совместного производства продукции военного назначения.

«Палаточный протест» женщины против стройфирмы в Баку СОЦИУМ Афет Гулиева, владелица ныне снесённого частного дома по адресу: Баку, Ясамальский район, улица Муртузы Мухтарова, 145 (близ станции метро «Низами»), начала акцию протеста против стройкомпании МТК İbrahim-Q, которая без решения суда снесла её жилище. Она установила палатку на месте снесённого дома и живёт в ней, отказываясь уходить. Женщина утверждает, что её дом стройфирма разрушила, так как она отказывалась выезжать из него без должной компенсации. Caliber.Az

Годовая инфляция в Турции снизилась до 71,6% в июне. Как сообщает Caliber.Az, официальные данные Турецкого института статистики (TürkStat) показали, что месячная инфляция в Турции составила 1,64%. Инфляция за шесть месяцев составила 41,16%.

политолог Сурен Суренянц «Кризис власти Пашиняна может стартовать из такой точки, которую многие не ожидают: внешние «крестные отцы» его власти оказались в незавидном состоянии. Шарль Мишель уходит с поста президента ЕС. Успех крайне правых и крайне левых на парламентских выборах во Франции, по сути, является политическим крахом Макрона. Старый беспомощный Байден — «ходячая легенда» о фиаско либеральных интересов США. Что будет делать Пашинян? Он тоже пойдет ва-банк, пойдет на досрочные выборы, пока поражение его политических «крыш» не будет оформлено официально, или снова решит «зажечь свечку» перед фотографией Путина? Оба варианта рискованны, поскольку грозят энергетическим кризисом и фиаско».

Euronews: Туристы отвернулись от Парижа МИР Туристов отпугивает мысль о том, что во время Олимпиады 2024 года в Париже ожидается большое скопление людей и повышение цен на отели. Об этом сообщает Caliber.Az со ссылкой на сайт телеканала Euronews. Национальная авиакомпания Франции Air France готовится понести убытки в размере 180 миллионов евро, поскольку туристы планируют избегать полетов в Париж из-за летних Олимпийских игр 2024 года. Как выяснилось, количество заказов на авиабилеты сократилось в связи с тем, что любители Игр отказались от идеи лететь во французскую столицу из-за слишком большого скопления людей, ожидаемого в этот период, и потенциально высоких цен на отели, рестораны и другие туристические услуги. Теперь количество рейсов в Париж значительно меньше, чем в другие ключевые европейские города. Это может означать, что продажи Air France за июнь-август упадут на 160-180 миллионов евро. В заявлении компании говорится: «Международные рынки отмечают, что люди в значительной степени избегают Париж. Количество поездок между городом и другими направлениями также ниже среднего показателя за июнь-август, поскольку жители Франции, похоже, откладывают свой отпуск до окончания Олимпийских игр или рассматривают другие альтернативы». Беспокойство по поводу выборов во Франции Хотя толпы людей и растущие цены на отели являются серьезными сдерживающими факторами для туристов, всё чаще высказываются предположения, что беспорядки, вызванные внеочередными выборами во Франции, могут стать ещё одной причиной, по которой туристы планируют держаться подальше от столицы. Первый тур парламентских выборов состоялся 30 июня, а следующий назначен на 7 июля. В настоящее время в опросах лидирует крайне правая политическая партия «Национальное объединение», возглавляемая Марин Ле Пен. Её партия обещает не только снижение налогов, но и ужесточение иммиграционного законодательства. А тем временем популярность президента Франции Эммануэля Макрона, а также центристских партий, похоже, идёт на спад. Растущая вероятность протестов и беспорядков после подведения итогов выборов также негативно сказывается на надеждах туристов побывать во французской столице.

Эсперанто на грани полного вымирания.

Выход Армении из ОДКБ — вопрос решенный? ИНТЕРВЬЮ Самир Ибрагимов Недавно Армения официально уведомила секретариат Организации договора о коллективной безопасности (ОДКБ) о том, что не подпишет бюджет организации 2024 года, следовательно, у страны нет никаких финансовых обязательств перед структурой. «Республика Армения официально уведомила секретариат ОДКБ о том, что воздержится от подписания решения СКБ ОДКБ «О бюджете ОДКБ 2024» и участия в предусмотренном решением финансировании деятельности организации. Следовательно, Республика Армения не брала на себя никаких обязательств относительно финансирования, предусмотренного указанным решением», – заявили в МИД РА. Напомним, ранее в МИД РФ заявили, что Москва исходит из того, что у Еревана сохраняются финансовые обязательства в соответствии с Уставом ОДКБ. Это решение свидетельствует о фактически состоявшемся выходе Армении из ОДКБ. Членских взносов не платят, от участия в любых маневрах и заседаниях высшего руководства отказываются публично. Вопрос в том, каково будущее этой организации в такой ситуации? Ведь пример Армении в глазах других участников этого блока может вызвать сомнения в целесообразности его сохранения. Как обстоят с этим дела сейчас? Есть ли будущее у ОДКБ? Своим мнением на этот счет поделились с Caliber.Аz иностранные эксперты из самих стран-участниц этой организации. Казахстанский политолог, ученый Жаксылык Сабитов заявил, что, по его мнению, Армения на самом деле не станет выходить из военного блока, но при этом будет делать демарши в такую сторону. «То есть, эти ее поступки будут считываться как демарши. Например, не будет платить членские взносы, перестанет посылать своих представителей на учения и на различные форумы, но выходить из организации официально никто не собирается, я думаю», - отметил ученый. А когда мы говорим про будущее ОДКБ, оно очень сильно зависит от того, как закончится война в Украине, сказал он. «Если победит Россия, или Украина, или если сторонам удастся заключить какое-то перемирие – это всё будут разные сценарии развития этой организации», - полагает Сабитов. Таджикский политолог Парвиз Муллоджанов, напротив, уверен, что решение Армении об отказе участвовать в финансировании деятельности ОДКБ является еще одним шагом на пути выхода этой страны из состава блока. «На мой взгляд, решение о выходе из ОДКБ уже принято, и Армения последовательно продвигается в этом направлении. Соответственно, выход Армении из ОДКБ является признаком глубинного внутреннего кризиса этого оборонительного союза. Причем этот кризис носит сугубо искусственный характер, так как внешние факторы (появление новых вызовов в области безопасности вдоль границ СНГ, общая геополитическая нестабильность) должны были бы, наоборот, сплачивать членов организации, повышая таким образом устойчивость ОДКБ. Дело в том, что сила каждого оборонительного союза не столько в количестве оружия и боеприпасов, сколько в уверенности в том, что в случае необходимости и по первому же зову любой страны-участницы организация сразу же придет на помощь – даже невзирая на возможные препятствия или соображения геополитического характера. Армения сегодня всячески демонстрирует, что ее доверие к союзу после Второй Карабахской войны окончательно подорвано. Действительно, с точки зрения армянской стороны все выглядит так, что Россия, будучи ключевым элементом ОДКБ, решила не вмешиваться в конфликт, так как посчитала, что отношения с Турцией и Азербайджаном для нее гораздо выгоднее, чем с Арменией. Кроме того, существует немало спекуляций на тему того, что Россия намеревалась использовать войну в Карабахе для свержения правительства Пашиняна, к которому у российского руководства якобы существовало немало претензий. Насколько эта убежденность армянского руководства и значительной части общества оправдана – это отдельный вопрос; однако, в любом случае, позиция Еревана подспудно влияет и на других членов ОДКБ, подрывая их уверенность в его долговременной надежности. Другими словами, речь идет о кризисе доверия, так как у стран-союзников в любом случае возникают вопросы – например, насколько Россия (а значит, и ОДКБ) является надежным союзником? Где гарантия, что в случае кризиса российские власти будут руководствоваться союзническими обязательствами, а не соображениями и интересами геополитического характера?», - отмечает аналитик. По его словам, сегодня российское руководство всячески препятствует выходу Армении из ОДКБ, понимая, что подобный прецедент нанесет огромный удар по имиджу как этой организации, так и самой Москвы. «Однако реальных рычагов давления на официальный Ереван у Москвы осталось не так много; и даже возможная отставка Пашиняна не решит проблему с кризисом доверия в ОДКБ, что является основной проблемой ее дальнейшего развития. Каким видится будущее ОДКБ? Нет сомнения, что даже выход Армении не приведет к развалу ОДКБ; более того, со стороны Москвы в ближайшем будущем следует ожидать новых шагов и усилий по его укреплению. Тем более что в нынешних непростых геополитических условиях у стран-участниц существует повышенный запрос на безопасность и, следовательно, возрастает интерес к сохранению и усилению ОДКБ. Однако Москве явно придется предпринимать что-нибудь более существенное, чем просто созыв конференций и саммитов, чтобы преодолеть кризис доверия внутри самой организации, о котором не принято говорить, но который, тем не менее, существует», - заключает Муллоджанов.

Арестована одна из лидеров группировки, которая занималась сексуальной эксплуатацией женщин в ОАЭ. Как передает Caliber.Az со ссылкой на армянские СМИ, об этом сообщает Следственный комитет Армении. Уголовное дело ведется с 2009 года. Следствие установило, что женщина, временно проживавшая в Эмиратах, обманом вывезла гражданок Армении в ОАЭ и принудила их к занятию проституцией. Речь идет о Р. Х. 1965 года рождения, не состоящей на учете в Армении. Преступную группу возглавляли три человека: Р. Х., Н. Х. и А. М. Также были установлены личности остальных членов группы и пострадавших. В 2006-2007 годах группа обманом вывезла пять женщин из Армении, пообещав им работу в Дубае. После приезда у них отобрали паспорта и заставили заниматься проституцией, отбирая все «заработанные» деньги. 8 июня 2024 года Р. Х. была найдена и задержана, а затем арестована. Следствие по ее делу завершено, материалы направлены в суд. Два других лидера группы — А. М. и Н. Х. — были осуждены еще в июле 2009 года. Следствие по остальным членам группы продолжается, предпринимаются меры для их обнаружения.

Начиная с 1 июля регулярные железнодорожные контейнерные блоки из китайского порта Сиань посредством Среднего коридора отправляются в Баку ежедневно (раз в сутки). Как сообщили Caliber.Az в пресс-службе ЗАО «Азербайджанские железные дороги», в контейнерах в основном бытовые товары и приборы, автомобили и запасные части к ним. Первый поезд, следующий через Казахстан, а затем через Каспийское море, прибудет в Баку за 8 - 12 дней.

Оштрафована Эльвира Рафиггызы - врач одной из частных эстетических клиник, действующих на территории Наримановского района Баку. Как сообщили Caliber.Az в пресс-службе Министерства здравоохранения АР, обращение о том, что врач работает без должной лицензии, поступило в министерство из Генеральной прокуратуры АР. «На основании данного обращения Министерство здравоохранения, в соответствии со статьёй 210.1 Кодекса об административных правонарушениях АР, оштрафовало Эльвиру Рафиггызы на 5000 манатов за занятие частной медицинской деятельностью без лицензии», - подчеркнули в министерстве. Тимур Рзаев

Столкновение интересов Нидерланды «В Нидерландах пустует более 63 000 домов. Это как если бы целый город Леуварден был необитаем», — возмущался в одном из своих публичных выступлений лидер партии зеленых Джесси Клавер в 2022 году. Он призывал ввести налог на пустующие дома, однако парламент не поддержал эту инициативу. В марте 2024 года нижняя палата парламента Нидерландов снова обсуждала жилищный вопрос. Часть депутатов склоняется к тому, что нужно давать налоговые преференции застройщикам, и тогда они построят много жилья и можно будет удовлетворить спрос. Однако на это требуется время. Налог на пустующие дома — мера сравнительно быстрая, но она очень беспокоит крупные фонды, инвестирующие в недвижимость.

Пустуют муниципальные дома Венгрия По данным ОЭСР, 12% жилых помещений в Венгрии необитаемы. При этом в стране жилищный кризис, расходы на содержание жилья в последние три года выросли почти втрое. В сентябре 2022 года венгры взяли ипотечных кредитов на приобретение жилья в новостройках на сумму 10 млрд форинтов (€25 млн). В феврале 2023 года — всего на 4 млрд форинтов (€10 млн). В Венгрии есть муниципальные дома, которые сдаются в аренду небогатым гражданам. Но почти 10% из них стоят пустыми в силу тех или иных причин. В Будапеште сдается в аренду 40 000 муниципальных квартир, из них 10% не заселены. Всего в столице Венгрии пустуют 160 000 жилых юнитов. Часть из них в плохом состоянии, и собственник не может позволить себе оплатить ремонт. Средняя стоимость квадратного метра в Будапеште составляет $4600

Налог на пустующие помещения Франция Чтобы принудить домовладельцев заботиться о своей собственности, государство вводит особый «налог на вакантность» — vacancy tax. Налог на пустующие дома существует во Франции с 1998 года, однако, несмотря на это, в стране до сих пор насчитывается порядка 3 млн не занятых жилых юнитов. Вероятно, без налога их было бы еще больше. Многие здания во Франции пустуют, потому что у собственников нет средств их отремонтировать Законодательство Франции защищает права арендаторов: чтобы выселить тех, кто не платит, нужно решение суда, разбирательства могут длиться год и стоить значительных денег. Вынос вещей и смена замков может обернуться уголовным преследованием уже самого домовладельца. Поэтому многие обладатели недвижимости даже в Париже имеют веские причины оставлять свои квартиры и дома не занятыми. Налог рассчитывается исходя из потенциального арендного дохода, который недвижимость могла бы приносить. Он начинает начисляться после первого года, в течение которого в доме никто не жил. В 2023 году правительство подняло ставку налога с 12,5% до 17% от потенциального арендного дохода в первый год «пустоты», а со второго года и далее налог увеличивается до 34%. Еще одна новелла: раньше облагались налогом только дома в крупных городах. Однако с 2023 года правительство наделило муниципалитеты правом решать, применять налог или нет. Чтобы избежать налога на пустующее жилье, можно сдать его в аренду или предложить другу.

Почему государства вводят налоги на пустоту Одна из фотографий провокационной серии «Родина» Данилы Ткаченко изображает пылающие деревенские дома. Художник находил заброшенные мертвые деревни в Вологодской области, приезжал туда, жил там несколько дней, проникаясь духом места, затем поджигал дома и фотографировал, как они горят. Получилась мощная, мрачная, исполненная символизма серия. Был скандал. Художника обвиняли в уничтожении чужого имущества, оскорблении чувств, хулиганстве, терроризме. Ему пришлось уехать из России Защитники Ткаченко говорили, что его постмодернистское высказывание обозначает важную проблему: равнодушие людей, бросивших свои жилища. Однако дома пустуют не только в малонаселенных регионах России, очень часто жилье, которое выглядит заброшенным, встречается и в мегаполисах, и в туристических центрах, где спрос на покупку или аренду недвижимости превышает предложение. По данным ОЭСР, в Японии, Венгрии, на Мальте и на Кипре 12% существующих жилых единиц пустуют. «В Европе становится все больше людей без домов и домов без людей», — пишет издание Investigate Europe. По данным отчета Генпрокуратуры, в 2023 году в России насчитывалась 181 000 заброшенных зданий и строений

спикер пока ещё нерасстрелянного парламента Армении Ален Симонян «Армения с детской наивностью до последнего момента верила, что Россия не оставит ее одну и не «кинет» армянский народ. С удивлением и «легкой завистью» наблюдал, как помогали Израилю, когда на него летели тысячи ракет из Ирана. Пусть ОДКБ выполнит свои обязательства за последние 2-3 года, а потом рассказывает о финансовых вопросах. Как говорится, чья бы корова мычала, их корова бы молчала».